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ガソリン添加剤 (ニトロ専用スレ)

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 05:47 ID:xpHvsmt2
また〜りやろうぜ。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 05:48 ID:vSXhQWh8
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3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 05:52 ID:vSXhQWh8
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4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 06:52 ID:XGA/yXO8
>>ニトロ入れ過ぎるとレッドゾーン手前でかぶる感じがしません?
高速の登り坂でアクセルを踏み込んだときに経験しました

俺も感じた。低中速のトルクアップで充分だ。
高回転域ではエンジン燃調がおかしくなる、そもそも回転数が限界かも

ガソリン満タンに100CCいれて70円程度ですむのにこの効果
いままでガソリン添加剤スレの奴らに騙されていろんな添加剤いれてきたのが
馬鹿らしいよまったくw金返せ。あいつら「俺は感じた、俺は感じなかった」とか
いい合うのに終始してるからなwそれだけ自分は繊細だといいたんでしょうな
添加剤効果がすくないほどあいつらうれしいんじゃないの?
俺はニトロの方がいいけどね

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 07:45 ID:RwbBTJae
壊れるぞ。2ストのバイクならokだけど。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 08:04 ID:/IEqQlaG
セルフスタンドで給油前にCOSMOのオンロード用20%燃料を500ML投入
満タン(約51L)にして小一時間ほど街中を走ってきますた

投入前と比べて同じ回転数でもアクセルの踏み込みが小さくなります
逆にいうと、Egが敏感になりすぎて街乗りだと勿体無いというかチョト危険かも

峠越えとか遠乗りのときに入れると気持ちよく走れそう

こないだニトロいれて高速300kmはしったんですけど今度は
ニトロをいれずに走ってきました。
疲れました。ニトロをいれるとグイグイくるんで高速でも楽なんですよね
1500ccですが、ニトロいれないと必死にアクセル踏まないといけないんで
その事ですでにつかれるし、ちょっと上り勾配になるだけで加速が鈍って
後ろ向きのGが前向きにかかって体支えるのにつかれる。その繰り返しで疲れました
追い越しも大変だし、長距離走るならニトロいれたほうがいいですね


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 08:04 ID:/IEqQlaG
俺も買ってきちゃった。 ヘリ用が欲しかったけど、4リットル缶しか売って
なかったんで、2リットル缶で一番ひまし油率が低いと思われるskymaster(20%)。

1600cc SOHC VTEC NA ノーマル(プラグはイリジウム) レギュラーガソリン
満タン45リットルに最初100cc投入。いまいちよく分からない。
プラシーボだと嫌なので、50kmほど走ってから50cc追加。
そしたら効果が出た。というか体感できた。
街乗りだと軽く踏むだけで進んでくれるようになって、ベタ踏みすると
オイル交換直後の5000rpm位からでググッと加速する感じが4000rpm辺りから
始まる。 エンジンレスポンスが明らかに変わった。

お手軽パワーアップでここまで違いが出たら俺は十分。
ずっと使っても財布に優しいし。でもエンジンには負担かかるだろうね。
自分でその辺を天秤にかけて、納得できる人は入れるといいんじゃないかな。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 08:05 ID:/IEqQlaG
それはそうとレーシングカーとやバイク乗りの一部ではいれてる奴以前からいるらしいのに
(俺もそれをみてラジコン燃料のことをこのスレッドに書き始めたんだけど)
なんで車雑誌にもでてないしこの板自体にも出てなかったんだろw
このスレでもでてすぐ話広がったのにねー
クレあたりが圧力かけてたのかな?こんなの知れ渡ったらパワブなんていれる奴いなくなるしな
石油会社とかチューニングメーカーとかが損するから圧力かけて他のかな


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 08:07 ID:/IEqQlaG
967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :04/04/16 14:26 ID:ZXiAR197
ニトロ専用スレ立てるの反対です!
理由はニトロが効果あることをあまり世間に知られたくないからです。このスレの人達だけの秘密にした方が良いと思います。


でも立ちますた
ので、関連情報貼ってみますた

(関連スレ)
ガソリン添加剤4本目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074354095/


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 10:47 ID:23GVVJck
>1 乙

最近濃い目に入れてる人多いみたいだけど、
高回転までぶん回す人は
ガソリン10gに対してニトロ20%グロー燃料50cc位までに抑えといた方がいいよ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 10:49 ID:XGA/yXO8
おいおい10Lに100ccskyマスターいれてます

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 11:01 ID:MY8ZXWWT
やっぱりニトロは直噴だよね。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 11:53 ID:50yW8LVs
パワーブースター最狂!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 14:00 ID:V3jUy3VY
>>4
こっちにレスどうもです
高回転域のかぶり方、恐くなかったです?
折れは、セッティングがまともに出てなくて焼き付いた原付の感覚に感じて恐かったです…

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 14:00 ID:23GVVJck
>>13

そんな餌では釣られな(ry

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 16:47 ID:7bnsx3U+
今日は暑くて車のエアコンいれたんですけどニトロいれてると
エアコンいれたときのパワーダウンがすくないですね
俺のは1500ccだから結構パワーくわれるんですけど
ニトロいれてりゃななんとかなります

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 16:50 ID:qYQXgbZc
ニトロスレができたら元スレに誰もいなくなった

18 : ◆CBBVFnD31. :04/04/17 17:35 ID:IZAdRF12
http://www.poweraccel.co.jp/

ところで、コレは関係あるのか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:37 ID:PPUX/adR
2ストエンジンなら、ラジコン燃料100%でOK。
ボート用の60%ニトロがよろしいかと。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:41 ID:7bnsx3U+
>>19
ジムニーですか?w

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:26 ID:nixquT65
なんかマンセー意見の社員がたくさん自演してる・・・
気持ち悪いスレ・・・

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:38 ID:7bnsx3U+
>>21
二度と来るな、効果のないガソリン添加剤スレでもたてろよw

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:48 ID:hylB3LgR
ニトロどこで売ってるの?無視するなよ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:52 ID:7bnsx3U+
過去ログみろよwアホか
コンビニにあるよ!

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:57 ID:nixquT65
こんなネタに誰がひっかかるんだろうね

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:02 ID:7bnsx3U+
あっちいけ>>25
しっしっ!

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:04 ID:++ZRSzkw
>>25
プラシーボのみの本家スレに書いて目を覚まさせてあげた方がいいですよ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:09 ID:nixquT65
♪ペーペポ ペーポポペー
____ ペーペポ ペーペポ ペペポポペー♪
|屋上遊園|
 ̄ ̄ ̄ ̄     ('A`)A`)ハイハイ、帰ればイインデショ
        ヘI ノ( ノ ) )
       ('ω` ) <  )〜
        U U U U ))))

29 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/04/17 20:16 ID:eW1SH6Gc
せっかく専用スレだからメリットは勿論のこと
使用の際の注意点やデメリット、その回避方法の情報交換もできそうだよね。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:25 ID:7bnsx3U+
ラジコン燃料買うついでに燃料ポンプ(380円)も買ってきた
最初からこのポンプつかってりゃよかった、使いやすい
フェールガンという燃料を速くいれる鉄砲見たいなのもあって
萌えたんで買おうと思ったが、無意味なので買わなかった。
4Lは買いにくいね、缶の後始末にこまりそうだし
結局SKYますたー2Lにしました

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 21:03 ID:I6LlfU84
NOSとはちがうんだね

ラジコンの燃料をタンクに入れるってことか

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 03:19 ID:TmDv4Mln
熱対策って何かしてます?
ファンがやけに回ってるんでちょっと気になってるんですが
ラジエーター液交換で大丈夫そうですが

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 03:26 ID:xKdq7XST
で、結局燃料の組成変えて無理矢理回してるだけってこと?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 09:53 ID:cjkEDTM6
すみませんCOSMOのスカイマスター2リットル缶がネット通販で買えるお店教えてください。
いろいろ検索しても見つからなくて困ってます。



35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 10:53 ID:iaJebpnr
>>33
はあ?そりゃ他の添加剤も同じじゃないんですか?早く免許取れるといいですね

>>34
スーパーラジコン
http://www.super-rc.co.jp/
ネット通販ではないけど電話番号載ってるからしてちょ



36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 11:34 ID:Jdy8xlyB
>>35
同じだろうね、だから入れてないし。
そんなに無気にならなくていいじゃない

説得力無さ過ぎ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 11:44 ID:iaJebpnr
そんなにムキにならなくても、効果のないガソリン添加剤スレッドに帰ってください
荒らさないで>>36


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:12 ID:TmDv4Mln
ん?当分の間age進行ですか?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:17 ID:Jdy8xlyB
>>37
だから効果って何よ?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 17:56 ID:5PZbPi7Z
ニトロいれた。何と無くトルクがアップしたような気がする。
坂道でエアコン入れたままでもスイスイ走れる。マジでいいねこれ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:48 ID:qCq9FJ+3
ボート用のニトロ60%なんかどうよ?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:51 ID:qCq9FJ+3
あと、グロー燃料にはオイルが入っていますが、
4stのエンジンに入れてダイジョウブなんでしょうか?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:22 ID:7PwWtLqk
>>42
全く問題無い。
ひまし油の添加剤もある位だし。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:07 ID:qCq9FJ+3
>>43
サンクス。とりあえずバイクに10:1で入れてみた。
(コスモ、ホバースペシャル。ニトロ15%)
数年前にラジやめちゃって、買い置きの燃料が一缶余っていたのですよ。
これで効果あったら、今まで燃料添加剤買って入れてたのがバカみたいだw
アルコールだし、洗浄作用もありそうですね。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 03:32 ID:xWESHGIp
ニトロ100%ってどういうルートで手に入るんでしょ?
安価で手に入るなら試してみたいと思ってるんですが

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 12:14 ID:hPGZ9ZAb
爆弾でも作る気か?

47 :44:04/04/19 13:55 ID:1PrchDTt
こりゃいいw、効果体感できますね。なんつーか、排気量が上がった感じ。
排気音も低音が強くなった。

ホバースペシャルがなくなったら、ニトロ60%のグロー燃料を買ってきて、
添加してみまつ。高回転なんてまわさないし、なんとかなるはず・・・。
排気量400ccのバイクが500〜600ぐらいのトルクに・・・
グヘヘ。(添加しすぎてABONとかw)


>>45
15%でも体感できるから、ボート用のグロー燃料(60%のがある)で
いいのでは?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 14:13 ID:xWESHGIp
>>46
え?爆弾作れるんですか?
>>47
何も混ざってない、ほぼ100%のニトロならさらに少量添加で良さそうですし
簡単に手に入らないならラジコン用の少量ので充分ですが

49 :44:04/04/19 14:33 ID:1PrchDTt
>>48
うーん、市販のニトロ系添加剤でペトロナムというものがありますが、
ニトロの濃度はわかりません。
ボート用の60%でも十分高濃度ですし、グロー燃料と一緒にカーラジコン用
のハンディ給油ポンプを一緒に買ってくれば手軽に添加できますよ。

グロー燃料にはアルコールが入っているし、
洗浄効果も期待できそうな気がしないでもない予感。

自分は10:1の割合でグロー燃料を入れたと書きましたが、
100:1の間違えでしたw(15Lタンクに150cc)
スマソ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 18:11 ID:e5c0uA6y
4スト125のバイクに入れてみようと思ってますが、添加オイルが
心配です。近所で売ってるグロー燃料は車用ばっかで。

とりあえずペトロナムにしとこうか。リッター30kmは走るから、
500ml瓶が半年くらいもつし。

ECUなんかないから、キャブ弄らないと実力でないかも?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 19:49 ID:OYae9P6J
キャブレターつかってるバイクだと充分に効果期待できないだろう・・・
DIOのインジェクションだと効果大きいのかなw


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:28 ID:Zh6belWX
意味わかんないんだけど、
キャブ車の方がセッティング出しやすいと思うが。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:39 ID:cZ2besSU
キャブはかぶるからいやだ

乗ったことないけど
大変なんでしょ?

54 :44:04/04/19 21:22 ID:1PrchDTt
>>53
慣れだと思います。

今入れている15%のを100:1でも微妙にキャブセッティングは
合っていないでしょうが、とりあえずこれぐらいなら許容。

60%のを入れ始めたら、セッティングやり直し確実・・・。
しかも割合を決めて入れ続けないとセッティングが狂う罠w


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:33 ID:OYae9P6J
たとえば軽自動車でスポーツモデルのNAにラジコン燃料を思いっきりいれれば
(あくまで許容範囲内ギリで)ターボモデルに勝てるんでしょうか?
もし出来れば最強の激安チューニングだなw

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:39 ID:OYae9P6J
ガイアックススレでアルコールは3%までそれ以上はシール痛めるとかいてあった
ということはなるべくニトロの%が高いラジコン燃料がいい。
ニトロメタン以外はメタノール。
skyマスターなら900CCはいれれるかな?専門家出現キボンヌ


57 :44:04/04/19 21:48 ID:1PrchDTt
http://www.cosmo-rc.com/himitsu/

↑既出??

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:57 ID:OYae9P6J
コスモRCの掲示板にラジコン燃料車に入れてますち書き込んでみようと思ったが
やめたw、ところでラジコン燃料の話題が出始めた際にクレに質問送った返事がまだ来ない
完璧に無視されてるさすがだなクレ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:10 ID:cfp3NbAS
>>58
クレにどんな質問したんだ?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:18 ID:OYae9P6J
クレのパワーブースターは最強だよね、ラジコン燃料なんていんちきだよね
そうだと言ってよ、マイクロパワーキャリアって何?
全然実感できないんだけどw

パワブってアルコール系ではないとかいてあるなFAQには



61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:22 ID:zNoWkBgy
ニトロを入れるべきだとKUREにメールじますた。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:35 ID:2EY3eUOY
インジェクション車にニトロ入れても何も変わらないはずだよ、下手するとパワーダウンだよ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:40 ID:e8A+3vxm
本スレの方がもう死亡寸前になっていてワラタ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:41 ID:OYae9P6J
マイクロパワーキャリアって何?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:57 ID:ZSQmzFiu
>>62

そういうことは自分で試してから言ってみろ。





って・・・あ、釣りか・・・。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:59 ID:OYae9P6J
ロータリーエンジンにもきくのかな

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:05 ID:rlMbXB03
あ、俺も知りたい。試した方、教えて下さい。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:08 ID:w4m30VQb
だから効果無いってば!

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:19 ID:ShhKS778
>>68
呉の工作員も大変だなw
だからパワブは効果無いってば!


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:21 ID:neNEej75
2本なら効くぜ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:24 ID:w4m30VQb
暮れも効果無いってば。ニトロってニトロメタンの事でしょ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:27 ID:neNEej75
あーわかったよ
うんうん効果ないよね
じゃーねー

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:42 ID:6Txp599n
>>62
2NZ-FEに入れて実際に中速域までのトルクアップを実感しましたが、ナニーカ?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:47 ID:w4m30VQb
気のせいですよ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 01:11 ID:1GytSEGb
   必死必死必死
    ↓ ↓ ↓
必死→ID:w4m30VQb←必死
↑ ↑ ↑
   必死必死必死

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 01:28 ID:6Txp599n
中の人も大変なんですね
ちゃんとテストカーでチェックしてみればいいのに
深夜まで営業ご苦労様

あ、2NZ-FEって知らないから気のせいって言葉が…

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 01:33 ID:neNEej75
ほっときゃいい
効果ないと思うなら入れなきゃいい
入れたい奴はいれればいい
それだけのことだろ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 01:43 ID:+9MYMtAZ
>>77
うんうん、そうだよ。
信じる物は救われる、それでいい。
まずは入れてみよう、ってこった。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 03:12 ID:oLfjVsNn
パワブー2本入れた硬貨なし
もう一本いれてみた





キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 04:09 ID:+XSt9zIR
ニトロが本当に効果が無い、またはプラシーボだったら、専用スレが
立つはずがにゃー。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 04:17 ID:+9MYMtAZ
添加剤自体眉唾なんだけど。
ニトロは違うしね!

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 07:17 ID:ShhKS778
オイル交換してみようと思う。えらい事になってなきゃいいけどw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 10:06 ID:Gfmkt3Tj
>>45
自殺するならもっと周りに迷惑掛けない方法があると思う。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 11:48 ID:5bHvPo1w
>>79
ガソリン1リットル当たりの添加剤コストきぼん。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:09 ID:VaW8QRkH
呉もニトロ入りの添加剤を商品化しろよ
場合によっては買ってやるぞ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:34 ID:mfqF4yhC
っつかニトロ以外のスレはいまだに効くとか効かない
とか低レベルな事言ってるのね。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 13:32 ID:1GytSEGb
>>85
大手が販売はじめれば200mlとかの少量販売すると思うが、
値段は絶対高くなるよ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 14:04 ID:YRFkZGmx
リスクが減る代わりに悪影響の心配も要らなくなるがな。
希釈量も気にしなくて良くなるし。まあ10%とかだろうな、せいぜい。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 14:20 ID:ShhKS778
パワー系にしろ洗浄系にしろ効果はほとんどない
それでエンジン壊れても保証してくれるわけがない
気分の問題だろ。もうおれはラジコン燃料以外いれない
金の無駄

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 16:07 ID:3d6zFqCc
スカイマスター20%を入れてみた。
エンジンは3S-GE

20リッター入っている状態で200ccほど突っ込んで
そっから廃屋を18リッター補給。

で、効果わからんー 2千回転からはトルクがある様な
気がするが、それじゃプラシボなので、もちっと入れてみるかな。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 17:13 ID:+rfBPcLW
ここはガイシュツ? 100%ニトロメタン通販できる。

タイニークラフト
ttp://www.ne.jp/asahi/tiny/craft/

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 17:51 ID:7TX8gPTH
>>91
16g買ったらすぐ使ってしまいそう・・・

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 20:43 ID:oVs8FpDS
>>91
送料たけえええええええええええええええええええええええええええ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:25 ID:+XSt9zIR
>>92
タンクに全部入れるなよw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 01:48 ID:okEHYthq
ニトロ派は行き着く奴は希釈も何も考えずにだんだん濃くする奴が居そうだな。
何事も無ければ良いが・・・・。何時の時代もバカの暴走で良い物が廃れていくから
気を付けて貰わないと・・・。事故ってもニトロのせいにするなよ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 03:00 ID:nJRyIWoz
>>83
爆発しない程度に用量を守って正しく楽しみますが、何か?
って、ニトロ100%って危険過ぎ?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 04:24 ID:gLPnc3Pg
ニトロメタン100%を試してみるのは良いが・・・
ニトロメタン100%は衝撃で引火する事もあるらしいから取り扱いには注意しろよ。

ちなみに純度が低いもの(グロー燃料とか)は、その危険は無いから安心してね。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 05:42 ID:Dm7yuZKA
>>ニトロメタン100%は衝撃で引火する事もあるらしいから取り扱いには注意しろよ。
ハア?キチガイですかあんた?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 09:04 ID:0V3xNJk7
97 無知の知ったふり

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 09:30 ID:REIaeFxs
ニトロメタンよりニトログリコールの方が効きそうじゃない?結構有毒だけど(w
チャレンジャー求む〜♪

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 09:35 ID:REIaeFxs
>>98
化学に詳しそう・・・ニトロメタンは自己反応性があるらしいけど、>>97のレスに
関係しないのかな?折れは良くわからないけど。。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 10:01 ID:hP0b/KWF
なんかもう、「俺は××パーセントまで入れたぜ」「じゃ俺は××%に上げるぜ」とか競争して
エンジン壊したりしないように、用法用量を守って楽しもうよ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 11:08 ID:gLPnc3Pg
>>98

へぇ、キチガイでつか・・・
じゃぁ、これをウソだと論破してね。

http://www.cosmo-rc.com/himitsu/04/index.html

◆ニトロメタンの性質と役割
 ニトロメタンは、無色透明で、引火点が比較的低い(35℃)液体です。
純度が高い場合には、アルカリなどの異物の混入あるいは衝撃や熱が加えられることで爆発する恐れがあり、
メタノールとは違った「特別の注意」を必要とする燃料です。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 11:14 ID:qfdhBJhg
衝撃で引火って書いてあるからなんじゃ・・・

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 11:53 ID:Ow1XIMyF
ガソリンと比べて危険なのか?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 12:05 ID:d8r74I+W
自己反応性物質の多くは注意書きほど鋭敏じゃないよ
扱ったことある奴ならわかるはず

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 12:10 ID:nJRyIWoz
何らかの衝撃で静電気が起きて気化したニトロに引火…ってのとは違うんですか?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 12:14 ID:REIaeFxs
>>105
爆発性の意味で危険と思われる。。。少なくても首都高速道路公団は、そう言いたげ
http://www.mex.go.jp/mexinfo/kikenbutsu/01.html

引火性物質としては、ガソリンの方が危険(扱う量の違いで)と思うが、ビビリ過ぎず・舐め過ぎずで
まあ、良いんじゃない?
一般流通向けなら、100%フレッシュ?ニトロメタソでも、安定剤とか僅かに添加されてるかも知れないしね

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 12:23 ID:REIaeFxs
>>106
そうだろうけど、、事故ってる香具師は悪い条件が重なって、アイタタな思いをするんだろうけどね
最低限の慎重さを失わなければ、言ってる通りだと思う。。。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 17:20 ID:TI0BNwO+
まさか100%ニトロでタンクを満たして、「ハイヨー!シルヴァー!!」とやる奴は
いないだろ。

ま、いたらいたで、「それでどうなった?」と聞く楽しみがある。

111 : :04/04/21 18:43 ID:WFj4f7It
ラジコン燃料手に入らねぇー
っーかラジコンの店がない

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:34 ID:4WWhOASc
>>111
通販に汁。
漏れは通販で購入したよ(割高だけど)

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:56 ID:UREW7vYd
>>111
タウンページがあるじゃないか。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:09 ID:nJRyIWoz
シルヴァって何?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:12 ID:r4ezBgJp
ニトロメタンは引火し安く危険なので安全で引火しにくい
パワブをかえってか?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:01 ID:83s6iNXi
ニトログリセリン

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:06 ID:QwUznLIR
さっさとニトロの限界濃度を定義すれ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 00:12 ID:FkZwx2G7
<ニトロとは>
ニトロとは、ナイトラスオキサイド、日本語では亜酸化窒素と呼ばれております。
歯医者で使用する笑気麻酔のガスの事です。

しばしばニトログリセリンと混同されますが、
発音が似てるだけで、全くの別物です。
ニトログリセリンはそれだけで爆発しますが、
ニトロ(亜酸化窒素)は爆発しません。
ガソリンの燃焼の際に、酸素を補う働きをします。

亜酸化窒素は、約300度まで熱せられると酸素と窒素に分解します。
この際の酸素が、ガソリンを燃焼させる際に補助的な役割を果たします。

亜酸化窒素は、エンジン内で分解されると、
理論上最大で、通常吸入気の2.5倍の酸素を発生します。
これにより、最大2.5倍の燃料を燃やすことが可能となります
(排気量が2.5倍に上がった状態、ないしは
ブースト圧が1.5kg/cm^2かかっているのと似たような意味です。
ただし、実際にはもっと低い数値になります。)

仮に吸入気の30%を亜酸化窒素に置き換えると、
酸素の量は約1.45倍になります。
かつ、先の冷却効果により、吸入される気体の密度は約1.1倍になります。
(混合比30%前後の場合、吸入気の冷却は25〜30度近くに至ります。)
よって、酸素の量は。約1.6倍に至ります。
排気量が1.6倍に増えたのに近い効果が得られるわけです。

また、亜酸化窒素は液体でタンク内に保存されますが、
気体になる際に周囲を冷却します。
これによりエンジンの発熱を抑えることができ、
また、吸入される空気を冷却して充填効率を上げることが可能です。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 00:22 ID:MSl7QNZ2
人の原チャリにニトロメタンぶっこんだ事あるけど
あんまり濃くするなよ…。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 00:27 ID:migTOCVw
>>118
NAがターボになるぐらいの効果あり?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 00:38 ID:4yGnlBzO
>>118
堂々と勘違い物質のレスを張るなw

グロー燃料にナイトラスオキサイドは含まれてませんがw
入ってるのはニトロメタンだっての

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:00 ID:lRLoGhHU
>121
でもストリートドラッグレースに使われるNOSって、ナイトロオキサイドシステムの略だよな。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:35 ID:4yGnlBzO
NOS(亜酸化窒素)は今流行ってるもんな

此処で言うニトロとは、ラジコンのグロー燃料に含まれるニトロメタンの事をさすと。
液体だし簡単に燃料に添加出来るしね、安いしw

124 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/04/22 01:36 ID:ADkhC3ap
>>122
でもそれの場合は【ガソリン添加剤】ではないよな。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:40 ID:4yGnlBzO
そう言うかw

ガソリン添加剤スレで、グロー燃料の添加が流行りだして
他の添加剤の話しが出てこなくなったので
このスレは、ガソリン添加剤スレから分裂して出来た


ニトロメタン以外のガソリン添加剤スレはこちら

(ニトロ禁止)ガソリン添加剤5本目(効果微妙)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1082199678/

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:41 ID:BvwY2ITs
NOSで使われてる濃度は知らないけど、あれだってフルパワーブースト用でしょ?
それ(に似たものか同じ物)をガソリンタンクにぶち込んで、空燃費計算もECUセッティングもせずにってのはどうなの?
もちろんキャブ車かEFIじゃないバイクなんかだとキャブセッティングである程度回避できるわけだけど。

エンジンに負担かからないって言ってるけど、それもどうなの?
んじゃNOSシステムなんてずっと稼働させときゃいいじゃん、って思うけどどうなの?
劇的効果のガソリン添加剤、かつプラシーボじゃないレスポンス、ってのはわかったけど、↑は気になる。

気になるなら入れるなよ、はいそうですか。分かってるからその手のレス禁止。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:47 ID:BvwY2ITs
追記だけどいっとくね。
アンチでも工作員でもないし、最近知ってバイクに入れてる。

で、クルマにも入れようと思うんだが、これだけは気になって仕方ない。
低濃度だから大丈夫、とか、
入れたきゃ入れろ、気になるなら入れるなって言うレスは無責任だからあてにならない。

もしちゃんと検証された方がおられましたらレス頂けたら嬉しいす。
そして適性濃度(エンジン痛めないで、ECUいじらないで)が分かったらもっと嬉しい。

128 :ヽ(゚∀゚)ノ パッ☆ ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :04/04/22 01:56 ID:2FwGMvC3
これ、俺がバイクにまだのってるころよくやったなぁ(もう10年前以上?)
SDR200にけっこういれてた。

ニトロ100%のラジコン燃料っつーのも規制前でまだまだ普通に手に入ってたし。
SDR200のタンクに一度に200CCぐらい入れてたけど、わりと体感できたなぁ。
この手の話題はけっこう古いな。ていうか、Uコンがブルジョワの遊びだった頃に
すでにこれは有名な方法だったし。

むかしのエンジンは圧縮も低くてこういうものの効果は覿面だったけど
いまのでやるというのはどうかなぁ。

前述のSDRは自分でよくバラシてたけど、痛んだ様子はなかったなぁ(w
ただ、マフラーはよく腐った(w

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 02:22 ID:W0HBmb5c
適当に目見当で入れてるが壊れてはいない。
不具合も出ていない。不安でどうにも踏み切れない。
そんな神経質な人にはそもそも添加剤そのものが向いてない。
嫌なら入れなきゃいい。それだけの話だ。
適正濃度云々は前身でもある添加剤スレの一つ前のスレである
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074354095/
で紹介されている。それ位調べろよ。バイクに入れて何とも無いのならそれと同じ濃度で
クルマにも入れればいいだけの話。自分のバイクで検証したら?


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 05:13 ID:4rSVSm2Q
>>そんな神経質な人にはそもそも添加剤そのものが向いてない。
嫌なら入れなきゃいい。それだけの話だ。

全くそのとおりだ、神経質な奴はいれないほうがいい
どれだけ言っても不安でしょうがないんだろ
というかいい加減ウザイからくるなといいたい


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 05:14 ID:B07e5/D4
誰か爆死報告しろよ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 05:39 ID:Boz0kf+m
グロー燃料入れてからの、高回転でのかぶりっぽい対策にLLC交換
原液4水道水6の割合で
車検まであと1年以上あるからまだきれいでした

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 06:32 ID:ECItrTZ2
なんか全て他人に頼り、おんぶにだっこ的な奴が沸いて出てるな。
こういうものは、DIYだっての。前スレで調べるなり自分で試してみるなり
したらいい。

それが気にいらなければ閑古鳥スレの添加剤スレでいい添加剤を紹介
してもらえばいい。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1082199678/

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 07:15 ID:CYvYpuFD
>>127
何が「無責任だから」だよ、まったく…。
自分の車に自分で入れるんだから自分で責任持てよ、このバカヤロが。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 08:29 ID:BvwY2ITs
やっぱり今流行りの自己責任ですか。
理屈分かって入れてんの?
実際どの程度効果があって、リスクもあるのか知りたいだけだったのにね。
やっぱり嫌なら入れるな、ですか。はいはい。

まあ、いいけど・・・んじゃね。



136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 08:34 ID:hwQBXSKP
Apple eMacが2787円!13
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1082587959/

(・∀・)ニヤニヤ
http://shopping.yahoo.co.jp/shop?d=HDPC&id=4547597133675
まとめ
http://www.geocities.jp/telwel0yen/cat/

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 10:56 ID:/ZvUJ5Cm
バイクに入れてるのに不安になる理由が分からん。
まあ過去ログも見ない厨房はさっさと逝って来いってこった。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 12:46 ID:spdkVdAb
>>135
まさにそうでしょ?>自己責任
「添加剤」として売られてるもの入れるわけじゃないんだぞ。
ここの住人に「理論上」の適正値聞いてさ、タンクに入れてエンジン壊れたら
責任は住人にあるってか?理屈通りやったってうまくいかないのが普通じゃないの?
だからメーカーとかも試行錯誤するんだろ?
安全検証もしてないものをタンクに入れるんだから、
はやりもくそもなく「自己責任」で当然だと思うが。

・・・スレ汚しスマソ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 17:00 ID:fWc+Pg+I
おれの新車だからニトロ入れるのが不安になってきたーヨ(´Д`)


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 17:10 ID:M/PrQtPm
0.5%というのは、ニトロが100%としての比率。0.5mlではないぞ。
1Lの0.5%は5mlだ。

1Lにつき5ml入れると、アルコール比率が高い低ニトロメタン燃料を加えたら
水抜き効果が得られ、ニトコメタン比率が高い高ニトロメタン燃料を加えたら
機関性能や始動性が上がると。

だから20%ものなら25mlくらいは入れても問題ないと思うが、これを越えない
方がいい。

あまりにドボドボ入れすぎるとバックファイヤーするとか、極端な場合はイグ
ニッションを切ってもエンジンが止まらなくなるとか。

ちなみに漏れはコスモ石油の30%を一回満タン(大体40L)につき約100cc。
STPの添加剤の瓶に半分ほど入れて給油時(セルフ専門)に持ってゆく

前スレ(ガソリン添加剤4本目)にあった記述だ。参考にしてみろ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 18:55 ID:qFhg1wZ5
>138
あのねー。それを補って有り余るほどの効果があるわけ。わかる?
実際に壊れたら、知らんぷりしてメーカーにゴルァすればいいだけじゃん。

だいたい多少ニトロぶち込んだってエンジンなんか壊れないって、フツー。
それで壊れるようなエンジン作ってるメーカーは今頃潰れてるってば。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 18:55 ID:AoKwqqhd
一部に電波が飛んでますね

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:15 ID:+iktLMVD
荒らされてるのか?これって。
凄い厨臭くなってきたぞ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:27 ID:qFhg1wZ5
荒らしてねーってばさ。
実際にこのスレ荒らしてるのは「自己責任」とか、「入れるのは不安です〜」
とか何とか言ってるやつだろ?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:29 ID:+iktLMVD
うむ、そいつ等だ。
ガソリン添加剤スレからの刺客じゃないのか?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:32 ID:qFhg1wZ5
入れりゃすぐにでも体感できるのに何で否定する連中が
ここに来るんだろう?

クリーン系にしろその他の添加剤にしろ、効いてるのかど
うか分からないようなモノよりもずっと良いのにね。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:33 ID:mCkRxTVM
刺客わろたw

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:44 ID:9il+3Fh5
入れても効果が分からんオレはどうすりゃいいんだ・・・
もっと沢山入れたほうがいいのかねぇ。
今現在の添加量は50リッターに原液で60cc位だな。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:53 ID:CYvYpuFD
>>135
ほんとバカだなオマエw

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 20:30 ID:FZe544EN
>>148

原液って、ニトロメタンの量って事かな?
それなら、およそ0.1%なわけだよな。

体感出来てもよさそうな気もするけどなぁ。
車種とかエンジン型式晒してみたら?

151 :138:04/04/22 22:03 ID:/smCwXH1
なんか俺悪者になってしまったな・・・
ニトロ推奨派だし、実際結構な量入れててウマーなのに・・・

>>141は俺のレスをわかってくれてない。
(どうして俺がアンチ派にとらわれるか疑問・・・)

話の流れを見てくれれば俺がアンチではないとわかってくれるはず。


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:03 ID:b0+7/R6P
報告ね
田宮の何たら3000の20%て奴のグロー燃料買ってみた、
ガソリン役30リッターに対し紙コップ半分くらいいれてみた(適当だが…


ヽ(・∀・)ノとるくUPした!

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:27 ID:f7ymXvg1
おお!そんなに効くのか!
週末にラジコン屋に行ってニトロ買って
2スト原付にちょっと入れてみよう
効いたら車にも・・・

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:35 ID:9il+3Fh5
>150
>90 なオレですが、あれから更に100ccほどスカイマスターを足して
ガス10リッターでタンクを攪拌したつもりですが、50km位走っても
なんか、効果が無いようなあるような、無いような。

車は車検出したばっかりで、エンジンの不調は無し。
最大トルクが4800回転あたりなんで、その域まで回せば効果が
分かるんだろうか? そんなに回す場面も無いんだが。

それとも0.2%まで逝ってみるかぁ?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:59 ID:J5s+DSM7
ターボだったら分かにくいかな。
NAとか軽とかローパワーのクルマに劇的に効く。
後下手に濃くしても無駄な気がするな。
不具合は出ないが、一定量からはメリットが無い気がする。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:03 ID:D3GRD504
インジェクション車に入れてもニトロメタンは効果ないよ。キャブ車なら効果は体感できるけどね

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:06 ID:PVYNKCdF
30%物を50リッターに200ccいれてるけど、
ばっちり体感できる。
200ccくらいのアルミの空き缶に入れておくと
計量にも携帯に便利だ。

158 :152:04/04/23 00:09 ID:hqCLXnfi
訂正
紙コップじゃなくてプラスチックの奴ね!(コンビニで売ってる奴)
役半分で効果あったよ!

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:15 ID:hxMRlM4k
燃調が濃いめであること、が肝要だ。
一部の車種では効果があまり見られないというのは、燃調がニュートラル
からリーンにある車種でないの。

だとしたら理屈の上では全く効果が無い。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:32 ID:hBwH2gre
中低速のトルクアップが分からない君たちは入れなくていいよ。
臆病君も、意味不明君ももう来なくていいからね。

これだけの出費で効果が得られるなら俺は入れるけどね。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:45 ID:E0pE1wvV
土曜日に0.15%で試してみよう。 なんだか久し振りに楽しみ〜

162 : :04/04/23 11:28 ID:AichDrD9
ニトロ燃料価格暴騰の悪寒

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:34 ID:CzV/70Pf
暴騰って言うか品薄にはなるだろうな。厨房があちこちで宣伝してるよ。
個人HPのBBSで見たよ・・・・。信じてない奴も多いが、試しに買う奴もいるだろうしな・・。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:37 ID:E6VDQ9Hu
ああ、これから買ってくるし

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:02 ID:cZ2QaT47
別に暴騰もしないし、品薄にもならんよ。
2g缶買ったとして、数ヶ月持つだろ・・・。

多少売り上げが伸びて、ラジコン屋と燃料屋が喜ぶ程度だね。

それより、ニトロメタンが流行ったら、市販の糞添加剤が暴落したりしてね。w

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:03 ID:2/eI3RdU
効果はあるが、毎回は手間掛かりすぎだからね。。
時期にガソリンだけで良いやって成る人も多いはづ。

>>159
そうだね、燃焼補助剤の意味合いが強いこれは、ミクスチャがリーンな
香具師だと・・・???

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:06 ID:E6VDQ9Hu
そもそも売ってるラジコンショップ場所がわからんので、代引きで頼んどいた。
ウホッ!

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:10 ID:ij6Z8pKF
>>165
cosmoのサイトに書いてあるんだけど、缶のフタ空けたら1ヶ月で賞味期限切れだと。
数ヶ月も持たせられないんじゃない?

http://www.cosmo-rc.com/fuel/faq/index.html

>燃料を保管する環境が前提になりますが、その場合に未開封では約1年間、開封した場合は約1ヶ月
>くらいを目安として下さい。但し、保管環境(湿度が高い環境や気温差が激しい環境、紫外線が直射
>する環境)によってその期間は大きく変化する場合があります。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:11 ID:ij6Z8pKF
理由は、

>まず容器を開封したことによって、揮発性の高いメタノールやニトロメタンの
>気化が進みます。また外気(空気や湿気)の進入や接触は、空気中の酸素や湿度
>によって燃料の成分を劣化させる原因となります。これらの理由から、開封後の
>燃料を長期間に渡って使用し続けた場合、本来の燃料特性の低下やエンジンの錆
>などのトラブルにつながる恐れがあります。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:20 ID:CzV/70Pf
まあ入れても効果が無くなる位で、悪影響は特にでないんじゃないか。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:47 ID:cZ2QaT47
>>168-169

グロー燃料だけで走るラジコンは、その劣化が大いに影響するんだろうね。
ガソリンで走る車も経年劣化して腐ったガソリンじゃまともに走れないのと同じ。

でも、グロー燃料を添加剤として使う分には少々の揮発や大気中からの湿気の混入程度は
問題無いんじゃないか、と思う。

そりゃ、理想を言えば新鮮なグロー燃料の方がいいんだろうけどさ。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:35 ID:hBwH2gre
ハイオク指定車なんだけどレギュラー+ニトロでもいいかな。

オクタン価は上がらないから駄目かな


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:07 ID:rf/ev9Ti
あまりグロー燃料を万能と思わない方がいい。
ハイオクにはハイオクを入れなさい。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:32 ID:Wgr72U4G
>>57のページをじっくり、読んでみたら、
まさにフルスロットルでも、馬力が出ない原付に
ドキドキする程、最適ではないか!
俺の四輪車は、リンバーンだから効果が薄そうね。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:41 ID:lPJJ7bU9
グロー燃料えふしーに入れてみた。
なんとな〜くよくなった

アクセルはなすと、ぼぼぼぼん。

かこよくなった。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 05:36 ID:rhjLFjZm
さいきんこのスレ盛り上がらんな・・・。
やっぱ誰もやってないの?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 06:27 ID:T3y1yX+S
>>176
本スレは完全に廃れてます

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 08:03 ID:9K7JYUvh
まだ、グロー燃料届いてないから
インプレ書けないよ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 08:27 ID:1vZPlt9m
昨日仕事で嫌な事があったので
今日はラジコン燃料1Lぶちこんで峠に行ってきます
誰にも負けません!!


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 10:11 ID:DtwsHMjR
あまり盛り上がっても困る。
つうか普段から入れてる奴はそうそう書く事も今更無いし、触発されて入れようとしてる奴は
まだ商品が手元に無いか試してる最中なんだろ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:00 ID:rhjLFjZm
もしかしたらグロー燃料添加後に車ごとあぼーんして成仏したんじゃないの?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:27 ID:Kz8XLh+y
50Lに対してニトロメタン1%と軽油3%位でちょうど良いはずだよ。ターボ車はね、

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:45 ID:SnomSSRT
コスモのマリンスペシャルって燃料なら
ニトロメタン60%っていうのがあるけどさ〜これってアルコール比率
低いから他より安全じゃない?
とりあえず近所のコスモで2g注文してみます。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:58 ID:fvqReP+y
このスレの人のニトロメタン%は0.1〜0.15%みたいね。
1%って多すぎませんか?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 13:03 ID:fvqReP+y
ちなみに濃度計算に便利なページ

ttp://www3.ocn.ne.jp/~kmitoh/dougu/noudo/noudo.htm

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:11 ID:BgbZ1pF7
>>184

どんぶり勘定と言うかかなりアバウトにやってるが、特に不具合は無いよ。
まあ、これから出るのかも分からんが・・・。
取り合えず、満タン45gのクルマに毎回タフマン満タンくらい入れてる。(150mlくらい)

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:32 ID:G2EdDZrd
>>186
45Lタンクに20%ニトロメタン グロー燃料150ccなら0.07%弱です
これだと皆さんと同じ位ですね
100%ニトロメタンだと0.33%

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 15:20 ID:f3K1Cy9P
さっき手に入ったグロー燃料(ニトロメタン20%)を
10ccほど原付に入れてみた(濃度0.15%程度のはず)。
エンジンをかけてみたところ、5秒ほどしてアイドリングの回転数が上がった。
今まで、いつも走る坂道を時速35Kmでしか登れかったのに
時速40Kmで登れるようになった。
明らかに力強い! これはマジで驚いた!


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 15:28 ID:pA6b36H3
バイクにいれる奴おおいけど
車に入れろよ〜、キャブセッティング変えたりしてるの?
車の放が面倒なくて楽なのに

190 :188:04/04/24 15:44 ID:f3K1Cy9P
>>189
なんだか実証してみるまで、信用できなかったから
壊れてもいい古い原付エンジンで試した次第で・・・
ヘヘヘ
効果覿面だったので、車でも試して見ます。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 18:14 ID:BXgWb8n7
>>189
面倒無いって設定してないだけじゃん

効果有るから良いけど

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 18:56 ID:gSrH20I0
>>182
軽油3%って脱税手前の許容範囲なんですか?
確かガソリンに少々軽油が混ざってるらしいですが
折れのはNAだから入れないけど

外道田舎道を50km/h〜60km/hでの走行で1500回転付近をキープできるのってイイネー

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 19:45 ID:pA6b36H3
>>191
設定って車の場合どうやって設定するの?
コンピューター変えろってか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:32 ID:Akf0oCVU
俺のポンコツはターボだから設定うんぬんしなくても
ちょこっとブースト上げるだけでニトロ効果引き出せそう。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:16 ID:mx4WXkAY
軽油入れるのはオクタン価上げるためだよ。添加剤には一般的にはケロシンと英語で書いてあるから凄そうに思うけどね

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:56 ID:/r6yaanq
確かに、他のパワーアップ添加剤と称するものが
インチキみたいに感じる、はっきりとした効き目だよな。


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:16 ID:s630aB8k
ここを見て、早速ボート用の
65%二トロ燃料を通販で
買ってみた。
届くのが楽しみ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:36 ID:VXEUcWXR
ニトロの純度が高い奴高い奴が話題に出る様になったな。
加減を知らない厨房がそのうちやらかしそうな予感。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:44 ID:/r6yaanq
濃度はきちんと計算しろよナ。高濃度ニトロ燃料のヤツは特に




200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:47 ID:VXEUcWXR
なんか妙にニトロの%に拘る奴が沸いて出てきた。
そこが気になるんだ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:58 ID:A90rMEMd
>>200
最大限の効果を得たいってことの裏返しじゃない?

>>193
そうだよ。
エアクリとマフラー換えたって普通いじるだろ?
ま、お手軽で効果得られるからそれはそれで良いのかもしれんけど。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 02:20 ID:/r6yaanq
濃度0.1〜0.15%で脳内リミッター効かせた方がいいよ。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 05:27 ID:fyfBplc3
ただいま〜やっと峠から帰れた〜車載車の料金って高いねぇ
ス○ーンのB16エンジンに0.20%で棚オチあぼーんしちゃいますた。
ついでにいうとケツ流してる時にエンジン逝くと急にグリップして
壁にささってピンボールみたいになるから気をつけましょう♪
あーあとSR20TエンジンのS13あるんだけど
車検きれそうなんで試しちゃいます?
ブースト1.2kで濃度0.2%あたりで
テストしてあぼーんしたらもう車やめる!
もうやれるとこまでやってみます。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 07:51 ID:AUlgCd84
うpしろ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:24 ID:MimbsFMJ
>>203

なんか嘘くせぇ・・・。
○プーンのB16って事は燃調詰めてあるだろうから、0.2%も入れて
ぶん回せばアボンする可能性はあるだろう。
けど、FFでケツ流してる時にエンジン逝ったら、
急にグリップするんじゃなくって、もっとケツ滑る(ほぼスピン確実)だろうよ。
仮にフロントが滑ってる状態だったとしてもタックインでケツが出る。


んで、S13のSR20DETでブースト1.2k?
かなりいじくってないと、そのブースト圧では保たないエンジンですが・・・


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:41 ID:FB/A9sbA
棚落ちくらいじゃパワーでねーくらいしか感じないだろ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:51 ID:Q8dzzaRo
原付きにニトロ入れたらヤバイかな?
ちょっと興味あるんだよね…

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:16 ID:/qJCDACt
>>207
量が増えるとニトロよりアルコールの弊害が目立つかな?
ここで言われてる〜1%ってオーダーなら気にしなくても良いよ。。。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:19 ID:Bh/SsNRl
>>207
昨日、2スト原付に入れてみたけど
ガソリン1L に20%ニトロ含有燃料 5〜7ccでも十分な効果

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:24 ID:Bh/SsNRl
1%って危険だろ〜
ガソリン50Lに、ニトロ20%グロー燃料を2.6L

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:31 ID:WZ3Qy4EI
(´-`).。oO(なんかアングラっぽい匂いがするけど、何処で買えるんだろう・・・

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:31 ID:Bh/SsNRl
1%は危険だろ
このスレの誰も試してないぞ
0.2〜0.07%だぜ

1%といっているヤツは目分量で入れてて
計量と濃度計算していないようだ
ニトロメタン1%にするには50Lのガソリンに20%グロー燃料を2631ccも入れる計算になるぞ
1回でグロー燃料2L缶使い切って更に入れる奴なんているか?


213 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/04/25 15:32 ID:sr66t9Ur
>>210
ニトロ1%じゃなくてグロー燃料1%では?
そうすれば500ccでニトロは100cc??計算間違った?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:34 ID:Bh/SsNRl
>>211
エンジンラジコンが売ってるラジコンショップで手に入ります♪

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:35 ID:z1vwKxom
何か週末はスレの雰囲気が違うな・・。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:49 ID:Bh/SsNRl
>>213
ニトロ含有燃料にもいろんな%があるため
ガソリンに対するニトロメタン濃度で語るべきだと思う

217 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/04/25 16:03 ID:sr66t9Ur
>>216
このスレが次へも続くならてんぷれ化が必要でつね

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 16:47 ID:FB/A9sbA
>>216
そんなのめんどくせー、
●●%物をガソリン●●リッターに●●CC入れた、それで十分だろ。
神経質な香具師だけニトロメタン濃度の計算しろよ。


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 17:17 ID:Bh/SsNRl
まぁ、218みたいな計算出来ないヤツが
1桁間違えてドカンするのを内心楽しみにしているのだがw


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 17:57 ID:/qJCDACt
>>212
それは折れだ(w。製造日不明の4L缶のを使い切る必要があったのさ。。。
(萌やす以外の処分方法があれば、そちらを選択していたかも知れないけど)
で濃度は気にしていないってのとw、現状把握が簡単な原チャリ(プラグもピストントップすら
見やすいし)での話を書いた方が良かったなと反省。。。
残念ながら焼け具合がガソリンとは違うらしく、参考にならないんだけどね、、、

>>219
その計算に意味はあるの?土管と逝く限界はわかってるなら納得するが、、、少ない多いいの基準は?
アルコールもニトロメタソもガソリンよりA/F比が小さいから薄い傾向だと思う、高負荷のターボなら
そこまではやらん(w
目分量だが最大5.7%近くのニトロが入ったはづ(全タンク容量4.5L、20%のグロー燃料が
約1Lにガソリン3.5L)、結果から逝って、これは多杉。
実は上限側の限界濃度は、冷間時の起動性で決まってしまうのさ。。。(アルコールの仕業?)
専用セッティングを行うほど、執着もないし。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:01 ID:nepDmbLT
だから219は自分で計算出来ない神経質なアホなんだよ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:09 ID:/qJCDACt
>>221
アホは言いすぎだろうけど、不安でしょうがないってのは伝わってくるかな?
2chの情報を元に石橋を叩いて渡るのは、ハイリスクだと認識して欲しいな。。。
嘘を書こうと思えば簡単なのだから。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:18 ID:Bh/SsNRl
>>220
ほう、その量ではニトロメタンは4.45%ですな
乗った感じはどうでした?  

>>221
あなたからは、低学歴のかほりがプンプンしますネ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:48 ID:/qJCDACt
>>223
が〜ん、濃度の計算違ってた?算数からやりなおします。_| ̄|○

乗った感じは・・・その前に気温は一桁台の寒い時だったのと、温感時なら高濃度でも
逝けるってのと、エンジンは2st燃料供給はキャブレターって前提は重要事項だと思う。
抜けてるな(w、使用車両は2stスクーター(スズキのレッツ)

1)トルクは上がってるが、フィーリングとしては薄い感じがして伸びも良し。
2)アイドル回転数は非常に上がる。(ブレーキ掛けないと、進むくらい。遠心クラッチには悪いな)
3)ランオンが凄い、イグニッションOFFでもビンビン回ってる、プラグは8番だったが
大幅に冷え型の番数が必要と思う。
4)熱ダレに対する耐性は上がるのだと思う、ただこれは危険が伴う予感。。。
(調子良く行くと・・逝くかもね。。)
5)排ガスが最初アルコール系の清清しい臭気が鼻を突き、ヒマシ油のレーシーな香りで高揚し?
普通の排ガス臭のクサーで終る。。

で、冷間時には起動不能(w、必死にガソリンで薄める事になった。
他に思い出せたら、書きますわ。。。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:58 ID:MeFIHh8q
>>ID:Bh/SsNRl
ガソリンとニトロの適正な比率も確立されてないのに
そんなことしても無駄でしょ。
お前のほうが計算間違いして飛んで氏ぬよ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 19:33 ID:adRuYLr6
ああ、厨臭い。


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 20:12 ID:K52w6Zzm
4st4気筒のバイクで、タンク容量15Lに対し20%のを0.6lいれてみた。
効果はなかなかで、パワフルになった、が始動性が悪化・・・。
始動してから片肺状態が長く続くこともある。

これはアルコールの仕業?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 20:38 ID:adRuYLr6
もう少し薄くしてみて走ったらどうだ?

229 :227:04/04/25 21:43 ID:K52w6Zzm
>>228
燃調をですか?

現状、少し濃い目のセッティングです。
「ニトロは酸素になるんだし、少し濃い目だったら逆にいいかも」
とか勝手に思ってそのままなんですw。

言われたとおり少し薄くしてみます。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:41 ID:MimbsFMJ
>>229

燃調は濃い目で(・∀・)イイですよ。
それより、始動性やアイドリングに影響が出るのは、明らかにグロー燃料入れすぎだと思います。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:29 ID:/qJCDACt
機動性の問題でアルコールばっかり悪者扱いしていたが、引火点はニトロメタンの方が高いのか。。
含有量が多くても100%ニトロメタソでも、起動性の問題は付き纏うって意味だよね?
混合量を減らす以外の解決策があれば、モアパワーを堪能出来るのか?良い方法無い?

今の所居ない雰囲気だけど、ディーゼルにも・・・まあ、壊すと高く付くから、余りお勧め出来ないし
物性からも良くなさそう?着火点が倍近い様だし。。。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:55 ID:06GnR9+p
>>229
燃調じゃなくて、燃料を。
グロー燃料は濃すぎるとどうもエンジンが機嫌を悪くする傾向がある様だ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 05:47 ID:UnWNR4b/
何か最近、入れすぎの話が増えてきたな。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 08:19 ID:S5FcmYJX
アルコールはともかく、オイルたっぷりの混合油だからねー。
濃度高くするなら100%の買うしかないっしょ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 09:31 ID:WubrtWgn
限界を肥えた者だけが、限界を知ることが出来る
元ネタ不詳だが、何かカコイイじゃない(w

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 10:12 ID:0x7vZaIP
近所で売ってないって人が多いがオクで売ってるで。
ちなみにクロッツのニトロ50%で4リッター\4100。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 10:24 ID:sI2wmO1R
どうせ三菱車だから壊れても修理してくんないだろうし潰すつもりで実験しようかな・・。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 10:33 ID:0x7vZaIP
逆に今なら何でも修理してくれるじゃない?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 14:26 ID:nELNxL93
http://www.cosmo-rc.com/himitsu/06/
とりあえずここを見てどんなのがいいか勉強してみます

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:36 ID:o8wTRdjy
不安ですとか壊れるとかもう他の添加剤のスレと大して変わらなくなってきたな。
濃度の計算があるくらいか・・・。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:00 ID:8v/U31y6
いつのまにか原付工房がうようよしてるな〜。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:21 ID:3g9wm7ko
「まずバイクで」
「でも車は心配」


少なくともこのスレに来るバイクと車を兼用する奴はバイクはどうでも良いんだな。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:03 ID:soDeRioF
原付しか持ってない奴が数人いる事はたしかだな
これだけ情報がでてるのに原付にしかいれないってのはちょっと・・・

以前、高回転域でかぶったようになると言う報告がありましたが
VTECエンジンにいれてもいいんでしょうか??
というかいれてる人いますか?俺の車はただのD型なんで
VTECエンジンの車(出来ればタイプR)にいれてるかたの
人柱キボンヌ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:18 ID:HKpGJy18
↑お前質問も原付小僧レベルだな

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:23 ID:soDeRioF
はいはい必死だなw

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:35 ID:Q+oYpNwb
>>237
GDIエンジンに入れて見ました。20%ニトロを40Lに100CCくらい
辛抱たまらんで、給油しないで投入しました。

希薄燃焼のエンジンにはあまり効果が無いとあったので、あまり
期待していませんでしたが。

アクセルレスポンスがスカスカ、ストレスたまりまくりのエンジンが
なーんと、普通のエンジンのようにアクセル操作に反応するように
なりました。機敏にはほど遠いですが
燃費はまだ不明ですが、悪くはなっていないようです。

GDIエンジンにマッチしているように思えますが、ただでさえスス
がたまり易いので、潤滑オイルが悪影響しないかが心配です。
でも入れ続けるつもりです。



247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:54 ID:UnWNR4b/
>>246
おおGDIエンジンで初のレポート

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:27 ID:nELNxL93
40リットルに20%ニトロ燃料を100cc入れると
(100cc*20%)/40000cc=0.0005=0.05%
ですよね 単純計算ですが とりあえずこの状態にして走ってきます
踏まなくて済むってことは燃費も良くなってると期待して


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:27 ID:rMbvAJaw
ところで、GDIは本当に希薄燃焼になってるのかなぁ?
希薄燃焼なら煤はたまらないと思うんだけど。。

NOxの規制のせいで設計当初よりかなり濃いめの燃料ふいてるヨカン。
なら効果出るのは納得だよね。

続報を楽しみにしてます。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:29 ID:XT0dqp8K
>>243
VTECじゃなくてマイベックでいいのなら
今んとこ異常なし


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:52 ID:blYMl3p9
市販の添加剤でVTECとかは駄目ってのは無いだろ?
だから大丈夫だ。心配なら入れるな。誰も保障はしてくれんしな。
リスクを承知でやれないなら俺はお勧めしない。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 09:10 ID:6kUbQkRd
ニトロもアルコール燃料もガソリンよりカロリー低いんじゃなかったっけ?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 09:13 ID:6kUbQkRd
ですから添加量分以上の燃料噴射量を増やさないと一瞬の加速域以外は…

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 09:19 ID:xSU9ouqg
そんな前スレで出尽くした議論をしてもな…

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 10:12 ID:9c2oo9Ic
>>243
キャブ車だけど、俺のVTECと同様の機構を持つバイクには効果あり。
高回転側に切り替わったときがもっと気持ちよくなったYO!
(厨房くせえコメントでスマン)


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 10:33 ID:p3cLMYLS
>>246
おお、レポ感謝!

257 :初心者ですいませんm(__)m:04/04/27 11:25 ID:2s8pDS5F
このスレに来たのは2回目なんですけど、ニトロとグローなどの言葉がよくわかりません。
ちなみにニトロなどはどこにいくら位で売ってる物なんですか?


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 11:36 ID:OSUl14md
逝け逝けGOGOのレスも多いが、長期的な有害性も考えて良いのかな?
水抜き剤の効果もあるが、含水率の違い(ガソリン比で)もあり、間接的に水を入れたのと
同じようにならないかな?燃焼後の生成物としても、水の問題は大きい感じがする。。。
原チャリは樹脂タンクが多いが、車はほぼ全部鉄だろうし、気が付かぬ内に犯されてる・・・かも?

ガソリンとの反応で生成物が出来るかは、折れにはわからないが、異常を感じたのなら素直に言い
修理をしてもらうべきだと思う。(ガイアックス等に順づ?)
濃度からゴムやアルミダイキャストへの影響は、余り気にしていないけど。。

致命傷を与える可能性で言えば、原チャリはクランクベアリング等に直接触れる関係上、投入後の
放置プレイは甚大な影響を与えるかも知れない。(ニードルやボールベアリングに錆)
4st勢はその点、いい加減でも良いのかも知れないが、オイル交換に逝きたくなりません?(w

信憑性はあれだけど、、、

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 12:00 ID:xfgKk96G
水云々は気にするほどでも無いだろう。
排気と一緒に出て行くか、熱されたエンジンで乾くだろう。
長期的と言うのが曖昧でよく分からんが、俺は使い始めてからもうすぐ1万キロだな。
車は平成2年式のロードスター、MTだ。
まだこれと言った不具合は無い。車のエンジンは鉄よりアルミが多い。特にヘッドはな。
だから錆び付きは心配無用だ。溶解はあるかも知れんが、濃度を変に高くしなければ大丈夫
そうだ。基本的にメーカーの想定外での使用だから、前にも書いてたが自己責任だ。
不安を感じたなら使用を続けるべきではない。誰も責任なんて取ってくれないからな。
放置プレイが心配と言うが、時々エンジンを掛けてやれば良いだけの話じゃないのか?

ちなみに>>257、グロー燃料とはニトロを含んだラジコンの燃料の事だ。
詳しく知りたければhttp://www.cosmo-rc.com/index2.html を良く見てからもう一度来てくれ。


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 12:39 ID:OSUl14md
>>259
いいサンプルだ(w
お願いがあるんだけどいい?ロードスターはサービスホールからタンクの中覗けない?
外しさないと見れないのなら、流石にあれだろうけど。。。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 14:14 ID:rMbvAJaw
>>252

ガイシュツなんだけど、ニトロメタンは、それ自体の燃焼時のカロリーはたいして重要ではなく、
燃焼時に酸素を出すんだよ。
んで、ガソリンの燃焼を促進するの。だからガソリンが濃いめの燃調がいいんだよ。

アルコールに関してはあんまり意味無い。ただの溶媒と考えるといい。

他にも潤滑油が含まれてるけど、これもガソリンエンジンには不要かも知れないけど、
燃焼室側から潤滑を促進すると謳っている潤滑系の市販添加剤もあるくらいだから、多少効果があるかもね。


水ウンヌンは、ガソリンも燃焼すると相当量水が出ますから気にしなくて良いでしょう。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:01 ID:yYA1daT5
過去のレシピ色々、レスより抜粋。

===================================================================

0.5%というのは、ニトロが100%としての比率。0.5mlではないぞ。
1Lの0.5%は5mlだ。
===================================================================

1Lにつき5ml入れると、アルコール比率が高い低ニトロメタン燃料を加えたら
水抜き効果が得られ、ニトロメタン比率が高い高ニトロメタン燃料を加えたら
機関性能や始動性が上がると。
===================================================================

ちなみに漏れはコスモ石油の30%を一回満タン(大体40L)につき約100cc。
STPの添加剤の瓶に半分ほど入れて給油時(セルフ専門)に持ってゆく。
===================================================================

10ャに対してグロー燃料10汞ャ入れてみて
===================================================================

ウーン・・・・・・。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:03 ID:pkLGcmJx
サービルホールって何の事だ?
詳しく、アホにも分かる様にいってくれ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:41 ID:rMbvAJaw
>>262

>10・に対してグロー燃料10・・入れてみて

10リットルに対してグロー燃料10ミリリットル入れてみて
と過去スレにあったと思います。

_g

これ読めます?
マカーさんですか?

#2620;

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:41 ID:9c2oo9Ic
継続的にバイクに入れているけど、ガソリンオンリーの時より始動性悪くなった。
これがグロー燃料のせいなのかを特定するために、今回の給油は
ハイオク入れてグロー燃料入れずに走ることにした。
給油してから数十キロのり、一晩置いてエンジン始動。始動性悪いまま・・・

暇なときプラグの汚れチェックしてみる。(ベタベタしてたらどーしよう・・・)
もしかしたらグロー燃料のオイルの弊害が出ているかもしれない・・・



266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:55 ID:8asq3SB0
オイルなんかちょっとじゃん  プラグ溶けてんじゃないの?

267 :265:04/04/27 22:08 ID:9c2oo9Ic
>>266
そうですか・・・。
高回転でまわしたことはなかったんですがね。
プラグ変えたばっかなのに変える破目になったら痛い
ガクガク(((n;‘Д‘))ηナンダカコワイワァ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:15 ID:BPB8eaBt
>>265
アンチが必死だなw


269 :265:04/04/27 22:38 ID:9c2oo9Ic
>>268
まて。断じてアンチじゃないぞw
今は20%を入れているが、これがなくなったら60%のを買って試そう
としているほどの推進派だw

すぐアンチにするなよ、こういう検証があったっていいだろ?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:47 ID:yYA1daT5
>>これ読めます?
>>マカーさんですか?

・・・・おっしゃる通りマカーです・・・
失礼しました・・・・。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:03 ID:rMbvAJaw
だからね・・・始動性が悪くなった人って入れすぎてない?
>265氏はどれくらいの濃度で入れてたの?

ところで、バイクに入れてる人多いみたいなんだけど、
4stマルチの高回転型エンジンって、結構燃料薄目だと思うんだよね。
昔の250の車種は忘れたけど、マフラー換えて全開走行繰りかえすと焼き付くヤツとかあったと思う。
(冬場の空気密度た高い状態の時だったと思う)

パワー出て楽しいのもわかるけど、是非ニトロ添加量は少な目で楽しむ事をお勧めするよ。

15年前までバイク海苔だったオサーンのつぶやきでした。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:06 ID:3nc9+WvI
何行っても駄目だろ、加減を知らない厨房だ。
いずれ壊すよ。そして「ニトロは駄目だ!」って騒ぐんだろw

273 :265:04/04/27 23:38 ID:9c2oo9Ic
>>271
ガソリン:グロー燃料で、20:1ぐらいですね。
とりあえず燃調は濃い目にしてます。

>>272
そんな坊マジでいるの?w
どう考えたって入れすぎた本人の責任w
ニトロは良くやってくれてるよ。

決め付けはマジ勘弁してよ・・・
ニトロをうまく使いたいから調子悪くなったとか報告したのに・・・
調子悪い報告すると決め付けられるみたいなんで今後はやめます。

274 :265:04/04/27 23:40 ID:9c2oo9Ic
計算間違えたw。
20:1→50:1

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:44 ID:3nc9+WvI
キミの書き込みは工作員と区別がつかん。
使う時は容量・用法を守って(←まあここが曖昧な訳だが)正しくお使いくださいってこった。
ニトロ60%でやりたいとかいちいち上にもある厨房っぽいからそういったまでだ。
もうすこし書き込みには考慮してくれ。一緒にされたくないなら。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 01:11 ID:mmn5od/c
>>274

それだと20%ニトロでガソリンに対して0.4%ですね。
燃調は濃いめとの事ですが、メインジェットの変更ですか?
濃いめとはどの程度濃いめなのでしょう?

キャブの事はすっかり忘れちゃったんですが、
スロージェットとかニードルとかの調整もしていらっしゃるのでしょうか?
ニトロ添加前から現在の濃いめの燃調なのでしょうか?
変更後プラグの番手は変えてますか?
ニトロ無し時のプラグの焼け具合とかはどうですか?

なんか質問ばかりになってしまいスミマセン。少し気になったもので・・・。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 01:27 ID:i09hh4jS
悪い結果報告するとすぐアンチ説。
んで、原因究明もままならずマンセー派が台頭。
そしてまともな奴は去ってゆく。

で、これを書くと叩かれる。
入れたい奴は入れればいい、と。

あほくさ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 01:45 ID:mmn5od/c
>>277

原因究明したいんですが・・・。
そういうレスは荒れる元なのでやめましょうよ。。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 01:48 ID:i09hh4jS
>>278
正直な感想を述べたまでだ。

これまでも何点かニトロの実用に関する問題についてのやりとりがあった。
その度に臆病者は入れるな、自己責任でやれと、それしかレスはない。
実際技術的なことが分からないからそのようなレスをするんだろうが、
分かる人の登場を待つとか、そういったこともなくマンセーで終わりだ。

この板でニトロの存在を知って愛用してるから感謝はしてるが、このスレは要らなかったかもな。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 02:03 ID:tO87+Cmd
グロー燃料を選択してエンジンへの影響に不安がある方は、↓の商品を購入されてみてはいかがでしょうか?
どっちにしても自動車メーカーの保証外の行為ですが、混合率が分からんとか言ってる人には入り易いでしょ?

http://www.poweraccel.co.jp/nen.html#big2



281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 02:04 ID:ywZf0gFn
分かる人の登場と言うが、誰か分かりそうな人が居たか?
まあ有益な書き込みが少ないのはわかるが、一々書き込まなくてもいいじゃないか。
釣り餌と思って食いつく奴がいるからさあ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 02:11 ID:tO87+Cmd
申し訳ない。


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 03:36 ID:OULkA9T7
>>271 最近の4stマルチは濃い目に設定されてますよ。

>>276 プラグの焼け具合を見て、薄めなら若干濃い目にした方がいいでつ。
プラグの番手は変える必要無し。 ガンガン回す走りをしないならキャブをイジる必要は全くありません。

自分は15000pm〜21000rpmを常用して走る時もありますが、ニトロ用にキャブセッティングはしていません。
それでもプラグは綺麗に焼けてますよ。


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 04:19 ID:ioShilU7
100ccの原付に30%を6Lに対し120ml入れてる。
メインジェットも5番アップして濃い目にした所最高速5キロ伸びた。
もちろん下からの出足もアップした。
気温が暖かくなるにつれてパワーが出てると感じるのはまだガスが薄いのかな・・・・
グロー燃料1L分走ったけど不具合無し。
ちなみに始動性は悪くならずアイドリングが若干上がった。
次は400ccと1.8Lのリーンバーンに試して見たいけど乗る時間がない_| ̄|○

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 04:40 ID:mmn5od/c
>>283
>プラグの焼け具合を見て、薄めなら若干濃い目にした方がいいでつ。
>プラグの番手は変える必要無し。 ガンガン回す走りをしないならキャブをイジる必要は全くありません。

あなたは>274さんではないですよね?
俺はそんな事を聞いているんじゃないんです。

>274さんが燃調濃いめでニトロ入れてて始動性が悪くなった。
この原因を考えてみたかっただけなのですよ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 08:15 ID:Yu1rngma
全て前スレに書いてあることだけれども。

まあ始動性悪化の可能性としては発熱による何らかの不具合発生か、
または高オイル分ヒマシ油燃料を使用し続けた事による吸排気系の汚染が
考えられる。

単車は冷却能力が比較的低く、高回転で発熱大なので正直、何が
起きるかわからない。排熱が追いつかなければ壊れるかもな。
プラグも焼けすぎで異常摩耗するかもしれない。

ヒマシ油燃料は合成油燃料と異なり、吸排気系に粘度が高いヒマシ油が
溜まる可能性がある。高い濃度で使っていた場合はいよいよだ。
もし長期間、その手の燃料を使っていたならば、キャブをバラして調べ
てみては。

287 :257:04/04/28 10:26 ID:D7nkslFU
>>259さんに教えてもらったサイトを見てもよくわかりません。
誰かもっと詳しく教えてもらえませんか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 11:24 ID:2ZcYxhtA
>>224
224本人だが(w、点火時期が1〜2度程進めてあるな。(ピックうぷコイルを長穴に削って)
ニトロメタンに謎が多いのだが、メチルアルコールの含有量が増えるほど、ガソリンとは違う方向で
セッティングが必要なはづ。。
点火時期は遅らせて熱面点火が簡単に起こるから、プラグの見直しなど・・・
(ここら辺は文献が出てるはづ)

個人的感想だけど、ハイパワーターボや高性能なNAは入れすぎなでね。
薬味としては素晴らしいが主食にしたら腹壊す?
でも、不調になる少し前が、限界量になるんだろうし、う〜ん。。。

>>263
サービスホールは目的の場所(ここでは燃料タンクの上、燃ポンやフロートが付いてるあそこの部分)
に手を入れやすい為に開けられた、ボディーの穴や蓋の部分です。。
ただロードスターがどうなってるかは不明、面倒くさいだろうから気にしないで。。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:01 ID:SXcE6VtC
正直、ニトロメタン添加のためにわざわざ燃調あわせたりするヤシの気がしれん
そこまで手間かけるなら、ガソリンだけで燃調詰めたり、各種チューンするほうが良くねぇ?
ノーマル車に適量入れるには手軽でいいと思うけどね。




290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:21 ID:2ZcYxhtA
>>289
そう見る?自分基準の濃度を守るのも良し、ただ折角のサンプル数があるのだから
「ノーマル車の適量」って奴を詰めたく思わない?
傾向として不調になった奴は、話に成り易いのも事実だと思うが、その直ぐ下の濃度なら
調子よく運行できる可能性がある訳で、、、
車両や使用するグロー燃料の違いもあって、これが答えだってのは出にくいだろうけど
方向性は見えてこないかな?

その別の観点から行き過ぎた添加量も気にはなるな俺は。
ニトロ添加で草レース同排気量のNA車両がターボをぶっ千切る(レギュレーションが許せば)
なんてロマンはあると思う。。キタナイ・卑怯者とか言われちゃうかね?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:59 ID:Ff6Lz2Or
と言うかな、ここは車板。
バイクや原付でどうなったなんて話はどうでもいいよ。
車に入れてどうかなったんなら良いけどな。
バイクの話ははバイク板でやれよ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:03 ID:2ZcYxhtA
>>291
凄い人だ。。。まあ気にせず書くけど、、、

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:26 ID:Ff6Lz2Or
俺の心の狭さは一流だぜ!
ていうかさ、なんで原付だけに入れるのか?
車も平行して試してるんなら分かるけどな。
なんで車板に?って気にはなるよ。

294 :265:04/04/28 13:33 ID:nerUz402
俺が波風立ててしまったようですねスマソ。

>>276
ニードルクリップ一段上げて、パイロットスクリュー(スロー)を
多めに開けた程度です。少し濃い目という程度です。
ニトロ添加前からこのセッティングで、プラグも変えていません。
添加前の焼けは少し黒っぽく、濃い目の焼けかた。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:36 ID:Ff6Lz2Or
まああれだ。俺なんぞの存在を気にしていては2ちゃんねるでは何も出来ん。
気にせず書け。むしゃくしゃした時は煽るけどな。車にも入れろよ、車にも。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:41 ID:2ZcYxhtA
>>293
理由は色々あるんだが、まぁいいじゃん。。
タイヤの数は違えど、同じ内燃機関なんだし、仲良くやろうぜ(w

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:55 ID:Ff6Lz2Or
バイクはエンジン死んだら吹っ飛ぶんだろ?
気を付けてな。俺とあんたは知り合いでもなんでも無いが、何かあったら夢見が悪いからな。
事故るなよ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 14:04 ID:2ZcYxhtA
>>297
Fドライブや2輪駆動なら、あるかも知れんが、心配無用だな。。。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:56 ID:iZwiSpA9
>>289
そうだね、手軽さが無いと添加剤の意味が無くなる。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:53 ID:xO3eDwWd
キャブセッティングなんてかかれても困る
バイクしか持ってない奴はバイク板に行け
車にいれりゃいいのにインジェクションなんだから補正がきくだろ
コンピューター変えろとかかかれても困る

ノーマルの範囲内での話をしてほしい


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:08 ID:d1EKI5wc
ノーマルの範囲内ったって、適量を入れろとしか言い様がないが・・・。


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:23 ID:Qp9/03Sm
DAKARA、
こういうのを使えばいいんでないの? 不安がイッパイな人は?
自分自身でアレコレ試せ!

http://www.poweraccel.co.jp/nen.html#big2

http://www.attack-racing.com/index-nf.htm

http://www.napro.co.jp/products_files/napro_products/g2000.JPG

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:34 ID:xO3eDwWd
>>ノーマルの範囲内ったって、適量・・・
日本語勉強して来い

その適量ってなに?1%までですか?
適量上限は?


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:45 ID:d1EKI5wc
不具合が出ない程度。
どんなデータも、自分の車でしか試した事が無いので知らない。
何でも人が教えてくれると思わない方がいいよ。
自分であれこれやってみろ。結構「インジェクションが補正」してくれるよ。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:57 ID:xO3eDwWd
1%までとみた

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:59 ID:xO3eDwWd
>>自分であれこれやってみろ
適量発言の意味がないw
量を議論する意味がない

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:13 ID:xry+ckT6
量によってフィーリングが違うってのはわかるかい?
それぞれの感性においての適量は一概には決められないんだよ。
まあ頑張れよ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:33 ID:9z46a40f
このスレみてニトロの添加はやめることにしたよ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:34 ID:aSG0m/5D
 正直どれがよいのか全然判らん。ニトロのあんまり少ないのだと
お試しの意味がない気がするし、オイルが入りまくってるのは
エンジンに悪い気がする。つうことで

THC Marine50(ニトロ50%) 4L  定価6800円 特価 4,280円
Klotzボートスペシャル 30% 1ガロン 定価5700円 特価3,590円
Klotzエアースペシャル 15% 1ガロン 定価3800円 特価2,390円

なんかどうっすかね。昔、従兄弟のエンジンカーを沈めて以来の
ラジコン燃料なんでイマイチ不気味。経験者談もとむ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:49 ID:PLIbuR4u
>>306
”議論する意味がない”って、議論する必要があるの?
そんなのは、自分の質問に答えてもらえなかったことに対しての文句でないの?

と、いちゃもん付けてもしょうがないので、やっぱり自分で試したら?
イロイロと。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:04 ID:SCUecUxA
THC MP-1000KAZU(ニトロ30%)
が気になるなぁ、ヘリ用(化学合成油かな?)オイル10%、ニトロメタン30%だし。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:07 ID:+CoW4g2N
インジェクションに補正されてて入れる意味あんのか?
どこをどう補正したらどういう効果があるか言ってみてよ。

まぁ、キャブ話は正直バイク板でスレ立ててやってくれ。
その方がノウハウ豊富で良いだろうし。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:09 ID:u3Syn2ME
・よい燃料の選びかた

 低オイル合成油燃料を使うこと。一般に飛行機用燃料は低オイル合成油
 燃料である。ヘリコプター用は、オイル割合が高くなりヒマシ油成分が増えるが、
 飛行機用に次いで添加用途に適す。

 ヒマシ油燃料は避ける事。ヒマシ油はほとんど燃えず、気化せず、長期
 使用でベトベトした高粘度の油が吸排気系に溜まる可能性がある。
 自動車用やボート用は、高オイル分ヒマシ油燃料であるから避ける。

 高ニトロ燃料は避けること。50%を越えるようなものはたいていボート用で、
 ボート用の燃料は必ず高オイル分ヒマシ油燃料である。

 面倒だから、スレおすすめ燃料を決めるぞ。

 COSMO E-SPEC 30-10
 ニトロメタン30% 合成油
 ttp://www.cosmo-rc.com/fuel/shohin/nenryo3.html

 近所で売っていない場合は取り寄せを頼むか、または通販する。
 ttp://www.occn.zaq.ne.jp/omc/fuel.htm

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:26 ID:aSG0m/5D
>>313
 Thx.早速買いに行こうと思います。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 02:28 ID:aSG0m/5D
レイシングフィールドもなかなかよさげ。

ttp://www.toho-kaken.co.jp/rc/index.htm

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 03:02 ID:Du1Xwmmo
前にも書いた(>259)が、車用のフィールドマスター、約1万キロ超えで、今の所異常なし。
この前マフラーをサーキットで走る時に取り替えた。
その時に覗き込んだが、別にパイプの中がべたべたしてると言う事は無かった。
それほど神経質になる必要も無いなと言うのが自分の見解だ。
しかし、他の車もこうだとは勿論言えない。自分は添加量は1%を超えない様にしている。
後は週一くらいで、遠出してエンジンを高回転まで時々回してあげてる。
まあ、数ある内の一例として挙げておく。


317 :サランヘヨ ◆sFV/subarU :04/04/29 11:50 ID:ibPmA1dF
>>313
丁度近所にそれだけ売っていた
買って見ようかな。。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:12 ID:dufIVie3
排気系は数百度の高温に曝されるから蓖麻子油とかは炭化するでしょ

エンジンオイルの劣化が早そう。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:24 ID:/lbm0W21
別に影響ないよ。
ニトロの前にも色々使ってたけど、エンジンオイルに不純物が混じって劣化がどうのなんて
気にした事も無いが、車は元気に走っている。世の中にはひまし油の成分が入ったエンジン
オイル添加剤もあるのだ。気にし過ぎだろう。心配なら控えるんだな。(←ループ)

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:54 ID:+CoW4g2N
>>319
>気にした事も無いが

なら偉そうに言うな。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:14 ID:joFgNAN4
なぜそう噛み付くんだ?
気持ちに余裕が無いやっちゃなあ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:17 ID:bWaLZ1C3
こういうやりとりが続くから「入れて良かった」っという意見が書かれなくなる
んだな。
入れるのがイヤな香具師は自分がそう思っていればいいのに。


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:28 ID:phN8ObX8
誰かニトロメタン使って実際にパワーチェックした人いないの?効果知りたいですぅ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:42 ID:svW05piY
い      れ         ろ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:42 ID:uCWYm35B
効果? 知りたいなら模型燃料買って体感すべし

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:48 ID:aSG0m/5D
さっそく入れてきた。

 入れたのはHKSのTGフューエル3000。
1リッターで2000円する最高級品です。これを32リッター
満タンに280ccほど入れました。具合は果てしなく○。
まだ、100キロしか走っていないから断言できないものの
かなりパワフルになりました。気になる点は一点。エンジンオン
がしめった音になったことです。上のギリギリの方は今イチですが
中間トルクはかなりキテマス。

 以前ガイアックスを入れたときとくらべてもパワー感は遜色ありません。
伸びはガイアックス、トルク感はグロー燃料添加といったとこ。ガイアックス
にこれいれてみてぇ。スゲー事なるんじゃないか?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:03 ID:aSG0m/5D
TG-FUEL 3000

オイルのパーセンテージはわからない物のとりあえず30%ニトロメタンが
入っているらしい。四回分で2000円は一寸勿体ない気もしたが、近場に
売ってるのはこれくらいだったから仕方なし。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:45 ID:uwcGbLdM
>>ID:aSG0m/5D
TG-FUEL 3000使ってるけどそんなに入れて大丈夫か?、
俺は50リッターに200cc位に抑えてるけど。
TG-FUEL 3000は高いから止めた。





329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:59 ID:aSG0m/5D
全体では約八lだし、ニトロメタンで言えば二l。

全然余裕〜♪と思って入れたが、やばかったか?

取りあえず軽自動車だしまぁ、いいかなと。明日全開
テストしてみる。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:41 ID:sih5s47A
2リッターターボ車に、ニトロメタン0.1%添加してみました。

明日、400km程走るので、帰ったらインプレします。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:45 ID:SCUecUxA
立ち寄った模型点には、エア・ヘリ用は、
COSMO Areo Star 15% しかなかったのでやむなく購入。(しかもあまり安くない)

リーンバーンだし、直噴だし、効果ないかなぁと思いつつ、タンク容量60L に対し、350ml ほど投入。
ニトロメタン率 0.9% 弱ってとこか。
エンジンは 4G64 でガソリンは貝印のピューラ。ただ、燃料入れる前に入れていたのが、近所の中身不明
激安セルフの正体不明廃屋だったんで、どこまでが効果なのかは謎かも。

まったり走りで、限界を攻めるようなことはしてないので、参考にはならんかもしれんが、
厨低域のトルクはアップしたってかんじだ。

・ まったり走っても普段は点いたり消えたりの脱輪予告^H^H^H^H GDI ECO ランプの点灯時間が
  長くなり、たまに消えるぐらいになった。(リーンバーン領域が広くなったって感じ)
・ 名阪国道の、天理から上る道路で、追い越し車線で流れに乗れる 80〜95km/h ぐらいの巡航をしたとき、
  (登坂車線のある部分)5速、4速で上り、3速に落ちることはなくなった。またちょっとした坂なら5速の
  ままのぼる(5ATでつ)。
・ 日常的な走りでのトルク感アップはちょっとあがったかもって程度。これは低域でもそこそこトルクのある
  エンジンだからわかりにくいってのはあると思う。
・ 他のレポにもあるが、エンブレはあまり効かない。走っていて、これまでは一段シフトダウンしてエンブレの
  掛かり具合をみるのが、デフォルトで2段シフトダウンするようになった。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:45 ID:SCUecUxA
あ、1桁間違えてるな、0.09% でつ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:55 ID:sih5s47A
>>331
>他のレポにもあるが、エンブレはあまり効かない。
ってあるけど、エンブレ時には燃料カット制御が入るはずだから、
使用燃料による差異は無いように感じるんだけど?

どうなんでしょ?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:08 ID:HC1HoDDb
>>333
んー微妙なとこだなぁ、同じくらいの坂下ったのって2週間ぐらいまえだし。
Gががつんとかかるのを防ぐため、かるーくアクセルも踏んでいるってのはあるので、
完全にカットした状態ではないとおもいまつ。
プラセボ効果かもしれないので、同じ坂ノーマル状態で下ってみないとなんともいえないかも。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:38 ID:r2PQFenM
ニトロ配合RC用燃料を添加するって事は、NOS噴射と同じ理屈なんでしょうか?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:54 ID:aCSDdEfa
冷却効果は期待できないと思う。
トルクが単純にちょっとあがる感じだけ。
あと水抜き剤と似たような効果はあるだろうね。


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 01:56 ID:Ptmt4fxv
MTなのだが、エンブレが弱くなると言う事は無い。
以上。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 03:08 ID:r2PQFenM
>>336
Thx

今日模型ショップに行って買ってみます。
一通り読んだ感じでは、ヒマシ油系より合成油系がよく、ニトロ含有率も20%よりも30%,40%と高い方が良いのですね。

添加の仕方は、1より2の方が均等に混ざりますよね?
1.ガソリン満タンにして添加
2.給油前に添加し、添加後に満タン給油

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 07:27 ID:iZXjWp/C
漏れも入れてみました。
仕事上手に入りやすいので、100%ニトロメタンを・・・
ガソリン50Lに対し、ニトロメタン50mlをIPAに溶解させ500mlにした。
これで0.1%でし。

結果、今まではトルクの全然感じられないエンジンが発進直後から軽く
アクセルを踏み込むだけでスーッと加速してくれる様になりました。
これならばアクセルの踏み込みが今までよりも少なくなるので、燃費アップ
につながるかも。

少なくともトルクのすくない車にはオススメかも。


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 11:15 ID:/iyUSuZX
>>339

もし可能だったら、次回は溶媒にIPAの代わりにトルエンを使ってみ。
オクタン価も上がるよ。
ハイオク車なら効果あるかも。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 12:02 ID:7YNc4XIp
たまーにプラグを点検すると良い。
白っぽく焼けてるとか何か以上があればもう少し薄めにするとかした方が良い。

342 :339:04/04/30 12:54 ID:iZXjWp/C
>340
トルエンも考えてみたんですが、以前バイク(2st)に使った時ベアリングが
油膜切れをおこしてしまったんですよ。
それ依頼恐くて・・・

4stなら大丈夫かな?


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 13:23 ID:/iyUSuZX
>>342

トルエンで油膜切れは考えにくいなぁ・・・
他に原因があったのでは?

だって、ハイオクガソリンには普通に入ってるもん。←トルエン
トルエン自体のオクタン価は120程度らしいので、添加量によって若干オクタン価が向上するよ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 18:59 ID:N+ep4yFD
みんなで協力しあって壮大な釣りですなぁ
ガムバッテ釣ってくダセイ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 19:06 ID:sPLyLZsV
まぁ、この人は知らなくていいって事で

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 19:23 ID:N+ep4yFD
だってさぁ 我が社でニトロ系の車用燃料添加剤売ってるのに
必死でラジコン屋が燃料宣伝してるんだもん
笑っちゃうよ

コストパフォーマンスだってうちが上ですよ
宣伝になっちゃうんで製品名や会社は書きませんがね*

347 :339:04/04/30 19:41 ID:iZXjWp/C
>343
他が原因だったのかなぁ〜
トルエンを使う前は問題無くて、使ったらいきなり焼けちゃったんですよ。
原因が他にあるんならそれはそれでいいんですが・・・

入れすぎかな?
確か10%程入れた気が・・・

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 19:43 ID:c639FjsJ
入れ過ぎだバカ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 19:48 ID:pVPeLmZ9
ここ最高、一番笑える

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 20:10 ID:I3w7l2nx

SR20にボート用65%ニトロを
200cc満タン時に入れたところ・・・

ををを。

排気量が増えたみたいに
下からトルクが・・・。

これは良いでつね。




351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 20:13 ID:GLK5Fkw6
あの、某模型屋で100%の純ニトロメタン買えますよ。
でもこんなの添加したら高濃度の窒素酸化物で触媒イカレませんか?

352 :339:04/04/30 20:22 ID:iZXjWp/C
やっぱ入れすぎかぁ〜
マジレスだったんだが・・・(泣)


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 20:23 ID:pVPeLmZ9
濃度は関係ないだろ、濃度は

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 20:32 ID:kh4XZTOu
>>346
宣伝してください。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 20:50 ID:aCSDdEfa
>>346
ラジコン屋とはなんぞ屋。
基本的にオイル屋、燃料屋で作ってるんだろう?
HKSとかCOSMOとか。

ラジコン屋は別に車向けに宣伝する必要ないと思われ。
ヤル奴は昔からやってるし、ヤン無い奴は絶対にやらない。
無理して販路を拡大せずとも通常の顧客だけで十分だろう。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:17 ID:lOFU/o0/
乳鉢屋さんでつか?>>346(w

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:02 ID:aCSDdEfa
>>329 全開実験報告。32gに280ccTG-FUEL 3000添加

 熱だれはしなかったよ。水温計は微動だにせず。
ただね、途中からあからさまなパワーダウンを感じた。
同時にエンジン音もかなり大きい感じに。もしかして十分に
混ざって無くて濃度に濃淡があったのかもしれない。
ガソリンを足したらパワー感戻った…。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 04:53 ID:wWERcqov
セルフ限定になるけど、給油しながらグロー燃料入れたらそれなりに混ざりあいそう
無駄に出費になるけど、2ストバイクのオイルと混ざる要領でタンクがあってもよさそう

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 10:17 ID:PxYK7BkU
というかな、走ってる時の振動で混ざり合うだろ。
エンジンに燃料が行く時に混ざるだろ。
エンジンがブローしたんじゃねえのか。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 13:17 ID:xfAS1Sy8
自分の経験。
タンク半分(72g(多分)×1/2)ぐらいの状態で、HKS ドラGASを約10g投入。
10分ぐらいアイドルさせておいたら、空燃比が変化した。
だから、給油してから混入しても少し走行すれば十分混ざるものだと思います。


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 13:54 ID:arU0pfpP
ていうかそんなに混ざらないものなら毎朝燃料タンクに棒でも突っ込んで
かき混ぜてからじゃないと車乗れねーじゃん

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 14:41 ID:/kBZf3Xl
てか、タンクのスミでおとなしくしてた水分と仲良しになったのかもよ。
繰り返せば解決するかも?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:12 ID:YGg8XbcX

大変です!!!

さっき4ストのスクーターに
ニトロ100%を300cc入れて満タンにしたところ
今まで40`でしか上れなかった坂道を
55`で上れるようになったまでは良かったのでつが
エンジンを切ってもエンジンが止まりません!!

大変です!!!

どうやって止めたら良いのでしょうか!!

助けてください!!!

今もエンジン回ったままです!!!







364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:14 ID:8kNnRLZz
ポンプでガソリンごとニトロ出してガソリンを給油する(薄める)

キーを戻してマフラーを靴で塞ぐ

のどっちかで

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:23 ID:0PxtBlPu
入れすぎ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:34 ID:o1Iw2yBj
>>363
 燃料をポンプで抜く。そしてガソリンスタンドで給油する。
これでかなり薄まると思います。しかし、ディーゼル化って
本当にあり得るんですね。(((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:45 ID:8kNnRLZz
車でも起こりうるのかな?

うーんそれにしても凄いなぁ
スクーターって10Lぐらい入るのか?
3%か・・・赤いスクーターなら大丈夫だったのかも

>>363
質問
最高速は伸びた?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:57 ID:hRySWLio
ディーゼリングか?
キー切ったままでアクセル全開してみ。普通なら止まる。

それより、そんなヴァカみたいに大量にニトロ入れるんじゃねぇよ。
ガソリンに対してニトロメタンを0.1〜0.5%までに汁って散々ガイシュツじゃねぇか。

そんなヴァカが居るからバイク厨は出てけ。って意見が出るんだよ。
俺は貴重な情報だからと、容認派だけど、>>363みたいなヴァカが度々出てくるようなら、
やっぱ、二輪海苔はバイク板に専用スレ立てろ。って思えてくるよ。。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:32 ID:uG/tEn7u
まあ、GWという事でスルーしよう。
エンジンが止まらなくなったら>>364-365辺りを参照って事で。
少なくとも入れ過ぎと分かる奴はね。
正直言って、付き合いきれません。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:44 ID:o1Iw2yBj
>>368
 そうなのか?2lもいれちゃった俺ってバカ?
上の方に10gに100ccまで〜とかあった気がするが…。

取りあえず今のところ不具合はないけれど…。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 02:08 ID:hRySWLio
>>370

わかってやってるならいいんじゃねぇの。
ただ、それだけの量を入れて不具合出ても納得出来るならね。

ところで、君が言う10gに100ccってのは
ガソリン10gに対してニトロ20%のグロー燃料を100ccって意味じゃないの?
それならガソリンに対するグロー燃料の濃度は1%
ニトロメタンの濃度は0.2%だね。ぜんぜん許容範囲だよ。
グロー燃料の濃度が2%でもニトロの濃度は0.4% これも許容範囲だと思うよ。(車種によると思うが)

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 02:47 ID:CxsCJUqn
GWでこの調子なら、夏休みには・・・。(w

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 03:11 ID:NGCDScs4
黄金厨ウザ杉
現行スレくらい読んでから書けや。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 03:52 ID:EHJhs/Fy
皆、なぜ100%ニトロメタンを使わないの?
グロー燃料は、オイルが入っているし、割高だし、
良い事無いよ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 03:53 ID:K7nHho1D
>>367-368
なぁ、これは釣りなのか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 04:15 ID:ZDD4JZ61
>>363
プラグキャップ外せば?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 05:12 ID:eOPBzQQN
>>376
>>363氏の場合、濡れた手で抜いて、考えられないような感電しそうだなw

ん〜と…来週あたりまで壮絶な釣りが繰り広げられるんかな?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 08:50 ID:9upAZHFf
何でバイク板にスレッドたてないんだ?
いやがらせか。

379 :326:04/05/02 10:15 ID:o1Iw2yBj
>>371
 30lのものを32リッタータンク満タンに
280cc入れてしまったので八%の二%だったりする。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 10:26 ID:o1Iw2yBj
>>378
原付は自動車の下位免許だしいいんじゃないの。
それにこのスレ読んでると大抵二輪の免許ももってる
感じの奴ばっかでしょ。
が、内容からすれば模型板でやった方が多分、良いと思われ。



381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 10:31 ID:/EBiRGI5
>>378
おまいが立てれば、丸く収まる。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 10:50 ID:9upAZHFf
立てたぞ、二度と車板の敷居を跨ぐな
ビンボーバイク野郎ども

383 :777RR:04/05/02 12:29 ID:lDN5yNSx
>ビンボーバイク野郎ども
1200万円のハーレーですがなにか

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 12:30 ID:il40Gve1
>>374
簡単に手に入らないので。そこらで売っているものとは違うだでな。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 12:48 ID:9upAZHFf
1200万円のハーレーにラジコン燃料入れろ
話はそれからだ


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 13:08 ID:G6PWa7Fc
1200万のバイクに乗ってる割にはここ覗いてるのなw
性根は貧乏なままなんだな。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 13:16 ID:8kNnRLZz
画像うpキボンヌ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 13:20 ID:FLHp62Mt
>>386
>>1に何て書いてある?夕飯まで読み続ケロ。仕切屋も黄金房と冷ややかに見てるが、、、

>>357なんか重要な証言だと思うがどう?
多すぎで一括するのは簡単だが、原因とプロセスは薄くても関連する象〜
まあ、確証はないが。。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 13:57 ID:822qMAVQ
たぶん桁を間違えてると思われ。
せいぜい120万のスポスタの中古じゃろ?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:00 ID:G6PWa7Fc
>>388
sageても居ないのに、また〜りもへったくれも無いと言うのが正直な感想ですがなにか?
まずはお前がまた〜〜〜りすれ。


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:11 ID:FLHp62Mt
んじゃあげ。
>>390
>>357のレスをどう思う?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:27 ID:9upAZHFf
バイク板にいけ
1200万てかいといたからさ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:35 ID:o1Iw2yBj
バイクが嫌いなのかい?
車が好きでバイクが嫌い…なんてかなり珍しいな。



394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:44 ID:ZDD4JZ61
バイク板と車板の間には深い深い谷があって
お互いいがみ合ってるんだよ。

コーナーでは負けないだの、加速でかなうわけ無いだの・・・・

目くそ鼻くそだね。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:51 ID:9upAZHFf
キャブの話されてもこまるんだよね

396 :あははっはははは:04/05/02 15:58 ID:h0tu/rtR
( ノ ≧∇≦ )ノ  ぷはははっ!




397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 17:15 ID:S9p0JT+W
>>391
濃度に濃淡があるってどう言う事だろうな?
取り合えず、物には限度がある事を知るべきだろうな。
濃すぎてもだめだと言う事。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 19:19 ID:o1Iw2yBj
>>394
 うーん。非現実的だな。四輪だけとか二輪だけ
の車好きは滅多にいないとおもう。ホントに好きな
奴らはトラクターまで好きだからね。
あんまり仲違いされると両方の免許もってる蝙蝠な
俺とか肩身が狭くなるから、できれば仲良くしておくれ。
あと大型四輪免許所持者とか二種免許所持者に対する
風当たりもなんか強いね。普通車板なのか、ここは。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 19:21 ID:o1Iw2yBj
>>397
 すまん。それ俺だ。
満タンの上から入れたから上澄みの方が
濃くてタンクの下の方が薄かったのかとちょっと
思っただけ。気にスンな。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 19:34 ID:9upAZHFf
バイク板に作ったスレが盛り上がってないw
なっなんでだろうw

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 19:37 ID:0PxtBlPu
バイク板のURLでもはっとけ!

402 :あははっはははは:04/05/02 19:42 ID:h0tu/rtR
( ノ ≧∇≦ )ノ  ぷはははっ!




403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:01 ID:SV2G0YUB
>>398
バイクのすり抜けとか、火種はそこらにある。
タクシーとかトラックに対する風当たりが強いのは、ネタスレが大半ってのも考慮するべき。
取り合えず俺は、バイク好きじゃ無い。嫌いって訳じゃ無いが。
理由は色々あるけどな。スレ違いなので下げ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 22:05 ID:T7CkSFK3
実験機として手頃なのだよ>二輪、特に原付
ガソリンタンクは小さいし、キャブなので燃調弄りやすいし、壊れても修理代が安い。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 22:17 ID:SV2G0YUB
ただ車と作りが違うからノウハウも異なる筈なんだよなあ。
オイルからして違うだろ?そこら辺大雑把杉じゃないか?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 22:21 ID:vBmjt78r
>>398
藻前は赤木軍馬かよ

>>374
小売りしているとこ教えれ。
( 1L 単位でな、4L でもいいが、
 16L ペール缶や 200L ドラム缶はだめ、
 量買うなら、直接商社から調達できるし)
印鑑と身分証明書用意しておくから。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 22:34 ID:T7CkSFK3
>>405
同じオイルを入れてますよ。
自動車用のオイル評価に評価用のエンジンを使うのと似たような物でしょう。


それとも釣りだったのかな…。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 22:38 ID:o1Iw2yBj
オマイラかなしいこというなよ・゚・(ノД`)・゚・ 二輪も四輪も
仲良くしようよ。バットマンの心がよくわかるなぁ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 22:46 ID:o1Iw2yBj
>>406
N1はココで売ってるみたいだよ。1000cc/\3800
ttp://www.ne.jp/asahi/tiny/craft/list/L-fuel-mate.htm

 トラクターってなにげに600万するから侮れないよ。
大事にすれば20年は保つとはいえ、修理も維持費も高い。
素人にはおすすめできない。農機具板ネタなので超下げ。


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 22:47 ID:SV2G0YUB
>>407
原付のエンジンオイルを車に入れたりする?
俺は原付の話をしていたつもりだが・・・。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:03 ID:o1Iw2yBj
>>410
そんな勿体ないことはしないとオモワレ。
同じサイクルのエンジンだったら入れても
大丈夫だと思うよ。ただ、バイク用は割高。
小排気量は精密機械だからオイルも実は
かなり良いものだったりする。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:34 ID:T7CkSFK3
>>410
奇遇ですね。漏れもそうですよ。
四輪用のオイルを二輪に入れてます
って、そろそろスレ違いなのでやめましょう。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:39 ID:+8i2dr0N
>>412
チンポはマンコにいれるもんだよな。
ケツ穴に入れて喜んでる奴の気が知れん。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 02:32 ID:OJM/gDeG
ヴィッツ1.5乗りだが、ニトロ(100%換算)の濃度を変えて試してみた。
0.1%...あまり違いが判らない。低速のトルクが増したかな?と思える程度。
0.2%...はっきりと低速のトルクが増したのが判る。燃費も27%向上した。
0.3%...0.2%との違いは判らなかった。燃費も変わらない。
俺のヴィッツには0.2%が良いようです。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 02:38 ID:Gej2uNOI
>>414
>燃費も27%向上した。

そりゃすごい、どういう計算方法?

416 :414:04/05/03 02:43 ID:ChRB3w+Z
>>415
俺は街乗りメインなので11Km/Lしか走らなかったのだが
14Km走る様になった。
トルクが増して、アクセルを余り踏み込ま無く成ったせいだろう。


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 07:34 ID:AqAbbIkO
1200万のハーレーにラジコン燃料いれてる奴のレポートキボンヌ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 11:32 ID:6z+QVVE7
>>414
いつの1NZ-FEエンジンですか?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:48 ID:2lFy4+ky
このスレには、原付=2スト と思い込んでいる方が居ますね。

時代は変わったのですよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:49 ID:TqZjZ5NS
>>360  続き

その状態で(セッティングは触らないで)、650psが720psになりました。
ピーク馬力だけでなく全体的にパワーアップ。
ピーク付近で11ぐらいだった空燃比が12.2ぐらいになった。

421 :414:04/05/04 02:05 ID:kvwsQ3B6
>>418
16年式です。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 07:51 ID:AM3pMpqk
ニトロメタンって開けたら1ヶ月以内に全部使用しないとダメになるって噂は本当なのですか?
もし本当でも布団圧縮袋で密閉すれば何ヶ月も使えるんじゃない?


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 14:21 ID:hf+ev7zW
自分で試せよ、そういう事は。
賞味期限と似た様な物だ。
効果は薄れるかも知れんが、エンジンがどうかなったと言う事も聞かん。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 14:35 ID:Lb5VT39E
>>423
そう言うレスならいちいち返すなよ。周りが不快なだけだ。
気にならないなら放置しとけばいいだろ。スルーだ、スルー

なんか知らんがそう言う奴多すぎ。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 15:02 ID:hf+ev7zW
ちゃんと答えは返してるだろ?
お前さんがカリカリし過ぎだ。
内容の無いレスはしないでくれるか?
一ヶ月くらいでグロー燃料がどうこうなると言うことは無い。
それだけ言っておく。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 15:41 ID:jzSpTZyx
過去ログをすこしは見ろといいたいところですなw
何回も同じ事きくなよ。

満タンにスカイマスターを300CCいれて走ってきました
あいかわらず、アクセル踏んだ以上に進んでしまうんで
操作がおいつかないときがあるw(それがいままでになく面白いんだが)
あきらかに車のバランスこわれててパワーに車体が負けてる感じ。
突っ込みすぎてアクセル戻したらケツがつるっとながれて怖かったです
自重します、峠のスカイマスターになるとこだった。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 16:14 ID:PGiXL9EC
GWが終わりに近づくと、精神的に
追い詰められたヤツが出てくるもんだ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:30 ID:pCpTGRa4
>>424
スルーする
>>425
痴呆放置
>>422
グロー燃料を愚弄すると苦労するね










ウププ。我ながらナイスギャグ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 19:06 ID:YeD2p2Xf
やれやれだ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 19:10 ID:XVnD+6G4
>>428
ドラゴンボールの界王さま並みのギャグだな。

431 :418:04/05/05 01:47 ID:k35LwD6c
>>421
短距離にグロー燃料って一気に燃費悪化してません?
こちらは入れてなかった時期と比べて2km/l差が…

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 02:12 ID:6qhHbGVj
燃費なんて踏み方次第だ。
まず運転について書き込みたまへ

433 :414:04/05/05 03:05 ID:Ofj05bCW
>燃費なんて踏み方次第だ。
その一言ですな。
いくらニトロで燃焼効率が上がっても、レッドゾーンとお友達では(極端か)
燃費は悪化するでしょうな。
閑話休題、今日、榛名湖へ深夜ドライブへ行ったのだが、急な上り坂を
上る時に一番ニトロの恩恵を感じるね。
おお!これがニトロパワーか!とニヤ付いてしまった。


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 13:37 ID:3TO321Y0
このスレのニトロ100%が売ってるサイト見たけど何か値段が割高なんだけど?
計算したらグロー燃料の方が経済的でしたよ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 13:56 ID:CQThnXhT
君の納得いく物を買えばいい。
それだけの話。濃度計算はちゃんとしとくんだよ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 14:09 ID:mNU369OG
>>434
それだから手に入りやすく、安くつくグロー燃料がお勧めなのだ。
ニトロメタンは日本では試薬用程度しか作っておらず、ほとんどアメリカ
からの輸入だということもあり、小口だと高い。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 16:28 ID:PgsM5iaV
>434
後、オイルの問題ね。
ガソリンにオイルが混じるのがイヤな人は
100%ニトロを使うしかない。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:06 ID:N9XionqQ
てめーらがニトロいれてぶっとんでる動画キボンヌ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:34 ID:5FBitwfS
藻前が飛べ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:24 ID:k35LwD6c
>>432
微踏みですが、何か?
ノッキング防止にガソリン出してるから微踏みですが、何か?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:28 ID:8iC9dZLC
>>440
べつに何もないよ。
帰ってよし。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:30 ID:tyfzaKKE
ニトロ入れて燃費が上がったって要ってる奴はそれで良いんだよ。
アクセル開度が下がってるだけだろうから。下がったならめでたいことだよ。

ニトロ入れてレッドゾーンギリギリで峠かけずり回って燃費が上がるわけもなく。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:53 ID:N9XionqQ
>>ニトロ入れてレッドゾーンギリギリで峠かけずり回って燃費が上がるわけもなく。
そりゃそうだろうけど。いれたほうが面白い

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 02:00 ID:BGFryfRM
ニトロ入れると公開店はダメだというカキコがあったけど?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 02:11 ID:S/cV68aP
>>444
はぁ?なにいってんの?
んじゃ中低回転でニトロパワー使って走れと?


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 02:48 ID:K4CLgHIc
高回転より、中低速のが分かり易いってだけだ。
別に駄目って事は無い。
ただ車種やその状態に拠って、何か不具合が出ないとも限らないので自己責任で。
まあ中低速で何も起きなきゃ大丈夫とは思うがな。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 07:36 ID:bPfXbjZN
開封後1ヶ月以上でも効果あるよね。次は4リットル缶買うぞ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 11:14 ID:tJ1tJcLH
ちょうどこの前、試薬のニトロメタン買ったんだが・・・

500mlで某通販店の倍くらいしたよ orz

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 12:01 ID:eY//3PC/
パワーうpして乗りやすくなるのもウマーなんだけど、
時々漂ってくる排ガスのにおいが好き。

間近でしばらく嗅いでいると頭痛がするけどね。w

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:17 ID:JulJ/x8W
>>449
漏れも漏れも。
あのにおい結構好き。

あと排気音が変わったって人いる?
漏れの場合、高回転で甲高い素敵な音に
なって、ついつい窓を開けて走ってしまうのだが。
車はHP10のハイカム仕様でつ。


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:54 ID:4VC4m9WE
某通販店とか試薬で買った人は使う前にPHの調整をした方が良いぞ
グロー燃料は調整済みだがニトロメタン単体で売ってる物は強酸が残留している事が多い....ちと記憶の彼方なんだが
大昔に自作グロー燃料作った時は確かPH調整したんだよな
すまんが なに入れて調整したか思い出せない
調整前はPH4以下だったような記憶が........。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:31 ID:QU5BKbui
思い出してから書き込んでくれんか。
ググればわかるだろ?

453 :451:04/05/07 23:58 ID:4VC4m9WE
>>452
すまん、なんせ30年近く前の事なんだよ作ったの
ググれば思い出すかと思ってみたんだがダメだったんで
思い出せないって書いたのよ、K&Bスピード(ニトロメタン50%)が手に入る様になったんで
自作する必要が無くなっちゃってさ〜〜 冬場ではひまし油が分離しちちゃったりして
当時としては限界までニトロメタン入れた燃料だったよ。


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:05 ID:BsPOZ0zK
まあ殆どの人には関係無いとは思うが、不安にさせるだけの書き込みをするとここが
すごい事になりそうでな・・・・。
「工作員だろ」とか「大丈夫なんですか?」×∞とか・・・。
もうちょっと考慮してくれると助かる。

455 :451:04/05/08 00:29 ID:P4hSlP7A
>>454
工作員とか不安とか言われてもちと困惑だな〜
心配性のオジさんの戯言として見てくれたらいいのよ
ttp://www.koriyama-kasei.co.jp/products/main2.html
此処のニトロメタンは99%以上って成ってるけど他が不明だしさ
ま〜グロー燃料を使う場合は問題無いがニトロメタン単体を使う場合は
細心の注意をって事
スレ的に荒れる元を書き込んだならそれについては、すまんです。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:33 ID:BsPOZ0zK
まあ厨房はいちいち妙な所を突っかかって来るからな。
俺のも心配性な奴の助言程度に考えてくれ。
では、楽しいニトロライフを!


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 03:17 ID:Sq/Gk/6G
>>456
PHは6.4でないか?つまり中性。
http://www.jtbaker.com/msds/englishhtml/n5740.htm

もしPHが4以下なんてものだと容器も選ぶし。

こんなのが日本でも売られていれば気安く使えるのだが。
http://www.pricechemical.com/

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 03:24 ID:DTyX78h4
確かに荒らしはこまるし、良スレが荒れるのを見るのも
つまらないだろう。しかし、だからといってマイナスの発言を
全否定して聞く耳持たず、マンセー一辺倒の賛同専用スレッド
では存在の意味がない気もする。

どういうときどうなったか、どうするとまずいのか、それぞれの
失敗体験、危惧を赤裸々に書いてこそ、ニトロ添加技術が上
がっていくのではないだろうか。YESマンだけ選別する姿勢は
イクナイとおもうぞ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 03:26 ID:DTyX78h4
>>458
 あ、別に直前の会話が…ということじゃなくてこのところの
スレッドの流れがなんかそんな感じだったから。。。やっぱ
俺もオッサンの戯れ言ってことでヨロ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 03:28 ID:N+ay0/SL
マイナスの中に建設的な意見、提案があれば勿論考慮するが、ただ漠然と不安要素のみを
口にされたらそれを咎めるのは当然さ。
要は皆が正しい知識を持って、安全で楽しいニトロライフを送れればいいのよ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:50 ID:cc60OwTU
ちょっと思ったんだけどニトロは燃調が濃いターボの方が
安全率が高いと思うんだが…

NAの方がブローする危険性があると思うな

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:50 ID:5GBL07rr
燃調何て車ごとに違う。
ターボだから、ってのは全く当てにならんよ。
手を加えてなければね。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:26 ID:U6ZQ0FaW
>>460
なんか前半と後半で矛盾してないか?
漠然と不安要素を書き込んだとしても、書き込みに多少なりとも正当性があれば
咎める事じゃないだろ、回避法を皆で探すとかで 安全なニトロライフが送れるだろ
>>451の書き込みだって別に咎める事はないだろ
多分このスレ読んで自分の知識を提供してくれただけじゃないのか?
最初から判らない事は判らないって書いてるし

どんな書き込みでも参考に成る事なら大歓迎って姿勢が良いと思うがどうよ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:45 ID:UssxZZSK
だからよー、前スレからそうだろ。

マンセーカキコ以外には全部工作員だの臆病者だの言って聞く耳持たず。
だから添加剤スレからも追い出されたんだろ、実情は。

まあ、向こうも向こうで盛り下がってるけどな。
添加剤なんて意味無いって事が粗方分かっちゃったからね。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:46 ID:/Ph2eqnG
単なる厨房対策を言いたかったんじゃないか?
不安要素「だけ」書き込みがあれば咎めるのは悪く無いと俺も思うぞ。
>>451のレスを例に取れば、もう少し調べてから書くべきだったろう。
>452のようなレスが帰って来るのは、火を見るより明らかだからな。
なんだかんだと言って、ここには厨っぽい人も少なくない。
>>455に纏めてある事まで>451に書いておくべきだったんじゃないかとな。
ま、杞憂だとは思うがな。

466 :463:04/05/09 01:10 ID:U6ZQ0FaW
>>465
不安要素だけだって、書き込んだ人が回避法を知らないだけかもしれんだろ
此処は掲示板だよね、皆で回避法を探せば良いんじゃないの?
>>455>>451は同じ事だよ、グロー燃料は問題ないけど
ニトロメタン単体で売ってる物は気をつけましょうって事しか書いてないし

不安要素の書き込みが有れば自分でググって調べれば良い事
なにも問題提起した人を咎める必要は無いのよ。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:13 ID:/Ph2eqnG
わかった、この件に関してはこれで終わり。それでいいな?
んじゃお互い、楽しいグローライフを送ろう。

468 :463:04/05/09 02:02 ID:U6ZQ0FaW
>>467
これで終わりってw、あんたダレよもし460ならば
俺はどうでも良いけどさ、あんた451さんには一言有って良いじゃないの
多分451さんは50近いオジさんだよ、30年前に自作燃料で考えてさ
多分もう来ないだろうからどうでも良いかもしれんけど。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 02:18 ID:1/Su77N9
ここで不安とか不具合を言ってるヤツの大半は
過去ログ及び過去スレを読んでないんじゃない?

色々な理屈や理論や用量とか情報がいっぱいあるのに。

もういちいち解説するのは飽きた。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 02:30 ID:gcvKCnCf
何をそんなにムキになってるんだか・・・。
逐一議論の余地があればいいけどな。
>>451がその後書き込まなきゃネタかどうか分からんだろうが。
ググって調べれば済む話なら議論しなくていいじゃん。


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 03:28 ID:fana1vj4
つうか、人の車がどうなろうと知ったこっちゃないな。
限度を知らない厨房がな。免許を持ってるなら、それなりに歳も行ってるんだろ。
加減って言葉はDQNじゃなきゃ知ってる筈だ。
わからない事があればネットで調べるくらいもな。
少なくとも、質問の前に過去ログ見るくらいはするだろ。せめてこのスレくらいは。


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 03:52 ID:qNG1HhQK
30年前の話・・・書いてもらうのはいいけど「よくしらん」とかかくな


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 04:01 ID:PFhzqW+6
コンパクトカーにグロー燃料4L入れたネ申っていないの?
そんなに添加したらさすがにいろんな意味を含め、火の車だろうけどw

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 07:12 ID:omw0f7Bk
相変わらずだね、ここも。バカが大杉。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 08:04 ID:slgxdY8/
すみませんそれで通信販売で売ってる100%ニトロメタン使うのは危険では無いんですよね?
何か心配になって昨日から気になって仕方ないです。本当に大丈夫なんでしょうか?


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 08:44 ID:49biAWp+
心配ならぐろーでいいじゃん
安いし
人柱もあり

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 09:13 ID:qNG1HhQK
>>475
そんなに心配があるならいれないほうがいいだろw
ここで聞いても内心「大丈夫かな大丈夫かな」と思い続けるんだろ
なんか475の書き込みってネタ臭いけどね、いつも同じ事かいてないか?
そんなお前にはパワーブースターっていう強い見方があるだろw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 09:33 ID:NfSkgnoU
ほら釣り餌だらけになったじゃねえか。
>>463は解決策を見つけてやれよ。
議論好きなんだろ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 09:48 ID:He232N7n
根本的に上げる奴が悪いとおもうが…。

とりあえずグロー燃料は結局のところガイアックスと
同様でいいんじゃないだろうか。アルコール系燃料
のようにパワーは上がるけれども自己責任。でもって
PL法に基づいたメーカー保証すらないと。

深い事はとくかく、体感するしかないでしょう。
とりかく実験してみてブローしたらブロー報告するよ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 09:58 ID:2Y+87m+d
>>478
>>463のせいじゃねーだろ  嫌なら来るな

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:00 ID:pMzrnLd8
ニトロ系ガソリン添加剤について語れ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:03 ID:U6ZQ0FaW
>>475
心配なら通販先にPH調整してありますか?って聞けばよかろう。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:53 ID:NfSkgnoU
>>481
そりゃここじゃないだろ。


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:18 ID:He232N7n
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e37564585

ここはNOSの話題でもよいのかな。正味の話、ナイトロは
どこで補充すればよいのか、それだけがネックだね。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:31 ID:pMzrnLd8
>>484
ID面白いね
ヘリウム原子232個に窒素原子7個がくっついた分子のポリマー

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:32 ID:pMzrnLd8
>>484
ID面白いね
ヘリウム原子232個に窒素原子7個がくっついた分子のポリマー

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:35 ID:pMzrnLd8
重複カキコスマソ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 13:05 ID:He232N7n
>>487
理系だなぁ。
希ガスって気がするIDカコイイヨね。
そんな風に言われるとまぁ、満更でもない。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:48 ID:VxwnX5YM
30%入の2g缶買ったよ、会社のライトバン(1300cc非力)にコソーリ入れて楽しみます。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 05:01 ID:S0FD9N25
>>475
PHが4以下だという指摘が >>457 の通りそもそも間違いなのであって、
心配するには及ばない。

事実に反する事を書いて不安を煽るという手口は、確かに工作員扱い
されても仕方ない。

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