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【ワインディング】 YZF-R1 【キング】 Part12

1 :ねこニャ:04/05/05 00:34 ID:z4SjWQSH
ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/
2004 YSPメンバーズクラブ
http://www.ysp-members.com/
2004YZF-R1 Introduction
http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo.asp?lid=2&lc=mcy&cid=5&mid=6
2004YZF-R6 Introduction
http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo.asp?lid=2&lc=mcy&cid=5&mid=8
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http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083280191/
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http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063252837/
【ワインディング】YZF−R1 & YZF-R6【キング】 part6
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1057/10576/1057660677.html
【ワインディング】YZF-R1 5バンク目【キング】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053497173.html

2 :774RR:04/05/05 00:35 ID:YVsCrpO7
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3 :774RR:04/05/05 00:35 ID:YVsCrpO7
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4 :ねこニャ:04/05/05 00:36 ID:z4SjWQSH
スレ立て遅れて済まんかったデス。

5 :774RR:04/05/05 00:36 ID:YVsCrpO7
                                                        クマー!
     ∩___∩       . ∩___∩          ∩___∩       . ∩___∩      
    /      ヽ |      . /      ヽ |        /      ヽ |      . /      ヽ |     
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    ヽ |∪|    ミ     ヽ |∪|    ミ        ヽ|∪|    ミ     ヽ  |∪|    ミ
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6 :774RR:04/05/05 00:38 ID:YVsCrpO7
腹減ったから吉野家に牛丼得盛食いに行って来る!!

                  i, '  ,. ' 
      ロロロ_ri‐i ロロロ   i  , ' , '´
       []¬ tーj¬[]7    i/ , '
         ri一‐i  /     ',,'  .,   , '´
         _]rー[ /      ' , '  , ' , '´
        〈ii i三_i/    /|  ヽ., ' , '   ,
        /i ii ̄7i     i |/   ' 、, ', '
       rjj77i ,/ ii.    i |      ヽ、_, '´
     ミ(ミ(ミ(=ip]////ヽ/ i |         ` ''ー-
    ミ((/ 7。。[r一////<. i |
   ノ`ー' /(《。。//卅r〃〃i |i      
  /    `ー-=二ffooi丗i |roo_     
 (i            ̄_j |i_  ハ     
  {、 : :        ,  "  ヽ `ヽ、ii
 (ヾヽ、      , ' \, -ーー-、j ヽ!
  ヽ.〉:: :`:ヽ 、_ ,'   /      `v'}
   \:: :: ::::::`{   i    。  ; i,i
     `ヽ、 ::::::i_ __i        ii
       _7`ソ_,,-‐ヽ、_ _ ,. ' , '\
  ー──'´ ./__ゝ::::::ヽ 、 __ , '   \
       /.,' , --、     ゝ- 、     \
.     /  { {、__, .}    {、__, .}      \
   ii/    ``ー‐'     `ー‐'         ゚


7 :774RR:04/05/05 00:40 ID:YVsCrpO7
暇潰しにどうぞ 
http://mito.cool.ne.jp/search2ch/doc/benpi.html
http://vip.6to23.com/jpgman/gui/mm.htm
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0408.wmv
http://www.angelfire.com/bc3/jmakaya144/
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0471.wmv
                              i!
. r‐..、                          i;|
  \:::\                      j:;:l
  ,. >_ノヽ                   ,. '_:;_;:`ヽ.
 /{::::(:;´`''´゙、                / :-;‐ 、:::::.\
〈ヾ\::`ヽソ:::ヽ               /.:/ ;   \:::.゙:、
 ヽニ、ニ)':::::::::、〉             /,.:'⌒ヽl.,:'"´`ヽ、、 ヽ
  \::::ヾー::;ノ,イ           ,、 ,ノi!:.:.:.:.:;ノi '、.:.:.:.:.:.:.}i::::.ト、
    \ー'";ノ::ヽ           /゙i'" トヽ-‐' i  `' 、;:ノノ' :.| `∧、
      {ニ''"_;:ノ:.\     ∧-‐'i  }  .|::|     !      |!:::::.|  i } `'‐∧
     \`.::::::::::::::.ヽ   ! !  !  !  |::|___!____,.|!:::::.|  | i  i ゙!
       \ :::::::::::::. \‐ 、 !-‐L. 」-、|.:::_;;;;::::::::::::::::;;;;;;;::::::::.|,'ニl l, ‐、l :!   >>6は30代だな
      ∠ヽ、.::::::::::::::.};゙ヽ`ヽ─--..、_`'=ァ'" ̄ ̄``'、;;;_`;.、l   ̄  `‐'    スカイゼル・ジョージ(兄)
       \;;;ト`:、.:::::::::j'.::.ソ:、 ヽ:ト-、:|;|::::``''‐-::、;;;;;;;;;;;゙、__,,.         _,,....,,_
        \`ト、__;:// \}::i` ゙、;l;!;;;;;ノ`>::::::::::::::::::::::::::::::::〃':::`'‐-.、,/´     ``ヽ、
         `ヾ、--‐"  i |/::{!ヽ、ヾ='/'::::::::::::::::::::::::i``7_」,L__:::::::/          ヽ
            〉、   Y\|i  ` '´ /::::::::::::::::::::::::::! i;;;;;;;;//::::/    ,. r ‐ ' '"'‐-_j
            ゙、\、  |.::::`i    /::::::::::::::::::::::::::::l `'"´//:::::/   /;;;;;;;;;;;;;;;;/ ´


8 :774RR:04/05/05 00:45 ID:YVsCrpO7
http://www.gasgasmotos.es/eng/pampera/any2004/250/04pa250.htm


9 :774RR:04/05/05 01:05 ID:83AS4A3V
7 :774RR :04/05/05 00:40 ID:YVsCrpO7
暇潰しにどうぞ 
http://mito.cool.ne.jp/search2ch/doc/benpi.html
http://vip.6to23.com/jpgman/gui/mm.htm
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0408.wmv
http://www.angelfire.com/bc3/jmakaya144/
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0471.wmv


ブ ラ ク ラ 貼 る な
 ブ ラ ク ラ 貼 る な

 み ん な 踏 む な 


10 :774RR:04/05/05 01:09 ID:PjkstsG5
基本。
http://www.suzukihayabusa.org/phpbb/viewtopic.php?t=11974

11 :忍邪龍剣伝 ◆GPZxx/ZA9. :04/05/05 01:27 ID:ahu9K0R1
僕のID見て見て〜 c⌒っ*゚д゚)っφ 記念パピコ

12 :774RR:04/05/05 10:39 ID:GB870jS1
>>11
おおぅ!R1!

13 :12:04/05/05 11:35 ID:GB870jS1
ってか何でこんなに錆れてるの?
皆走りに行っちゃった?

14 :774RR:04/05/05 12:37 ID:KYXOf0ZU
思ったよりAUS仕様に予約変更した輩が多かったのでわ・・・?

15 :774RR:04/05/05 13:06 ID:mhIpv7+n
こけた
マスターシリンダーがこわれた
工賃が高そうだから直さないでデイトナで扱ってる
nissinのマスターシリンダーを
つけようかと思うが、どうかね?

16 :774RR:04/05/05 13:31 ID:kHAPt5nz
GW渋滞に巻き込まれて、トコトコノロノロ運転してたら、アイドリングしなく
なってしまったよ。プラグかぶったか?

17 :774RR:04/05/05 13:33 ID:DeEwup7F
おーばーひーと

18 :774RR:04/05/05 14:22 ID:iBTIBo7O
べーぱーろっく

19 :774RR:04/05/05 16:58 ID:gboMbX2n
 決めた!04・R1買わん!!

こんだけアホみたいにまって、夏に納車なら買わん
05・R1買ったほうがメカニカルな問題など全てにおいて安心した製品だろ
ちなみに早ければ05・R1は来年の2月くらいかな?



20 :774RR:04/05/05 17:17 ID:kuOexAkW
例年ならそんなもんだろうけど…
確か03のR1は2002年の11月あたりには出回ってなかったっけ?
ひょっとしたら年内に05ってパターンもアリかも。

21 :774RR:04/05/05 17:29 ID:kHAPt5nz
あら、ほんとにおーばーひーとだった。エンジン冷えるの待ってから再始動させると、
なにごともなく小一時間。 しかし解らないのは、水温は90度以下だったって事。
ファンも一度も回転していない。セコンドで20〜30キロで30分程走るのがそんなに
特殊な状況だともおもえんし・・・
教えてエロイ人。

22 :ワインディングニモ ◆WNEMO4bDX. :04/05/05 17:53 ID:K+gR9G3N
>>21
クーラント量が減ってるか、サーモスタット/温度計に
問題があるかも。

23 :774RR:04/05/05 18:01 ID:IzFvsSO7
勝ち組

04を熟成させた05購入者

24 :774RR:04/05/05 18:06 ID:MLrkG87j
オイラはもう05のR1をじっくり待つつもり

とりあえずそれまで退屈なんでトリッカー買っちゃいました。

25 :774RR:04/05/05 18:07 ID:Ab8QTijb
勝ち組は05R1000買うやつだろ?

26 :774RR:04/05/05 18:07 ID:kHAPt5nz
>>22

クーラント量は正常なんすよ。
停止状態でアイドリングさせているかぎり水温計に異常は
なく、ファンも回るのだけど。なんでだろう???

27 :774RR:04/05/05 18:36 ID:DeEwup7F
>>21

渋滞のそのペースで走って90度以下というのと、ファンが一度も回らないというのは明らかにおかしい。
温度センサーとラジエターのサーモスタットのセンサー位置までクーラント液が届いていないというのが考えられる。
リザーブタンクではなくてラジエターキャップ開けてクーラント量をチェック・直接そこから補充。
(注:ラジエターキャップを開くのはエンジンが充分冷めてから!!)
>>22の言うとおりセンサー系誤動作の面もチェック。

おーばーひーとでアイドルしなくなるということは実際は130℃近くとか、かなり高温まで行ってたと思われ・・。
だとしたらエンジンが傷んでいる可能性も高いので、回したら変な異音がしないか?とか
バイク屋と相談して、この後はしばらく注意して様子見したほうがいいよ。
走ってて何か焦げ臭い匂いはしなかった?

元々入れる量が足りていなかったのか or 実はどこからかポトポトと漏れていたのか?も原因チェック。

28 :774RR:04/05/05 18:58 ID:YXdvJ8ij

…深刻だな

29 :774RR:04/05/05 19:08 ID:gboMbX2n
やっぱ04って欠陥車じゃ・・・・・・

>>20
そうなの?年内に次年モデルが販売されたこともあったんだ。
順当に行けば夏の半年後に05モデル、
運良く行けば夏の数ヵ月後に05モデルか。

せいぜい客の我慢も夏前までだろ、夏のも回って来ない奴もいるだろうし。
独特な市場だから他の車種に行く奴ってのはまれだろうけど
ここまで待たされたら数ヵ月後の05モデルまで待つ奴増えそうだ。



30 :774RR:04/05/05 19:28 ID:YRok82x6
俺は06まで待つ!

31 :774RR:04/05/05 19:29 ID:k0ySax+G
04は大規模なテスト車、君達はテストに参加してるのである、様々な不具合報告を改善し05モデルが販売されるのである。

32 :21:04/05/05 19:34 ID:kHAPt5nz
カウル外して、ラジエターキャップの中を覗いてみた。
しかし、このクイックファスナーつーのはいい演出だな〜〜
今までメンテはショップ任せだったが、R1がきて早一ヶ月、
次の休みは洗車でもしよう。

ラジエター内は溢れんばかりの液量でした。

うーむ、冷静になって考えて見ると、ストップアンドゴーで
信号の度にファンが回っていたりした悪条件な時と重なり合わせて、
この位でオーバーヒートするわけがない、という思いこみのもとに
水温計&ファンを見過ごしてきたのかもしれん・・・
前後共に車に挟まれてたし。

書いてて恥ずかしくなってきたので、これから点検兼ねてちょっくら
走ってきます。
答えてくれたエロイ人、ありがとう。


33 :774RR:04/05/05 19:40 ID:+TKyu21u
>>15
それは止めておけ
それ付けるならCBR954とかに装備されているセミラジアルマスター(nissinsei製)の方がイイ
値段は1.5マソくらいで売ってる

34 :774RR:04/05/05 20:59 ID:DeEwup7F
>>32

あら、クーラントちゃんと入ってたか。
とするとオーバーヒートとはまた別のことかもネ。

でももう今の時期、渋滞低速低ギア走行だと間違いなくファン回りまくりなはずだけどなぁ。
電気周りとかだったらまた嫌だなー。

35 :774RR:04/05/05 21:06 ID:B4uoUvTA
電装系が弱いのがモットーみたいな所ありますからね

>>31が本当のこと言った。
04海苔になられたみなさん05海苔のためにどんどん詳細を店舗なりに告げてくださいね。


36 :774RR:04/05/05 21:10 ID:j2iLrxv0
いままでこんなに不具合の多い年式ってあった?

37 :15:04/05/05 21:52 ID:Go7doC7L
>>33
セミラジアルはサイズが19mmしかないけどだいじょうぶ?


38 :15:04/05/05 21:54 ID:Go7doC7L
なんか語弊があるな
19mm以外のサイズがないみたいだけど
カツカツにならない?

39 :774RR:04/05/05 21:59 ID:I6aiBPiF
でも、多少の不具合だったら、05年まで待たなくても
04年式の遅い生産のヤツの時点で解消されてるんじゃないの?
例えば10Rのコードで見えないタコメーターみたいなモン?
あれも同年度で見えてるのと見えてないので分かれるみたいだし。

40 :774RR:04/05/05 22:18 ID:MLrkG87j
>>39

夏の入荷にあぶれた人々は秋以降の入荷を待つ羽目になるでしょう
そうこうしてると冬が来るのでバイクに関してはOFFシーズンの方も
いらっしゃるでしょう。
そこまで待つなら05がいいじゃん!!って事かも。

41 :774RR:04/05/05 22:23 ID:YVsCrpO7
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42 :774RR:04/05/05 22:24 ID:YVsCrpO7
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              / (  ミ ⌒ ,, ヽ )ヽ)       ズサ-
              (  イ  、;; ,ノ ヾ ) )
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43 :774RR:04/05/05 22:29 ID:pyFc2DnD
たしかにそういう考えも成り立つね。プレストよ、毎月持ってこいよ。
ただ、OFFシーズンの人がいる分だけ影響を受けない地域の人間は助かるね。

それに04年度の遅い時期のロットなら05年度との違いはカラーリングだけなの?
きちんとその辺ができているならそれでOKだけど、逆車だからその辺わかんないでしょ。
注文して店に入荷して、この車体番号だと最後の方に生産されてないから返品する。とはいかないだろうしね。

ただ、今回のモデチェンでマフラーのセンター出しだけはやめて欲しかった。
空力の影響受けるほど飛ばす必要があるのかと・・・
そのせいで我々ユーザーが荷物掛けフックやシート収納に関して受ける痛手の方が大きすぎるよなぁ。



44 :774RR:04/05/05 22:58 ID:BD+xZCPp
>>38
4ポット2キャリパーなら大丈夫じゃない?
CBR954も4ポット2キャリパーだし
ちなみにノーマルマスターのφは何?

45 :774RR:04/05/05 23:09 ID:Go7doC7L
>>44
14mmです。
M/C替えたことないからそのへんの見当がつかんのよ

46 :774RR:04/05/06 00:07 ID:nHhPc7Cv
ブレンボのΦ19を付けてるがカツカツ感はないよ

47 :774RR:04/05/06 01:42 ID:DEps+7ln
お隣K国ではこのようなすがたでR1が売り出しされてんの?
http://www.inchonmotor.co.kr/cwb-data/data/link/1-gdr-3_0528.jpg

いいんですかね〜こんなの・・
許されるんですかね・・・

ゆるせませんよね〜 

48 :774RR:04/05/06 01:46 ID:O0WjafxQ
07でフルモデルチェンジしたのを熟成した08を狙っていますが?

49 :774RR:04/05/06 02:33 ID:srOOm2LG
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50 :774RR:04/05/06 03:13 ID:w0E1juZj
98R1ですがフェンダレスキットなにがいいですか?あと今更なんでうすがGASレギュラー、ハイオクどっちですか?僕は今までレギュラーをいれてました。

51 :我集院闇:04/05/06 04:29 ID:QS+NXMZo
>>15
おお同士よ!
昨日はやっと西九州も天気が回復したので、朝から走りに行こうと思ったら、早々とお客がやってきて、昼まで外出できず。
昼過ぎに客が帰ったので・・・「さ〜て、早く慣らし終わらさんといかんな」ということで近場の峠でウオームアップして距離を
延ばそうと思っていたら、なんと左ヘアピンコーナー(時速30km〜40km)でスリップダウン・・・。
一箇所だけ木の陰になってて路面がまだ濡れたままで、尚且つ一昨日までの強風で落ちたと思われる葉っぱがいっぱい・・・。
ブラインドになってて本当に迂闊でした・・・。要注意のポイントなのはわかってましたが、昨日から雨も上がっていたし、
まさか今日の昼まで濡れてるとは思わなんだ・・・。まさしく、油断大敵・・・。
'04R1の被害はクラッチレバー、左ウィンカー下側、左側サイドミラー、サイドカウル、アンダーカウル、サイドスタンドが擦れてしまい。
シフトの先が内側に変形。elfのライディング・シューズも擦り切れてしまいまい足の小指近くにほんの少しの擦り傷と打撲傷が、
その他、ケガはまったくありません。上半身の肘や肩はYELLOW CORNのジャケットが守ってくれましたし、頭部打撲もないため
メットも傷一つなく済みました。
R1のアッパーカウル、リアカウル、マフラー、エンジン、サス、バーハンドル、フレーム、タンクその他は大丈夫でした。リアから
ズルッと滑ったのでリアカウルもだめだと思ったんですが傷一つなし。フレームやサスの捻れもなく車体バランスも問題なし。
今日は地元YSPさんに行く筈はなかったのに、しかたなく直行・・・。
破損部分を再チェックしてもらいながら、すぐに修理必要な部品の発注をお願いしたが、昨日までメーカー休みなので今日の発注に
なる筈・・・。まだ慣らしも終わっていないのになんということだ・・・。
パーツリストや日本語整備マニュアル(プレスト3万の奴)がまだ地元YSPに届いていないんで、転倒コストがどれくらいなのかわからん?
尚、英語の整備マニュアル($59.9日本までの送料込みで$71.24でした。)既に下記、URLの海外サイトで発注済み!
ttp://www.repairmanual.com/catalog/LIT-11616-17-55
03モデルまで所有者の方、上記の破損部分の交換(工賃含まず)で経験上だといくらぐらいですかね?参考までに教えて下さいな!

52 :不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM :04/05/06 07:37 ID:IRpkvF62
>47
どこからどう見てもヤムダK1じゃん これw

53 :'99乗り:04/05/06 13:10 ID:v7t/4y0c
>>51
それならサイド、アンダーカウルが高いかな?
前スレ(?)にも書いたけど自分も立ちゴケして運悪く道路標識のポールの部分が
Gタンクとフォークキャップのプリロード調整部分を直撃して
サイドとアンダーカウルももちろんキズつきました
で、Gタンクが63,000円とフォークキャップ(これはアッシーでないとパーツがでない)
が16,800円、ついでにフォークオイル交換頼んで工賃モロモロでほぼ10万コースでした
あまりに費用がかかるのでカウルは諦めました・゚・(ノД`)・゚・。・
サイド、アンダーカウル(片側)で5万ぐらいはかかるかと・・・?

54 :774RR:04/05/06 14:11 ID:ePMnW2NZ
>>53
うーむ、ひとこけ10マソ超か。
転んでわかる諭吉の訓え。
_| ̄|○


55 :ワインディングニモ ◆WNEMO4bDX. :04/05/06 14:20 ID:icFpBWBQ
http://www.inchonmotor.co.kr/cwb-data/data/freebbs/rf-400__040422.jpg
それよりこっちのほうがいろんな意味で不憫でならないんですが。

56 :774RR:04/05/06 14:29 ID:O6nhVEtx
うーむ・・・漏れも最初は何度も転ぶんだろうなあ。
タンクにガラスコーティング(CR-1)とかしてみたいなーとか思ってたけど、こーりゃもったいねえか。

57 :774RR:04/05/06 15:33 ID:9iisNgQK
タチゴケ程度なら何度やってもいいけど、
走ってるときのコケはそう何度もやっちゃダメだよ。
修理費の後悔する前に死んじゃうよ。

バイクに金かけたぶん「よし、絶対コケないぜ」という意識を強める心意気でいけばよし。

58 :774RR:04/05/06 16:34 ID:dO+T7Gzg
'04 R1だと盗難保険って幾らくらい?

59 :774RR:04/05/06 16:48 ID:9IkOzheY
>50
GASはレギュラー入れてる。
まわりにハイオク入れてる人もいるけど、
キャブ車ってカブリ易くなるんじゃないの?
ハイオクはレギュラーよりも燃焼しにくいんだよね?
(オクタン価がどうのこうのと・・・)
ハイオク入れてる、そこのリッチマン!
どうか効能を語ってくだされ。

60 :774RR:04/05/06 18:19 ID:AnJ1e6A3
俺はハイオクだな。つーかエンジン腰上手入ってるから尚更なんだけど・・
回さないで乗ってる人はレギュラーで良いんじゃない?
むしろハイオクだとカブってカーボン溜まりやすくなる。
ぶん回して乗る場合はデトネーション対策て意味でもハイオクを奨める

61 :774RR:04/05/06 18:37 ID:033zYN6J
R1はハイオク仕様とバイク屋に言われて、
それを信じてハイオクしか使ったことないんだけど、
レギュラーでいいの?
漏れは03だけど、キャブとFIでちがうんかね?

62 :774RR:04/05/06 18:57 ID:9IkOzheY
>60
おぉそういうことでつか。
じゃあツーリングメイン&峠は雰囲気&車体は見た目重視の漏れは
あえてレギュラーの方が間違いないみたいですなぁ。ありがd。
(むしろR1海苔としてNGか・・・?でもかっこ良いしねぇ・・・勘弁して)

>61
あくまで>59はキャブ車の話ね。
(漏れのは00年式なの)

63 :774RR:04/05/06 19:13 ID:WMdBS+Ni
圧縮比でオクタン価は考えてください。

64 :774RR:04/05/06 20:11 ID:9iisNgQK
たまの日曜日に乗るくらいならハイオク入れてやろうや

65 :774RR:04/05/06 21:18 ID:hacVlp3X
う〜ん 教えてください。
04R−1のマニュアルには慣らし、
〜1000`まで7千回転までいいと書いてありましたが
本当にそんなにぶん回していいのでしょうか。
どなたか教えてください。

66 :      めがねさん ◆gzOqsknncc :04/05/06 21:35 ID:jVHGSqj3
高回転仕様のエンジンだから、それくらいの負荷を掛けて慣らしを
するのがベターなのにゃん。

67 :774RR:04/05/06 21:58 ID:Z85Zts61
'04ではついに7000rpmかよ。
'99は5000rpmで'03は6000rpmだったぞ。

68 :774RR:04/05/06 22:10 ID:ZC5RFrxG
おお!
この調子だと10年後には10000rpm超えるな(マテ

69 :774RR:04/05/06 22:24 ID:sM+qqC83
ま、レッドの半分だし。

70 :774RR:04/05/06 23:26 ID:Wuuhpdq0
リアブレーキのペダルの角度を調節する、マスターに付いてる金具って
ブレンボのリペアパーツとして用品店でも売ってるもんですか?
それともバイク屋で注文?
これさえあればやっと復活できるよん

71 :774RR:04/05/06 23:32 ID:E0lS/kdW
ハイオクORレギュラー皆さんサマザマですね。ちなみ98のマニュアルを英語を読める知人に読んで頂いたところレギュラーだと書いてあると言われました。キャブ車はレギュラーなのでしょうか?

72 :774RR:04/05/06 23:52 ID:TmTOQioK
>>51
低中速度でも当たり所や捻り所が悪けりゃ逝っちまうんだから気ぃーつけろ。
そもそも、ぬやわ馬力を一輪だけで受け止めてるって事自体基地外染みた事だという事を肝に銘じとけ。
アクセルは常にニワトリの首を絞める様にソフトにキュキュキューーーーーッとだ!
要するに、殺さずに落とすみたいな感じだな。うん。

73 :774RR:04/05/06 23:53 ID:yY7jAQCZ
よくレギュラーって言われるけど99と02は軽いノックするからハイオク入れてた。
すこぶる調子良かったよ。

74 :774RR:04/05/07 01:28 ID:BKRdh0vY
>> 68
いや、もしかしたらホントにそんなんなってるかもしらんぞ?

75 :774RR:04/05/07 01:47 ID:BKRdh0vY
連レスだが、漏れが大型、それもR1なんかにいきなり乗ると言い出したもんで、
エライ両親やら友人やらに心配かけている今日この頃。
改めて、自分の命は自分の為だけにあるのではない事を考えさせられた。
速度感覚ぶっとんじゃってる人達も、たま〜には心労重ねさせてる身近な人の
ハラに溜めてるモヤモヤなんかをブチまけさしたげるとエエかもねー。
貴方が慣れても、慣れもせず貴方の身の心配し続けてる人が身近に居るもんだぜ?

76 :774RR:04/05/07 01:50 ID:kkwwErVc
R1の事を知ってる親っつ〜のは、なんか良いな
俺んとこの両親はバイクには無頓着だ。
まぁ、そんな年でもないっつ〜のもあるんだが。

77 :774RR:04/05/07 02:21 ID:BKRdh0vY
団塊の世代に馬力中毒が多い気がするのは、漏れの気のせいか?
こんなトンデモなヤツに乗るの止めぃと言いつつも、
そのスペックにみょ〜に興奮しながら話についてくるのだが?w

78 :我集院闇:04/05/07 02:58 ID:SiapwpmL
>>51
昨日地元YSPに確認入れたんだが、サイド&アンダーカウルは型番も決まっていて既に国内に在庫もあるそうなのだが、まだ肝心の
価格が決まっていないそうだ。(まあ、でもそれぐらいの価格でしょうね。ちなみに価格がわかってる範囲でクラッチレバー、左ミラー&
ウィンカー、サイドスタンド、シフトの合計で2万5千円くらいと言ってました。)
また型番・価格が既に決まっていて在庫もあるのにパーツによっては5月20日以降出荷指定とされているものも多いそうだ。
ちなみに地元YSPがそれじゃお話にならんので、YAMAHAに話を付けて、早く出荷させるように調整してくれると言ってくれてる。
俺の場合、シフトのステーが内側に曲がってて1速〜3速までは何とかギアは入るのだが、4速以上が非常に入りにくくなって困っている。
シフトだけども早く届けば走行にまったく支障がないんだが・・・。5月20日までなんて待てんよ!
取り敢えず応急措置としてプライヤーなどで無理に戻そうと思ったが、アルミ製のシフトステーが折れそうなのでやめた。
この際、OVERの'04YZF-R1用の4点ポジションバックステップの(定価:8万)購入も検討してるよ・・・。
OVERのバックステップはこれまで使ったことないんだがどうですかね?
'04R1のノーマルはポジション結構楽なので、バックステップにしようかなとも考えていただんだが・・・。04R1対応のバックステップはまだ
OVER以外はまだ発売されていなっすよね?
ちなみに北米のYAMAHAサイトの2004年モデルのパーツリスト一覧(PDF形式)ラインナップにまだ '04R1は掲載されてませんなぁ。

79 :我集院闇:04/05/07 03:38 ID:SiapwpmL
連続カキコでスンマソン!

>>58
YSPスペシャル盗難保険のYCプランで1年間32,000円です。
しかし、盗難補償上限は100万円まで!免責が1万。そのほかにこの保険は鍵穴イタズラ補償(年1回まで5万円)とレスキュー
サービスが100km付いているのでYSPクラブヤマハに入会してれば(初年度無料)+100km追加されるので、200kmまでレス
キューしてもらえる。(中古でも加入できますよ。)

>>72
ご心配ありがとう!たとえ晴れてても濡れた路面なんてどこにあるかわからんからな、肝に銘じるよ!全部修理済んだら絶対こけんぞ!

>>75
いい心がけです!それでこそ大人のライダー!他人の思いやりや心配をしっかりと受け止めて、安全に走るのが一番大事だ!
それでももらい事故もあるのだら、事故を最低限に抑えるべく技術も磨くべし!


80 :774RR:04/05/07 07:21 ID:WKhl5eaZ
>78, 79
スカリここの主だな。 まめにレスして。

81 :774RR:04/05/07 12:37 ID:i/ho+lp+
ショートストロークになるとピストンやコンロッド、クランクの慣性による負荷が
激減する反面、ボアが増えているので低回転高トルクを使おうとすると各部に
応力がかかりすぎて却ってマズー。
要はできる限り軽負荷で回せる回転域を使えってことだね。

ところで'02と'04とでストロークの自乗と慣らし回転数をかけた値を比較してみたら
ほぼ同じ数字になるけど、それって意味あるのかな?教えてエロい人。

82 :774RR:04/05/07 12:42 ID:i/ho+lp+
ちなみに'04は77.0×53.6mm、従来型は74.0×58.0mmらすい。

83 :774RR:04/05/07 14:20 ID:RKlUkhBw
99R1糊だけどこの前事故った。
優先道路を直進(時速40キロくらい)していると左からクロネ○のトラックが表れる。
もちろんトラックは一時停止線があるし、こちらが優先道路、しかし何があるのか分からないのでブレーキに手をかけた次の瞬間、
突然左折して目の前に飛び出してくるトラック!ブレーキかけつつもこのままでは追突してしまうので逆車線に回避、
すると今度はトラックが右折して巻き込まれて接触して転倒、速度は限りなく0に近かったので怪我もなければマシンにダメージもない
もちろんカウルやマフラーに傷はついてしまった。
その後警察を呼んで、向こうのお偉いさんも来た。こちらは腰をひねっていたので病院に行くことになった。
向こうは「人身事故は勘弁してください」と何度も謝っていたし、ドライバーも気の毒かなと思ったので物損扱いにした。
こちらの保険会社との交渉になった。
当初あれだけ謝っていた向こう側が何やら無茶苦茶言っているらしい。
警察も向こうが悪いと言っていたし、保険会社も8対2か9対1になる状況だと言っていたが
クロネ○は1対9か2対8とこちらに一歩的に過失があるように主張しているらしい
何でも、向こうは「こちら(バイク)が当たってきた」と主張し続け、
事故の起因であるこちら(バイク)を確認せずに左折したということを無視しているとのこと
すでに一ヶ月以上が経過するがまったく話がまとまらない
最初に見せた向こうの誠意は何だったのだろうか・・・
人身事故扱いにしておけば警察から事故の状況の調書が出るらしいが、物損では出ないらしく言ったもの勝ちだと
保険会社も言っていた。まさかこんなことになるとは思っていなかった・・・
傷だらけの自分のR1が可愛そうである・・・



84 :774RR:04/05/07 14:30 ID:ecU5FRUW
>>83

事故処理では
相手殺す気でかからないと
大概そうなる。ご愁傷様。
っつーか事故スレ池

85 :774RR:04/05/07 14:31 ID:Ci9Mek/p
>>83
お気の毒だが、ガンガレ!
その状況なら勝てておかしくない。
納得いくまでハンコ押さない方がいいぞ。

オレも過去二回バイクで事故に合ってるが、
二回とも物損にしたら、相手の誠意のないのにあきれ果てた。
次からはなんであろうと、人身事故にするよ。
バイクは一歩間違えたら死ぬし、それでもいいと思われる。


86 :774RR:04/05/07 14:32 ID:dawlnw7H
>83
怪我が無くて何よりですが心の傷がついてしまいましたね
この文を読んで相手は最初から策略的に物損願いをしたように
思えます。
偽の証拠や法律ばかりを掲げて他人の迷惑を考えず自分の徳を得ようとする
人間の多い世の中、、。
同情されても何も嬉しくないかもしれませんが
私は83さんを人間的に支持しますよ。

87 :83:04/05/07 15:02 ID:RKlUkhBw
>>84-86
ありがとうございます。何だか勇気付けられました。
こんな事故が減ることを願います。

88 :774RR:04/05/07 15:36 ID:I3v+MM8q
>>83
今からでも遅くないので人身扱いに変更汁。
保険屋はあまりあてにできないので自分の足で猫とも交渉。
健闘祈る。


89 :774RR:04/05/07 15:49 ID:9w8qWlcd
ってか>>83の保険屋弱すぎ。
直に黒便の本部ないし本店等に
とことんダダこねろ。
ど−せ自家保険だからごねればど−にか
なるだろ。
どうにもならなければ、警察連絡して
>>88のように人身扱いに変更。
警察は事務的にほいほいと承知してくれます。


90 :774RR:04/05/07 18:50 ID:qvDj+cxN
数日前、韓国映画をみていたら
チョイ役で99R1が登場してた。

言っとくがヤムダじゃねーぞ(w

91 :774RR:04/05/07 18:55 ID:ecU5FRUW
数日前、MTV見てたら
韓国のアイドルのPVで600RRが登場してた。

言っとくがヤムダじゃねーぞ(w

92 :774RR:04/05/07 19:00 ID:I3v+MM8q
数日前TV観てたら
ナソカイCMでキューティーハニーがR6乗ってた。

念の為に言っておくとヤムダでは(ry

93 :774RR:04/05/07 20:07 ID:Bo7+6vfM
>>83

それは問題ないよ
相手が無茶言ってるなら

「貴方が謝ってるから物損にしたけど
保険屋に色々言ってるようですね。
こちらも腰が痛いし貴方がそう出るなら人身にします。
現場検証で1日頂く事になりますけどよろしく
こちらも病院で診断書作成してもらいます」

と言えばよろし。
警察は嫌がるけど物損扱い後の人身への変更は可能。
急に腰が痛くなったとでも言えばよろし。

クロネコは人身やら免停が絡むとドライバーとしてはキツイので
多分手のひら返してきますよ。

94 :83:04/05/07 20:16 ID:RKlUkhBw
多レス感謝です。
みなさんのアドバイス参考にします。


95 :774RR:04/05/07 22:09 ID:ipByJVVy
逆に人身→物損も可能。
まず最初は何としても人身にして、相手に誠意が感じられたら
物損に替えてあげればよいのだ。
これ基本。

96 :ワインディングニモ ◆WNEMO4bDX. :04/05/07 22:18 ID:3kFWj6T9
>>61
03'R1のマニュアルによると、オクタン価96以上のガソリンを使えとある。
日本のJIS規格ではオクタン価96以上をハイオクガソリンと呼ぶので、
まぁ、遠まわしにハイオクガソリン入れろと言いたいみたい。
実際にレギュラーガソリンを入れたことがあるけど、
低速での粘りの無さやノッキング音が結構気になるので、いつもハイオク。
満タン入れても100円しか違わないし。

あと、ハイオクはレギュラーに比べて燃えにくいんじゃなくて、
発火点が高いだけ。火がついてからはむしろハイオクのほうが
燃焼速度(燃え広がる速さ)が大きく燃えやすいからノッキングしにくい。
プラグが正常なら特にカーボンがたまるとかカブりやすいとかは無いはず。
ただ、発火点が高いから冬の始動性が悪くなることはあるみたい。

97 :774RR:04/05/07 22:37 ID:g1U2uNnY
「怪我もなければマシンにダメージもない
もちろんカウルやマフラーに傷はついてしまった。」


すんげー矛盾してねーか?ここのくだり
まあ事故後で余程てんぱってたんだろうが・・

98 :774RR:04/05/07 22:40 ID:Y+yM6LTh
フレームは逝ってなかった=ダメージ無しってことかな。

99 :774RR:04/05/07 22:53 ID:TVUv2wfP
クロネコ態度悪すぎですね、おもっきりやっつけちゃって下さい!
見事相手をへこませられたら、是非今後の参考にさせて頂きます。w
ホントはどの支社の誰ってドライバーなのかバラ撒いてやりたい所なんですけどねー。

100 :774RR:04/05/07 22:54 ID:/9qF9jHx
100なら04R1を買う

101 :774RR:04/05/07 22:56 ID:Bo7+6vfM
>100
おめでとう

102 :100:04/05/07 23:02 ID:/9qF9jHx
_| ̄|○ <今から予約したら一体いつ入荷するんだろう・・・

下手すりゃ来年?

103 :774RR:04/05/07 23:04 ID:TVUv2wfP
納期来年なら流石に05待った方が賢いと思うぞ?w
まあせいぜい人柱しておくから、熟成したのに乗ってくれ。

104 :774RR:04/05/07 23:14 ID:qtOAGSAB
>>83
キツい言い方かも知れんが
運送会社や雲助相手に最初から人身扱いにしないってのが
世間知らず、つーかお人好し杉だ。
コイツらは絶対にゴネる。昔からのお約束だぞ。

とっとと人身扱いに変更して、相手をやり込めてやれ。
これは相手の為でもあるしな。
こーゆー会社やドライバーは野放しにしとくと、また同じ事をやる恐れがある。
懲らしめてやるがよろし。


105 :774RR:04/05/08 00:00 ID:Cywc2UPM
そういう大手の会社にはどうせヤクザまがいの
事故係とかいるんだろう。

対保険屋ならまだしも素人相手なら
強引に押し切る。嫌なら裁判だとかいって。

結構な数の事故のデータ持ってそうだから
あの手この手で責任逃れすんだろうな。

オレも昔バス会社ともめたけど
K察までバス会社の肩持って
10−0くらいの割合にされた。

しかも人身にでっち上げられた。



106 :774RR:04/05/08 00:27 ID:jAzc3IBl
しかしこの雲助というのは悪口であるのは解るがどういう言葉なのか知らなか
ったので調べたところ、江戸時代に駕籠を担いでいた人夫の中で街道や宿場を
方々まわっては定住していなかったようなのを指す言葉らしい。
さらに研究社の和英には

雲助運転手 a villainous [dishonest] taxi driver.

というそのままの項目もあり、悪徳タクシー運転手を雲助呼ばわりするのはそ
れなりに一般的であることも解った。

107 :我集院闇:04/05/08 06:36 ID:hFZ43XW7
>>80
主なんて・・。ただのマメマメマーメのヘタレおやじですよ。
ところで修理の件、YSPから連絡があったんだがYAMAHA側は本日、5月8日土曜日から04R1のパーツの発注を
受けつけるという連絡があったそうだ。
ただ、全パーツを一斉に受け付け開始したのかがどうかがまだわからないので、修理パーツがすぐに納品される
かどうかまだ未定・・・。
でも取り敢えず、先にシフトペダルの変形は早急に直したいので、BabyFaceのバックステップキット(価格:6万
正・逆シフトパターン変更可能、油圧ブレーキスイッチはオプション(6千円)になってるので別途購入が必要)と
フレームスライダー(1万)を購入することにした。
04年モデルのフレームスライダー発売してるのはまだBabyFaceだけだね。バックステップはOVERからも発売され
てるこちらは8万でシフトを逆にするにはオプションパーツが別途2種類必要みたいだ。
まあ、これから各社出してくるだろうから、俺が人柱になりますよ。
ちなみに俺のはブルーイッシュシルバーだが、オリジナル色を出すためにサイドカウルはシルバーではなく左右
レッドの発注をお願いした。修理が済んだらどんな感じになるかわからんが、画像UPするよ。


108 :774RR:04/05/08 07:05 ID:DWgn74Mq
>>105
バスはかなり特別なんじゃない?
公共性の高い乗り物だし、一般的に
まともな運ちゃん多いし。
(まあ京都なんかじゃDQN多いけど)


109 :774RR:04/05/08 09:05 ID:N8u7x0BK
いったんまとめると、職業が絡む車両、特にトラック相手の時は一般乗用車からのもらい事故より
会社ぐるみで対抗してくるからタチ悪いので、現場で速攻人身扱いに持っていくのが鉄則と。

佐川とかそこら辺、最悪だろうなあ。ただでさえ普段の状態でも最悪なんだから。

110 :774RR:04/05/08 16:19 ID:tp48Zs1j
佐川は制服が囚人みたいだしな。

111 :774RR:04/05/08 16:19 ID:tp48Zs1j
ぞろ目げっと!

112 :774RR:04/05/08 16:34 ID:x8cOALCY
遅レスですまんが 盗難保険…

漏れの入ったのは 購入価格×1.5%で
車両本体+付属品+諸経費ー5万円(免責分)が保障になるやつ。

ただし1年掛け捨て(当たり前か)

某YSP店にて

113 :774RR:04/05/08 16:50 ID:TBb4FsK1
えーと

盗難保険掛けてガンガン乗り回しコケて
10ヶ月目ぐらいにかなり盗まれやすいポイントにセッティングするのは
有りですか?

盗まれたことにして保険金詐欺して
元のバイクの車体ナンバー削ってまるごと部品鳥で流してるようなブツを
時々ヤホーで見つけるのですが
住所と名前聞き出して各損保に照会して晒し上げると豪語してた
勇者もいるので世の中悪いことも出来ないような気がしますがw

114 :774RR:04/05/08 17:29 ID:s4NaMPOn
昨日、足ノ湖スカイラインを走ってたアクラ装着の04R1のチミ。
見事な走りっぷりに感動した。


115 :774RR:04/05/08 17:39 ID:mDZ/DRAd
01年R1乗ってんだけど、最近調子悪い。
4000回転ぐらいになると突然バカみたいに振動する。
で、5000回転になると止まって普通になる。
何が起きているのか検討つく人、教えてくれ。

それとキャブもそろそろ弄りたいと思ってんだけど、01年R1のキャブって全機械?半機械?
コンピュータが絡むと友人の手を借りないと駄目なんだけど、それが中々めんどい…


116 :774RR:04/05/08 19:57 ID:a7Mqbl7z
素人判断はしない方が懸命。
ロープーに聞くべし。

教えて!バイク屋さん!!
http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm

117 :774RR:04/05/08 20:30 ID:mDZ/DRAd
>>116
d。キャブがおかしいっぽい。
走行距離も大分逝ってる訳だし、そろそろオーバーホールしてみる。

で、問題はこの01年R1のキャブが機械式なのか、妙なセンサーとかが付いた半機械なのか。
機械式だったら自力でどうにかするけど、半機械ならショップに頼むか……

118 :774RR:04/05/08 21:50 ID:O2WfXs1W
すんまそん キャブの全機械?半機械?ってどゆこと?


119 :774RR:04/05/08 22:06 ID:mDZ/DRAd
いや、全機械ってのは普通のキャブの事。
半機械って表現がおかしかったな。
よーするに、電子制御が中途半端に取り入れられたキャブの事。

120 :774RR:04/05/09 00:05 ID:CK8ToL/z
素直にTPS付きって言えばいいのに・・・

121 :'99乗り:04/05/09 00:09 ID:gZAKaHsJ
そういう意味でではエンジン回転数とかスロットルポジションセンサーなり
いろいろ連動しているものがほとんどです
純粋に電子制御のないキャブって80年代ぐらいまでだと思いますよ(小排気量は除く)

122 :774RR:04/05/09 01:21 ID:73ybOOaQ
04R1って1便は来たらしいけど2便って来たんですかね?

123 :774RR:04/05/09 03:04 ID:NAr7DnPL
>>122
今月末という噂が...

124 :774RR:04/05/09 03:10 ID:T2R8W6FR
私が注文したのは今月24日に入荷との事。その次は7月らしい。
7月まで待てばオージーモデルも来るって話。

125 :我集院闇:04/05/09 03:34 ID:Z1S1TYH3
>>122,123,124
俺も地元のYSPからは7月と聞いている。
ただ、第1便が地元YSPには3月末、4月末、5月中に3回に分けて入ってくる筈だったのが、3月末の俺の04R1
の後、入ってきていない・・・。かなりずれこんでるらしいので、7月もどうなるかわからんね。
一応、7月はイモビ付2馬力落ちのAU仕様も入ってくる筈なんだが・・・。これも遅れるのかな?


126 :123:04/05/09 05:07 ID:h4rOzyYI
ショップで言われたんだけど..。って事は1便の出遅れモノなのかな〜?
自分の場合、他客のキャンセル枠に便乗したから正確なオーダー日は把握
してなかった。

それよりも、先代からの乗換で値段落ちる前に先に下取りに出しちゃった
から乗るモンなくてストレスがたまるよ。
まぁ梅雨明け後でもいいけどね〜、どうせなら。

127 :774RR:04/05/09 07:22 ID:ylkSBiKQ
98年式R1(最初のモデル)が一番カッコいいと思ってるんですが
買うならやっぱ新しい方(’00〜)が全然いいんですか?
スペック見ると雲泥の差なんですが・・・

128 :774RR:04/05/09 08:47 ID:4545s0ds
>127
見た目重視かスペック重視か
98モデルだろうが乗るには十分なスペックだが、
ステータスやら仲間との会話でうんちくのべたいのなら後期方になるほどいいだろう。

見た目重視ならそのカッコイイと思ってる98モデルにすりゃ値段も安くて済む
コンディションの良いのを探す必要があるが、所有してるだけでほとんど乗られなかった物もまだあるだろう。

129 :774RR:04/05/09 11:14 ID:+97gajL6
プレストさんに「エンジンのメカノイズが大きい場合、どう対処すればいいんでつか?」と聞いてみた。
結果、まずメカノイズは各R1毎に差があり、メカノイズ自体は異常のサインではないとの事。
少なくとも、メカノイズの発生によってエンジンの動作がおかしい状況というのは、日本では
現在報告が無いとの事。よほど音がデカイとか、エンジンの動作が不安定とかいう場合には、
保証に応じるが、基本的に'04R1はメカノイズが先代よりデカイものと考えてくれとの事。

で、「エンジンオイルによってはメカノイズが消える場合も有るらしいが?」と聞いてみた所、
基本的に純正の方がオイルの性能の維持性などでは上を行くが、例えばモチュールなどは
ヤマハ自身が実際にR1に使っているオイル(どういう場面で使っているのかは聞き忘れたが)なので、
安全との事。添加剤については、ミリテックならメーカーのGOサインがあるから安全だろうし、
YSPなどでも販売してるよとの事。入れれば、かなり静かにはなるらしい(高いけど)。

「例えば7月に納車される車体は、いつ組み立てが行われているんだろう?」と聞いてみた。
それについては、海の向こうに運ぶのに1ヶ月、戻してくるのに1ヶ月を要するので、
例えば7月末なら5月末より前に製造されているとの事。7月組は今月もう少ししたら
組み立て終わるんじゃないかな。

「オイルランプが付いたり消えたりが、実際の量とは関係無く割と頻繁に起こるらしいが?」と、
これも聞いてみた。プレストさん曰く、まず温度が安定してオイルの油面が安定するまで(例えば始動直後)
の間などは、センサーが一時的に量を勘違いして付いたりする事もあるとの事で、そういう場合には
しばらく走行しているうちに消えるとの事。あとは極端な傾斜などのパターンもあるが、
これで点くのは当然とご理解頂けるものと思うとの事。センサーの不具合で点くのか、
あるいは実際に油量の減りが早いのかで対応は変わるが、減りの激しさについては、
余程極端なものであれば保証の枠内に入るとも言ってたかな。

出来るだけ忠実に会話内容を再現してみたつもりだが、
変に思ったらあとは直接プレストに聞いてみてくれ。

130 :774RR:04/05/09 11:15 ID:sOWtc8VK
コピペ乙

131 :774RR:04/05/09 11:53 ID:nQQVhq07
R1の1998-99モデルと2000-2001モデルって、
カウルはコンパチですか?

漏れの98R1こけてカウル(サイドとアンダー)変えたいんだけど、
2000のならただでもらえそうなんで。

132 :774RR:04/05/09 13:02 ID:CK8ToL/z
雨か・・・

133 :774RR:04/05/09 13:31 ID:VsAWLuUB
今日04R1注文してきた!
イモビ付の豪州仕様。色は青。
某YSP注文で、納車時期は7月中旬との事です。

しかしR1のクラッチは軽いね!
今乗ってるTRXもかなり軽い方だと思っていたのですが
それより軽いかも知れませんよ。
足付きもTRXと大差無いし、
これなら大型取り立ての初心者にもお勧め出来るかも?
と思いました。


134 :774RR:04/05/09 14:21 ID:T2R8W6FR
すいません。教えてください。
>>65で慣らしは7000rpmまでとあるのですが、
ソロ・平地で7000rpmまで回すとどの位のSpeedが出るんでしょうか?
納車待ちの間に慣らし計画立てたくてo(^-^)o ワクワクッしてまツ

135 :774RR:04/05/09 14:36 ID:YCFFrTvX
>>133
いいなー 羨ましいよ
納車されたらレポートよろしくね!

136 :774RR:04/05/09 14:39 ID:ruPirgLE
>>129

話をまとめると04・R1は欠陥ということか_?
で、05以降を買えと?


137 :774RR:04/05/09 14:59 ID:eJCL/HUM
いや、この「ロボットに完全変形のR1」にするべきだ

138 :774RR:04/05/09 15:00 ID:eJCL/HUM
いや、この「ロボットに完全変形のR1」にするべきだ
http://a.pic.to/1plqw

139 :03R1:04/05/09 15:15 ID:IHuhrAja
ほぉ、こんなトイがあったとは知らなんだ

140 :129:04/05/09 15:25 ID:+97gajL6
>> 136
つまり欠陥じゃなくて、これで正常だと。エンジンのメカノイズも仕様。
オイルランプもこれで問題無しという回答みたい。
よほど気になりゃ対応しますよと、堂々としてたよ。

・・・・・・言っとくが、煽りとかじゃないぞ?
気になってるヤシも居るかもしれんから、まんまを書いただけだ。
ガセだと思うならスルーしてくれ。

141 :我集院闇:04/05/09 16:17 ID:Z1S1TYH3
>>129
情報提供サンクス!
今日、下記URLサイトで5月4日発注していた'04YZF-R1のサービスマニュアルがもう届きましたよ。
ttp://www.repairmanual.com/catalog/LIT-11616-17-55
プレスト販売の日本語化されたのは3万と目茶高額だが、こちらは北米からの郵送料(USPS)込みで$71.24(マニュアル本体が$59.9)と
大変お得です。!
もちろん英文だが、図解が非常に細かくわかりやすい!'04R1糊には絶対購入お勧め!
ただ、マニュアルを見ていたらUS仕様(5VY4)とカナダ仕様(5VY5)は車重が1kg違う。カナダ仕様(5VY5)が1kg重い。
まだマニュアルよく読み込んでいなのでわからんが多分リフレクター装着か否かで重さが違うんじゃないかな?

142 :774RR:04/05/09 16:17 ID:eJCL/HUM
>>139
ちなみにGSX-R版もあった。両方とも車名はビミョ〜に違ったw

143 :774RR:04/05/09 18:22 ID:xIeYWU9J
>>134

1 80km/h
2 95km/h
3 115km/h
4 130km/h

あとはメーター見てないが、プラス20km/hずつくらいじゃないかな?

144 :774RR:04/05/09 19:15 ID:gsjsoFhn
すみません、ちょっと教えてください。
03用のアップタイプのマフラーがほしいのですが
ウインカーが干渉するようでして、これを回避する
パーツって(フェンダーとかウインカーとかになるのでしょうか?)
ってどんなものがあるのでしょうか?

145 :774RR:04/05/09 20:02 ID:gPBXlWL7
>>131
厳密には98−99,00−01,が共通なので無理だと思いますが
バックステップなんかは共通で使えるんだけどね
写真見比べたら装着できそうな気もする
ただで頂けるならとりあえず付けてみたら?
結果報告してくれたら他のR1乗りにも参考になるよ

146 :774RR:04/05/09 20:35 ID:0FPPJYMV
>>134
6速 160km/h でした。
鶴見つばさ大橋付近で。


147 :774RR:04/05/09 21:00 ID:g/whqUbF
つーか、おまいらこれ行くの?
俺は怖くて無理。絶対ペースにあわせられね。

[6/3]元GPライダー宇川と行く箱根ツーリング
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070922519/l50

#CB600RRで来るらしい

148 :774RR:04/05/09 21:57 ID:YnYrjCVb
>>131
レース用FRPカウルは共用だよ。
ただ、アッパーカウルのステーの穴位置が違うはず。
FRPカウルだと、自分で穴開けるから関係なんだけど。

149 :134:04/05/09 22:00 ID:T2R8W6FR
>>143 >>146
ありがとうございました。慣らしで160km/hも出るんですね。
私のバイク人生での最高速度が慣らし中に出せてしまうのか…(汁

150 :774RR:04/05/09 22:09 ID:vpIUHlQK
>>149
160は出してもいいけど、汁は出さないように w

つか納車楽しみだね。

151 :774RR:04/05/09 22:30 ID:Tboow3fZ
>>83
漏れなんか物損で相手ゴネて調停だよ。ハハハ  笑えない。

152 :774RR:04/05/09 23:26 ID:M7mXB1pb
お客さんそんで次のトラブルはどんなんでました?

冷却漏れの次はオイル漏れとかないですか?

俺の05年のためにもドシドシプレスト&山羽お客様相談室まで連絡を

153 :774RR:04/05/09 23:44 ID:HHcSE1kT
お詫び

05年式YZF−R1は全モデルにおいて排ガス規制に引っかかる為国内入荷予定は御座いません。
ご了承下さい。


154 :774RR:04/05/09 23:58 ID:CK8ToL/z
ウゾダドンドコドーン!!

155 :774RR:04/05/10 00:28 ID:a4mKN4E+
04買ったヤツは負け組み

156 :774RR:04/05/10 00:40 ID:Z53TfQYS
>155
ヲイ!!
自腹でマシンテストしてる勇者達にその物言いは大変失礼だぞ!
謝れ!



漏れも05買おうと思うので公道シェイクダウンテストこれからもよろしこ

157 :134:04/05/10 00:50 ID:Lrbd+q0L
"\( ̄^ ̄)゛ハイ!!私も負け組み!!
いいもん、もう年齢が年齢だけに、そうそうSSに乗ってられる時間も無かろうて…
ましてやこれまでほぼハーレー一筋だった俺に150km/hが楽にでるようなバイクは
荷が重いかも…
R1でトコトコ走っててもDQNだと石投げないでくださいね。


でも2台持ちだと乗る時間を倍にしないとな〜(; ̄ー ̄A アセアセ・・・

158 :774RR:04/05/10 00:56 ID:7rdm0eBC
'05は規制でどっちらけ!なんて事にならないといいがな。
自主規制全世界共通最高出力100ps、ってか。

悪夢だな。

159 :774RR:04/05/10 01:06 ID:iL/O4XKC
そうなる前に法案として審議されるかで雑誌が騒ぎ出すでしょ。
完全に規制に囲まれるまではまーだまだ隙間はあるべさ。

・・・ただ、将来的にSSで遊べなくなるのは間違いないんじゃあねーかな。

160 :774RR:04/05/10 01:07 ID:skF+ozdR
ホンダのリッターバイク国内販売政策のおかげで逆輸入車禁止になる可能性も否定しきれず。
何らかの狙いがあってやってるらしいのだがその目的が今のところよくわからん。
自主規制解除なのか更なる規制なのか・・・

161 :774RR:04/05/10 01:34 ID:5dUdbl8E
F1もMotoGPも市販車も全て規制されていく、スピードが出すぎて危険?
プロならコントロール汁!
俺たち一般は盆栽率高いからスペック重要!
だからくだらん規制やめて本気で開発してもらいたい。(もちろんコストパフォー
マンスも考慮して)
そういう意味で今のバイク糊はまだ恵まれているのではないかな?

162 :774RR:04/05/10 01:36 ID:Iekj9Qgr
>>157に恐怖と電波を感じるのは私だけであろうか・・・・

163 :774RR:04/05/10 01:50 ID:7rdm0eBC
あれよあれよという間に、メーターから300km/hの表示が消えたもんな。
乗れるうちに乗っとくのが、将来の勝ち組みかもしれないぞ。
一流企業の部長とかでも、リストラされれば一瞬で負け組みさ・・・

164 :774RR:04/05/10 02:13 ID:roqE2nlR
>163
あからさまに300km/h の文字は表示しなくなったけど(隼なんか350km/hだったもんな)
デジタルメーター採用したことによって、しっかり表示されるのがメーカーの配慮か?

>162
ハーレーとR1 という金持ちぶりがうらやまスィーからそう感じるんだよ。

165 :134:04/05/10 02:17 ID:Lrbd+q0L
>>164
別に金持ちじゃないっすよ。
>リストラされれば一瞬で負け組みさ・・・
の恐怖にあえて目をつぶり、いい年こいて嫁さんも貰わず、
都内在住=公共交通の便利さに胡坐をかいてマイカーを持たない結果です。
自己分析してみると悲惨かも…(´・ω・`)ショボーン

166 :774RR:04/05/10 02:47 ID:Iekj9Qgr
じゃあくれ!おれにR1を!





R1の代わりにJK用意したってもいいで

167 :774RR:04/05/10 03:23 ID:dn74LwZ2
独身で車持たなければ2台所有も可能か。

ところでJK って何?

168 :774RR:04/05/10 03:40 ID:gtHh3rZt
>>167
ttp://www.eee.co.jp/syobun

169 :774RR:04/05/10 03:46 ID:RD7QudHn
>>167
車を持たず、駐車スペースの問題を解決できるなら、
という条件があるが、両者をクリアできるなら複数台所有でも余裕。
別に、独身でなくても問題ないよ。

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