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【今度は】GSX-R1100W 水2滴目【落ちないぞ!】

1 :水冷海苔1人目:04/04/14 12:11 ID:LJA1KPr5
管理不足で落ちてしまいました・・・。
せっかく水冷オーナーの方々が集まりはじめていたというのに・・・。
申し訳ないです。

で、しょげていても始まらない!
懲りずにまた立てました!
今度こそは1000までちゃんと管理しますよぉ〜。
みなさん、マッタリ話しましょう(・∀・)ニヤニヤ


過去スレはこちら。
 ↓
【油冷に】GSX-R1100W 【負けるな】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071759295/l50


2 :774RR:04/04/14 12:13 ID:y9ys42z5
2

3 :774RR:04/04/14 13:07 ID:5HrlXniK
油冷スレより出張。
1人目氏、頑張れ。

4 :774RR:04/04/14 13:58 ID:EqFsC9+s
前スレでバフしてた者です。
今回は長続きさせていきましょーう。

5 :未知:04/04/14 14:24 ID:YaYTKZhY
>>1
戻ってきました。これからも宜しく。ニヤニヤ

6 :774RR:04/04/14 14:48 ID:G1kVZ7+4
 やた! オー6が6ゲットだ!
  お前ら、オーム様にひれ伏せ! 糞共が!
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            ,、  ,、
          γ⌒/^^/^-_
        ,ゝ`/~ /~ /~  /⌒ / ̄\
       _〈(_)|  |~ |~  |~  |~  /^ \_
      (丿 /~ /~ /~ /~  /~ /~ /~ /^\
     ()/()/~ /~ |~  |~  |~  .|~ |~ |~ /⌒\   (´⌒(´
   へ^〈,|,,、,,|,,、,~|、、、|~,,,,,,,,|~,,,,、〈~,, 〈~ 〈~ |~ | /⌒| ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
                                (´⌒(´⌒;;
オームは強い! オームはでかい! オームは森を守ってる!
O^MU is the strongest! O^MU is the largest! O^MU is protecting the forest!

>>2ガへ       誰もシラネーよ(アヒャ
>>3トへ       黙って照明弾でも撃ってろ(w
>>4ん兵へ   (゚Д゚)ハァ?そんな攻撃で無敵のオーム様を倒せると思ってるワケ?
>>5ルベット    もう戻らねぇよ(プ
>>7ウシカへ    いい加減、虫以外の友達作れよ(藁
>>8へ       ジジィのくせにモヒカンかよ! ファンキーだねぇ(ワラ
>>9シャナ殿下へ 「我が夫となる者は更におぞましきものを見るだろう…」←見たい
>>9ロトワへ    ホントに短い天下だったな(ゲラ
>>10ルメキアへ  オマエん家の船、弱過ぎ(ププ
ペジ>>10へ     ペジテの誇りって自爆テロ? タリバンと同レベルだな(プゲラ

7 :水冷海苔1人目:04/04/14 19:04 ID:s34ABr03
>>3
ありがとう御座います。

>>4
ガンガリマショウ!
危ない時は保守お願いしますw

>>5
おかえりなさぁ〜いw

>>6
どうコメントしたら良いのでしょうか・・・???


今日は雨が降っています。
今夜中に上がるようです。

スロットルワイヤーとファンのステー、スプロケ、チェーン交換を今週末〜来週頭にでも
やろうかと思ってます。
皆さんスプロケの丁数変更してます?

8 :二代餅:04/04/14 19:17 ID:N6ITREND
>>1
スレ立て乙です!!!

かんな〜り探したんですけど・・・
やっぱり落ちてましたか・・・

そうそう!土日エムジム脱着敢行しますた。
未だにテェ、プルプルでし。かなり馬鹿オモでした。
思ったより程度のいいエムジムでよかった〜。

ってゆうか十二月に補機類を外したから・・・
付けれるか謎。

なんとか今度の土日にはにゅーマフリャーのバンス
装着後出撃予定 ムフフ 音たのしみ〜♪

9 :未知:04/04/14 21:36 ID:MnKdxMW5
>>6
我が夫に聞いてみました。
「おぞましくはないが、ちと弛んできてない?」
ほたっといてくれ 凸ーー;

#とでも答えておけばいいのかな? 苦労とは・・・の分までは知らん。

10 :1100M乗せられ:04/04/14 23:29 ID:DxhWwd6j
再建おめでとうございまーす。

11 :蕁麻疹 ◆C9th/eKcIc :04/04/15 01:25 ID:gZMF9KGn
さすがに希少車というか、ちゃんとメンテしないとあっというまなんですね。


12 :水冷海苔1人目:04/04/15 18:45 ID:ki1I7wuz
>>11
稀少車・・・なんていうことを言うんですか!
ちょっと前のフラッグシップですよ!
旗艦ですよ、旗艦!


flagship
 【名】【C】
T 旗艦.
U (同じ種類の中で)最高のもの

きかん【旗艦】 
その艦隊の司令(長)官が乗る軍艦。



(´-`).。oO(今、全国で何台走っているのかなぁ)

13 :元初代水霊乗り:04/04/16 15:12 ID:Ns5q36PE
復活オメ!
前スレいきなりアボったのでびっくりしてましたが、フカーツしてくれててなにより。
また水冷にヨシムラ入れて乗りたいでつ。


14 :水冷海苔1人目:04/04/17 00:09 ID:DhtZfw1F
     定期点検中


キョロ キョロ (・_・ ) ( ・_・) キョロ キョロ

15 :774RR:04/04/17 16:39 ID:0Q0fdIRp
あげ

16 :水冷海苔1人目:04/04/17 19:47 ID:3sOdg3Yi
バックステップの位置を「一番後ろの一番上」に替えた。
ちょっと前のめりになりやすいので「金玉乗り」になりやすいw
でもコーナーリング中のホールドはしやすくなったし、ホールド感も高まった。
しばらくはこの位置で練習してみることにする。

スロットルワイヤー等の部品が届いたらしい。
明日にでも交換にいこうかと思案中。
一緒にスプロケとチェーンを交換する予定。
(前に交換すると言いながらやっていなかった・・・)
スプロケは現在48丁のモノが付いている。
これは標準の44丁に替える(戻す)予定。
前オーナーが峠でも走っていたのかしら?

17 :774RR:04/04/17 20:23 ID:ox/8TM43
tesy

18 :水冷海苔1人目:04/04/18 13:33 ID:FA8Mc8dL
現在スクリーンが青なんですが、
クリヤーに替えたいなぁ〜




と書き込みながら保守agew

19 :774RR:04/04/18 23:22 ID:Q9gmrzwT
いい季節だから走り行きたいでつね〜。
まだ車検から帰ってこないけど(>_<)

20 :774RR:04/04/19 01:30 ID:l7GKOoHj
質問なのですが、水冷GSX-R1100のスペックをお教えください。
ググってみても、今ひとつ出てこないのです。
特に、車重、シート高など。。。。

21 :水冷海苔1人目:04/04/19 07:00 ID:jsCI2vNu
>>20
ご購入を考えている人でしょうか?
ここがイイですよ
 ↓
http://www.suzukicycles.org/GSX-R-series/GSX-R1100.shtml
年式別に整理されているので油冷からの流れも分かりやすいです。

もしオーナーになったら是非ともカキコお願いしますねぇ〜!

22 :20:04/04/19 07:49 ID:l7GKOoHj
>>21
ありがとうございます。うーん。小柄な漏れにはシート高がネックでした。

23 :未知:04/04/19 10:35 ID:NCpnLqdP
>>22
私、160cmないし、短足ですが、なんとかなっています。
両足が同時につくことはありませんが。

24 :二代餅:04/04/19 11:04 ID:32ES17RV
あは・・・

あれほど苦労して載せ代えて「さー出撃!!」
と思ったのもつかの間・・・
あれ?ギア ギア あれ?ギア・・・感触まるでなし

せっかく丸三日もかけて載せ代えたのに・・・シフターが逝ってる

オークションの出品者にも言うのも馬鹿臭く、前の二速が逝った
エンジンと二個一に (涙

でもバンス管の音は聞きました!!
油冷とまた違い、下品で低音の聞いたいい音でつね〜(藁

25 :774RR:04/04/19 18:52 ID:BQYZnAGV
>>21
95から 156 hp (117 kW)になってるけどほんとですかね?
初期型油冷1100も988ccになってるし

26 :水冷海苔1人目:04/04/20 20:58 ID:De7r98y9
そろそろ誰かが書き込んでくれるヨカーン!

27 :水冷海苔1人目:04/04/20 21:01 ID:De7r98y9
やっぱりこのHPはみなさんご存じですよね?

http://gsxr.jp/
http://gsxr.jp/about.html


28 :774RR:04/04/20 22:01 ID:i38gHVR2
http://gsxr.jp/

こりは今でもR1100メインで他(隼、R1000)も混ざってる
っていうスタンスなのかな?
設立した当時こそ数では1100が上だろうけど今では逆だからな…
このML内では肩身が狭かったりする?

29 :◆EBC/YrVC1s :04/04/21 09:18 ID:DIhjl78w

>>26

じゃあ書き込んでみる・

ヨカーン的中? ww

30 :774RR:04/04/22 00:54 ID:YMVP+YDv
>28さん

とりあえずは、冷却方式や排気量にこだわる事はないんじゃ?
「GSX-R」私にとってはそのキーワードが全てです。
絶対性能だけなら最新メジャー車種でしょうが、それだけで
割り切れないところこそ正にGSX-R。
国内/海外問わず、「志が高い」と感じる唯一の名前です。
ちなみに私は今月2台納車、油750と水1100に水1000から乗り換えます。

>27=1さん

水と油が良い意味で同居していると思います。

31 :水冷海苔1人目:04/04/22 12:47 ID:gN1NXjeG
>>30
いらっしゃいませぇ〜!
ヽ(´ー`)ノ

今月よりオーナーですね?
(・∀・)ニヤニヤ
一緒に「名車」を語りましょう!

32 :774RR:04/04/23 00:37 ID:FBr2ZLaZ
>>30
いや、冷却方式や排気量にこだわってるんじゃなく
最近はR1100海苔も少なくなってきて、そのML内でも
R1100の話題が出てるのかなぁと思いまして。

質問しても隼やR1000海苔しかいなくて返事が
返ってこなかったら寂しいじゃないですか^^;
まだたくさん入るようなら入会してみようかなと…

33 :774RR:04/04/23 01:16 ID:zRdnVmWB
まぁ、もう旬はとうに過ぎた車種なので
話題も寂れつつあるよね>ML

34 :水冷海苔1人目:04/04/23 01:37 ID:2M6VIqUf
>>33



   これからが旬!!



にしませんか?
(・∀・)ニヤニヤ
このスレで盛り上がりましょうよ!

35 :水冷海苔1人目:04/04/23 05:26 ID:ys896pzp
またまたキャブレターが不調です・・・。
同じ症状になってしまいました。
今度はもう少し徹底的にやらねばイカンようだ。

う〜ん、困った。

36 :二代餅:04/04/23 11:19 ID:IJzxdxWD
>>35
一人目さんはキャブ不調ばかりですね〜

私はミッションばかりです・・・

一週間経つと苦労も薄れて「さてまたやるか!」
ってな感じです。せっかく雪がなくなったのに・・・早く乗りたいっ

>>30
「志が高い」ってなんだかしびれました〜
私も最初期型の179s100psの750油冷がものすごく欲しいです。

37 :30:04/04/24 01:41 ID:5x81p2XU
>1=31さん
お世話になります、宜しくお願いします。
キャブ不調との事ですが、チョークワイヤ固着してませんか?
戻りが悪くなっているのかも知れません(私も泣かされました)。
もしそうでしたら交換してみてはいかがでしょうか。

>32さん
うーん、個人の感じ方次第なので飛び込んで確かめてみるしか。
私がお邪魔していたのも結構前なので。
けど、ギスギスした所の無いアットホームなMLでしたよ。
今はどうなんだろう?

>36さん

程度の良い個体が手に入れば、初期型私も乗りたいですね〜。
750の方は、程度が良いのを第一条件にしたら自ずと最終型に
なりました。たまたま出物が有って縁と云うか何と云うか…
「志の高さ」ですが、GSX-Rと云う名前を捨てない事。
そこに凝縮されている気がするのです。
400M→1100WP→SB6R(+750SPR)→1000K1
それでもって今後はSB6R+750Mと云う車歴ですが、エンジンでも
フレーム形式でも丸目2灯でもなく、
その時々のスズキの全力投球モデル。
それがGSX-Rのアイデンティティなんじゃないかと思うのです。

38 :蕁麻疹 ◆C9th/eKcIc :04/04/24 03:19 ID:HA8j1QHu

いっそのこと換装してしまうってのはどうだろう?
ttp://www.ams-fujii.co.jp/hp/fcr/030821/0821.htm


39 :水冷海苔1人目:04/04/24 09:27 ID:HLVtz4f+
>>38
むぅう。
家から近いぞ・・・。
これはこれは有り難い情報ありがとう御座います。
う〜ん、とっても考えちゃうなぁ〜w
今回キャブのOH後、再発したら真剣に考えようかな。
とりあえず問い合わせていろいろ聞いてみよぉ〜っと。


結構費用はかかりますよね・・?う〜ん・・・。

40 :二代餅:04/04/24 09:57 ID:GgNMTETM
>>30
SB6Rでしたか・・・友人が持っていたんで良く
交換して乗ったんですが、軽くてまた全然違った乗り味ですよね!
(バッテリーが前に付いてるせいかな?)
前も書いたんですがスピードメーターの表示がすごいアバウト
で(120位で150表示)びっくりしたことがあります。

にしても超SUZUKI等ですね ニヤニヤ

41 :774RR:04/04/25 01:55 ID:x+DQUzGx
こいつのエンジン使ったカート動画まじもえ。リアルマリオカート(・∀・)イイ!

42 :30:04/04/25 09:03 ID:+fQppwxX
首都高流して来ました。今日は寒かった…
SBはまだ手元に無いので750Mで出撃です。

>>40さん
元々は1100WPに乗っていた頃、750がT型にモデルチェンジし、
「次は1100の番かな、ワクワク」と期待していたものの
「一年遅れの法則」が崩れ、悶々としていた頃にたまたま6Rが出たのが
きっかけでした。
私としては「ツインスパーフレームのR1100」のつもりで乗っています。
カラーリングもヨシムラを彷彿とさせる(赤×黒)なので、それも
手伝ったのでしょうか(笑)
絶対性能だけならR1000の方がはるかに凌駕してますが、どうしても
水冷1100が忘れられなくて…


>>1さん
私も近かったのでびっくりしました。
ちなみに私の本日の走行ルート、スタートは川口→帰りは戸田南でしたよ!

43 :水冷海苔1人目:04/04/25 14:48 ID:zU7wlAkB
>>42
ウホッ! 30さんは首都高走る人ですか?
そのうちお会いするかも知れませんねぇw
私は新井宿より乗っております。
環状線をグルグルやっております。
ま、夜中なんですけどね・・・。

とりあえずキャブのOH等で5月1日頃までマスンが入院。
4月中は我慢して・・・仕事でもしてようかと。
今回はスプロケも交換するのでフィーリングがかなり変わるかも。
現在48丁が付いていて、せいぜいふおわkmなんですよね。
知り合いの話ではふゆえkmは出るよ、との事なんですが。
まぁ最高速を楽しむ人間ではないので、最高速自体はどうでもいいんですが、
標準のセッティングがどんなもんなのか、感覚的に知っておきたい、
ってのが一番なワケで。

そうそう、油温が110℃ぐらいになると冷却水の「ムゥォワァ〜」って感じの「臭い」がして
スクリーンの内側に冷却水が少し飛び散っている様な跡があるんですけど、
キャップがいかれているのかな?
冷却水が漏れている箇所はなさそうなんですよねぇ。

44 :蕁麻疹 ◆C9th/eKcIc :04/04/26 08:47 ID:SM/u7fJo

ラジエタキャップもスプリング緩むから消耗品だよね。


45 :二代餅:04/04/26 10:22 ID:HQ6AUz6i
>>30さん
私もS型の赤黒ですよ〜。
ステップの付け根(?)からトップブリッジにかけての
真っ直ぐなあのフレームは綺麗ですよね。

>>43
私は道央道(い、いなか)ですがあわわ手前ぐらい出ました
(ふよわちょい)。
気合ともうチョイの気合があれば・・・あわわはなんとかいけたかな??
すっごい怖かったですけど・・・(実測はふやわ〜ふゆわの間なんでしょうけど)


46 :水冷海苔1人目:04/04/27 14:03 ID:JGjic5O9
>>38のHPをいろいろ読んでいたらFCRに替えたくなってきたw
読んでいて素直に
「もう少し整備知識と整備する”時間”を作らないとイカン」
と思いマスタ。
明るいところでマスンを見るのって非常に少ないからなぁ。
チェーンの清掃・給油なんかも車のヘッドライトの元で・・・なんてことが多々・・。



47 :バフ:04/04/29 00:55 ID:XduFia86
やっと車検から帰ってきますた。

みなさんは連休どこいきます?
自分は東北ツーリングでつ。

48 :水冷海苔1人目:04/04/29 02:18 ID:RjeUb8oc
>>47
フカーツですね!オメデタウです。
車検に限らず整備後は調子よくなりますから「整備」の大切さがよく分かるw
まれに整備後不調になることもありますが・・・。

連休かぁ・・・いいな。
ツーリングかぁ・・・いいな。
私は普段とあまり変わらない生活になりそうです。
仕事が山積みで・・・(泣

この時期は「気温」が微妙なので服装が難しいですよね。
冬場は上下革を基本としたのですが、これからの季節どんな格好にしようかいろいろと悩んでます。
ツーリングで山などに登ると気温差が激しいから、風邪などをひかないように皆さんお気を付けて!

49 :30:04/04/29 16:25 ID:U46y5Wz6
>>1さん

すみません、厳密には私も「新井宿」ICでした。
(もしかしたらとってもご近所さんの予感が…)
そこからのんびり湾岸線を目指し、芝浦で一息ついてから
帰還と言うのがいつものパターンです。
私はもっぱら土日の早朝派ですが、マシン復活したら合流出来ると
いいですね。

>>45さん
エンジン一緒ですね!
'95モデルは全てのカラーリングが好きです。
白青/赤黒/黒紫、どれも格好良いですよね。


もう連休に突入していますが、SBは名変の時間が思う様に取れず
750M1台で過ごす事になりそうです。早く水冷乗りたいです…

50 :未知:04/04/30 11:18 ID:2urf1wVd
そう言えば、連休なのですね。うちはあんまり関係ないです。
旦那は出かけたり、帰ってこなかったりですし、わはしはうちに居たり、出かけ
なかったり・・・・・・
整備と言えば、メカ音痴なわたしはチェーンオイル塗ったくるくらいしか出来ま
せん。で、わたしの場合はちょこっとづつ押していって塗っていくんですが、旦那
の場合、後ろのバーを左手で持ち上げて右手で後輪を回してやってます。
「サイドスタンドがへたるからやりたくないけどねぇ」ってことですが、皆さん
はどうされていますか?

51 :バフ:04/04/30 14:16 ID:bsvyQKaT
>50
自分はメンテナンススタンド使うのでらくちんでつ。
他のメンテナンスもやりやすくなるのでオススメでつよ。

52 :水冷海苔1人目:04/04/30 15:44 ID:+612yIGS
>>50
私もメンテナンススタンド使ってます。
いままでセンタースタンドが付いているマシーンに乗ったことがないので、
保管中には必ずメンテナンススタンドを使ってました。
現在は保管場所がちょっと狭いのでサイドスタンドを使用してますが・・・。

また、メンテスタンドはR1100Wに対してちょっとサイズが小さいのでもう少し大きいのに買い換えたいと考え中ぅ〜。
贅沢を言えばフロントを持ち上げるスタンドも欲しいですねぇ。
まぁそれより整備する時間を作れ!って感じなんですが・・・。


昨夜知り合いが首都高でGSX-R1100W(赤黒・初期型)に遭遇したとの情報を得ました!
是非ともこのスレへ遊びに来て欲しいモノです。
その人は10万キロ乗っているらし〜ですよ!
素晴らしい!



53 :未知:04/04/30 17:54 ID:2urf1wVd
>>51 バフさん >>52 1人目さん
「メンテナンススタンドの置き場所がない」ので却下だそうです。集合住宅住まいは悲しい。

距離はうちのWは6万キロくらいですかねぇ。旦那と私で半々くらいかな。
四輪買ってからは単車の方はあまり距離のびないですね。
独身の頃は2万キロ/年くらい乗っていたんですけどねぇ、旦那もわたしも。

54 :水冷海苔1人目:04/04/30 20:41 ID:9F2Oj027
>>53
メンテナンススタンドの置き場がない・・・そうですか・・・残念ですね。

6万キロ!!
結構走っているじゃないですか。
やりますねぇ。
通勤などにも使うんですか?娯楽のみで6万キロだと、なかなか立派な数字だと思うぅ。
2万キロ/年・・・1600km/月・・・400km/周・・・約55km/日
う〜ん、素晴らしい。

免許を取り立ての頃、家にあったゴリラで
「10万キロ走ってやる!」
と思ったことがありましたっけ・・・。
無理だっちゅうの!

55 :未知:04/05/01 00:31 ID:L0BxMoR5
>>54 1人目さん
ゼロ半でも、本田車だったら10万キロも不可能でないと思う。
8万キロで3千円で買ったCB50は9万8千キロまで逝きましたよ。新車で買ったTLM50
は、4万キロで逝っちゃいましたけど。

で、Wですけど、通勤には使ってないですね。遠乗りに出かけたりお買い物に
出かけたりだから、趣味+実用です。で、走行距離ですけど、今見てきまし
た。6万キロはいってなかったです。57,808.4キロでした。パジャマのまま
見に行ったのはまずかったかな?

それ以前に、単車は帰ってきているのに、旦那が帰ってきていないのは何故?

56 :774RR:04/05/01 09:35 ID:xqC0E5HT
ここ見てると、またバイクに乗りたくなりますね。

92’1100→93’1100→99隼、と乗り継ぎましたが、今一隼には気持ちが
乗らず手放しました。
また乗るとしたら、93、94の1100が欲しいですね。
あのスタイルがいい。

57 :二代餅:04/05/01 09:43 ID:o6ih2Eh7
>>53
私もセンスタ付いてないバイクWが初めてだったんで
持ってないでつね。
Rサスの付け根に車用ジャッキをうまくかけていつもチェンオイル塗ったり
タイヤ交換してます。Fもオイルパンが異常に尖ってるけど、上げっぱに
出来ますよ〜。

ようやくミッション部まで到達・・・ここで155PS出してるんだ〜ってな感じ
です。あ、もう一機ばらさなきゃ・・・う〜

58 :水冷海苔1人目:04/05/01 17:19 ID:qklrbKUu
>>55
いやぁ〜、ゼロ半で10万キロも走るなんて・・・マスンが大丈夫でも、本人に乗る時間が・・・用途が・・・。
ゴリラはカブのエンジンなんで、そりゃ走行距離はかなり期待出来るでしょうが、
乗る必要性が自分の生活の中に・・・って感じなんですよねぇ。


>>56
おお!
なんとも不思議な経歴ですね。
92の後にすぐ93に乗り換えたんですか?
ブサもイイバイクだと聞いておりますが「自分好みの外観」であるかどうか、
それは重要ですよね。
バイクに限らず嗜好性の強いモノは「自分が気に入るかどうか?」がとても大切ですね。


>>57
タイヤ交換もご自分で?
尊敬します。
自転車のパンク修理ぐらいは自分で出来ますが・・・。

59 :水冷海苔1人目:04/05/02 07:55 ID:ZbBFEoAp
さて、とりあえず「走れるように」は復活しました。
ですが、キャブの調子はイマイチ・・・。
やはり3000〜4000回転付近のトルクが薄いなぁ。
何となく全体的にパワーが出きっていない感じもするし。

で、スプロケを48丁から44丁に替えたので、その感じは、というと、
乗り味がマイルドになった気がする。
加速感も確かに弱まったが、キャブの影響もあるのでなんとも言えない。
(まぁ、確実に弱まっているはずだが・・)
最高速などは試していないので分からないが、
普段の走りだと3速あたりを多用しそう。
いままでの48丁に慣れていたので、乗り始めはちょっととまどったけど、
速度が伸びるのでシフトチェンジしない走りも出来るので、サボりたい時にはイイかもw

とりあえず問題はキャブだなぁ。
FCR化を真剣に考えてみるか・・・。
う〜ん。

60 :蕁麻疹 ◆C9th/eKcIc :04/05/02 18:05 ID:rAO8r42l

>> 全体的にパワーが出きっていない

減速比がロングになった分、出力特性のネガが出るんじゃないですかね?


61 :774RR:04/05/03 19:13 ID:EFwHOJbH
連休後半だけど、天気が微妙。
そしてマシンの調子も微妙。


62 :水冷海苔1人目:04/05/05 05:44 ID:JrxjIJdA
お早う御座います。

保守ですw


GWは雨雨でしたねぇ〜。
今日も雨だし。
私は今日から仕事。
このままGW後半〜って人も中にはいるんでしょうねぇ。

バイクに雨は天敵です。

63 :未知:04/05/06 11:13 ID:aQdKMgTN
>>57 二代餅さん
なるほど、車用ジャッキですね。今度使ってみます。その前に、車用ジャッキを
捜す必要がありますが。

>>62 1人目さん
無職ですので、一年中連休でつ。

雨と言えば、旦那は農協で買った合羽を10年以上使ってます。ずいぶんくたびれて
いますが、「水の浸入を遅らせる効果」はまだあるそうです。
物としては漁協で買った奴の方が良かったとか。漁協合羽はSP370時代に落としたと。

64 :二代餅:04/05/06 17:18 ID:pA6j8O1b
>>63
あれ?車持ってたら、スペアタイヤ入ってる所
に一緒にはいってませんか??
そちら(本州)の方々でしたら本当〜にパンクした
時にしか使わないと思うので、わからないのも無理ないかな??
こっちでは春(冬タイヤ→夏タイヤ)秋(夏タイヤ→冬タイヤ)と
年二回使います(腰にくる)。

>>58
友達から借りて一回手動ビートブレーカーを使ってやりましたが
すごいパワーが必要で汗だくで疲れて一本やってやめました(笑)
はずして近所のバイク屋にもってくだけです。

65 :未知:04/05/06 19:47 ID:aQdKMgTN
>>64 二代餅さん
スペアタイヤが外(後)についている車なもんで・・・ ^^;
ジャッキは運転席の下の収納庫にありました。
すみません。屋根と扉が幌な車なもんで、知らない人には何のこっちゃ判らないと思います。

そう言えば、車はチューブタイヤなんですが、買って8年、1回もタイヤ交換して
いません。雪泥用で、高速から雪道までOK.
単車はチューブレスのくせによくパンクします。パンクしなくても2年ももちま
せんけど。

66 :774RR:04/05/07 03:36 ID:XSeGGtVL
油も落ちますた

67 :バフ:04/05/07 09:22 ID:jwrObZFl
まだR1100Wに乗る前の中免小僧の時代、インパルス
乗ってたんですが車用ジャッキでリフトアップしてたら
外れてバイクひっくりかえしたことがありました(+_+)
それ以来メンテスタンドじゃないと恐くて。

ジャッキ使うときは気をつけて〜。

ちなみに連休の遊びつかれか、風邪こじらせて寝込み中でつ。

68 :未知:04/05/07 10:17 ID:7XrMa+IF
>>66
私もおなかの周りの油をもう少し落としたいでつ

>>67 バフさん
う〜ん、怖いですね。
ジャッキ使うの辞めようかなぁ。どうせチェーンにグリース塗るだけだから。

69 :水冷海苔1人目:04/05/07 12:50 ID:H5pLcwxb
>>68
お腹の油・・・
邪魔ですよねぇ。
生物学的に考えると「非常食」になるのでしょうか?

マスンの軽量化も考えてみたい今日この頃。
どうやったらあのマスンは軽くなるのかな?
ホイール替える?
チェーン、スプロケ?
いやいや、エンジンを載せ替えるのが効果的・・・そりはだめだ!

>>66
ええぇ〜!!
マジですかぁ?
結構順調に進んでいるように見えていたのに・・・。
このGWで書き込みがちょっと滞ると一気に落ちるんですかね?
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

 あ  げ


さて、私のマスン、またしばらく入院させます。
う〜ん、乗れないのは寂しいなぁ。
まぁ仕事も忙しいので、そちらに精を出すことにしまつ。

70 :750ゲタL:04/05/07 23:34 ID:QZe6nPUF
>68
>69
油冷Rのスレが落ちた、ってことで。
でも私もお腹の油を(ry

71 :750ゲタL:04/05/07 23:41 ID:QZe6nPUF
連カキ失礼。
ジャッキを使うときは、車用のウマを併用したほうがいいかと。
掛ける場所でちょいと悩むかもですが(w
脚立を立てて上からタイダウンで吊すってやり方もあるらしいけど、Rの重量ではおすすめできないかも。


>70のレスがちょいとピント外したような。失礼しますた。

72 :ネオプラ:04/05/07 23:44 ID:XSeGGtVL
寂しいよぉ

73 :へっぽこ91:04/05/08 06:17 ID:wCmeTkt3
ありゃりゃ・・・。油冷Rスレ落ちちゃいましたか・・・。
当方、規制の為スレ立て出来んのでどなたか親切な方が
いらっしゃいましたらスレ立てヨロでつ・・・。

水冷スレの方々スレ汚し申し訳ありません。

74 :774RR:04/05/08 11:52 ID:MU7EiTix
油冷新スレ

【750】油冷GSX-R part4【1100】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083984675/

75 :774RR:04/05/08 11:58 ID:c/0u/GIz
統一した方がいいんじゃないの?

76 :水冷海苔1人目:04/05/08 14:18 ID:cnalq/hf
>>75
統一ですか?
そりゃぁやっぱり同じ「GSX-R」乗りとしては統一したいところですが、
やっぱり「油冷」と「水冷」って大きな違いのような気もするし・・・。
統一してしまうと、どうしても水冷は少数派になってしまいそうなので、
カキコ等がし難くなる可能性は・・・大だと思うのです。

もうしばらくは様子を見たいですね。

77 :◆EBC/YrVC1s :04/05/08 15:36 ID:shAsYvKd

ガンガレ!水冷!

油冷と水冷は別バイクだと思うけどねぇ・どっちが良いとかじゃなく・

ここ(水冷スレ)にはここの存在価値があると思いますよ。

78 :774RR:04/05/08 21:07 ID:dUrssDvn
ちょっと質問なんですが、
フォークの頭の面はデフォルトではハンドルとツライチなんでしょうか?
それとメインジェットの番数とニードルのクリップの位置も
教えていただけるとありがたいんですが。
ちなみに水冷初期型の場合です。
よろしくお願いします。

79 :774RR:04/05/08 22:39 ID:hJw5GYQu
フォークはわかりませんが、自分の94は127.5番が入ってましたよ。
ニードルはクリップの位置は変えられなかった様な・・・・
仕向国によって色々あるのでよくわかりませんが。

80 :774RR:04/05/09 02:42 ID:Ygv50v7b
RFの話題はこちらでよろしいですか?

81 :フッコ:04/05/09 21:39 ID:d85EuyJH
以前、ポジションがきついと書き込んだ95青白に乗っているものです。
この前ハンドルアップスペーサーをワンオフで作ってもらっちゃいました。
1cmしか変わってませんが、運転しやすくなりましたよ!
マフラー変えた時より感動しましたよ。

82 :774RR:04/05/09 22:47 ID:yfm6Lq8b
>>79
そういえば逆車なんですよね。
仕向国によっていろいろあるってことを考えてませんでした。
ジェットの番数は参考にさせてもらいます。

83 :774RR:04/05/09 23:06 ID:utU+KVgK
フロントフォークの飛び出しは、
トップブリッジの上面から
フロントフォークの天辺(フォークキャップ部を含まないで)まで
37.5mm
キャブは輸出国によって違うので 教えてくれれば
調べますよ


84 :774RR:04/05/10 00:02 ID:kDoahQRq
落ちちゃった油冷スレにも貼ったけどこっちにも貼っとくね

ttp://oldskoolsuzuki.info/index.htm?fastcat/library/library.shtml~main

85 :774RR:04/05/10 00:49 ID:QN4R+PSh
SB6Rって何?

86 :774RR:04/05/10 01:01 ID:EbFJ5PWt
Bimota製バイクじゃない?
手元の資料によると
SB6はGSX-R1100Wのエンジンを190kgの軽量ボディにつんだ高級車
156ps 12.0kg-m

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