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☆SR400☆SRオーナー集え!Stage28☆SR500☆

1 :774RR:04/04/13 01:50 ID:wTOJV07v
まったり行こうよ、SR!!

公式サイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/
スペシャルサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/cafe/index.html
誕生パーティ
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/event/sr400/

過去ログ・関連スレは>>2-10ぐらい



2 :774RR:04/04/13 01:50 ID:wTOJV07v
SR WebRing
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=yamahasr;list
SR何でも相談室
ttp://tools.geocities.co.jp/MotorCity/4126/@geoboard/
何でも相談室過去ログ検索
ttp://c3-po.dtdns.net/cgi-bin/srbbs.cgi
有名ショップリンク集
ttp://www.interq.or.jp/asia/bigshot/sr-shop.htm
SR中心の走行会
ttp://www.singlenuts.jp/



3 :774RR:04/04/13 01:50 ID:pmmkSgJZ
2

4 :774RR:04/04/13 01:52 ID:wTOJV07v
★★ SRオーナー集え! ★★ 
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/974/974316849.html
★★ SRオーナー集え! ★★ 2nd Stage
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/986/986521220.html
★★ SRオーナー集え! 3rd Stage ★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987753734.html
★★ SRオーナー集え! 4th Stage ★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994850643.html
★★ SRオーナー集え! 5th Stage ★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10026/1002606184.html
★★ SRオーナー集え! Stage 6 ★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10084/1008439872.html
★★ SRオーナー集え! Stage 7 ★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10147/1014730436.html
★★ SRオーナー集え! Stage 8 ★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10179/1017947414.html
★★ SRオーナー集え! Stage 9 ★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10201/1020167222.html
★★ SRオーナー集え! Stage 10 ★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10227/1022776961.html



5 :774RR:04/04/13 01:53 ID:wTOJV07v
★★ SRオーナー集え! Stage 11 ★★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025707664/
★★ SRオーナー集え! Stage 12 ★★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029152049/l50
★★ SRオーナー集え! Stage 13 ★★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032612006/l50
★★ SRオーナー集え! Stage 14 ★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035982359/l50
★★ SRオーナー集え! Stage 15 ★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039678486/l50
★★ SRオーナー集え! Stage 16 ★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043677569/
★★ SRオーナー集え! Stage 17 ★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048598804/l50
★★ SRオーナー集え! Stage 18 ★★
行方不明
★★ SRオーナー集え! Stage 19 ★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053495187/
★★ SRオーナー集え! Stage 20 ★★
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1055/10557/1055765676.html
※何故か20だけは過去ログ倉庫で発見。


6 :774RR:04/04/13 01:55 ID:wTOJV07v
★★ SRオーナー集え! Stage 21 ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058085967/l50
★★ SRオーナー集え! Stage 22 ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061379334/l50
★★ SRオーナー集え! Stage 23 ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064657288/
★★ SRオーナー集え! Stage 24 ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067511062/
★SR400★ SRオーナー集え!Stage25 ★SR500★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070975581/
★SR400★ SRオーナー集え!Stage26 ★SR500★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074711977/
★SR500★ SRオーナー集え!Stage27 ★SR400★(前スレ)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077194233/

くそすれ1
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075396133/
くそすれ2
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077120834/

※くそすれへの書き込みはもち自己責任で


7 :774RR:04/04/13 01:57 ID:pmmkSgJZ
おつかれ

8 :774RR:04/04/13 01:59 ID:+1xcWrNE
おつ〜

9 :774RR:04/04/13 02:03 ID:wTOJV07v
>>7-8
SR歴半年の俺がスレ立てるのなんておこがましいかな・・、なんて思ったんですが
このスレが日々の楽しみなんで立てちゃいました。SR万歳!!

10 :774RR:04/04/13 02:12 ID:sB/E/TR8
ノーマルマフラーが一番パワー(馬力)が出るわけではないよ。
低速トルクが一番出てる、というほうが正しい。

でもデイトナからチャンバー付のキャブトンが発売されてるね。
あれはノーマルに近い走行性能を出せてるんじゃないかな。

11 :774RR:04/04/13 02:47 ID:+1xcWrNE
>>9
いやいや半年も経てば立派なSR乗りだよ
どんどんSRを語ろうぜ!

>>10
お、そうだったのか
俺のマフラートライアンフタイプなんだけど、これってトルク抜けまくりなんだよね確か
でも俺かなり高回転まで回すんでこれのが抜けが良くていいかなとか思ってるんだけど
実際どうなのかな?

12 :774RR:04/04/13 03:23 ID:sB/E/TR8
>>11
あまり外側からの形状は関係ないよ。中の構造で決まる。
トライアンフタイプでもまんまストレート構造のもの(まず公道不可)、ストレートの中で絞りがしてあるやつ、
隔壁タイプの膨張型などがあるからね。まだあるかも?
前にいくほど抜けまくり。

まぁ抜けまくりマフラーで高回転はうるさいからやめたほうがいい。

13 :774RR:04/04/13 04:09 ID:+1xcWrNE
>>12
なるほど、俺のはJMCA認定のやつだから絞りがしてあるやつかな
音もノーマルほど静かではないけど爆音でもないよ。音はかなり気に入ってる
ノーマルも一応置いてあるんだけど高回転まで回す俺としてはこのトライアンフマフラーのが合ってるのかな?
それとも高回転でもノーマルの方がいいのだろうか・・・

14 :774RR:04/04/13 08:31 ID:DyWgJY7l
トラッカーの爆音はウザイけどカフェのは納得できる気がする…

15 :774RR:04/04/13 11:07 ID:hSVFBsGc
本日放送のプロジェクトXは、満を持してというか、いよいよ「ポップ」が登場します。

http://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=9860346&area=tokyo

最近の若者には「ポップ?サップの間違いじゃない?」という香具師もいるかもしれんが、往年の
ライダーは涙無しには見られない。

個人的には、会社を乗っ取られ無一文からスタートするアメリカ参戦時代、天才ライダークーリー
との出会いなどを交え2回シリーズくらいでやってほしいのだが、見どころを読む限り、
たぶん高武さんたちが走ったCB72、CB77あたりの話で終わりそう。残念。

16 :774RR:04/04/13 11:37 ID:NWEAEdN7
既出だけど、ノロジーどうよ?今ノーマルで全く不満無いんだが、そんなに
変わるもんかね?試しで着けるには案外高いしなー・・

17 :774RR:04/04/13 13:23 ID:FuqSrEtW
社外のバーハンについて質問DEATH!
よく見るネーミングで「コンチネンタル(コンチ)」とか「クラウザー」とか
って、それぞれどんなハンドルの事を言うのでしょうか?

ちなみに、今は純正のハンドルなんですが、次は旧型純正ハンドルを
もう少しうpして手前に引いた位のポジションがいいかなとか思ってます。
なにかオススメないですか?



18 :774RR:04/04/13 14:39 ID:x0szIR1o
>>16
「偽ノロジー」でググってみれ!試しでできそうだよ。



19 :774RR:04/04/13 14:45 ID:wjLJL/Vm
>>16
とりあえず、プラグコードなんて消耗品なんで、年に1回くらい変えてみるのが吉。

20 :774RR:04/04/13 14:51 ID:wjLJL/Vm
>>17
コンチネンタル
:コンチネンタルツアラー=欧州大陸を駆け回るツアラー向けの、リラックスポジションのアップハンドル。

クラウザー
:BMWのカスタムバイクでおなじみのクラウザーに由来する、まっすぐなパイプの左右部分を手前に曲げただけの、シンプルで低いポジションのハンドル。

で、合ってると思う。
エロい人、添削よろ。


ちなみに、ハーディロードバーのミディアムが、いい感じだと思うよ。
最近付けてるSRをやたら見るよ。

21 :774RR:04/04/13 21:14 ID:lRDCpVrm
20さんの言うハーディロードバーのミディアムつけてる方
ケーブル類の長さはどのぐらい延長が必要ですか?
またはケーブル変更が必要ないハンドルでおすすめも教えてください!
当方03乗りです


22 :774RR:04/04/13 22:04 ID:ArwVr900
プロジェクトXヨシムラ感動した

23 :774RR:04/04/13 22:04 ID:zkLNcX9k
>>21
ハーディーをつかっているけど
残念ながらミディアムだかなんだか分からんのでアドバイスできないが・・・
ちなみに折れのはケーブル類はモウマンタイだったよ。

でも、注意したいのは社外品は重りが入っていないことが多いので
とくにSRのように振動のハゲシーバイクだと手がシビレル罠。
バーエンドに重いヤツを選ぶとか対策が必要。


24 :774RR:04/04/13 23:11 ID:mumY6VZa
>>21
こういうハンドルにしたい!ってはもう決まっているみたいだから、
量販店でハリケーンとかハンドルのカタログを見せてもらって、
その中から希望に近い物を探すのが一番後悔しないと思うよ。

25 :774RR:04/04/14 01:43 ID:n1h7zzIE
>>16
つい最近付けてみたけど
死ぬほど実感できるとかはないね。
でもまぁあんな赤いコードが何も意味ないとかはないだろうね。
ただ変わるのは確か。乗りやすくなったのも確か。

26 :774RR:04/04/14 03:34 ID:DFJXkAK2
最近ミッションが硬いんですけどどうすればいんでしょうか?

27 :774RR:04/04/14 08:13 ID:1FDWF2yM
>>26
まずはオイル交換。

28 :774RR:04/04/14 12:48 ID:I5LMFCek
オイル換えてもダメならクラッチの遊び減らしてみよう

29 :774RR:04/04/14 13:39 ID:xw3u27AG
>>25
ノロジー最強ですよ
たすか某ワークスも使ってると聞きました
SRだとパワーは2馬力しかウPしないですが、燃費は向上は確か。
乗りやすくなったのはトルクが増えたからだとおもいます
大事に使うと長持ちするので
結果的におとくrです
ぼくは幸運にもヤフオクで程度のよい本物の中古をげっとして使ってます(^.^)V

30 :774RR:04/04/14 13:57 ID:X0AxQ65F
SRを買おうか迷ってます。
500が欲しいんだけど500はタマが無くて探すのに苦労してます。
諦めて400を買おうかとも思いましたが決心がつかずにまだ悩んでます。
やっぱ400と500じゃあ全然違いますか?

31 :774RR:04/04/14 15:06 ID:I5LMFCek
100くらい違う

32 :774RR:04/04/14 15:15 ID:BwIqzvGt
排気量の差からくるパワーの違いはもちろんだが、
性格の違いの方が大きい罠

33 :774RR:04/04/14 15:21 ID:LYJotc0V
ノロジーってそんなに良いの?
俺はNGKのイリジウムプラグとパワーケーブルだけど

それにノロジーって高いな

34 :774RR:04/04/14 16:27 ID:sNaKCVof
>>32
とはいうものの、下手な中古の500よりも、やっぱり新車の400の方が進めやすい。
SRの中古は割高&外れも多いしね。

35 :774RR:04/04/14 16:30 ID:tT4+nbx0
500のほうが燃費がいい謎

36 :774RR:04/04/14 16:54 ID:4RcPtfqH
>>35
カタログ上はね。町乗りでは500の方が悪い。

37 :774RR:04/04/14 16:59 ID:tT4+nbx0
俺の500、街乗りで25km/l

38 :774RR:04/04/14 17:51 ID:fGGT6wQa
>>27-28
オイルは換えたばかりなのでクラッチですかね…
遊びを多くしてるのでそれかもしれません、セパハンなのでクラッチが硬くなるので
遊びを増やしていたんですが…。

39 :774RR:04/04/14 19:16 ID:4RcPtfqH
クラッチはなるたけ遠回りさせたら全然硬くならんよ。(純正の長さで)
ヘッドライトの外側を通す感じ。そしたら無理なくRを描くので、重くならない。

クリップオンできついのはスロットルケーブルだけかな。(ドラム)
ほかは短くする必要がないと思う。

40 :30:04/04/14 19:17 ID:X0AxQ65F
情報ありがとうございます。やっぱ500が欲しいです。当然中古で買うことになるけど
中古が割高というのはやはり痛いです。その上外れが多いとなるとやはり躊躇してしまいます。

しばらくROM&過去ログ漁ってじっくり決めたいと思います。

41 :774RR:04/04/14 23:07 ID:tQDJFTtP
車外品のタンク買おうかと思ってるんだけど、燃料コックがついてないんだよね。
ノーマルのが利用できるみたいだけど、新品の燃料コック一式買うとしたらいくらぐらいかかるんだろう・・・
だれか知ってる人いたら教えてください。

42 :774RR:04/04/14 23:25 ID:42NrPVeP
>>21
POSHのスーパーバイクバーをつけてますが、なかなか良いです。
あとはタイムリーなネタではヨシムラのハンドル?
他にもコワースやOVERからも出てるし、ハリケーンは種類が豊富なので
じっくり選んで下さい。

幅700mm程度で高さがそれほど高くなければ
ワイヤー類はノーマルで多分大丈夫なのでは?と思いますが
あくまで選ぶハンドルで変わってきますのでご注意を。

43 :774RR:04/04/15 01:52 ID:GmYIP7s+
月曜についに新車のSR400を買いに行ってきたー
今めちゃめちゃ楽しみです!

44 : ◆ooOooooopo :04/04/15 01:53 ID:M5vWt3y2
>>43
オメ━━━ヽ(3・ )人(・3・)人( ・3)人(3・ )人(・3・)人( ・3)ノ━━━ !!!

45 :774RR:04/04/15 03:34 ID:0HiD/FTU
今のディスクブレーキと以前のドラムブレーキでは効きはどっちが上ですかね?

46 :774RR:04/04/15 03:35 ID:B2/TTdu7
やっと免許とれた!
初バイクはSR400にしようと思うんですが
エンジン始動のキックで失敗したら
足が折れる事があるってきいたんですが
本当にそんなことってあるんですか??


47 :774RR:04/04/15 03:59 ID:YsvYzBwP
>>45
釣りウザい
>>46
そんな心配要らないって

48 :774RR:04/04/15 04:04 ID:65ilvVlO
>>45
キチンとメンテされたドラムの絶対性動力はディスク並みらしいが、よほどこまめに手入れしない限りそれほどの制動力は得られない。
コントロール性もディスクが上。

49 :774RR:04/04/15 04:12 ID:YsvYzBwP
>>21
WMのUKコンチハンドルか、同じくWMのハイアップコンチハンドルがお薦め。
どっちもケーブル類交換不要。
英車っぽいカスタムにかなり合うよ。

50 :774RR:04/04/15 06:12 ID:boMUto2o
>>41
たしか1万しなかったような。。。
だけど、鍵2つ持ちになるよ。

51 :774RR:04/04/15 08:22 ID:TpldXlul
>>10
>でもデイトナからチャンバー付のキャブトンが発売されてるね。
カタログとかに出てる?見つからないんだけれど
値段等分かりますか?

52 :774RR:04/04/15 08:27 ID:3w0DphUN
だがSRのディスクってドラム並みにしか効かん罠
整備をきちんとしたドラム>使いっぱなしのディスク
と、釣られてみる

53 :774RR:04/04/15 10:18 ID:JiOrxyfA
「IGコイル」と「レクティファイア」って同じ物のこと?

54 :774RR:04/04/15 11:11 ID:iHKijRkA
>>49
ナップスでWMのUKコンチに変えたけど、ブレーキホース延長する羽目に
なったよ。折れも店員にケーブル類交換不要って確認とってから作業始めたのに、
仮付けしたら、鬼ハンみたくなってこれが限界だと。結局相当金かかったよ。
デコンプワイヤーも結構ギリだし、ディスク車注意!

55 :774RR:04/04/15 12:39 ID:ySaeBQuk
コックはキャブの形式に合わせて選ばないといかんですよ>>41
5000円もあればいいかな? ゴム部品が意外に高い

56 :774RR:04/04/15 13:05 ID:qW0Kys9c
>>53
違う。
IGコイル 点火装置の一部、変圧器。
レクチファイア 整流器、交流から直流に変換する。

57 :774RR:04/04/15 13:49 ID:0HiD/FTU
>>48>>52
レスサンクス
整備と言うのはドラム内清掃とかですよね?みなさん何キロくらいでしてるのでしょうか?
シュー無くなるまで掃除無しってのはやばいかな

58 :774RR:04/04/15 16:36 ID:65ilvVlO
自分もWMのUKコンチ。でも途中で操作性を求めて両端5cm位カットしたら、ただのコンチハンになってしまった。
しかしあれは純正バックステップと相性いいな。

59 :58:04/04/15 16:41 ID:65ilvVlO
スマソ、3cm位だな(細かいな俺

60 :774RR:04/04/15 17:06 ID:sjSx66Dd
>>57
そりゃまずいだろ。
5000ぐらいで掃除してみ。
すげー改善するから。

61 :774RR:04/04/15 22:33 ID:QyOj5j+U
ノロジーネタですが、
バッテリーレスにしてると意味ない??
ってことに気がついたんですけど、実際どうなんですかね〜?
当然プラシーボ効果はあるんですけどねw

62 :774RR:04/04/15 22:53 ID:RZabXZUz
ちょっと質問。
みなさんはSRに乗る前はどんなバイクに乗ってたの?

63 :774RR:04/04/15 22:55 ID:M5vWt3y2
初バイクがSRって無謀ですか?
振動が半端じゃ無いと聞いたのですが初心者には向かないですか?

64 : ◆ooOooooopo :04/04/15 23:06 ID:M5vWt3y2
>>63-62
初体験がSRでちた。でもtwとZRX乗った事あるけど
やっぱりSRはグゥっど!!!



65 :41:04/04/15 23:18 ID:+sJVREAJ
>>50,55
情報ありがとうです。
今使ってるのを転用した方がよさそうですね

66 :774RR:04/04/15 23:28 ID:xoAQXKYl
>>63
それほどでもないw
ノーマルSRは静かだし程良い振動だよ


67 :774RR:04/04/15 23:30 ID:oExUfzH4
>>63 初心者だからこそ単気筒に乗ってほしい。
昔ながらのオートバイスタイルを知ってから次へ次へと挑戦してほしいものだ。

68 :774RR:04/04/15 23:44 ID:7D0Rwi9M
>>62
JOG(中古) バリオス(中古) ゼファーχ(新車) と乗り、今はSR400(中古)。
ゼファーからSRに乗り換えた理由は購入して1ヶ月後の朝、駐輪場から消えていたから。
SRは繋ぎとして購入。けど愛着が湧いてしまいもう4年目。

>>63
別に初バイクがSRでも良いんじゃない?
安いし、整備楽だし、面白いし。
振動は他のバイクより凄いけど慣れるよ。





69 :774RR:04/04/16 00:00 ID:kDCteECC
>>67がいいことを言った!!

70 :774RR:04/04/16 00:52 ID:ocSbyMca
>>65
一応タンクとの接点になるゴムパッキンは新品にしたほうがいいよ
800円くらいしたと思う

71 :774RR:04/04/16 12:02 ID:pK+QI/C0
タンクキャップのゴムパッキンってパーツリストには載ってないよね。 初期型と現行のリストには載ってなかった。
どうやって注文したらいいんだろ?

72 :774RR:04/04/16 14:54 ID:hgQINqgY
>>71
YSPなどでネット検索してもらえば。

73 :774RR:04/04/16 14:57 ID:fP6wl+94
>>71
手元のパーツリストではガスケット、キャップで載ってるが

74 :774RR:04/04/16 17:05 ID:vXKRdNYE
>>71
どのタイプのキャップ用?

75 :774RR:04/04/16 17:42 ID:pqYAYhO8
すいませんが、このかわいそうなSRを助けてください。

http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/net/1082086930/

76 :774RR:04/04/16 18:35 ID:6tClalYf
バイクバカーって覚え間違えだとしてもフィーリングで自分で治せよ

77 :71:04/04/16 18:45 ID:pK+QI/C0
>72
そうですね。 それが一番早いかな・・。
>73
YAMAHA USAのパーツリストには載ってました。 俺が持ってるパーツリストには載ってない・・。 何でだろ。
>74
ナロータンクと呼ばれている昔のタンクのヤツです。

うーん。 まだガソリンはこぼれてこないけど、ひび割れててるんで早めに交換したいなぁ・・。

78 :774RR:04/04/16 18:52 ID:E0QRS7n6
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/net/1082086930/

俺は、電話の後、車庫に行って、銀色のビニールみたいなバイクバカー(?)を取って、
ボールペンで 力いっぱい、椅子(シート?)の前の部分に 「go to hell!!」と
力いっぱい 掘った。というか、削った。(笑)
1回では うまく削れなかったので、何回も繰り返し なぞるようにして削ってやった。(笑)
それでも、ぱっと見、よくわからないかもしれないと思ったので、車庫の中を捜すと
マイナスドライバーを見つけたので、「go」の部分をなぞって 太字にしてやろうと思ったら
意外なことに、「g」の部分が全部削れて「0」みたいになってしまった。(爆)
「Oo to hell!!」爆!!!!
意味不明だし、多分 これ見た人は 兄貴のことを あーこの人 英語もわかんないのに
かっこつけてて・・・みたいな感じで笑われるんだろうな、とか想像すると 俺の心の傷も
少しは 癒された気がした。
ついでに、ナンバーのところに、パンについている点数シールをつけてやった。
あー、なんか見るからに バカ強調してるバイクになってしまいました。(爆)


79 :774RR:04/04/16 20:59 ID:vXKRdNYE
>>71
2M0-24641-00
で発注してみると問題のブツが来たりする

80 :774RR:04/04/17 07:10 ID:s0O1b7KR
友達から84年のSRを10万で売ってもらうことになったんですが
どうなんでしょう?やっぱり壊れやすいのでしょうか?
走行は18000Mらしいのですが年式が古いのと、この売値は・・・
免許とったばかりで、バイクの詳しい知識がないので心配です
この中でこんな古いの乗ってる人いますか?
年式が古いバイクのデメリットと、
もしあればメリットを教えて下さい

81 :774RR:04/04/17 07:53 ID:pa+ljwgA
>>80
…ぼったくりです。
俺なら1万くらいで売るよ、友達なら…

82 :774RR:04/04/17 08:02 ID:iktOUXyU
>>80
カスタムしてるのか?
ノーマルだったら高杉

83 :774RR:04/04/17 08:22 ID:o2eUf+ZE
>>82
18000mになぜつっこまぬw
身の回りに84年製のものがどれ位ある?
新しい、古いに関わらず友達からとか、先輩からっていうのは
一番やばいパターンだな。

84 :774RR:04/04/17 08:56 ID:LEky33Vu
その年式だと日頃のメンテ状況が程度に大きく関わってくるよ。
バイクに詳しく無いのなら避けるのが無難。
年式の割に進んでない走行距離は怖いしね。
実走としても不動期間が長くて劣化進んでそうだし。
年式的に価格算定は難しいけど、個人的には3万〜5万。

しかし!
実車を見て買いたい衝動に駆られたら買いです。
バイクも良い意味で趣味のおもちゃですしね〜。

85 :80:04/04/17 09:43 ID:Ci34AVyh
kmの間違いでした。
とりあえず、やばいって事は分かりました・・・
改造点はウインカー、バッテリーレスキット
エアクリーナー、シート、テールランプらしいです
もう買う約束してしまったので、今更安くしてくれなんて
言えそうもないのでお金の方は我慢します・・・
年式が古いバイクのやばい所を
具体的に教えていただけませんか?
スピードを出しすぎるとエンジンが燃えるとか、
ブレーキがブッチン切れるとか・・・
車検が切れているそうなので、不動期間は長そうです

86 :774RR:04/04/17 10:36 ID:T250/8+B
>>85
リアサスペンションの交換、フロントサスペンションスプリング、オイル交換
ステアリングステムベアリングの交換、ゴム類交換、ブレーキシュー交換
キャブOH、タイヤ交換などなど…。
半年(6000km)以内にこれらの必要性にせまられると思うよ。
これからも次々に交換にせまられる。新車かって月2万円のローン組むのと同じくらい
の経済負担になるよ。

87 :774RR:04/04/17 10:40 ID:7QhfYYre
>>85
俺なら半額の5万円でも買いませんが
あと友達だったならば高いぜとゆうべき

88 :774RR:04/04/17 10:41 ID:T250/8+B
>>80
SRに関しては古いバイクに乗るメリットはないのはわかるよね。現行車と変わらないの
だから。あ、現行車に比べて、カムがハイカムになってて、パワーがチョビットだけ出てる。
あと強制開閉キャブでシングルらしいとかなんとか。


89 :80:04/04/17 11:02 ID:xDQhL6En
なんか泣きそう・・・
これから車検通すらしいんですが
>>86で言ってたパーツ等はクリアにならないんですか?
車検の仕組みがいまいち分かりません・・・
公道走ったら危ないのは通らないんですよね?
1,2年乗れるならもう十分です(泣)

90 :774RR:04/04/17 12:43 ID:7zbveuBc
質問です。エンジンオイルを交換しようと思ったのですが
ヤマハ純正の中にも 10−30 10−40?? などどいった感じで
種類があるのですが、特にエンジン系はいじってない自分にとってはどれを選ぶ
べきなんでしょうか?
ちなみに群馬です。

91 :774RR:04/04/17 13:05 ID:T250/8+B
10W−40

92 :774RR:04/04/17 13:08 ID:sMqpMcLT
>>80

ま、買った後なら楽しむ方向で行きましょう〜。
友達にタイヤの確認、キャブとブレーキのOHだけは「きっちりと」と
お願いしておいた方がいいですよ。

気になる部分はヤフオクで手に入れれば良いですし。
ノーマル部品なら激安で新品同様も手に入ります。

93 :774RR:04/04/17 13:11 ID:PT/up3El
場違いな質問だったらスミマセン。
中古で買ったSRのミラーを純正に戻そうと思い
ヤフオクで純正ミラーを買ったのですが、
純正のミラーって元々2本とも逆ネジなのでしょうか?
左側にミラーつけれなくて困ってます(つд`)


94 :774RR:04/04/17 14:13 ID:qr2pxN4P
はうあ!!
いま10−30かっちゃいました。。
三重でも特に問題ないでしょうか?

95 :774RR:04/04/17 14:16 ID:P/mSfcNK
>>94
間違えたって返品して来い。
普通にSRに使えるグレードで10w-30なんてないだろ。
SRの場合、ヤマハ純正でも安い奴は駄目!ってメーカーが言ってるんだぞ!

96 :774RR:04/04/17 14:19 ID:P/mSfcNK
>>94
ちゅーか、なんて銘柄のなんてオイルだい?

97 :774RR:04/04/17 14:20 ID:P/mSfcNK
>>93
左は正ネジだよ。
まぁ、もう1本買えばいいじゃん、安いし。

98 :774RR:04/04/17 14:21 ID:qr2pxN4P
はい!早速返品してきます!
ヤマハのオイルではなく何がおすすめでしょうか?
僕が買ったのはYAMAHAベイシックフェルノ の三重です!

99 :774RR:04/04/17 14:24 ID:P/mSfcNK
>>80
そのSRは今「ちゃんと」動いているの?これが一番大事。

動いているとしても、ブレーキ系とかやばそうだなぁ。
84年式と言うことは旧ディスクだよね。あのキャリパーのシールはまだ出るのか?
リアホイールハブもガタガタだろうし。

とりあえず消耗品は新品にしてもらえ。
エンジンオイル、ブレーキオイル、フロントフォークオイル
ブレーキパッド&シュー、チェーン&スプロケ、タイヤ。
このあたりは悪徳でない限り、中古車屋でも新品だ。


100 :774RR:04/04/17 14:26 ID:uRwH/cQk
タンタンおとがする

101 :774RR:04/04/17 14:26 ID:P/mSfcNK
>>98
エフェロならその一個上のグレードのスポーツがいいよ。
もちろん、予算があればプレミアムでもいいよね。
エフエックスは4気筒用だからダメだよ。

102 :774RR:04/04/17 14:29 ID:qr2pxN4P
わかりました!四十にかえてきます!
ありがとございました!!

103 :774RR:04/04/17 14:45 ID:lf65amoH
>>80
車庫保管の程度極上車?
現状で購入?
車検付とか・・・
SRは程度よければ年式はさほど関係ないような気がするが
お金掛かりそうならスルーした方が良いのでは?



104 :774RR:04/04/17 14:54 ID:qr2pxN4P
srに10 30を入れるとどうなるんでしょうか?

105 :774RR:04/04/17 15:08 ID:ST+UUBPc
>>104
意味はここ読んで勉強しれ
ttp://goobike.com/tips/parts/03/01.html

あぼ〜んすることはないだろうが、ただでさえ熱的に苦しい
空冷シングルなんだから下調べくらいしとけって話だ罠。
群馬って夏は暑いんじゃなかったっけ?
オイラの場合 冬 10W-40、夏 20W-50にしてる



106 :774RR:04/04/17 15:41 ID:PwYunv28
やっべ俺RSタイチの15w−50なんてオイル入れてしまったんだが大丈夫かな?

107 :774RR:04/04/17 15:57 ID:0Pavbimk
>>106
全然OK


108 :774RR:04/04/17 16:00 ID:PwYunv28
>>107
サンクス
みんな10w−40って言ってるからちょっと不安になってしまったw

109 :80:04/04/17 16:16 ID:0YQLBLEL
まだバイクは手元にありません。
とりあえずこの話は断ろうと思います・・・
後々お金がかかるみたいだし、
整備不良で事故ったりしてもアホらしいので
店でもうすこし年式の新しい奴を買います
レスしてくれた人どうもありがとうございました

110 :774RR:04/04/17 16:24 ID:0Pavbimk
http://www.wmpdt.co.jp/

WMのサイトちょっと更新してるね。
といってもWPサスの所だけだが。

111 :774RR:04/04/17 18:49 ID:P/mSfcNK
>>108
今の時期だと、それだとちょっと固いから、レスポンスが多少落ちたり、アイドリング時のオイルの周りが悪いかもしれないけど、まぁ、暖気をちゃんとすれば大丈夫でしょ。

112 :774RR:04/04/17 18:52 ID:V/NJ0bcD
SRのインジェクション化はいつなのですか?

113 :774RR:04/04/17 19:35 ID:T250/8+B
2007年

114 :774RR:04/04/17 20:06 ID:Hhg01ny0
大田区にすんでるんですがSR買うならどこのショップがいいですか?
>>1のリンクには大田区のショップがなかったもんで・・・。

115 :774RR:04/04/17 20:07 ID:pc55Ft5O
みなさんフォークブーツはどうしてますか?
俺は意味ないので取ってしまったのですが

116 :774RR:04/04/17 22:56 ID:qYhShnSr
SRが21万で売ってた。
タンクノーマル。クリアウィンカー、キャプトンマフラー。メーターも変わってた。
なにあれ?

117 :774RR:04/04/17 23:37 ID:dtqWvfsm
>>116
なにあれって?なに?
程度によっては21万でも30万でも5万でもいろいろあるでしょ?
何が言いたいの?

118 :774RR:04/04/17 23:38 ID:DkUCkaBP
SRいじりてー
ボアアップしてー
アルミスイングアーム欲しい
が 金が無い
なんか楽して金儲ける方法はないか?

119 :774RR:04/04/17 23:41 ID:LDau/Ob5
あるけど教えてあげない

120 :774RR:04/04/17 23:45 ID:YLliVZmf
>>118
SRを売ればいいw

121 :774RR:04/04/18 00:37 ID:xuI3pLNm
おぼっちゃまには解るまい

122 :774RR:04/04/18 01:01 ID:lUAnaLS2
SRいじりたいいじりたいと思っていたが、最近どうでも良くなってきた…
でもタンクを変えたらまたカスタム熱が復帰するんだろうなぁ…

123 :774RR:04/04/18 01:33 ID:hAv2+rzb
>>118
自分は逆に、小金はあっても諸事情で乗れないしいじれない。
乗れたらたぶんボアアップ&FCR&アルミスイングアーム入れるんかも?
あと2年半乗れないよ、コンチキショー!

124 :774RR:04/04/18 12:49 ID:4YMV0NJu
俺はあのノーマルウインカー、ノーマルテールランプが好きなんだが少数派か?

125 :SR乗りの学生:04/04/18 12:52 ID:16HMPkzY
プラグとプラグコードをスピリットファイヤの物にしようと思ってるんだけどタンク外さなきゃ付けれないよね?

126 :774RR:04/04/18 14:29 ID:hnxyJAp8
>>124
ウインカーは好きだ
テールはTXとかRDの丸いのが好き
>>125
ス プ リットファイア っていうんだよ!
タンクは外さないと正直きついね。
走ってガス減らしてから外すと吉

127 :774RR:04/04/18 14:57 ID:kO+DzJkM
転んでヘッドライトのリムの所を削ってしまったのですが、 あれはいくら位するのですか? 削れたままのを良く見掛けるのですが、もしかして高い部品ですか? ヨロシクお願いしますm(__)m

128 :774RR:04/04/18 15:11 ID:yqZ4rxVN
>>127
俺とある事情でバイクやで「これ交換して」とリムを指差しながらいったら
レンズユニットごと交換されて16千円プラス工賃をとられた。
気をつけたほうがいいよ。
リム単体なら俺の予想では5〜6千円と思う。

129 :SR乗りの学生:04/04/18 15:15 ID:16HMPkzY
>>126
サンクス!今変えてきました
結構効果あるのね〜
スプリットファイアかw


130 :127:04/04/18 16:36 ID:kO+DzJkM
>>128
ありがとうございます。
5〜6千円ですか…意外と高いんですねぇ。

131 :774RR:04/04/18 17:50 ID:bDN0zgce
>>127
ヘッドライトは、交換する人が多いので純正の中古がヤフオクにいっぱい出てるよ!


132 :774RR:04/04/18 18:20 ID:rY3BlJB/
みなさんグローブはどんなの使ってます?

133 :SR乗りの学生:04/04/18 18:31 ID:16HMPkzY
革です
七千円くらいかな

134 :774RR:04/04/18 18:34 ID:0DL+qrQa
カンガルーの皮でつ。

ふにゃふにゃしてて柔らしいよ。同じく7千円くらいだった。

135 :774RR:04/04/18 18:44 ID:rY3BlJB/
やっぱ結構値段するんですね
明日にでも買いにいくぞ

136 :SR乗りの学生:04/04/18 18:48 ID:16HMPkzY
値段よりフィット感が大事だよ!
当然っちゃ〜当然だが自分に合うやつを選ぶのが一番イイ
それとこれからの季節は暖かいから薄めでも平気
春夏、秋冬と使い分けるのもイイ

137 :774RR:04/04/18 20:13 ID:aSkhtnUr
先日オイルの件でお世話になったものです。
早速今日交換しました!
パイプのボルトをぬいたとたんビューーーっと噴射してびつくりしました。
そしてエンジン下部のボルトは緩めるだけでいいと書いてあるのですが、
エンジン下部の穴からはオイルは抜かないものなんでしょうか?
どうしてもパイプの穴は高い位置にあるのでエンジン下部からも抜かないと
全部抜ききらない気がしてならなかったので、パイプ穴からビューっと抜いた
跡にエンジン下部のボルトも完全にとってドバーっと抜いてしまいました。
こんな感じで完了させてしまったのですが、、、。本当の交換の仕方を
教えてくださいm(__)m、

138 :774RR:04/04/18 20:15 ID:RSMBxhJ8
スペリットファイアは何馬力ウpですか?
値段の差でノロジーの半分ぐらいかな?

139 :774RR:04/04/18 20:19 ID:OP9RVSOd
>>137
それでよか。

140 :774RR:04/04/18 20:31 ID:aSkhtnUr
よかなんですか?よかったです。
でもなんで緩めるだけとか書いてあるんですか??
緩めるだけじゃあぜんぜんでてきませんよね?

141 :SR乗りの学生:04/04/18 20:33 ID:16HMPkzY
>>138
何馬力UPかは分からないけどかなり走りがよくなったよ
ノッキングも起こりづらいし
低速でもがんばってくれる

142 :774RR:04/04/18 20:43 ID:OP9RVSOd
>>140
もち、緩めるだけじゃあかん。
ドレンボルトを抜いて、オイルを抜く。
ボルトを締める時になめないように注意。
特にフレーム側をなめると死ぬ。

143 :774RR:04/04/18 20:47 ID:aSkhtnUr
そうそう、今日エンジン側のボルトをとるとき、
そんごい狭いとこにあるじゃないですか?
で、あるレンチがなかったのでモンキーでやっちゃんです。
グググググ・・・ヌルぅ としたので なめたか・・。おrz
って思ったけどなんとかできましたが。
ほんとなめるの怖いのでオイルの時だけ用でもいいのでいい工具ほしんですが
いいのありますでしょうか?
ちなみにエンジン下部のボルトってネジ穴もあるじゃないですか?
あれってどっちであけるものなんでしょうか?

144 :774RR:04/04/18 21:05 ID:OP9RVSOd
>>143
モンキー、スパナは使ってはいかん。
力を二面で受け止めようとするからなめやすい。
ボックスレンチを使うべし。メガネ、片目片口どっちでも良い。
ブランドは色々あるから好みで。まずはKTCあたりが良いかと。
エンジン下部のドレンは、六角のほうを緩める。はず。

145 :774RR:04/04/18 22:01 ID:aSkhtnUr
よかったぁ、、なめなくて。
なめたらまさかフレーム全とっかえとかですか?・・ガクガクブルブル

近いうちにメガネかってこようと思います(メガネって丸くて内側がギザギザしてて

がっちり囲って回すやつですよね?

146 :SR乗りの学生:04/04/18 22:31 ID:16HMPkzY
>>145
そうです
両側がね

147 :774RR:04/04/18 23:00 ID:tWq1lYiV
>>145
なめたぐらいでは大丈夫。かんなみたいなのでカンカンやれば外れる。
力いっぱい締めて折ってしまったら、全とっかえの可能性もあるよ。フレーム側。
エンジン側はオイルパン交換ぐらいで済むし。

>>140
オイル交換で緩めるだけなのはオイルフィルターの下のボルト。あそこ緩めると空気が
入って抜けやすくなる。

148 :774RR:04/04/19 01:22 ID:DDcI25Xp
みんなどのブランドの工具使ってるの?
もしかしてSnap-onとかMACTOOLS持ってる人もいるのかな?
俺はKTCではないけどあれくらいのレベルか多少↑のやつ使ってるけど

149 :774RR:04/04/19 01:38 ID:Z39y5uOi
友達がスナップオンのラチェットくれたよ・・・
気前のいいヤツですな

150 :774RR:04/04/19 02:06 ID:T9LYcNUl
ホームセンターの100円工具ですが何か?

151 :774RR:04/04/19 08:55 ID:93TNlhQd
多数のご参加ありがとさんです。
おかげで全部で50名ほどになりました。

152 :774RR:04/04/19 11:06 ID:DGY4ULbD
皆さんどんなカスタムからはじめましたか?


153 :774RR:04/04/19 11:07 ID:ZQH5H+vb
>>151

SingleNuts?


154 :774RR:04/04/19 13:20 ID:dS1pI8yc
>>152 タンク塗装

155 :774RR:04/04/19 13:33 ID:EtAr3h1i
>>151
50名?
三京伝説の100台保土ケ谷ミーティングの半分でつね  ニヤリ

>>152
足回り17インチキャスト化でつ 参考に汁 ウヒャ

156 :774RR:04/04/19 14:22 ID:/H+kpyp8
>>155
煽りはやめろや。

157 :774RR:04/04/19 17:13 ID:JTflEuC2
もう暖かいのに4、5発キックしないと始動しないなー。

158 :774RR:04/04/19 17:15 ID:JTflEuC2
>>152
灯火類、シート、マフラー等、外装系だったなー。

159 :SR乗りの学生:04/04/19 17:16 ID:jcOz6O+D
俺はウインカーとテールを納車した日に変えた
あとはボチボチかえたよ

160 :774RR:04/04/19 17:34 ID:H7O6PBsK
>>152

カスタムじゃないけど初めにいじくったのはオイル交換のとき。

あとはぼちぼち

161 :774RR:04/04/19 17:37 ID:G7TFMgL1
俺は一番最初はマフラーだったな、音が変わったのには感動した

162 :774RR:04/04/19 18:02 ID:G7TFMgL1
ところで最近走ってるとフロント(エンジン部分?)からカタカタとかって聞こえるんだけどこれってタペット音かな?
アイドリングでは聞こえないんだ、まだ9000キロしか走ってないのに参ったなあ

163 :774RR:04/04/19 18:26 ID:CXk/m+5F
みんな新車で買ったの?中古は少数派なんだろうか?

164 :774RR:04/04/19 18:52 ID:D+dtCp1a
>>163
俺は中古で買ったよ。走行少なめ、99年式コミコミで30ぐらいだったかな

こないだエンジンオイル交換しようと緩めたらドレンボルトが折れてしまった orz
エキストラクター持ってなかったし、自信も無かったからバイク屋頼んだよ。
しめて5000円ですた。
フレーム交換だと思ってガクブルでしたよええ

165 :SR乗りの学生:04/04/19 19:17 ID:jcOz6O+D
SRは中古でもそこまで安くないから綺麗なのがいいなら新車のがいいかも
俺も去年に新車で買った

166 :774RR:04/04/19 19:49 ID:JTflEuC2
>>163
半年前に中古で買った。
走行9000キロの94年式、エンジンOH済。
パーツ諸々ついてコミコミ30万だった。
でもすぐにバッテリー、ブレーキパッド等交換しなきゃならなくなって結局は割高な感じ。

167 :774RR:04/04/19 19:57 ID:H7O6PBsK
>>163
01年に中古買った。
95年の走行距離不明リアフェンダ、ウインカ、マフラ、シート、ハンドル、ライト、メータとか変わってた。
コミコミ36万。
初めてのバイクだし事故るだろうと思って新車はもったいない気がした・・。そして見事に事故った。
そのとき以外は修理はない。最近もいたって健康、可愛らしい!

168 :774RR:04/04/19 22:31 ID:DGY4ULbD
皆さんエンストしないんですか?
道路の真ん中でエンストしてもキックだからすぐ始動できなくて大パニックになりそうで怖い・・・

169 :SR乗りの学生:04/04/19 22:40 ID:jcOz6O+D
納車当日は五回くらいエンストして死にそうになったけど今はまったくしないよ
キックもなれればササッとできるしね!
そこまで心配することないよ

170 :774RR:04/04/19 22:42 ID:T9LYcNUl
カチカチ音が最近激しい…てめえでやるのは怖いのでバイク屋でやってもらいたいんだが
いくらくらいかかるんだろう…。これってほっといたらやばいのかな?

171 :SR乗りの学生:04/04/19 22:44 ID:jcOz6O+D
カチカチ音?

172 :774RR:04/04/19 22:52 ID:WkjStTIZ
タペ音だろ。

173 :SPEED FOUR:04/04/19 22:57 ID:jHTXcDAq
(´з`)9m<ウッドベースのSLAP音だと思う

174 :774RR:04/04/19 23:01 ID:Dt3jPZBL
一番多いエンストのパターン
信号が赤なので停止しようと思って、ギアを下げていき停止する寸前で青になって
急いで一速に入れて一速のつもりで発進しようとしたら二速だったとき。
これは信号が青なので端によけなければならず、結構みじめ。

次に多いのが停止しようとしてNにいれたつもりでクラッチはなしたら、入ってなかったとき。
降りようとしてるときにこれやると、たちごけするのでこれも結構ダメージ大。

後は真冬の夜にのってると停止するたびにエンストしまくる。峠道や街頭が少ない道でやると
結構怖い。

175 :774RR:04/04/19 23:05 ID:T1fKnKZ9
>>171
「あれはカチカチ山のカチカチ鳥が鳴いているんだよ」

176 :774RR:04/04/19 23:08 ID:3w2Mj/qB
俺のも凄いカチカチなるよ!
最初鳴らなくて、暫くすると鳴ってる。
01SRです。これがタペット音なんですか?
調整程度でいいなら挑戦してみようかな?
本観たら載ってるし。ほうって置いたらまずいの?

177 :774RR:04/04/19 23:34 ID:Z3zZPUox
>>170
8000円くらい

178 :177:04/04/19 23:42 ID:Z3zZPUox
ごめ!6000円だわ

179 :ブッシュ:04/04/20 00:34 ID:80OGYfoA
>>SR乗りの学生
こんなスレがあったんか!? 皆さんに質問です。人から暗いって言われたことないですか?


180 :774RR:04/04/20 00:36 ID:IlKshgW5
俺も昨日久しぶりに信号待ちでエンストしたわ。
落ち着いてすぐエンジンかけ直したけどやっぱハズイねー。

181 :774RR:04/04/20 00:37 ID:IlKshgW5
そういえば前にハンドルの話があがったけどここのみんなはどういうハンドルつけてる??
俺はまだノーマルなんだけど・・・。

182 :774RR:04/04/20 00:49 ID:w9fNJIZX
>>180
この前、歩道の土手でエンストしたよ。隣のねえちゃんに笑ってごまかした・・・。

>>181俺はもともと95cm位幅があったから、最近左右5cmづつ切った!
意外と良くなったよ。

95年辺りのバっクステップで薄型シートで身長175だと
どんなハンドルがあります?
普通の形がいいのですが、
汎用の4、5000円ので良いんですかね?(アップとかセパハンでない奴)


183 :774RR:04/04/20 00:54 ID:3jJd8uWZ
ヤフオクでFTR純正ハンドルが安かったから付けてみたら
広すぎなくて良い感じだな
ただロングワイヤーが必要だからプラス10000ぐらいかかった

セパハンに憧れた時期もあったが評判がすこぶる悪いからやめたよ
セパハン乗りの勇者は感想を聞かせてくれ

184 :774RR:04/04/20 00:56 ID:WQBa6UiR
スイングアームのピボット部にグリスを注入してたら、
ニップルが折れてしまいました!

折れたボルトを抜く方法ってありますか??


185 :774RR:04/04/20 00:59 ID:ErpcOOlX
キックアームが下がらなくなって
エンジンがかけられなくなりました。
デコンプのワイヤーは切れてないみたいなんですが、
どなたかこんな状態になった方いますか?



186 :774RR:04/04/20 01:34 ID:eSlmk8Yv
>>185
デコンプの根元からひいてみればいい。それでもキックがかるくならなければ
エンジン開けることになる。


187 :774RR:04/04/20 01:34 ID:1XVifjE5
>>162
9000キロも走ったらそら鳴るよ。>タペット音

走り方やオイル交換の頻度によるかも知れないけど、自分の01SRは5千キロ位で調整してるよ。
ちなみに排気側が鳴り易い。

188 :774RR:04/04/20 04:54 ID:v1TBovEF
>>187
鳴り続けてて放置してたらやばい?

189 :774RR:04/04/20 08:26 ID:elSPEFfc
>>184
どこから折れたんだ?
ニップルのくびれてるところから折れたなら、レンチをかけるところは根本に残ってない?
レンチをかけるところがなくなっちゃてるなら、マイナスドライバーをまっすぐ当てて、ハンマーでたたいて溝を刻みつけて緩めるって手もある。
まぁ、だめならバイク屋に頼むしかない。そんな法外な料金は取られないと思うが。

190 :774RR:04/04/20 08:30 ID:elSPEFfc
タペット音は、少々なら少し鳴るくらいの方がパワー出るよ。
最近のSRは「カチカチうるさい」とクレームが多いのでクリアランス小さ目、中にはクリアランス限りなくゼロなんて車両もある。

俺は、タペット音はあまり気にしない。音がリズミカルじゃ無くなったら見る感じかな。

191 :774RR:04/04/20 08:32 ID:HczLnMQf
KORN最高!

192 :774RR:04/04/20 10:10 ID:T+NM6gOg
>>191
KORNいいよね。SR乗り?どんなの乗ってる?

193 :184:04/04/20 10:25 ID:/ePCcH+k
>>189
レンチをかけるところは残ってません。
ボルトで言うと頭がポロって取れたって感じで。
今日マイナスドライバーでトライしてみます。

194 :774RR:04/04/20 10:35 ID:1/DfdTgg
>>193
悪いことは言わん。今回だけはバイク屋持ってけ

195 :774RR:04/04/20 10:57 ID:pnrKfCsl
ねぇ ヤマーってどこいったの?
事故でもしたのかな (ー人ー) ナームー

196 :774RR:04/04/20 12:25 ID:47OlA9jY
>>190
そうなんだ〜。
俺のは年式も古いからちょっとタペット音が大きいなぁ
とは思ってたんだけど。
あまり気にしなくてもいいのね?


197 :774RR:04/04/20 13:14 ID:tMOw3cOw
>>196
年式古い&最近触ってないんなら、一度見てみるのもいいかもしれないね。


198 :774RR:04/04/20 14:21 ID:v1TBovEF
>>190
なるほどそうだったのか、サンクス
俺のは年式2000年のやつだからとりあえずは様子見てみるかな

199 :774RR:04/04/20 16:22 ID:VWJwrg9G
この間、キャブのニードルのクリップをいじったときに
クリップの上下に金属のワッシャー2枚とプラスチックのが1枚ついてたんですが、
順番がわからなくなってしまい適当につけてしまいました。
上から、薄い金属のワッシャー、クリップ、プラスチックのワッシャー、厚い金属のワッシャーとつけているんですが
この順番であってるでしょうか?

200 :774RR:04/04/20 17:29 ID:47OlA9jY
>>197
サンクスコ


201 :184:04/04/20 17:55 ID:/ePCcH+k
>>194
マイナスドライバーは使いませんでした。
グリスが通る細〜い孔に2mm(3mmだったか?)のドリルを突っ込んで、
グリグリやってたら出てきました(w
そんでもって、正規のボルトで塞いで完成!

202 :774RR:04/04/20 19:00 ID:91gHboLQ
SR500ってSR400に比べて車体大きいんでしょうか?

203 :774RR:04/04/20 19:14 ID:fx4ji4Jm
>>202
外寸は全く同じ。

同年式同士で違うのは
・ピストン
・コンロッド
・クランク
・シリンダー(の刻印)
・キャブセッティング
・スプロケのサイズ
・チェーン(のコマ数)
・年式によってはカラーリングやサイドカバーのステッカー
・古い車両の場合はタコメーターのレッドゾーン記載
・初期型はハンドル、シートも違う

くらいかな?

204 :774RR:04/04/20 21:07 ID:K6OmDfLO
初期型はリヤショックも確か違ったはず 

後ピストンピンは500用のほうが長い

205 :774RR:04/04/20 21:51 ID:6g9CVpcP
>>203-4
有難うございます

206 :774RR:04/04/20 23:04 ID:qvuj72o0
エンストの事で聞いた者です。
信号で止まったら時の事を考えたら躊躇してしまいますね・・・
ありがとうございました。

207 :774RR:04/04/20 23:10 ID:f1Wj+0HQ
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36495192

01以降は対応してないって書いてあるけど
AIS取っぱらえばOKだよね?車検は通らんけど

208 :774RR:04/04/20 23:42 ID:PiVbC/PH
こんどロングツーリングいくのですが、
かなりの眠りから生き返らせたSRのためサスなどサビだらけです。(一応バイクやにだして
1年問題なく走ってきましたが。)

高速などにサビから割れてすっころぶなんて事いやなんですが。。。
サスのサビってどうなんでしょうか?_

209 :774RR:04/04/21 00:35 ID:zAERXGgp
>>208
バネが軽く表面だけ錆びている程度ならなんとかなるけど
ロッドが錆びているとオイルシール傷つけてオイル駄々漏れ
ダンパーが効かなくてとても疲れます。サスも焼付くよ

210 :774RR:04/04/21 08:23 ID:jzyenv00
バイク買いたいです。
みなさんはじめからSRに決めてたのん?SRと迷ったりしたバイク無いのカネ?

211 :774RR:04/04/21 12:19 ID:ig4Op0z8
SR500持ってるよ。
基本的に空冷が好きだからXJR1300とXLH1200で迷ったよ。さすがにSR400かSR500
かでは迷わなかったよ。
まぁ安いし一回単気筒乗っておくか...と安易な気持ちで購入決定。
次はXJR1300とXLH1200のどっちか買うと思うけど、
SR500は手放したくないでつ。

212 :774RR:04/04/21 12:27 ID:9Iv0cHgh
>>183
セパハンは慣れたらそんなにしんどくない。高速とか山道とか、混んでないとこ走るならセパハンでも問題なし。でも渋滞まきこまれたらほんまにしんどい。ハンドルをフォークにつけるので振動はきついかな。

最近セパハンやめようかなと悩んでます。セパハンがしんどいとかそんなんじゃなく、ノーマルハンドルって綺麗だなと思うようになってきた。同じような考えの人いませんか?

213 :774RR:04/04/21 12:28 ID:73CcoODo
俺はSRしか目に入ってなかったけど最近はCB400SFもいいかなぁ…とおもう。
SRは街乗りとして残して、CBをツーリング用にしたいね。あとは1200のZZRとかも欲しいね。

214 :774RR:04/04/21 14:01 ID:9Iv0cHgh
ヤフオクで全長53cmのシートを買おうと思うけど、タンデムはきついかな?これぐらいの長さならできないことはないすか?


215 :774RR:04/04/21 17:36 ID:RH3Aqypb
CB400SFは俺も欲しい
XLH1200なんて貰ってもいらない
粗大ゴミ&鉄くずだ-!
ハーレー海苔がキライ 

216 :774RR:04/04/21 20:41 ID:jzyenv00
みんなSR君に何のマフラー付けてますか?
>>216お目が高い!

217 :774RR:04/04/21 21:27 ID:Ily4X8kv
クレクレ君とアンケート厨しかいないのか?

218 :SR乗りの学生:04/04/21 21:38 ID:dUN0f98S
俺はトライアンフタイプのマフラー付けてます
質問なんですが俺のSRは一速で20kmしかでないんですがこれは普通なんですか?
もしカスタムによって改善できるならどこを変えればいいのか是非教えて下さい


219 :774RR:04/04/21 21:56 ID:YCrMazcR
>>218
普通じゃない。全部純正に戻せ。

220 :SR乗りの学生:04/04/21 22:58 ID:dUN0f98S
>>219
どんくらいでます?
てかマフラー以外性能面はノーマルなんですが・・・
マフラーはノーメルでも同じでした


221 :774RR:04/04/21 23:05 ID:YCrMazcR
一速だけ?4000以上回らないとかじゃなく?
それだったらノーベル賞ものの症状だからバイクヤへ。
俺は一速で回したことないからわからないけど2速で70`はでるから
40`くらいでるんじゃねぇかぁ

222 :774RR:04/04/21 23:30 ID:UR+z4/na
>>216
プロトのスーパーサウンドです。
低速トルクも犠牲になることもなく、高回転の伸びが多少良くなりました。
ノーマルに比べたら音量は大きいですが、回さなければ静かです。
以前使用してた某メーカーのキャブトンタイプに比べるとかなり静かで性能も犠牲にならず、
非常に気に入っています。
ノーマルはカブみたいで物足りない、けどうるさいのは嫌という人にはおすすめです。
私のSRは吸気系はノーマルで、スリップオンタイプを購入しました。
ちなみにキャブのセッティングもパイロットスクリューの調整だけで一応大丈夫でした。






223 :774RR:04/04/22 00:18 ID:AF3GpShX
POSHのマフラーでキャブトンとトライアンフってどう?

224 :774RR:04/04/22 03:44 ID:yGE33oiM
スプリング部分が黒いサスが欲しいんだが、カヤバのとペイトンのやつどっちがいいかね?

225 :774RR:04/04/22 08:12 ID:E9CPSm3l
>>223
低速トルクは損なわれます。JMCA非認定の方は
結構五月蝿いので、認定の方をお奨め。
値段も手頃だし、俺は気に入っている。

226 :774RR:04/04/22 09:06 ID:vrFC0SRG
>>170
タペット音ざんすね
テンショナー(だっけ?)の調整やるとやらないで値段変わるけど、
やらないと意味ないので、込みで¥15kくらいじゃないですかね

でも、本当に簡単に自分で出来ますよ。そのへんの本とかWeb上にやり方
いくらでも出てるし、

もし不安なら一度は店に頼んで、横から何やってるか観察してみれば?
それで次から自分で出来そうかどうかはんだんするとか

227 :226:04/04/22 09:08 ID:vrFC0SRG
>>170
しまった、日付よく見ないで書き込んだら
とうのむかしに済んでる話だった・・・

228 :774RR:04/04/22 09:58 ID:JzvExQbn
>>222
>低速トルクも犠牲になることもなく、高回転の伸びが多少良くなりました。
そんなことは絶対ありえないよ。1万キロくらい走ってノーマルに交換してみ。
びっくりするから。前半か後半のどちらかが勘違い。
たいがい低速は減ってる。これを感じないようだと、マフラーの性能について語るべきでない。

229 :774RR:04/04/22 10:07 ID:Sk1jz/EP
カムのクリアランスの調整ってシクネスゲージとか使うの?


230 :774RR:04/04/22 12:36 ID:hBCLctcR
マフラーの種類がいろいろあってわからん。
トライアンフやらなんちゃら

231 :774RR:04/04/22 12:40 ID:15s06r9t
>>230
種類なんて、正直どうでも良い。しょせんは形だけ。
問題は別のところにある。

232 :774RR:04/04/22 12:54 ID:dA8UpxDY
プロX見て感動すたんで
ヨシムラのカムとピストンを組もうと思ちょるんですが
車載工具で足りますかな?
あれはちゃんと取扱説明書とか付いてくるのかな

233 :774RR:04/04/22 12:56 ID:dA8UpxDY
舐められと困るんで
言っときますが
ヨシムラサイクロンマフラーは30分で交換出来ました!どや!

234 :774RR:04/04/22 13:07 ID:3e6RlwCE
ヨシムラに訊いてみてわどうか

235 :SR乗りの学生:04/04/22 14:21 ID:o1PlsHhZ
俺のトライアンフマフラーは10分で終わったw
ええ
簡単ですとも
>>221
そうか〜
ありがとん


236 :774RR:04/04/22 14:39 ID:Ktod2cpT
>>225
やっぱり低速トルクは落ちてるのか〜
高回転の伸びの方はどうですか?

237 :774RR:04/04/22 16:08 ID:vK6fcZQp
確かに社外マフラー(安物)から純正に戻すと「低速アップ!」と少し感動するなぁ…

ヨシムラとか高価なマフラー違うのかな?

238 :774RR:04/04/22 16:21 ID:BcODwOIQ
今日、ガソリンを満タンにして帰っていると、タンクからガソリンが溢れてきました、入れすぎですか?パッキンですか?

239 :774RR:04/04/22 16:30 ID:hBCLctcR
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700054B20031217011
これなんですけど買って損はなし??スーパー初心者なんでよくわからんのですけど
バカですいません

>>192
上記の通りこれから買うつもりです。slipknotも大好きです。。立

240 :774RR:04/04/22 16:34 ID:4a9wAH2G
一年近く乗ってなかったらサビが凄いんですが、(ハンドル、フォーク、サス)これって、とれますか?あと、エンジンの表面が白っぽくなってました。

241 :SR乗りの学生:04/04/22 17:32 ID:o1PlsHhZ
>>240
花咲かG使ってみるといいよ

242 :774RR:04/04/22 17:35 ID:Sk1jz/EP
>>239
メーターもノーマルなのになんで走行が不明なの??


243 :774RR:04/04/22 17:38 ID:hBCLctcR
>>242
えぇぇ!?新品ってかいてますよーー

244 :774RR:04/04/22 17:42 ID:Sk1jz/EP
>>243
242です。新車だから走行無しなのね。。。


245 :774RR:04/04/22 17:54 ID:4a9wAH2G
花咲かGってなんですか?バイク屋においてあるんですか?サビ取り剤みたいなものでしょうか。

246 :SR乗りの学生:04/04/22 17:56 ID:o1PlsHhZ
バイク屋にあると思うんだけどな〜
結構イイサビ取り剤ですよ
色んなパーツ用があるんで用途によって使い分けて

247 :SR乗りの社会人:04/04/22 17:57 ID:O9MJE/Vj
SRのツーリングクラブを教えてください。
張り切ってる速いマルチがいなくて、シングルのペースでツーリング出来るクラブがいいです。
あと、入会費や年会費が無い方がよいです。
揃いのジャンパーやTシャツ、ステッカーなど買わされるのもいやです。
それから女子がメンバーにいると尚よいです。
当方、神奈川です。よろしくお願いいたします。

248 :774RR:04/04/22 18:24 ID:huyfG4Sg
>>233
お前には無理。

249 :774RR:04/04/22 19:11 ID:nPtjVqVe
誰かBummミラー付けてる人いない?最近購入して付けたんだけど、ヘッド
の角度調整する部分がグラグラで、70キロぐらいで角度変わっちゃうんだよね。
不良品かな?

250 :774RR:04/04/22 20:14 ID:vFUszwTR
土日でリヤ周りのメンテをしようと思ってるんだけど、
スイングアームのピボット部と、ドラム内のしゅう動部のグリスで
お薦めってのあります?

251 :774RR:04/04/22 20:53 ID:tVYDUcWv
>>249
あれは精度イマイチだよ。

252 :774RR:04/04/22 21:53 ID:jcKWYpl4
全然関係ないんだけどSR乗ってる人って盗難防止グッズどうやって持ち歩いてる?
「セキュリティスレで聞け!」
って言われそうだけどSRって収納ないからどうしてるのかなー?って。
シートの下とか入れるのも面倒だし。


253 :774RR:04/04/22 22:03 ID:JzvExQbn
最近のSRならバッテリーボックス取っ払ったら、スペースできるんとちゃう?
でバッテリーだけタイラップかなんかで固定したらいいんとちゃう?

254 :252:04/04/22 22:05 ID:jcKWYpl4
バッテリーレス入れてスペース作って・・・ってのも考えたんだけど
いちいちシート外すのめんどくさくない?
ボルト外さなきゃならないし。

255 :774RR:04/04/22 22:09 ID:uJAe/cI/
>>252
俺は普通にリュックに入れて背負ってるけど

256 :SR乗りの学生:04/04/22 22:38 ID:o1PlsHhZ
俺もSRオーナーのチーム探してるんだよねえ
どっかないかな〜
神奈川で

257 :774RR:04/04/22 22:51 ID:vK6fcZQp
>>254
バッテリー側ならキー一つだろ?
シートは関係無いと思うんだが…。


俺のは横に箱が付いてるから楽チンでつ。

258 :252:04/04/22 22:58 ID:jcKWYpl4
その部分は買ったときから付いてなかった・・。
でもそこ大してモノ入らなくない?

259 :774RR:04/04/22 23:15 ID:wfcv0T6S
格好を気にしないならキャリアを付けてそれに巻きつけとけば?
俺はU字とワイヤーを巻きつけてる。格好いいし便利かなと思って
付けたんだけど周りには格好悪いから外したら?と結構不評でした…。

260 :774RR:04/04/22 23:43 ID:LY0PAAFy
>>252
ディスク車なのでディスクロックのみ。
収納もズボンの後ポケットに入れるだけだし非常に便利。
家では+ワイヤーと柱でロックしてる。

261 :774RR:04/04/22 23:47 ID:B52s5+1w
>>260
ディスクは外すのを忘れてそのままいきそうで怖い○| ̄|_

262 :774RR:04/04/23 00:20 ID:1IFcpeeC
>>260
正直この2年半の間に、それで5回程立ちゴケしそうになった○| ̄|_

263 :774RR:04/04/23 00:57 ID:iZjdQuO/
>246
確かにイイサビとリ剤なんだけど、
イイ値段するんだよなぁ。

264 :774RR:04/04/23 01:02 ID:GJnRTHkD
すみません、教えていただきたいのですが、ブリーザーフィルターを買ったんですが一緒に付いているオイルの使い道がわからないんです… 何に使うんですか?

265 :774RR:04/04/23 01:03 ID:REGGhkGf
>>264
フィルターに適量塗る。以上。

266 :774RR:04/04/23 01:17 ID:v0+uo/mD
>>247 >>256
タコのチームは神奈川だろ?
何度か見たが、SR海苔ギャルもいるみたいだぞ。
彼女なのかもしれないが。



267 :774RR:04/04/23 01:18 ID:CousPM8O
01年式なのですが、K&Nのエアフィルターでブローパイ還元式(?)で
メッキタイプってのはないんですか?
今日、南海部品を見てきたのですが、還元式で無いのはあったんですが・・・

268 :264:04/04/23 01:25 ID:GJnRTHkD
265さんありがとうございました!適量塗ってみます。

269 :774RR:04/04/23 01:33 ID:m6YsWpYF
K&Nはメッキタイプ作って無くない?
両方買って耐油パイプみつくろってくっつけたらどうか。
よけいに金かかるけどね

270 :267:04/04/23 01:52 ID:CousPM8O
269さん、ありがとうございます。
やっぱり無いんですか;;
KITAKOあたりでメッキの還元式を作ってるみたいなんですが・・・
やっぱK&Nがいいっす。
還元式にするパーツだけ売ってないかな・・・?

271 :774RR:04/04/23 07:51 ID:fZhuFWl3
黒買っていい?

272 :774RR:04/04/23 11:05 ID:yDI6wQ1D
(・∀・)イイ!

273 :774RR:04/04/23 13:01 ID:y6dL60jZ
こんどSR買ってロングツーリングにでる予定なのですが・・・
SR用のサイドボックスって売って無いんですか?
自分で調べてみた限りではなさそうなのですが。自作できる自信はないです。

それからブローバイ還元式のフィルターってあるみたいですけど
あれってブローバイのホースを直接つけちゃっていいんですか?
それともオイルキャッチタンクにつないでから接続なんですか?
くわしい人教えてくださいませ。

274 :774RR:04/04/23 15:15 ID:0N7xqz54
SRでメーター読み200でたって人がいるんですけでホントだと思いますか?ドコのシリンダーかは知らないすけどエキパイは二本出しで特注マフラーに足周りが…忘れたけど倒立フォークだそうです。カウルはつけてないそうでし。

275 :774RR:04/04/23 17:07 ID:ZaDTExC3
>>274
倒立→17インチ→メーター甘い→200キロ→( ゚Д゚)ウマー

276 :初心者:04/04/23 17:40 ID:Fc40u7qg
私は免許取りたてです!前からSRに憧れてました!
どうしてもSRに乗りたいのですが、
友達に「癖が強いので、初心者には向いてない」と言われちゃいました。
癖が強いというのは、どういう意味なのでしょうか?


277 :774RR:04/04/23 17:53 ID:hkVqNf3d
>276
振動が強い
トルクが強い
ブレーキがドラム(01以降除く)
エンジンスタートの方法がキックのみ
ってな点で”癖”が強いと思われます。

でも
整備がしやすい。
慣れると扱いやすい。
車体が比較的軽い。
というところでは初心者向けともいえますね。

278 :774RR:04/04/23 17:57 ID:1By4OUk+
>>276
マニュアルデコンプによるキックスタート。
バランサが無いから振動がある。
ヤマハンドリング。

まー、感じ方は人それぞれだろうけど
「乗りたい!」っていう気持ちにはウソつかんほうがいい。
それさえあれば、少々のメンドウは楽しみに変わる。

279 :774RR:04/04/23 17:58 ID:1By4OUk+
ごめん。ぼーっと書いてたら>>277とかぶりまくった。
ま、流してください。

280 :初心者:04/04/23 18:10 ID:Fc40u7qg
みなさん、ありがとうございます!
キックスタートは大変そうだけど、
初心者向けと聞いて少し安心しました!
面倒を楽しみに変えていきたいと思います!


281 :774RR:04/04/23 18:17 ID:hkVqNf3d
>280
大手を振って「初心者向けディス!!」とは言ってないっすよ。

公道でエンストしても焦らないように安全な場所で、
エンジンスタート→発進→エンスト→エンジン再スタート、ってな練習を繰り返し行ってください。

282 :774RR:04/04/23 19:02 ID:wmezREG7
>>280
癖が強い→病みつきになる
ただし バイクはバイクです
それ以上でもそれ以下でもないです


283 :774RR:04/04/23 19:16 ID:mj21dS4D
SR乗ってると振動で胃下垂になるんではと不安になる。
渋滞中に小便したくなると、楽しい鼓動が憎い振動に変わる。

284 :774RR:04/04/23 20:31 ID:1tUWMAP3
>>273
サイドボックスあるよ。ちと高いけど・・
http://www.webike.net/cgibin/serch_top.php3

285 :774RR:04/04/23 20:34 ID:1tUWMAP3

ごめん。サイドボックスで検索し直してくれ。

286 :774RR:04/04/23 21:11 ID:v5If2C55
>>280
キックで苦労する事もあると思うけど、
エンジン掛ける楽しみがある現行のバイクはそんなに無いぞ。

気持ちエエよ、エエ音のマフラー付けたSRで一発始動すんの。
出来なかったら練習練習。

287 :273:04/04/23 22:22 ID:zhIM2xRS
>>284
ありがとう

288 :774RR:04/04/23 22:35 ID:jRJSTo70
初心者こそSRを!とも思う。
サスの動きも分かり易いから、荷重移動が意識しやすい。
SRである程度走れるようになったら、他のバイク乗っても速いよ〜。

どうすれば速く走れるかを、いつの間にか体で覚えるから。

289 :774RR:04/04/23 23:15 ID:gry7dMmP
SRは何回転くらいでクラッチ繋げばフロント浮く?
シングルでもウイリーできるのかなあ

290 :774RR:04/04/23 23:53 ID:fZhuFWl3


291 :774RR:04/04/24 00:02 ID:UAT0jH21
普通二輪取って初めてのバイクはセロー系かSRのどっちかと決めてます。

一つ質問なんですが、SRって荷物つめますか?
あんま積んでるSRを見たこと無いんだけど、なんつーか旅に出れるバイクが欲しいと思っているので
SRはそういうのどうなんだろうなーと思ったのです。

ちなみに来週一発試験受けまつ!
何が何でも受かってきます。

292 :774RR:04/04/24 00:11 ID:xx87y7yq
特別SRが欲しいのでなければセローのがいいかな? 
リアタイヤがチューブレスだし、積載力もSRよりあんべ。
試験しっかりね

293 :774RR:04/04/24 00:17 ID:wY1/793x
俺は5月いっぴから教習所いってきます(SRさんの為)
頑張って先輩!

294 :774RR:04/04/24 00:18 ID:hwqzpVCV
>>289
フロントアップは回転数より荷重移動だと思う。
回転数は意識したことないけど、簡単に浮くよ。

295 :774RR:04/04/24 01:16 ID:gr8re4q9
>>291
アシストグリップにロープ通して荷物しばれば荷物はつめないことはないと思います。でもそんなSRあんまみないな。

296 :774RR:04/04/24 01:17 ID:L/ncdjFM
質問なんですが?FCRって、どうやってつけてます?自分は、タイラップで付けてるんですが、時々エンジンかけると、外れることがあります。うまく付けたいんですが、フレームにも、あたるんですよね…。皆さんどうしてますか?

297 :774RR:04/04/24 01:57 ID:NN7B8C/S
よしSRでウィリーの練習だ。

298 :774RR:04/04/24 02:08 ID:R+rd1ASg
>>294
そうなのか〜、SRって浮かないものだとばかり思ってたよ
ちょっと練習してみようかな・・・

299 :774RR:04/04/24 07:21 ID:am2pk7Mo
>298みたいなのがたまに現れてくれるから、
某糞スレの御仁が喜ぶんだぜ。

300 :774RR:04/04/24 10:44 ID:4JqOBqvN
ウィリーしたい気持ちがわからない漏れは
少年の心を忘れちゃったのだろうか・・・(´ω`

301 :774RR:04/04/24 11:44 ID:mF+9o4k0
ウイリー覚えると
段差越えが楽になる。
Uターンが楽になる。

OFFも乗る人はウイリー、便利に使ってますよ。

302 :774RR:04/04/24 11:45 ID:wY1/793x
俺は自転車でよくやる。急ブレーキ→ペダル漕ぐ→ハンドル持ち上げる→重心を後ろに!
で、頑張りすぎると右に傾いてガシャーン!ってなるからバイクではやらないや・・・。
まだモッテナイケド

303 :774RR:04/04/24 12:57 ID:jK3Vumgu
( ・3・)σ)∀`)プリュッ>>302

モッテナイノカヨ(´・д・`)


304 :774RR:04/04/24 13:00 ID:JyUWsT3b
>291
SR用リアキャリアがワイズギアから出てるよ
キャンプツーに使ったよ
純正グラブバー必須ですが

305 :774RR:04/04/24 14:30 ID:LhkLWhSf
天気が良かったので最近サボってた、
エアクリ洗浄、チェーン・スプロケ・エンジンのヘッド周りの掃除、
ワイヤー・ハブを始めとする一連の給脂をやったら二時間半ぐらいかかった。
気持ちはいいけど疲れた。

306 :774RR:04/04/24 17:22 ID:NN7B8C/S
隣に園児バスが走ってて子供達が手を振ってくれたらウィリーをしてあげよう

307 :774RR:04/04/24 17:38 ID:HRDh3+MR
シートを社外品からノーマルに変えようと思ったら、
ネジを受ける部品?を紛失してしまっていて、つけられませんでした。
何処かで買えたりするものなのでしょうか?
分かりづらい質問ですが、何方か教えてください。

308 :774RR:04/04/24 18:19 ID:lirhJoT4
>>307
SRを買った店で買えると思う。
一個¥1650と高いが・・・



309 :774RR:04/04/24 19:18 ID:L5gs/tOK
今日、信号待ちしてたらカマほられたよ。T.T
フェンダーがぐんにゃりです。みんな、気をつけてね。
って気をつけようがない・・・

310 :774RR:04/04/24 20:46 ID:Dg2IVAZr
You 元気だしなよ

311 :774RR:04/04/24 20:58 ID:x13rMx7X
ステアリングダンパーつけてる人いますか?
横風の強い時とか、あると便利なのかなーと思って。
効果あるなら付けてみようかと思うんだけど、どんなのがあるのかよく判らないので
つけてる人いたら教えてください

312 :774RR:04/04/24 21:09 ID:irmMNvy4
曲がりずらくなると思うよ。
おれつけてないけど。

313 :774RR:04/04/24 21:10 ID:gr8re4q9
ステアリングダンパーってつけるとどういう効果あるの?

314 :774RR:04/04/24 21:23 ID:wu9FnXVI
>>313
コーナーリングの安定。
直線のよれ防止?。

315 :774RR:04/04/24 21:25 ID:x13rMx7X
>>313
走行の安定性かな
路面の凹凸(わだちとか)でもハンドルを取られにくくなるらしいです


316 :774RR:04/04/24 21:34 ID:34h04Bak
チャタリング防止だな。あんまり必要ないと思われ。

317 :774RR:04/04/24 21:37 ID:3RQ8Ydsj
家に飾っておくだけなのに安定性もクソもないだろ

318 :774RR:04/04/24 22:09 ID:L5gs/tOK
>>309です。
ちなみにリヤフェンダーって純正部品をYSPで買うといくらくらい
なんですかね?

319 :774RR:04/04/24 22:14 ID:hQUQPV8e
>>318
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c55005427
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c56689921
落札汁。

320 :774RR:04/04/24 22:17 ID:L5gs/tOK
>>319
ありがとー!
いや、いまオレもみていたところです。
純正でもいいけど、値段によっては社外品にしてもらおうかと
ちょっと思いついたモンで・・・



321 :774RR:04/04/24 23:19 ID:gr8re4q9
>>314,315
レスサンクス。そういう効果があるんですね。

322 :774RR:04/04/25 00:06 ID:CgH9X5CU
>>321
ステーダンはオーリンスのがええで
ショップのオヤジはそんなもんを付けてごまかすなと言っていたが
2VSを本気でやってる人はせっちんぐの幅が広がると言っていた
おれは旨い香具師の言う事を信じる

323 :774RR:04/04/25 10:50 ID:LrAZAKZN
SR乗り的、ツーリングにも待ち乗りにもつかえるアウター教えてください。
かたちはノーマル仕様をハンドル一文字。セミシングルシート装着です。

324 :もせー:04/04/25 11:29 ID:ZAYKukYh
質問です

325 :もせー:04/04/25 11:33 ID:ZAYKukYh
すいません途中でやっちゃいました。
私が乗ってるSRは、180キロくらい走るとガス欠症状(グゥゥンってなる)を起こします。
コックを予備にすると普通に走るんですが、急いで給油すると
10Lいかないくらいなのです。
これはどうしてでしょうか?ちなみに今年3月納車の04モデル、
走行距離1000、カスタムはスカチューン、マフラーです。
つい先日初めてのオイル交換をしたばかりで、オイルが関係しているのかと思い、
交換後不安げに走ってると案の定180程度走ると…です。


326 :774RR:04/04/25 12:17 ID:odoAT8is
>>325
なにもかもが間違ってるな。
多分主原因はこれ
>カスタムはスカチューン、マフラーです
給排気のバランスが来るってるんだと思う。早急にノーマルに戻して
その後の経過を確認してみるほうがいい。多分改善されるから。

327 :先生:04/04/25 12:18 ID:4WFj9MIc
おすすめパーツでつ 
http://mito.cool.ne.jp/search2ch/doc/benpi.html
http://vip.6to23.com/jpgman/gui/mm.htm
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0408.wmv
http://www.angelfire.com/bc3/jmakaya144/
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0471.wmv
                              i!
. r‐..、                          i;|
  \:::\                      j:;:l
  ,. >_ノヽ                   ,. '_:;_;:`ヽ.
 /{::::(:;´`''´゙、                / :-;‐ 、:::::.\
〈ヾ\::`ヽソ:::ヽ               /.:/ ;   \:::.゙:、
 ヽニ、ニ)':::::::::、〉             /,.:'⌒ヽl.,:'"´`ヽ、、 ヽ
  \::::ヾー::;ノ,イ           ,、 ,ノi!:.:.:.:.:;ノi '、.:.:.:.:.:.:.}i::::.ト、
    \ー'";ノ::ヽ           /゙i'" トヽ-‐' i  `' 、;:ノノ' :.| `∧、
      {ニ''"_;:ノ:.\     ∧-‐'i  }  .|::|     !      |!:::::.|  i } `'‐∧
     \`.::::::::::::::.ヽ   ! !  !  !  |::|___!____,.|!:::::.|  | i  i ゙!
       \ :::::::::::::. \‐ 、 !-‐L. 」-、|.:::_;;;;::::::::::::::::;;;;;;;::::::::.|,'ニl l, ‐、l :!   
      ∠ヽ、.::::::::::::::.};゙ヽ`ヽ─--..、_`'=ァ'" ̄ ̄``'、;;;_`;.、l   ̄  `‐'    スカイゼル・ジョージ(兄)
       \;;;ト`:、.:::::::::j'.::.ソ:、 ヽ:ト-、:|;|::::``''‐-::、;;;;;;;;;;;゙、__,,.         _,,....,,_
        \`ト、__;:// \}::i` ゙、;l;!;;;;;ノ`>::::::::::::::::::::::::::::::::〃':::`'‐-.、,/´     ``ヽ、
         `ヾ、--‐"  i |/::{!ヽ、ヾ='/'::::::::::::::::::::::::i``7_」,L__:::::::/          ヽ
            〉、   Y\|i  ` '´ /::::::::::::::::::::::::::! i;;;;;;;;//::::/    ,. r ‐ ' '"'‐-_j
            ゙、\、  |.::::`i    /::::::::::::::::::::::::::::l `'"´//:::::/   /;;;;;;;;;;;;;;;;/ ´


328 :もせー:04/04/25 12:31 ID:ZAYKukYh
>>325さんありがとうございます。
ではスカチューン、マフラーをカスタムしてる皆さんは燃費が悪いのでしょうか?
当方近々マフラーをまた変える(ノーマルじゃないです)予定なのですが…
どうにかこうにかセッティングで改善されないのでしょうか?
もちろん自分ではできないのでお店に頼みますが…

329 :774RR:04/04/25 13:05 ID:YVPwqnjn
ノーマルキャブのままパワフィルorファンネルにするとセッティング決まらないのはよく聞く話だね。
とりあえず吸気周りノーマルに戻すか、スカにしたいならいっそ強制開閉式キャブまで入れた方がいいと思う。

330 :もせー:04/04/25 13:16 ID:ZAYKukYh
なるほど…
あの本当ド素人で申し訳ないんですが、
自分はスカチューンにすると音も変わると聞いてスカチューンにしたんです。
やはりノーマルに戻すと音も変わるんでしょうか?実際見た目以外で
変わる部分ってどこなんですか?ちなみにあの見た目は嫌いだったので
サイドカバーはつけたままなんです。本当音重視だったんで…。
吸気周りノーマルに戻すというのは、マフラー含めですか?
自分的には、普通に燃費的に問題なく走れ、心地よいサウンドで走れればいいんです。
カスタムした際に出たノーマルパーツは一応全部持ってる(はず)なんですが、
これを持ち込めばOKなんでしょうか?

331 :329:04/04/25 14:41 ID:YVPwqnjn
>>330
因みに、今気付いたけど燃費は大体リッター20kmの様なので、まだ走行1000kmならもう少し走って様子を見てみるのもいいかも。今後改善するかもしれないし。(20切るとおかしいですけどね)
またエアクリBOXを外すとダイレクトに吸気音が聞こえるので音が大きくなるし変わる。音目的で安易にスカチューンするなら全体の性能ダウンは覚悟するべき。
単純に音を変えたいだけならマフラー排気音が一番音を変えてしまうパーツだし、それだけ替えても十分満足出来ると思います。

332 :もせー:04/04/25 15:01 ID:ZAYKukYh
>>331
なるほど…ならしを終えて、という事ですか?
色々ありがとうございます。とりあえず現在の状態が今後のmySRにとって、
燃費以外にエンジン等に悪影響がないのならもう少し様子を見てみます。

333 :774RR:04/04/25 15:23 ID:4Xk347jl
>>330
ってゆーか、乗りにくくない?ノーマルキャブでスカして
どう考えてもデチューンだとおもうよ

334 :もせー:04/04/25 15:26 ID:ZAYKukYh
因みに因みに、mySRは走ってて、スロットルを戻した時にパンッ!
って音がします。アフターファイアー?
これが関係してるんでしょうか?

335 :774RR:04/04/25 15:26 ID:IfDND3hY
>>もせータン

単にセッティングが無茶苦茶で燃費が激悪になってるだけでは?
もしかしたらブレーキとか引きずってるとかかもしれないし。

音がどうこう言うなら、ラジカセでも積んで走れば(w
冗談はともかく、「音」なんて期待しない方がいい。
高々400ccのシングルだもん、ペコペコ情けない音か、
爆音で誤魔化すかどちらかしかない。
排気音なんて、周りの人間には騒音でしかないのだから、
自分の満足行く性能の範囲で、最小限の音量にすべき。

音を楽しむのは、自分の部屋やウオークマンとかで音楽を
聞くときだけにしようぜ。


336 :もせー:04/04/25 15:33 ID:ZAYKukYh
>>335
それはお店でセッティングしてもらえば直るってコツですか?
音についてですけど、爆音にしたいんじゃないんですよ、
街で見かけるスパトラ部隊は嫌いですし。ただ音の質というか
そういうのに影響が出るという風に聞いたものですから…
それとー…
ずっとYB乗りだった私にとってはSRは憧れのビッグシングルなのですよ。

337 :774RR:04/04/25 15:33 ID:NJEmfrUL
 【IQ】
    |
 高 |\
   |  \
   |   \
 ↓ |     \
   |      \
   |        \
   |         \←もせータンはこの辺
 低 |           \
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 【マフラー音量】
    小     →     大

338 :774RR:04/04/25 15:37 ID:NJEmfrUL
爆珍DQNの特徴

「爆音にしたいんじゃなくて」
「音質が・・・」
「音質が・・・」
「音質が・・・」
「音質が・・・」
「音質が・・・」
「音質が・・・」
「音質が・・・」



339 :774RR:04/04/25 15:38 ID:NJEmfrUL


「音質が!!!!!」



340 :もせー:04/04/25 15:49 ID:ZAYKukYh
どーも爆珍DQNでIQあの辺のヤツですがー
>>333さん
デチューンって何なんですか?
スカチューンする時ってキャブも変えないといけないんですか?

341 :774RR:04/04/25 15:55 ID:NJEmfrUL
スカチューンって何なんですか?
デチューンする時ってキャブも変えないといけないんですか?

342 :774RR:04/04/25 15:56 ID:SBye0eod
デチューンとはスカチューンの一種

セッティング次第ではデチューンで160km/hも可(400の場合)


343 :もせー:04/04/25 15:59 ID:ZAYKukYh
早く走らなくてもいいんですけど、
デチューンだと燃費が悪くなるって事なんですか?
それともmySRのセッティングのせい?

344 :774RR:04/04/25 16:01 ID:f+hFcpo4
昨日、04年型の新車SRを納車してもらったんだけど、キックが大変。
お店の人にはインジケーターに金属部が見えたら一番上に戻して、
踏み込むベシと言われて、その通りにやっているんだけどなぁ。
何かコツとかありますか?

345 :774RR:04/04/25 16:02 ID:NJEmfrUL
セッティングって云うか、頭のせいでは・・・・

346 :774RR:04/04/25 16:03 ID:SBye0eod
デチューンはスカチューンに対してキャブをセッティングもしくは交換しているもの
スカチューンよりは燃費が解消されるかも

っていうか、もせーはダブルクラッチ付けてる?

347 :もせー:04/04/25 16:08 ID:ZAYKukYh
じゃあ私のはスカチューンって事ですね…
やっぱりスカチューンは燃費が悪いって事なんですか。
すいません初めて知っちゃいました…。
ダブルクラッチを付けるとはー、どういう事なんでしょうか?
って事で付けてないと思われます。

348 :774RR:04/04/25 16:14 ID:NJEmfrUL
やべ、気付くの遅かった・・・




吊り師だコイツ  _| ̄|○

349 :774RR:04/04/25 16:17 ID:ZAYKukYh
>>344
私が納車した時は…
デコンプ使って1回一番下まで踏み込む
→キックペダル戻す
→デコンプ離して一気に踏み込む
って習って、今んとこも問題なくかかってますよ!
インジゲーターなんて一言も言われませんでしたぁ。
あっ、もせーです。

350 :774RR:04/04/25 16:23 ID:IfDND3hY
>>344
だんだん慣れる。人間も、バイクも。
最初は気長に。1ヶ月もすればすぐに一発始動するようになるさ。

351 :774RR:04/04/25 16:25 ID:IfDND3hY
>>もせータン

あなたが釣り師でないなら、今すぐ「デチューン」「ダブルクラッチ」
などをgoogleでもなんででもいいから調べてきなさい。
そうしないで、このスレに粘着するなら、釣り師としてNGワードにします。

352 :774RR:04/04/25 16:28 ID:Ry4Anr5L
SRって、友達が乗ってるのを見てるとエンジンからオイル漏れたり、タンクからガソリンが漏れたりしてる。
なんか、おじいちゃんみたいでいつも調子悪いみたいだけど、それは私の友達のだけなんでしょうか?
個人的には好きなのですが、細々と手間がかかるのかなぁ・・・と思いまして。
あと、ノーマルだと結構静かなんでしょうか?

353 :774RR:04/04/25 16:33 ID:IfDND3hY
>>352
オイル漏れなんて、整備不良だよ。ありえない。
SRの場合、シンプルだから修理費用も安く済むから、
直に治せる。もちろん、腕があれば自分で出来る。

掛けなければいけない手間は、今のバイクよりも
少々多いかもしれないけど、金や情熱で簡単に
解決できるレベル。

ちなみに、ノーマルだと凄く静かだよ。
カブとかApeとかと間違うくらい(w


354 :774RR:04/04/25 16:36 ID:Ry4Anr5L
>>353
さんくす。
団地だから、ノーマルなら音が静かというのはありがたいっす。
ただ、「金や情熱で簡単に解決できるレベル。」の「金」の部分が気になる・・・・。


355 :774RR:04/04/25 16:45 ID:vjeV6Hzi
SRFに出ようと思うのですが、誰か経験者さん居ないですか?

釣りでは無く、マジです。

356 :774RR:04/04/25 16:57 ID:IfDND3hY
>>354
「金」も、他のバイク(4気筒とか)より安いから。

357 :774RR:04/04/25 17:00 ID:Ry4Anr5L
>>356
そうなんだ。どうもね。
少しSR調べてみるか。来月には新しい単車欲しいので、SRも候補に入れてみるね

358 :774RR:04/04/25 17:22 ID:f+hFcpo4
>>349,350
アリガトさん。やっぱり慣れの問題なんですかね。
連休中に猛特訓します!
一発始動できると、嬉しくて泣くな、きっと(つД`)

359 :774RR:04/04/25 17:23 ID:miizgyEt
新車で買ってノーマルで乗って15000km走行の現在、
トラブルといえばヘッドライトバルブとメーターランプの玉切れくらいしかない。

360 :774RR:04/04/25 18:40 ID:FnJ1nYTa
やはりノーマルSRはいいな、派手さは無いが飽きがこないバイクと言った感じだな
ところでノーマルステップでハングオンはできるのだろうか?

361 :774RR:04/04/25 18:40 ID:odoAT8is
>>359
そろそろタコケーブルが切れるころだ。要確認。

362 :774RR:04/04/25 18:46 ID:5JXfQKwo
オイラのSRはほぼノーマルのくせに、
街乗り燃費が18km/lぐらいなんだが・・・、異常?

363 :774RR:04/04/25 18:55 ID:m2Ik9R7b

キャリパーはブレンボよりエンブレをオススメする

364 :774RR:04/04/25 19:06 ID:odoAT8is
>>363
おもんないねん。

365 :355:04/04/25 19:12 ID:vjeV6Hzi
やっぱり居ないか・・・
ちなみにSRFとは筑波サーキットでやってるSRワンメイクレースです。
エントラントはもろレーサーやらカフェっぽいヤツからトラッカー風味まで多彩です。中にはノーマルも?

一度見に行ったら出たくなったよ

366 :774RR:04/04/25 19:22 ID:0Knaejec
SRの後ろに女友達乗せて
わざと振動が強くなるように走った
しばらくして「俺の家来る?」と言ったらすぐOKしてくれた
そのあとHする時パンティーがすごく濡れてました(実話)

それ以来、女の子のSR乗りはなんかドキドキしてしまうな・・



367 :774RR:04/04/25 19:33 ID:Ry4Anr5L
>>366
マジか!?
決めた。SR買う。

368 :774RR:04/04/25 20:42 ID:s83CKzMl
>>366
確かに改造バリバリしてるドコドコマフラー(イメージ)の後ろに乗ると振動がすごいな
でも気持ち悪くなるぞ・・
あそこが気持ちよくなる前にお腹が気持ち悪くなる。
改造の仕方で変わってくるのかな??


369 :774RR:04/04/25 21:25 ID:LrAZAKZN
ロングーにむけての整備点検場所を教えてください!よろしくお願いします。

370 :774RR:04/04/25 21:42 ID:eJzrSpH1
昨日バイク修理に出して、代車がスカチューソSRだった。
軽くてそこそこ速度出るし、イイ(・∀・)!!

SRは4年前まで乗ってて、外装ペイトソ仕様でキャブからスプロケからあちこち弄っていたんだが、前のバイク購入の頭金が足りないので泣く泣く手放した。

セカンドバイクとしてちょっと欲しくなってしまった今日この頃。

371 :774RR:04/04/25 23:22 ID:IfDND3hY
>>365
SRF面白そうだけど、やっぱり俺の(きっとみんなのも)SRは街乗り&
ワインディングにあわせてるからなぁ。

SR乗りが、SRを極めようとしてSRFに出る、というよりも、
サンデーレースやろうかなって人が、これは金もかからなくて
おもしろそうと選ぶのがSRFなんじゃないかな。

372 :774RR:04/04/25 23:55 ID:mHGgU95o
走行中に足を乗っける所って改造しました?
知り合い曰く「気に入らないから変えた」とシートも変えていたのですが180越えのため変更しても問題無いのでしょうか?
身長165で座高90の私でも乗れますか?

373 :774RR:04/04/26 00:18 ID:8Ex9bLo4
なにかSRにピッタリでシフトがスコンスコン入るような
気持ちよいエンジンオイル無いですかね?

ゾイルとか高級オイル(¥1600/L↑)は無しで。

>>372
乗れるよ。でも現状に不満が無いなら改造は必要なし。

374 :774RR:04/04/26 00:20 ID:39eC0a8k
>>373
モチュールの5100が、1600円/リットルぐらいじゃないかな。
おすすめだよ。

375 :774RR:04/04/26 01:14 ID:GekFsDDQ
>>371
レスサンクス
いきなりNS2とかはハードルが高いので運転免許で出られるSRFを狙ってみてるんです
ここには居ないようですね、筑波スレにでも逝ってきます、さよならみなさん

376 :774RR:04/04/26 01:20 ID:ZNsOSpGp
ノシ

377 :774RR:04/04/26 05:53 ID:peOnHdb9
またタコか・・・
その自慢気な態度が嫌われてるのに・・・

378 :774RR:04/04/26 18:04 ID:NNBP8ad5
おれのSRをプリントアウトしてバイク屋に持って行き
こんな感じにしてくれと言う奴が多いらしい。

照れるぜ




379 :SR乗りの学生:04/04/26 18:38 ID:wWEWCiMn
>>378
同じSR乗りとしてUP希望
みんなで鑑定しよう

380 :774RR:04/04/26 21:13 ID:JBA0EuTv
ところでSRのフロントフォークってすぐフルボトムしない?
おれ普通にブレーキしてるんだけど、いっぱいいっぱいになるんだよね。
そろそろオーバーホールの時期なのかなー?
ちなみに85年式で距離2万Kmぐらい。


381 :774RR:04/04/26 22:01 ID:Z3QOotJR
>>280
オイル交換してる?
もう20年近くなる車両だからね

382 :380:04/04/26 22:19 ID:JBA0EuTv
フォークオイル?
最近買ったんで分からないけどたぶん交換してない。
インナーにオイル滲みがでてるからシールと一緒に交換しようかなーって思ってるところ。
ちなみに値段どのぐらいだろう?

383 :774RR:04/04/26 22:27 ID:BLTaakm/
>382
個人売買だったのかい?

384 :380:04/04/26 22:41 ID:JBA0EuTv
そう。
ちょこちょこ手入れして乗ろうと思ってるからいいんだけどさ。
いくらぐらいかかるのかなー?って。

385 :774RR:04/04/26 22:47 ID:BLTaakm/
>384
バイク屋で¥7〜8,000ぐらいだったかな?
ステムベアリングのグリスアップとかもしといたほうがいいと思いますよ。

俺だったらバイク屋に丸投げしちゃうな、きっとww


386 :774RR:04/04/26 22:49 ID:IUwtPodZ
オイラなら85年式なんて買わない

387 :380:04/04/26 23:58 ID:JBA0EuTv
>385
さんきゅう。
ステムベアリングもやったほうがいいんだー。 やってみようっと。


388 :774RR:04/04/27 00:11 ID:1spXYFUX
>>387
ステムベアリングとフォークのOHで3万以上はかかるよ。
最近やったばかりだから間違いない。

389 :380:04/04/27 00:18 ID:Ud9W+WbE
マジ?
OHって高いんだねー。
とりあえずオイル交換して効果ナシだったらOHも考えるという方向で。 w

390 :774RR:04/04/27 00:43 ID:DhGCzIyp
漏れてるならOHするべきだ。放っておくと俺みたいにバイク降りたら、
噴出していてパンツの裾と靴の甲がべチョべチョになるぞ。
フォークOHで1.5万。ステムをテーパーローラーベアリング化で1.5万円だな。

391 :774RR:04/04/27 06:34 ID:b66nhvaR
先週フォークのオーバーホールしたら工賃だけで16千円だった

392 :774RR:04/04/27 07:24 ID:VNLUACmZ
オーバーホールもできない、工賃が払えない奴は、20年前のバイクに乗る資格はないな。
さっさと降りてくれ。乗るな。危ないから。社会の迷惑だ。

393 :774RR:04/04/27 09:53 ID:Ud9W+WbE
>392
たぶんおれおまえより収入多いと思う。
オーバーホールも自分で出来るし w
ネット上で毒吐いて満足か? (ワラ

この手取り12万円野郎 (ゲラゲラ

394 :774RR:04/04/27 09:55 ID:B/Ks1jXA
金はあるけど知識や常識は無いと・・・

395 :774RR:04/04/27 10:09 ID:900oCD/4
392が逝っていることは間違っていないと思うけどね
言い方はちょっとだけキツいけど常識あると思うよ
壊れた乗り物で公道を走って頂きたくない

396 :774RR:04/04/27 10:16 ID:Ud9W+WbE
そうか
俺が悪かった。
ごめんな >392

397 :774RR:04/04/27 11:04 ID:phyOqUS7
手取りがいくらであれ輝いてればいんだよ。
ブルーカラーてヤツだ。

398 :774RR:04/04/27 12:51 ID:PswL58xS
!ノッキングの意味が分からないのですが、出来れば教えてください!!

399 :774RR:04/04/27 13:04 ID:GI34Sh5r
以前にワイセツ行為をしてタイーホされた大阪府知事

400 :774RR:04/04/27 13:37 ID:k0HH3A8g
女の股ぐらに手ぇ突っ込んで島流しになったハゲ

401 :774RR:04/04/27 15:03 ID:xGQ6E80/
最近398みたいなのばっか・・・
初心者スレ行けや!!!!!ボケッ!!

402 :774RR:04/04/27 15:05 ID:xGQ6E80/
ボケは言い過ぎたな・・・(鬱orz

403 :774RR:04/04/27 15:45 ID:5f6wOxKo
フォークの話に便乗して、フロントサスをフォークオイルの交換のついでに変えたいのですがオススメはありますか?
無ければWPのにしたいのですが…。リアはノーマルのままですが…(いずれはカヤバのに…)。

404 :774RR:04/04/27 16:02 ID:hTqiDrgI
>>402
お前結構いいやつだな
まあ、もしまたこう言う書き込みあったらこれからはテンプレ紹介とかしてみたらいいぞ

405 :774RR:04/04/27 16:14 ID:YwKcbRyg
オレのSRがんばえ

406 :774RR:04/04/27 16:24 ID:NWcV2ksM
>>405は、もっとがんばえ。超がんばえ。



407 :774RR:04/04/27 19:11 ID:Knaaj4Eu
SRにブコのレーシングフルフェイスってどうかな?

408 :774RR:04/04/27 19:25 ID:6E75GvYL
>>407
単色ならいいよ

409 :774RR:04/04/27 19:26 ID:Knaaj4Eu
あの限定のです。トイズマッコイからでたやつ。

410 :774RR:04/04/27 19:36 ID:DsppCsJh
誰か BSA−SRについて教えてください。
とても興味があります。

411 :774RR:04/04/27 21:31 ID:ulO8Ot6R
何について知りたいかを書こう。
皆は多分ネットで検索した程度のことしか知らないと思うよ。俺も。
オーナーが降臨すればいいけどね。

412 :774RR:04/04/27 21:58 ID:b66nhvaR
>>410
乗ってるけど何が知りたいの?

413 :774RR:04/04/27 22:10 ID:Ud9W+WbE
いまちょっといいこと思いついた!
SRのマフラー変えてる人!
スイングアームのトコってボルト2本で止まってるでしょ?
あれ1本外して、そこの穴に南京錠入れる。
そうするとマフラー盗難防止になると思わない?
明日、南京錠かってこよう。

414 :774RR:04/04/27 22:13 ID:ZVkp3AYl
>>413
ガチャガチャ五月蠅いし、ただでさえ振動の多いバイク
それで大丈夫か?
買う前にもう少し考えよう

415 :774RR:04/04/27 22:18 ID:Ud9W+WbE
どうだろう? w
南京錠程度だったら音はそんなにがちゃがちゃ言わないような気がする。
なるべく小さいの買って付けてみる。
付けたらレポします。


416 :774RR:04/04/27 22:31 ID:Knaaj4Eu
いや、音すえると思うよ。
キーホルダーでさえうるさいのに。 特に低速のときなんが ガチャガチャが連打
されるから ビイイイイイーー とかなっちゃうし。
え?何?故障?とか思うよ

417 :774RR:04/04/27 22:34 ID:ZVkp3AYl
>>415
あぁ、がんばれ!
それで効果大ならお前はノーベル賞貰えるかもな

418 :774RR:04/04/27 22:40 ID:k0HH3A8g
>>413
ボルト一本で強度的に問題ないんだったら
そのように設計すると思うのだが。

本当に外して大丈夫か?

419 :774RR:04/04/27 22:43 ID:ulO8Ot6R
だいたいマフラーの盗難なんかされないと思うぞ。

420 :415:04/04/27 23:03 ID:Ud9W+WbE
>418
強度的には問題ないと思う。結構、強度計算ってオーバー気味にやってなかったけ?
>419
マフラーって結構盗まれるよー。(ノーマルは盗まれなさそうだけど

421 :774RR:04/04/27 23:16 ID:ZVkp3AYl
そりゃ安全率は見るだろうけれど・・・
頑張ってくれ!
成功すれば神認定!

422 :774RR:04/04/27 23:22 ID:TWyiVqjB
というか、タンデムステップを共締めしているボルト抜いたら意味無いよな。

423 :774RR:04/04/27 23:32 ID:yHDLC99g
いや、ステーのボルトだと思うぞ。

そして、俺は一本留めだが問題ない。

424 :774RR:04/04/27 23:34 ID:ZVkp3AYl
>>423
それヤマハに教えてあげなよ!
一本留めでも問題ないって

ヤマハはコストダウン出来るから感謝状でも貰えるかもねw

425 :774RR:04/04/27 23:46 ID:PBljWfib
ノーマルマフラにすればいいだろ
静かで、乗りやすく、燃費もオトク、さらに盗まれにくい

これ以上何を望む事があるんだい?

426 :774RR:04/04/27 23:48 ID:nQ1mUGeG
>>425
なにもない…素晴らしきかなノーマル…。

427 :774RR:04/04/27 23:56 ID:jppAA2Gb
ヤフオクでウィンカーとライトのセット落とし損ねた・・・。
バイトで最終追い込みがかけられなかったのが原因・・・orz。
ちくしょう、予備用に欲しかったのに・・・。

428 :774RR:04/04/27 23:58 ID:cuIUziA0
>>425
軽さ。

429 :774RR:04/04/28 00:03 ID:lXbZw8wx
>>410 です
>>412
車検証の車名と、新車での販売はまだしてますか?

430 :425:04/04/28 00:06 ID:U9XT2cD+
>>428
ここは釣堀じゃありませんよ

単車のイメージ悪化させ、わざと乗りにくくし、あまつさえ貴重な化石燃料をバラ撒く

これだけのデメリットを背負い、それでも社外マフラを搭載するんですか
メリットはただ一つ 「軽さ」 ですか?真面目にレスして下ちい

431 :774RR:04/04/28 00:52 ID:DqIeri46
>>413
マフラーを撮るぐらいの装備や知識があれば、南京錠など簡単に切れる。

432 :774RR:04/04/28 01:07 ID:ndJgHpQl
っつーか、釣り師は>>425=>>430=キモ忍だろうが。アフォクサ。

433 :774RR:04/04/28 01:13 ID:MWFhuonW
>>429
イギリスではまだ売られているよう(定かではない)ですが
日本では7〜8年前150台ほど販売されただけです。
デットストックが有れば別ですが新車で手に入る事は無いのでは
ないでしょうか?

434 :774RR:04/04/28 07:43 ID:nAbGfWPP
>>431
違う。時間稼ぎだ。

435 :774RR:04/04/28 08:59 ID:pfuL4ntk
>>413

ブレーキディスク用の鍵とか、車のホイールをロックする奴(何て言うのかな?)
とかのが良いんじゃね?

436 :774RR:04/04/28 10:23 ID:O+Qi/zo2
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

これが現実です!
無残に吊るされた死体に群がる野獣のような者達。

http://chuunilove.at.infoseek.co.jp/images/up35897.jpg

こんな現実が許されるのか!!!
残酷過ぎる!!!
あまりにもな!!!

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■


437 :新入り:04/04/28 14:19 ID:7FvfM3nD
つわもののSR乗り様達、教えを請います。

ノーマルのマフラーから、
キャプトン(ペイトン)に変えようと思う
のですが、音はどの位違う(どう違う)のでしょうか?
また、走りにはどのような変化があるのでしょうか?
当方、03式の限定車です。


438 :774RR:04/04/28 16:11 ID:RojTJgmS
>>437
ヤメトケ

439 :774RR:04/04/28 17:33 ID:snf5pBT0
>>437
音は勿論でかくなるよ。走りの方はJMCA非対応のほうなら下が無くなる。
対応のモノでも非対応よりはましだけど、やはりトルクは低下するよ。見た目、
音質を取るか、性能を取るかのどっちか・・・。あと03だったらAISを殺さなきゃ
アフターが半端じゃなく出るから気を付けて。


440 :413:04/04/28 17:33 ID:JSddD8j0
取り付けしてみました南京錠。
予想してた通り、少しカラカラ音がするけど気にならないレベル。
タイヤに干渉するかとも思ったケド、問題なし。
これかなりいいかも知れない。
ただ、マフラーの盗難防止のネジって値段いくらぐらいだったっけ?
南京錠650円だった。
もしかして南京錠のほうが値段高かったかも w

441 :413:04/04/28 17:37 ID:JSddD8j0
連続スマソ。
>431 あそこ切断工具入らないyo。
>434 違う。ヤル気を削ぐんだ。 どうせマフラーをパクるのなんて厨房みたいなヤツでしょ?
南京錠付いてたらヤル気無くすと思ってさ。

442 :774RR:04/04/28 18:09 ID:YPLNtwWU
盗難防止というより抑止だね

443 :774RR:04/04/28 18:35 ID:nAbGfWPP
やる気でてきた

444 :774RR:04/04/28 19:40 ID:lXbZw8wx
>>433

貴重な情報ありがとうございました。

445 :774RR:04/04/28 22:43 ID:MWFhuonW
>>444
書き忘れていましたが車検書の車名は「BSA」です。
ついでに車体番号は「BSASR******」となっています。

446 :774RR:04/04/28 22:53 ID:LPhG6d6L
スイングアームピボット部のベアリングって、どうやって外すんでしょうか??

447 :774RR:04/04/29 01:15 ID:J0sJSCut
そんなことも知らずにバラそうとする人のキモチがよくわからない…
チャレンジャなら人に聞かずにやってみれ

448 :774RR:04/04/29 01:17 ID:GwbENReo
>446
サービスマニュアルぐらいは欲しいところだね。


449 :774RR:04/04/29 02:07 ID:RetEsnp9
>>446
特殊工具で外すんじゃないの?
「ベアリングリムーバー」

450 :新入り:04/04/29 07:37 ID:V5DbnrQD
>>438
>>439

ありがとうございます。YSPの人は変えた方が
速くなる、音もそんなに大きくないと言っていたけど、
再検討した方が良いみたいですね。
今後ともアドバイス宜しくお願いします。


451 :774RR:04/04/29 10:04 ID:ZTf79uLK
SRをマンションの自転車置き場から出そうとしたら、隣の自転車が倒れてきて、
自転車のハンドルがタンクに当たったら、軽くへこんじゃった(;_;)
なおせるかなぁ(;_;)

452 :774RR:04/04/29 10:19 ID:J0sJSCut
タンクの鍛え方が足りない

453 :774RR:04/04/29 12:16 ID:RetEsnp9
>>451
それよりぶつけた自転車の持ち主に謝れよ。

454 :SR乗りの学生:04/04/29 13:14 ID:MhGWseNd
さっき初めてキャブクリーナーでキャブを綺麗にした

まず暖気を10分くらいしてエアクリーナーを外す
スプレーを良く振ってシュー。。。プスン
アクセルふかすの忘れてた_| ̄|○
プラグを綺麗にしてから再チャレンジ
シューをしつつブォォォンとスロットルを開けていたがシューをしすぎてプスン
そんなこんなでなんとか終了
結構手間取ったなあ。それとエアクリーナーも洗浄してフィルターオイル塗りたくって走行してみると
おお、結構変わるものなのね〜

455 :774RR:04/04/29 13:16 ID:Q5gpgARm
>>451
むしろ自転車の中の人に謝れ


456 :774RR:04/04/29 16:32 ID:o8B5zrlG
>>455
…………

457 :774RR:04/04/29 17:33 ID:3MCrqvFq
キャブつけたままキャブクリ吹かない方がいいよ。

一度二度ならいいけど、あんまりやるとゴムがだめになるよ。

やるならガソリンに少し混ぜて薄めてからやった方がやりやすい。

458 :SR乗りの学生:04/04/29 17:37 ID:MhGWseNd
>>457
キャブクリーナーって吹かしながらやるんじゃなかったのか_| ̄|○
次からはきちんと分解して洗うか

459 :774RR:04/04/29 21:33 ID:hfecOmG+
バネ下重量の軽減と磨いてピカピカにしたいんで
アルミホイールが欲しいんですが、
お値段どのぐらいですか?
あとどこのメーカーがオススメ?


460 :774RR:04/04/29 22:34 ID:1cfNS/K0
>>459
キャストの事?SRのポン付けキャストは純正キャストのみ。
その他は他車の足回り流用か。

461 :459:04/04/29 22:45 ID:hfecOmG+
キャストじゃなくてスポークのアルミホイールってないのかなーっと。
しかもドラムで。

462 :774RR:04/04/29 23:28 ID:an00zsy3
今のは鉄ホイールがついてるのか?どの車種からの流用?

463 :413:04/04/30 00:12 ID:CB70NNJK
今は純正。
スポークサビサビになっちゃうからアルミにしたいなー。って。


464 :774RR:04/04/30 03:45 ID:hwLLN0lm
現行SRのスポークは錆びにくいんじゃないっけ?


465 :774RR:04/04/30 07:16 ID:PIxZIwUC
市販車流用のホイールよりも、スポークの方が軽いよ。

466 :774RR:04/04/30 07:50 ID:suNRDMYF
>>460
バカだろ?

>>459
有名なのはアクロン
3万くらいだと思うが+スポークが1万チョイ、工賃がいくらかかるかは氏らね

467 :774RR:04/04/30 09:59 ID:XivtKtjE
新車38万で買う。他にいくらかかるんかしらんけど・・・。

468 :459:04/04/30 10:52 ID:+c1jCkMB
>466
アクロンのホイールってどこで買える?

469 :774RR:04/04/30 12:26 ID:qYwTpXPa
俺のSRのFフォークはエアバルブがついてる昔のタイプなんだけど、
踏ん張りが効かなくてノーズダイブしちゃうんだよね。
新しいヤツに交換した方がいいかな?
あと、エンジンヘッドにあるデコンプ機構部からオイルが滲んでるんだけど
修理にどれくらいかかるかな??
自分でできるならパーツ頼んでやっちゃうんだけど・・・
質問厨でスマソ(^^;

470 :774RR:04/04/30 13:06 ID:65Br/Lew
なれなれしい

471 :774RR:04/04/30 13:07 ID:rHx5HweV
SR'03年式で購入3ヶ月になります。
ちょっとした段のあるところを通ると、フロントフォークあたりから
キュキュっていう音がします。
何かすることはありますでしょうか?


472 :774RR:04/04/30 14:14 ID:mLikls5m
>471
バイク屋に持っていって、月一の点検をきっちりしてもらう。

473 :460:04/04/30 14:38 ID:fmxzB/a5
>>466
なぜ自分がバカ呼ばわりされるのか分からん。バネ下重量軽減ならキャストだろ。
アクロンリムは既に廃盤。在庫も期待できるかどうか。
アルミのスポークなんてあったら強度が心配・・・
スポークが錆びるって事はドラムのモデルだろうから、現行スポークは使えない(ハブが違う)。一度カスタムお願い出来る様なバイク屋でステン製が作れるか聞いてみては。

474 :774RR:04/04/30 14:55 ID:S20S1A7W
1時間程走っていると、ギアが入りにくくなるんだけど、そういうモンなの?
最初の間は停止時にもニュートラルにスコンと入るのに。

475 :774RR:04/04/30 15:38 ID:vAgteDCr
レースするなら分かるんだけど、
街乗りSRに何十万もかけて
500cc以上にしたり、キャストにしたり、倒立フォークにしたりする人がいますが
何が目的なのかな?

速さを求めるなら別のバイクに乗り換えた方が確実に速い&安いし。

キャストにしたって無理に付けて性能アップするわけ無いし。

なんで?教えて偉い人

476 :774RR:04/04/30 15:43 ID:vwiKgFf6
>>475
盆栽って知ってますか?

477 :774RR:04/04/30 16:36 ID:KRVCtrI8
改造するのが面白いからでは。

478 :774RR:04/04/30 21:50 ID:TJNBQ1tO
>>475
SRが好きなんだろ。速いバイクも好きなんだろ。
だからSRを速くするんだろ。

あと、俺はチューンナップとかにはあまり興味はないけど
大型免許取ったら、いまのSRをストロークアップするよ。
新たに500を探すより、今乗ってるSRを500にして
乗り続けたいよ。

479 :774RR:04/04/30 22:47 ID:PIxZIwUC
>>475
どんな分野でも、今ある奴を改造して性能を上げたがる人たちがいるんですよ。

#PCのクロックアップでも、セレロン333MHzを、冷凍庫を改造したケースに入れて
#2GHzオーバーで駆動した奴がいるというニュースを読んだ事がある。

480 :774RR:04/04/30 22:51 ID:PvT4YjCz
SRで速く走りたいから

481 :774RR:04/04/30 22:52 ID:T7qRlmCG
>どんな分野でも、今ある奴を改造して性能を上げたがる人たちがいるんですよ。

性能を上げたつもりになってる香具師の間違いだろ。
そういう香具師に限ってセッティングなっちゃいないし、
平気な顔してボロタイヤ履いてる罠

482 :774RR:04/04/30 23:09 ID:xeiHVmn0
SRで速く走ろうと改造する位なら、違うの買ったほうがいいような。
財布と相談しよう…
>>479
CPUにペルチェ素子を使ってみようかと思案中。

483 :774RR:04/05/01 00:40 ID:b7BJI+D9

 バネ下重量軽減ならキャスト

まさか大八車のことじゃないよな?

484 :774RR:04/05/01 01:17 ID:WzgYAdxB
>>474
オイルがヘタってるもしくは粘度あってないもしくはクソオイルもしくはぶん回しすぎ。


485 :341:04/05/01 02:23 ID:Vm++orGm
ニュートラルセンサーの雌螺子部分ってtpかしら?

486 :774RR:04/05/01 02:52 ID:uLmBdQY4
くらっちをにぎってないのに、なぜかえんぶれぎみになり・・・
あいどりんぐもそうこうちゅうにかなりひくくなってしまい、とまってしまいました
あどばいす、おねがいします。
ぱそこんもこしょうちゅうでじのへんかんできないんです・・・
もうどうしようもないです。

487 :774RR:04/05/01 02:53 ID:QG2fy93U
>>482
そんな冷静な判断が出来る奴は、そもそもバイク自体に乗ってない罠。
こんな危ない、不便な、汚い、社会的負け犬が乗る乗り物なんてさ。


488 :774RR:04/05/01 02:53 ID:S43DgUwS
ひろゆきのキャップが漏れた件について
http://tv5.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1083344761/

489 :774RR:04/05/01 05:09 ID:QqRw24d4
アラームいくら?

490 :774RR:04/05/01 06:59 ID:WTHAxp68
>>488
ウィルス名: VBS.Network.E


491 :774RR:04/05/01 10:27 ID:PD2vBlHc
今日念願のSR購入しましたー!
SRの為に免許取得したものの一時の心替わりで半年前CB400FOURを買ってしまいましたが
やはり自分にはSRしかないと再確認!ローン上乗せを決意しました。
03年モデルの新古車です!これからよろしくお願いします!m(__)m

492 :774RR:04/05/01 12:47 ID:cjU4zM9a
パワーフィルターにオイル塗り過ぎた。
おかげでクランクケースが血まみれになるし、なぜか5000rpm以上回らない。
キャブのOHもしなきゃダメだろうな…(;´д`)

493 :774RR:04/05/01 13:22 ID:FTm/hpEH
スポーク錆びるのがいやならステンレスが良い。
1本¥700〜¥1000位で作ってくれるはず。
だがSR前後で72本・・・安くないよ。

バネ下重量軽減したければやっぱりキャスト!
ホイル自体はスポークのが軽いかもしれないがチューブ入りがね・・・
SRX、TZ、TZR、RS、NSRなどの足回りを入れれば
ボルトオンの社外マグのホイルが良いんではないでしょうか?

494 :774RR:04/05/01 13:25 ID:HYVrqAJz
ステンスポークなんて普通に売ってるっちゅうの

495 :774RR:04/05/01 15:08 ID:QqRw24d4
今日見積もってきた。総額46万円でした。車両本体は38万円。
買うかもって人は目安にどうぞー

496 :774RR:04/05/01 20:18 ID:ZWyBRxll
先日友人からSRを購入しました!
それで教えて君で申し訳ないのですが、
POSH以外でトライアンフタイプのマフラーって
どのようなものがあるのですか?
又、オススメなどありましたら教えて下さい。
初心者+車検てことで勘弁して下さい。
お願いします。

497 :774RR:04/05/01 21:11 ID:sOrvrQSa
>>496
WM

498 :774RR:04/05/01 21:25 ID:fVGt5R6V
>>496
ペイトンプレイス
ブルックランズ
デイトナ 等

499 :774RR:04/05/01 21:33 ID:Is9Pnq7q
あのー。
SRでバックレスト使ってる人います?
タンデム用に。
いないよなぁ・・・。
どこで探せばいんだよー!


500 :774RR:04/05/01 21:38 ID:FWeVWmVq
ほんとバカばっか

501 :忍邪龍剣伝 ◆GPZxx/ZA9. :04/05/01 22:05 ID:VJ4/TLtK
  / : : f: : :.イ:.::::::l;:::,+'ト.|   \`'+ニ、_i_: ::::::|'、: :::::i;:: }:::::::::::|!.:::::: : : :|::::i; : : ::::|
. /: : : : :|: :,/:|: :::::::|!/.| ,Y!    ヽ,トiiixy;,,,`_''T'i,: :::::|:::j::::::::::ri: ::::: : :./::: :|: :: :::;l
.j:: : : : : :!; l::::'! :::;:::|__,;i|{~'li!    .'|!´ ~`}|||||ll|llllZ,,,ノレ: :::::::ノ|: ::: : : /::: : l|: :: ::j
.{: : : : ;i ::.ヽッ::ゝ: :N;:.~~' ,|l!;     _'|l|;;||;~_~''イ´~トト;::::::/j: :: : : /: :: : i'|: :. :/
.`、:.|!:1; :r‐-'ェ、::=;;t::::j 、'‐'      `'''‐‐'~ ノy'ノ:.<.ノ::/ |: : : .: : :: : / .!::;:/
 ゝ:`!ミ、Y   `エ: ;:::::ゝ '! 、       . : : :/:.::::i:}ンノ  l': : :: :_,.-‐ッ' ノ'リノ
   ゝ-     l:::i::::;:ヽ└、_      . : : : :ノ :::::://'   !: :ィ,/´    /
          |::l:: :: }`L. >、..,... - : :_; ィ: ::::::ク_    ',: f
          !: l、,..{  .ヽ、ノY::::|ノY''´ フ'"_,.: ノ~~'ヽ   `l、     ほんとバカばっか…

502 :774RR:04/05/01 23:36 ID:QG2fy93U
SRみたいなバイクだと、
バックレストなんかで
ふんぞり返られたら
却って乗りにくいよ。

503 :774RR:04/05/01 23:43 ID:epYIvGBP
>499
ってかかっこわるくない?
どうしてもつけたかったら自分で作ろう。
できなかったら作ってもらおう。

504 :499:04/05/02 00:02 ID:Ap88UyfO
やっぱ、ないんかね。
絶対ひんしゅくもんだと思ったけど、あえて聞いてみた。
後ろに乗る人腰弱いからさ。
気持ち程度のバックレストを
せめて長距離ツーリングの時くらいは付けてあげよかなって。
かっこ悪いとは、激しく思うよ。

505 :774RR:04/05/02 00:09 ID:HmxA/CmA
こういっちゃ元も子も無いが、腰弱いならバイク乗らない(乗せない)方がいいんでは・・

506 :774RR:04/05/02 00:09 ID:80JHl3uw
>>504
完全に脳内だけど純正のリアキャリアにスポンジ付きのトップケースはどう?

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47302912

507 :774RR:04/05/02 00:16 ID:4Ii5LM5k
ロードトラッカーアルミタンクってやつを、オークションで
購入したんですが、コックとホースを繋ぐところが一箇所しか
ないんですが、もう一本はどうするんですかね??
誰か、同じタンク使用してる人がいたら教えて下さい。

508 :499:04/05/02 00:44 ID:Ap88UyfO
おお!!
トップケースなるものもありましたか。
でも、ちょっと・・・勇気いるなぁ・・・。
どうもありがとうございます。ちょっと調べてみますね。

あぁ・・・。カフェレーサーが・・・遠のいていく・・・。



509 :774RR:04/05/02 03:06 ID:2Qy74h63
心優しいカフェレーサー、そういう事でいいじゃないか。

510 :774RR:04/05/02 06:22 ID:/ggjMe0L
カフェレーサーのお約束はシングルシート。
「レーサー」なんだから。
タンデム前提なら、宗旨変えしたほうがいい。

511 :774RR:04/05/02 10:11 ID:80JHl3uw
>>507
インシュレーターにつながってるホースはそのままにして
ホースの穴をクリップかネジで塞ぐ

512 :774RR:04/05/02 10:31 ID:Sr/mw6fo
でも、トライアンフなんかは純正でバックレストのオプションがあるんだよね
写真で見る限り、決してカコワルクないし
日本でも高速タンデム解禁になったら、
その手のパーツが増えると思うのは俺だけでないと思われ
一人で乗るだけがSRの楽しみじゃないし

513 :774RR:04/05/02 11:23 ID:VxjRpPPL
今犬の散歩行こうとしたらシートにハサミが刺さってた。
なんかこの剣が抜けるのは勇者だけ・・みたいなんになってた・・。
マフラー変えて3日目・。スパトラです・・。あああああああああああああああああああ

514 :774RR:04/05/02 11:26 ID:niW0GT45
>>510
んなことないよ。

515 :774RR:04/05/02 11:48 ID:8FKGJ3ot
>>512
その手の乗り方ならSR以外を選ぶような気がする。

516 :774RR:04/05/02 12:42 ID:8H/a8dPR
BT−45はいてる人に聞きたいんだけど、このタイヤサイドがすぐ溶けない?
ちょっと深めにバンクしてアクセル開けるとすぐ溶けて、カスがついてる…。
サイドは柔らかめなのは知ってたけど、相当ソフトなコンパウンド使ってるね。
この分だとサイドから無くなっていきそう…

517 :774RR:04/05/02 14:43 ID:PVBNTIlj
>>516
「サイドから無くなっていきそう…」超イヤミ!


518 :774RR:04/05/02 16:06 ID:2vfXoLpF
サイドから無くなっていくと、バンクさせなければ
また暫く使えるから、お得ダネ!

519 :774RR:04/05/02 16:54 ID:GYDZgU8k
純正のリアフェンダーをショート化したいんだけど、どうすりゃいいんだっけ?
そんなに難しくなかった気がするんだけど・・。
加工方法を紹介しているHPなんかあったら教えてください。

520 :496:04/05/02 17:36 ID:sC7/5kQL
ありがとうございます探してみます!


521 :774RR:04/05/02 18:45 ID:thkXlLFF
>>516
空気圧は大丈夫かい?
俺の場合、フロントだけやけに低くなってたときがあって(1kg程度)
摩耗が異常に早かった。
おかげで、先月フロントだけ交換した。

タイヤ見て、「おっ、タイヤの端まで使ってるジャン、
もしかして、俺ってかなり乗れてるカモ?」って思ってた俺がアホだったよ。

また最近、リヤが低くなってしまった時があって、
(セルフのGSで空気を入れたが、ノズルが斜めにしか当てられなかったので、
入れてるつもりが抜けてた(1.2kg程度)。
その後、峠道の反対側のGSまで走って入れ直した)
そのときは、旋回中にアクセル開けるとズルッときた。

522 :774RR:04/05/02 19:42 ID:/ggjMe0L
>>521

> また最近、リヤが低くなってしまった時があって、
> (セルフのGSで空気を入れたが、ノズルが斜めにしか当てられなかったので、
> 入れてるつもりが抜けてた(1.2kg程度)。

それ、おれも経験ある!
あれってヤバいよな。
ハンドポンプ買えっていう話もあるけど、やっぱり機械でやってもらう方が楽だし。
GSのエアポンプに繋いでバイクのホイールでも確実にエア入れられるジョイント
とか無いかね。3000円くらいなら買うぞ。


523 :774RR:04/05/02 20:38 ID:80JHl3uw
>>522
ほれ。そのまんま
http://www.e-seed.co.jp/p/000822007/

524 :774RR:04/05/02 21:05 ID:GV6htWyE
でも、素材がねぇ・・・

525 :774RR:04/05/02 21:22 ID:thkXlLFF
>>524
よく見てるね
サラサーティーと一緒だなw

526 :522:04/05/02 22:15 ID:/ggjMe0L
>>523
を〜〜〜!!!!
サンクス感謝雨霰!!

早速買うぞ。でもコットン100%って、どこが?w

527 :774RR:04/05/02 22:49 ID:cNIxuMea
メタリックな部分までコットンだったりしてなww

528 :774RR:04/05/02 23:07 ID:J7JSMBsX
ヨシキャブつけてる人いたらインプレきぼんぬ

529 :507:04/05/03 02:05 ID:7T/3dpDw
>>511
なるほど、参考になりました。。
早速、取り付けてみます。

530 :774RR:04/05/03 02:17 ID:53q7VuLH
ヨシムラのTMRとサイクロンの組み合わせだとキャブセッティングがいらないってホンマモンですか?

531 :774RR:04/05/03 10:16 ID:wda0qWOm
>>530
基本セッティング済みで出荷、って事でしょ。
昔からヨシムラはボルトオンでOKってとこだし。
季節ごとの多少のセッティングは要ると思うよ。


532 :774RR:04/05/03 10:23 ID:9KYwwFCQ
天皇賞当たったのでSR400買う事にきめました。よろしくですみなさん

533 :774RR:04/05/03 11:35 ID:pJKX29co
>>534
がんがれ!

534 :774RR:04/05/03 13:28 ID:DeWs4iFG
>533
がんがる、って何をww?

>532
あれ当てたかぁ、すごいなぁ。

535 :キャストホイールSR:04/05/03 18:39 ID:Fnmb652Z
4月にかなり古いと思われる年式のSR買いました。

マフラーやらフェンダーやら錆&傷ついてるところは
ヤフオクその他で比較的キレイなものに買いかえる予定ですが、
エンジンのフィンのザラザラした錆っぽいのは
どうすればキレイになるでしょうか?

とりあえずネバダルで一部磨いてみたけどほとんど効果なし。
サンドブラスト以外でオススメの方法ありませんか?

あのフィンの美しさがSRのキモだと思ってるのですが。。。

536 :774RR:04/05/03 19:43 ID:ON+SMvFF
ウェットブラストw

細い真鍮ブラシで一つ一つ磨いた後、ボンスター+コンパウンドで仕上げる
まんどくさいけど王道だ罠

537 :ザ等一:04/05/03 20:05 ID:rK1foEsd
知り合いからスカチューンされているSRをゆずってもらったんですが、かなり汚れていて、K&Nのパワーフィルター、ブリーザーフィルターを洗浄しようとおもったんですが、ブリーザーフィルターのはずし方がわかりません。だれか教えてくれませんか?

538 :535:04/05/03 20:34 ID:0+r2W/VC
>536

さんくす!
GWはツリング行こうと思ってたけど大雨っぽいので
雨風の凌げる場所でシコシコこすってみようと思います。


539 :774RR:04/05/03 22:42 ID:GajhEG3t
>537
マイナスドライバーがあればバンドを緩めて簡単にハズせます。

540 :774RR:04/05/03 22:44 ID:vMpfh497
ノーマルサイレンサーとFCRの組み合わせはたいへん素晴らしい。


541 :774RR:04/05/04 00:18 ID:gvxYe7xD
520コンバートでクランクケースに干渉した人っている?

542 :ザ等一:04/05/04 01:00 ID:hmwCfK2J
>539
そんなんではずせるんですか?!K&Nのですよ?バンドを緩めてもブリーザーフィルターが回るだけで外れないんですよね。

543 :774RR:04/05/04 12:58 ID:1Vuf+mYC
純正のエアクリーナって湿式だっけ?
おしえてえらいヒト。

544 :774RR:04/05/04 13:34 ID:hZdKZUMI
>>543
年式による。確か90年以降くらいからは湿式。


ところでCDI点火のSRにアーシング施してる人いないですか。
点火系統の配線図にバッテリがのってないんだけど、どのようにすればいいのか
分からない…。CDIにアース線を引っ張ればいいのかな。

545 :543:04/05/04 14:03 ID:1Vuf+mYC
>544
さんきゅう。
ってことは90年式以前は乾式でOK?

546 :774RR:04/05/04 14:45 ID:hZdKZUMI
>>545
正確な年式が知りたいのかな?純正でVMがついてたら確実に乾式。
年式でいうと88年かな…(うろ覚え)

547 :774RR:04/05/04 14:59 ID:1Vuf+mYC
VMって強制開閉のことだっけ?
純正でそれ付いてるから乾式でいいのかー。
さんきゅう。

548 :774RR:04/05/04 15:26 ID:1KkVrcbC
ポッシュからでてる「シフトチェンジラバー」っての買ったんですが
純正のチェンジラバーってどうやって外せばいいんですか?
切る・・・とか?

549 :774RR:04/05/04 15:56 ID:0RaPDoG5
>>548
   
    その通り!

550 :548:04/05/04 16:15 ID:1KkVrcbC
マジっすか・・・
てか切ってもレバー部分がきのこみたいな形になってて
ラバーがはまる気がしないんですが…

551 :774RR:04/05/04 16:44 ID:/2i7DvKf
>>550
お湯とかで暖めて柔らかくする。

552 :774RR:04/05/04 17:08 ID:ggF/OLrQ
>>550
純正のも、ムニムニにしてグニグニ入れるんだよ。

俺も質問なんですが
CVキャブ(BST34)のアクセルワイヤー側からみて
右上部のパイプ口は、なんでしょう?
右下部の口はフュエルですよね?

553 :774RR:04/05/04 18:40 ID:1Vuf+mYC
強制開閉のキャブってアイドリングから一気にアクセル開けるとエンストする?
そんなもん?
ちなみに吸排気ノーマル。

554 :774RR:04/05/04 19:51 ID:ezI6tmNf
ホットワイヤーって45度のを買えばいいですか?
あと必要なものってありますか?

555 :774RR:04/05/04 19:57 ID:hZdKZUMI
古いSRは90度、最近のは45度、どうちでもいいよ。
必要なのは圧着ゴムを暖めるドライヤーとかそれを引っ張ってくる延長コードとか。

556 :774RR:04/05/04 20:03 ID:ezI6tmNf
>>555
thanks
ドライヤーは電源の関係で無理かな。。。ライターでもいいですよね?

557 :774RR:04/05/04 20:29 ID:7GyZc5x8
>>553
急開すると息つぎおこしてゴボつく事はある。
でも、ちゃんとメンテしてればエンストはしないと思う。

それよりも、強制開閉式はエンジンかけるのが
現行型に比べて難しい。負圧式は優等生。

558 :774RR:04/05/04 20:40 ID:V5i9u84s
>>552
俺も前にムニムニしてグニグニして入れたよ。
あれは、できればもうやりたくないな。
入らないからといって潤滑剤をヘタにつかうと
押し込むときに手、部品が滑って危ないので気をつけよう。
ペダル自体は車体からはずしてやった方が簡単だよ。

559 :774RR:04/05/04 21:22 ID:yGoMxz2z
タイヤ替えたいなあ。
でも純正メッツラーまだまだもちそう。
これって何キロぐらいもつの?
みんなは使いきってから替えた?


560 :774RR:04/05/05 01:04 ID:n4bEYmvt
>>559
リアは使い切ったけど、中古車だったのですぐだった。
まぁ純正はマジでウンコタイヤ。今のと比べるとマジで。現在TT100GP。
次はBT45がいいかなぁ…
つーかもう変えれば?怖いから。メッツラー。

561 :774RR:04/05/05 01:19 ID:Hf5XtJrD
通学に使ってる方いますか?
シートの後部にバックを括り付けて行こうかと思うのですがそういうしてる方いませんか?

562 :774RR:04/05/05 01:21 ID:csernHSE
>561
オリはバックパックと肩掛けバックの二つを使ってます。
じゃないとノーパソ運ぶ時、SRの振動が悪影響を与えるらしいので。

ノーパソ運んでないときで、買い物で荷物が多くなったりしたときは、
シートに括りつけてますよ。


563 :550:04/05/05 01:45 ID:Dl31N8/x
>>552,558
ありがとうございました。
グニグニいれちゃうわけですね…てこずりそうですね。
明日にでもやってみます。

564 :774RR:04/05/05 01:57 ID:rRcIee4h
>>559
>>560
純正はロングライフしか考えてないから、TT100GPと比べるのはかわいそう。
でもTT100減りやすい。BT45は減りにくいとききましたがどうでしょうか?

565 :774RR:04/05/05 02:05 ID:ksaru3+1
BTいいよ。
通学、買い物、ツーリングとフルに使っているけど、6000〜7000kmは持ちます。
でもグリップならTT900、100にはかなわない感じ。
100は見た目はすごい好きだけど、消しゴムのように(ry
900は前が90/90しかない(多分)から細くて純正フェンダーと組み合わせると、
見た目がとっても変です。



566 :774RR:04/05/05 13:49 ID:T7K5MiwR
教えて下さい。
SRの発電系統は点火系と補機系の二つに分かれているのでしょうか?

567 :774RR:04/05/05 15:05 ID:nU6Xm2TW
>>566
文章の意味がわからんけど、電装について知りたいのなら、サービスマニュアル
買えば配線とか詳しく載ってるぞ。

568 :774RR:04/05/05 15:24 ID:nU6Xm2TW
ん、なんとなくわかった。
バッテリー点火でないSRの場合は点火系と充電系はCDIマグネトを挟んで独立してる。
バッテリー点火のSRはバッテリも共有してると思うけどよく知らん…。
やっぱマニュアル買ったくれ。すまん。

569 :774RR:04/05/05 17:01 ID:K2CeTIF2
買ったくれ〜!!

570 :774RR:04/05/05 20:30 ID:i7EgmitY
>>566
俺もサービスマニュアル見て思った。CDIマグねとからレクチファイアレギュレータに
向かってる配線とCDIユニットに向かってる配線は別っぽいね。
ということで二つに分かれてると思う。ちなみに89年式。

ところでそんなこと聞いて何する気?

571 :774RR:04/05/05 20:52 ID:T7K5MiwR
>>570
隠さずに申します。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.183■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083246309/779
SR500ならバッテリー点火だから、バッテリーレスなんかにしない方が良いですのー。
あんなコンデンサー、3〜4日乗らんかったら完全放電しますぜ?
小型バッテリーにするのはまだましでせうが。

近所で旧型SR400のオニイサンが、コンデンサー式にしたスカしたSRで一生懸命押しがけしとった。
機械の原理を知らんと損をしますのーw
との書き込みが有りました。

私が
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083246309/792
>>779
タンマ!
コンデンサーは発電した電気の一時貯留所でE/Gが止まればスッカラカンだよ。
と答えました。

572 :774RR:04/05/05 20:53 ID:N50dcSOK
話の途中でタイミング悪そうだけど聞いていい?
油温計をまっすぐにする方法って誰か知ってない?

573 :774RR:04/05/05 21:05 ID:i7EgmitY
>>571
純正ならSR500はバッテリ点火ではないな。バッテリ点火は01年式からだからな。
ほんでバッテリレスにしたことあるけど、3〜4日どころか、3〜4秒ですっからカン
ですな。あなたが正しい。

574 :571:04/05/05 21:12 ID:T7K5MiwR
571氏はSRはバッテリ点火だから点火系の電気は全てバッテリから供給される。
バッテリレスキットはコンデンサに電気を貯め、そこから点火系の電力も供給する様な意味です。
コンデンサがバッテリの役目を果たしている。>3〜4日乗らんかったら完全放電しますぜ?
確かにコンデンサには蓄電されますが半日持たずに無くなる筈です。
書き込みをしなかったのですが、SRは点火系と補記類の系統が分かれている筈、と記憶していました。

流石にそりゃないだろうと答えたのですが、もしも私の回答が間違いだったら訂正しないといけないので
ここのスレの皆様に教えて戴きたく相談させてもらいました。

575 :571:04/05/05 21:17 ID:T7K5MiwR
>>573
回答ありがとうございました。
自信タップリで言われると私が間違っていたかと思いました。

576 :774RR:04/05/05 21:26 ID:i7EgmitY
>>575
もともと初心者スレでnU6Xm2TWがSR500の質問して、それに対してT7K5MiwRが答えてるのに、
このすれではT7K5MiwRの質問をnU6Xm2TWが答えてる…。
ちょっとワラタよ。

577 :774RR:04/05/05 21:27 ID:DTHR9pNL
最新のSRは知らんが僕のH9年式のSRはバッテリーの所の
ヒューズが切れててもエンジンかかるよ。

578 :571:04/05/05 21:40 ID:T7K5MiwR
>>576
言っても良いですか?






ちょっと複雑な気分ですw

579 :571:04/05/05 22:00 ID:T7K5MiwR
改めて初心者スレを読んだら ID:nU6Xm2TWさんへの回答が無いですね。
12V7Ahから12V3Ahへはレギュレータを変えないと過充電を起こすでしょう。
それに、容量不足で捕機類が十分に役目を果たさない恐れが有ります。

年式は忘れましたがSR400改(500クランク+ヨシムラフルキット)のオーナーが
バッテリレスキットを組んだ話を聞きました。動力性能は変わらず、始動性も多少落ちたが気にならないと言ってましたね。
ID:nU6Xm2TWさんのバイクがバッテリレスキットに対応できるのなら、バッテリを小さくするよりもバッテリレスキットをお勧めします。

580 :774RR:04/05/05 23:23 ID:FI/TO3rQ
すみません
ちょっと前まで、「ヤマハのバイクに乗る有名人」のようなコーナーが
ヤマハの公式サイト内にあったような気がするのですが、
どなたかご存知ないでしょうか。

私の好きな芸能人がSRに乗ってて、その人のコーナーもあったのを見た記憶があるのですが、
今検索したら見つかりません。
どなたかお気に入りに入れていたりしていないでしょうか。

581 :774RR:04/05/05 23:23 ID:mURhMbtF
すいません、SRの推奨空気圧はいくらでしたっけ?

582 :774RR:04/05/05 23:48 ID:nU6Xm2TW
>>579
571さん面目ないっす。俺このスレですっかり先輩面してた。恥ずかしい…。
このスレで質問しても答えがこないだろうな、と思ってたらなんと。

やっぱり12V3Ah(原スク用)では過充電がおこりますよねぇ。電解コンデンサの
容量を大きくしてバッテリレス自作してみます。ありがとう。

583 :774RR:04/05/06 00:15 ID:S3vkpytP
>>572
サークリッププライヤーっていう、握ると開くペンチがあればまっすぐにできるよ
ホームセンターで2000円ぐらい

584 :774RR:04/05/06 01:18 ID:nkVezXtL
>>581
前 1.75 後 2.00sf/p

585 :774RR:04/05/06 07:44 ID:Tsqjbggz
live DIOの空気圧は?

586 :774RR:04/05/06 08:40 ID:VLkWZ923
熊本プロモーター

587 :774RR:04/05/06 08:48 ID:Tsqjbggz
SR400は最高速いくつですか?

588 :774RR:04/05/06 09:03 ID:9PRFbpu+
ひとつ。

589 :774RR:04/05/06 09:30 ID:6zk9yPhi
笑ってしもた

590 :774RR:04/05/06 14:21 ID:vLOVrIVE
おいらのSRを雑誌で紹介してくれねえかな
そこらのショップのデモカーよりカッコエエで!!!!
ストリート系は不可!
ドラマやCMで使いたいTV関係者も求む!

検索用:フルカスタムSR オシャレSR 最速SR キムタク

591 :774RR:04/05/06 14:38 ID:3c8oZ90/
>584
ありがとうございまーす

592 :774RR:04/05/06 14:49 ID:QXP5DFlQ
>>590
スレ汚すな

593 :774RR:04/05/06 17:54 ID:N91XItEV
>>590
さらしてみなさい。
みんなが鑑定してくれる

594 :774RR:04/05/06 18:52 ID:uoz1HkbD
http://www.tk-kijima.co.jp/pic/sr400/sr.jpg
俺のSRうpしたよ

595 :774RR:04/05/06 19:10 ID:T2aHhRdK
kijima dasadugi

596 :774RR:04/05/06 19:12 ID:nPy0ZKPl
今原付乗ってるけど
このバイク見て普通二輪取ることを決意しました
とりあえずバイトして免許とってまたバイトしてこのバイク買います
一年くらいかかりそうな気もしますが

597 :774RR:04/05/06 19:17 ID:N91XItEV
>>594
(´_ゝ`)カッコイイネフーン
>>596
がんばれ!俺もちまちまバイトして買ったよ!
教習車に浮気しないように。

598 :774RR:04/05/06 19:48 ID:dZUxxa2D
タイヤのサイズ変えたらチューブも変えないとダメ?
純正からBT45で純正サイズがないから、フロントを90/100を100/90にするつもりなんですが。。

599 :774RR:04/05/06 20:18 ID:Z0W7WZ26
純正サイズは3.50-18。リアは4.00-18。
もしそのサイズにしたいならチューブ交換は不要。

600 :774RR:04/05/06 22:46 ID:KdsGFfPv
100/90-18よりも、3.50-18がお薦め。

601 :598:04/05/06 23:18 ID:dZUxxa2D
01以降?はF90/100 R110/90 っぽいです。
3.5-18だと。幅は89mmになるのかな?純正より狭くなるけどいいのですか?
あと、フロントチューブタイヤ、リアチューブレスタイヤになるけど、コレも大丈夫ですかね?

602 :774RR:04/05/06 23:38 ID:Z0W7WZ26
だからなBT-45のSR用サイズは>>599のサイズ。
そんなにサイズが気になるならタイヤ代えずに純正を注文しろよ。

603 :774RR:04/05/06 23:43 ID:nkVezXtL
01以降の F90/100-18 R110/90-18 は表記が変わっただけでサイズ変更してない
F3.50-18 F4.00-18はチューブタイプ。

604 :774RR:04/05/06 23:44 ID:nkVezXtL
あ、カブた

605 :598:04/05/07 00:38 ID:iBD5Glkw
なるほど。。表記が変わっただけですか。
ありがとうございました。

#ブリジストンのサイトで外径とか微妙に違ってたんでサイズも変わってると思いこんでました。。

606 :774RR:04/05/07 09:52 ID:6cb3ruMV
ぽっくんのSRがんばえ

607 :ヤマラー:04/05/07 14:14 ID:Y9u0TQPj
oreno SR
最高にかっこいい

608 :774RR:04/05/07 14:31 ID:s6ITX/6R
痔持ちには単亀頭の振動はツライだろう

609 :SR乗りの学生:04/05/07 15:57 ID:b40c+fkF
あら
ヤマラー久しぶりにみた
>>608
つらいだろうねw

610 :774RR:04/05/07 15:58 ID:LZPpcR7r
やまらー おかえり 
さみしかっちょえ  √(@_@)レ

611 :774RR:04/05/07 16:23 ID:5l6EsxgC
センタースタンド立てて、クラッチ切ってギア入れるとタイヤが回るんだけど、
みんなのSRもそうなるの?

612 :やマラー:04/05/07 16:24 ID:Y9u0TQPj
家のパソコンは壊れているからね!
そして復活の予定もアマリナイノイッスムニダ

613 :774RR:04/05/07 16:59 ID:4y0SpsbK
>>611
しねば?

614 :774RR:04/05/07 17:19 ID:5l6EsxgC
わかった。

615 :774RR:04/05/07 19:02 ID:So5L1LYT
>611
乾式クラッチにしたらまわらないよ

616 :774RR:04/05/07 19:35 ID:Ve+GaRZx
ペイトンプレスのマフラーで
一番パワーが出るのはどれですか?
克ち上がっていると強いですか?

617 :774RR:04/05/07 20:23 ID:1hhz4TzO
>>616
釣れますか?

618 :774RR:04/05/07 20:53 ID:0GuJS+Da
>>611
クリープ現象みたいなモンなんでしょ?


619 :774RR:04/05/07 23:06 ID:6/O4v2AL
>>615
コンチマフラーだな。TMRと組み合わせれば速い。

620 :SR乗りの学生:04/05/07 23:07 ID:b40c+fkF
>>616
俺はオークショントライアンフタイプマフラーを買ったんだがノーマルキャブにつけたためか激しくアフターファイヤーがでる
エンジンブレーキかけると「パン!。。。パン!」と
どうやったら直るんだ(´・ω・`)
どこをどうすれば出なくなりますか?
教えてください。エライ人
ノーマルに戻せってのは無でw


621 :774RR:04/05/08 00:11 ID:fRxGabnU
キャブセッティングしる

622 :774RR:04/05/08 00:14 ID:X/1sPZ9o
ノーマルに戻せ

623 :774RR:04/05/08 01:02 ID:n6iWDL4b
俺、SR乗りの学生がヤマラーだと思ってた・・・。

624 :SR乗りの学生:04/05/08 01:23 ID:AZ6OOMaG
>>623
それ何回か言われたが別人ですw
>>622

>>621
やっぱキャブか。
ありがとう(  ̄ー ̄)ノ

625 :774RR:04/05/08 10:17 ID:CGRWutrc
>>620
アフターはパイロットスクリューの調整だけである程度は治まるよ。AIS付いてるんだったらAIS殺さなきゃ駄目だけど。

626 :774RR:04/05/08 21:05 ID:7qyHD515
>>583
微妙にウソを言ってはいかんぞ
油温計のサークリップは内側に縮めてはずすやつなので
握ったらひらくタイプのではうまくはずせない
ちゃんと2種類あって握って開く方ではなく握ってしまる方を買う必要がある

627 :SR乗りの学生:04/05/08 21:40 ID:AZ6OOMaG
AIS。。。
まったく知らなんだ
ありがとう〜

628 :774RR:04/05/08 23:43 ID:JXyt2P2M
>>627
オクで買ったんなら出品者に聞いて見れば?

629 :774RR:04/05/09 00:47 ID:gnJZnIAu
結局スーパーサウンドは静かで性能がいいの?
スパトラに三角ディスクだけじゃあんま意味なかったです。

630 :774RR:04/05/09 00:50 ID:x58kke2l
三角ディスクちゃぁ何ね?

631 :SR乗りの学生:04/05/09 00:58 ID:j9FwqRLu
>>628
いや、去年新車で03式買ったんです
外装のカスタムを進めてきたけどAISの存在を知らなかった。。。
とても参考になりました

632 :774RR:04/05/09 01:19 ID:gnJZnIAu
>>630
ttp://www.plotonline.com/products/supersound/index.html
の「option」にあるトライアングルディスクでっす。

633 :774RR:04/05/09 01:36 ID:SFDCK1tn
>>629
わるくない。財布にも優しい。だが焼け杉。


634 :774RR:04/05/09 01:40 ID:x58kke2l
>632
確かにコレだけじゃ意味なさそう。
グラスウール大目に巻いてみるとかしてみれば、ちっと変わるかもよ。

635 :774RR:04/05/09 01:47 ID:gnJZnIAu
>>633
>>644
ありがとうございます。
気持ち静かになりましたが、結局抜けが悪くなるので意味なかったです。。。
焼け杉はちとイタイが安いから買ってみようかな〜。
グラスウールは、前巻きまくったら後ろに死のキラキラが乱舞してました。

636 :774RR:04/05/09 01:48 ID:t55GnqI4
初期型SRのマフラーが最強。排気口は今みたいに絞ってなくて(遠めからでもわかる)
そこそこ音も楽しめる。性能は純正折り紙つき。でも初期型からカムプロファイル
が代わってるから(キャブも)、当時の乗り味はだせない。

637 :774RR:04/05/09 01:53 ID:gnJZnIAu
昔バイク屋の店員にパワフィルつけたらマフラーは絶対変えなきゃダメ
って言われたけど、結局のところどうなんでしょう?
ノーマル給排気でFCRつけてる人もいるみたいだし。

純正のVMは満足な性能ですね。

638 :774RR:04/05/09 01:57 ID:x58kke2l
>637
マフラー換えろ、っつうよりはキャブセッティングの方が重要なんでないかい?

639 :774RR:04/05/09 02:01 ID:qKbBHQ3y
ノーマル給排気でFCR...どーゆう意味?

640 :774RR:04/05/09 02:02 ID:gnJZnIAu
>>638
「いっぱいご飯食べたら、いっぱいうんこ出すやろ?キャブセッティングはそれからや」
って店員が言ってましたw

確かに、キャブセッティングがあってないと意味ないですからねえ。

641 :774RR:04/05/09 02:02 ID:x58kke2l
>639
さぁ。新製品かね?

642 :774RR:04/05/09 02:05 ID:gnJZnIAu
>>639
キャブだけFCRに変えてあるSRを昔見ました。
まあ微妙な気もしますが、結局はどういう乗り方をするかですかねぇ
ってそれ言ったら元も子もないですけどw

643 :774RR:04/05/09 02:06 ID:x58kke2l
>640
んでマフラー換えたら、
「いっぱい飯食って、いっぱいウンコするには、強靭な消化器が必要やろ?」
なんて言われたりしてキャブも交換、なんてことになったりしてww。

まぁ、パワフィルの効果を退引き出すためには、それなりのマフラーが要るって言いたいのかも知れないね。
それこそ爆音化して公道走れなくなりそうだが

644 :774RR:04/05/09 02:06 ID:x58kke2l
>642
>>639が突っ込みたいのは多分そこじゃない。

645 :774RR:04/05/09 02:11 ID:gnJZnIAu
>>643
うまいw
結局どの辺で見切りつけるかですね。
くだらない質問にお付き合いいただき、ありがとうございました。



646 :774RR:04/05/09 02:13 ID:gnJZnIAu
>>644
おっとミスった。
レスポンスが欲しい!ってことすかね

647 :774RR:04/05/09 02:13 ID:+Cdz6lqg
>>637
俺、ノーマルマフラーにK&Nパワーフィルターの組み合わせでしばらく
乗ってたことあるよ。高回転の伸びはリプレイスマフラーには及ばない
けど、レスポンスも多少良くなるし、「ズオー」って吸気音がよく聞こえて
アドレナリンが出る。

648 :639:04/05/09 02:14 ID:qKbBHQ3y
あおっただけで申し訳ないっす。
で、ぼくも意見としてはキャブセッティングはマフラー交換と
セットで考えたほーが良いと思いますよ。せっかくのマフラー
もったいないし。まぁ同時にせんでもぼちぼちセッティング出し
ながらって感じですかね

逆にマフラーノーマルでパワフィルならセッティングもそんなに
気にせんでええかとも思う。

649 :774RR:04/05/09 02:18 ID:x58kke2l
しっかし、パワフィルってほんとに雨に弱いのね。
おぢさんこの間キャンプに行った帰りに雨に降られたんだけど、
連れのスカTWがエンストこいて走れなくなっちゃったからびっくりしたよ。

650 :774RR:04/05/09 02:21 ID:gnJZnIAu
>>647
静かに、しかも性能を若干アップさせたいと考えたらそれも正解ですね☆

>>648
まあ、マフラー変えるなら結局はそうですね。ありがとうございました♪

651 :774RR:04/05/09 02:25 ID:gnJZnIAu
>>649
TWは右に出てるから特にですな。
俺もバイトに行く途中、朝からの大雨で濡れまくった
パワフィルのせいで(雨に気づかず寝てた)
エンジン止まって、遅刻しそうやったからパワフィル抜いて
かばんに詰め込み、雨の中直キャブでバイトに急いだことあります。

652 :774RR:04/05/09 02:27 ID:x58kke2l
>651
無茶するなぁww

まぁ連れのTWのパワフィルに、
コンビ二袋で即席パワフィルカバーを作って付けてやった俺も無茶だけど。

ちなみに、効果あるます。

653 :774RR:04/05/09 02:36 ID:t55GnqI4
>>650
むき出しエアクリって思ってるよりかなりうるさいよ。マフラー変えてるのかと思うぐらい。
多分近接音で測定したら95dBはでてると思う。

654 :774RR:04/05/09 03:15 ID:HP4CUhYg
だれかーーーーーーーー
SRで膝擦りのやり方おしえてくれーーーーー
ひょっとして無理?

655 :774RR:04/05/09 09:22 ID:IHeX9W7w
パワーフィルターだと雨の日はホント苦労する。
始動しにくいし、フケないし、エンストするし…。

雨の高速を激走した時は5速で90km/hぐらいでフケなくなり、
ヤケになって全開かますと130km/hぐらいでは安定した走行に。
でも一回アクセルを緩めると、またボコボコいいはじめるため、
ひたすらスリ抜けしながら300`走った事があります。

一度BOX外すと、もう戻せないと思いますので…
雨でも走るヒトは止めといた方が。

656 :774RR:04/05/09 09:27 ID:IHeX9W7w
スプリットファイアのプラグコード

コレ、ちょっと古くなると、すぐリークするので雨の日は大変です。
アイドリング不良や始動困難に陥ります。

ちょっと高くてもノロジー使いましょう。

657 :774RR:04/05/09 12:38 ID:VNgNhgdA
>>655
俺は、パワーフィルター装着で、雨の日に
フケが悪くなったりしたこと無いなぁ。
サイドカバー付いてるからかな。

655は、サイドカバー付いてる?

658 :774RR:04/05/09 13:37 ID:NLYn6ipN
>>648
>逆にマフラーノーマルでパワフィルならセッティングもそんなに
>気にせんでええかとも思う。

んなこたぁーない。断じて。

659 :774RR:04/05/09 14:53 ID:Om/YeH1G
srのテールライトって 21/5w ですよね??
91年です。

660 :647:04/05/09 16:12 ID:+Cdz6lqg
俺もサイドカバーしてるよ。外した事無い。
サイドカバーしてれば、普通程度の雨なら大丈夫じゃないかな。

661 :655:04/05/09 17:23 ID:WdjdNEgE
もうSRは事故で潰した男ですが、
サイドカバーなんぞ付けてませぬでした。

ソレで変わるかどうかも試してません。
付けときゃよかったのかな…。

雨男なので、出先で長距離走る日に限って
雨に降られます。しかも豪雨。困ったモンでした。

>>648
エラク糞詰まり状態だな、そりゃ。
ソレじゃまともに走らんぞ。

662 :S尺乗りの学生:04/05/09 19:31 ID:gX6m0Mqh
みなさんグローブはどんなの使ってます?


663 :774RR:04/05/09 19:35 ID:QsXgOc7d
>662
春夏用ぐろーぶはまだ買ってない・・・。
今はネオプレーンの奴をつかってる。

ってか、君は何乗りなんだww?

664 :SR乗りの学生:04/05/09 19:49 ID:j9FwqRLu
>>662
俺は茶色の皮グローブ
原付時代から二年間それだけ
フィット感がいい
と、普通に答えてみる

665 :774RR:04/05/09 20:35 ID:iShGLn4n
>662
SSKのHKG028ってヤツ

666 :774RR:04/05/09 21:04 ID:qKbBHQ3y
>>658
キャブのセッティングでしょ?
 ノーマルマフラーのままならセッティング出しても
 どーでもいいっしょ

667 :774RR:04/05/09 21:10 ID:/U29uKu1
タンクバック使っている人いませんか?
今買おうかまよっているのでどんな感じか聞きたいです

668 :774RR:04/05/09 21:15 ID:F3RCnIga
タンクバックはツーリング以外で使い道はないと思いますよ

669 :774RR:04/05/09 21:30 ID:/U29uKu1
>>668
速攻レスありがとうございます

運転に支障をきたすようなことはないでしょうか?

670 :774RR:04/05/09 21:36 ID:aPqkXDcK
>>665
プクク 検索して禿藁

671 :774RR:04/05/09 21:44 ID:TF2f9ay+
>669
あんたがタンクに突っ伏せるほど前傾で走る人じゃなければOK

672 :774RR:04/05/09 22:01 ID:8zOTOuDv
>>667
MOTO FIZZのマップホルダーバッグっていうの使ってます。
あんまり容量があるタンクバッグだとSRの外観を損ねると思いまして、
まあ地図と最低限の小物が入ればいいいかとw
どうせ残りの荷物はリアに積むし。
運転に支障はまったくないです。110km/hくらいまで出しても問題ないし、
ワインディングだらけのツーリングでも平気でした。
ただしこれはレインカバーが付属してないので多少の雨対策は必要かも。
余談ですがセーフティベルトをエキパイで溶かしちまいました。

http://www.tanax.co.jp/

673 :774RR:04/05/09 22:10 ID:/U29uKu1
>>671.672
dクス

磁石でくっつけてるだけみたいなので取れないか心配でしたが
大丈夫そうなので安心しました。

>>セーフティベルトをエキパイで溶かしちまいました。
自分も合羽を溶かしたことがあるので気をつけます

674 :774RR:04/05/09 23:43 ID:7kyX+JgR
>>662
おまえカブスレも覗いてない?
もしくはカブ海苔か?

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