2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【M】マツダ・デミオ♪Part41【四つ星対応】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:32 ID:0zTDCZm5
( ‘д‘)<zoom-zoomなデミオスレッドだYO。
デミオについてマターリ語りましょう。基本的にsageでおながいします。

煽り、荒らし、粘着クンは放置。レスした時点で負け確定です。
燃費話、値引き話は、荒らしなどにより荒れることがほとんどなので、
なるべく控えましょう。

燃費資料 (使用環境により個人差があります)
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0312_sp_conpact.html


◆ここはデミオ単独スレです。他社コンパクトとの比較等の話題はこちらで。
コンパクトカー総合スレッド Part13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081119614/l50

◆前スレ : 【マツダ】マツダ・デミオ♪Part40【コンパクト】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080986696/l50

◆FAQはこちらへ誘導しる (予定地)
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:33 ID:0zTDCZm5
<デミオ関係サイト>
・メーカーオフィシャル
 http://www.demio.mazda.co.jp/
・オンライン見積りシミュレーション
 http://www.demio.mazda.co.jp/estimate/
・Mazda Web Tune Factory
 http://www.w-tune.com/
・【M】Web Members Site
 http://www.m-wm.com/fan/demio.html

・車板@2ちゃんねる専用画(ry
 http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/imgboard.cgi

・CarSensor.net:新型デミオ徹底解剖
 http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/020813/top.html
・Car@nifty:デミオ記事
 http://car.nifty.com/as/column/car_1/article_0210300055_1.htm
・AOL AUTOS:Cozy1300レビュー
 http://www5.aol.co.jp/autos/news/impressions/i200208/20020808-1.html
・AutoGallery:デミオ記事
 http://www.auto-g.jp/news/sort/list/mazda/demio.html
・All About Japan [ドライブ] デミオの巻
 http://allabout.co.jp/auto/drive/closeup/CU20020930A/
・carview.co.jp(デミオ)
 http://www.carview.co.jp/vip/overview/MAZDA/DEMIO/new.asp
・impress TV デミオ動画
 http://www.impress.tv/im/article/apt/backnumber/mazda.htm

・欧州デミオの新パーツ?
 http://www.mazda2.co.uk/forecourt/video/video_moustache.asp?model=Mazda2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:34 ID:0zTDCZm5
<関連スレッド>
コンパクトカー総合スレッド Part13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081119614/l50
旧型デミオをあっさりと語る 四つ目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/l50
【Zoom】マツダ総合スレ part.9【Zoom】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078623264/l50

【突然】Mazda MX-Micro Sport【変異?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073389810/l50
MAZDA マツダアクセラ Part21
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082383804/l50
【mazda】マツダのデザインを語るスレ2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074431715/l50
バブル期のマツダを語る総合スレpart.MS-9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059777160/l50
    マツダがこの先生きのこるには  2本目 
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078725985/l50

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:34 ID:0zTDCZm5
<煽り・荒らし・釣りについて>
 お気に入りのスレに荒しが来たとします。
 腹立たしく感じるのはごもっともですが、「荒しは放置が一番」と言われていますね。
 荒しの心理を推測するための有益なレスがこれです。

  16 名前:  sage :02/03/06 (水) 18:47 ID:Xawn3arj
  同人板の荒らし「ちびるさ」が自分で語っていたが
  「他人が楽しそうにしているとムカツク」
  「ちやほやされている奴がいると許せない」
  「レスを貰う為ならどんな手でも使う」
  「荒らし書き込みにレスが付くと快感」
  「煽られたりしたら最高」
  「放置されるのだけは耐えられない」
  だそうな。
  荒らしの心理が全部こいつと同じとは言わんが、似たようなモンだろう。
  完全放置が最高の対処法なんだが・・・耐性の低い奴が多いからな。

 ようするに罵倒であれマジレスであれ、「反応してもらう」ことが荒しの目的です。
 そのため大抵の荒しには、「無視」「放置」が一番の手です。
 それ以外の手立ては荒しの思うつぼと言えましょう。
 荒しを徹底的に放置するのが「荒し耐性が高い」という事です。耐性を高くしましょう。

 というわけで一部の解りやすいレスはこのスレにお住いのさみしんぼうが
 ただひがんでるだけなのです。皆様放置を。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:35 ID:0zTDCZm5
立てたよ。
スレタイ面白くなくてスマソ(´・ω・`)

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:42 ID:NLvO5YJe
>>5
スレ立て乙カレ〜♪

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:00 ID:ZXlgGsks
>>1-5
スレ立て乙〜、時期的にいいスレタイでgoo。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:05 ID:JPksiInB
<FAQ>
燃費の質問はここに誘導ヨロ

デミオは燃費の面ではほかのコンパクトカーに比べ不利です。以下目安

・市街地 8〜9km/L
・高速  9〜12km/L

全て1300ccAT エアコン無し
エアコン在りは各値からだいたい-1〜−2km/l程度
タイヤをスポーツタイヤに替えた場合、各値より-1〜-2km/L
積載量60kg毎に            各値より-1km/L
これより極端に低かったり高かったりする値は荒らしなのでスルーするー(´_>`)

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:06 ID:ohQfWKYX
<FAQ補足>

【燃費情報】
1、コンパクトカーの中では実用燃費は一番悪い
2、燃費目的な人はデミオ買うな
3、雑誌ザ・マイカーの燃費報告だと1300ATコージーでリッター7.5キロ
4、ただしこのスレのデミオ海苔の報告だとリッター10キロくらい

※3,4に関しては雑誌の情報を信じるか2ちゃんの情報を信じるかはあなた次第です

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:08 ID:hMs1t7um
<FAQ>
・発進のもたつきについて

遅角制御説
アイドルから踏み込んだ時、ワンテンポ遅れるのは、
遅角制御のせい。MTだとより顕著に

ギア説
ギア比が1速2速間が極端に離れている、という指摘がスレ、雑誌等での報告があります。
また、バグで2速をとばし、1速→3速になってるからだという噂まであります

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:09 ID:ozExTNzE
<FAQ>
静粛性について

ユーザーさんの報告をまとめると、およそ次のような事に触れることが多いようです。

・タイヤノイズがうるさい。というかタイヤハウスから音が進入しやすい。水が当たるものなら
会話不可能。

・エンジン音
アイドル音は静か。2000回転からノイジーな乾いた音(人によってはマツダサウンド)が目立ってくる。
エンジンは静かなほう、エンジンハウスの静粛性がいまいちなので音がだだもれ

・エアコン
弱だと静か。強くするとうるさい。他社に比べて並みの作動音だがエアコン周りの静粛性が(ry

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:10 ID:ozExTNzE
<FAQ>
サス関連。

サスがフワフワしてくる(もしくは頭がいつまでも揺れるメトロノーム現象)という報告に関しては諸説あって

・アテンザに1年1万キロ付近からサスが抜け出すフワフワ減少があることからデミオも同様に
 サスが抜けてくる経年劣化説。
・03年春の小改良後の車両はサスがやわらかめに設定された。

また雑誌等の報告ではダブルレーンチェンジ等でロールが他車より止まりにくいなどの指摘があるそうです

対策

・酔い止めを車に常備
・サスを社外製に変える

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:12 ID:FUDowIbM
<FAQ>
トルクがうすい?

諸説あり。
・03年春の改良でエンジン改良がなされたがそれに伴い
 実用トルクが狭くなった、低くなった。

・ギア比がいわゆるマツダ車仕様。1速と2速のギア比が離れている。


対策
・中古で初期型を買う。
・HOLD機能で引っ張る。
・信号GPを卒業する

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:14 ID:ZXlgGsks
>>8-のFAQってもうやめなよ…ウザイし


15 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/23 21:23 ID:4xPN1mOp
>>1乙であります!

糞FAQ(゚听)イラネ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:35 ID:ATUhvyRt
ここ荒らしてる香具師、人としてもう終わってるね。。死ねよマジで




17 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/04/23 21:54 ID:Q8bwe/sp
>1


漏れのデミちゃんは早くても連休明けに納車だそうだ
1ヶ月待ちか

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:57 ID:0zTDCZm5
ここ何スレか貼られてなかったし、
過去スレのログからわざわざ引っ張ってきたのか。
相変わらずすごい熱意だな。

その熱意を進級/就職に向けような。

19 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/23 22:01 ID:4xPN1mOp
オフィシャルサイトのデミオのページはまだ完全更新されていないみたいだね。
唯一ボディーカラーのページだけが「ピュアホワイト」→「アークティックホワイト」
に変更されたみたいだが。
カジュアルのシートデザインの変更内容が気になる…。

20 :商談厨:04/04/23 22:03 ID:BX+GQHlR
>1さん乙です。
このスレの途中で買えるといいな。

前スレでお世話になった方々、サンクスです。
今後もお世話になりっぱなしかも。。。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:04 ID:4bdSSoHS
FAQの内容って糞車の特徴のオンパレードじゃん。
事実を認めるか認めないかが、信者か一般人かの分かれ目となるわけか。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:10 ID:ZXlgGsks
そっちは置いといて、この辺はFAQにしても良いかと思いますが。

----------------------------------------------------------
2004/04/23のMC
排出ガス低減、燃費改善で新グリーン税制に対応(FFのみ)
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/release/200404/0423.html

内容
1. 平成16年4月以降に施行される新グリーン税制に適合
  SU-LEV(新☆☆☆☆)および、平成22年度燃費基準+5%達成
2. 燃費の改善
  1.3L・4AT:0.6km/L、同5MT:0.4km/L
  1.5L・4AT:0.2km/Lのアップ
3. カタログセレクトモデルの見直しとオプション体系の変更
  カタログセレクトモデル56→44機種、メーカーオプションは増やす
4. エクステリアカラーとシートの変更
  ピュアホワイト→アークティックホワイトに変更、
  カジュアルのシートデザインを変更

なおe-4WD車については、6月導入予定
----------------------------------------------------------
どうですか〜?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:12 ID:ZXlgGsks
>>21
まだ「事実」とか「信者」なんて言ってるとダメダメですよ〜w


24 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/04/23 22:16 ID:Q8bwe/sp
DBA-DY3WはMC後のモデルの型式なのかどうか
今はそれが一番気になる
MC後の車体になったなら一言言ってくれればいいのに
今日車庫証明持っていくときに聞こうと思ったんだが担当が外出中だったよ

つかディーラーの展示車が変わってますた
シルバー⇒ブルーに
もしかしてMC後の車両!?
内装は・・・カラーは変わってなかったような気がします
もしかしてコージーと同じ材質にしたのかな

25 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/23 22:20 ID:4xPN1mOp
>>20
出来る事があれば協力は惜しみません。

>>22
分かりやすくていいと思うよ。

26 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/23 22:25 ID:4xPN1mOp
>>24
ttp://www.demio.mazda.co.jp/demio_spec.pdf
今現在では「UA−DY3W」のままだけど、ページが更新されれば
ハッキリすると思うから、もう少し待ってみよう。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:25 ID:Gc9AeyMa
>>21
粘着アンチがどれだけデミオを貶めるような書き込みをしても
デミオの価値は下がりませんのであしからず♪


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:29 ID:cfQ5D1Xu
DBA→SU-LEV
CBA→U-LEV ほぼ同等 UA→「超」低排出ガス
ABA→17年基準適合 ほぼ同等 LA→「優」低排出ガス

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:33 ID:ZXlgGsks
>>28
あ、それだね。

こっちで詳しく出てたよ。
--- 自動車取得税の軽減制度について ---
ttp://www.pref.saitama.jp/A01/BF00/zeimu/2_7c.html

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:48 ID:ZXlgGsks
↑のって、さいたまHPだったよ…orz

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:50 ID:qo9TAXBQ
13 名前:擬古牛φ ★[] 投稿日:04/04/23 22:25 ID:???
2004/04/23-19:34
★三菱自との資本提携見直しは未決定=ダイムラー

 【フランクフルト23日時事】自動車大手ダイムラークライスラーのゲンツ財務担当
取締役は23日、電話会見を開き、全面撤退や出資比率引き下げなど三菱自動車との
資本提携の現行内容を見直すかどうかについて、「まだ決定していない」と述べ、
今後改めて検討する方針を明らかにした。ダイムラーは三菱自に37%出資している。 

時事通信 http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=040423193438X798&genre=eco

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:54 ID:wDJ3wM5/
同志が死んでひとこと

    ↓



33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:55 ID:KAWzs5Ll
ビリ要員がいなくなってこれからどうしよう(´Д`;)

34 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/04/23 22:56 ID:Q8bwe/sp
ホンダに勝てばいいのさ(`・ω・´)

35 :854改めTAK ◆Y63FIIS4ug :04/04/23 23:04 ID:R4l+vd5E
暫くのぞかせてもらう事になりそうなのでコテハンに変更w
改めてよろしく^^

遅ればせながら1さん乙です。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:06 ID:PXU8APZ6
まだスベルがいるだろ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:13 ID:1AbADAuM
ホンダはトヨタと同じ独立路線か。いいなぁ〜
3ナンバーコンパクト売らなくていいんだね(´・ω・`)

38 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/23 23:20 ID:U/gE4tjN
すれ立てお疲れ〜
やと見つけた〜皆さんよろすく〜

>>36
総販売での話、現実は後にランナー居ないよ〜
スベルは●2がややもたつき加減なので良い勝負!
やっぱ安いうちに隣県の軽自動車工場買わないと・・・

>>854
おおっ!よろしく!予定はいつころ?未だ?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:23 ID:O3srQw/e
三菱逝ったか

マツダみたく高級車や大型車から事実上撤退し、中・小型車に集中すればよかったのにな

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:26 ID:JGaI8Sk9
なんか細かく半年毎位に小変更してるよね。。
でも今年の終わりまでにはエクステリア含めたマイナーチェンジするんかな?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:41 ID:EHwD+MAE
・eKクラッシィ−パイクカーだろ、廃止
・eKスポーツ−ワゴンの1グレードに統一
OeKワゴン−売れるから存続
・エアトレック−パジェロとかぶる、廃止
Oギャラン−小型化して2000ccで復活汁
Oグランディス−でかいので将来はディオンと統一
Oコルト−これはないとヤバいっしょ。派生セダン作れ
・タウンボックス−ミニキャブと統一
・ディアマンテ−ギャランに統合
Oディオン−5ナンバーミニバンの需要はある、存続
・デリカスペースギア−グランディスとディオンに統一
・トッポBJ−ekに統一
Oパジェロ−少量逆輸入車に汁
Oパジェロイオ−もうちょっと大きくして実質パジェロで売れ
Oパジェロミニ−微妙。残してもいいような
・ミニカ−廃止。スバルもこのタイプはやめた
Oミニキャブバン−トラックとともに地方需要あり、存続
Oランサー−看板車種に汁、存続
・ランサーエボリューション−ランサーの一部グレードに汁。

42 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/23 23:41 ID:4xPN1mOp
>>35
>>38
よろです。

スバルってそんなに経営状態良くないの?
ラインナップは少ないけどいい車を出し続けている気がするけど。

マツダはアテンザ・アクセラ・デミオの3兄弟が堅調に売れつづけてくれる事を
祈るのみだなあ。フレクサや次期MPVにも期待。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:37 ID:R1yBypGt
ATの1−2速は確かにギア比が離れているみたいだね。ATをSレンジにしてアクセル床
まで踏んだままにして全開加速したら、1速でレブリミットぎりぎりまでいってから2
速に変速したとたん、がくーんと3500rpmくらいまで落ちるもんね。

俺は2速をとばして3速に変速するという「バグ」は経験していないが、この1−2速間
のあまりの違いが、ユーザーをして「2速とばした!」と思いこませているんじゃな
いかな。

最近、深夜に帰宅するようになってガラガラの国道を走っていて信号で止まると、次
に発進する際に上記のようなSレンジでアクセルベタ踏み発進!を繰り返すようになっ
た。信号の最先頭に止まったときだけ、だけどね。

そうすると「やっぱり1300のATで1080kgはきついなあ」と思うことが増えた。前車が
インプ・ターボの5MTだったせいもあるのだろうけど、床を踏み抜けとばかりにアク
セル踏んづけ続けても、なかなかスピードが乗らない。ルームミラーを見ると後続車
は置き去り状態なので、それなりに速い加速はしているのだろうけどね。

深夜の国道は最高ですな。2車線あれば車線変更でぶち抜きまくれるし、50km/h制限
のところをぬわわkm/hで走れるし。昼間だと45〜50分かかる距離を最短27分で帰宅し
た記録もある。痛快痛快。でも、インプだったらもっと・・・なんて、最近思ってし
まう。やっぱり高速安定性とか高速コーナリングとかが段違いに良いからね。

デミオも走って楽しいクルマだけど、深夜爆走状態の俺には、やや物足りなくなりつ
つあるかな。それでも気に入っているけどね。80km/hくらいまでなら快適快適。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:55 ID:o8tEJP7+
>>43
>床を踏み抜けとばかりにアクセル踏んづけ続けても

これすると余計にダメだと思う。
ベタ踏みより一歩手前で我慢しながらスピードに乗るのを待つ。
ベタ踏みしたらエンジン音だけが聞こえて不愉快だしね。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:26 ID:VY9eate4
インプ・ターボと比べるのは反則

46 :31_31 ◆Demio86xbc :04/04/24 01:27 ID:97SjShFJ
ご無沙汰しております_| ̄|○

仮設ではありますが、FAQサイトをhtml化してみました。
次の更新がいつになるかわかりませんが、気長にお待ちください。

春休み中のログは流し読みしかしておりませんので、
目新しい情報がありましたら教えていただけると大変助かります。

他力本願で誠に申し訳ありません(;´Д`)

>1さん、スレ立て乙&リンク修正ありがとうございます。
そのまま使わせていただきました。

>22さんもほんとーにそのまま使わせていただきました。
どうもありがとうございます。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:29 ID:M1KgRCZn
普通に走っても1速で20km/h位まで引っ張って2速は30km/lまででそこから3速に・・って感じで、
2速で走る領域が少ないと思うよ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 02:04 ID:k28yFKCV
お、新スレ建ったんだね。しかもFAQがついてる。うむうむ(^^)

>>1モツカレ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 02:30 ID:o8tEJP7+
和気あいあいな感じでスレが進んでいるのを見ると無性に嫉妬
して、必死に練ったレスを付ける>>48(^^)
妬み&僻み&負け犬人生マッシグラって感じですな。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 05:29 ID:Cy1T29hK
このスレ、スポルトに乗ってる人も結構いると思うんですけど、
タイヤとかホイールはどんなのつかっちょリますか?
FAQだと14インチしか載ってないよ。
標準タイヤの銘柄もびみょーに違うみたいですので。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 06:01 ID:LGHU0DP7
飯島愛って昔キモい歌出してなかった?   アイアーイ♪ って

52 :TAK ◆Y63FIIS4ug :04/04/24 08:14 ID:F/rikb39
>>38
>>42
よろです^^

>>38
予定では5月中旬以降です。
早くて中旬かな。セールスさんは一月近くかかると言っていました。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 09:13 ID:0zQD0oGn
デミオBってカタログにのってないけどお買い徳なの?

54 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/04/24 11:17 ID:IqKKrM2p
パワーウインドウが無い車には今更乗れない
FAQには載ってないが多分集中ロックも付いてないと思われ

55 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/24 12:16 ID:ysR4OQzp
>>42
どうもです〜
●2に関する記述悪かったですね〜
スベル自体はG◎傘下に入って経営は健全化してるん
じゃないですか?登録車3車種,軽自動車2車種のポ
リシーは頑なに堅持してるし。この車台数でこの生産
販売規模なら妥当と思われ・・・(アセアセ)
ただ●2の販売は思ったほど・・・という感じ・・・

>>52
だいたいの日取り決まったのだね〜
これから楽しい日々ですね〜

31_31◆Demio86xbc殿 
ご無沙汰〜元気ですか?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 13:21 ID:lbGRqXL8
明日、試乗してきます。デミオのほかにイストとフィットを検討してます。
初めての車なのでカタログとコンパクトカーの本を買って勉強してます。

デミオってほとんんど4mぎりぎりなんですね。重さも1トン超えて。
これだとイスト、フィットと較べて動きは鈍重でしょうか?

あと乗り心地はどうでしょうか?3台ともコンパクトカーだからミニバンでは
ないのでユラユラゆれないでしょうか?



57 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/24 15:11 ID:XFgRrs3F
>>56
>ほとんんど4mぎりぎりなんですね
まあそのおかげで荷室が広いから、SサイズフレームのMTBなら丸ごと2台
詰められるんですけどね。また、4m未満のおかげでフェリー代が安くなる利点
もある。フレキシブルボード(OP)を使えば立体的にも空間を利用できるから
便利だし。

>ユラユラゆれないでしょうか
こればかりは感覚に個人差があるからなんともいえませんが、1530mmの
全高は決して低いわけじゃないので、多少のロールの収まりの悪さは感じる
かもしれません。まあデミオに限らず最近のコンパクトカーは軒並み全高
1500mmを超えているので他車も似たようなものですが。
あくまで個人的な評価と前置きして感想を述べるなら、ロールスピード・収束感
は不快に感じるほど悪くは無い、むしろこの全高でよくここまで動きをコントロール
しているな…、とは思っています。フリクションを極力抑えたフロントサス設計、
リヤサスにモノチューブダンパーを装着しているのが功を奏しているのかも
しれません。

長文すみませんですた。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 15:21 ID:y1O4U3L+
スポルトの走行性能はアレッタを超えてる?
試乗車が1.3ばかりなんでな・・・
1.3でも十分との声も聞くがほんとか?
試乗車なんで店員付きドライブだと遠慮しちゃって回せん・・・

オシエテ ヽ(`Д´)ノクレヨ

59 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/24 15:32 ID:XFgRrs3F
追記

>イスト、フィットと較べて動きは鈍重でしょうか?
イストのデータが手元に無くて比較できませんが…
0→100km/hの比較では
 ・フィットA(CVT):12.4秒 (Driver誌データ)
 ・デミオスポルト(4AT):12.71秒 (Driver誌データ)
 ・デミオスポルト(5MT):12.5秒 (デミオのすべて)
フィットと比べたら0.1〜0.31秒ほど遅い結果となっています。
この差を「嘆くほど遅い」と取るか、「この程度か」と思うかは貴方次第です。
個人的には重量差を考慮すれば「まあこんなもんかな」と思っています。
日常では高速道路の合流などでこのデータが関係してくるかもしれませんが、
私の車(スポルト5MT)では不便に感じた事は今まで一度もありませんでした。
(通常、0km/hから本線に合流する事などありえませんが…)

またまた長文すみません。

60 :モロ(ビリあがりのほう):04/04/24 15:32 ID:Rw2/4cCT
>ユラユラゆれないでしょうか
目隠しテストしたらヨタと勘違いするかもな。(ゲラゲラ

61 :モロ(ビリあがりのほう):04/04/24 15:35 ID:Rw2/4cCT
>デミオBってお買い徳なの?
貧乏人にはBリデミオでじゅうぶんだろ。(ゲラゲラ


62 :モロ(ビリあがりのほう):04/04/24 15:46 ID:Rw2/4cCT
>1.3でも十分との声も聞くがほんとか?
アクセラのほうが燃費がいいからな。(ゲラゲラ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 15:50 ID:m+UCw9Ek
グリーン税制対応車出るのちょっと遅くない?
細かいことだけどこういうの気になる。

せっかく会社が立ち直ってきた頃だから
気を抜かずにがんばって欲しいところ
小さな気の緩みが命取りになりかねない。

64 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/24 16:10 ID:XFgRrs3F
>>58
手元の資料を探したのですがアレッタと同じB5エンジンを積むGL-Xのデータしか
なかったので、これとの比較で勘弁して。

              デミオ1500GL-X(4AT)   デミオスポルト(4AT)
・0→200m秒      12.16             12.13
・0→400m秒      18.93             18.72
・0→100km/h秒   13.4              12.71
・一般道燃費km/L   9.7               10.2
・高速道燃費km/L   14.7              16.2
・100km/h騒音dB   72                69

極力ズレを少なくしたつもりだが、酷かったらスマソ。

※情報元:Driver誌「My Car研究」&「D’s総研」ダイジェスト(テストデータファイル)


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 16:39 ID:XOvtO1Ph
フォードが金回してくんないのか?
それとも、技術がないのか!?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 16:42 ID:j78HEz4M
インプレッサと比較されてもね…

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:43 ID:+sKlQvgX
>>56
高速乗るならデミオは勧められない。

安定性低
風に煽られる


あとは知らん



68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:54 ID:gQUcx3hW
>>65
デミオの車重が重いのは、フォード主導の開発費ケチケチシャーシの
せいとされている。CVTがなくて油圧パワステなのもフォードのケチケチ戦略
なのかもしれない。

で、この安売り戦略が功を奏しているとなると、ますますマツダ側からは
意見が通りにくくなったりして。

69 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/24 18:07 ID:ysR4OQzp
>>58
人によって感じ方は違うだろうが,旧デミオ1.5GL-Xからの
乗り換えだと総合性能で明確な差を感じる。アレッタからだと
少しその差が縮まるか??

静粛性,ボディ剛性,コーナリング時ロール,ステア操作への
応答性,乗り心地・・・確実に進化している。
他のコンパクトは判らない。井の中の蛙と言われればそれまで
だが,蛙の戯言ならあそこまで雑誌で評価されない。

1300でもMTならそれなりに充分と言えるかもしれない・・・
アレッタと比較して走行性能を語るなら1500がお勧め!
カジュアルなら安い!

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 18:36 ID:8gyNZbk5
>>67
特大痔じぃの受け売りですね。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 18:50 ID:XOvtO1Ph
>>67はこの手の車なら当たり前の事しか書いてないから
>>56は無視していいよ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 19:53 ID:ewKbieFg
>>56さんへ
デミオのほかにイストとフィットを検討されているみたいですが、
試乗して自分の感性と使い方を考えて購入して下さいね。
デザイン優先なら自分が気に入った形の車を。
人や荷物を載せることが多いなら、デミオかフィットを。
運転する楽しさを求めるならデミオを。
ともかくも燃費重視ならイストかフィットを(イストは少し落ちるかも。
ただしマニュアルならデミオも候補、ただし走行条件で左右されるので一概には言えない)。
コンパクトカーは限られた予算の中で作られているので、
全てに満足を求めるのは無理かもしれません。
ただ、使用目的をはっきりするなら自ずと決まります。
私は、少々の燃費の差を捨てて、万能型で積載性の高いデミオを選びました。
気持ちよく走れるし良い車ですよ〜
(マニュアル買っておけばと少し後悔もしてますが・・・)
ただ、車のことはほとんど考えないという人なら、イストかフィットをお勧めします。

フィットはあのパッケージングにCVT搭載しているし、この車も捨てがたいです。
女性だったらイストを買ってかもしれませんが、残念ながら室内の狭さで、
候補から真っ先にはずれました。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:03 ID:g59YWbmy
ベストカーによるとデミオが41万匹
さらに上乗せ可能だってよw

74 :22(仮):04/04/24 20:15 ID:9cDlHJF9
>>46
31_31◆Demio86xbcさん、ひさしぶり。
あんなのでよければ残りも貼っておきましょうか。

今日はひさびさの長距離移動中、日が変わるまでに着きたい…

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:39 ID:M1KgRCZn
1.3ATカジュアルだけど普通の走行なら困る事は無いです。
ただ1.3ATだと高速でも一般道でも坂道は力不足を感じる事があります。
まぁそういう時でも3速に落とせば殆ど問題ないですけど。
運転が楽しく感じるので俺もMTにしとけば・・と時々思うこともあります。

>>56
後席に人を乗せることが多かったりしたらデミオが一番良いかも。
少し座面が短いのが欠点だけど、広さと乗り心地両面から見ると一番マシ(広さだけならフィット)
高速安定性ならイスト(でも回すとあんまいいエンジン音しない・・)、燃費ならフィットが一番。

他の車に比べてデミオの一番の欠点は間違いなく燃費です。
でも私は200kmのロングドライブ(全部一般道)含めての今回の燃費は約14km/lいきました。
(山の方行ったので結構坂道あり。。だけど信号少なくて空いてた)
高速使ったときの自己最高燃費は16km/lちょっと。
近場ばっか走ってると10km/l位になります。条件悪いと簡単に10km/lも割り込むでしょう。。(8〜9km/l台とか)



76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:42 ID:H9C89vWL
ディーラーで純正オイル交換したら幾らかかりますか?


77 :商談厨:04/04/24 21:59 ID:AbCU39QD
契約しちゃいました。
OPは結局
ディーラー・・・フロアマット(デラックスA)、リアスピーカー、ラゲッジルームマット、ナンバープレートホルダー(F,R)
         マフラーカッター、イグニッション照明、フレキシブルボード
メーカー ・・・オーディオコントロール・革巻き・オートエアコン

ちなみに間欠ワイパーとコインホルダーは一ヶ月点検の時に付けてもらおうかと思います。
カーナビ、コンセントはカーナビは社外を、コンセントはシガーソケットから取るやつ(150W)があるので
それで逝きます。

ご相談に乗っていただきました皆様方に感謝を。

またここにくる時は名を変えてくると思いますのでその時は宜しくお願いします。

PS  納車は早ければ3日、遅ければ9日だそうです。

78 :31_31 ◆Demio86xbc :04/04/24 22:22 ID:97SjShFJ
>55
おかげ様で元気にしております。

昨夏デミオを買ってから、バイクにほとんど乗らなくなりまして、
デミオ20,000km超、バイク1,000km未満という有り様で(^^;

デミオを買った嬉しさもさすがに落ち着いてきたので、
バイクに積極的に乗って、2chもバイク板ばっかり書き込んでおりました。

>74
うわあぁぁぁぁ、大変嬉しい申し出であります(*´Д`)
残りと言いますと、歴代のMCポイントでしょうか?

>77
こちら側へようこそヽ(・∀・)ノ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:39 ID:IIh9Za5/
>>59

>0→100km/hの比較では
 ・フィットA(CVT):12.4秒 (Driver誌データ)
 ・デミオスポルト(4AT):12.71秒 (Driver誌データ)
 ・デミオスポルト(5MT):12.5秒 (デミオのすべて)
フィットと比べたら0.1〜0.31秒ほど遅い結果となっています。

え〜1.3のフィットより1.5のスポルトのほうが遅いとは・・・

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:40 ID:MVb4DmLw
>>77
おめれとう。
OP満載ですね。
ショートアンテナなんかもよろしいのでは?
それにしても、えらい納車早いですね。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:04 ID:H9C89vWL
>>79
まぁ、0.1〜0.31秒遅くても、それに優る楽しさがあるからね。


82 :TAK ◆Y63FIIS4ug :04/04/24 23:30 ID:qsu93dN8
>>77
おめでとう御座います^^
オプション一杯でうらやましいです^^;
納車の期間が早いのはATだからですかね?
MTとATで納車の期間違いすぎ(==;

83 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/24 23:31 ID:d1/pCzvN
>>77
連休明けにはもう納車ですか?
早〜(・∀・) おめ〜(・∀・)
すんすんレポート希望します♪

>>78
一年掛からずにもう20,000kmですか?
早〜(・∀・) お疲れ〜(・∀・)
存分にすんすんされている様ですね♪
通勤にも使用ですか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:04 ID:z1uvkyM7
1年掛かってやっと2000`の折れは、、、

85 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/25 01:32 ID:SC0/KZHM
>>77
おめでとう!納車までの間、ワクワクして待って下さい。
納車前日はたぶん眠れないでしょう(w

>>78
お久しぶり、元気そうでなによりです。自分も単車海苔だったんですが、
マンションに引越してきたら駐輪場が無くて泣く泣く手放しました。・゚・(ノД`)・゚・。

>>79
おそらくフィット1.5Tと比較すればさらに差は広がるでしょう。
CVT特有の切れ目の無い加速には勝てないと思います。
俺はあのフィーリングは苦手ですが…。

>>84
まあ人それぞれ使い方が違うからキニシナイ!


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:33 ID:BXvk6F1R
通勤で片道30kmとか運転しつつ、
週末にそこそこドライブに出かけると
年間20000〜30000キロくらいは走るな……。
俺も昨年12月のMC直後に買った人間だけど、先週7777キロ行ったしな。

おかげで燃費はカタログ値−1.2km/lですよ?
30kmのうち22kmくらいはMT車なのに
シフトノブに触らずに運転できる日もありますよ?
田舎ですよ? (つД`)

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:51 ID:24GIjdo4
コテハンの人がたくさん出てきてマターリしてますね。
MC情報のまとめはとても参考になりますた。
まとめてる方応援します。ガンガってください。
Webで検索するとフルモデルチェンジ直後のレビューばっかなんですよね。

>>86
こないだオドメータの画像をうpした人ですか?


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 02:29 ID:BXvk6F1R
>>87
いや、フィーバー画像の人は俺じゃない。
ただなんとなくメーターを見たら
フォーセブンが揃ってたので覚えてただけ。

フラットシートにできるおかげでSAとか道の駅での休憩がしやすいので
以前よりドライブにいく回数が増えてるんだよな……。
夏〜秋はさらに距離が伸びる予感。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 08:46 ID:sT2VyICz
このまえデミオ運転し手危ない目にあった。
アンダー設定じゃないから安定感ないな

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 10:07 ID:w5c6LEK9
>>89
ヘタクソ!

91 :22(仮) ◆/tcK7RWT/k :04/04/25 10:14 ID:6HUAAO+b
>>22に書き込んだMC内容、思ったより好評で嬉しいですね。
追加してみました。

----------------------------------------------------------
2002年8月7日デビュー
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/release/200208/0807.html

・月間販売台数は7,000台を計画、マツダアンフィニ系、マツダオートザム系にて販売
・カラーバリエーションは10色:
ピュアホワイト、サンライトシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック、クラシックレッド、パッションレッドマイカ、
スプラッシュグリーンマイカ、ストラトブルーマイカ、ハニーイエロー、スパイシーオレンジマイカ、スターリーブルーマイカ
・CozyにMT設定なし、ホワイトキャンバストップはCozyにメーカーオプション、Cozyの最上級にSuperCozy
・SPORTのATにアクティブマティックを採用
・全車標準装備の4W-ABS、ブレーキアシスト、EBD(電子制御制動力配分システム)
・AT車にDSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)をオプション設定
・国土交通省の「優-低排出ガス(平成12年基準排出ガス50%低減レベル)」認定を取得(☆☆)
全車とも2010年度燃費基準をクリアし、グリーン税制の優遇措置を受けることができる
----------------------------------------------------------


92 :22(仮) ◆/tcK7RWT/k :04/04/25 10:15 ID:6HUAAO+b
続いて最初のMC

----------------------------------------------------------
2003年3月27日のMC
「超-低排出ガス」達成、13色のカラーバリエーション・オプション体系の見直し
内容
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/release/200303/0327.html

1. 燃費とともにエミッションを改善、全車をグリーン税制に対応
燃費改善・「超-低排出ガス」達成
2. 13色の豊富なボディカラー
 セリオンシルバーメタリック、ミスティブルーメタリック2色を追加、
 ブリリアントブラックを全グレードに展開
3. Cozy 1300ccにお買い得な装備内容と価格を設定
 Cozy 1300cc:カラードサイドプロテクターモールとダークティンテッドガラスを標準装備し値下げ
 同1500ccモデル:1300ccへの追加装備に加えてリアスピーカーを標準装備、価格据置き
4. カタログセレクトモデルの提案とメーカーオプション選択自由度の拡大
28種類のカタログセレクトモデルを設定。パッケージオプションを簡素化
5. 魅力アップしたインテリア/エクステリア
 Casualインテリア変更:ライトグレー→オーシャンブルー(濃紺)
 全グレード:フロントアッパーグリルをボディカラー同色化
6. エアロパッケージをCozyとCasualに新設定
 CozyとCasual(1300cc、1500cc)エアロパーツ:ディーラーオプション→メーカーオプション
----------------------------------------------------------

93 :22(仮) ◆/tcK7RWT/k :04/04/25 10:19 ID:6HUAAO+b
更に2回目のMC、この次のMCが>>22です。
----------------------------------------------------------
2003年11月27日のMC
リアコンビランプ採用、新色追加、電動4WD車追加
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/release/200311/1127.html
1. 全グレード一部商品改良
1) 丸型モチーフのリアコンビランプに一新
2) Cozy内装色変更:マロンベージュ、ミントブルー、レモンイエローを採用
3) 外板色に3色の新色採用:スノーフレイクホワイトパールマイカ、ウイニングブルーメタリック、プラチナムシルバーメタリック
4) Cozyカップホルダー/ドアトリムガーニッシュをブラウンに
 全グレード:キーデザイン変更
2. 電動4WD車追加
1) 滑りやすい路面での優れた発進性能/登坂性能
 ・4WDスイッチON:発進時にアクセルを踏むと同時に後輪がモーターで駆動され
  機械式4WDと比べ少ないタイムラグ、スムーズに発進
 ・走行時にスリップ感知で、後輪を駆動するモーターのトルクを自動的に調整
 ・エンジン出力制御による前輪のトラクションコントロール機能
 ・前後輪のスリップを抑えることで、凍結路面など滑りやすい路面での発進/登坂などで
  安定した走行を実現
2) 室内/ラゲッジルームともに2WD車と同じスペースを確保
 ・コンパクトな4WDシステム:プロペラシャフトやトランスファーが不要で室内/ラゲッジルームとも2WD車と同じスペースを確保
 ・既存シートアレンジもすべて可能
3) 燃費性能の向上
 ・4WDスイッチON状態:発進後にスリップがない場合及び一定速度を越えた場合
  後輪は駆動されず前輪駆動のみの2WD走行となり、機械式4WDと比べ燃費悪化の抑制可能
 ・4WD不要時:後輪駆動ユニットの電磁クラッチを切り離し2WD走行に切り替え→フリクション低減、低燃費化貢献
注)
 ・4WD車は全車「2010年ガソリン車燃費基準」及び「超−低排出ガス車」認定
 グリーン税制の適用を受ける
 ・全車グリーン税制の適用 は2WD車も従来から同様
----------------------------------------------------------


94 :22(仮) ◆/tcK7RWT/k :04/04/25 10:22 ID:6HUAAO+b
以上ですた、連書きスンマソ。
間違いや説明不足の部分は手直しお願いします。

改行大杉エラーなんて初めて見たよ…orz。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 10:43 ID:9b8uBMio
すごー!
このスレもまだまだ捨てたもんでないですな・・・

96 :納車町(商談中):04/04/25 10:46 ID:apwvI6Ba
>>22さん、乙です。
こんなこともあったのね〜、なんて見ております。

>>78さん
来ちゃいました。

>>80さん
MC前の在庫ですので。

>>82さん
色々とカキコしていきます。よろ〜。

>>85さん
今日の夜中2時まで寝れんでした。



97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:33 ID:mzpWuCTD
イトーヨーカ堂のILOVE(ハートマーク)生活っていうCMで
女がスーンスーンスーンって言ってるような気がするのはもれだけ?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:25 ID:cCZcdTrX
オレンジすぽ糊ってやつ、マジで基地外電波だな。
北朝鮮だといい暮らしができるんじゃない?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:06 ID:ahp9YoHY
確か、つくばのタイム計測(国産コンパクト部門、NA車)で
1位がフィット1.5、僅差の2位がスポルトATだったはず。
つーことはスポルトMTなら1位の可能性、十分ってことだよね。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:34 ID:zjKUk7ip
スーパースポルト予約受付中。。。

101 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/25 15:27 ID:ex9WE5Jx
22殿
もつかれ〜

92補足
2002年12月下旬
@カジュアルにエアロ装着の限定車発売(初の限定車)
ASPORTにブリリアントブラックを追加設定

93独り言
2003年3月27日
@セレクトモデルの新設とともにカジュアル以外のF
パッケージ廃止!(ここで時間調節間欠ワイパがカタ
ログ落ちに・・・)しかもSPORT価格変わらずF
パッケージに含まれていたサイドプロテクタが標準
化・・・(つД`)

スターダストピンクっていつでしたっけ?


102 :ミッドナイトブルースポルト:04/04/25 16:00 ID:DUubJdz6
スターダストピンク 
2003.07.07 600台限定 (マツダ HOT NEWS 調べ)
この前に、プレゼントってのがあったはずですけど。


103 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/25 16:16 ID:ex9WE5Jx
忘れてしまってる〜有難う!
まだ一年たっていないのに随分前だった様な気が・・・
時々見ることがありますね。

104 :納車町(商談中):04/04/25 16:26 ID:UQGQ/C8L
今さっき車体番号が出たって営業の人から連絡ありました。
車庫証明取りに行かないと。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:02 ID:OO/EJFh+
>>104
そんなもん、セールスに言えばタダで取って来てくれるのに・・・( ゚д゚)ポカーン

106 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/25 18:34 ID:SC0/KZHM
>>91-94
おお、すばらしい。これで現行デミオの歴史が簡単に理解できるね。
Good jobです。

>>101
>時間調節間欠ワイパがカタログ落ちに・・・
この変更だけは未だに納得できないです。わざわざ部品を取り寄せるのは
面倒だった。工賃もかかるし、なんでかなぁ…。

そういえば、スターダストピンクは台数限定色で終わっちゃったけど、
標準化できないのは塗装の手間とコストの折り合いがつかなかった
せい?いい色なのに。

>>105
タダじゃないよ。車庫証明手続き代行費用は\13500するよ。
(ディーラーによっては値段に若干の違いがあるかもしれないけど)

107 :31_31 ◆Demio86xbc :04/04/25 18:47 ID:BQ/huTiG
コテハンのひとがたくさんで、マターリ良い感じですね。

>83
自営業なので通勤はないのですが、仕事でがしがし使っております。
大阪から近畿圏はどこへでも行きますし、
他に東北1回、東京2回、広島2回、鳥取1回など
長距離を移動することがあるので、ずんずんスンスン距離が延びております。

>85
ご無沙汰しております。
そーゆー手放し方は悲しいですね(;´Д`)

>91-94
>101-102
あぁもう、何とお礼を申し上げて良いやら(⊃д`)
MC毎の変遷は是非ともやりたかったことなので、とても楽になりました。
なるべく早くhtml化してコンテンツに加えますね。

改行大杉エラーは、テンプレ作ってた時に何度も見ました(・∀・)
如何に30行でまとめるか、結構苦労しましたw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 19:33 ID:4446M+se
>>97
鼻歌で、フーンフフーンって言ってるだけなんだけど、聞こえなくもないね。
ちょっと前のCMでは、立体駐車場にアクセラが置いてあったから、多少意識してる?
でも、ヨーカドーのCMじゃなかったかもしれない。
変なレスでスマソ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 19:50 ID:8b33m8Qr
続々と良レスが出てきていい感じ。

オプション関連で1つ知りたい事がありまして、教えてください。

ランプ付バニティミラーを付けてるスポルト乗りです。
手元の去年11月カタログではCozyだけみたいで、
いつ頃から変更になったのかな?


110 :109:04/04/25 19:52 ID:8b33m8Qr
上で書いてるのはランプ付バニティミラー(運転席/助手席)です。

111 :58:04/04/25 20:05 ID:IEPCXgIQ
チェック遅くなりましてすいませぬ・・・

>>64
面白いデータですね!
わざわざ調べてもらってくれてありがたい。
誤差の範囲と言えなもない数値なんだね。

>>69
旧GLXと言うのを差し引いても、そこまで言われたら
スポルトが欲しくなりますなぁ (;´Д`)

今日街中でプラチナムシルバーメタリックのデミオ見た。
もし買うならこの色だな(・∀・)



112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:12 ID:Zm9+6m5X
今日、日光いろは坂へスーンスーンスーンしてきますた。栃木県内でデミオに7台出会った。けっこう、デミオが売れてるんだね。漏れはオレスポ海苔だがオレスポには出会わなかったなw 乗ってる自分が言うのもヘンだが…
『基地外な色だな。毒味のある黄色よりマシだがな…』

113 :31_31 ◆Demio86xbc :04/04/25 21:22 ID:BQ/huTiG
取り急ぎ、マイナーチェンジ履歴をまとめました。
そーいえば、パッションレッドマイカはひっそりと消えたんだなぁ、
なんてことを思い出しました。
次回更新は未定です、と先に逃げ道を作っておくテスト。

>50
15インチのインプレは私は見たことないです。申し訳ない(;´Д`)

>76
6ヵ月点検でフィルタ込みで交換したら、9,000円でした。
オイルだけだとちょっとわかりません。

>109
それは初耳です。Cozy以外にも付くようになったのですね。
詳しいひと光臨キボンヌ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:17 ID:WE1/ta8C
デミオに乗り始めて10ヶ月。
すぎにマフラーを交換してから後は全く何も変えてない。
ボーナスが入ったらタイヤ&ホイールでも替えようかなあ。

>>76
うちの近くのディーラーでは排気量1ccに付き1円だったよ。
自分はスポルト乗りなので1500円でした。


115 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/25 22:20 ID:cQMgHWlC
>>106 オレンジすぽ海苔殿
私の知る限り当時のSPORTにフレンドパッケージC
を付けている人は多いと思うのですが・・・このパッケ
ージは @撥水系3点/A時間調節・・・/Bサイドプロテ
クタ(つД`)/C助手席バニミラ+運助バニミラランプ/
Dリヤスピ/Eオーディオコント付きステアリング と
多すぎたせい(しかし価格はまともで\38,000)かもしれ
ません・・・私は撥水/バニミラ/付きステアリング など
不要でした。この頃のコージーって少々高いですね〜




116 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/25 22:30 ID:cQMgHWlC
>>109
・・・ということで2003年3月の小変更でFパッケ−ジが
SPORTから脱落したことで,以降はコージーの専用
装備となっています。

>>58
どこまでマツダの言うすんすんに乗ってみるか?でしょうね♪
日常の脚としてはカジュアルやATで十分でしょう。
私は毎日の通勤ですんすんしてます。飛ばすわけじゃありませ
んが20,000km超えても楽しい〜飽きない〜

SPORTだと外観にメリハリが出て白/シルバー/プラチナム辺り
の色だとパキパキして格好良いですね〜色物好きな私ですが・・・

>>113
それ以前の話だった様ですね!単独OPTで有ると女性が喜ぶと
思うのですが。

117 :22(仮) ◆/tcK7RWT/k :04/04/25 22:31 ID:6HUAAO+b
>>113
MCページ更新ごくろうさまです。添削部分がけっこう有りましたか…
謝辞を入れてもらって嬉しいやら恥ずかしいやら(^^;
次はMC時の10.15モード燃費変遷でもやろうかな、と企ててます。
(こういう燃費ネタはご法度?)

>>109
ランプ付バニティミラー(運転席/助手席)について手元のカタログで調べました。
確かに初期型(H14)にはCozyに標準装備、SPORTにメーカーオプション と記載されてます。
2003/03版カタログではCozyグレードのみ記載がありますので、たぶん1回目のMCで整理されてしまったようです。

時間調整間欠ワイパーと同時期にオプションから削除、と見るのが妥当ですね。


118 :22(仮) ◆/tcK7RWT/k :04/04/25 22:35 ID:6HUAAO+b
ああ…みごとにかぶってる…orz

解説サンクスです>おれんじでみおさん

119 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/25 22:45 ID:cQMgHWlC
22(仮)◆/tcK7RWT/k殿
どうもです♪かぶるのは仕方無いですね〜
そもそもの解説ご苦労さまでした。


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:46 ID:ygFnOJHw
デミオのアクセルのつきに不満を持ってる人へ
アクセルワイヤの遊びを調節するとかなり改善できるよ

121 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/25 22:46 ID:SC0/KZHM
>>76
少々亀レスですが、ウチのディーラーでは・・・
 オイル:2350円(来店につき50%Off)
 オイルフィルター:1200円。
合計3550円(プラス消費税177円)
です。参考になるかなぁ。

>>115
そういえばCパッケージはオプションてんこ盛でしたね。個人的には
これだけの内容でこの価格は安いと思っていたんですが。
間欠時間調整ワイパー装着には本当にハラハラさせられましたよ。
まさかMCで外されるとは思っていなかったし、セールスも大慌てで
確認を本社に取っていた。結果的には付けられたので良かったですけどね。
この装備はホントに便利、重宝してます。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:51 ID:ZIAUOnDq
ひさびさににぎわってますね。真相を確かめるべくトヨタに聞いてきたよ。

123 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/25 22:54 ID:SC0/KZHM
>>120
それ、俺は限界まで遊びを取りました。ちょっと踏み込んだぐらいでは
回転が上がらないから、そのままクラッチ繋いでしまい、はじめの頃は
よくエンストさせてました。今でも不感帯は残っていますが何もしないよりは
マシですね。

124 :22(仮) ◆/tcK7RWT/k :04/04/25 23:02 ID:6HUAAO+b
気が付くともうMC部分にランプ付きバニミラが追加…即更新恐れ入ります>31_31 ◆Demio86xbc さん

125 :31_31 ◆Demio86xbc :04/04/25 23:04 ID:BQ/huTiG
>116
最初期のSportのOPだったのですね。速やかに追加しておきました。

>117
添削と言いますか、表記に統一性を持たせて見たり、
e-4WDの説明をメーカーサイトに振ってみたりしたくらいです。
大層楽をさせていただきました(^^;

燃費ネタがご法度な訳じゃなくて、粘着クンと過剰反応が問題かと。
てな訳で、そーゆーデータ系のネタ提供は大変ありがたいです。

>120
それは良いことを聞きました。試してみよう。

>121
何か私より全然安いな……
と思って今明細探したら、タイヤローテーションとギアオイル交換してました。
そりゃ値段全然違うわ、大変失礼しました_| ̄|○


もろもろのOPの詳細な解説を作りたいなぁとか考えています。
mp3の使い方とか、シートカバーの写真とか、
カタログじゃわからないとこを解説して画像載せたいなぁと。
まぁだいぶ先の話ではあります(´・ω・`)

126 :22(仮) ◆/tcK7RWT/k :04/04/25 23:18 ID:6HUAAO+b
>31_31 ◆Demio86xbc さん
MC情報の充実を見ていると我が事のように嬉しいです。
各MCでのカタログ、スキャナで画像化してHPに置いたら参考になるかと思います。
(カタログにcopyright記載が無いから良いのかな?)

CozyのMT(受注生産)、開始タイミングは2003年11月27日MCでしょうかね〜
2003/03〜2004/03の間なのは確かなようです(カタログより)。

10.15モード燃費変遷についてはまた機会を見て…単に足し算だけですが(^^;


127 :22(仮) ◆/tcK7RWT/k :04/04/25 23:33 ID:6HUAAO+b
>>126自己レス
2003年3月27日のMCで外出でした、重ね重ねスンマソ。
MC情報では未出のようですので、追加記載お願いします>31_31 ◆Demio86xbc さん

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:57 ID:WXvMIHlp
31_31 ◆Demio86xbc殿、サイトとても参考になります!
今後もマターリ頑張っていただけると嬉しいです^^


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:07 ID:YLrbNMRH
今回のMCで1.3に追加されたEGR。
燃費や環境面ではかかせないもののようですね。
パーワー面など、総合的にはどんな評価なんでしょうか。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 02:44 ID:G8dfIBWk
プレスリリースでは
循環をバルブでやるのか管でやるのか仕組みがわらん
重量増減もわからん
カタログデータは変更されるかどうかさえわからん
環境対応なので少なくともパワーでのプラスはナイだろな

でも
燃料カットはECU書き換えできらたウレシイな
夢だろけどな

疑惑のATも改善の詳細が知りたいところだな

先代のファイナルは現行を予感させるものがあったが
残された最後の攻めどころはどこだろな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 12:03 ID:bMJdDnQQ
<燃費報告>
・[選択車種] : Casual 1300
・[ミッション] : AT
・[現在までの走行距離] :4,020 km
・[装備] : ノーマル
・[在住地] : 関東
・[走行地の特徴] : 街中平坦
・[走法] : たまに回す程度
・[おもな用途] : 通勤(片道10 km: 往35分, 復18分)
・[燃費(一般道)] : 11.39 km/L(3/30-4/24), 過去平均10.84 km/L
・[燃費(高速)] : (・∀・)コウソク未走行
・[コメント] : 取扱書p.159 白紙ページ


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 14:04 ID:Oca9unZf
>>129
EGRって何?

133 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/04/26 15:09 ID:2SzadHNH
Exhaust Gas Recirculation

134 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/04/26 15:12 ID:2SzadHNH
PDFのカタログのリンクが消えてまつ
書き換え!!?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 15:57 ID:zITkhz4H
マツダ、中国で初の合弁、06年から生産へ
http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/freetop/top/free_cny_daily.html

>巨大市場をにらんだマツダの中国戦略
>年産規模は10万台以上の規模
>中国メディアの報道では、「デミオ」クラスの小型車を生産
>一汽轎車が生産している「Mazda6(日本名:マツダアテンザ)」
>昨年、中国の「カー・オブ・ザ・イヤー」に選出
>タクシーに使用させないなどのイメージ戦略
>昨年の中国国内でのマツダ車の販売台数は前年比250%増の8万台
>中国国内には約100店舗のマツダの自社販売網
>来年末までに200店舗に倍増させる計画

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:13 ID:rowpl+DK
国内自動車販売4社が増
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040426-00000101-kyodo-bus_all

>2003年度の生産、販売、輸出実績
>国内販売はホンダを除く4社が増加
>ホンダは小型車「フィット」などの販売が伸び悩み、前年度比16・1%減の73万2413台
>海外生産は三菱自を除く4社が過去最高を更新
>マツダが32・3%増
>輸出はマツダや日産など3社がプラス

137 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/26 20:19 ID:go1po1rg
>>132
EGRとは排気ガス再循環装置(だったかな・・・)のこと
です。EGRの正式英文すら判りません・・・
排気ガスのうち何%か何十%を再度吸気工程に
再循環させて未燃焼ガスを燃焼させる・・・だったか
な??メカ音痴なんでうろ覚えでスマソ。

マツダでは最終型カペラのFS/2000cc FP/1800cc エ
ンジンに“ ダイリューテッドバーン”という呼称で,
新発売時に大々的宣伝されていました。出力アップ,
燃費改善,何とかの排出量削減に効果有り!とか・・・

メカに詳しい方フォロウをお願いしまつ。m(_ _)m


138 :納車町(商談中):04/04/26 20:41 ID:/9jU9eg4
今日車庫証明出しに行こうとディーラーに車体番号の確認の電話をしたら、
「型式が変更になった」、とのこと。
何でも大阪にあった前の型のやつが取れなくなって
メーカーに問い合わせたらMC後のやつが取れたとのこと。
MC前の車が来ると思っていただけに、「瓢箪から駒?」って思っちゃいました。
UA→DBAだったかな。

この場を借りまして
営業さん、あ〜りがと〜!

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:44 ID:m/Bkbk6I
ガソリン車までEGRするの?
ますますパワーダウンしそう。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:58 ID:rowpl+DK
果樹椅子どうかわるのか早く見たい

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:00 ID:yQ4jj4T3
ひさびさに燃費報告


イパーン道100パでリッター8.1km。
漏れは2,3月と変わらないなぁ。
他の方はどうですか?( ゚ー^)

142 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/04/26 21:09 ID:2SzadHNH
>137
>134

>138
( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカーマ!
MC後はDBAでいいんでつね!
ヤターーーー
おっしゃーグリーン税制減税差額分で販売店オプションつけさしたろ!
MTにしといてよかったー
営業めーMC後の車体になったんなら報告しやがれっつーの

143 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/04/26 21:10 ID:2SzadHNH
×>134
○>133

144 :納車町(商談中):04/04/26 21:33 ID:/9jU9eg4
>142
そういえばネギさんもMC後じゃないか?って言ってましたね。
まずは、おめ〜!

営業の人も驚かそうと思っていたのかな?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:56 ID:0aVsHqg5
自分で確かめるために今日ディーラーにいって燃費を
測らせてもらいました。

カジュアル1500ccのATを1時間私の行動パターンで自由に
乗らせていただきました。○○さんありがと

一般道9
幹線道路1
燃費7.9km/L
一般道は平均40km/h幹線道路は50km/hです。



146 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/26 22:04 ID:JwxzEePI
デミオは内部EGR式。

中低速域でIN側を早く開きオーバーラップを大きくし吸気側へ排気ガスを流入。
(内部EGR)これにより・・・
 ・燃焼温度低減 → NOx低減
 ・HCの再吸入 → HC 低減
 ・さらに吸気管の負圧が緩和され吸入時のポンピングロスを低減。

だけど1.3Lもデビュー当時からS−VTを搭載していたから、最初からEGRを
導入すればよかったのに、なんでやらなかったんだろう?
動作タイミングに若干違いはあるけど作動角230度、位相変化幅40度は両エンジン
とも共通だし…
うーん、わからん。

147 :FAQ追加:04/04/26 22:12 ID:1VR5MB6a
【値引き目標】

1300果樹 30万
1300工事 35万
1500果樹 35万
1500工事 40万
1300スポ 40万

1300果樹ATフレンドパッケージを全込100万を目標にがんばりましょう。
ついでに9800円でDVDナビも付けときましょうね。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:18 ID:jfxFhxrF
1300スポ……

ヒソ( ´д)…(´д`)…(д` )ヒソ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:20 ID:j4fn5cxN
>>146
他社の実施例に漏れずEGRは環境メリットがある反面、エンジンの複雑化を招き
エンジンルームのスパゲッティボール化を促進します。
性能低下と環境性能の板ばさみ、これにコスト検討をかけると
やらんでも良いんじゃない?となるのは容易と思います。

150 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/26 22:24 ID:D29cSP4E
>>146
オレンジすぽ海苔殿
さすがですな!技術解説有難うございます。ふむふむ・・・

>>140
カタログを見たが殆ど違いが判らない・・・新カタログだけを
見たら気づかないかも・・・カラーは全く変わって無い印象!

それ以外で鬱なことに気が付いてしまった・・・とうとう・・・
スパイシーオレンジが・・・(まだ有るんですがね)

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:29 ID:j4fn5cxN
>おれんじでみお ◆mluH.msVV2 さん
今回MCの新カタログですか?
近所のマツダに問い合わせたら、ゴールデンウィーク過ぎに配布予定と言われて鬱です。

>スパイシーオレンジが・・・
気になります、はて?

152 :モロ(ビリあがりのほう):04/04/26 22:39 ID:S2tF1kdT
>気になります、はて?
デミオがどんどん悪くなっていくみたいだな。(ゲラゲラ


153 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/26 22:48 ID:JwxzEePI
たった今、ウチのマンション脇の道路で車対車の事故が発生。
セダンがセンターラインをはみ出し、対向車とオフセット衝突してました。
けが人の有無を確かめようと(半分野次馬)見に行ったら幸いけが人は無し。
ただし、セダンの窓からは強烈なアルコール臭がしてました。
間違いなく飲酒運転。こんなのにぶつけられたら最悪だな。避けようが無い。

>>150
>それ以外で鬱なことに気が付いてしまった・・・とうとう・・・
>スパイシーオレンジが・・・(まだ有るんですがね)
もしかしてスポルトのイメージカラーが変わったとか?

154 :訂正しときますね:04/04/26 22:49 ID:1VR5MB6a
【値引き目標】

1300果樹 30万
1300工事 35万
1500果樹 35万
1500工事 40万
1500スポ 40万

1300果樹ATフレンドパッケージを全込(税金などの諸経費込)100万を目標にがんばりましょう。
ついでに9800円でDVDナビも付けときましょうね。



155 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/26 22:53 ID:D29cSP4E
>>151
うちの方は早いのですかね〜
購入店の前を土曜日に通ると金曜に空いていた
スペースに白デミが置かれていました。☆☆☆
☆だろうけど。

>>152
唐突に登場!元気ですか?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:05 ID:jfxFhxrF
訂正乙。
俺以外歯牙にも掛けてないけどな(プ

157 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/26 23:08 ID:D29cSP4E
>>153
そうなんです・・・
もう寝よっと・・・
オヤシミ〜

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:15 ID:j4fn5cxN
>>153,157
それなら納得、ほっ。
今夜も安心して眠れます。おやすみなさい。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:20 ID:mSCPENYI
悪い燃費報告が多い訳が分かりますた。
もちろん、燃費煽り廚も多いのですが、145氏のように、わずか1時間、
50km程度の走行で平気で燃費を計算してしまう香具師が多いためではないでしょうか?
満タン法の誤差の概念が全くないのですね。
燃費は、ガソリン計の3/4以上使ってから計算しましょう。
でないと誤差だらけで全く意味のないデータになります。

160 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/26 23:39 ID:JwxzEePI
>>135
亀レスですが・・・
>一汽轎車が生産している「Mazda6(日本名:マツダアテンザ)」は昨年、
>中国の「カー・オブ・ザ・イヤー」に選出されている。
中国にもそういう賞があるとは知らなかったよ。(10へぇ〜)

>>136
マツダがんばってるね。開発費が潤っていいことだ。

161 :モロ(ビリあがりのほう):04/04/26 23:40 ID:S2tF1kdT
>【値引き目標】
身潰しのおかげでかなり渋くなったらしいな。(ゲラゲラ


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:55 ID:jfxFhxrF
中国だけに「カー・オブ・ザ・アイヤー」なんてな。

ちょっと言ってみたかっただけだよぅ。
スマソ ∧||∧

163 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/27 00:22 ID:Ep8EaCKh
>>162
ちょっとだけワロタ
寝よ、皆オヤスミ…

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:13 ID:aFuvUXdZ
スパイシーオレンジが・・・・そうなの?
そう聞くと欲しくなってくるじゃないか。
もう1台なんてとても買えないけれど。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:04 ID:Tq0NBOXp
>>145
ちょっと低いがだいたいそんなもの

166 :ATスポ橙色:04/04/27 03:05 ID:SqHiRax9
商談中からROMってましたが
納車記念カキ
K-11マーチストラーダからの乗りかえです。
値段はたいして変わらないのに
作りも装備も全然イイ。
9年の違いはでかいっす。

22万引きのフィットと競合だった
のですが、デミオの50万引きと
フィットのステアリングが右左折後に
戻ってこないのが少し気になり
デミオにケテーイ。

よめがAT限定なので、
アクティブマチックはとてもうれしい

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 03:39 ID:2ucgMQIW
今日、新車でデミオのコージーが来ました
なかなか良いです
うれしくって、当てもなく3時間も放浪してきました
オーバードライブに入れたらマーチやイストよりも馬力を感じて
なんとなくスポーティーな気分にもなれました

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 04:16 ID:/IX/KbAD

おめ!>>145
良い車はいつかは見つかるが良い営業マンはなかなか見つからないからな

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 04:23 ID:s5b1f+eh
EGRってフクザツなのね
で1.3だけってのは何故なんだろ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 05:09 ID:dt8qqnOP
【値引き目標】

1300果樹 30万
1300工事 35万
1500果樹 35万
1500工事 40万
1500スポ 40万

1300果樹ATフレンドパッケージを全込(税金などの諸経費込)100万を目標にがんばりましょう。
ついでに9800円でDVDナビも付けときましょうね。


171 :モロ(ビリあがりのほう) :04/04/27 05:10 ID:LjKJ94ih
>『基地外な色だな。毒味のある黄色よりマシだがな…』
誰が見たってオレンジの方が基地外だろ。(ゲラゲラ

172 :31_31 ◆Demio86xbc :04/04/27 08:15 ID:AL0zD1SB
>126-127
とゆー訳でひっそり追加しております。

>128
ありがとうございます。そう言っていただけると何よりです。

>162
不覚にもワラタ(^^;

今日は雨だからデミオでしごーと。

173 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/04/27 09:27 ID:L+QS+Tkg
>169
1.5には既についてるからだよ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 09:28 ID:4Y0Nn4U4
デミオみたいに安くて軽快で取り回しのいい

カローラフィルダーみたいに家族実用的で燃費の良い

のような感じのクルマってないでしょぅか


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 09:51 ID:LwaF95hv
>>166
俺は45万引きでフィット買ったよ!
22万引きしかできないお前はまだ甘いw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 10:35 ID:kSWIJqPh
>>175
こう書きたかったんだなと想像してみるテスト

175 04/04/27 09:51 ID:LwaF95hv
名無しさん@そうだドライブへ行こう(sage)

>>166
俺は45(才の中年、)万引き(して転売した金)でフィット買ったよ!
22(才で若いから何でも金儲けの方法はあるのに)万引き(のようなセコいマネ)しかできないお前はまだ甘いw

けっこうありそうな話になったw

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 11:02 ID:33bxIcLm
黄色はまだオシャレな薄い色だからマシだけど、オレンジは目立つ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 11:07 ID:LNM+JoQg
>174
fitにすれば?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 11:56 ID:8grtW6NN
>>145
やや低いな。燃費走行しないとこんなものなのか?

180 :174:04/04/27 12:05 ID:4Y0Nn4U4
fitは嫁さん用にデミオをすでに1台所有してますので、、、、

実は私のマーク2が購入してすでに10年以上経っておりますので、

買い換え検討中でして、、、

181 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/27 12:24 ID:gfE56l+1
>>166
橙色スポ納車おめでとう〜
この時期だとマイナー前ですか?
すんすんレポートお待ちしています。

>>167
コジ納車おめでとう〜
書き込みからすると5MTですか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 12:34 ID:ytz7Ctzs
>>179
テンプレ使ってない(使えない)書きこみなのでネタです。
捏造ともいいますね。
41km走って燃費測定するってアイタタです。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 15:32 ID:1Y+qSPNN
あんまし見ないけど、セリオンシルバーのスポルトって薄色系の中でなかなかカッコいいかも。
そいうやこの色って特別バージョンのロードスターの限定色だったよね。
MC前のMPVにもあったけど、今はデミオだけの限定色状態・・。
ミスティブルーとセリオンシルバーって従来のメタリックよりより高輝度なんだっけ?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 17:23 ID:9j6BtOYV
>>179
二、三日くそ暑い日があったからその日に試乗したとしたら
ありえるかも。30度で成人男性二人乗りならエアコンつけるだろうし。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 17:38 ID:U5OKFX5R
おれはチタニウムグレーが禿しく欲しかったなぁ。
マツダのほとんどの車種でラインナップしてる色なのに、
なんで色数が一番多いデミオには無いんだろ?
とはいえ、今さら追加されでもしたらショックで鬱死しそうだが。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 17:52 ID:akFFKP+d
>>184
まあ落ち着いて>>145の走行条件?を読んでください。
普通のデミオユーザなら平均時速でどれくらいのペースか当然わかります。
それでもとおっしゃるのなら>>145に聞いてみると
面白い話が聞けると思いますが。


#本当はニヤニヤしながらスルーしたかったw


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:25 ID:yddOCZrq
うちは>>145こんなものだが。
もちろん小数点以下の誤差で。つkまり1km変わらないということ。
燃費軽視は悪いが、小数点以下までいっしょになることはない。
もしこれに+1kmになっても杯ギアで走ったかなって程度
−1だったらえあこん入れてるか経年劣化だろうし。
燃費がアキレス腱とはいえ、燃費悪いデミオでミエ張る気ないな。
そろそろ車検が近づいてるからローダウンすっべ。
デラーで面倒見てくれる?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:32 ID:bGo4qsSG
1300ccカジュアルは気に入ってるしMAZDAも好きだけど
ときどきガッカリさせられることがあります
世の中ってとってもむづかしいよ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:49 ID:GVG1KULM
アク禁解除になるといろいろ湧いてくる・・・困るなぁ



190 :モロ(ビリあがりのほう):04/04/27 20:31 ID:6I88kKaI
>チタニウムグレーが
下級シリーズは役目をはたすだけだからな。(ゲラゲラ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:17 ID:WTfEj1uJ
藻前ら燃費ごときでグダグダいっていじゃねー!
デミに乗ってる(乗れてる)だけいいじゃねーかYo!

デミ欲しかったよ〜(嫁に負けて別のクルマ買った)。

少々燃費が悪くたってほかにいいトコいっぱいあんじゃんよ。
いちいち燃費報告したり、それを偽だのどうだのって言ってんじゃねえよ。

粘着を皆が歯科としてるのはスゴイと思ったが・・・



192 :モロ(ビリあがりのほう):04/04/27 23:29 ID:6I88kKaI
>デミ欲しかったよ〜
穴ボコに落ちなくて良かったな。(ゲラゲラ

193 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/27 23:34 ID:Wv3X4gW6
今日新カタログを良く良く眺めてみたら“ DSC ”のOPT
設定がスポだけになっていた・・・そんなに装着率低いので
しょうか?私はというとATを選んだとしておそらく付けない。

果樹のシート地は四角いドットが整列した様な折柄で前より
好感が持てます。色調は変わらず。

194 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/27 23:54 ID:Ep8EaCKh
>>193
新カタログGETされてるおれんじでみお殿がうらやましい…。
う〜ん、早く新しいカタログを手に入れたい。だけどウチのディーラー
規模があまり大きくないから、やっぱり連休明けじゃないと手に入らない
だろうなあ。
金曜日に注文していたタッチアップペイントを取りに行くから、もし
貰えたらラッキー。

俺は逆にDSCは付けたかったです。保険という意味で。わずらわしければ
OFFにも出来るし。MTに設定が無かったのが残念でした。

195 :31_31 ◆Demio86xbc :04/04/28 00:01 ID:9A6uvdrL
マツダのサイトからカタログを頼んだら、
日曜日注文で、今日届きました。
はやーい(・∀・)

196 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/28 00:08 ID:k2+YDBAt
オレンジすぽ海苔殿
31_31 ◆Demio86xbc殿が書いてるようにマツダサイトに
頼む手はお薦めですよ!何冊でもお好きなだけの筈!
マツダは明日までだからお早めに!
知り合いのカタログコレクタもあてにしています♪

こてはんメンバさんデミオ乗りさんオヤシミ〜
ついでにモロ氏もな〜

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 00:15 ID:o8StM7xx
>>191
あなたのお嫁さんは正しい

とてもまともな人だw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 01:19 ID:Md/gL4Ec
今日 自動後退にオイル交換に行った。
マツダ純正GoldenSL(10W-30)を頼もうとしたら店員に
「デミオでそれ使うと燃費落ちますよ」
といわれた。

「純正」っていうくらいだからこれだろ、って単純に思っていたが
なんでもデミオのような車には5W-20くらいがよいらしい。

3000kmくらい走ったあたりから燃費が平均11km/l→9km/l程度に落ち込んだが
そういやこのころからGoldenSL(10W-30)に入れ替えてる。(現在11000km走行)
車の走り方は変えた覚えなし。

で、値段も変わらんしだまされたと思って5W-20にしてみた。
まだ結果でてないけれど、これで燃費が戻ったらいいな。


199 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/04/28 01:39 ID:mJvt7ZP2
そろそろ暑くなるから20にするのはちとまずいかも
普段高速とか、高速道路並のスピードを出さなければ別だけど
燃費重視なら0W-20とか0W-30がいいね
価格が跳ね上がるけど
高いのになると2000円/gとか
そういえばンダの純正オイルは0W-**だよね
あんな高いものをいれてるのもンダ車の燃費がいい一因だと思われ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 02:52 ID:8/1FbIjz
オイルって間違った知識がまかり通ってるな

さてとうちはそんなにハードに乗らない(一年で1万キロ以内)
よってまだちょっとエンジンが本調子でない。

リッター7.9km
     7.7km
     8.1km
とこんなものだろうか?イロンナ乗り方しても値が変わらないからこんなものかも

201 :モロ(ビリあがりのほう) :04/04/28 02:59 ID:SCsDo8HZ
>リッター7.9km
>     7.7km
>     8.1km
おまえの脳内とIDはもう夏なんだな。(ゲラゲラ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 03:08 ID:tB4utCmp
サンルーフが欲しいけどオプションに無く、
キャンバストップを思案してるのですが
現物が見れないもので・・・。

三十路の男性が乗ってると、客観的に見て恥ずかしいですか?
昼間室内が明るい、と聞くと、オープンカーのように
車内丸見えではないのかとか思うわけです。
サワヤカなのは良いのでしょうが、当方至ってサワヤカでは
ないので、落ち着かないのではないかと。
住んでるところが大阪なもので、人口=人の目が沢山ありますので・・・
いや自意識過剰だとは思うのですが。

キャンパストップ所有者で男性の方、どんなもんでしょう?
あと、防犯面での心配もありますが、ナイフ一本で簡単に
破れたりはしませんよね?


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 03:49 ID:7EItoSgw
>173 アァ ソウダッタノネ

204 :198:04/04/28 04:24 ID:Md/gL4Ec
>199

「街乗り重視ですか?」って確認されたから
店員もその辺理解してると思われ。

マツダにもあるね、0W-20。現物見たことないが。
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/maintenance/07.html

燃費あがってもオイル代上昇分ペイできなかったら意味ないなぁ。


>202
恥ずかしくなんかない!がんばってくれい。
(予算の都合であきらめた九州在住の30代のサワヤカでない男より)


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 04:31 ID:C4MSTSqH
>202
そんなに、いろいろ気になる性分なら冒険(・・なのか?)は避けるが吉。
ワシも本音は198さんと一緒だが。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 07:52 ID:/ADesczt
燃料警告ランプを初めて点灯させたんだが、
あれって残りどれくらいで点くもの?
昨日の会社帰りにスタンド寄ろうとしててすっかり忘れてたんだわ。


207 :31_31 ◆Demio86xbc :04/04/28 08:56 ID:9A6uvdrL
>202
ディーラーで「キャンバストップ見たい」って頼むと用意してくれましたよ。
恥ずかしいことは全然ないと思いますが、それ以外の点は
所有してないので何とも言えません。

>206
5〜10Lくらいです。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 10:12 ID:LDoG3cyX
モロにさえ突っ込まれてる粘って...

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 10:41 ID:MVGbTx97
>206
俺、給油したら40リッター入ったことがある。残燃料5リッターで、そのとき燃料計
の針はまだ1目盛り分残っているわ、燃料警告灯はつかないわで、かなりビビったこ
とがある。「デミオの燃料計はどうなっているんだ?」と。

普通、残燃料5リッターなんてなったら、燃料系の針はゼロを指して警告灯がつくも
んじゃない? 少なくとも今まで乗ったクルマは皆そうだった。

6ヶ月点検を5月10日に予約したので、そのときDに聞いてみようかな。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 10:42 ID:Hv6tOisc
デミオの重量配分をご存知でしたら教えてください。
軽量化されたエンジン、車重増と引きかえに剛性や乗り心地を...などは聞いたことがあります。
そのバランスはどうなっているのでしょうか。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 11:50 ID:/nwfbPA0
最初はキャンバストップが欲しかった.
でも,ATがアクティブマチックじゃなかったので,あきらめました.
せめてスポルトにもキャンバストップ仕様を準備してほしかったな〜〜
あれば間違いなく買ってたのに・・・
ちなみに30代男性です.

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:17 ID:8HL7LpHl
>>209
警告灯が付いてから70km走った時点で針がゼロ位になって、
給油したら41L入って満タンになりました。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:54 ID:PWFtiZx2
>針がゼロ位になって、給油したら
 
俺はガス欠が怖いから↑のようなことしたことない。
ガス欠した場合、ガソリン入れたら普通と同じように
一発でエンジンかかるもんなの?


214 :167:04/04/28 13:01 ID:pOgBjqhf
>>181
4ATです
いつもレンタカーで軽ばっか乗ってたので
デミオがまるでスポーツカーのように速いです
今日は夜からまた当てもない放浪のドライブに行ってきます

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:44 ID:3fVV6GWM
>>202
大丈夫。
ルパンと次元というサワヤカでないオッサン2人組だって
キャンバストップに乗ってたぞ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 14:18 ID:HYy6zuJy
今日の広島のテレビ欄に「▽マツダ待望のコンパクト車」ってあるんだけど、
新デミオのことなの?


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 14:49 ID:mmGZHKo1
>>216
ベリッサ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 15:20 ID:4dJW2dTL
>210
車検証見れ!


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 17:05 ID:COnWVkvS
燃費報告。7.9KM/L。平均が8.0KM/Lぐらいうちのは。
今日の燃費が低いのはホームセンターでしこたまレンガ買ってきたから。
理由は俺がデミオのケツでストライク(TT) 

さすがにブレーキがきかなくて怖かった。踏んでもムニってする。
振る乗車でもなかった感覚だった。デブ家族が4人で280KGだから
300KGはいってるのか?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 17:11 ID:UqtIuOv2
スポルトって、、、他のグレードと比べて顔違うの?
ライト自体がシャープになってる?
ディスチャージでシャープに見えるだけかと思ってたんだけど・・・。
あとグリルの上部がメタル調でなくなったのはいつのMCでしょうか、よろしくおねがいします。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 17:12 ID:UqtIuOv2
92に書いてありましたね、スマソ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:28 ID:8HL7LpHl
>>220
スポルトはディスチャージライトという明るいライトが標準で付いてます。
中の形状もハロゲンとは違って三つ目。他のグレードは¥65000でフォグランプとセットでメーカーオプションです。
カジュアルの1300だけオプションになってないけど、過去スレ見てると頼める模様。発注後の変更後付は無理です。
後、他にエアロパーツも標準。これも他のグレードではオプションです。

グリル上部メッキはちょうど一年ぐらい前のMCで廃止になった。
変わりに無塗装だったカジュアルも色付きになった。(カジュアルにFP付けるとCOZYの外見と差が無くなった)
でもメタルは今でもディーラーオプションにある。¥7200で後付可能。


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:03 ID:ERVrz8bI
自分フィット、実家デミオ。
明日実家に帰ったらデミオ乗れます。
あの気持ちよさはなんなんだろう・・・
加速はとろいし、燃費は悪いし。けど気持ちいい。
連休明けた時いつも思います。フィットは燃費が良いからこれでよい!
と納得させるさせる日々が休み明けにやってくる〜

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:57 ID:/LhRG40y
>223
これが、マツダDNAなんでしょう。
開発者の車への熱い思いがこの楽しさに繋がっているのでしょう。

昔のホンダ車には満ちていたものなのですが。
今はマツダにあります。この情熱が失われませんように!


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:19 ID:6OkTZJ/W
マツダの新小型車、「べリーサ」と命名 デミオがベース、今夏発売
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040428-00000101-jij-biz

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:24 ID:6OkTZJ/W
【M】VERISA
http://www.verisa.mazda.co.jp/pre/?ref=official_top

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:29 ID:vnQg+Blg
私のデミオが4月下旬に製造されるらしいのですが、四ツ星認定でしょうか?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:32 ID:qezfF2dN
>>223の家は貧しいな・・

229 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/04/29 00:41 ID:tkwqryA7
>227
26日以降なら認定
25とかでも四つ星かもわからんけどとりあえず漏れは26日生産

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:58 ID:II4tyRUy
マツダの車はやっぱり運転することに重点を置いてるね。
フィットとかイストなんかもそうだろうけど、燃費とかのため、
あと感覚的によく走るという印象を与えるために幾分調理されてる
ところもある。その方が運転者にとってもラクだし、車が快適に
乗せてくれるって感じ。反面、マツダはあくまでも運転者本位。
だから普段乗せてもらってる人は思ったとおりに動いてくれないぞと
思う。マツダの車は自分で走らせるぞ!と思わないと走らない。
そしてその気持ちにはかなり答えてくれる。だから>>223
思いっきり走らせて見れば、デミオの加速が鈍いなんて思いは飛ぶよ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:02 ID:K7XabVmM
デミオって長持ちするんだねぇ
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?9150040423MT500560003+13+goo+

232 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/04/29 01:14 ID:tkwqryA7
UA-DY3Wだから最大でも13ヶ月しか走ってない
13ヶ月で290万キロを達成するには・・・・・・時速309キロで走りつづけなければならないΣ(゚Д゚)

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:15 ID:sMrUniCU
290万q…

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 02:08 ID:OftLYmVp
コージー買って数ヶ月・・。
とてもいいクルマだと思う。
でも気になる点が幾つか。

・メーター下端見切り線付近が日があたり埃っぽいのが目立つ。また反射して見ぬくい。
・フットレスト左側のセンターコンソールのパネルが剥き出しで、乗り降りの時、ズボンの裾、靴などが引っ掛かる。
・運転席下と助手席下にヒーターダクトが剥き出しで物が置けない。
・ATのシフトスケジュールがいまひとつ。


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 03:01 ID:l7gX7lFQ
新デミオ・果樹・Fパッケージを購入予定しています。
みなさんの、値引き額を目標に頑張っていますが・・・。
20万から下がる気配がありません。
地区の違いだけでしょうか?
上お得意様&縁故関係じゃないと、40万〜50万はムリなんでしょうか?
ちなみに、東北地区です。
みなさんの、購入地区、グレード、値引き額を教えてください。
よろしくお願いします。


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 03:26 ID:EOUmJKMB
>>235
カジュアルなら、今の時期だと20万とかそんなもんじゃない?
オプションとかたっぷりつけるなら30万ぐらいいくかもしれないけど、
決算期の3月でも、40万引きなんてありえないんじゃない?
社員でも無理と思う。

うちは関西、コージー1300で、値引きは18万。
キャンバストップ付きでこんなもんかな。

20代の男だけど、キャンバストップ乗ってるよ。
キャンバストップを切られたりする事は今のとこ無いよ。
猫が布団代わりに寝てるのが、かわいいけど悲しい。
ボンネットに肉球の足跡ぺたぺた。
キャンバストップで辛い(?)のは、
標準のオーディオがなかなかいいせいか、
重低音がものすごく漏れる。
ミスチル聞いてても、クラブ系の曲聞いてるの?って言われた。
DQN扱いされるから、キャンバス乗りの人は、音量を控えめにw

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 06:15 ID:qFdeQwHb
>>234

>・フットレスト左側のセンターコンソールのパネルが剥き出しで、

激しく漏れもでつ。
漏れの場合、靴の足首まわりのエッジがパネルに引っかかってしまって、
ビス(ピン?)が外れてしまった。

238 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/04/29 08:42 ID:tkwqryA7
>235
おいおい果樹がMCして何日たってると思ってるんだい?
競合車種のコルトが事実上消えたようなものだし
オプションもつけないと値引き額は下がるよ
逆にe-4WD車両は値引きがでかいと思われ
つーかそもそも車両価格の安い果樹で40万も下がるはずがな(ry

MC前の在庫を買い叩いて結局MC後の車両納入予定
Q州マツダ果樹MTFパッケージOP11万
車両▲16万
下取り▲22万(日産で査定2万(つд・)トヨタで査定0o(*´д`*)o)10万キロ寸前補修歴有りワゴンR
お得意さまでも縁故関係でもなんでもないです

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 09:16 ID:BHhnpsNp
>>235
今売ってるベストカーに、編集者がデミオ値引き41万円で購入との記事あり。
まだいけそうだったとのこと。
買って営業に見せてみろ。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:10 ID:bDARtDxd
買い取り屋で下取り額ナシの車を下取りで-70万
スポルトATナビ付

241 :納車町(商談中):04/04/29 13:32 ID:VQhh6FJa
MC前の車で商談。
車は土壇場でMC後の車が納入予定。←このあたりはネギさんと一緒。
広島のすぐ近くの県で
デミオ・スポルト、AT、D/M OP12万付
車両−26万
下取りなし
当方Dマンとは今回の商談で初めて会いました。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:52 ID:jDvXvtvF
1.3果樹AT納車から1ヶ月足らず。
今日の深夜から妻と赤子乗っけて御殿場まで往復300kmのドライブにいきまつ。
初の遠出、1.3ATの力はいかがなもんか楽しみだ。

・・・値引きウチは20万+査定5万乗せでした。3月だったけどね。
みんなすげーな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:39 ID:GNZ0AUtz
俺は去年の11月に広島工場在庫車の果樹AT1.3をDオプション11万付けて38万引き・・。
まぁDオプションは定価だと利潤がかなり大きいんで、2・3万分にしてたら多分30万以下だっただろうな。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:45 ID:CoAIjU3D
「デミオ」の発音アクセントって、本当はどうなの?

文字なんで上手く表現出来ないけど、普通は(デ)(ミ)(オ)〜(→)(→)(→)だよね?
この前いったディーラーの営業課長氏は、(デ)(ミ)(オ)〜(→)(↑)(→)という
変なアクセントで呼んでいて激しく萎ぇたよ。商談中、笑いを堪えるのが辛かった(w



245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:57 ID:mW9kxbit
(↑)(→)(→)が正しい

なんでも(→)(→)(→)のアクセントで発音するのは最近の悪い風潮だ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:03 ID:bOzOA9Yt
( ´・∀・`)へー


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:50 ID:NgeFqZUz
うちのディーラーも(デ)(ミ)(オ)〜(→)(↑)(→)だったよ。
まあ、漏れもそう言ってるから違和感ないんだけどね。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:20 ID:9F6Ez5d6
>>235
1300果樹MT、フレンド&エアロパッケージ、メーカーOPのアルミにボディコーティング5年つけて19万引きでした。
下取りは10年&10万キロでほぼ0。在庫ならもっと値引きできたのでしょうが、カタログセレクトだとこんなもんだろうと思います。
ベリーサ出るまで待ちたかったのですが、今の車がぼろぼろなので・・・

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:25 ID:xQNuEFFo
ここや、雑誌で見る燃費悪すぎ.
みんな スン スン し過ぎなのか

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:28 ID:TWV6R91r
CMでは確か(→)(↑)(→)って言ってたよな。
おかげでウチの4歳の子も「デミ〜オ」と言ってるぞ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:35 ID:y5408F5G
>>249
運転が下手クソな奴ばかりなんだろw
俺は街乗り(都内在住)で12km/L切ったことない。
しかもチョイ乗り多い。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:38 ID:GNZ0AUtz
>>251
ATだったら良いですね。
MTだったら悪いですね。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:46 ID:jrpcc3Tp
「デ・ミ〜オ」(→)(↑)(→) ミにアクセント がスペイン語的には正しい...。
美咲タンはデにアクセント(↑)(→)(→)ですね。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:58 ID:Afm2+mtG
>>252
MTでも、悪くは無い。ていうかいいぐらい。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:32 ID:2BL5XZ5h
>>251
計算間違いじゃない?見たところ理系ってわけじゃなさそうですし

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:39 ID:b3O+NQGi
本日きましたマイデミオ。

1300果樹4AT、エアロパッケ、ナビスペのブルメタです。
ナビ以外のOP10万つけて▲24万でした。

1日乗り回して思ったこと。オートエアコン裏山歯科…


ではまたすんすんしに行ってくら!

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:48 ID:tSswiReV
うちのデミオが来て1ヶ月になりました。新車の匂いが残ってます。
燃費計算って走った距離÷ガソリン給油量でいいんですよね。
8.9km/Lいきました。これってよいほうなんですか?
うちはおかあさんと私の車という事で乗りやすいものをと妹の旦那さん
が選んでくれました。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:19 ID:Afm2+mtG
>>257
改行の数が減った。偉い。
ただ、改行の位置がおかしい。次がんばれ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:23 ID:tbWQMPan
燃費ネタ(゚听)イラネ・・。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:28 ID:asJFbkLX
今日見たらフェンダーとボンネットの隙間が空き過ぎているような気がするのだが・・・
工作精度が低いのか・・・

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:16 ID:GNZ0AUtz
>>260
後ろのハッチドアとボディの隙間見てごらんよ。。

262 :モロ(ビリあがりのほう):04/04/29 23:08 ID:9YeEs9Og
>工作精度が低いのか・・・
美咲は上手く出来てるからな。(ゲラゲラ


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:32 ID:JmBEUq3K
>>257さん購入おめ!ここはいろんな人がいますのでしばらくロムって空気をつかんでみるのもよいでしょう

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:57 ID:asJFbkLX
>>261
明日見てみるけど、それで何がわかるの?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:20 ID:7+mTYwM2
燃費の話はスル-だよん

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:30 ID:7rqL3VaQ
えっと>>257さん。色とかグレードはなんでそーか?本物のデミオユーザーなら
答えられるはずですが?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:33 ID:9zhjwzV6
今日も張りきってるな。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:35 ID:6szeKKlc
>>266
その程度の質問だと、適当にでっち上げで書けちゃうので
ここは、このスレ伝統(wの、取扱説明書の○ページ目は?とか。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:55 ID:LOndF7F1
>>268
取扱説明書もMAZDAのサイトで見られるようになってるからなー。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 01:04 ID:mIeHMvt+
>>269
MAZDAのサイトの取扱説明書にはページ番号の記入がないよ。

以前、取り説持ってる奴が煽ってたのは、ちょっとショックだったな。

271 :257:04/04/30 01:34 ID:X0y9qage
なんかあれちゃってすいません。

>>265
なるほどわかりました。

>>266
黒のカジュアルです。

>>268
車に積みっぱなしなので明日書きます。なんの伝統なんですか?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 01:34 ID:OsR01BzO
いまから取ってこいや

273 :257:04/04/30 01:35 ID:CE/Hceao
駐車場まで遠いので明日に

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 02:03 ID:s9IdWjM0
取説の何ページがどうとか、いい加減うざったい。
魔女狩りみたいで好かん。

大体こんな僻地スレで燃費どう書かれようと
自分の車の燃費さえ分かっていればそれでいいじゃん。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 06:32 ID:M3rMwog9
>>274
>自分の車の燃費さえ分かっていればそれでいいじゃん。
そうなんだよねー、他人の燃費なんて屁みたいなもんだ。
このスレでは実際、悪燃費を捏造する香具師が多いけどね。
丁寧に乗れば10・15モードを超えられるし、むやみにアクセル踏めば10q/g割るでしょ。
デミオに限ったこっちゃないんだ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 06:38 ID:FL6w5t0o
要するにスルーって事だわな。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 07:10 ID:M3rMwog9
そうそう、基本はスルーでいいけどね。
コテハンで堂々区間と運転状況晒すくらいでないと燃費の信頼性ないよ。
以前はここにもそういう香具師がちゃんといたんだよね。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 08:18 ID:mIeHMvt+
>>277
覚書さんのことか?消えてしまったな、あの人。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 09:39 ID:9vD4ZJdp
>>273
ねぇまだぁ?ねぇ?

280 :納車町(商談中):04/04/30 11:41 ID:HH7vtyQD
日が経つごとに湧き上がる期待と不安。
嗚呼、納車日が待ち遠しい。。。

281 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/30 12:45 ID:XCiEv3hH
>>257
納車おめでとう。燃費は走行条件・使用方法でかなり変わってくるから
良いか悪いかは一概に判断できないよ。チョイ乗りばかりならそんなも。
(1度の走行距離が4キロ未満程度で、信号だらけでストップ&ゴーの繰返しとか)

>>272
>>279
マターリしる。

>>280
そうやってジリジリしながら待つのも楽しみのひとつ。カタログを穴が開くほど
眺めて、納車後のドライブの事に思いを巡らせてください。

タッチアップペイントを取りに行ったついでに新カタログをゲット。ついでに
納車したてのカジュアルも見ることが出来てとても満足。確かにシート表皮
のデザインは変わってた。諸元も確認したが車重は変更ナシ、ATは内部抵抗
低減効果で燃費はちょっとUP。
しかし、おれんじでみお殿が言っていたようにスポルトのイメージカラーが
変わってしまって寂しいでつ_| ̄|○
オレンジの販売台数減るかもな…。

デミスレとは関係ないですが、いま大阪府内の幹線道路は白バイ・覆面パト・ネズミ捕り
が数多く出没しています。大阪在住の方、慎重に運転してください。

282 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/30 13:01 ID:n5p6FPaX
オレンジすぽ海苔殿
カタログゲトおめ〜
おれんじにカタログの出番無し!といった感じでつ_| ̄|○
SPORT自体も構成比落ちてるんじゃ・・・

283 :納車町(商談中):04/04/30 14:32 ID:HH7vtyQD
そういえば所得税安くなるんだよな、と思い、営業マンに電話をした。
私「お休みのところすみません。○○です。」
営業「こんにちは。どうかされましたか?」
私「この前型式変わって新型になるって聞きましたが税金関係で
  所得税変わって1万ほど安くなるって話でしたが、3日の日の支払いは
  1万引いた金額でいいんですよね?」
営業「それが○○さん、うちの会社の関係で金額は一緒ということなんですが。」
私「えっ?それはこの前と話が違いますし
  税金関係は私が払うものであってマツダさんが払うものではないはずですが?」
営業「あっ、はい」
私「まあ兎に角契約書は前の型でしているものですし
  新型の契約書を持ってきていただかないことには車はいただけませんね〜。
  それと税金のことをそんな風に言われると・・・信頼問題になりません?
  以前H社P系でそんなこともありましたし
  今じゃM社は火の車。信頼ってお互い大事だと思うんですよ。」
営業「わかりました。車と税金関係を調べてまたお電話します。」
私「お願いします」



284 :納車町(商談中):04/04/30 14:35 ID:HH7vtyQD
というやり取りがありました。
車売りのプロなんだからしっかりしてくれると思い込んでいただけに
残念です。

信頼度↓

私の会話っておかしいですか?

285 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/30 16:28 ID:XCiEv3hH
>>283
商談(契約)とMCの時期が微妙に重なってしまった為にセールスも
多少混乱していたのかもしれないけれど、この場合はやはりセールス
の不手際と言えるんじゃないでしょうか。商売しているんだから、お金の
管理については十分慎重にやってもらいたいものです。
今後の応対次第では、直接支店長に苦情を伝えるくらいの気持ちで
いたほうがいいかも知れませんね。暫く様子を見てみましょう。

286 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/04/30 16:40 ID:XCiEv3hH
書込みした後で思ったのだが…
支店長よりも、販売会社の元締めに直接ゴルァ電入れたほうが
いいかも…、と。
皆さんどう思う?

287 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/30 16:53 ID:n5p6FPaX
ゴルァ!は販売店の対応が行き詰まった時で・・・
納車後のお付合いも鑑みて。
こんな「おやっ?おかしい・・・」が発生した時結構
言わない方が多いと思います。納車町殿の様にどんど
ん問い合わせてみましょう。
こんな事は販売店として恥ずかしいことでしょう。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 16:54 ID:ujleARXE
>>283
× 所得税
○ 取得税

セールスとのやりとりでも「ショトクゼイ」って言ってるんかいなw

289 :納車町(商談中):04/04/30 17:04 ID:oSAc5XMV
確かに取得税だった。
は、恥ずかしひ…

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 17:04 ID:saSrKRV3
転職後2回目の燃費報告。(スルーしたい人はどうぞ)

今回は13.4km/lでした。「あれれ、前回は15.2km/lも走ったのに」とちょっとびっく
りしています。が、街中をあれだけ走って13.4km/lは大したもの。おまけに帰宅時は
深夜のため、一般国道をふわわkm/hで走って帰ってます。それでも13.4km/lなのです
から、転職前の期待値を上回ってます。良かった、良かった。

ちなみに発進などではSレンジ多用です。流れが良くないときもすぐにSレンジに落と
します。それでこの燃費。やっぱりデミオは、Sレンジを発進などの時に使った方が
燃費が良くなるようですね。

1300ATのコージーです。


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 17:22 ID:mIeHMvt+
>>290
デミオで、ふわわkm/hは無理、訂正してね。

何れにしろ、かなりの田舎だね。うちの所も深夜はガラスキだが
ぬわわkm/hじゃ走れないよ。すぐに信号で引っかかるし
ドッキリカメラが目を光らせてるからな。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 18:07 ID:Wpse2b8q
>>290
頭がおかしいのがさらにおかしくなると普通になるんだな

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 18:42 ID:nGhuIWgy
車初心者なんですが、(免許とって4年。就職を期にそろそろ自分の車を買おうかと思ってるんですが)
デミオを買おうかアクセラの1500にしようか迷ってます・・・。
皆さんならどっちを押しますか?
ちなみに、休みの日に普通に運転を楽しみたい程度で
スピード坊ではありませんw

今まで、デミオがお気に入りだったんですけど
アクセラが気になりだしちゃいました・・・。一目ぼれ?w
まあ、デミオが気に入ってたのもおんなじようなものだし
そもそもどっちもぱっと見、判らないときあるんですけど・・・(^^;

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 18:54 ID:Hgx+l2g6
>>293
あくまでも、オレ個人の印象だよ?

個人的にはアクセラは1.8〜2.0Lのクラスだと思う。
アクセラ1.5Lでは、満載時に非力に感じるのではないかな?
(アクセラ1.5Lは、装備も落ちるし)

アクセラスレでも聞いてみてはいかがでしょう?
MAZDA マツダアクセラ Part21
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082383804/


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 19:22 ID:YLkDfjPN
前モデル1300(だっけ?小さい方)乗ってました。
出足は流れをリード出来るぐらいだったけど、現行はかったるいんですか?
燃費10切るってホント?実際どれくらい?
漏れ東海地方でナビ付でメチャ安いんでマジ考えてます。
3月なら果樹+ナビ+ATで96マソ位だたよ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 19:22 ID:iroN/Dg8
>>293
アクセラ1.5の方が重い分非力に感じるかもしれないし、装備も落ちるけど、
車台もサスもシートもアクセラの方が良いので乗り心地の面ではアクセラの方がワンランク上。
何を重視するかで変わってくるかも。(でもアクセラ1.5でも意外と「必要十分」って声が多いけど)

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 19:26 ID:iroN/Dg8
>>295
税金入れて120万、他のDオプション付けて総額125〜130万ってトコロですね。

298 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/04/30 21:22 ID:0/hdKHew
>295
決算期だからね


とりあえず納車されて一番はじめに何買おう
ボディーコート剤かな

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:34 ID:9zhjwzV6
>>296
欧州のアクセラ人気の理由で
「1.5リッターモデルは、この走りでこんなに安くていいのか」
というコストパフォーマンスの良さが大きいと聞くので
実際、頻繁に遠出するような人でもない限り1.5で十分なのかもしれない。

300 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/04/30 21:57 ID:B9K1lpMW
>>293
デミオの美点
@ボディサイドのウィンド面が立ち気味で後部に向かっての
絞込みが少なく(後席左右席ヘッドスペースに余裕)特に上半
身の居住性が良い。
A前席後席のフルフラットが可能。仮眠できる。ラゲッジ
スペースもこのクラスでは“ 脚 ”に迫る。
結論・・・安価で身近な相棒を求める方には1300をお薦め!
スポーティさというか走りの雰囲気を求めるならアクより
もデミ1500スポ♪もちろん高めのヒップポイントによる運
転のしやすさはアクより上!145万同志で比べると車の出来
はやはりアクセラ。(無論装備レベルは異なる)

アクセラ1500の美点
@ファミリアの後継車いやこのクラスのコンパクトの常識
を超えた創り込み。質感はアテンザを超える部分も有る。
デザインとしては好き嫌いはでるか?
A @のために1500と言うかこの値段で購入できる車のレ
ベルより上にある。もちろんデミオより上!身近さはデミ?
結論・・・車両全長と全幅の相関に納得した人は買い!しか
もこの価格でこの車格!ホイールベースが長いため後席膝周
りは余裕有り。また座席アレンジを簡略化して創り込んだ前
席は西欧車に迫るとの評価!乗降性,居住性はデミより劣る。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:01 ID:Pg1rc01m
初めての車としてデミオ考えてるんだけど、100万前後という予算的にやっぱ中古車なんだよなー。
スーパーコージーにキャンパストップつけて・・・。
でもせっかくMT免許なんだから普通にカジュアルかスポルトのMT
(スーパーコージーのMTは弾がない)にしようかな。
んー。

独り言。


302 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/04/30 22:05 ID:0/hdKHew
>301
果樹MTなら100満ちょいあれば新車買えるんじゃないか?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:06 ID:saSrKRV3
>295
あ〜かったるいですね。先日、信号の一番前で旧デミと並んだんだけど、こっちはけ
っこうアクセル踏み込んでいるにもかかわらず、ド・ノーマルの旧デミにおいて行か
れちゃいました。「さすが旧デミは軽いな、出足が違う」と感心しました。

当方、1300ATのコージーです。旧デミに比べてかったるいようですが、当方はとても
気にってコージーに乗ってます。

燃費は私の場合、最悪で12.4km/l、最良で15.2km/lという記録です。田舎だし、一度
エンジンかけると10km以上(通勤は片道25km弱)は走るので、ちょい乗りの人たちに
比べるとかなり燃費はよいようです。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:07 ID:J4SqO7Hq
うちの場合は平成9年に旧型新車で購入して、平成14年に下取り40万円でプレマシーにしたものの4駆のせいかがばがばガソリン食ってついこの前90万で下取り出してまたデミオに復活です
旧型からだいぶ進化しましたなというのが感想ですが、すっかりマツダマジックにはまったようです

305 :301:04/04/30 22:10 ID:Pg1rc01m
>>302
いや、別に中古でも良いのです・・・。
というか新車だとオプションいっぱいつけたくなっちゃってw
いや、ホントタダの独り言でした・・・。

306 :293:04/04/30 22:31 ID:nGhuIWgy
>>294>> 296 >>299 >>300
皆さん、親切にどうもありがとうございます。
とても参考になりました。

アクセラ板もみてみたのですが、あそこの人には
デミオのことをはなから各下と決め付けている人が少なからずいる様子だったので
前々からときどきロムってたこっちのデミオスレで質問させて頂きました。

あと、あまり好まれなさそうな話題で申し訳ないのですが、
燃費や維持費はおよそどの位差があるのでしょうか?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:00 ID:6szeKKlc
>>306
アクセラの1.5は、思ったよりも足が固かった。あんなにタイヤ厚いのに。
悪路が多い街乗りだとつらいかもしれない。
乗り心地重視なら、デミオがお勧め。
アクセラも前進はそうでもないがバックのときなど大きさが気になるし。
とりあえず試乗だ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:01 ID:31R2stEa
>>306
その連中、煽り専門で本来の住民じゃないので惑わされないように。
燃費と維持費なんて、その人の扱いに拠る差が大きい訳だが。
1.5だったら、どちらも重量が1t超えているので重量税や自動車税は
同じだし、FFなら環境マークも四つ星だし、税金面では同じですね。

309 : ATスポ橙色:04/04/30 23:15 ID:Cv/HSdz4
一週間乗ってみて思ったこと…
「なんですか?この回してみたくなるエンジンは?早くならしを終わらせてぇ〜」

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:20 ID:BXDEPkI9
ステアリングのオーディオコントローラやオートエアコンは、後付けは無理なの?
車体お預かりとかで・・・。


311 :納車町(商談中):04/04/30 23:28 ID:wPgBpdry
ご相談乗っていただいた方、ありがとうございました。
3日の日に全てが解決しそうです。(営業所が3日からの営業)

契約書の更改、税金の還元、納車、支払いと目白押しになると思います。
ちなみに納車はお昼になる(装品付けるのがその日になるため)予定です。
すぐにスンスンレポートする予定です。(燃費以外で)

けど納車されてからまずやることは
燃料給油・・・・・・

312 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/04/30 23:40 ID:0/hdKHew
>306
燃費以外で変わるのは任意保険料くらいじゃないでしょうか

>310
オートエアコンはメーカーOPなので厳しそう
ステアは販売店OPにもあるからいけると思う
ただしリモコン付きと純正ハンドルの差額が15kなのでめちゃ高なヨカン

313 :295:04/05/01 00:33 ID:4TBzU5oj
>>303
たいへん参考になります。
皆さんの話では数値的な性能以上な楽しさがあるようですね。

314 :310:04/05/01 00:57 ID:Hr7S4NpU
>>312

どうもです。
高い予感ですか・・・。
中古物件で探してるので、セレクトオプションの組み合わせが多くて
なかなかピッタリくるものが無いですね^^;
オートエアコンとマニュアルエアコンの違いは、外見でも解りますか?
また、どこを見れば良いのでしょうか?
エアコンの有無は明記してあっても、オートかどうかは書かれてないので
いちいちショップに尋ねなければいけないです・・・。

ご存知でしたら教えて下さいませ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 01:20 ID:M3U4TxE5
すんません、デミオ検討者なのですが、全然スレ違いの質問よろしいでしょうか。
10年(以上)落ちの営業車に乗っているのですが、どうも教習の時と違ってスピードが出せません。
苦しそうなエンジン音、薄いドア、ガタガタ揺れる車体、怖くて。
コンパクトカーといえど、安心度はきっとデミオの方が上ですよね?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 01:27 ID:DO+bSonD
今から買おうと検討してるなら人はデミオ派生車見てから考えても良いんじゃない?


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 01:27 ID:0OcF6XGx
>>315
 つか、酷使された営業車って時点で怖いのが当たり前で・・・
 それに比べたら、今時の新車なら、どれでも安心感あります。

 デミオって、しっかり出来ているから良いと思うよ。
 1.5コージーに試乗してみて欲しくなった位なので。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 01:33 ID:DO+bSonD
>>315
軽でも普通に走る時代だよ。
コンパクトカーで最も走りに定評があるデミオだから問題ないよ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 01:41 ID:BXeuIF1P
>>315
14年落ちのカローラからデミオに乗り換えたが、
苦痛だった運転がだいぶ楽になった。
交差点を曲がるときの挙動がまったく違う。
長く乗っても疲れにくい。
同乗する家族も後席の居心地がいいとか。
# 前が悪すぎたせいもあるが…。

320 :315:04/05/01 01:50 ID:M3U4TxE5
ありがとうございます。
えっと、ベリーサでしたっけ、待っていたのですが、
あれはエクステリア的にちょっと趣味に合わないので、
デミオがいいと再確認しました。
やっぱりだいぶ違いそうですよね、良かった。
そう、交差点やUターンなどのハンドルを大きく切るときの挙動もなんだか教習者と全然違って
不安だったのですが、、、。
少し安心しました。
近々買うことになると思うので、その時にもよろしくお願いします。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 01:54 ID:DO+bSonD
>>320
デザイン的にデミオが良いならデミオで言いと思う。
ただ急がないなら値段の交渉も含めて待ったほうが言いかなと思って発言しました。
でしゃばっちゃったスマソ。

322 :315:04/05/01 01:56 ID:M3U4TxE5
>>321
あ、なるほど。
いやいや、全然、スマソとか云わんでくださいw
ただそろそろ買わなきゃまずいことになりそうなので。
ありがとうございました。

323 :果樹1.3歴3か月:04/05/01 02:03 ID:B08DaJnu
いま流れているCM,中盤のスンスン走るシーンがカコ(・∀・)イイんだけど
CMのオチはフルフラットなんだね
「あたしが後ろに乗りたいくらい」って……
俺も仮眠するときはお世話になるけどさ。
でもやっぱり運転席がイチバンだよ美咲ちゃん
次は運転席をアピールしておくれ。

でも買う前はフルフラット(゚听)イラネと思っていたけど
今じゃすっかり気に入ってるよ。わかんないもんだ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 02:42 ID:r+KWhI8h
>>323
フルフラットは、他のコンパクトでは出来ないっていう点が、更に自己満足できるんだよねw
デミオで一人旅すると、ホテル代浮くからお金がたまるたまる♪
たまったお金で、彼女と遊ぶ!
女がいると、ホテルに泊まらせてあげないといけないからな。
でも、ほんと後席が広いしいいよね。デミオの後席でドライブした事ないけど・・・。
彼女が免許取ったら運転頼んで、助手席に乗らずに後席乗ろうかな。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 03:32 ID:CvHRA4gL
普段ほとんどテレビ観ないんで、デミオのCMを
観た事が無いんだが、どの番組観てたら観れるの?
マツダがスポンサーの番組なら確実だと思うが、何かある?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 04:59 ID:Cae6IdeB
>>325
http://www.demio.mazda.co.jp/tvcm01.html
http://www.demio.mazda.co.jp/tvcm02.html
ここでも見とけ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 05:30 ID:r+KWhI8h
>>325
テレビで見たいなら、
めちゃイケと、うたばんの間のCMで良く見るよ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 06:11 ID:u9kkHv36
決して加速はいいとはいえない
しかしなんだろう
気持ちいいこの走り心地
さっきも用事がないのに3時間くらいドライブしてしまいました
28歳フリーター男のコージー乗りです

329 :31_31 ◆Demio86xbc :04/05/01 08:41 ID:LxodRvtv
>314
エアコンのダイヤルが違います。
マニュアルですと、進入禁止の標識みたいに、○の中に|があるもので、
オートですと、単なる○になっています。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 10:00 ID:mQZS9wHS
ベリーサって、トヨタのヴェロッサと間違えられそうだし、
いかにもマイナー車の響きだな〜イマイチ!

331 :310:04/05/01 10:30 ID:Hr7S4NpU
>>329

なるほど。
教えてくれてありがとうです!

332 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/05/01 10:44 ID:2GwA9XW6
>>309
ATスポ橙色殿
そうですね〜私も2000kmまでは3000回転に抑えて
いましたが、完了後に4000まで回してみると「おぉ
っ!何これ?」4000から5000がまた良いんだ!これ
が・・・

>>313
数値なら某ス●フトが上?車重軽いし・・・
あまり瞬発力とか急加速とか求めていないので
この楽しい感じが私にはぴったりです♪

>>328
そうそう
あまり旨く言葉で言い表せないこの感じ・・・
速くないのに気持ち良い♪

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 11:42 ID:Cae6IdeB
リモコン付きハンドルって後付できないっぽいね。
Dオプションカタログにある皮+ウッド調のハンドルってスイッチ付いてるけど、
これってスイッチ自体は元々付いてるスイッチを流用する形みたいだし。


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 12:21 ID:EE6YsZbM
今運転がそれなりに楽しいコンパクトカー探してるんだけどデミオのマニュアルがよさげ!
サイズもちょうどいいしエンジンもマツダだし!
なんかここがわるいからやめとけみたいな評判も聞かないけどあったら教えてください!
新車のスポルトかカジュアルか1300か1500かで迷っています

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 12:22 ID:0Rfb++An
いろいろネットで調べて検討していますが、
前方右前の視界が良くない車が多いように思いました。
その点、デミオは良いようで、購入第1候補です。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 12:34 ID:QfgwJemR
新CMミターーーー。
あたしが上に乗りたいぐらい。
美咲タン、ハアハア。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 12:39 ID:6GF414ud
AT_1.3のエンジンって非力で燃費が悪いの?
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=253&pgcs=300&th=104638&act=th

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 13:31 ID:0Ro86ynE
満タンで550kmくらい走るね。

339 :モロ(ビリあがりのほう):04/05/01 15:08 ID:DkynsIbN
コルトに最下位を盗られたみたいだな。(ゲラゲラ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 15:16 ID:EE6YsZbM
コルトに負けてるわけねーだろボケ

341 :31_31 ◆Demio86xbc :04/05/01 15:32 ID:LxodRvtv
>310 = >331
リモコン付きステアリングとオートエアコンはどちらもメーカーOPなので、
パーツとして取り寄せて装着、と言う形ならできそうですね。

ただ価格はかなり高くなるかと。
OPで付ける場合の5割増くらいは覚悟した方が良いかもです。

ぶっちゃけ、ディーラーさんとのお付き合い次第でしょうか。
一度見積りを取られた方が良いでしょう。

もし見積りされたなら、教えていただけるとありがたや、
などと言ってみるテスト(・∀・)

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 15:33 ID:6YWtMQSv
最下位を盗られたと言ってますが…

343 :モロ(ビリあがりのほう):04/05/01 15:36 ID:DkynsIbN
>気持ちいいこの走り心地
デミオは周回遅れなんだよ。(ゲラゲラ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 16:43 ID:vOaq02FL
デミオ購入予定
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835187&tid=a5ga5dfa5aaa1a1a5aaa1bca5ja1bca5baa5afa5ia5va1aa&sid=1835187&mid=5177

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 18:12 ID:UXG0RJya
コルトは失格だろ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 18:33 ID:L4hosTVa
燃費もうちょい向上しないかねぇ・・・・
フィットまではいかなくてもさ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 18:54 ID:T0lmba3k
フィットとデミオの街乗り実燃費差は1km/l程度なんだけどね。
100kgも重い割りには頑張ってる方でしょう。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:26 ID:1xM5VHPP
街乗りならフィットよりヴィッツを目標にするべきだろうなぁ。


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 20:55 ID:nENDqGOC
カローラランクスとデミオで競合っていうか悩んでるんだけど変かな・・?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:05 ID:W4Pul2PO
>>349
マジレスすると
柴崎コウと伊東美咲
どっちがタイプかで決めればいい

俺はランクス

351 :349:04/05/01 21:09 ID:nENDqGOC
>>350
なるほど!w
CM見た限りだとあの舌をペロッと出すのはカワイイかな。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:20 ID:InHqFiSr
俺ならカローラ兄弟のランクスより一匹狼のアレックスを選ぶな。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:41 ID:UU9XtPsv
おれは仲間由紀恵タソのほうが・・、(*´Д`)ハァハァだな・・。

354 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/05/01 21:47 ID:cGmoDaAa
納車キタ━━(゚∀゚)━━ヨ
徹夜明けできつかったけど100キロほど走ってきました
一応3000回転で縛ってるけど(ちょくちょく越えるけど)4000あたりの加速が( ・∀・)イイ!

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:54 ID:MeLF8HQl
>>354
おめでとう。大切にのってください。わたしも果樹に乗って1年半。燃費が少し悪い
(町乗り9.5,遠乗り14-16)以外はとてもよい。

356 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/05/01 22:25 ID:cGmoDaAa
MC後のデミオはシートの柄が違った
でもはっきり言ってMC前の方がよかった
それからシフトブーツがかわってるような気がした

ttp://oak.zero.ad.jp/~zad71107/AVIS/hikari/shift.html
配線が55cmなのですがこれはアクセ電源まで届くレベルでしょうか?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:27 ID:W4Pul2PO
>>356
グレードは?

358 :349:04/05/01 22:36 ID:nENDqGOC
>>352
そうなんだけどフロントグリルはランクスのほうが好みなので。

>>353
お前のやっていることはすべてお見通しだ!


359 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/05/01 22:38 ID:cGmoDaAa
>357
果樹1.3

360 :納車町(商談中):04/05/01 22:39 ID:bxWlIg63
>>354
おめでと〜。
私はまだまだ待ち遠しい。
あさってまであと少し。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:49 ID:Oxwjrp7C
MT糊だけど、シフトの動作がグニグニしてない?
スコンと入らなくてギアチェンジにもたつくときがある


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:50 ID:W4Pul2PO
>>359
具体的にどう変わったの?
前のはインパネの上部が不自然な青で萎えたんだけど
今度はどう?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:50 ID:Cae6IdeB
デミオってナビ付ける場合本体を助手席下に設置するって形になってるけど何とかしてほしいなぁ。
後席の人の足元に干渉する場合もあるし。掃除する場合とかも何かと邪魔な気がする。
オーディオだけで3DIN分相当もスペース使ってるからなぁ。。
(中央にアンプ・ラジオ、上部にCDデッキ類、下部にカセット&MDデッキという形)


364 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/05/01 22:51 ID:cGmoDaAa
シフトノブを重いものに替えるよろし

365 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/05/01 23:09 ID:cGmoDaAa
>362
青じゃなかったかも
明日写真取ってくるよ

366 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/05/01 23:16 ID:eF8g11hd
ネギ殿
納車おめでとう♪

ちゃんと鴨は積んでありまつか??
いや鴨が背負う方だったか・・・

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 23:27 ID:d7toMY15
リモコン付きハンドルは後付けきついんちゃう?
自分のスポから親のカジュに付け替えようと思ったんやけど、
配線が無いから引き直さなあかん
出来んことはないやろうけどかなり高く付きそう

368 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/05/01 23:37 ID:cGmoDaAa
>366
鴨はいませんがパペマメのうしくんが居ます

>367
時間調ワイパで工賃3000円くらいなんで同じくらいなのでは

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:10 ID:n7VFTbTe
あービックリした。
今日の会社帰り、急にギヤが入らなくなっちゃったよ。
結局レッカーでディーラーへ。
当方スポルト、購入1ヶ月目。
他にそんな経験した人いるかなぁ。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 02:05 ID:ZQDcWEkX
自分はスポルト乗りで 今、インチアップしようと考え中なんだけど
新型デミオって調べたらPCDが100で なかなか合う社外ホィールが無いですね・・・・
16インチにしたいと思ったら

16X6J OFF+35 PCD100 じゃないと入らないんですよね?

ホイール交換した勇者はいますか?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 02:53 ID:ZTWxAl6R
タイヤについてだけど、テンプレ以外のタイヤに交換した人っているのかな?

標準のやつよりロードノイズ少ないのはないのかなって思ったりもしますけど・・。
一応検索してみましたが、旧デミオでミシュランの環境重視用タイヤに換えたら
ロードノイズが減ったみたいな事が書いてたペーシは見つかりましたけど(旧型も標準タイヤはTOYO)

ミシュランの現行品でそれに当たるのはこれかな?
http://www.michelin.co.jp/local/pc/p1121.htm

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 02:56 ID:gLPxqoZy
>>369
そういう話を聞くと考えてしまいます。
買いたい車だけど、安全性やアフターサービスが不安。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 03:40 ID:0J+fOqlu
>>363
> デミオってナビ付ける場合本体を助手席下に設置するって形になってるけど何とかしてほしいなぁ。

全く同意。オプションでストラーダ付けたが、
あの位置だとやはりメディアを入れ替える気がしない。
助手席の人にも頼めないし。


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 09:22 ID:+AbpqXfF
>>363,>>373
まったく、そのとおり。
ヒーターの吹き出し口までそばにあって不安だよね・・?
それにディーラーでフロントガラスにフィルムアンテナ貼られたんだけど、
いまってそれが普通なの・・!?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 10:15 ID:P5XsN0Xm
>>374
普通

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 11:55 ID:uR8wGZhy
今日コタツなど色々な荷物を積んで持って行かなきゃいけなかった
んだけどデミオは後席を2段階に簡単に折り畳めるから便利だね。
凄い容量になるから嵩張る荷物を含めて1回で運べた!!
前に乗ってたセダンでは考えられないよ。
これに慣れたらセダンには戻れないや。


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 12:26 ID:KnwMlK/6
私は、エプソンのプリンターPX-7000を運んだことがあります。
もちろん下につける足と(外して)RIP用のパソコン一式も含めて。
使ってたものなので箱には入っていなかったですけど。
モニターが液晶というのもありますが結構はいりますね。


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/02 14:30 ID:qkyKufE7
今更だが出ミオはおばさんの座布団車でつんね

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:09 ID:BJ6/I9JJ
なんかぱっとみ、あんまり評判良くないみたいですがMTはどうなんですか?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:24 ID:iObsuMqe
ちょっとでも排気量多いほうがいいと思い1.5買ったのに何でトロいんだ・・?
これなら1.3にしときゃよかったわい。


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:26 ID:j0NT9YAW
推定ですまんが燃費はフィットMTの半分くらいだろな。。。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:32 ID:ljAXgjxl
自転車入る?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 16:55 ID:Vs6iub+S
GWの限定セールで5MTcasualで
税込み99,8万(7万のオプション無料つき)は安いと思われますか?


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 17:36 ID:kORPhAed
>>380
釣りと思うけど
あんた何とくらべてトロいと言ってるの?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 17:44 ID:8r1KTKwh
>>383
地域によって違うんだ。漏れのところでは99.8でナビ付きです。
でもこれにAT代7.8とMD代?足せば結構なお値段。

386 :納車町(商談中):04/05/02 17:52 ID:pDGk72Cy
ついに明日だ。

これから書き込む時、燃費はタブー?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 17:54 ID:tDZ7pK9B
>>379
このスレで評判聞いても、いい事しか言わないオタが
多いからあんまりあてにはならないだろうけどね。

前の車(欧州小型MT車)との比較しての不満は、
加速が悪い事とシフトフィールが悪い、という点。
良いところは、乗り心地がよくて長距離でも疲れない、
寝れる、の2点。
ステアリングはクィックなんで雪道が怖いけど、
その反面運転してて楽しいともいえる。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 18:17 ID:a0+xXrwQ
カジュアルにオプションでディスチャージヘッドランプはつけられないんですか?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 18:20 ID:XY0E9hIh
>>382
ものによる。
24インチシティサイクルが載るのは確認した。

>>388
付けられる。ただし受注生産になる。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 00:16 ID:yJBsWwSc
果樹のシート変更は中央部のみだね。
前はメッシュ状って言うかシルバーっぽいニットの上に穴の開いた生地を張り合わせたみたいな加工だったけど、
新しいのは単純にエンボス(凸)加工した布って感じだね。メッシュ状にはなってない。まぁ掃除は楽かも!?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 01:12 ID:uNocOI5H
トヨタの営業の人が言ってたが、これってカローラクラスのシャシーを
むりやりコンパクトカーにしたから重いんだって。
しかもシャシー初期だから不具合持ちらしい

392 :370:04/05/03 01:19 ID:F5FpCldi
>>379
いや、普通にイイと思うよ 乗りやすいし

ただ不満を言えば
・クラッチがミョーに軽い(チューンド車じゃないし、こんなもんかも?)
・バックがたまに入りにくい 

ぐらいかな

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 01:48 ID:VG4A6pdW
100万の予算でどの程度まで買えますか?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 01:53 ID:zhudXY+F
顰蹙買えます。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 01:56 ID:tffTNRcF
失笑を買えます。でもデミオだから社会的評価に差しさわりのない程度のね。

396 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/05/03 01:57 ID:wmQADJGz
>393
果樹MTドノーマルまで
これでも希望小売価格はコミコミ120くらいだから
20万の価格交渉が必要

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 02:03 ID:lqGlyHI9
>>391
本当でしょうか?だとしたらフォードとの連携のしわ寄せが来てるのですかね。
なんでも今度出るフィエスタはデミオとシャシー共通でバグフィックス済みなのだそうだ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 02:09 ID:UF0FDRn+
デミオは安い割には使えるがやはり長い目で見ると
維持費がかかりすぎだな。部品が壊れやすい。

イストは純国産だからなぁ、、その差が出た模様

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 08:13 ID:TreMB+3g
>>398
なんでそんなにイストと比べたがるんだろう。ヴィッツじゃ駄目か?同じような車だぞ。
しかも壊れやすいって・・・デミオ持ってないでしょアンタ。長い目で見れるほど、発売から年数経ってないし。



と煽りにマジレス(‘ ε ’)

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 10:11 ID:5XZvEGYX
つーか、ジサクジエンだから放置しる!!(w

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 10:17 ID:GCdaCOT7
どんな理由をこじつけても

ポロ>>>>>>>>>デミオ

この事実は変わらない

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 10:33 ID:xwolyyfP
>>401
こりゃまたなんとも恥ずかしいコピペを貼ったもんだなw

連休なかばに嘲笑ネタあんがとね










このアホたれ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 10:34 ID:J40Dx6JH
大体どの車と比較するのかが問題じゃないの

ポロってそんなに安かったっけ?
イストも違う気がするんだけどね、比較するならfitやコルト辺りだと思うんだけど・・・

もっとも燃費は言うに及ばずだけどさw

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 10:43 ID:bReA6GS5
燃費だけ比べたらポロといい勝負してるよ!

17 マツダ デミオ 2月8日 1300cc AT - 10.3km/L ±1.8km/L 16.2km/L 64%
18 VW   ポロ  2月5日 1400cc AT - 10.2km/L ±1.4km/L 13.4km/L 76%

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 10:43 ID:D5bJ6mJB
単発IDばかりで笑うなw
粘着一人だけが頑張ってレスしてる姿に「お疲れ!」っていいたいと思います♪

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 11:07 ID:eiIjZgkh
はじめまして。SPORTの購入を検討してるのですが、
オプションはオートエアコンのセットとバイザー、マット、フレキボードくらい
一番悩んでるのが、ATかMTかなんですが、
MT一本だったのが営業さんにATを薦められてまして、
初購入、社用車は軽のAT、MTは5年ほど乗ってません。
今のうちにMT体験したい程度じゃATのほうがいいのですかね・・・
後、これはいるってオプションなどあれば・・・
既に値段交渉は35万引き提示されてるので悩んでるのですが。。。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 11:19 ID:3QL3O4LR
>406
運転を楽しみたいのならMT。
下取りのことを考えるのならAT。

俺はMTとATをほぼ交互に乗り換えてきた者だが、やはりMTは楽しい。しばらくATに乗
っているとどうしてもMTに乗りたくなる。が、年のせいなのかはたまた通勤環境のせ
いなのか、今乗っているのはAT。

というか、デミオのMTの出来はあまり良くない(MTユーザさん、堪えてね)。シフト
フィールが悪いし、クラッチも軽すぎてトラベルも短い。それでインプのMTから買い
換えるとき、ATのデミオ(コージー)を選んでしまった。

デミオは車重に比してパワーがあるクルマ「じゃない」ので、速く走りたい、あるい
は運転を楽しみたいのならMTが一番だと思う。エンジンが気持ちいいので回す快感は
あると思う。

最後は試乗。試乗して貴方の感性で選ぶのが一番。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:13 ID:9iz5AEqt
諸経費ってどれくらいになります?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:17 ID:yJBsWwSc
>>408
20万位。(消費税は総額表示になったんで含まず)

410 :ミッドナイトブルースポルト:04/05/03 13:26 ID:DgFe5omD
スポルトのATに乗ってます。
トルク曲線見ると2500回転あたりに一度落ち込みがあるので
3000回転手前くらいで半クラでつないでグイグイ引っ張りたい衝動に駆られ
ることがあり、MTだったらなーと思うこと正直あります。
上の加速が気持ち良いので余計に感じるのかもしれませんが、
乗り始めてしばらくは左手がうずうずしてました。
いまでは慣れてATでもそれなりにストレスなく走れるようになりましたけど。
デミオのMTには乗ったことがないので実際どうなのかわかりませんでどね。


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:54 ID:An5AT8KX
>>410
>3000回転手前くらいで“半クラで”つないでグイグイ引っ張りたい
それって、どんな効果(意味)があるんですか?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 14:02 ID:zz1blUZa
「半クラでつないでグイグイ引っ張りたい」  ( ´・∀・`)へー


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 14:07 ID:JPb5d1LU
ハイオク入れたら、より回転が滑らかになりますかね?


414 :406:04/05/03 14:13 ID:eiIjZgkh
>407
MTのほうが下取り悪くて維持費もかかるというのは
分かってるので、その点は仕方ないと思うのですが、
試乗がATは1300だったのでアクティブじゃなかったのです。
アクティブの試乗ができるか相談して決めてみます。

デミオのMTあまりよくないのですか・・・

415 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/05/03 14:13 ID:wmQADJGz
さっき買って以来初めての給油でハイオクいれてみた
警告灯ついてたのに37しかはいらなかったよお
回転が滑らかになるって言うか若干トルクが増えてるヨカン

416 :ミッドナイトブルースポルト:04/05/03 14:16 ID:DgFe5omD
>411
>3000回転手前くらいで“半クラで”つないでグイグイ引っ張りたい
>それって、どんな効果(意味)があるんですか?

そのままつなぐと回転が落ちるからですけど。。。
そのあと速度が上がったところでつなぎまけど。なんか変ですか。


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 14:22 ID:JPb5d1LU
>>415
やはり少しトルクUPするんですね。
それにしても最近ガソリン高いね・・・。

418 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/05/03 14:28 ID:wmQADJGz
変というかクラッチ操作が根本的に間違ってるyp
そんなんしたらクラッチの消耗が激しすぎるし
ミッションが10万キロ持たないよ
そもそも回転落として(というかシフトアップすれば回転は必ず落ちる、MTの仕組みを理解されているだろうか?)
完全につないだ方がパワーロスがなくなるし

419 :納車完了(納車町、HN変更中):04/05/03 14:48 ID:M5n8gvIH
今日の午前中納車終わりました。
早速70`ほど走ってきました。
前の車のイオはハンドル回すときに少し遊びがあったような気がしましたが
デミオは切ったら切った分だけ曲がるので高速ではどんなものかと
期待と不安が・・・
とりあえずは慣らしと称して街乗りまたしてきます。

420 :ミッドナイトブルースポルト:04/05/03 14:54 ID:DgFe5omD
ちょっと書き方おかしかったかもしれないです。
そんなに長く半クラ使うわけではないです。
トルクバンドにのせてということです。
回転があがってないところで完全につないでしまうとトルクがまだ出て
いないですから。
デミオから離れてしまいますからこのへんで失礼。


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 14:58 ID:OG6R9arY
シフトフィールの良し悪しはまあ何と比べるかにもよるが,デミオの
ATとMTでどっちか選べと言われたら,オレならやっぱりMTを選ぶ
けどな。普通に町中乗ってても楽しいし。ATは正直左半身が退屈。

422 :31_31 ◆Demio86xbc :04/05/03 15:13 ID:xYwlQcOS
23,000kmを越えて、かなりタイヤが減ってきたと走ってて感じます。
インプレがないので、ミシュランのにしてみようかな、と。
>371のとこれ↓と、どっちにしようか悩み中。
http://www.michelin.co.jp/local/pc/p1122.htm

まぁその前にまず、予算を確保しなきゃならんのですけどね_| ̄|○

>414
>387 >392でもMTのインプレがありますね。

良くないと言っても>407はインプレッサと比較してですから。
書いてあることは事実ですけど、上級車と比較しなければ無問題かと。

私的には「今のうちにMT体験したい」との気持ちを優先した方が良いかと思います。
「家族も乗るからATしかダメ……」って意見も今まで結構見ましたし、
乗れるうちに乗っといた方が良いんじゃないかと。

あとオススメOPは、さんざがいしゅつではありますが、
時間調節間欠式ワイパーレバーを。
詳しくは>1のFAQサイトを参照いただきたく。

>419
納車オメです(・∀・)
高速もぬふわkm/hくらいまでなら何の問題もないです。
巡航するにはちょっとうるさいかもですけど。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 15:15 ID:Ww7aFbKt
>>420
シフトアップ時の回転落ち後に、トルクピークのちょい下あたりで繋がるように
することを「引っ張る」をいうような気がする。クラッチは「使わずに済むなら
使わない方がいい」ってくらい(現実的じゃないけど)と思っていいような。

424 :納車完了(納車町、HN変更中):04/05/03 15:47 ID:M5n8gvIH
>>422さん
ありがとうございます。
タイヤもうチビたんですか。
今後のことも考えてタイヤ(スタッドレスも)選びも考えてしまいます。
静かでウェット性能がいいものってないですかね?
一応ブリヂストンのB500かTOYOのトランピオってとこがいいって親父がいってましたが、
どうなんでしょ?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 15:57 ID:t7DcycDA
俺もデミオのMTのミッションのフィーリングはあまり良くないと思うけどな。
何て言うんだろう。 極端な言い方をすると、一昔前のトラックみたいな感覚。
ストロークが大きくて、どっこいしょどっこいしょとギヤチェンジしなきゃいけない感覚。
別にギヤが入りにくいわけじゃないけど。
マツダ小型車のMTって昔からこんな感覚だよな。(スポーツカーとかは乗った事ないから知らない)

デミオにもトヨタのMTを積んでくれないかな。(w
トヨタのミッションは昔から出色の出来だよ。
ただ、トヨタは馬鹿みたいに沢山の種類の車を出している割には、MT車が設定されている車種が
少ないんだよな。 あとデザインがダサい。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:23 ID:3QL3O4LR
>425
マツダもロードスターやRX-8のミッションは素晴らしいんだけどねえ・・・。


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:46 ID:ryp1mgH/
遅レスだけど
半クラでパワーバンド外さんようするのって、単車じゃよくやるよ。
排気量が小さいスポーツタイプには、6000回転以上がパワーバンドなんてのがザラにある。
いったん回転を落としてしまうと、加速に間ができてしまうので
シフトダウンしてられない時に使いまつ。実際、うちのデミオでもたまにやってるし。

だから410さんの言いたいことはよく解ります。でも確かにクラッチは減りますなw
消耗品と割り切るかどうかでしょう。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:00 ID:OnwtzQjM
>>407
MTの試乗車あったの?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:01 ID:AmDZNYPD
俺もMTで試乗してみたいのだが・・・ どうやったら乗れるかな。
マツダの客センにでも聞いてみるか。

それともレンタカー?

430 ::04/05/03 18:15 ID:PDm/Mmgb
カジュアルのe4WD買うことにしました。
本当はスポルト欲しかったが、雪国で家の前の道がえらい坂なので
その事を考えて。
タイヤとホイル替えたいのだけれど16インチ履かせると乗り心地とかだいぶ
悪化してしまうでしょうか?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:20 ID:t1h8USzV
あのくらいのMTなら問題ないだろ。悪くねえだろ。
昔の車なんてストロークがハンパじゃないのがあったしよ。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:53 ID:3QL3O4LR
>428
スポルトのMTがあったよ。本皮シフトノブの。もっともデビュー直後のことでね。今
ではもうそのディーラーにも置いてないな。

あとは旧デミのMTにも乗ったことがある。シフトやクラッチのフィールはほとんど新
型も変化なかったなあ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:10 ID:OnwtzQjM
アテンザもシフトフィール良くないって言われてる。
トヨタ、日産なら安い車でも良いの?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:31 ID:HJzkl8nw
スピーカー交換(少し古い?Sカロッエリア TSF160)したら音がすっごく良くなりました(びっくり)
変えてよかた

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:34 ID:LOLND1+N
13MT乗ってるけど、値段を考えると文句は言えない。
>425 の言っていることも、わからんでもないが、トラックは
言い過ぎ。たしかに、アクセルワークはちょっと癖があるので
半年乗ってるけど、まだ慣れない感じ。

でも、デミオはATの方が燃費2〜3割ダウンというくらい
ATは問題あり(☆×4はわからんが)なので、MTを選べる
んなら、MTにしたほうが幸せだと思う。


一昨日と今日、フラフラとちょい遠出したんだけど、ガソリン
満タンから450km走って、ガソリンメーターがまだ真ん中手前。
渋滞や山越えもあったんだけど、このスレ見てるとありえない
燃費になりそ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:35 ID:65qWmAH/
リアコンビランプ(クリア)つけた人いますか?
デミオ買ったら付けようと思ってるんですけど装着した感じはどうですか?
凄く格好良くなると思ったんですけど‥
あと車体の色とのバランスはどうでしょうか。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:44 ID:3QL3O4LR
>436
自分は付けてないけど、付けたクルマの後ろ姿をずーっと見ていたことがある(後続
についていたのだ)。俺の感想は「かっこ悪い・・・。付けないで良かった」という
ものだ。

マイチェン後のリアランプはかっこいいと思うんだが、クリアタイプのオプション・
リアランプはどうもしっくり来なかった。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 20:02 ID:yJBsWwSc
トヨタのミッションがいいというよりはアイシン精機のミッションがいいというのかもw
そういえばRX-8の6速ってアイシン製だったよね。内製の5速の方がなんか評判いいですけど。
(マツダって5速MTと4速ATしか作ってないんだよなぁ。。)
でも、もし4速ATや5速MTを別注にするなら結び付きの強いジャトコ製になる予感。。
そういえばジャトコ製のCVT積むって話はどうなったの?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 21:12 ID:OnwtzQjM
キューブのCVTは、あまり燃費良くないみたいで、そんなの買ってもねぇ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 21:15 ID:VW5QQN79
HondaのFitのは具合いいけど、売ってくんないだろうなぁ・・。・゜・つД´)・゜・。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 21:23 ID:f9f6GwUA
マーチのCVTだろ?
少しは燃費が期待できるかも

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 21:57 ID:bReA6GS5
いまでさえ鈍重なのにCVTでさらに太ってどうすんだ?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:01 ID:wsC8BQaj
トヨタの営業がいってたがデミオは見えない所をコストカットしてるらしい。
だから車体価格を抑えられるから値引きもできるらしい。



444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:07 ID:OIea5GbW
そんなのどこの車もだろ…
ってか目に見えるとこもだがな。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:11 ID:DgpsryX8
>>443

なんつーか、他所の営業が商売敵を悪く言うのは多くて、
それこそ重箱の隅つついたりすることもあったり

もちょっと具体的に書いてくれたら参考にもなるんだけど・・・

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:19 ID:XN1MwmNb
>部品が壊れやすい。

ちなみにどの部品?具体的に言ってごらんよ


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:23 ID:P7MGrGdv
>>443
目に見えない部分のコストカットはヨタの専売特許だろ。
目に見える、触れる部分にカネかけないマツダはある意味商売下手だが。
 明日はデミオの異音の修理にディーラー逝こう。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:26 ID:TreMB+3g
豊田のコストカットは賞賛に値する。
生産工程の改善に次ぐ改善もスゴイが
外注の部品に対して、納期も品質も糞うるさいくせに、なお安く買おうとしやがる・・・
なのに何故、完成した車は値引かないんだ!!
お前らが一番安く車作ってるくせに汚いぞーーー

by自動車部品メーカー勤務のグチ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:28 ID:bReA6GS5
プラットホームに開発費がかかってない分安いんじゃないか。
フォードから格安で買ってるんだろうし。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:36 ID:I8uiMLag
>448
50%カット

451 :410:04/05/03 22:52 ID:L1AXtCEV
ありがとうございます >427

で、話かわりますがタイヤで、ブリジストンのRE01なんて履いてみた人いますか。
ちょっと高いけど一回くらいなら履いてみようかなと思っています。
まだあと半年くらい先のことだと思いますけど。


452 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/05/03 22:56 ID:v7Q7ecTN
>>406
遅レスすまそ
昔インプ乗り殿の様にそこまで拘りが無いので
自分にはこんなMTフィ〜ルで十分楽しめるか
と・・・Stも変に長いわけじゃ無く特に引っ
掛かりが有るわけでも無く・・・平均的な出来
かと。
ハイパワーな車(テクを擁して乗る車で無い)で
は無いのでこれで良いかと思います。

>>419
納車完了殿
納車おめ〜取り敢えず印象は良かった様ですな!


さて明日は二日振り(昨日今日JRしてました)
にすんすんするか!



453 :31_31 ◆Demio86xbc :04/05/03 23:07 ID:xYwlQcOS
明日は雨なので、デミオでお仕事。GWって何ですか?

>424
まだ若葉マーク付きな人なので、全然わかりません(´・ω・`)
タイヤのインプレは名無しさんの意見を私がまとめただけで、
私自身のインプレじゃないのです。
詳しい人降臨きぼーん。

>427
私も単車でなら、250ccなので良くそーゆーことしますね。
6,000から上じゃないとレスポンスが悪いですし。

デミオではなるべく半クラを短くするように心掛けて練習してます。
停車時もNにしてクラッチ繋いで待ちます。

>436
現行の○型タイプなら、FAQサイトに画像があります。
面倒なので直リンク。
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/dsc00216.jpg

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:55 ID:MKEuqzcC
三菱ナビ with 純正格納キット
これって後から注文出来ないんだね。
ディーラーに聞いてもダメ。部品商経由でも取り寄せ出来ないと言われたよ。
(´・ω・`)ショボーン

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:18 ID:eNLqopgz
>>454
いや、基本的にディーラーオプションは後からでも取り付け可能。
単に労力惜しんでるだけだと思うよ。別地域から取り寄せるのも嫌と思ってたりとか。
契約前だけは少々無理な注文も聞くって態度かも。

456 :436:04/05/04 00:32 ID:5KBEubsj
>>437
そうですか、なんとなくアクセラとかアテンザっぽくなっていいなぁと思ったのですが・・・

>>453
ありがとうございます。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:44 ID:w4A4i5l/
>>456
白っぽいクリアなので、アクセラっぽくはない。アテンザっぽくはなる。
車体色によっては、似合うと思うが
あの色・デザインが気に入ったなら、どのみち付けたくなると思うのでつけるよろし。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:59 ID:jaDbBiZ9
一般人の言うデミオが壊れやすい、っていうのは経済で言うところのコストカット(トヨタ)
でなく、粗悪品・手抜きという意味でコストカットかと思われ



459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:01 ID:Jfw1xxiy
素人目にもリッターカーが100万しないのはちょっと怖い。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:19 ID:CK+X/5qn
>>459
金一銭も無い引き篭もりがよく言うよ。

461 :銀デミ海苔:04/05/04 01:45 ID:fR2xzPtQ
おいらの銀デミは、
ガンガン踏んでもリッター10キロは走りました。(´ー`)

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:46 ID:CK+X/5qn
>>458
「経済で言うところのコストカット」と「粗悪品・手抜きという意味でコストカット」
の違いを’具体的に’聞かせてくんない?


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 03:32 ID:cDzq9z0H
目かたで男が売れるなら
こんな苦労も
こんな苦労もかけまいに
かけまいに♪

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 08:51 ID:MKYEcxWx
>>455
いや部品商経由では別地域(2県離れた地域)で試して見たんだけど
これは物流オリジナルで新車装着でしか出せないと
ディーラーと同じ対応されたんですよ。
誰か納車後に注文して取り寄せ出来た方いますか?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 12:51 ID:MTOSLLKX
そろそろ夏タイヤ買い換えたいんだけど、
FAQ見るとなかなか純正以上の物ってないんだな。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 12:53 ID:YY2htcWK
>>462
メーカーからのコスト削減要求に対し品質を落としてコスト削減してるか
していないかの差でしょう。
と言っても品質においてもメーカー要求スペックがあるわけだから
保障期間内持たないような物が使われる事なんてないんだけどね。


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 14:22 ID:XcS8UBl5
やっとMSのOHPにショックが載ったモヨリ・・・

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 14:50 ID:eTCcqWpd
MSのショック+スプリング交換し1ヶ月経ったので、
5/2〜3で南東北から東京へ行ってきました。

楽しかったが、左右の揺れ、突き上げ、ロードノイズとで結構疲れました。
揺れはシャコタンにしたら少なくなると思ったら、硬くなった分気になる。
ワゴンRRRもシャコタンにして乗ってたが左右揺れの記憶が無いので結構欠点ですね。

燃費(1.5MT)は、渋滞込みで12.5キロ通常11キロよりは良かった。
ガソリンですが、近辺はリッター108円なのに神奈川では97円のところもありびっくり!


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:07 ID:BPI7+H38
純正のタイヤのホイールカバーが消えた・・・
盗まれたのかなあ・・・
これってディーラーで買えますか?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:12 ID:lx+i52ip
>>469
ごめんよ・・・・
予備のが欲しかったんだよ



471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:13 ID:BOQ8OYub
>469
買える。ディーラーに電話汁

無くなったのは1枚?全部?
1枚なら走行中に落下した可能性もある。
全部なら盗難だろうけど、あんなもの盗む奴いるのか?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:17 ID:BPI7+H38
>>470
おまいか!返還しる!

>>471
1枚です・・・。
高いかなあ
2千円までだったら買いたいが・・・
わしもあんなの盗むとは思えなく、しかし買ってまだ数日目なので取れるとも思えなく、困惑中です

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:17 ID:JGYE8tRN
フリスビーにするw

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:32 ID:w4A4i5l/
>>472
全部外してバランスをとる。


いや、たまにマジで見た目重視でキャップ外す人いるし。
ホイールが暗くなってカコイイと思ってる?のかどうか知らんが。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:58 ID:ATWweUN1
デミオのシートをベリズ工房にしようと某所から素材をゲット。チクチク縫って
梨沙子ちゃんが助手席に光臨。明日ドライブ行ってきまつ(−−)ムフー

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 19:13 ID:twcyjtDH
>472
買って数日でしたら、取り付けが甘かった可能性もありますね。
ディーラーに相談してみてはいかがでしょうか。
アルミに換えた人であまってる人を探してくれる可能性もありますし。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 19:14 ID:XfG9SjHL
>>472
買ってすぐだったら元々はめ込みが甘かった可能性も・・・

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/67244908

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 20:32 ID:3oNaPDaF
>>475
通報しますた。

479 :とおりすがり:04/05/04 20:40 ID:oFinwyCk
はじめまして。
>472
ちょうどヤフオクにでてますよ。あと2時間でハンプラ。
現在¥3500ほどです。


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:06 ID:q1dNhwuE
9800円くらいで、ボディカラーに合わせた色のホイールキャップが買えるよ。
まだ、売ってるのか?はわからんが・・・。
黄色、オレンジ、青、とかイロイロあったはず。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 22:18 ID:/T5NPVso
全部はずして,テッチン自分でカラーリングはどう?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 23:13 ID:/Az1YvD5
おいらアルミにしたから純正キャップあまってるけど?
マジに要りますか?
ゆうパックで送ります。(笑)

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 23:15 ID:/Az1YvD5
つーか純正カジュアルの純正ホイル付きタイヤもあげる。w
走行500キロくらいです。(・∀・)イイ!

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 23:18 ID:FNoByJwV
みなさんはAT車とMT車のどっちを買われていますか?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 23:19 ID:6oc20RHi
>>482
それって凄く欲しいです。
でもタイヤ込み送料がけっこうしそうでちょい気後れ

う〜ん。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 23:31 ID:GO+oshjw
>>485
 例えば、ヤマトの「小さな引越し便」だと意外と安い値段で
送れます。
 参考までに↓
 http://www.kuronekoyamato.co.jp/hikkoshi/syoukai/chi_ryoukin.html#rank3

 大きさ的に、Cランクで送れるかと。
 この料金、梱包から引取りまでセットになってます。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 23:31 ID:q1dNhwuE
>>482-483
じゃあ、オイラに下さい♪

488 :納車完了(納車町、HN変更中):04/05/04 23:43 ID:QflstxM2
>>484
わしAT。
MT面白そうだけど楽なほうがいいから。

489 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/05/04 23:53 ID:5Jc+52H2
亀レスすみません…

>>354
納車おめでとう。シフトパターンが光るシフトノブってあるんですね。
なんか楽しそう。

>>419
納車おめでとう。税金問題もなんとか解決できたようで安心しました。

>>484
9割以上がAT車だと思う。この板には車好きが集まりやすいから
MT乗っている人の書き込みが多いけど。ちなみに俺はMT乗りです。

2日ほど遠出してきたのだが、変速操作をするたびにエンジンルームから
「カン(コン?)」という音が聞こえてきた。具体的にはクラッチを繋げた瞬間
に音がするようで、クラッチディスクのダンパ機構の動作音にも聞こえなくも
ないが、通常の変速操作でストッパートルクまでダンパが動くことなどあり
得ないし、やっぱりよく分からない。音そのものは小さくてくぐもった感じ。
連休明けにDラーに逝ってきます。

490 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/05/04 23:58 ID:5Jc+52H2
>>488
書き込み中に降臨していたのですね…。

491 :納車完了(納車町、HN変更中):04/05/05 00:43 ID:CIM+ZKmu
>>490
降臨って・・・。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 01:09 ID:trFWRy6T
日光までドライブ行ってきました。
車を買って初めての遠出でしたので
緊張しました。地図片手なのでカーナビ
がほすぃ(´・ω・`)
リッター8.7kmは新記録です。
やはり早朝国道をゆくのは気持ちいいですね。


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 01:13 ID:0OCwpShl
仕事でデミオに乗ってあげれない(泣)
街海苔オンリーで7.9km/Lぐらいか。
漏れの作業服姿見ていきつけのGSのにーちゃんが
休みなのにごくろーさん、と。ヽ(´ー`)ノ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 02:42 ID:dKfqWxHA
なんかいかにもっぽいコメントが泣かせる。

休み(毎日?)なのにごくろーさん。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 04:09 ID:yEpqKFZa
>>492 >>493
日光に行くのは結構だが、一体どこからざんしょね?w
グレードもミッションも不明なら、さぞかしこのGWの渋滞に
巻き込まれた燃費としては最高でしょうなw


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 04:31 ID:H4WNeHgm
>>493
俺漏れも〜

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 06:54 ID:A2ZxsJz6
どうでもいいが、フルフラットってどういう使い方があるんだ?

いろんな車のセールスポイントととして出てくるが、
車中泊で旅行して回るような使い方する香具師が
そんなにいるとは思えない。
あと、思いつくのは車内セックルくらいだが。。。
セールスポイントがセールスポイントとして成り立つ理由だれかおしえてください

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 07:03 ID:4/OLoC65
シートアレンジの開発担当が必要以上にがんばった。感動した。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 07:06 ID:94zWFx/1
>>493
あんたデミオ乗りの鑑だよ(ノД`)

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 09:03 ID:PHbyRwOi
>>492->>493
脳内仕事だろ?w
作業服着る仕事がしたいのなら工場とかに就職しなさい。
その前に面接しなきゃいけないから人と話す訓練しないとな。
実生活では2ちゃんみたいに他人を煽るような発言しちゃダメだよ。
その場でボコられるか、仲間外れにされちゃうからね(^o^)

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 09:42 ID:732bskx9
そろそろ全開くれてもいい時期だな。500kmいってるし。ドキドキ
リッター8.8km。まあこんなものでしょう。雨に濡れたデミオ見て気づいたのだが
ある一箇所水を弾くところがある。ボンネットの一部なんだが。謎〜

>>493
やめてまえそんな会社

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 10:03 ID:XnrvBvMq
>>492=>>493=>>501 放置よろしく

503 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/05/05 10:35 ID:D1CGGwOl
果樹1.3MTで普通にリッター18くらいいきそうだ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 11:55 ID:DdC2KrJL
>>501
一番楽しいそうな時期だな。俺のはそろそろ新車のニホイがしなくなって
汗臭くなってきた

505 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/05/05 12:31 ID:06WrTSjy
>>497
あまり深く考えなくても・・・。
2日間の遠出で2日目は左側をフラットにしたままで、休息時に
寝転がってた。体を伸ばせるから楽だし、日陰ならそのまま
1時間ぐらい熟睡できる。コンパクトカーでは唯一デミオだけの
機能なんで、俺にとっては十分セールスポイントだったよ。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 13:42 ID:xmylbaCC
シートを倒して寝るよりもずっと良く寝れます。
ただしトランクの荷物をどうするかがネックですかね。
一人のときは反対側の席に荷物を移動すればいいですけど、二人のときは。。。むふふ


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 13:54 ID:UsUH68uX
>二人のときは
美咲は貧乳だからな。(ゲラゲラ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 14:06 ID:yEpqKFZa
>>493 自体はどうという事がないが、
こんななんの参考にならないカキコにアンチレスならともかく
フォローレスがつきすぎ。>>496 >>499 >>501 でジエン確定。
せめてもっと頭使え。

>>507
現実のデミオとCM嬢の存在をごっちゃにしてるオメデタイ香具師
冗談にしてもめっちゃ寒いのに"(ゲラゲラ"とか平気で付けられる神経
現実にいるよな、理解できない冗談で自分一人笑って周りが全ヒキなのに
気がつかない香具師、マジキモイね〜

このスレを「ゲラゲラ」を検索してみると全てが超サムい


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 14:16 ID:UsUH68uX
>自分一人笑って周りが全ヒキ
マシダ地獄も寒いんぢょな。(ゲラゲラ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 14:32 ID:YrY8236y
そうか、dyonaって打つと「ぢょな」になるんだな。
モロ、小さな発見をありがとう。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:02 ID:eYzJwGR7
初心者はさげで。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:33 ID:Yf+ftD1n
>>374
>>374
実際にフロントに貼ってますが、
ほぼ視界には気になりません。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:51 ID:Qh4OVv8k
マツダ、今夏発売の車名「ベリーサ」を先行発表
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004042906113c0

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:08 ID:AXfCBXNG
>>493
漏れは休み明けに3日休暇をもらう。

給油したついでに計算したら8.1km/Lいままで燃費なんて出した事無いから
これが高いのか低いのかわからないのですが(笑)

515 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/05/05 18:15 ID:6iWMM0Tz
>>505
オレンジすぽ海苔殿どうも!
私も助手席側のフルフラット重宝してます。
昼休みにちょっと仮眠には最高です。
身長175cm位までなら快適に寝られます。
多少の凸凹が体形に合うかどうかも問題ですが・・・

>>503
ネギ殿
良い燃費ですね♪結構すんすん走行しての結果ですか?


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:39 ID:aWwsabX9
最近デミオの燃費が下がってきた (>_<)

>>514
私も買ったばかりの頃はそのくらいでましたがこの頃はリッターやkm台。
とほほほ

先週デーラーに後ろにつける板を注文しました。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/05 18:45 ID:mb9FgckD
1300カジュアル(AT)
買って約1年半。一度事故って40万かけて修理済み。
走行距離14000キロ。直近の燃費リッター10.8キロ。
調子は悪くないが、だんだん飽きてきた。
金に余裕があれば1回目の車検で乗り換えたい・・・

こんな私に何かご意見をください。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:46 ID:ps087WCf
大阪市内街乗りオンリーですが今回10km/l台に再び乗ってきた。最近エアコンつけなくなったし。
まぁ一人や二人で乗ることが多いので、重量的には走行条件悪くないですが。

519 :436:04/05/05 19:14 ID:AwsUYTjh
後ろにつける板って表現がかわいいw
トノカバー?フレキシブル板?どっちかな?

520 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/05/05 19:27 ID:06WrTSjy
>>515
おれんじでみお殿、どうもです。
自分の身長は183cmですが、それでも体がハミ出すことはないですよ。
凹凸もさほど気になりません。
そのうち車中泊もすると思うので、快適に眠れる方法を考えておこうと思います。

521 :22(仮) ◆/tcK7RWT/k :04/05/05 19:34 ID:KMKgEN0D
GWも終わって帰ってきました。
>>520

車中泊だけでなく、ちょっとした休息にも足元を冷やさないように
ハーフサイズブランケットを常備してます。
上半身は着込んでおけばなんとかしのげますが、意外に下半身が冷えるので
暖める工夫をするとかなり違います。

さて、過去ログ読んでにやにやしてきます。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:34 ID:+5L/UZCz
コンパクトカーはセダンなどの大型の車に比べて高速に乗っている時に車体が小さいため安定性が無いので大幅に疲れると聞いたのですが本当ですか?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:39 ID:06ZniivR
>522
ホイールベースの関係だろ?
長いと直進安定性がイイからそんな気がする
実際はデミオクラスでも安定してるんだが車体が小さいから
精神的に少し不安になって疲れるだけだと思う

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:41 ID:kg+hf/IB
>>517
では意見を。。。
下取り安いよ。

調子いいなら足代わり使いたいって知人なんかに譲った方が・・・

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:46 ID:XUiW4b6E
さいきんの燃費
7.7km → 7.9km → 7.7km  ちょと上昇傾向?まだまだ様子見でふ(^^)

GWは駐車場でよく話し掛けえられた。これなんて言う車ですか?って
関心をもってもらうのはうれしいがやはりマイナー車なのか、とも思ってしまう

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:49 ID:dKfqWxHA
今のコンパクトカーはタイヤを四隅に追いやってホイールベースを長くとっているので
安定性も高くなってる。
デミオは重めなせいもあって安定している。
上のセグメントと比べれば確かに劣るかもしれんが、100km/hそこそこでどうって事は無い。
しいていえば巣ポルトサイズのタイヤにすればぬおわkm/hぐらいでも安定してる・・と想像してみるテスト

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:55 ID:jtMSK75u
俺もドライブ先で話し掛けられる。
漏れの場合、一番多いのがYRVに間違えられる事。なんで?オレンジだから?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:03 ID:ps087WCf
私も何故かYRVに間違えられたことが・・・

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:03 ID:nJpZCVsN
保険以外の諸経費込みでcasualの1300 FF/5速が115万だったら買いかな?
粘ればもっと安くなる?

530 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/05/05 20:14 ID:06WrTSjy
>>521
早速のご意見有り難うございます。こんど手頃なものを買いに行ってきます。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:19 ID:tKJgX473
>525
うちの近所、ちゅうか市内ではデミオ(DY)はよく見るけどね。最近、とみによく見
るようになってきた。「やはり売り上げ国産車中9位は伊達じゃないな」と思ってた
んだが。

マイチェン後(リアランプが違う)のにもけっこうよく会う。ここらではちっとも珍
しいクルマじゃないんだけどね。>DYデミオ


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:20 ID:egfKS4qF
最近は荒らしがいなくて大いに結構ですね〜
燃費です。リッター7.2km 雨の日はエアコン必須だからこんなものでしょ?
イストもこんなもの

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:26 ID:SaWUFHVx
燃費がひどいなw 値引きが仮に40万だとしても2年で帳消しだなこれじゃ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:30 ID:z5t3cLQW
>>517

「あれ」が出るだろ?
「あれ」が

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:46 ID:PltXQGPW
仮に12km/lと16km/lのクルマがあったとして、
リッター100円で、20万円/年の差がつくには、
1年で96,000km走る必要がある訳だが。

個人タクシーでもするのかな。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:59 ID:ps087WCf
>>533
3〜4行の、改行位置がおかしい書き込みは、ずっとこのスレに粘着してる荒らしクンです。
必ず燃費7キロ台を文中に入れて、しかも必ずその燃費に納得しています。
雑談を入れてフレンドリーさをアピールしています。優しくしてあげてください。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:08 ID:XnrvBvMq
525=532=533報知夜露。。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:32 ID:mnrrQnk8
2chだから自演が無いとは言わないが一般人の報告も中にはあるだろ

539 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/05/05 21:35 ID:5uklsUZb
(゚д゚)ハシ!
忘れてた・・・オレンジすぽ海苔殿は背が
高いのを・・・すまそ!
何度この話が出たことか・・・

去年の初めに購入店で“ TRY MAZDA ”の
オレンジのミニブランケット貰ったっけ・・・
2シーズンも放ったらかし!使わないと!
ってもう夏だな・・・


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:41 ID:Vmi4InMo
>>538
では一般人の総意報告します。
DY5W,MTの累積平均燃費:12.16km/L
ソースはe燃費、ユーザとして現在アクセス値
これから常識の範囲内で他書きこみを判断のこと。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:57 ID:7+jXp9DK
まあ買ったばかりの人は9〜10kmいく一方で1万キロの人は8km台だし。
それを排気量で縦割りしていっしょにしているわけで

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:59 ID:8LiPzIAX



     ま だ 燃 費 ・ 値 引 き 話 や っ て る の か w





543 :22(仮) ◆/tcK7RWT/k :04/05/05 22:00 ID:KMKgEN0D
>>539おれんじでみおさん、
うちのミニブランケットはくるくる巻いた収納状態のまま、助手席インパネサイドトレイに押し込んでます。
見た目もそれほど落ちずちょっとしたペーパーホルダにもなって、なかなか役立ち装備になりました。
>>540
良識ある報告ありがとうございます、こちらも同グレードなので今確認しました。
5月の給油はまだまだ先に…

544 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/05/05 22:04 ID:5uklsUZb
>>543
そうか・・・ミニブラをそこへ突っ込んどけば
いつでも使えますね!やってみよ♪

正式こてはん楽しみにしています。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:10 ID:yEpqKFZa
>>538
自演じゃなくても、粘着と同レベルのカキコしか出来ないようだと
参考にならんのは同じなんだな。
どんなにマジメでも日本語がお粗末じゃ話にならん。

546 :納車完了(HN変更中):04/05/05 22:45 ID:oK+nPHRf
3日に納車されてもうすでに400`走った。
半分をちょっと切ったぐらいで燃料給油。
299.7`走った時点で給油。21.85g入った。
遠出をした時は平均60〜70`で走り、
街中では渋滞に引っかかったりして平均30`かな。
ちなみにオートエアコンつけっ放し。
遠出:街中=7:3でした。
回転数は2000〜2500回転まで。

前の車はアームレストなかったので運転が少し楽です。
藤の花が綺麗で、空港ではオープンデッキでいつもだったら
30円入れないと入れないのがこどもの日でタダでした。

547 :540:04/05/05 23:01 ID:Vmi4InMo
>>543
同じ形式のユーザで心強いです。
e燃費確認されたそうでかなり恐縮してます。

でしゃばりついでに取れたデータ書込み
ソースはe燃費内排気量別ベスト・ワースト20(過去60日間データランキング)から
DY3W,AT11.68km/L
DY3W,MT13.89km/L



548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:32 ID:iI35cNCb
なんていうか・・・燃費に一喜一憂してるヤツを見てると 

デミオオーナーってこんな セ コ い 奴 ばっかなのかな〜?
って思ってしまう今日この頃 

燃費が気になるならテメェのデミオを売り払って 軽にでも乗ってろ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:33 ID:4H20oWov
みなさん、他人のデータが自信のデミオに悪影響でも及ぼすのですか?w

リッター8.1km 街海苔8 高速2

私はこれで安定してるし、これより燃費が良い人にはよかったねー、悪い人には残念だねー、
と言って終わりです。私のデータを入れると燃費平均が下がって(もしくは上がって)困ると言われても
それは本末転倒ってものですw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:35 ID:ZehlcG+y
┃┌┬┐            ┃   ┏ NEXT┓
┃├┼┤┌┐        ┃   ..┃┌┬┐┃
┃└┴┘├┤┌┬┬┬┨   ..┃├┼┤┃
┃┌┐┌┼┤├┼┴┴┨   ..┃└┴┘┃
┠┼┼┼┼┼┼┼┬┐┃   ┗━━━┛
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃    . . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃         Λ_Λ . . . .: : :
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃        /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . ::
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃       / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .::
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃       / :::/;;:   ヽ ヽ ::l .
┠┼┼┼┼┼┼┼┼┤┃  ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄


551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:36 ID:ps087WCf
燃費を気にしてるんじゃないですよ。燃費悪いのはデフォルトですし。
毎日毎日、粘着レスしてる奴がうっとおしいだけです。

552 :22(仮) ◆/tcK7RWT/k :04/05/05 23:40 ID:KMKgEN0D
>>540さん、でしゃばりとは思いませんよ。
さっそく確認作業を(笑)、普段見落としてる部分で探し出してもらったのは
頭が下がる思いです。
それから小さなことですが、トリップ付けておくと後々めんどうなことにならずに
済むと思います。

>>544おれんじでみおさん
正式コテハンですか…しばらく考えてから納得できるネームを付ける予定です。


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:56 ID:RBjMl1hj
嫁さんのsコジー1500ATをよく運転するんだけど、よく曲がるので家族での
ドライブも楽しめますね。ちょっとパワーアップしたい衝動に駆られるんだけど
マフラー、エアクリ、コンピュータなんかでフィーリングどのくらい変わりますか?


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:02 ID:x+FBcosN
>>549
はげ同


てかドッかの雑誌で検証されたんだよね?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:03 ID:VMKRvEvE
カートップだかの車専用雑誌ね。で10±2kmぐらいで決着ついた

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:15 ID:Gb+qXol2
>>549
ヴァカハケーンw
>私のデータを入れると燃費平均が下がって(もしくは上がって)

偽ユーザのつもりでどこにデータ入力するんだか。
既出のe-nenpiでできるんならやってみな。
ttp://response.jp/e-nenpi/
よっく見て自分の無知を恥るんだな(ゲラゲラ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:15 ID:hPGsNX1W
燃費についてだが、漏れは仮説を立ててみた。

実はデミオのエンジンは、燃費面で当たり外れの差が大きく、
しかも中間の平均的な出来のエンジンが極端に少ない。
普通の場合は、中間の平均的な出来のエンジンが大半で
当たりや外れのエンジンはほんのひと握り、10台中の割合は、
当たり1台中間8台外れ1台位とする。
デミオの場合は、10台中当たり4台中間1台外れ5台位になり、
当たりエンジンは13km/L台、外れのエンジンは8km/L台
あたりの数値になる‥‥とすれば、このスレの燃費報告も
納得できるなと思ってみた‥‥が、世界に誇る技術大国の
メーカーの製品なんだし、そんな事ありえない罠w






558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:18 ID:Gb+qXol2
>>554
はげ同とかいってる自作自演もいいかげんに(ry

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:22 ID:Gb+qXol2
>>557
仮説立てるのは勝手だが、当たり外れって笑っちゃうよーなのはどーかと。
結論いっちゃいなよ、
毎日のように8kmってかきこむ粘着が存在します
でいいじゃん。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:33 ID:SSoKowbW
>>557
燃費のよしあしは住んでいるところの
問題が大きいと思うよ
都会(首都圏・関西圏)の渋滞ははんぱじゃない
田舎暮らしの人の想像を遥かに越えるしね
1時間渋滞に巻き込まれて、3〜5キロしか進まないという
箇所も日常的にある。(当然、毎回使っていれば抜け道使う
知恵も出てくるが)

561 :@九州:04/05/06 01:21 ID:PlCtmhLD
dsf

562 :@九州:04/05/06 01:23 ID:PlCtmhLD
ご質問です。
この度マイチェン後のスポルトAT(本体価格1535000円、オプション計40000円)
の購入を考えておりますが、この場合の自動車取得税は幾らになるのでしょうか?
ディーラー見積もりでは69000円の提示でしたが、新グリーン税制の適用で15000円
の減免が受けられるはずなので、それを考えるとちと高いような気がするのですが・・・。

563 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/05/06 01:36 ID:BaG8lfZi
63750円

564 :大台デミオ:04/05/06 02:24 ID:MQGYgwKR
>549
GW中にRXー8をレンタカーで借りたのだが、
リッター7.8km 街海苔8 高速2 だったぞ。
当然きっちり9000回転まで回したんだが、それでも
新型デミオって、8と大差ない燃費なんだな・・・

って釣られてみるw

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 03:16 ID:kuHV3Rd4
昔からマツダは燃費悪かったからな〜。
漏れが乗っていたファミリア1.3は街中8km/Lだった。
それから比べるとデミオはいくらなんでもよくなっているだろう。
って、比べる対象が古すぎる?

COZY 1.3 MT キャンバストップ付きを買いたい。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 03:37 ID:bngZJOeM
デミオは視界が良好だそうですね。
運転席も上下に調節できるそうだし。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 03:43 ID:q9uhX2FR
8kmは微妙な数値だから釣られるんだろうな。
あと、粘着説も決定的証拠はないし。管理人みたく
IPみれるわけでなし。



568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 03:44 ID:M7z0GwL+
俺もちょっとは疑ってたがカートップで10km
ちょっとの結果が出たのはタイミングよすぎw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 03:45 ID:+iJZuAv1
エアコン、渋滞時の走行加味したら8〜9キロもまんざら
非現実的数字じゃないしな。

という事で燃費話はこれで終わり

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 06:27 ID:G0qK4Fz0
>>569
終わりにしたいなら新しい話題くらい振れよな。
順調にスレが進めば荒らしは無視できる。


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 06:58 ID:PUe0sPtv
>>570
おまいが振ればいいだけの話。ばか?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 08:01 ID:m3gOhyZb
Bulkfeeds: Search - デミオ or demio - RSS Directory & Search
http://bulkfeeds.net/app/search2?q=%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA+or+demio&sort=date

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 08:23 ID:QeqhuSTi
>>571がばか。で終了。
次いけ次


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 08:56 ID:l1TbNoHV
デミオって新車の時から汗臭いって本当なの???

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 10:05 ID:1USWRNWs
>>567
>粘着説も決定的証拠はないし

わかりやすい擁護レスだなw
お前頭悪すぎ。


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 10:08 ID:mz13iwh3
>>557
俺は半年間の間に同じ車(デミオ)で最低8キロ台、最高16キロ台を出した事あるよ。

所で夏タイヤだけど、テンプレ以外のメーカーのタイヤにした人はいますか?感想とか聞きたいなぁ。

それと、ベリーサにHDDオーディオ出来たみたいだけど、デミオには付くのかな?
マツダ規格?だろうからハード的には付きそうな感じだけど、操作パネルで問題はでるのかな?
(アテンザ以降の車は全てアンプ部の機能に多少の差があってもデッキ部は共通仕様だし。)


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 15:47 ID:6eHI6Hk0
>>567
脳内ID変換してる人が若干一名ほど 

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 15:48 ID:dVfEwhEs
>>570=>>573=>>575

宣伝乙

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 16:02 ID:EDvGv6AA
燃費はあんまり良くないですが、イストよりは大夫いいみたいなのでとりあえず満足です・・♪(w

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 16:12 ID:QNvW7LCO
まあ、いろんな人の燃費報告が雑誌で証明されてよかったよかった。



             燃費話   完




ノシ


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 18:10 ID:gtH31QdX

乞食が乗る車デミオ



582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 18:35 ID:C00K7Clp
>>581
金持ちほどケチが多いので安い車に乗ると思う.
ただ,デミオに乗る人は車に対するこだわりも強い人が多いような〜〜


583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/06 18:51 ID:0MwZep98
親のデミオ乗ってみたけど楽しい車だね
高回転の乾いた感じの音が良かったよ
車内も居心地がいい

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:04 ID:sPSj81Tb
スレ違いだが、昔、有名な資産家で不動産屋の社長、
一袋のティーバッグで2杯飲めるとか言ってたな。
ケチ○トとか言う人。

それはともかく金持ちは乗らないでしょう。
せいぜい、小金持ちのセカンドカー

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:21 ID:Xa+x+/zy
>>583
それは言えてるね。
社外マフラーに交換すると下から 4発なのにいい音しててね
思わずアクセルを踏みたくなるよ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:22 ID:f/0P69/c
デミオの純正タイヤってけっこうグリップすると思ってんのは俺だけ?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:50 ID:uy03FyXm
>>586 同感です。
「所詮はファミリーカー」と思って期待してなかったので、意外でした。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 21:00 ID:sKl9kmMA
>>568
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー

今日コンビニ行った時、雑誌見てみたが載ってなかったぞ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:23 ID:0M8i46lk
オートエアコンやらアームレストやらオーディオリモコンやら、
単品では注文できないの?マツダのサイト見たらディーラーオプション
には無くて、フレンドパックとか言う抱き合わせのでしかないんだけど。
単品であるなら、値段はいくらするか知ってる人いませんか?


590 :@九州:04/05/06 23:58 ID:PlCtmhLD
遅レス申し訳ありません。
>>563
ネギ殿、ありがとうございます。
やはりそのくらいになるんですね。算出方法が分からないもので、困っておりました。
(新車自動車取得税=本体価格*0.9*0.05、ではないんですね)

四つ星のグリーン税制の恩恵をうけても、やっぱり高いですね、税金。

591 :ネギ ◆YyNEGIqbOc :04/05/07 00:12 ID:hbjSQE0s
>589
自分で問い合わせ汁
上のナビの件もあるが多分メーカーOPは無理
販売店OPは跡付けできる(購入時に担当営業に確認済
なんなら1ヶ月点検のついでに聞いてやってもいいぞ
来週末だが

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:39 ID:FooIyJ1E
デミオが初めて自分で買った車で、まだ車の知識があると言えないんですが、
タイヤの空気圧みたいなものは、どれぐらいでチェックするもんなんですか?
15000キロ少々走ったんですけど、
見た感じでタイヤの空気が減ってる感じがするし、
運転してても、カーブなんかで挙動が
予想しない方向に引っ張られたりするんです。
買った時と明らかに乗り心地が違うので、
やっぱり空気抜けが原因なんでしょうか?
他に、車(デミオ)の維持のし方を教えてエロイ人。
とりあえず、エンジンオイルは2回変えました。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:56 ID:7BqpM+bj
1ヶ月

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:58 ID:7BqpM+bj
すまん。失敗した。だいたい1ヶ月に1回ぐらい、
ガソリンを入れるついでにGSでチェック。
あとは旅行にいくときや高速乗る前はなるべくチェックしてる。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:58 ID:3skMa/Sz
「Sレンジ多用は燃費を良くするか?」という論争が一時期起こってましたが、うち
の嫁にも実験させました。私自身の立場は「Sレンジ多用は燃費を良くする」という
経験則を持っております。

嫁の車はインプレッサ15i-Sの4AT。通勤路が山坂道なので「Dレンジばかりで走るん
じゃなくて、3レンジを使ってみな」とアドバイス。インプのシフトパターンはD→3
→2→1となっているので、我がデミオのSレンジに相当するのは3レンジだろうという
ことでそうアドバイスしたのです。

したら、数週間後嫁から「燃費が良くなった。1km/lは確実に上がってる。やっぱり3
レンジで走ると燃費にも良いんだね」との調査結果が報告された。ちなみに、よけい
な先入観を持たせてはいけないので、「3にすると燃費が良くなるよ」などとは一言
も言ってなかった。ただ「山坂道だから3で走った方が活発に走れて良いよ」といっ
たくらい。

インプでも3レンジ(デミオでいうとSレンジ)多用すると(し過ぎはダメだろうが)
燃費は確実に上がると、俺・嫁の実験結果から確信を持って報告します。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 06:14 ID:DlmwsR03
エンブレが効くからだろうと想像してみる
よけいなブレーキを踏まないから
アクセルを踏み込む量が減る→燃費改善?


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/07 07:32 ID:FhhVyDKh
あげ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 08:38 ID:4Nuo3GSc
>>592
とりあえず自分で空気圧測定できるようにタイヤゲージ買っておくのは?
安いのでも空気抜けの目安にはできるしエア圧が気になったらいつでも測れる。
俺は不精だからクリップタイプのを車検証入れに差し込んでる。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 11:37 ID:BUeKObNK
      ,r;;;;ミミミミミミヽ,,_    
    ,i':r"    + `ミ;;,    
    彡        ミ;;;i   
    彡 ,,,,,、 ,,,,、、 ミ;;;!      
     ,ゞi" ̄ フ‐! ̄~~|-ゞ,      
    ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r'    
    `,|  / "ii" ヽ  |ノ     フフン
     't ←―→ )/イ     
       ヽ、  _,/ λ、       
    _,,ノ|、  ̄//// \、      

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 11:48 ID:1lrFX8ST
>>592
15000キロでもチェックしないならしなくても平気なんだけど
そろそろやったほうがいいかな〜?ぐらい気になった時に
ガソリンスタンドとかで空気を足してチェックした方がいいよ 
パンクの有無以前に安全に関わる事だしな


>運転してても、カーブなんかで挙動が
>予想しない方向に引っ張られたりするんです。

それって結構スピード出してる?
多分、タイヤの磨耗によるアンダーステアだと思うけど・・・

601 :592:04/05/07 13:22 ID:FooIyJ1E
>>594
レスありがと。
1ヶ月に1回ですね。一人の意見として、とても参考になります。

>>598
レスありがと。
タイヤゲージってどんなんだろ、早速ググって見ます。

>>600
レスありがと。
ガソリンスタンドに行ったらチェックしてもらおうと、
いつも思っているんだけど、ガソリンスタンドに付いたら、
燃費計算に夢中でいつも忘れてしまうんですよねw
次こそは、空気圧チェックするぞ。

>それって結構スピード出してる?
>多分、タイヤの磨耗によるアンダーステアだと思うけど・・・
スピード結構出してます。流れの速い夜の国道だと、120近く出しますね。
ゆるいカーブだと、減速しても80ぐらいは出てるかな。
トラックが煽るので、つい調子に乗って流れに乗っちゃいます。
アンダーステアって言葉良く聞くけど、後輪がすべる事?
タイヤはまだ全然磨り減ってないけどな。無知な漏れです。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 14:15 ID:3F/pabis
>>592
タイヤの空気圧でかなり乗り心地が変わります
指定よりも、高めに入れたほうがロールが出ません
あと、ハンドリングもクイックな感じで、私はこちらが好き。
ディーラーによってはメイーカー指定より高い2.1とか2.2で
入れているところもあるとか。
私は、4輪とも2.1で入れてます(高速走行も考えて)

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 14:16 ID:Lm8+hUhi
無知な人は(無知じゃなくてもだけど)そんなにスピード出すなよ・・・。
国道ってどんな国道か知らんけど120は出しすぎ。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 14:23 ID:/B1Xcpdr
>>601
外気温でも空気圧変わるから、季節の変わりめに測ってたら大丈夫やろ
簡単に言えばアンダーってのはフロントが外に向かって流れる事
スピード出しすぎでもなるけど、タイヤの空気が多過ぎ・少な過ぎでもなるで


605 :納車完了(HN変更中):04/05/07 14:29 ID:iFaRhU3I
タイヤの空気圧は規定で入れると燃費が悪化するそうです。
>>602さんのようにチョイ高めで入れるといいそうです。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 14:33 ID:W7I3Xskv
>>584
だからいいんじゃないか
金持ちと思われて妬まれて乗るより
いい意味で
「いい車乗ってるね〜♪」
と言われながら照れ隠しして走りたいじゃないか
自分を金持ちだと思われて良いことなんてまったくないぞ
むしろ人嫌いになるぞ

おれの愛車はコージー1300の紺色 4AT
すべて純正装備、パックでメンテもつけてすべてマツダまかせの車さ
そこそこ飛ばす時もあるが オーバードライブにいれて3速ホールドで踏めば
急なクイックインとかしなければ、そこそこスポーティーな走りも楽しんでいる
休日は彼女とデミオヒキ
これがまた居心地いいのだよ
アンテナが微妙だな
従来の伸縮のやつがいい
それか自動で伸びるアンテナかな
今のつけるだけのは折れそうで怖い

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 14:42 ID:UUe8S8YM
>>603
普通の国道なら120は危レベルと思うが、漏れの知っているだけでも
夜間のR1、R23、R25あたり一部区間ではちょい速くらい。
ここで制限速度は…などと言ってるとマジで命の危険が危ない。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 14:45 ID:UUe8S8YM
>>606
書込みの数個所でダウト
評価:ニヤニヤ

609 :607:04/05/07 14:48 ID:UUe8S8YM
>>607
自己レス追加:R246も

610 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/05/07 15:11 ID:mH21p5fU
>>601
気を付けれ!
コントロール出来なくなったら一気に行く。
荷重が掛かった方(タイヤ)に引っ張られる。
その領域が判っているなら別だが・・・

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 15:19 ID:8UkB0q/c
名阪国道は昼でも100km/h以上で走ってるよ。
俺も平均100最高120で走った。(取締りが多いらしい)
ちなみに燃費は一般県道込みで15km/lだった。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 15:40 ID:8UkB0q/c
連続でスマン
1年点検の時、ディーラーのサービスマンが
「空気圧減ってたから補充しておきました」と言うんだよ。
点検の1ヶ月前に自分で指定値まで補充していたから、
短期間でそんなに減るもんかな?と思った。
数日後、測定したら(もち、走行前に)2.4kg/cu=235kPaあった。
そのまま、街乗りで使ってたが微妙に乗り心地が悪くなった感じで
燃費の向上もなく、何もメリットは無かった。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 15:42 ID:ow9ndoVX
酷道・快道については車板とウンコ(運輸交通)板の各国道スレを見てみて。
飛ばしポイント以外にオービス&ネズミとり情報が詳しく出てます。
こちらでは155-19-22-21号線が夜間爆走路線でっす。
暴走トラックが少なめでDQN車多め、これ最凶ダヨ・・・orz

614 :603:04/05/07 16:13 ID:Lm8+hUhi
スマソ、都内なもんで、、、
でも120はなぁ、流れの方がおかしいぞw

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 16:47 ID:RPTQjYCa
まあまあ、マターリと行きまそ
曲がりやすいDEMIOで明らかなアンダーが出てるのは危ないと思われ。
コーナーでは余裕を持ってコントロールできるスピードまで落とし魔性。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:43 ID:gWDXoDn2
細かいMCがチョコチョコ行われてるけど、
その代わり特別仕様車とかは出さない方針なんだろうか・・。

617 :31_31 ◆Demio86xbc :04/05/07 18:45 ID:tg5Xt5A7
今日は昼から暇だったので、6スピーカー化の前にデッドニングすれ、
とのアドバイスに従って、デッドニングをしてみました。

フロントドア左右に施工しましたが、運転席側が終わった時点で聞き比べたところ、
左右にパンすると明らかに音質が違いました。

今までは中音域が弱かったので、低=-1〜-2、高=-1〜-3だったのが、
デッドニング後の方は低、高とも+1でちょうど良い感じになりました。

スピーカーは純正ですが、かなり音が良くなった気がします。
音量を上げてもドンシャリしなくなった感じです。

ググったサイトだけを参考に全部独力でやりましたので、
かなりの割合でプラシーボかもしれませんが(・∀・)

今日は施工だけで走行してないので、走った時どう聞こえるのか楽しみです。
写真いっぱい撮ったので、そのうちコンテンツにできれば良いなぁ。

618 :31_31 ◆Demio86xbc :04/05/07 18:46 ID:tg5Xt5A7
>601=>592
私も最低でも月に1回、特に高速に乗る前は必ずチェックします。

チェックする時は、タイヤが暖かくなる前にチェックします。
暖まると中の空気が膨張して数値が高めになるからです。

タイヤゲージはバイク用のこんな感じの安いやつです。
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2001000001811

命に関わることなので、もっと留意した方が良いかと。
ちょっと説教くさいかもですが、参考にどうぞ。
http://www.jhnet.go.jp/travel/safety/driving_04.html

619 :22(仮) ◆/tcK7RWT/k :04/05/07 19:33 ID:BhacIHwr
>>601
タイヤゲージの安いの、うちでも使ってます。
エーモンのペンシルタイプだったと思いますがDIYショップで\500くらいでしたよ。
画像イメージはこんなです。
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=59
の商品コード:A58
シャツのポケットにでも入れてちょっと測ったりと重宝です。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:03 ID:P81u/f2A
ところで、純正タイヤは何キロ位で交換?
ディーラーは3.5万と言ってたが、5万位は行ってほしいな

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:37 ID:X4VBW1hf
>>620
こればっかりは使い方によるけど・・・
タイヤは消耗品だからね〜 純正タイヤだし、せいぜい3万ぐらいじゃない?
まあ5万キロをローテーション無し、無交換は厳しいと思う 
走れなくはないけど いざというときに大事故してもオレは知らんぞ

タイヤは年数とか距離より 残りミゾで判断するもんだから
良い子のみんなはタイヤ代をケチらず
スリップサインが出る前に余裕を持って交換しよう!

約束だぞw


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:57 ID:pk/2pC4q
>>620
おおむね>621と同感で。
2000ccクラスFFのH車2台乗りつぶした時は5万くらいで交換してた。
どちらも通勤メインで荒く使わずにローテーションし
溝の限界まで使い切っての交換。
溝が無くなってくるとパンクも頻発いるので
けちらずにそ交換すべきだったと今は思う。

623 :622:04/05/07 22:00 ID:pk/2pC4q
自分にレス
>溝が無くなってくるとパンクも頻発するので
>けちらずに交換すべきだったと今は思う。

入力ミスすんまそ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:03 ID:FN1xbvWJ
おまいら、ケチケチせずに4マソで交換しる
自分の命が掛かってるんだぞ

625 :ヒデミオ2000:04/05/07 22:16 ID:o5xgbCTN
空気の代わりに窒素ガスを入れると空気圧いちいちチェックしなくても減らなくなりますよ。
おまけに乗り心地も心持ちまろやかになります。
黄色帽子で一本500円×4本=2,000円でしたが、入れてから100q位
走って再充填してもらった後は(2回目は無料)10ヶ月間全くエアが減ってません。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:20 ID:Vw1nwtZ+
タイヤの話題が出たのでカキコ
14インチでDNA dB、15インチでREGNO GR-8000をデミオに履かせるのは無謀でしょうか?
サイズはそれぞれMAZDA純正と同じ条件でね。

イヤ マダマダサキノハナシナンダケドネ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:07 ID:wZ7r8Y29
>617
おいらはデッドニングせずに社外スピーカーへ交換した派です。
純正もまあ悪くない音だったけど、交換後は段違いに良い音になりました。

が、スピーカーのクセもあるけど、中音域が弱い。声の高い男性ボーカルがちょっとひっこみ気味。
そこでデッドニングに興味ありなのですが、材料とかコストはどんな感じですか?


音が良くなるとドライブが楽しいんですが、デミオの場合はオーディオOFFでエンジン音だけってのも
シュイーンというか、チュリーンていうか、独特な音がかなり気持ちイイです。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:15 ID:X4VBW1hf
>>626
何が無謀?俺の国語の成績が悪いせいかもしれんが
質問の意味がよく分からん

ちなみに俺のスポルトはRE-01履かせてる 
ガッチリ食いついて FFらしい、いい走りするぞ

629 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/05/07 23:22 ID:c8PivPnM
>>626
別に無謀な事はないだろうけれど・・・

その手のタイヤを選ぼうとしているのは静粛性を求めているんでしょうね。
テンプレの…

ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/

…を見る限りじゃ、あまり効果は期待出来ないみたいですが、人それぞれ
感じ方は微妙に違うから、もしかすると期待した結果を感じ取れるかも。
もっとも、貴方のタイヤの交換時期にはもっと良いものが発売されているかも
しれませんがね。

>>627
よければメーカー名・型式・値段を教えてもらえませんか。


タイヤの空気圧の話題が出ているので俺からも一言。見落とされがちな
テンパータイヤの空気圧チェックも忘れずに。4.2kg/cm^2と圧力が高い
ので、意外と早く圧が下がります。月一回は確認した方がいいよ。緊急時に
使えなかったら洒落になりません(w

630 :ヒデミオ2000:04/05/07 23:24 ID:b9y5V54g
>627
最初に社外スピーカー交換→後からデッドニングしました。
スピーカー交換した時よりも、デッドニングした時の効果の方が大きかったです。
特にボーカルがデッドニングによってより鮮明になりました。
それまで聞こえなかった息づかいまで聞こえるようになりましたよ。
材料はピンキリですが、デミオの場合はサービスホールがありませんから、
スピーカー周りの制振中心でかなり効果でます。
一番効果があったのは、スピーカーをすきまテープで4重巻きにしたもの。
2,000円位でびっくりする位音が前に出てきますよ!
サウンドサイエンスのHPを捜してみて参考にしたらいいよ。


631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:27 ID:X4VBW1hf
>>627
材料はアルミテープの幅があるみたいなヤツを
ビニールの代わりにペタペタ”丁寧に”貼る

デッドニングすると
音漏れが無くなるせいか 音が綺麗に聞こえるよね
ドア閉める音まで変化するしw


デッドニングキットは自動後退などでも売ってるけど
ヤフオクで購入した方が安く入手できるよ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:22 ID:iIA2dVv4
タイヤスレ行った方が良い答えもらえるかも。
まぁいちおう。

>626
夏タイヤに着替えの際、ちょっとでも乗り心地の良いタイヤをってことで
RE-01からGR-8000に変えましたので参考になれば。(両純正15サイズ)
個人的には純正タイヤと比べて全体的に若干上回ってるかなってくらいですね。
さすがにグリップ感はばっちり感じられます。路面に食いつく。
まぁ、純正のあんまり覚えてないですが、ヾ(;´д`A``

>628
01はグリグリしまくりで確かに楽しかった。
1万5千キロ走った段階で半分くらいに減ってたのでビックリしましたが…。


当方もうすぐ3万km。初期型ですがフロントガラスの飛び石痕以外特に無問題。(長スレ失礼

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:30 ID:KS7lDAgQ
>>626
俺もGR-8000(15インチ)だけどがっかりはしてないよ。
今度のレグノ(これで3回目)は高速安定性に振った様な希ガス

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 03:50 ID:xpEqmJyT
いま、ドライブから帰ってきました。途中事故を見かけました。みなさんも
気をつけましょう。
リッター8.7km。なにげに自己新記録達成(^^)ヤタネ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 04:44 ID:97kRn/th
185/55R15のGR-8000に変えた人がいたけど
乗り心地が硬くなってビックリした、と過去に報告アリ。
GR-8000はかたいタイヤってのは、よく聞く話。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 05:28 ID:i4geZw/c
最近事故をよく見る。新車がヘタれてくる頃なのかな

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 08:02 ID:dM/J4iYm
>636
若葉マークね
左のドアがボコボコに凹んでるんだよなw

638 :626:04/05/08 08:43 ID:DOOEpTcK
タイヤの選択を質問にたくさんのレスありがとです。
無謀と書いた訳は、タイヤスレや他HPでは小馬力車でパワーを食われる。
タイヤ重量が重い、車重が軽めの車では性能が出せないなどとあったからです。

本当にコンパクトカーに向かないタイプなのかと思ってましたが
履いてる人のアドバイスももらえて次期タイヤ選択に励めそうです。

ソノマエニイマノタイヤツカッチャワナイトorz

639 :31_31 ◆Demio86xbc :04/05/08 08:44 ID:4islFO0s
>627
この辺を参考にしました。
ttp://www.jsdi.or.jp/~takagaki/
ttp://www.honda-stream.info/takap/deadning.html

材料は、制振材が「オトナシート」、吸音材が「ゼトロ吸音シート」という製品です。
コストは、前者が5枚入りで2,520円x1、後者が2枚入りで2,310円x2です。
制振材は1つで足りましたが、吸音材はもう1つ足りなかったですね。
時間的には、2時間/ドア1枚でしょうか。

黄帽子にキットも売ってましたが、そーゆーのは嫌いなので東急ハンズでバラで買いました。
ショップや製品次第でコストはもっと抑えられるかと。

低高音を抑えて中音を出してたのが、今は低高音を強くしてバランスを取ってるので、
中音域がはっきり出るようになったんじゃないかと思います。

>630
スピーカーのぐるぐる巻は良さそうですね。時間も手軽にできそうです。

>631
ヤフオクと言う手があったか……_| ̄|○

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 09:18 ID:ZlvxJDTd
ベリーサが発売されるとデミオは変な目で見られそう。。。

641 :31_31 ◆Demio86xbc :04/05/08 09:28 ID:4islFO0s
>629
確かに見落としてました<テンパータイヤ
チェックしとこう。

642 :納車完了(HN変更中):04/05/08 09:46 ID:1+R+BpVV
>>629
前の車一度もしなかった。
一年点検の時にやろっと。

643 :592:04/05/08 13:06 ID:jNpMyIsi
>>602
指定よりも高めの法がロール減るんですね。
それはいい事聞きました。ありがとう。

>>604
タイヤの空気が多すぎてもなるんですか。参考になります。

>>607
ずばりその三つの国道ですw
見られてた?w 怖いなぁ。

>>610
気を付けまつ。

>>611
名阪国道は怖いらしいっすね。いつか行こう。

>>614
デカイトラックがそれぐらい出してるから、なかなか怖いよw

>>615
確かに曲がりやすいね。
キャンバストップ乗りなので、できるだけスピード落とします。

>>618
中島悟さんの記事、参考になりました。ありがと。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 15:29 ID:TLOIivf6
名阪国道走ってたら飛び石でフロントガラスに傷が・・。
夜間はトラックがかなり多いんで気をつけましょう。結構急な坂道カーブもあります。
後、国道なのに100キロで走っても覆面につかまったりオービスに引っかかる事はまず無いですけど、
例えば120キロ以上とかで走っていて引っかかればいきなり60キロオーバーとかになります・・。
覆面はシルバーのR34スカイラインなどがいたりします。。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 15:47 ID:r0NHByou
>変な目で見られそう。。。
見た目じゃねーんだよな。(ゲラゲラ

646 :592:04/05/08 18:32 ID:jNpMyIsi
>>644
おいらは走り屋じゃないので、
流れが速くない限り、100以上はまず出しません。
フロントガラスに傷は辛いっすね・・・。
おいらはフロントバンパーに塗装がはげるほどの傷がついた・・・。

あと、IDが _| ̄|○ に見えたw

647 :592:04/05/08 18:38 ID:jNpMyIsi
そうそう、本題を書き忘れてた。
ガソリン入れて空気圧チェックしてもらって来たんだけど、
問題無いって言われて帰ってきた。
問題無いと言われても、乗り心地に違和感が・・・。
ヽ(`Д´)ノうわぁぁあんって感じw
おいらの運転が荒くて、サスペンションが逝かれてきたのかな。
車にも同乗者にも優しい運転を心がけてるつもりなんだけどな。

648 :汁スポ海苔:04/05/08 19:04 ID:tQzAOLw5
>>647
15000km空気圧ノーチェックなら考えられるのはタイヤの偏摩耗。(乗ってる日数にもよるけど・・・)
4本のタイヤの空気圧が必ずしも同じように減る訳ではないので、目で見た分には判らない減り方をしている可能性がある。
ちなみに空気圧が減った状態で長距離運転すると「∪ ←タイヤとして」両サイド真ん中を残して減って行きます。空気圧が高過ぎるとその逆。

もしくは、縁石などの高い段差を強い力で乗り越えたりした事があるならアライメントが狂っている場合もあります。
自分が想定できるのはそんなもんなんで、他のエロイ人何かあったら追記よろ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:55 ID:C1RwGNDb
>>647
乗り心地に違和感というのは具体的にどういう感じ?
凸凹でボヨンボヨン跳ねるとか、腰高みたいな感じで落ち着かなく
なんだかフラフラするとか >>592のようなアンダーが顕著に出るとか

>>648さんの言うとおり やっぱりタイヤ、アライメントかな
その程度の走行でショックがヤレてるってのは、まず考えられにくいし

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:02 ID:D+m9KW5T
>>647
15000キロならサス等、諸々の経年劣化も気になるころですよね。
走っているうちに乗り心地が変わってくるのは当然だべさ。


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:59 ID:OuZhP3hX
前略 MAZDA 様

御社の「デミオ」に関して改善点をいくつか教授致します。
1.Bピラーは「つや消し黒」でなくてはいけません。
2.フロントガラスは「ブルー」でなくてはいけません。
3.SPORTは「外観だけ」では恥ずかしすぎます。 

652 :31_31 ◆Demio86xbc :04/05/08 22:02 ID:4islFO0s
今日は昼にSUZUKIの二輪試乗会in舞州に行って、
帰りに市街地、郊外、峠、高速と一通り走ってきました。

全体的に音量を以前より-2した状態でちょうど良い感じ。
最高10まで上げていたのが、10だとうるさ過ぎると感じます。
何となくロードノイズが若干緩和された気もします。

音質は、今まで大雑把だった音のニュアンスがしっかり伝わってきます。
最終的に低音+2、高音+1で落ち着きました。

低音 : 以前はドアがビリビリするだけだったのが、スパッとキレ良く鳴るように
中音 : >630みたく息づかいまでしっかりと
高音 : 今までロードノイズ等で聞こえなかった音が聞こえるように

音が良くなったかどうかはわかりませんが、
音量と、イコライザの設定が変わったのは事実なので、
音質が変化したことは間違いないです。
で、私の耳的には大満足です。


試乗会場の駐車場で、果樹MT☆☆☆ディスチャージリモコンステアリアスポ泥よけの
デミオを見かけて、「これで1.5なら色以外私と一緒だ物好きだなぁ」とニヤニヤ(・∀・)

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:53 ID:0OGgLwN1
>517じゃないが、飽きてきた。
昨年7月購入1.5MTスポルト糊です。

スイフトスポーツに激しく興味シンシン。
でも基が軽だし、電動パワステだからな〜。

次期イグニス出るまで我慢するか?

654 :592:04/05/08 23:26 ID:jNpMyIsi
>>648
スーパーかなんかの駐車場で、
勢い余って車止めに乗り上げた事があったような・・・w
やっぱおいらは運転下手なんだな。
それでアライメントやらがくるったのかな。
アライメントってまた新しい単語が出てきたな。調べよ。

>>649
649さんが言うような症状が多いですね。
アライメントの意味がわからないとさっぱりですね。
早急に意味を調べてみます。

ありがとうございます。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:31 ID:80vXiM8u
デミぽ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:45 ID:/BaYdYIB
コンパクトカーを選んでいて最終的にデミオにしたいと思うんですが、
一つ引っかかる事がありまして・・なぜデミオは他の会社のコンパクトカー
に比べて価格が安いのでしょうか?少し不安になりました。あとデミオの良い所を教えてもらえませんか??

657 :436:04/05/09 01:01 ID:Wtu78bjM
>>656
売りたいから安くするんでしょ。
今のマツダにはまだそれだけの販売力は無いでしょ。
もう少しシェアを奪ったら普通に販売するんじゃないの?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:15 ID:hPVBxggA
>>656
定価でいうとヴィッツやフィットと同じだが、車の出来は販売価格相応ですよ。

マジです。漏れも実際比較したから。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:30 ID:/BaYdYIB
つまり機能は十分すごいと言う事ですか??

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:34 ID:QNpn9q8n
>>656
マツダ車は昔から安くてよく走る これ昔からなのよ
まあ、シェアの関係とかが一番影響してる訳なんだけど
別にデミオが他社のに比べて 劣ってるとかそういうわけじゃないよ
むしろ、俺はデミオこそが最高だ!と思ってるw

事情によってコンパクトカー購入しなけりゃならんくなって
当初、デミオ(DY)は出たてで、あんまり興味がなかったが 
色々、試乗したり見て回ったりして あ〜イマイチなのばっかだなって言ってる内に
マツダがスポルト出してね そのスタイリングと走りの良さに
惚れ込んで購入したんだわ 

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:40 ID:UCuCmYZ2
うん、十分だと思うよ。実際どれぐらい価格差あったの?

前席は他に比べ着座位置低いな。後席は一番狭いかな。
ルックスは好みの問題だしな。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:43 ID:VWt5VBmz
デッドニングした人へ
興味があるのでかかった時間と制振材以外に必要な道具を教えてくれないか
俺は自動後退か黄色帽子で専用キットを買おうかなと思っているけど
それ以外に必要な道具とか
あとやれる場所を考えたら土面でしかも狭いんだが大丈夫だろうか?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:49 ID:9onzaUKg
もうすぐ5000kmなのでエンジンオイル&フィルタとギアオイル交換した。
0W-20にした為か、低速域から気持ちよく回るようになった気がする。
燃料計の針の進み具合もゆっくりになってるみたいだし。

664 :31_31 ◆Demio86xbc :04/05/09 07:47 ID:Y1YCEPWa
雨なのでデミオでしごーと。

>662
時間と材料は>639をご参考ください。
道具はドライバー、ハサミ、カッター、へらと、
外した内装を置いておく&カッターの下敷きに段ボールを少々ですね。

へらは、手で貼り付けにくいとこを押し付けるのに使いました。
アルミテープや鉛テープだと必須かも知れませんね。
オトナシートだとなくても大丈夫かと。

ドアを全開できるだけのスペースがあれば大丈夫です。
内装は最悪、荷室で作業できますし。

665 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/05/09 10:34 ID:fRRYv/xo
20,000km走行時点検報告

@状態 20,300km走行 / 納車より1年8ヶ月 / 1.5SPORT 5MT
A内要 12ヶ月点検・・・タイヤを外してのブレーキ点検が有り
B依頼内容 エンジンオイル交換不要 / ワイパフィール交換不要
C結果 ・交換部品無し(前車 旧1.5デミオで20,000時点で交換し
たプラグも磨耗が少なく交換無し)
・Fディスクブレーキパッド 残厚さ7mm(新品時10mm)
・Rドラムブレーキシュウ 残厚さ4mm(新品時記述無し)
D支払い代金 基本料金\10,500+消費税
Eその他 ・一箇月前にうっかりバッテリーをあげた(自力始動できず)
      の割りにバッテリー状態は良好と診断
※無償1ヶ月/6ヶ月点検後初の点検実施。来年の車検時にベルト/プラグ
関係の交換が発生すると予測。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:04 ID:BpdEukBd
昨日試乗してきた。けっこうしっかりしてるのでびっくりした。
いままでマイナーメーカーだからっていう偏見持ってたのがバカみたい。

ただイストの大人っぽいオーラも捨てがたく。誰か背中押してください

667 :納車完了(HN変更中):04/05/09 11:21 ID:LONQFD6y
>>666
雰囲気で買うならイストでもいいかもしれない。
乗り心地だったらデミオがよかったかな。
所詮買うのは自分。納得した物を買えばいいのでは?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:28 ID:2/nCZ8uj
タイヤキャップはずしてるひといますか?
縁石にこすって結構傷だらけではずそうかと思ってます。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:37 ID:7RX0ZkP4
デミオはマツダにしては走りがいまいちみたいですね。

670 :白スポ海苔:04/05/09 11:46 ID:/DH+ogAz
>666

あなたに友達がたくさんいて、しかもいろいろなとこに出かけたりする
ことが多い(後席を使用する機会が多い)のなら、「デミオ」を激しくオススメします。
例えば、男2人が前席、女3人が後席に乗車しても後席に乗車していた
女の子に全然せまくないねとのお墨付きを私はもらいました。
その他、走りウンヌンの比較は他のエロイ人が教えてくれると思う。


もしあなたに友達がそれほどおらず(失礼スマソ)、一緒に出かける機会があまり
無いのなら、「イスト」を勧めます。
例えば、彼女との二人乗りが多い(後席をほとんど使用しない)場合は
イストがベストだと思う。高級感というか室内の雰囲気はイストの方が
断然上だと思うしね。マシダがショボイのかトヨタがウマイのかよくわからんけど。

あとイストは私も試乗しましたが、室内のスペースを考えた場合(特に後席)
正直言って、デミオとの差がありすぎた。イストのあの後席に友人など
を長時間乗せるのはツライと思う...

長文になってしまいスマソ。
で結局漏れ的意見として「デミオ」をオススメします。
ってな訳で早速ディーラーへGO!


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:47 ID:L/NQBVeb
走りを重視するのであれば、ちょっと金出してアクセラ買ったほうがよっぽどいい。
やっぱりデミオとは格が違う。
ちょっとでも安く上げたいというならデミオ。スイフトでもいいけど。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:52 ID:3rALozvP
欧州では後席の形状が違うんだな…
フラットシートなんて機能はいらないよ。


673 :クアトロ:04/05/09 12:00 ID:XQVUmR6k
買って三週間、品悪くなるので程々ですが。1500スポーツ、ホイール16インチ、MAZDAスピードダウンサス、ガラス特注ボカシ...外装はこの程度です。あと社外デッキを加工、5.1chに対応デッキに変更、8型モニターです。一応仕様です。見にくい文章ですみません(^_^;)

674 :クアトロ:04/05/09 12:19 ID:XQVUmR6k
重複すみません。書くの忘れましたが16の足はかしてはみださずにはけた方おられますか?リアはまだまだ余裕ですが....

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 12:38 ID:uIguA5/5
お初に失礼します。
4月26日に納車、現在走行550kmです。
セカンドカーとして購入しましたが、余りに気に入ってこっちばっかり乗っています。
1.3コージーです。今度、詳細書きます。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 12:44 ID:7gdHYVu5
やっと念願のインチアップしますた。15インチ6,5j、タイヤは185/55。

今までの純正65タイヤでもかなり良く曲がったけど、今度はさらに
ロール、ブレーキング時のノーズダイブが減って、コンパクトカー
と思えないスポーツな走りになった。

これでMTだったら最高なんだが。巣ポルトのひとは最初からこれを
味わってたんだね。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 13:10 ID:7gdHYVu5
>>674
6,5jならオフセット+35、7jなら+42ときいている。
実際、6,5j、+35では、タイヤのはば、形状によってはビミョウ。+38がよさそう。
7jも+45のほうがよさそうだが、内側があたらないかな。
漏れは15インチなので、あくまで推測でスマソ。


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 13:22 ID:x9ktZjTl
デミオべーすの新車の噂在り。だれかホントのところ教えて!


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 13:27 ID:CNLRzcMY
ベリーサならスレがあるでしょ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073389810/

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 13:27 ID:2oCN+hoR
7Jなら+42位がツライチのはず
+38でも若干引っ張ればごまかせる
ただ最初期型とそれ以降やと、最初期型の方がわずかに内側に入ってる気がする・・・

681 :クアトロ:04/05/09 13:32 ID:XQVUmR6k
677様 そうですよねーちなみに俺は7jの+43です。やはり個体差があるんですかね。フロントでちゃいました(笑)車関係の仕事してますのでベストを聞いて履いたんですが出ました(^_^;)DWの時は良い感じだったのに(T_T)

682 :クアトロ:04/05/09 13:53 ID:XQVUmR6k
話変わりますが買ってからデッキの変更が出来ないと聞いてかなりむかつきました(^_^;)で、今の仕様は前に書いた感じになってます。色々苦労しましたが。みなさんはどうされてますか?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:03 ID:tJ+ZHMCA
フルフラット無くしたら前にもましてパンフが薄くなりそう(;ω;)

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:09 ID:7otUmYR/
>>672
>フラットシートなんて機能はいらないよ。

私はフルフラットになるからデミオを考えているよ。
ちょっと疲れたときの疲労回復に便利そうと思って。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:16 ID:3rALozvP
そうかなぁ…

小さい車なんだからシートまで小さくしてフラットにさせる必要はないと思う。
フラットシートで癒す必要もないようなシートであればいいんだけどね。

686 :675:04/05/09 14:38 ID:uIguA5/5
装備的にはファーストカー(2000キャデラックセビル右ハン)からパワーシートとテレスコピックハンドル
が無くなった程度で文句なし。後部座席の広さはデミオの方が上。フルフラットや後席リクライニングなどは
セダンでは考えられないので◎です。
 
加速は普通に走る分には文句ないレベルですが、キャデだと普通に加速するところでもシフトダウンしてしまう
のでちょっと不満ですね。あとはロードノイズがかなりうるさく感じます。
  
デミオ乗りの諸先輩方へ質問
 自動後退で17インチを進められましたが、装着されている方はいらっしゃいます?17にインチアップ
してなおかつ、ロードノイズが今より減少するタイヤはあるでしょうか?
 
 デッキ交換が出来ないのは承知していましましたので、私もスピーカー交換だけで音質改善を図りたいと思って
います。ラゲッジスペースを減らしたくないので、デッドニングの上、リヤドアにウーファー
フロントドアにフルレンジとピラーあたりにツイーターと考えています。リヤドアにウーファーは
小径スピーカーでもやっぱり容積不足でしょうか?
  
どなたか良きアドバイスをおながいします。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:43 ID:xnpkSmgx
>>666
私は軽からデミオに乗り換えたものです。

軽乗りから見ても内装やその他プアな部分があると思うぐらいですので
普通車としては安っぽいのでしょう。

軽並みの値段で軽を1.3Lのエンジン積んで欲しい

ひとことでデミオを言い表すとこう言えると思います。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:54 ID:BXdfeQoF
>>687 それは
泣く子も欲しがる 79.8万円の
スズキ・スイフトのことだろーが。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 15:01 ID:D/IO0Awt
>>686
ロードノイズが気になるのなら、タイヤを交換するよりリヤ周りの防音材を追加施工した
ほうが良いかも。
フロントはともかく、リヤタイヤハウス&トランク周辺の防音材の無さは愕然とする程です。

690 :おれんじでみお ◆mluH.msVV2 :04/05/09 15:13 ID:Ic6IrKGB
>>687
契約前に自車と比較して内装の良し悪しは判る。
実際に今デミオに乗っているのなら実に可愛そう
な方だ。
釣りで無いなら“ 眼 ”が無い自身を呪うべき。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 15:26 ID:8TZWOvbU
>>689
リヤ周りの防音材を追加施工ってどれくらい費用掛るもんなの?
っていうか、どこでやってくれるの?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 15:27 ID:+cR5En0q
>>686
ロードノイズは高級セダンと比べると酷ではないかと・・・
3ボックスに比べると2ボックス、ミニバンはリアからのノイズの浸入は
仕方ないからね。
トヨタとかホンダは新タイプの吸音材を使用だとか宣伝してるけど
マツダはこの分野が遅れてるのかも。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 15:38 ID:L/NQBVeb
他のコンパクトと比べてもデミオはうるさいでしょ。
ベリッサはそこんとこ解消してくるみたいだけど、重さのほうは大丈夫かね?


694 :675:04/05/09 15:55 ID:uIguA5/5
>>689
>>692

ありがとう御座います。ロードノイズの対策を考えてみます。グラスウールかフエルトでも効果が
出るもんでしょうかね。他はキャデと比較してもそんなに不満はないですよ、ホントに。
キャデだとすぐ眠くなりますが、デミオだと目パッチリです。アメ車特有のフワ
フワ加減(それでもセビルは固めの方ですが)が眠気を誘うみたいですが、デミオは良い
意味で固い乗り心地なのと、キビキビ加減が運転してて楽しいので眠くなるヒマナシです(w
特に高速道路だと乗り心地が良すぎるのは逆に問題かと・・・・。

695 :675:04/05/09 15:59 ID:uIguA5/5
連続でスマソ
「運転が楽」と「運転が楽しい」は全く別だと、今さらながら実感させてくれる
車ですデミオは、ハイ。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 16:05 ID:OieVsE4r
タイヤハウスに小石、雨などがあたった時の音はちょっと大きいけど、
全体的に今まで乗ってたトヨタ車(13年乗ってた)よりも静かです。
コストと車重考えると、頻度の少ないタイヤハウスからの音よりも
その他の室内の静音にふったのではないかと思っております。
だからOKというわけではありませんが、舗装路の増えた現在の日本では
どっちを重視するかと言えば選択は間違ってないと思います。


697 :31_31 ◆Demio86xbc :04/05/09 16:34 ID:Y1YCEPWa
どなたかタイヤ系の話題をまとめていただけませんか?
私には何のことだかさっぱりなのです(´・ω・`)

>662
>664に抜けがありました。
汚れ落としや脱脂用に、ブレーキクリーナーを使用しました。
ホームセンターで400円しなかったと思います。

>665
いつの間にか走行距離抜いてましたね(;´Д`)

>668
ホイールを擦るよりはキャップ擦る方がマシかな、
と考えてそのままにしています。

>673
社外デッキはどこに付けられたのでしょう。
純正のと入れ替えですか?

>689
それは良さそうですね。DIYでもできるかな。
リアドアの次にできたら良いなぁ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 16:37 ID:I+7WOROe
ttp://www.soshin-j.co.jp/shasekou.htm

これ試した人はいませんか。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:35 ID:D/IO0Awt
>>694
ここが参考になるかも
ttp://www.denno4628.com/demio/demionavi.html

うちはもっときれいにカットして、鉛テープで固定・隙間埋めをしております。
後部からの高音ノイズは減った・・・・と思う。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:43 ID:LFU14Ydc
やりがいたっぷりのスカスカなタイヤハウスですな。
外から塗っちゃうのが防音には手っ取り早いか。
梅雨前にはできそうかな。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:51 ID:+cR5En0q
新型ならレグノ履けるな・・・乗り心地硬くなるらしいけど。
他メーカーとの差別化で、純正タイヤがハンドリング重視でセッティングされているのかも

旧デミで純正からB500siに換えたけど(他に選択しようがない)変化無しだった(´・ω・`)
見た目でもブロック大きいからコンフォート系?って感じだけど
ミシュランのタイヤで静かなのがあるらしいが・・・




702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:54 ID:C2HEbGPA
>>687
たしかに。MTつけて遊びたいって車がひとつぐらいあってもいいと思う。
ただ

    暖房がきかない=貧乏
    さすがフニャフニャ=安っぽい

ってのは難癖つけてる。ラジコンで遊んでるのにディティーるが細かくないってのは
ラジコンじゃなくてプラモデルの話であって、変速して遊んでるのに雰囲気で
ボディーをレプリカにしてるだけなのだから筋違い

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 18:02 ID:Oq2qS+6t


スイフトスポーツモデル>R2>デミオ>スイフト

だと思った。俺はワゴンR乗りだが

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 18:04 ID:H6YZWLXK
今日も爽やかな朝が来た。まるで、俺とデミオへのスポットライトのように、朝日が眩しい。
赤いシャツと黒のジャケットを身に纏い、愛車デミオに乗り込む。

隣のオヤジが、いつも羨ましそうに、俺のデミオと自分のイストとを見比べてやがる。
「ふっ・・・どう贔屓目に見ようとしても、俺のデミオには敵うまい」
オヤジの前で優越感に浸りながら、エンジンスタート。心地よいエンジン音が辺りに響き渡る。
おっと、また近所の奴等に注目されちまったぜ。近所でも俺はファッションセンスの良さ(所謂イケメン)
と車の知識の豊富さで一目置かれている。

さあ、彼女に会いに行くとするか。5速MTでレーシングカーのように発進できるんだぜ!
お前らの車にこんな機能は付いてないだろ。近所中が羨ましげに俺を見送っている。
彼女は待ちきれないのか、家の前でまっていた。「やあ、待ったかい?」おれは白い歯を輝かせて微笑む。
彼女もデミオに乗れる事にエクスタシーを感じている。まあドライバーが俺であるから当たり前だ。
これだけで女なんてイチコロさ!

コーナーを結構なスピードで抜けていく。
「こんなスピードでも全然怖くないのね!」
「当たり前だろ俺のドラテクと、デミオの性能があればプロドライバーにも負けないぜ!」
「ステキ!アナタのような強くて自信の有る人大好きよ!」

俺は人生の勝ち組だ。



705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/09 18:25 ID:ALLm0sHb
デミオは安いし、良く走るし、荷物もいっぱい載るし。
俺はすごく気に入ってる車だ。通勤、レジャー、買い物
なんでも来いです。

706 :クアトロ:04/05/09 18:40 ID:XQVUmR6k
697様 社外デッキはグローブボックス加工です。で、純正の方はイルミ時計は生きてます。殺すとさすがに夜寂しいので(笑)デッキはKENWOODのVDR05です。後、ドアの内張りを外せばわかりますが多少のデッドニング効果はあるかも(笑)

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 18:44 ID:P8cIvqaj
デミオは安車じゃない。安車ってのはかけてる金に比べて安っぽい時に言う。
デミオはホントに安っぽいから安車でなく、値段相応車と言うベッキー

708 :592:04/05/09 18:53 ID:HlvzH/kN
今日は釣りが多いですね。
母の日だから?(謎)

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 18:54 ID:cK1b4akK
HPに引きこもったら?(ぷ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:00 ID:fP2ak+5b
>>702
いまどきのワンルームマンションはトイレ別もバス無しも存在しない。
コストパフォーマンスが悪くなるから付けないと物件として価値が無くなるから。

同様にエアコン無しにして数万円コストを下げるよりつけて商品価値を
上げる方がかえってコスト削減になる。
そう考えるとデミオは実質、MTにタイヤ4つつけて売ってる車。
たぶん1500ccという排気量で世界一利潤が無い車なんじゃないだろうか?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:31 ID:uko2GEuP
今日半年点検でついでにオイル換えてきましたけど、
8000km時点でオイルフィルタの交換はしなかったけど大丈夫かな・・。
初回一ヶ月点検の時に2500kmで一回フィルタごとオイル交換したけど。。

ついでに今回のMC後のカジュアル見てきました。

シートの素材が何となく安っぽくなってました。。

中央部が変わっただけだと思ったら外側も材質が微妙に変わってます。
なんかビニールっぽくなったというかゴワゴワしてるというか、うまく言えませんけど。
中央部も同じ素材で少し色を変えて殆ど凸の無いエンボス加工でアクセントをつけているだけ。
以前のは中央部など結構凝った仕上げしてあったし、MC前の方が良かったと思う。


712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:55 ID:ySW7tIsV
100円コストアップすれば内装が別物だからね。
インパネの質感でせいぜい1円とからしいねコストアップ。


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:00 ID:w7GYZbId
最新型のデミオのリアのウィンカー小さくて視認しにくいよ。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:06 ID:ZxLAQuOA
ねじ単位でいうと改良で1銭単位って話があるくらいだからね

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:19 ID:uko2GEuP
ノーマルのカジュアルってリアガラスはダークガラス使ってないけどUVカット入ってるのかな?
シュールームの車見た限りではフロントドアガラスには刻印されてる「UV」の文字は無かった。

他のグレードのダークガラスも「UV」の文字は無いけど、
自分の車(カジュアル ダークガラス付のフレンドパッケージ車)で
紫外線を浴びると直ぐ変色するUVチェックシートというのを車内からリアガラスに当ててみた時は
無反応でちゃんとUVカット効果が確認できました。

カタログには「フロントドアUVカットグリーンガラス」と記載されているだけなので、
ノーマルカジュアルのリアはどうなってるのか詳細はわかりません。


716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:25 ID:1+3J192D
スポルトもなんちゃってだからカジュアル1500ccが一番コストパフォーマンスが
よい、と結論付けるようなヒエラルキーを築いたマッツィーの自業自得>>710


717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:45 ID:Ivrn9Rvp
>>699
参考になりました。

718 :クアトロ:04/05/09 21:27 ID:XQVUmR6k
715様 プライバシーガラスは基本的にUVです。ただ効果はフロントドア程ではないです。ガラスにMナンバーってのが彫ってありそれで識別できます。確か高熱吸ガラスと言ってフロントドアはUVカットだと思います。全グレードです。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:28 ID:kK88KpxV
>>716
なるほど。エンジンの排気量が増えると抱き合わせもでかくなるのですね

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:30 ID:scZ6WRkZ


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:05 ID:+DysUo4y

1500ccなら140〜170万あたり値をつけたいところですね。
アクセラの1500ccのグレードとイストってどっちが高いんですか?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:07 ID:785TvKMV
デミオのエンジンについて教えてください。
1.3と1.5の違いは径とストロークどちらが違うのでしょうか。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:12 ID:uko2GEuP
>>718
プライバシーガラスは同時に断熱機能もありそうですね。(フロントドアよりどうかはわからないけど)
でも他社はキューブ、マーチ、フィット辺りはプライバシーガラス車、非プライバシーガラス車共に
「全面UVカット断熱機能付」と明記してあります。

デミオはフロントガラスはUVカット付、フロントドアはUVカット断熱機能付、リアは記載無しとなってますね。。

ノーマルのカジュアルのリアはただのグリーンガラスの可能性もある訳か・・。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:14 ID:a4OSCZKX
>>721
コストパフォーマンスで計算するとアクセラの方が圧倒的に安い。
利潤を犠牲にしてるのかもともと安っぽいのかは不明だが

725 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/05/09 22:26 ID:ow3pUnS5
>>722
1.5Lは内径×工程(mm)78.0×78.4
1.3Lは74×78.4
ということで、ボアが違うのです。

726 :オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. :04/05/09 22:27 ID:ow3pUnS5
×工程
○行程
スマソ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:52 ID:B+u39ZNu
>>713
確かにMC後のは後ろから見難いな.MC前の方がよい

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:57 ID:uMyJxTLX
725
早速ありがとです。
イヤ、ある雑誌にストローク延長と書いてあったもんでして。
部品のちがいか構造がちいか知りたかったもので。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:10 ID:GM4FPrWQ
>>727

自分は逆だな。
2002年モデルが出たとき、あの後ろの真っ赤なランプが質感を損なってると思ったから。
アルファにそっくりだしね、あれじゃ。
逆に2003年モデルのほうが品質が高く見えたし、「デミオは最初からこうあるべきだった」と思ったよ。
ま、いろいろ意見があるということで。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:21 ID:7hPwFz5z
デミオのリアはコニシキの尻みたいで超ブサイク

731 :クアトロ:04/05/09 23:33 ID:XQVUmR6k
723様たぶんデミオはUV無しです。で、別にIRカットというのがありアルファードエルグランドには採用されています。これが断熱ガラスにです。MAZDAはUV無しが多いです。他とはメーカーも違いますし無し有りで金額もかなり違います.。デミオ安いですから(笑)

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:47 ID:vZvf0dEA
フィットなんて、UVカット+赤外線(熱線)カットガラスです。
金かかってます。
デミオは枯れた材料・技術で作られています。
だから安い!でも信頼性もあると思います。

733 :713:04/05/09 23:49 ID:w7GYZbId
>729
727は、理解してくれてるが、質感の問題では、ないよ。
光度(輝度?)は充分かもしれないが、ウィンカーのサイズが電球の球サイズ
しかないから、後ろの車から、認識しにくいのだ。
明るいけど、原付のウィンカーより小さい。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:55 ID:ueBi6BAP
キャンパストップがついているのはコージーだけですよね?

735 :31_31 ◆Demio86xbc :04/05/09 23:55 ID:Y1YCEPWa
>699
大層参考になります。頑張ろうっと。

>706
なるほど、こんな感じでしょうか。
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/img20040325012508.jpg
デッドニング云々は文脈がわかりませぬ、ごめんなさい(;´Д`)

>723
私の15年前期型は、フロントドアのみUVカット/熱線吸収みたいですね。
8月納車でフロントガラスからの日差しがすごかったので、
フロント3面に透明断熱フィルムを、それ系の業者で貼ってもらいました。
リアのダークティンテッドガラスは、ただ黒いだけなのかな(´・ω・`)

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:18 ID:fw/grDEn
UVカットガラスといっても,普通のガラスが310 nm以下をカットするのに対し,
カットオフが350 nm程度になるだけでして。(ものすごくデリケートなお肌の
人でなければあまり意味ないかと……)

737 :675:04/05/10 00:26 ID:+6XmRAnq
17インチ履いてらっしゃる方はおられないみたいですね。
やっぱり乗り心地とか犠牲になるだろうし・・・、でもカッコよさそうだし。
悩むところです。

738 :クアトロ:04/05/10 00:27 ID:XggYhc3K
735様あ、すみませんデッドニングというか僕もあまり詳しくないですがデミオは内張り外すと穴がないぐらい板が張り付いてるのでどうなのかなと。で、プライバシーは黒いだけです。IRフィルムを施工がいいですね。デミオには溌水加工ガラスがありますが10万します(笑)

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:02 ID:kcaQaI+8
可視光だけカットしてUV光を透過する黒いガラスだとすると目にとって
危険ですから、UV光もカットする黒いものが塗ってあると思います。
貼ってある?なのかな。ガラス自体はUVカットでないにしてもあれだけ
黒ければUV光もある程度カットしていると思います。
透明度を落とさずにUV光をカットする(フロントガラスなど)のは
大変でしょうけど。



740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:04 ID:VI5D5+2n
>フィットなんて、UVカット+赤外線(熱線)カットガラスです

赤外線(熱線)カットガラスってどの程度の効果あるんですか?
炎天下に駐車してもハンドルが熱くならないとか?
車内室温が余り上昇しないとか??

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:15 ID:cDQrChgJ
>>740
フィット>全然暑くなりますよ 
他の車と比べてもそう変わらない
 

742 :クアトロ:04/05/10 01:31 ID:XggYhc3K
PNガラス(プライバシー)あとUVガラス共にカットはしています。ただ誰かお書きになってましたがあまり効果はありません。後、断熱と言っているだけでこれもあまり...。フィルム施工が一番です。断熱はIRカット。後フロントガラスは中間膜がUV加工になっています。

743 :739:04/05/10 01:40 ID:kcaQaI+8
>742 クアトロ様
詳しい解説ありがとうございます。

IRガラスを貼ると夏場は涼しくそごせそうですね。
検討してみます。


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:46 ID:jgNCJ1qe
>>733

なるほどね。それは知らなかった。

745 :クアトロ:04/05/10 01:52 ID:XggYhc3K
743様 わかりにくくてすみませんです(^_^;)

最近のカーフィルムはだいたいUVIR共にカットしてますので全面に貼れば効果はありますよ。
もちろん前三面は透明フィルムですけど。エアコンの効きも違いますし飛散防止にもなります。
後断熱と言ってますが本当の断熱ガラスはIRガラスと言ってデミオクラスの車はまず取り入れていません。かなり高いですから。
けど将来的には全車種なると思いますよ。メーカー独裁の時代ですからフィルムに儲けをとられるのは痛いはずです(笑)

746 :31_31 ◆Demio86xbc :04/05/10 01:53 ID:JO6C1V8Z
>738
そうですね、穴部分もスポンジが貼り付けてありましたし。
ですから、板の平らな部分に制振材をベタベタ貼りました。
ttp://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/works-pict4640.jpg

あと、やっぱりリアは黒いだけなんですね。
余裕ができたらフィルムを貼ろうかな。

ってto doばっかり増えていく……_| ̄|○

>742-743
フロント3面に貼ったフィルムは「レイシェード」と言うモノで、
カタログでは可視光線84%透過、IR35%以上カット、UV99%以上カットだそうです。

窓越しに肌に陽が当たっても、ほんのり暖かい程度です。
貼る前と比べて、桁違いに快適になりました。
ハンドルとかダッシュボードは黒いので、さすがに熱くなりますけど。

747 :739&743:04/05/10 02:03 ID:kcaQaI+8
クアトロ様
今、IRで検索してました。 
普通にUVカットのフィルムでいいわけですね。
31_31様のコメントも参考になりました。
暑がりの私としては、ますます購買意欲が沸いてきました。
先立つものはないですけど、とりあえず来週の日曜に値段でも
調べてきます。

748 :クアトロ:04/05/10 02:07 ID:XggYhc3K
746様 そうですかぁ僕も制振材はろうかなぁせっかく5.1chしたのにそのぐらいしなくちゃね(^_^;)

あ、フィルムですがLINTECが出してるサンマイルドと言う商品ならUV99%赤外線(IR)80%カットですよ。僕は施工してます。

ただこれもガラスと同じく曖昧ですので実際の効果はこの数字程ではないと思います。

言われてる通りハンドル等の焼けは防げませんが違いは感じれるレベルですよね。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 04:11 ID:5hROvHMU
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015176.html
フィエスタのATってアイシン製なのかぁ…、うらやましいな。
マツダもいいかげん出来の悪い内製やめてアイシンにでもすりゃいいのに。
どうせフォードと足並み揃えるんなら、そのほうが理に合ってると思うんだが。

241 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)