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★レガシィほどよく愛する人達のスレ part50★

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:02 ID:1VnkkxzQ
   |★レガシィほどよく愛する人達のスレ part50★
   |
   |お約束
   |●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |●他メーカー叩きは無し
   |    
   |●親切、丁寧、紳士的なレス
   |    
   |●大人の対応を忘れずに
   |
   |●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
   |
   | みたいな感じでマタ〜リ行きましょう
   |
   |     。
.  Λ Λ  /
  (,,゜Д゜)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

前スレ
☆彡レガシィほどよく愛する人達のスレ part49☆彡
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080323251/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:02 ID:yyZ78R8y
2!

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:02 ID:1VnkkxzQ
・初代レガシィワゴン  BF系  セダンBC系
[A型:1989.2〜1990.4]
[B型:1990.5〜1991.5]
[C型:1991.6〜1992.5]
[D型:1992.6〜1993.9]
・2代目レガシィワゴン BG系  セダンBD系
[A型:1993.10〜1996.5]
[B型:1996.6〜1997.7]
[C型:1997.8〜1998.5]
・3代目レガシィワゴン BH系  セダンBE系
[A型:1998.6〜1999.5 BH/1998.12〜1999.4 BE]
[B型:1999.5〜2000.5]
[C型:2000.5〜2001.4]
[D型:2001.5〜2003.4]
・4代目レガシィワゴン BP系  セダンBL系
[A型:2003.5〜 BP/2003.6〜 BL]


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:04 ID:1VnkkxzQ
_______________
   |
   |★★荒らしは放置が一番キライ!★★
   |
   |●重複スレには誘導リンクを貼って放置!
   | ウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
   | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
   |
   |■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
   | アラシにエサを与えないで下さい
   |
   |☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
   | ゴミが溜まったら削除が一番です
   |
   |     。
.  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
煽りたい方はこちらへ
▼プアマンズ欧州車=レガシィB4・ワゴンVol.70▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082546222/
避難所
【プアマン野郎】プアマンズ会議 レガシィB4 VOL58【B4チーム】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063384693/


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:05 ID:X9Umw+vG
5!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:05 ID:1VnkkxzQ
兄弟スレ
【新レガシィ】3.0R 2.0R 2.0i【NA限定】 Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075128478/
アウトバック ランカスター グランドワゴン 7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078758997/
 先々代 BG レガシィ 整備修理 スレッド 
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073404466/


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:06 ID:1VnkkxzQ
関連リンク

★富士重工 SUBARUオフィシャルWEBサイト
 http://www.subaru.co.jp/index.html
★Sti
 http://www.subaru-sti.co.jp/
★プロドライブ
 http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
 http://www.syms.jp/
★プローバ
 http://www.jprova.co.jp/index.html
★湾岸
 http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
 http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
 http://www.zerosports.co.jp/
★アクア
 http://www.aqua-fsp.com/

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/23 20:43 ID:nyOB2B0G
スバルに就職考えてるから、なんか力強いな!
でも、売る側と買う側じゃ、考え違うかもしれんが・・・・

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:44 ID:+rB+iNL0
明日はゼロスポーツのお客様感謝デーです。
行ってみようかな・・・

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:10 ID:yiMYoYEO
>>1


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:50 ID:pnStgWqW
>>1さん、乙

年改はどんな感じでしょうね?
徐々に重くなっていきそうな予感
まぁ別にいいんだけどね

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:41 ID:QTwbFR9P
今回の年改で17インチのホイールはガンメタになるのかな?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:54 ID:IdBd3rAs
新スレ乙

14 :BF5:04/04/24 02:15 ID:AS5aSVHf
>>1
新スレお疲れ。

前スレ>>932
> ターボは、楽しいけどNAにしたいです。
> 管理が大変そうだし・・・

私はコンピューター換装でブーストアップしてますが、別に管理なんて特別な事は何も無いですよ。
RX−8は試乗した事ありませんが、グリーンのボディにタン内装なんて渋そうですね。
レガシィの絶対的な強みというと、やはり雨の高速かな? (私は雪道は知りません)
普通に100キロぐらいでおとなしく走っていても、鬼のような安定感があります。
勿論、ワゴンならセダンが途方に暮れるような物でも難無く積める、というのもあります。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 03:53 ID:hp3Vb60u
>>1
乙です

16 :前スレ932:04/04/24 07:34 ID:ecLv5+Oh
えぇ!
RX-8にするならグリーン×タンに是非したいですね!
渋みがあって良いかな〜。レガシィだと渋いカラーが
無くて、ブラックにしようかと^^;
ターボ車は、乗った事はあるけど所有した事が無かったので
管理が大変というのは杞憂でしたか^^;
会社帰りにマツダディーラーに行ったらRX-8に惚れてしまいました・・・

レガシィスレでRX-8に心が傾くとは^^;;
後は実際に嫁になる人と試乗して決めようかと思います!
マスオさんなので、嫁と向こうの親の意見を優先してしまいそうですがw

17 :前スレ932:04/04/24 07:35 ID:ecLv5+Oh
う・・・
下げ忘れてしまいました><

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 07:55 ID:3oxI7BKP
>>932
RX-8に傾いてきたか!

BF5が書いているけど

>レガシィの絶対的な強みというと、やはり雨の高速かな?

に加えて風の高速も強いと思う。
トンネルの出口で風にあおられてもハンドル取られない。
という私は、2.0GTと3.0Rで思案中。
 

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 08:35 ID:5m3eiQlq
どっちにしろ試乗は大事だと思いますよ
RX-8も下のトルクがないし乗りやすさで言えばレガに軍配があがると思うし
車の購入を考えている割には試乗の回数が少ないかと
オデやアコードも乗ってみるとかなり良いですしね
2chでのカキコは参考ぐらいにして、奥さんといっしょに数台乗ってみた方が絶対いいですよ
ここだけの話、うちの嫁さんはB4に乗りませんから(w

20 :BH5Cターボ海苔:04/04/24 15:15 ID:TOFZOB8+
>>1ほか


>>19禿同
試乗は大事ですね。
すごく参考になる。
少なくとも、2chの情報とはまた別格の自分的な発見が有るでしょう。
漏れもTS−Rのつもりでアベニールやカルディナやアコードやレグナムやカペラと乗り比べた。
でも、GT−B乗って漏れ的にTS−Rより乗り心地良くて差額20マソだったからGT−BEにしたが。
(もち、レグナムVR−4やステージアRS25tとも乗り比べたよ)
どこもさすがにMTの試乗車無くてAT同士の乗り比べだったけど(MT自体ない車も多い)
すごく参考になる。
少なくとも、2chの情報とはまた別格の自分的な発見が有るでしょう。
ただ、試乗車来るまであんまりのんびり待つと契約遅れて、
納車が今の車の車検切れに間に合わないって言うオチも有りうるから注意。

漏れの場合は受注生産車で、車は間に合ったがナンバープレートが前の車の検切れに3日遅れたよ。
その間は営業マンが自分のB4貸してくれたが・・・(片道100km通勤だったので車無いと困った)
ローダウンで爆音マフラーのターボMTで、すごくトルクピーキーでハードクラッチで扱いつらかった。
MT試乗してなかったから、『俺のGT−BEMTもこんなにピーキーで重クラなのか!』とガクブルでした。(藁
実際納車されたらそんなこと無かったんだけどさ。

安心のためにも試乗は乙です。(藁

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 16:02 ID:/obr6nMS
B型発表は5月17日

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:36 ID:3oxI7BKP
発表まで、1ヶ月切ったので、営業さんに聞けば、
B型の情報教えてくれると思う。
あんまり、変わってないようだね。
G-BOOKとか興味ないし・・・

23 :前スレ932:04/04/24 17:44 ID:ecLv5+Oh
車検は・・・今年の2月に受けたばっかりです^^;
婚期が前倒しになったので車検の余裕なら沢山ありますw
ただ、結婚式の段取りも同時進行なので、時間が><
レガシィは5/17が年改?発表ですか♪
RX-8はどうなんだろ?

うぅ・・・早く試乗しに行きたいです><


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:29 ID:XIMMbzEs
今月末発売の雑誌には情報載らないよね?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:31 ID:XIMMbzEs
すみません。下げ忘れますた。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:07 ID:3oxI7BKP
>>24
雑誌はどうだろね? よく分かりません。
carviewの掲示板に誰かが書いた情報、けっこう正確だったけど、
今、探してみたら、見つからなかった。(^^;
基本的にはオプションの選択が下位グレードにも拡大
というのが、メインだったかな?


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:15 ID:RwaNFn4H
BP,BL海苔に聞きたい。
追い越し加速ってどんな感じ? ちょっと抽象的な質問で申し訳ないけど、
特にワインディング上り坂で負い抜く時とかね。

BH乗ってると追い越し加速に非常に苛立つ。
ATだから余計に感じるんだけど、シーケンシャルと4ATのせいで、
思ったときに思った加速をしてくれないんだよね。
上を使わないとろくな加速しないのに、上まで回るのにかなり時間かかる。

その点BP,BLはピークトルクも低回転だし、ATも5ATだし、
思ったとおりに加速できそう。
試乗レベルではいまいち乗りまわせないから、生の声を聞きたい。
BHからの乗り換え組みの意見とか特に参考に出来そう。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:36 ID:Wo2CyaXN
いまの2LNAはどれくらい走るんですか?
漏れの1.8LNA(BF)は街乗りで7〜8km/Lってとこなんですが・・・

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:54 ID:XIMMbzEs
>>28
9.3km/L ±0.8km/L
ttp://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0311_sp2000.html

BP5−GTの燃費が案外良い。

30 :BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs :04/04/25 00:11 ID:ERZILu4t
BH前期純正のPOTENZA RE040 に近いタイヤって何かね?
RE040 よりもう少しコンフォート系に振ってみたい。

31 :BF5:04/04/25 00:42 ID:FwBNVwdK
>>30 BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs
> RE040 よりもう少しコンフォート系に振ってみたい。

なら、レグノでしょ。
レグノをけなしてる意見、見たこと無い。
タイヤとかビデオテープとかプリンターとか、毎年少しずつ進化してて、
一年じゃたいした変化じゃなくても、数年も経つと凄い性能向上を感じる
らしい。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:45 ID:Ga7SqB4D
レガってよ、ADバンなんだろ
どこをどれぐらい変えたんだよ?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:50 ID:NuaA7wB6
とにかくターボ車も今すぐに☆4つにすべし。環境なんてどうでもいいの?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 02:00 ID:Ga7SqB4D
バンなんて営業者だから環境なんて関係ないだろ。
ディーゼルトラックだって、小型車よりも相当公害撒き散らしてるのに
税金安いぜ!


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 02:02 ID:34aNV6Z9
>>33
無理なこと言わないの。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 02:36 ID:fSVECdrW
バンパー擦っちまった…

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 02:41 ID:Ga7SqB4D
おぃおぃ、バンなんだからそれぐらい気にするなよ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 04:09 ID:sLOwYGfs
>>36
俺も派手に擦った。ドンマイ。バンパーだけで済んでよかったよ。
早速馴染みの板金屋さんに手配したけど。
プローバのスタビリンク1対譲ってもらってるのがあるからついでに
リヤに組んでもらうつもりだよ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 07:36 ID:BCSke6cw
オオォ!
ワゴンを叩いている香具師のIDがB4Dとは「神」!


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 08:34 ID:dYCyvEAh
スバル総合スレってないの?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:02 ID:HH//1vnN
何で今時スマートキーじゃないんだ。
あんなでかいキーじゃまでしょうがない

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:57 ID:5adD+Ne1
BE5海苔だけど、スピードリミッターはずしたいんだけど、どうしたらいい?
エロい人教えてちょ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 12:07 ID:NNRRC1rv
凄い基本的な質問ですんません。

当方BHのA型乗ってるんですが、購入当初マフラーをアペックスの物に
変えてのですが、最近音がうるさいと感じてきてしまい・・・純正の物
に戻そうとしています。
いまAT用の純正マフラーは手元にあるんですが、当方MTに乗ってまし
て、誰かに「MTとATのマフラーは違う」、みたなニュアンスを聞いた
事があるのですが、MTにAT用のマフラーって使えるのでしょうか?
教えて君ですんません。よろしくです。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:07 ID:LX5oCQ7t
使えるよ。要は高回転のピークパワー下げて低回転側に振ってるだけ。
街乗りじゃむしろ乗りやすくなるはず。

BG-BみたいにMT用には切り替え機構が入ってたかな。
それは諦めざるを得ない。



45 :43:04/04/25 13:19 ID:NNRRC1rv
>>44

ありがとうございます。
さっそく今週中につけてみたいと思います。


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:33 ID:vW+ds3a2
>>43

NA車のATに、最近までターボMT用のマフラー使っていたんだけど、
MT用のマフラーは、開閉機構がついているね。

AT用のマフラーは、使えると思うけど、出力落ちるんじゃないかな。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:37 ID:HrVH7+ZG
フォレスター海苔ですが、BPのGTが激しくホスィ・・・

誰か背中押してください。もちろん支払いは男の36回ロンでつ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:53 ID:6sPpLoFU
>>35 せめて☆3つになるまで販売中止を。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:58 ID:V4DGr7R6
>>47
ローン組むくらいならフォレ乗り続けて

50 :BE5D48D ◆BOXER4yRso :04/04/25 14:12 ID:izc69OGc
>>42
普通にリミッタ−カット機能がついた社外スピードメーターを装着するか、
社外ECUに交換してみては?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:26 ID:XqPXNiKv
レガシーはハイオクガソリンのみって聞いたんですが
レギュラーじゃ本当に走らないの?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:34 ID:6w+0wfzz
レガシー?


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:25 ID:TKV31ZOz
レギュラーでも走るけど、たるいし燃費も悪くなる。
他の車も同様だと思うけど。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:59 ID:6jXuCH3q
>>51
隠れたベストチョイス、2.0iにすれば無問題。

俺は3.0Rだけど、実はそれに一番近いグレードは2.0iなんじゃないかと
考える今日この頃。

☆☆☆だしねw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 16:22 ID:TDyPu4P8
>>50
ありがとん。探してみます。

56 :36:04/04/25 16:33 ID:fSVECdrW
>>38
dクス。( ;∀;) カンドーシタ
うちも板金屋さんに明日入庫です。

57 :BH5Cターボ海苔:04/04/25 17:55 ID:DV0sGUMX
>>51
レギュラーでも動くけど、ターボがまともに働きません。
レギュラーではブーストかけると圧縮加熱で自己発火して異常燃焼(ノッキング)になってエンジンにダメージ与えるため、
ノックセンサーがレギャラ−と感知した時点でタービン排気側にまともに排圧を送らなくなります。

タービンに排気圧が行かない⇒タービンが回らなくなる⇒加給されない⇒ノンターボ状態

となり、NAより圧縮比自体低めのターボエンジンでは、ろくな加給しないとパワーはNA並にしかなりません。
(多少は加給するが、ブーストメーターで±0圧前後までしか加給しない)

加給しない⇒NA用のチューニングでない吸排気系⇒車重に対しトルク不足⇒回転数でパワー稼ぐ⇒燃費悪化

実際、燃費は2割ほど悪化しました。(街中&高速渋滞通勤8km/L→6.2km/L)
2割も悪化するとレギュラーとハイオクの価格差を超えるため、コストも悪化。
パワーが無くて燃料コスト増大という悪循環に陥りますので、お勧めできません!
 
 経 験 者 は 語 る 。(ry

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 19:00 ID:HYG2BdLn
×加給
○過給

な。

細かいことかもしれんが、初心者さんが間違えたまま覚えるといかんのでね。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 19:58 ID:TNVBjqNA
>>27
当方、BL 3.0Rです。アクセル踏み込んで、4000回転以上回してやれば、
しっかり加速してくれて、苛立つことは無いです。
試乗はBP 2.0GTスペBだったけど、『もちろん』加速に苛立つこと無し。

ちなみに、BL 3.0Rは当然ATなわけですが、
街乗りでスポーツシフトは、あまりしっくりきません。
また、マニュアルモードは、シフトアップが操作から若干遅れるので慣れが必要かもです。
7000回転でシフトチェンジしたい場合は、ちょっと早めに+にいれる感じで。

にしても、マニュアルモードで1速→2速にいれると、
かなりガクッってなるのはなんでだろう。
アクセルをかなり踏み込んでれば、あまりガクッ感は無いけど。
もしかしたら、マニュアルモードじゃない時(ノンマニュアル?)は、
2速発進してるのか!とも思うくらい。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 19:59 ID:TNVBjqNA
ターボを選ばなかった、ボクのIDは当然NA!!!

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 20:04 ID:E6MGvTyL
事故で廃車になったので買い換えにBL5 2.0GTを検討中です
5月という話ですが年改っていつごろでしょう?
車自体は不便なので今すぐ欲しいんですがB型が気になります
U-LEVに認定されたりしないですかね?
純正オーディオがMP3対応とかしたら泣きそうだし
誰か情報プリーズ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 20:08 ID:vW+ds3a2
今から、商談すれば、自動的にB型になるはず。
A型はもう生産中止らしいよ。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 20:14 ID:E6MGvTyL
>>62
商談に行く時間がなかなか取れないんですよね
車ないとスバルディーラー遠いし
2.0GTの在庫ってあるのかな?
急なことで金が無いので値引き逝ってくれれば細かいことは気にしないんだが

64 :BH5Cターボ海苔:04/04/25 20:50 ID:2YdHg4eu
>>58
サンクス。訂正乙です。
マジで変換ミス気付いてなかった・・・(ry

>>60
おめでとさん。

ADSL側IPのアク禁何時解けるんだろ・・・

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:12 ID:GqwBwS2J
BE/BHの頃はMC後もけっこう在庫車が残ってたもんだけどなあ。

66 :62:04/04/25 21:13 ID:vW+ds3a2
>>63

そっか、急いでるんだ。色とかオプションを選ばなければ、在庫はあるかもね。
モデルチェンジ発表したら、旧型お買い得車の案内がディーラーから
来るときもあるけどね。ディーラーに相談してみたらどう?

B型情報はここにあったよ。
GTの足回り、しなやかになるみたいね。

私は、ますます、迷う2.0GT or 3.0R ?

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=299&pgcs=1000&th=320207&act=th

67 :BH5Cターボ海苔:04/04/25 21:22 ID:Whe+nO6L
連レススマソ
>>63
Dらーに「車買おうかと考えてるが、B型の詳細キボン」と電話すると自宅に向けてDらーから営業マンが射出されて来るよ!
向うも商売だから事前に指定すれば19時とかでもOK!(定休日は避けてあげよう・・・)
でも、「A型Dらー在庫」を安く薦められる場合あるのでそこは冷静に。

少なくとも年改1ヶ月前には詳細はわかっているはず。
漏れがBHーC買ったときも、年改前にC型のカタログ(のFAX大量)を見せてくれた。
(このときはまだ前の車の車検通すかどうかかなり悩んでいた。ちなみにB型MTはこのとき既に全車在庫切れでした)
結局実際に商談始めたのは年改直後だったけど。情報量は色がわからない程度で価格、アクセサリーはほぼわかるはず。

ああ、>>57、一箇所『レギュラー』が『レギャラー』になってる!
>>20では2行ほどコピペ状態になってる!

駄目だこりゃ。すまん、逝って来まつ!

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:29 ID:V4DGr7R6
サテンホワイトが無くなって変なグレーが追加だって

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:39 ID:hX95c4fK
アウトバックにLL豆仕様追加。すべてのグレードにマッキン装着可。Gbook対応。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:32 ID:5QTyIEnS
>>66私は、ますます、迷う2.0GT or 3.0R ?
私は2.0GT契約しました。
最初は6気筒ということで3.0Rにしようかと考えてたけど、
@燃費が悪いとの事
 (ターボよりNAが悪いとは思わなかった。仕事で距離を乗る事を考えると燃費良いほうがいい)
A自動車税がやっぱ安い
 (@+A=維持費が随分安いはず)
B初めてのターボでもあり、試乗した際加速感が感動的だった
Cだれかどっかで平成17年の排ガス規制でターボどうなるか分からない・・・
 とか言ってたのが気になった。
以上の理由です。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:05 ID:5SeaB794
>Cだれかどっかで平成17年の排ガス規制でターボどうなるか分からない・・・

スバルはターボ使えなくなったらどーすんだろか?
高出力の灰振りっとのエンジンを速く開発してくんないとレガシィの存続は厳しい


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:18 ID:A2oZT956
既にターボで星三つの目処が立ったとか聞いたが。
ターボが無理なら代わりにNA2.5Lも加えるんじゃない?

73 :63:04/04/26 07:09 ID:d0bZSjWx
年改情報ありがとうございます
あまり細かいことは気にしないつもりですが足回りのセッティング変更は気になりますね
自分の前の車の車検時=BP・BL発表直後に試乗しましたが
足が堅いのが気になりました(ワゴンスペBAT)
色はワインレッドが気に入ってますが友人がワイン3.0R乗ってるのでガンメタもちょっと気になる
とりあえず様子見てみます

>>67
営業が来てくれたら楽ですね
でも平日は7時半に家を出て23時以降に帰る生活をしているのでなかなか難しいです
土日も仕事が入ったりするのでとりあずGW中にディーラー行ってみます

74 :前スレ932:04/04/26 08:09 ID:URpe7EyS
RX-8試乗してきました。
思ってた以上に乗り心地が良く、嫁も満足しまてました♪

・・・で、親にこれを買うと言ったら猛反発_| ̄|○ 
親父「バンを買え!」
母親「商用車みたいなやつよ。」
市場でも仕入れにいけと・・・_| ̄|○!||

MR-Sずっと乗ろうかな><
と言うわけにもいけないので、どうしてバンが良いのでしょうか?
俺自身、まったくバンなんて買おうとも思いませんでしたが
バンにして(バンって言い方も古いなぁ)良い点って何処でしょうか?
思いもしなかった車種なので一つも利点が思いつきません・・・_| ̄|○ 


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 08:53 ID:SMsh7pCQ
>>74
いい加減ウゼェ。
バン呼ばわりしてレガシィを貶すほど嫌ってRX-8にしたいと思ってる
ならとっととRX-8にすればいいじゃん。
誰のために車買うのさ?後悔したくないなら自分の欲しい車にするべき
だと思うけど。
何でレガシィはワゴンしか考慮してないの?ってのも気になるけど。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 09:05 ID:mBfh4eEX
マジレスカコワルイ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 09:12 ID:lZ4+un7+
>>74は釣りか?

お前うざいよ。RX8買って二度とここへ来るな。

ここはお前の人生相談の場ではない。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 11:06 ID:et6NsD2m
みんな餅つけYO >>74 RX8買うんなら此所でいちいち報告する必要は無いよって事です

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 11:42 ID:ToH43oqB
最初から8にしろって事でココの意見は一致してるんだよ
8買え8

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 11:46 ID:Liau4AG1
Uzeeeeeから仏

81 :BF5:04/04/26 11:47 ID:gUUqXMhC
>>74
> バンにして(バンって言い方も古いなぁ)良い点って何処でしょうか?
> 思いもしなかった車種なので一つも利点が思いつきません・・・_| ̄|○ 

自分が気に入ったクルマを買うのが幸せという物だと思うけど、敢えて言うなら‥‥

・セダンの機能をすべて有している。セダンに出来ることは何でも出来る。
・セダンだと積めない長い物、かさばる物でも積める。日常生活に関わる物なら
 ほぼ何でも積める。
・レガシィの場合はセダンより屋根が高いので、室内が広い(現行モデルになって、
 今までほど屋根の高さは差が無くなりましたが)。
・屋根が長いので、後席の人間の後頭部を太陽が直撃するという事がない。

18インチホイールを履いた「スペックB」は脚がやや堅めなので、試乗の際は注意。

「バン」っていうのは商用車の呼び名だからみんな反発してるんですよ。
「ワゴン」って呼んでね。
レガシィは実質的に日本初のワゴンだから、みんな誇りに思ってるんですよ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 11:53 ID:9EXXnOmR
荷室にナマモノを置くと臭い

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 11:59 ID:GxjfKurI
・実際、長い物、かさばる物を積むことは、ほとんど無い、というか、まったく無い。。
・普通の人は、いつもで太陽を背にしょって走ることはない。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 12:22 ID:IGFZXLuL
藻前ら仕事しろ

85 :さかなくん:04/04/26 12:24 ID:03yxA2/j
バハを日本で買うといくらくらいしますか?

86 :66:04/04/26 12:48 ID:uq0H2bJK
>>70
サンクス
2.0GTの足回りが柔らかくなれば、3.0Rの長所が1つ消えた。
こうなるとSpec Bまで、視野に入ってくるぞ!
こうして私の悩みは尽きないのであった マル

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 12:51 ID:lZ4+un7+
>>81
あんたいい人だね。あんな奴にそんな丁寧な解説してやる必要無いよ。

>>83
昨日チャリ積みました。後部座席を倒して載せました。
日中に走れば太陽を背にって状況は普通に有ると思います。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 13:38 ID:vEJX5ujF
>>85
ttp://www.subaru-giken.com/baja.htm
それなりの値段しますね。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 13:53 ID:u0+RxvfG
運転席の右下にあるコインポケット(?)は夜になると中が見えなくなるので、
自分でLEDをつけようとしてますが、スモール連動にしたいためスモール時のみ通電する回路探してます。
誰か、詳しい人いませんか?
車種はBE5Dです、教えて!DIYにエロイ人

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 14:02 ID:SMsh7pCQ
>>89
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2873/service_c.html

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 14:27 ID:u0+RxvfG
>>90
サンクス!サービスコネクタ知らなかったのでとても参考になりました。
ついでに、助手側のフットランプでもつけてみます。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 14:44 ID:7motzP9N
平成8年式のレガシィワゴンにベンツホーンを
取りつけたいのですがなかなか難しいと言われました。
何か良い方法はナイデスカ?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 14:52 ID:BGzeSgbq
ベンツホーンってなんだ?
でっかいコンプレッサーでも付いてるのか?

94 :BP5ただのGT糊:04/04/26 22:16 ID:Ypa2kq/N
やっぱり年改でGT足変わるか・・・
でも1500km走った今だいぶ突き上げきえてきたよな気も?(慣れただけ?)

>>91
ちなみに漏れは肘掛?内の電源ソケットの存在も知らなかったです;
(1ヶ月点検時、漏れがオービス受信機の電源、シガーソケットから
 とってるのをみて営業氏が教えてくれた(^_^;))



95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:20 ID:ijgsnAKu
>>74
バン?
サクシードのことか?それともエキスパート?
エキスパート買うのか?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:50 ID:fbvbq5Tc
たががバンごときで、なぜみんな熱くなってるんだよ?

ADバンのOEMなんだろ(藁




97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:02 ID:of/282G0
>>96
ADバンってなんですか? なんで藁ってるんですか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:06 ID:fbvbq5Tc
>>97
http://www.nissan.co.jp/ADVAN/Y11/0208/EXTER/main1a.html

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:10 ID:XD3jjyl1
ADバン
http://www.nissan.co.jp/ADVAN/Y11/0208/EXTER/index.html

ADバンの兄弟車 ウイングロード
http://www.nissan.co.jp/WINGROAD/Y11/0404/EXTER/main1.html


http://www.jagat.or.jp/about/pi/ID3333.htm


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:10 ID:A2oZT956
>>97
ヴァカの一つ覚えはスルー汁。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:19 ID:eK044Z+R
>>98
 アドバン??



102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:21 ID:eK044Z+R
>>83は、常に太陽に向かって全力疾走

103 :BP5ただのGT糊:04/04/26 23:26 ID:Ypa2kq/N
・・・リアビューやぱにてる鴨?
ていうか、現行ADバン、結構スタイリッシュだよね。
(スルーできんかた・・・鬱;)

104 :BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs :04/04/26 23:45 ID:hSIN3fIr
>>83

・スノボド行くのでワゴンは必要。
・そのひと時でも直射日光のあのつらさは苦痛。
 俺の子供のころのいやな思い出の一つだな。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:03 ID:Qpo5XYls
釣れてますか?
ええ、けっこう。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:37 ID:xrtw/bf0
>>56
俺も修理に出したよ。連休前には直してくれるってさ。フィーリングで直す
板金屋さんだから仕上がりに微妙にムラがあることがあるのが難だけど、
良くしてもらってるお店だし、目立たなくなれば良いかなーって感じだな。

スタビリンクのことも一応話しておいたんだけど、こっちはちょっと微妙かも。
板金の腕は良いんだけどメカ方面は別な人が担当してるし。
人柄も板金の腕も良いんだけど、たまにラジエータキャップ斜めに付けて
寄越してクーラントぶちまけたりすることもある…。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:42 ID:xrtw/bf0
>>103
かなり意識した造詣だよな。ADバソっつーかウィングロード。
ただ、ニサーン大好きなサイドの深絞りがかえってダセェと思う…。
これ見よがしに曲線を描いた絞りつけてるけど、あれって強度
稼ぐにはいいんだろうけどなんつーか古臭いというかプレスの
技術屋さんの自己満足っぽい気がする…。技術的にはすごいと
思うんだけどなんかカコ悪いような…。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 06:01 ID:7I4+gOcG
ああ、なんか知らないけど早く起きた・・・。
現行レガのよく言われてる不満点って

エクステリア
・全体的に存在感が薄い (洗練されたのはいいけど)
・鷹目が安直 (シャープにしたかったのはいいけど)
・リアが垂れてる (どこら辺が垂れてるのか良くわからない)
・リアガーニッシュが無く、商用車地味ている (見慣れた)
インテリア
・質感は上がったがまだしょぼい (まあいいかな)
・シートが普通 (・・・まあいいかな)
・オプションの抱き合わせが酷い (エアバック関連は抱き合わせにしないで欲しい)
走り
・GTspec.Bの足が硬い (個人的にはあんまり感じなかった)
・3.0Rが洗練さに欠ける (乗ってない)
・2.5がない (個人的には要らない・・・けどあったらあったでいい)
・低速トルクが薄い (個人的には大丈夫)

全部個人差があると思うけどね。
こんな感じ?

109 :BP5ただのGT糊:04/04/27 08:01 ID:ypR6icyG
>>107
うーん、たしかに古臭い;(^_^;)
けど個人的には結構ニサーンのプレス処理結構好きかも?
(太古のサーフィンラインとか・・実は漏れ元32糊だたりしてw)

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 08:24 ID:rJPPf98a
年改後のマッキン付きを考えているのだが、イマイチ決められない。
マッキン付けたら乗り潰さないとと思ってしまう俺は逝ってヨシですか?
飽きたらほかのにも乗りたいし。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 09:33 ID:U77T14L8
>110
仲間ハケーン
そういう漏れはBH9Aマツキソ月

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 10:02 ID:FuSGVeWS
BH5D鰤ワゴン買ったとき、会社の先輩に
あれ、ウイングロード買ったの?
って言われた。
まあ、リアは似てるけど…アレと一緒にされても…

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 10:33 ID:7nbgN/Q8
WRCジャパン開催記念車でWRブルーのレガシィが出るとさ>営業談

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 12:42 ID:XEZHAwHn
突然ですが先達諸兄に質問。
当方B4RSK(BE5)海苔なんですが、
フロントグリルを交換希望。
BH5対応の社外品ってBE5でも装着可能?
いろんな社外品見てみてもBH5対応って書いてあるのがほとんど。
教えてくだされ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 12:54 ID:X3WwOOEm
アプライドモデルがわかれば、A〜CとD型で変わってくるYO
セダンとワゴンは区別無いからBH5用も付けられると思う

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 14:07 ID:0FzHm1Vg
B4RSK(BE5)に乗ってますが、ATオイルフィルタをかえようと思うのですが
エンジンオイルのものと同じで良いのでしょうか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 14:08 ID:QNJW8gNK
BPのBスペの足でもさして硬くないと思う俺は既におかしい人間ですか?
友人の安物車高調で19インチホイールとかに慣れてるからだろうけど・・・

ところで、BPってグリルが絶望的にかっこ悪いと思うのですが。
SUBARU純正のオプショングリルなんてつけようものなら目も当てられなく・・・
装着している方がいたら失礼しました。

そんな私はBG乗り。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 14:16 ID:XEZHAwHn
>>115
当方B型です
ありがとうございました。

119 :スペB乗り:04/04/27 14:17 ID:6v9LYjla
まぁ好みの問題だからね。

俺は純正オプションのスポーツタイプグリルを着ける予定。

120 :スペB乗り:04/04/27 15:09 ID:6v9LYjla
今軽く水洗いしていてルーフレールの内側に流水を強く当てると・・・
砂だか花粉だかがドバドバ出てきてちょっと驚いた。



121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 15:30 ID:zePoQyiE
雨降ってないん?

122 :スペB乗り:04/04/27 15:35 ID:6v9LYjla
>>121
降っています。
帰宅して軽く水洗い。その後移動時間2分位の屋根付き駐車場(マンション
の1F)へ移動して拭き取りって感じです。
パール白なので水垢のシミが嫌なのでこんな事しています。

こちら葛飾区は雨が降ったりやんだりですね。

一番理想なのは駐車場に水道が有れば良いのだが・・・

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 18:06 ID:U77T14L8
>120
そりゃ黄砂だな

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:25 ID:lUCA5Nk5
レガの話ではないが今年のWRCも期待できそう
優勝したらB4あたりでちょっと気合の入った奴をだしてくれないかな?
つってもGTに6MTとファイナル変更ぐらいでいいのだが

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:39 ID:YuyCYnPN
>>114
A〜Cまでなら基本的にアルミボンネット用か鉄ボンネット用かだけ気をつければ問題ないですよー。
D型のみグリル形状自体が違うので要注意です。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:05 ID:cQjSWXqT
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090427/01.pdf
衝突安全性はプロボックスバンの勝ち

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:16 ID:nRoorZCd
>>126
ブレーキ性能どうにかした方がいいぞ
プロボの方が軽いだろ?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:30 ID:70UY4wF6
フロントが旧アベニールに禿しく似てると思うのは俺だけ?
http://goo-net.com/catalog/1015/10152005/10019040/index.html

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:37 ID:cQjSWXqT
旧オデッセイのほうがそっくりだわな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:44 ID:1kvYtkYT
2.0i CE キター!
BHからの乗り換えです。
ところで、ウインドウグラスにはっつけるタイプのETC付けたんだけど、
レガスイってセンターの所だけスモークつけてますよね。あそこからでもETC効き
ますか?
教えてエロイ方?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:48 ID:vAJsXI+8
>>130
ゲートにぶつかりまつ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:59 ID:1kvYtkYT
ありがとうございます。
まじですか!?ウワーン。YHでやり直しだ。
助手席側の方でも電波は届くものなんですか〜?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:21 ID:6q/ee2OD
>>116
エンジンオイルのエレメントとはちゃいます。
ATフルード用は38325AA032でつ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:22 ID:vAJsXI+8
>>132
すいませんネタでつ
ETCも持っていない貧乏人ですので
試したことしたことないのでわかりまへん

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:57 ID:355IRQjK
>>130
ディーラーopはセンターのメッシュなところに付いてるよ。
今のところゲート激突はなし。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 00:21 ID:fkrhOAtI
流れを無視する書き込みですが素朴な疑問に答えて下さい。
修理でディーラーにBEを入れたいのですが、
車がない生活は無理なので代車をディーラーにお願いしたいのですが、
代車って有料なんでしょうか?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 00:35 ID:yN/58SSl
>>125
遅レススマソ
帰宅後のカキコなり
114です
ありがとうございます
・・・ってアルミ用と鉄用って
同じB型でも違うの???
ノーマルの状態だとアルミ?鉄?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 01:02 ID:mTRoxxAZ
>>136
ディーラーとの親密度と修理期間、理由によると思う。
スバルはしょっぱいから親密度が低いと貸してくれない。代車の斡旋はして
くれると思うけど。
あと運良く代車を貸してくれる場合でも、今は保険金と称して小銭を持って
いかれると思う。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 01:14 ID:iIkCBPNM
>>136
修理?
普通に乗ってて壊れたんだろ!
君には何の罪もないのにね。
君の悔しい気持ちはよくわかるよ。

本当にスバルって善良なユーザーを泣かせるよな。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 01:22 ID:mTRoxxAZ
>>139
ディーラが糞なのは定説だからいまさら何の煽りにもならんと思うけど…。
メーカとしての姿勢は三菱ほど酷くはないみたいだけどね。


141 :BH5Cターボ海苔:04/04/28 01:46 ID:DtsGCcM1
>>130 ココで聞いてみれ。車版の方です。

(´・ω・`)ETC車載機専用スレ(´・ω・`)5台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077542805/

『アンテナ』をダッシュボード『内』に隠す香具師も居るくらい。多分メッシュ程度では・・・うっ、断言できん!
漏れはアンテナ別体で、アンテナを運転席の正面に付けられた。(ナビ取付と一緒にたのんだ)
助手席側のエアコン外光感知部に当たる部分の運転席側のところ。
GPS&ビーコンは助手席側端。ETC本体の場所はナイショでつ。

>>136 漏れのときは、
緊急入院では代車はまず無理。車検時は申し込み時期による。保証クレーム修理時は最善を尽くして代車を探してくれた。
でも、俺のときは車検をたった1日で仕上げてくれたので代車無くても何とかなった。
まぁ、Dらーによりけりでしょう。>>20みたいなこともあったし。

>>137 ターボにアルミボンネットの年型がある(はっきり覚えて無い・・・)。ターボじゃなきゃA〜C型は鉄ボンネットです。
アルミ使用は一部ターボです。BEとBHでもアルミかどうか同じ年式でも違うはず。(BE5Cターボってアルミ使ったっけ?)
まぁ、ボンネット開けるときに重さで一発で解るよ。アルミはやたら軽くて、そのせいで閉め難い・・・。
(うかつに手でロックへ押し込むと・・・ペコっと凹んで板金不可・・・ガクブル)
磁石式若葉マークを貼って試すという手もある。(藁
長レススマソ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 06:57 ID:FHixc6gC
>>136
一般論として
修理原因がスバル(車両)側にあると思えば権利として代車を要求すればいいし
事故とか自損なら保険から使うのが普通だよね
やはり理由による

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 08:02 ID:41p7XZup
>>135
安心しました。ありがとうございまっす。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 08:55 ID:49bGOFBf
>>141
俺のBE5Cはアルミボンネット。












鰤だから他と違う可能性も無いではないが・・・

145 :赤いC型 ◆P.RED7C46w :04/04/28 09:49 ID:eDHqal05
BE5Cターボ車はアルミボンネットです。
鰤だけアルミボンだったのはB型ですな。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 10:31 ID:fkrhOAtI
>>138>>141-142
136ですが、ありがとうございます。
ディーラーとはまあ付き合いが長い(約10年)と思うので貸してもらえるか聞いてみます。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 11:26 ID:uVw8o85R
純正のマッキン+社外のナビ(sonyXYZ予定)を使いたいのですが
やっぱり、FMトランスミッターじゃないと音は取れないのでしょうか?
出来れば、ナビ同時にオーディオも聴きたいのですが・・・


148 :スペB乗り:04/04/28 12:23 ID:YoFEfZnz
ボイスコントロールマイクとハンズフリーコードを使い、自作携帯ホルダー
を作りました。↓
http://up.2chan.net/e/src/1083122372616.jpg

パネル類を外すのは初めてだったのでかなり苦労しました。
これが工賃3000円だったら破格の安さと思うッス。

使ってみましたけどかなり快適ですね。
しかし純正ナビ、「今日のラッキーカラーは?」とか聞くと答えてくれる
のだけど、何を根拠に答えて(ry

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:51 ID:MF8IYXCe
「富士重工」ってステッカー売ってるところ知りませんか?
ステッカー貼るの好きじゃないんだけど、あれだけはホスィ・・・

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:14 ID:9UM+R9yw
BP/BL純正notスポーツシフトのステアリングってBHに流用できないだろうか?
そもそもBP/BLのステアリングって何パイなんだろう?

151 :BH5Cターボ海苔:04/04/28 14:39 ID:6SvcD6f1
>>145
おおっ!ふぉろぉサンクス!勘違いでした!

>>148
漏れの畦のDVDナビは、関西弁と津軽弁でナビゲートするぞ。
関西弁はたまにイキナリ『蛍の光』を歌いだすし。(著作権か何かの関係で中途半端に止まるけど)

>>149
半年くらい前、超自動後退(ツッコミで『そのバックじゃないぞ』てのがあったが他でスレタイにもなってるから勘弁)で、
『富士重工』の青地の英語版「FUJI Heavy Industry」だったかな?(大文字小文字かは忘れた)なら見たことある。
ホスイと思ったがそのときは店員つかまらなくてやめた覚えが・・・(ガラスケース内だった)
日本語版は見たことないなぁ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 15:17 ID:5D/XyXy2
3月にGTのスペックBを買って、ちょっと足周りが硬いかなと思っていました。
やっぱり買ってすぐ、マイチェンされるのは悔しいですね。
私的には、突き上げ感が良くなっても、走りがスポイルされるのであれば、今の硬さがいいと思うんだけど。
負け惜しみだったりして。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 15:50 ID:nAds0uJy
>>152
スペBはそのままじゃねーの?

154 :スペB乗り:04/04/28 15:52 ID:YoFEfZnz
スバル純正のスポーツグリルを着けたいのだけど、スペBには着かない
みたいだな〜
メッシュタイプは好きじゃ無いし、自分で加工して着けちゃおうかな・・・

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 16:48 ID:Q7vyRVFP
>154
豊富な社外品をつけれそうな悪寒

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 17:09 ID:Q7vyRVFP
sage忘れスマソ。それよりおまいら、こんなんありますた

ttp://www.nasva.go.jp/assess/html2004/type/10_legacy.html

スペBが選ばれたばっかりに納得できん結果に....
B4の2.0Rあたりだと星6個だったんだろうね

157 :スペB乗り:04/04/28 17:47 ID:YoFEfZnz
>>155
悲しい事に社外品で好みの品が無いのよね。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:03 ID:pSQE4A7R
106
直ってきますた。バンパー修理で\11k也。スタビリンクも付け替えて
もらってたし…。
速乾のパテ使うらしいんで長期的には痛んでくるかもしれないけど、
当面は問題ないと思うので十分かなぁ、と。

159 :GT-B S-edition のり:04/04/28 18:10 ID:Bj6uqghF
ブローオフつけてるひといる?


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:26 ID:drcWoJjD
車検通らないから付けない。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:49 ID:Bl4oS2vD
>>145
B型からGT系はアルボンじゃなかったっけか?
俺のはB型だけどアルボンだったはず。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:03 ID:d2x7zwDq
B型のアルボンはワゴンのGT系だけだったと思います。
BE5Bは鉄ボンです。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:10 ID:ASqTVw8d
オレのはバカボン...

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:15 ID:M1BiMx81
>>133
ありがとう

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:49 ID:RS7hJD4E
>>147
BE/BHなのかBL/BPなのか解らん。情報少な杉。
ま、金は掛かるがサウンドシャキットでも入れれば?
上位モデルは外部入力が有る。

166 :GT-B S-edition のり:04/04/28 22:21 ID:Bj6uqghF
>>160
やっぱ車検とおらないんだぁ〜。
さんきゅ

167 :BH5Cターボ海苔:04/04/28 22:22 ID:6SvcD6f1
     BEターボ   BHターボ   BE/BH他
A型   鉄ボン     鉄ボン     鉄ボン
B型   鉄ボン     アルボン    鉄ボン
C型   アルボン    アルボン    鉄ボン
D型   アルボン    アルボン    アルボン

でつね?
漏れのはアルボンだが、納車時、エンジニアにやたらしつこく警告された。
『ボンネットは絶対押し込まないでください。アルミはヘコんだら板金できません』
5〜10センチくらいの高さから落すように閉めろと強く言われた。
・・・漏れの納車前にしつこいクレーマでも居たのかな?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:33 ID:Ng+3Da0r
>>166
通る場合もあり


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:35 ID:JhCRJ/OZ
>>167
それで正解と思われ。GJ!

俺のBH9C 250T-Bは鉄ボンか…



170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:47 ID:JIxHBUFp
ちょっとよろしいでしょうか。
エアコンのエバポレーターの掃除を自分でしたいのですが、
何か良い薬剤は売ってないでしょうか。
カーショップのエアコン洗浄って高すぎて・・。
知っている方いませんか?

171 :BH5Cターボ海苔:04/04/28 22:52 ID:6SvcD6f1
>>169
今思えばGT-BeMTでなく、ATでも250T-B(のグリーン)でも漏れ的に良かったかな。
最近ATが恋しくなってきた・・・。
兄弟のR34の25GT−tのATのほうが出足無茶苦茶いいモンな・・・。



いやいや、10年25マソkm目指すんだいっ!(夏には4年10マソkmでつ)
あ〜夏にはベルト類とオルタネーター交換しねぇと恐いな。

172 :169:04/04/28 23:17 ID:JhCRJ/OZ
>>171
俺は最初GT-Bにしようと思ってたけど、たまたま250T-Bに乗る
機会があって、「これで十分以上だ」と思って250T-Bにしますた。
ブラックフェイスメーターはうらやましい…

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:27 ID:M1BiMx81
>>170
レガシィーだけじゃなく最近の車はほとんどフィルター付いてるので
カーショップのサンプルみたいな状態にはなってないはずだよ。
オレはBEのA型だけど、ボッシュのフィルターに替えたとき(お薦めです)
家庭用のエアコン用の洗剤(ガラスクリーナーみたいなアワのでるやつ)
吹きつけた。あんまり汚れてないようだった。

174 :GT-B S-edition のり:04/04/28 23:37 ID:Bj6uqghF
アルボンのインタークーラーの穴もっと大きくてよかったのに・・・

175 :BH5Cターボ海苔:04/04/28 23:41 ID:6SvcD6f1
>>174
これ以上大きかったら入ってきた葉っぱなどゴミ取るのメンドクサイよ。
葉っぱがたまにインタークーラーの上に乗っかっているもんな。
カナブンが死んでいたことも・・・さすがにフィン歪んでなないか調べてしまったよ・・・。

176 :GT-B S-edition のり:04/04/29 00:08 ID:jjCVlGk1
それは(´-ω-`)コマルヨ!
いんぷの穴ははいるのかなぁ?

177 :BH5Cターボ海苔:04/04/29 00:34 ID:Rxjyd7uq
>>176
上載せインタークーラーの宿命なんでしょうな・・・。

>>172
まずTS-Rに試乗→物足りない⇒GT-Bに試乗→ビル脚に感動⇒250Tに試乗→出足に感動
そこで250T-Bをキボン→MTが無い!
⇒思わずランカスター2.5用の5×2MTミッション乗せたら簡単ジャンかと嘆願する→メーカーが組み合わせないからと言われる
⇒なんで部品あるのにバリエーション無いのと逝ってみる→250T-BのMTなど漏れくらいしか欲っしないとトドメさされる。

そのときはMTにこだわっていたからなぁ。少々予算オーバーながら値引きガンガッてくれたGT-BeMT(フッ素樹脂塗装車)にした。
ブラックフェイスメーターとHIDは確かに秀逸だが、グリーン選べなかったのは漏れ的に残念無念!
・・・買った後に近所にグリーンのTXが来て、それが綺麗なもんだから余計・・・。

いや、今のがイヤという訳ではなくて、満足度がすこぶる高いだけに・・・人間欲が深いと言うかなんと言うか・・・。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:50 ID:IrePVZMt
上を求めるとキリがないんだよな。


179 :GT-B S-edition のり:04/04/29 00:57 ID:jjCVlGk1
>>177
俺の場合・・GT-B試乗>ドッカンターボー&マッキン(´∇`)ケッサク→GT30試乗>エンジンのフィーリングに( ;∀;) カンドーシタ
→インプSTI試乗>6MT&ドッカンターボー&足に感動=GTB S-EDIキボン

S-EDIに6MT乗せれば文句なし。

5MTでも満足!

ブラックフェイス=STIの240キロに変更

レガシィに満足。。。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:27 ID:Ao7MSF3L
e燃費 250PS~ハイパフォーマンスカーランキング
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0401_250power.html
BL5(MT)9.0km/L、BL5(AT)7.9km/L、BLE(AT)7.6km/L
BP5(MT)9.2km/L、BP5(AT)8.1km/L、BPE(AT)7.8km/L

ターボ・NAはともかく
なんでBLよりBPの方が0.2km/Lづつ良いんだ?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:59 ID:frRwm1EC
>>180
ギヤ比?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 02:15 ID:4vuOr7ir
あとは考えられるとしたら空力か。
B4の切り立ったリアエンドで渦巻きが発生して引っ張られるんだったりしてな。
とは言え、セダンよりワゴンの空力特性が良いとは思えんが。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 02:26 ID:i5p9CFQs
>>175
つーか、高速走るのが多いと小石が一杯溜まってる事もあるよ... 

184 :GT-B S-edition のり:04/04/29 02:53 ID:jjCVlGk1
>>183
小石はないけどトンボとガならいっぱいはいってた。。。

185 :BE5A ◆oDxkwwwwWw :04/04/29 03:12 ID:WTz/ml22
アゲハ蝶とスズメ蜂が中で潰れてますた…。

186 :GT-B S-edition のり:04/04/29 06:51 ID:jjCVlGk1
>>185
つうか、高速走ったあとってバンパーやばくない?
特に180km〜2xxkmになると・・・
バンパーキタネェ!!

187 :BH5Cターボ海苔:04/04/29 08:32 ID:Rxjyd7uq
>>186
いやぁ・・・ゆわkmでも汚くなるときはなるよ・・・。

>>183
ガクブル(AA略

ちなみに、市販ナビの速度表示とメーター表示、どれだけズレるか見たら、メーターでぬよわkmのときナビ側でぬゆわkmでした。
誤差約5%くらいあるね。(でも普段はぬあわkmも滅多に出さないけど)
どっちも車速パルスから取っているから元の信号は同じなんだけどね。校正が違うのね。

188 :GT-B S-edition のり:04/04/29 08:36 ID:jjCVlGk1
>>187
俺白だからめっちゃきたなくなるダニ。

誤差約5%って結構あるねぇ。
俺ナビ要らないから付けてないんだけどそんなに誤差あるんだぁ。。。

189 :BH5Cターボ海苔:04/04/29 08:51 ID:Rxjyd7uq
>>188
どっちが正しいのか、どっちも正しくないのかは不明だよ。測定器には誤差ってのがあるから。
ただ、この速度はコンピューターがとある制御を燃料噴射にかけた速度ってな訳だけど。(藁

安 全 運 転 を 心 掛 け ま し ょ う 。 (藁藁

190 :GT-B S-edition のり:04/04/29 08:54 ID:jjCVlGk1
おそらくどっちも誤差あるんだろうね。
燃料噴射の制御キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
俺はリミッターカットしちゃってるから危ないね。

安全第一なり。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 09:46 ID:hvI6wsZw
>>186-187
冬はいいけど、これからの季節高速走ると虫がすごいからねぇ
先日も酷かったので虫の死骸をとるクリーナーをシュッシュして
ノータッチ洗車機に放り込んだ。
思ったより奇麗になって嬉しかったぞ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 10:22 ID:l5ZWlZKT
早速目の前に虫の死骸が…

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 10:23 ID:lnsR6t8a
おいらのBP5GTも随分細かい傷ができたなぁ…
ドアチョップ食らい杉

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 10:32 ID:lPbNjVMm
>>193
幅あるからな。w

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 12:18 ID:Ao7MSF3L
>>182
昔BTCC(イギリスツーリングカー選手権)にボルボがエステートで出ていたが
その理由が空力がいいからって理由だったと思った

196 :GT-B S-edition のり:04/04/29 12:27 ID:jjCVlGk1
>>195
確かにそうだったとおもう。

197 :BH5Cターボ海苔:04/04/29 12:48 ID:Rxjyd7uq
>>195
私の記憶が確かならば〜。
>>195の話は実話のはずだ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 12:49 ID:4vuOr7ir
以前、バンパーに何か付いてたので見てみると
虫が羽化してる途中で死んで、そのままひからびてた・・・

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 12:57 ID:4vuOr7ir
>>195
だったらやっぱ空力か。減速比はBPとBLで違うんだっけ?

それはそうとおまいら、5/8-9は感謝デーですよ。
俺的にはGWで出費がかさむから、もう少し後の方が有り難かった。

200 :BH5Cターボ海苔:04/04/29 12:59 ID:Rxjyd7uq
>>199
漏れは仕事で車が要る・・・。
200ゲト?

201 :GT-B S-edition のり:04/04/29 13:00 ID:jjCVlGk1
>>198
ミノムシが3匹ぶら下がってたことはあるぞ。

>>199
お客様感謝デー行かねば・・・
確かにGWは出費が・・・

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:05 ID:88jrAUjZ
>>201
かわいい。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:53 ID:0MyD/dNK
エアフィルター見たら黒っぽかったから交換してみた。
社外にしようかと思ったんだけどレガシィのエアフィルター交換は社外使うと
アブナイってここで良く聞いてたから純正にしてみた。
純正のエアフィルターって赤っぽいのに、交換直前のエアフィルター見たら
濃いオレンジ色になってた…ショボーン

BH用って頼んだんだけど、箱見たらBG、BD…って書いてあってBH用とは
書いてなかったけど、何とかすっぽり収まったってことは共通なのかな。

204 :203:04/04/29 19:54 ID:0MyD/dNK
書き忘れた、BH5Dターボ海苔です。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:55 ID:xUn1BCHA
>>173
レスありがとうございます。
私もボッシュにした時見たのですが、思いっきり汚れていると言う事はないのですが、
カビクサイ時があるのです。家庭用エアコンと同じでカビ菌がいるのでは?と思ったのです。
やはり家庭用の流用が行けますか?
ちょっと捜したのですが、ノズルが曲がった物がなくて思案しておりました。
もっと捜せばありそうですね。
ありがとうございました。


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:29 ID:EtjaJOnj
>203
BH/BEまでは共通ね。しかし....

純正も含め湿式はイクナイ。エア風呂メータへのダメージが大

次の交換は社外品の乾式し汁。実際STiは乾式だ

207 :GT-B S-edition のり:04/04/29 20:58 ID:jjCVlGk1
おいらは毒キノコぉ〜。。
エアフロ交換してるから毒キノコOK〜
でも湿式はNG。


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:19 ID:lPbNjVMm
エアフロ変えても毒は毒なんだよな…
レゾカットのヤツ、安く出て( ゚д゚)ホスィ…。

209 :GT-B S-edition のり:04/04/29 21:20 ID:jjCVlGk1
そうなの。それが問題。
毒じゃないキノコ( ゚д゚)ホスィ…

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:23 ID:t85jBhop
純正がイクナイとは初耳だ・・・>エアクリ
エンジン廻りの設計なんて車板住人ごときが
アレコレ指摘できるほど甘くないと思うが・・・

211 :BH5Dターボ海苔:04/04/29 21:31 ID:0MyD/dNK
>>203,204です。

>>206
自分が聞いた話だと、
「純正が一番。社外はもちろんエアフィルターに関してはSTiもダメ。
D型はA〜Cに比べれば社外入れてもトラブる可能性が少ないかも」
ってことだったんだけど…

実際のところどうなんでしょう?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:02 ID:kD6MUE+/
湿式は先代以降はホットワイヤのセルフクリーニングをコストの問題かなにかしらないけど
無くしたらしいので危険だそうだ。あと、みんながよく知ってるあるスバル専門のプロショップの社長は
「社外品のエアフィルターに替えた車はうちの場合、3台に1台はエアフロ壊れた」って語っていました。
なのでワシは日産のある車のエアフロに取替して電圧も変えるようにしたんだが、うまくいかず
結局、エアフロレス対応のメイン、サブコン、ブーコンをつけてエアフロレス化にしました。
ちなみにパラレルツインターボにしとりますです。


213 :BH5Cターボ海苔:04/04/29 22:40 ID:nh7encm9
>>211
それ、俺もDらーで聞いた。
STi入れてみようかなとDらーで注文しようとしたら、猛烈にイクナイとDらーメカニックが訴えてきた。
エアフロのサービスキャンペーン交換直後の話です。
そんなに言われては怖くて試せません。
でもエアフロあぼーんの可能性上がるのはマジだと、少なくとも3件のDらーで聞いた。(同一県内だが)

いくつか前のスレでも書いた気がする・・・。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:46 ID:t85jBhop
コテハンが紛らわしいなぁ・・・自演かとオモタよ(w

漏れはSTiエアクリは保障が効かないと言われた、事実かは知らない。
ディーラーのセールスは平気で嘘付くからなぁ・・・

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:50 ID:lPbNjVMm
>>213
緑色入れてるが、4年経過で問題ないよ。BH5な。
対策エアフロ出てすぐ替えてる。
K&Nにしたいが売ってねぇよ。(#゚Д゚)ゴルァ!!

216 :BH5Cターボ海苔:04/04/29 22:58 ID:nh7encm9
>>214
あ、保証効かないってのは漏れも言われた。
それと関係無しでBHはメカ的に効率がイイのは良くないって言われた。

あ、ほんと。コテハンがCとDの違いだけ・・・。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:09 ID:ErsyBb50
>>214

ユーザーからは一緒に見えるけど、スバルからみたらSTiは純正じゃないからな〜。


218 :GT-B S-edition のり:04/04/29 23:15 ID:jjCVlGk1
>>217
純正と同じあつかいになんのはSTIでも「ゲノム」がつく方だからねぇ。
スバルはエアフロ弱すぎるぅ。。。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:17 ID:evXuVfT7
2リッターの一部と3リッターが17年度基準の三ツ星になりましたね。

220 :GT-B S-edition のり:04/04/29 23:19 ID:jjCVlGk1
>>220
初耳だわ(・∀・)

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:19 ID:kD6MUE+/
HKSの銀プロか金プロでエアフロレスにしましょう。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:22 ID:4vuOr7ir
そこで貴方、湾岸のイオンフィルターですよ。

いや、怪しそうなんで使ってないんだけど、誰か使ってる人居る?

223 :GT-B S-edition のり:04/04/29 23:22 ID:jjCVlGk1
>>221
どんな感じになるんだろ?


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:38 ID:666kTB3X
H15年式BHのE2で5800kmしか乗ってなくてマッキソ+DVDnavi+サンルーフ付き。
全部込みで220マソだったので買っちゃいました。安いよね?
ALLノーマルなのでまずはマフラー換えてターボタイマーつけようと思ってます。

これからこのスレにちょくちょく顔出させていただきたいと思いますのでよろしくお願いします。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:40 ID:666kTB3X
IDが!555ならよかったのに。。。

1つ質問ですが、ブローオフバルブを市販のものと換えてる方、何か不具合とか出ませんかね。
別に音がデカい方がいいというわけじゃないんですが、換えたいなと思ってまして。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:44 ID:CE7mqAwh
>>222
湾岸のイオンフィルターに交換して5000km程走行したけど
特に不具合は出てないです。
見た目が気に入ったからこれにしたんだけど、
効果については鈍感なせいかイマイチよく分からない。
ちなみにBE5Dターボ海苔っす。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:48 ID:Vg6Zthih
BE/BHで静かなマフラーってシムス、ハイブリットメガフォン、サイレントパワーと
あと何がある?教えてエロい人!

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:51 ID:0CGZYgoD
>>227
ブリッツ ニュルツーリング。まじ静か。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:00 ID:VOpJ85vH
そんなに簡単にエアフロブッ壊れるなんざ、スバルがダラシネーの一言。ヨタじゃまずねーよ。

230 :GT-B S-edition のり:04/04/30 00:04 ID:uHB3dEfl
>>225
ECUとかエアフロにもよるけど燃調狂うよ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:10 ID:iy3QP4h/
BE5A乗りです。
純正ハンドルを手前に2〜3cmくらい寄せたいんですが、
スペーサーみたいなものって売ってるんでしょうか?
ロドスタからの乗り換えなんですが、運転位置がしっくりこなくて…
ハンドルに合わせると足元がキツイんです。
他社から比べると、明らかにハンドル遠いですよね。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:11 ID:hl0DzaCJ
>>227
シムスはアレで静なのか……

233 :GT-B S-edition のり:04/04/30 00:15 ID:uHB3dEfl
>>232
静かとはおもえんな。
レガエボは以外に静か。
俺のはスーパーTIとゲノム。
TIはハッキリ言って爆音。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:20 ID:Tyyi0Khw
BE/BHでブレーキパッドより先にマフラー変える奴はDQN確定。
弱点を改善する前からパワーや音を求めるなんて、車音痴を露呈してますな。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:35 ID:ojX0xu+V
レガシィの場合、他の2Lターボ勢に比べ、初めからブーストも十分かかってるし、
吸排気の変更でブーストを上げてパワーを出すという目的から外れる。
(むしろブーストかかりすぎてやばいくらいなわけだから。)
レガシィのマフラー交換は、見た目と音のために変える目的が主ってことだな。
DQNと言われる由縁でしょ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:44 ID:A5FxR3ci
>>223
エアフロレス レガシィ HKSなどとしてググッてみられたら使用者
コメントが多数よせられてるので、、、
アイドリングの安定とブーストの立ち上がりの鋭さなどです。
欠点は必ず実車セッティングしなければいけないのと費用です。

>>225
230さんの言う通り、燃調が狂うのでノーマルのように戻してあげるか
燃コンを付けるかです。

237 :GT-B S-edition のり:04/04/30 00:46 ID:uHB3dEfl
>>234
あなたは正しい。ブレーキ効かないのにパワーばかりあげようとするやつはDQNだな。
車のバランス考えないチューンはいつか自分が死ぬチューンだ。



238 :GT-B S-edition のり:04/04/30 00:49 ID:uHB3dEfl
>>236
説明ありがとう。
費用掛かりすぎそうだね。
ブーストの立ち上がりはブーコンで良くなってるから良いかな。

239 :BF5:04/04/30 01:16 ID:LZ4y4uqe
>>224
> ALLノーマルなのでまずはマフラー換えてターボタイマーつけようと思ってます。

いらっしゃい。
ライトチューン程度では、ターボタイマーは不用との意見が大勢。
私も同感。


ノーマルマフラーが錆びて穴が開いてきたので、早晩、交換しなければなりません。
フジツボ「レガリスR」かブリッツ「ニュルツーリング」を考えてるのですが、BF5、BC5じゃない
他車種でも結構です、両方試されたかた居ますか?
パワーより静かさを優先させたいです。
ショップではフジツボを薦められてますが、「スバリズム」Vol.1の付録CDで聞いたら、結構音が
大きかったのでブリッツに心が傾いてます。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 01:38 ID:YOpaePI2
俺の感覚じゃ2000ccの4発のクセにノーマルでブーストが1超えてる
のは異常だと思うんだけど…。おまけにボア・ストローク比も奇形だし
圧縮比もターボの癖に9.5あるし。
ノーマルでかなりカツカツに弄ってるって印象があるんだけど。
不用意に弄ると台無しにしそうな感じ。
エンジンとか給排気系は素人考えで弄くると泣きを見そうな気がする。

てことで地味に足回りとかをチョコチョコ弄ってみようかと思ってるけど。
とりあえず最初からSTiのFタワーバー付いてたから、プローバのスタビ
リンクをリヤに付けてみた。C型だからSPAも付けてみたいけど…。

スタビリンクはあんまり変わった気はしないけど、動きは少し滑らかに
なったのかなぁ?なんとなくロールし易くなった気はする。ギャップとか
で踏ん張るんじゃなくて滑らかにロールするような感じ。
足が硬いのかと思ってたらスタビが突っ張ってたのかも。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 03:04 ID:UdHv61sh
ブレーキ効かないって意見をよく見るけど
しっかり踏めば簡単にABS作動まで効かせられるじゃんねー。
何を基準に「効かない」って言ってるのか教えてくれる方はいませんか?

漏れの乗ってる某M社の車に較べたら、BEなんか圧倒的に強力なんで。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 03:04 ID:hSGfCQIM
今日納車だ〜。寝れない〜。
インプレッサとお別れだし
最後のドライブでもしてくるかな。
(GTspB/5AT/VDC/黒)

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 03:06 ID:hSGfCQIM
>>241
「踏まなければ効かない」だと思う
踏んでからのコントロール性よりも初期制動に振ってあると
「踏まなくても効く」だからね

244 :241:04/04/30 03:28 ID:UdHv61sh
>>243
納車オメ〜!

つまり、絶対制動力は十分だが、初期制動が甘く感じられるので
「効かない」という意見が出るわけですね。
ってことは、「効かない」じゃなくて「効いてないような気がする」だけなんだなー。

レガシィのブレーキ効かないって言ってるのが漏れの某Lに乗ったら
ブレーキ踏んだ瞬間、あまりの甘さに冷や汗かくよ、絶対。
でもまじめに踏めば、ぬおわkm/hからでも簡単にABS作動するし。

そもそも国産の乗用車で絶対制動力が不足している車なんて無いですよねー?

漏れの赤いBLEは来月後半、B型で納車されるらしい。
あー、待ち遠しいよ。
反面、今まで8年間付き合ってくれた今の車との別れは寂しいな。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 06:03 ID:hSGfCQIM
>>244
ドライブから帰ってきたよ
ブレーキ踏み込めない人は初期制動でガツンと効かないと
不満なんだろうなぁ。パッドをストリートよりに変えたりすれば
良いんじゃないかと思う。

BL5だけどとりあえず乗り心地よくするためにサスは変えるつもり
Σβ200かSTiか悩み中・・・
BLEっすかいいっすね〜。僕も3000は悩んだんだけど
長く乗るので税金でやっぱ2000にしちゃったよ。
赤もシブイっすよね

246 :BH5B E-tune海苔:04/04/30 06:17 ID:c2156eid
ブレーキ効き感がワリーと思い、フロント22B赤入れパットはSEI−SSを前後入れた。
初動、効き、快感共にウマーとなったが、コントロール性(欲に言うカックンブレーキ)が悪くなり、
同乗者から乗り心地悪いと非難されます。
結局、踏み方に気を使わなくてはならず_| ̄|○

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 07:16 ID:TcI7g/8t
リアにも22B赤入れんと前効きになる罠。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 07:28 ID:RjTHccSh
ブーストが1`も掛かってる割にはパワー感がないのはなんでだろ〜

249 :GT-B S-edition のり:04/04/30 07:49 ID:uHB3dEfl
>>246
リアとフロントの効きが全く違うからリアも入れましょう。
S-EDIもフロントしか入ってないから迷わずリアも入れた。
入れて損は無い。

>>248
俺は最大で1.3かかる。
でもエンジンぶっこわれるからブーコンで1.0にしてる。
でも確かにパワー感たりない。
最初はレガシィでも十分パワー感あったがなれると飛んでいくようなインプのパワー感が欲しくなってしまう・・・

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 07:50 ID:wEC/IiXl
チェリーレッドの六連星エンブレムって売ってないでしょうか?
製造中止とお聞きしたんですが・・・。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 08:58 ID:hSGfCQIM
ヨーロッパ仕様の260km/hフルスケールメーターって国内仕様に
ポン付けできないかな。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 09:26 ID:D8kZYg17
またまたspB糊が。
まず頑張って4000km
糊味が変わる。

253 :GT-B S-edition のり:04/04/30 09:48 ID:uHB3dEfl
>>250
確かにこのごろ見かけないねぇ。

>>251
ぽん付けはできないんじゃないかな?


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 10:21 ID:x9zVlCEn
>>244
>つまり、絶対制動力は十分だが、初期制動が甘く感じられるので
「効かない」という意見が出るわけですね。
>ってことは、「効かない」じゃなくて「効いてないような気がする」だけなんだなー。
いや「効かせられない」だと思う

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 11:08 ID:62DSo+A6
もれH8年登録BG5BT Vリミだけど最近不調でつ(走行距離およそ15万KM)

症状

・国道バイパス50〜60KM エンジン回転数2000rpm前後で急に前ぶれなく100RPMぐらい落ち込み、ガクガクする症状
(ちょうどスピードリミッター入ったときの燃料カット入ったみたいになる)
インパネのエンジン警告灯が1回だけほんの一瞬点灯すぐ消えた
・高速でも2500rpm〜3000rpmで一定速度でクルージング時にも症状でたが警告灯はつかなかった
・信号待ちしてスタート時にその症状が出て加速しないので踏み込んだら白煙発生、煙幕状態
・症状が収まるとあとは普通に走れる。だがしばらくすると再発・・・・規則性なし
・郊外中心の一般道走行で最高8.5KM〜7.4KM/Lの燃費がこの症状がでてから6.6KM/Lに低下・・(T_T)

サービスでコンピューターチェック入れてもらったが
「確かにに警告がでた記録がROMに残ってたが原因が特定できない」と(涙)

これは新型買えというお告げなのか??貯金たりねーよー!!

256 :255:04/04/30 11:09 ID:62DSo+A6
訂正
BG5 GT Vリミテッドです

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 11:17 ID:mBALxLav
年式と走行距離を考えたらガタが出るのは当たり前だと思うが・・・

直して乗るよりも買い換えた方が安上がりだと思う。

貯金が足りないのなら働くなりローン組むなりすれば?

258 :225:04/04/30 11:20 ID:aWwXPo9M
>230
>235-237
>239
レスありがとうございました。
実は車買うのが初めてなもので、ネットで調べたりして勉強中です。
車のトータルバランスを考えたチューンをしたいと思いますので
いろいろ教えてください。


>250
ヤフオクで売ってますよ。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g19547209
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f20619488

259 :255:04/04/30 11:24 ID:62DSo+A6
>257さん
まあそうなんですが・・・・・(w
ローン組むならやはり車輛価格の半分は最低でも頭金として用意したいところですよね・・・・
でも愛着あるしね・・・・・

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 12:10 ID:ZbGpws1m
8年、15万キロでガタが出るもんなんですか?
だから、スバル車って ry

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 12:35 ID:EAUVtKvL
スバルの水平対向リビルドエンジンは需要がかなりあるのか最低でも40マン後半から、、、
それも素のままで、補機類付ければいくらになるやら。エンジンやられたら中古車買い直した方がまし。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 13:01 ID:BVtokGjS
>>258
初めての車でマフラーとターボタイマーとブローオフバルブか。
ターボタイマーはともかく、他二つはどうだろうな。
変な雑誌を読み過ぎという気がするが。
とりあえず3ヶ月か5000km位はノーマルで走ってみるべきだろ。
そこで感じた不満点を潰していくべきじゃないか?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 13:04 ID:mBALxLav
>>255
愛着が有るのなら高い金を出しても直す方が良いカモね。
後々の修理とかコストを考えると買い換えた方が安上がりだと思うけど。

お金無い。でも愛着があるから乗り続けたいってのは駄目でしょう。
どっちかに決めないと。どっちにしろ働きましょう。
目的が有る方がやりがいも有るし。

>>260
マジレスすると乗り方、その車両の当たりはずれも有るからね。
さっき、当たり前って書いたけど全部がその年数距離でガタが
出るわけでは無いと思うよ。

264 :GT-B S-edition のり:04/04/30 13:28 ID:uHB3dEfl
>>262
の意見に賛成。
ある程度ノーマルで乗ってみて、その車のいろんな感じをつかんでから
自分で納得行くチューンをおすすめする。
ただし、基本はノーマル。
基本のきも無いうちにチューンするのはやめておいた方がいい。


265 :BH5Cターボ海苔:04/04/30 15:23 ID:Xodun2i8
>>258
>>262の意見に漏れも賛成。
まずは自分がドコに不満があるかどうかを洗い出してからのほうがいい。
もちろん、はぢめての車なら自分自身のドライビングや運転の癖を見る!

自分が車を使うのか、使われるのか。そういう点を知るにはレガシィは良く出来た車と思う。

俺はノーマルパワーでも自分が使い切れてないの判ったから基本はノーマルです。(ブースト計&タイマー付)
マフラーも純正から純正に交換してるし。(電制マフラー可変機構のバネが錆びて高回転用状態でスタック)
はぢめての車がレガシィだと言うことが悪い訳じゃない。むしろ変なとこで苦労しなくていいから余計いい体験できる。

雑誌や2chに惑わされず、まずは自分自身で車と『対話』してから、改造を考えよう。それもまた楽し。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 15:35 ID:3++IdYzL
>>244

>そもそも国産の乗用車で絶対制動力が不足している車なんて無いですよねー?

漏れの前の車は60km/hからフルブレーキングするとABSが作動することもなくスーッと止まります(w
三菱のレグ・・・うわなにするやめfrtgyふじこlp

267 :225:04/04/30 15:47 ID:aWwXPo9M
>262
>264
>265

なるほど。たしかにそうですね。
カッコや音にばっかり目が行っちゃってました。初めての車なんでうれしくて。
最初はノーマルな車を体験してみます。
ゆっくりじっくりやっていきたいと思いますのでよろしくお願いします。

268 :GT-B S-edition のり:04/04/30 15:50 ID:uHB3dEfl
>>267
Fightc⌒っ*゚∀゚)っ

269 :255:04/04/30 15:59 ID:62DSo+A6
>225=267

よきカーライフを
自分もノーマルで追加したのブースト計ぐらいだから

270 :BH5Cターボ海苔:04/04/30 16:00 ID:DPeQ9rdK
>>267
まぁ、なには友有れ納車オメ!

>>266
成仏してね・・・ナムナム〜。

271 :GT-B S-edition のり:04/04/30 16:10 ID:uHB3dEfl
この前、とあるディーラーで免許取り立ての女の人がレガシィspec.bをフルオプションで契約してたのみた。
まともに運転できるのだろうか・・・

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 16:12 ID:OZXgEw30
>>271
それよりそんなお金どうやって工面したのかな?

273 :スペB乗り:04/04/30 16:15 ID:Ftc5yPF1
某Oートバックスに今朝、ポリマーコーティング加工を出しに行ってきました。
そろそろ出来上がるかと問い合わせると左ドアミラーを壊しちゃったって。

バラして直そうとしたけどアッセンブリーで部品交換が必要だそうで、
GW明けにならないとパーツが入ってこないとか。
そんなこんなでポリマーコートも16時頃までには上がる予定が18時以降
になるって。

ついてないな〜
しかし初めてのポリマーコートでこんな目に遭うとその店の信用はがた落ち
だな。


274 :GT-B S-edition のり:04/04/30 17:01 ID:uHB3dEfl
その辺のお店は信頼できないよ。
俺はボンネット凹まされた。○ートバックスでね。
黄色い帽子は納車日にシートにガム着けられた。

275 :スペB乗り:04/04/30 17:33 ID:TKAGyA5+
なんか腹立ってきた。
そろそろ取りに行こうかな。

>>274
そうすか。
この手の店って初めてなのですが、ちょっと驚いています。
ミラーのパーツ交換もそのオートバックスでやるみたいだけど、断固として
ディーラーでやって貰うつもりです。
信用出来ないし。

しかし勝手にドアの内張外したりバラしたりして欲しくないな。
「上手く何とか解らない様にしちゃおう」って魂胆が丸見え。

あ〜鬱だ。仕事の能率が落ちているな〜・・・

276 :青Dターボ海苔:04/04/30 17:38 ID:yVLzx1iR
>>211です。
>>216
まぎらわしい名前スマソ。変えときます〜

>>224
けっこう安いのではないかと…
自分はディーラー直営?の店でH13年式の青E-tune2、マッキン+ナビ+青革
13,000kmで245万でした。去年の7月購入で。

>>233
今つけてますがレガエボは個人的にはうるさいかなと思いました。
普通のレガリスはもう少し静からしいから、こっちにすれば良かったかなと
ちと後悔しております。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 18:48 ID:PdsuaBFh
クイックシフトが欲しいBE5ターボな漏れ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 19:00 ID:Bsd8Z9Um
今回のお客様感謝デー、STi部品安くならないってさ… _| ̄|○

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 19:37 ID:1tQgZNM2
>>278
ほんと?うちに来たダイレクトメールには15%OFFって
書いてあったよ。
それはともかく、慣らしが終わったので、明日オイル交換しに行こうと
思ったら、ディーラーって休みなのな・・・

280 :BE5D48D ◆BOXER4yRso :04/04/30 19:50 ID:BmIkS7MY
G・Wのスバルディーラーの一斉休暇は恒例ですからな。

281 :ぴー ◆P.suke/8e. :04/04/30 19:53 ID:VdGlhL4Z
お盆、年末年始モナー( -ω-)

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 19:55 ID:ztoTFZP7
ちょっと質問ですが、
BH5AのGT-Bに、BH5Dの17インチホイールは流用できますか?
ブレーキ関係はノーマルです。


283 :ぴー ◆P.suke/8e. :04/04/30 20:04 ID:VdGlhL4Z
>>282
全然問題ですよ。

284 :282:04/04/30 20:14 ID:ztoTFZP7
>>283
全然問題 『ない』 の間違いですか?
それとも問題アリアリなんですか?


285 :ぴー ◆P.suke/8e. :04/04/30 20:19 ID:VdGlhL4Z
>>284
すみません、「全然問題ない」の間違いです。
マジでゴメン。

286 :282:04/04/30 20:26 ID:ztoTFZP7
>>285
ありがとうございますぅ(w


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 20:53 ID:JU0M4toJ
>>229
足回りリ多すぎコール
ヲタは、命に関わることは、許せるのですね(w


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:03 ID:JU0M4toJ
足回りリ多すぎコール  ×
足回リ多すぎリコール  ○

289 :GT-B S-edition のり:04/04/30 21:27 ID:uHB3dEfl
>>280
GWの真っ最中に車dだらどうしよう。。。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:51 ID:oGAnOs7N
あれ?もしかしてヨタの工作員がまぎれてる?

プアマンスレに行けば相手してもらえると思いますよ


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:31 ID:rmna2dBE
>>216
> >>214
> あ、保証効かないってのは漏れも言われた。
> それと関係無しでBHはメカ的に効率がイイのは良くないって言われた。
>
> あ、ほんと。コテハンがCとDの違いだけ・・・。

C型以前がエアフロトラブルすぐ起こすから保証外はもちろんですが、
D型も基本的にSTiは保証対象外だそうです。

保証効くのはSTi GENOMEだけみたいですよ。





292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:31 ID:H6dS4Xai
元B4載りなので時々覗いています。

で、ちょっと疑問に思ったのだけど
先代のD型辺りから日産の束縛が解けてエアフロの不具合は消えたと思って
たのだけど・・・・

もしかして俺、釣られてる?


293 :RSK ltd2白:04/04/30 22:36 ID:FL8rJojW
>>292
多分大丈夫

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:39 ID:S2RsQ2Os
どなたか、ハンドルスペーサーの情報を…


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:45 ID:qCUPm8MB
>>292
D型からがらりと変わったしね〜。エアクリ交換も簡単。
社外品に替えて1.5万km乗ったけど、今のところ大丈夫(たぶん)。

296 :BH5Cターボ海苔:04/04/30 22:55 ID:q0NWNW2G
>>292
エアクリの問題はこのスレで有効活用されてます。
ちょっと知っていれば極力回避可能な不具合なのでつ。

>>294
その情報の引き出しは持って無いです。って、漏れはむしろハンドル引っ込めるかペダル手前にしたいのだが?
ひょっとして寝そべりポジションでつか?(漏れは結構なアップライト座りです。ちびなので)

>>295
エアクリケース形状変わったの?あの隙間から滑り込ませないといけない形状から。イイナ。
まぁ、P11プレセアよりずうっとマシだが。
エアクリ直上をエアコン触媒配管が通過していてホントにフィルター厚みしか開かない・・・。
そのとき手は血まみれ必死!軍手しては手が入らない!と言う車でした。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:57 ID:YOpaePI2
日立からDENSOに変わったんだっけ?

ブローバイが汚いのが悪いんじゃね?

298 :GT-B S-edition のり:04/04/30 23:09 ID:uHB3dEfl
>>297
densoに変わりましたよ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:13 ID:6yNJlc6d
>>296
ステアリングポジションの話題、このスレじゃ良く話題になるけど、
その度に 「ステアリング近い」、という意見に対する、「シート倒しすぎ」
という意見が横行するね。
ドライビングポジションなんて、所詮体型と好みによると言えばそれまでなんだけど、
近いという意見が判らない人は、一度フルバケ、4点ベルトでガチガチの状態で、
サーキットなり、峠なりを走ってみると良い。
しっかりとシートにホールドされた状態を想定すると、平均的に見てレガシィの
ステアリングは遠いと思うよ。
あれじゃステリングを「押し」で切ることが難しい。
別に街乗りじゃあ不便感じてないけどね。軽いってのもあるし。
ちゃんと調整出来るようにしてくれてれば無用な議論なんだよな。

純正に付けるスペーサってあるんかな?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:14 ID:G/JJCS9M
300

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:15 ID:S2RsQ2Os
>>296
レスサンクス。
スペーサーの情報探してみたけど、なかなか見つかりません…
俺も上体起こし目の、ハンドルぐるぐる回せるポジションですよ。
でも、足元がきついんですよ(-_-;)

302 :292:04/04/30 23:24 ID:H6dS4Xai
釣られてなかったようで一安心。

BEの前はBGに乗っていたのだけど3回チェックエンジン点いたもんなー
BEは点く前にサービスキャンペーンだったよ。
不具合があっても株主サンには・・・

303 :BH5Cターボ海苔:04/04/30 23:27 ID:q0NWNW2G
>>299
好みの問題でしょう。
自分と違う好みを煽るような書き方だったようだ。そんな気無いでつ。スマソ。

>>301
あ、漏れ短足だから現状で足平気。(鬱
脚長い兄弟は狭いって言ってたな〜。
身長差分脚の長さ違う・・・一緒にズボン買いに行きたくない・・・俺の裾あげすげぇ多い・・・。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 00:04 ID:1uVB2Pql
>>303
いやいや、基本的には好みの問題だと俺も思ってるから。
大体>>299 「近い」 って連発してるけど、 「遠い」 の間違いだし。
逝ってくる。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 00:14 ID:TA/Jq3ay
ハンドルの遠近の話だけど、テレスコつければいいだけの話しジャン。>スバルさん
オネげーしますよ。300マソの車なんだから。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 00:21 ID:+S6q8DpR
>>296
エアクリケースの上は配管通っているけど、ある程度パッコリ開くように
なってまつ。奥の止め具の形状が変わったのかな。C型の人のサイトを
参考に憶測ですが。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 00:29 ID:zbeJgWMD
>301
俺も身長高いけど座面調整で前側やや↑後側めいっぱい↓でなんとかポジション取れてる

窮屈なのはしょうがないけど、腿の裏側が楽になるからやってみ

308 :BH5Cターボ海苔:04/05/01 00:29 ID:6AeS0E3h
>>306
あ、エアクリの上隙間無く配管が通っていたり血まみれになったりってのは漏れの前車P11プレセアの話です。
書き方まずかったかな?
C型でも交換に支障が無い程度には開くよ。ただ、全体にはぱっくり開かないってなだけ。
漏れもD型よく知らんし。

レガシィC型のエアクリで血まみれってことはないですよー。ここで補足しときます。スマソ

309 :306:04/05/01 00:35 ID:+S6q8DpR
>>308
きちんと読んでなくて勘違いしました。スマソ。

そういえばエアクリを社外品に交換したら、最大ブーストが0.05だけ
上がりました。誤差といえば誤差かもしれないですが、真冬に出た
ピーク値を、春にあっさり更新してたので。体感的には変化なしで
すが…逆にこれだと真冬はちょっとやばいかも(今、最大1.2くらい
です)

310 :BH5Cターボ海苔:04/05/01 01:15 ID:6AeS0E3h
・・・スマソ(こればっか)
プレセアはP11ではなくR11でした。逝ってきます・・・。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 05:48 ID:4ZF/At7g
http://allabout.co.jp/auto/ad200659/closeup/CU20040428A/index2.htm

ガイシュツ?

新型レガシィGTの燃費は、悪いのか否か???

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 06:04 ID:K6dfoyjC
ちょっと速いスピードで巡航中に後ろにレガシーが。どけというオーラがでている
まぁ俺についてこいよとそのまま巡航。そしていつものコースに入ってから右ウィンカーで加速
消えますた

313 :BH5B E-tune海苔:04/05/01 07:18 ID:zFNzO81k
>247
リアも赤色化ねえ・・・。
それにSエデュションには付いてないから無くても行けるかとおもうけど。


314 :BH5D 苔色Brighton海苔:04/05/01 08:47 ID:5LRn6KPr
オイラのレガツィにも使えるドリルドローターってありますか?
ブライトンなのでリアは15インチソリッドですっ!

315 :GT-B S-edition のり:04/05/01 09:36 ID:WedtM4xd
>>313
たしかにそのままでも行けるけど飛ばす人にはあっても良いと思う。
ただし、雪道でお尻ふりやすくなるので注意

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 10:10 ID:eiqs8GJV
>>314
ローターなんか鋳鉄だからしろーとでも簡単に穴が開けれるぞ。
とりあえず対称に開けとけばバランスもばっちり!

317 :Mr中野君:04/05/01 11:13 ID:J2VMU+gq
BP GT糊ですが昨日オドメーターに『Er IU』と表示されていたのですがこれって何ですかね。
丁度その前にATをPからDへ操作しようとしたら変わらなかったのが原因?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 11:14 ID:7roCAtNm
>>314
マジックで黒く塗りつぶせばいいんじゃないか

319 :BH5BE-tune海苔:04/05/01 11:47 ID:zFNzO81k
>315
なるへそ。お金があったらつけたいが、今だローン中でつ(ToT)
雪道でお尻ふりで思い出したが、
とあるスキー場の立体駐車場でアイスバーンとは知らず夏並みの勢いで曲がったら
前後逆になった _| ̄|○


320 :GT-B S-edition のり:04/05/01 12:00 ID:WedtM4xd
100qで90度カーブ(融雪剤いっぱいの道路)を曲がったらやっぱり滑った。
フロントも滑ったから持ち直すのに少し時間かかってたら対向車線にランクルキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
こっちはびびんなかったけど相手はビビリまくってた。
それもそうか。爆音車がアクセル全開でタイヤ滑らしながらかっとんで来たら恐いかもしれない・・・

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 12:12 ID:K6dfoyjC
ちょっと速いスピードで巡航中に後ろにレガシーが。どけというオーラがでている
まぁ俺についてこいよとそのまま巡航。そしていつものコースに入ってから右ウィンカーで加速
消えますた

322 :GT-B S-edition のり:04/05/01 12:36 ID:WedtM4xd
>>321
俺の場合はオーラ出すほうだな。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 12:46 ID:btbNxO3U
私も今日納車です
現金250万もって、届くの待ってます。

324 :GT-B S-edition のり:04/05/01 13:25 ID:WedtM4xd
現金ってとこがすごいわ。
楽しみでしょうね。
おめでとう。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 13:26 ID:UG6GGdc/
あ、俺も 250万現金で買ったYO!


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 13:27 ID:UG6GGdc/
IDがインプレッサみたいだ _| ̄|○


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 13:41 ID:NyD87XZg
ここは妄想がひどいインターネットですね。
違いますか?

328 :スペB乗り:04/05/01 13:44 ID:dm1nyVAF
俺も現金を持ち込んで買った。
振り込みにしたかったけど手数料がこっち持ちってのが納得いかなくて。
微々たる金額だけどね。

あ〜天気良いな。
走りたいや。

仕事しよっと。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 15:30 ID:K6dfoyjC
違います

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 15:54 ID:ePK2W4H9
レガシー乗っていると外車に舐められて困っています

しょぼいクルマだからですか?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 16:03 ID:j0PcL9SD
外車に舌があるからです。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 16:15 ID:BTbv/BU/
>>255
うちは11万キロ近いBG5Aで似たような症状があり、
水温センサー不良だった。
(社外のメーターで水温見てたらめちゃくちゃw)

そのときもディーラーではわからんといわれていたので
15万キロで無交換だったらサーモスタットと一緒に交換してみ?



333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 18:15 ID:btbNxO3U
レガシィB4納車しましたー!
2.0RのMT、DVDナビ付きです。

実質あわ万円引きでしょうか、頑張ったほうだと思います。

さっそく50キロほどドライブいってきました。
広い、速い、快適です。意外と取り回しもいいですね
バックギアが入りにくいのと、タッチナビの指紋が気になったかな

よーし、明日から京都旅行だ!

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 18:34 ID:5CFnEIg2
>>333オメ

おいらは、GW中に慣らし終える予定でしたが
納車が伸びてしまいました。
仕方がないので、ゴルフの練習をすることと相成りました。
うらやましいかぎりで。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 18:49 ID:yYuPGNae
>>333
納車お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う!
うちのも同じ仕様ですわ。

バックに入りにくいのも同じorz...

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:21 ID:0sgpViQy
>>335
BH5Cだけどうちのもバックに入りにくいッツーかギヤ鳴りするんだよね…。
静止状態で入れても鳴る時は鳴るし。なんでだろ。
ちゃんとクラッチ踏み切ってるつもりなんだけど。

337 :GT-B S-edition のり:04/05/01 19:38 ID:WedtM4xd
>>333
納車おめでとう。
俺も最初はバック入りにくかった。
2000〜3000qはしると良くなる。
エンストしなかった?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 20:52 ID:CpsmkyiA
>>333 納車しましたって君はセールスマンか?レガヲタは日本語の使い方を知らない低学歴らしいな!

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:19 ID:dm1nyVAF
子供みたいな屁理屈はやめようよ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:22 ID:6xcuw6kK
>>317

ボディ統合ユニットが不具合の可能性あり。
イモビが正常に働かなかったなどで出るエラー。ディーラーへ行けばログが残っているので判定可能だと思う。
たぶんボディ統合ユニットごと交換になりそう。(交換後はすべてのキーを再登録の必要あり)

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:13 ID:9dcH94Lt
そりゃかなり重度な不具合じゃないか?
多発するようなら大騒ぎだな。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:53 ID:btbNxO3U
>>337
エンストはしませんでした。
でも何回も空ぶかし

343 :BH5Cターボ海苔:04/05/01 23:02 ID:6AeS0E3h
>>333
納車オメ!
おお、GWだから余計に納車報告ラッシュでつね。

>>333>>336>>337
漏れもはじめ入りにくかった。
今でもバック入れるときはたまに『ごっ』と嫌な音する。クラッチはスターター用スイッチがカチッて入るまで踏んでいるのだが。
最近は停止状態1速も入りにくい時が・・・。
今日96,000km達成!(3年10ヶ月弱)

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 23:06 ID:/Ke06j5g
新型レガシィでもあのAT車の新車時にでる4WDのオーバーブレーキング現象は
未だに強くでますか?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 23:41 ID:Hnqh9LZ2
>>344
なんだ、それ?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:09 ID:wuMx8E+C
>>344
初耳だ

347 :BF5:04/05/02 00:13 ID:rPykNzRv
「タイトターン・ブレーキング」現象の事を言ってるのだと思われ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:17 ID:1il0oKXd
今時軽トラ以外にそんな症状でるか?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:47 ID:9RyoufpL
レガの新車かつAT車でロックするまで左か右にハンドルを切るとブレーキから足をはなしても
クリープしない現象。馴らしがすみデフ等に馴染みが付けば直る。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:13 ID:08OxDugm
>>348
そんなことかぁ。負荷掛けてそれをどうこうってアフォくさいな。
どーでもいいけど、>>344は強く出るって言い方、変だな。
あ、「クリープのないATなんて」とか寒いこというアフォ?

そんなことよりBPもアーシングするとクリープ大きくなるのか?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:55 ID:9RyoufpL
>>350
えらそうに(w
あほやこいつ!氏にさらせ(w
ぎゃははは(w

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 02:23 ID:i9DKmgLI

  る
    ぽ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 03:50 ID:qVuFT1B7
>>348
レガは軽トラだろ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 08:08 ID:F7t7x2VU
つまんねぇ・・・

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 08:23 ID:vdn8OT/b
>>352
ガッ!

356 :GT-B S-edition のり:04/05/02 09:26 ID:0g77y484
>>342
エンストしませんでしたか。
俺の周りは俺をのぞいてみんなエンストし放題。
からぶかしはしょうがない。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 09:54 ID:3Ybvd7eR
納車されて2日たったBL5spB5ATだけど
慣らし中からなのか燃費が想像以上に良いねぇ。
今のところ平均で10km/lだよ。これは誤算だ。
やっぱり新しい車は燃費がよい・・・

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 11:24 ID:08OxDugm
>>351
遠吠えするなよ。>>348 (w

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 11:50 ID:WnfyuCYW
ターボ燃費いいらしね。このまえモニターで3.0Rを一泊二日
かりたけど(燃費知りたいと言うことで申し込み)、街乗りで
8km/l、郊外なら10km/lぐらいだった。
ターボはもう少しいいみたいだけど、どうなんでしょ?
あと燃費計は自分試したときは悪く表示されたたんだけど
どうなんでしょ?雑誌やホームページでは良かったり悪かったり。
秋ぐらいには購入予定だけど年改でまた良くなるのかな・・・。

360 :BE9海苔:04/05/02 11:59 ID:jUgIiChD
最近BFMの調子が悪い。

半ドア警告灯の運転席側がモヤ〜ンとぼやけるのと、
マニュアルモード時のギア表示がおかしい。
(枠の部分が出ない&数字が欠ける)
でも、2〜30分走ると正常に戻る。

玉切れではないので、バッテリーかな?と思って
テスタでバッテリーを診てみたら正常。後は配線と基盤か?
連休開けにでもDらーで診てもらうかな

あと、某日産車から某松田車に乗り換えた友人から、
未使用のnismoのエアクリを貰ったので付けたのだが
マジでけっこうイイよ。これw
まあ、エアフロの持病があるので、あまりお勧めはしないが

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 12:26 ID:7Z6kWekL
BE5D海苔です。

もうすぐ2万Kmになりますが、スタンドの人にATFの交換を勧められました。

先輩諸兄はどんなサイクルでATF交換を行っていますか?
また、オススメのATFがあれば教えてください。
よろしくお願いします。


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 13:02 ID:xjmAkXuJ
>>361
2万km走ったなら替えた方が良い鴨
ATFは、サーキット走ったりしなければ純正ATFで十分だし
無難です
ちなみに私は年間2万4千位走りますが、Dらーで点検ついでに
毎年替えるようにしています。

あとD型なら、1年位前にATの改善対策が出ていたので、
対象車で対策を受けたのであれば、その時ATFも交換してあります。
(もし対象車なら、DMが来ていたはず)


363 :362:04/05/02 13:08 ID:xjmAkXuJ
>>361一応念のため

http://www.fhi.co.jp/recall/data/02-12_10.html

364 :361:04/05/02 13:25 ID:7Z6kWekL
>>362
レスありがとうございます。
私の車は先月中古で買ったため、改善対策の実施状況等
含めて、一度ディーラーに点検してもらってきます。
今週末は感謝デーってこともありますし、必要があれば、
純正ATFに交換してきます。

362さん、どーもでしたー ノシ


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:58 ID:7o5LTfV7
六連星のくせしてなんで衝突実験五星なん?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 17:12 ID:ngrc/35u
>364
私もそろそろ納車です
あまり走ってないとは言え、中古で買ったので
一度ディーラーに持って行った方がいいですよね。

>365
ほんとは6あげたいとこなんだけど5つまでしかないから。

367 :BH5D 苔色Brighton海苔:04/05/02 18:21 ID:8CRRVFUI
BBSのRG-RのDBK17インチが気になる今日この頃。
組み合わせるタイヤはDNA dbにしたい今日この頃。
エアロレスのまま3cmほどローダウンしてみたい今日この頃。
薄いブルー系のドアフィルムを貼りたい今日この頃。
リアガーニッシュをGT30のものに交換したい今日この頃。
LED内蔵メッキドアミラーカバーを装着したい今日この頃。


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 18:59 ID:PCXNkWdn
>>361
SUNOCOのATFスペシャルなんてどう?
タイヤ館で扱ってる場所があったから入手しやすいと思われ。
その上のレーシングATFも良いんだけど、扱ってる所が少ないかも。
どちらにしても、純正より随分変わるはず。
漏れはもう純正を入れる気にならないです、マジで。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 19:23 ID:6NLCuq1L
>365
既出ネタ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 19:59 ID:2e/GNJER
ところで、レガシィのATはスリップロックアップ付?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 20:34 ID:ojonysi4
 ロックアップなしのATってあるんか?イマドキ。2ストアルトの2速ATじゃあるまい。

 その昔(それこそ初代のころ)、交換時に使われた汚いウエスが原因で
ATに糸くず入れられ、中のコントロールユニットがシボウする事例が発生
していたけど、スタンドで交換するのは相変わらずお勧めしない。
交換は2車検毎で十分。

 タイヤ缶とかなら、まだマシだろうけど。

372 :BE5D:04/05/02 20:44 ID:PEJFAjfn
>>368
SUNOCOのATFスペシャルってどのように良くなるのですか?
かなり気になっています。
インプレ等お願いします。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:32 ID:UCyr0bxB
>>370
仙台D型から全車スリップ付きになった

>>371
ロックアップ無いATは消滅しただろな
ただスリップロックアップは無い車の方が圧倒的に多い

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 22:02 ID:PCXNkWdn
>>372
漏れの使ってるのはレーシングATFの方なんだけど
トルク伝達率が高くなって加速が良くなったし、
そのおかげで燃費向上の効用もある。
(漏れは調子に乗って踏んでるから燃費は変わらないけど)
もうちょっと詳しく知りたいなら、
クラブレガシィ前号/前々号に読者モニター記事が出ているから
可能なら見るといいんじゃないかな。

街乗りならATFスペシャルでも十分みたいだよ。
多分、変えてみたらニンマリしてしまうと思う。

375 :333:04/05/02 22:18 ID:x1pPS/pR
新車で京都旅行楽しんできました。
GWということで名神高速は渋滞でしたが、京都へ向かうほうは空いてました。
固めのタイヤのせいか、振動をよく拾う。でも静かで快適。

気になったのは、ヘッドランプです。
とても明るいのですが、視界がせまく、あまり遠くまで照らしてくれません
上げると対向車が眩しいだろうし・・・

燃費は、行きの高速ではリッター13.8`をマーク(ナビの燃費系で)
帰りは下道だったのですが、最終的にはリッター13.3でした。
MTのせいか、思ったより燃費いいですね。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:14 ID:UCyr0bxB
>375
良い買い物をしましたね。羨ましいですよ
漏れは@5年はBHかなぁ...

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:29 ID:08OxDugm
>>371
タイヤ缶がマシなのか? あのくそ連中。


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:48 ID:4hZ4Pd2O
>>371
スリップって書いただろ?なんでそんな書き方するかな、、、
ATFフルードの中にはスリップロックアップには対応してないって注意書
のあるものが結構多いんだよ。ホントだよ。

僕のお薦めはレッドラインのハイテンプ(せまくてごちゃごちゃして温度の上がりやすいレガシィにはいいよ)
とシェルの香具師(シェルのは100%化学合成でスリップロックアップ付に対応してる)
ワコーズも良いらしいのだが高くて手が出せない。



379 :BE5D MT:04/05/03 02:14 ID:u6Pq09Po
純正フォグにHID入れた。
ハロゲンの時には気付かなかったけど純正プロジェクターフォグは
上方向の光はきっちりカットされているし、ヘッドライトではでカバーできない
横方向にも配光されて、かなり(・∀・)イイ!!
ただ、入れたHIDがサンテカなので、いつまで持つかガクプル…

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 08:18 ID:9NfoBEje
ATF純正を入れた方がいいでつよ

だって、スリップロックアップだからね ・・・・当然!

社外入れた人は即交換しましょう。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 08:32 ID:Euf8KbpT
BP/BLでレーダー探知機の電源ってどこから取ってまつか?
センターコンソールの中だと蓋が閉まらないし
灰皿開けっ放しも・・・
コンソール開けてACCラインからタッピングで電源取るのって簡単かなァ??

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 08:43 ID:vNk8fQO4
>>373
千台D型から全車という表現は正確に言うとどうなるの?
C型以前はグレードによってスリップ付きってこと?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 10:26 ID:bXtqHcrP
>382
専大C型以前はAT全車ただのロックアップだ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 10:34 ID:wK7oyprI
>>379
天気も悪くないのに、ヘッドライト+フォグのHIDで対向車に
迷惑かけながら走るようなヴァカなことはやめてくださいね。



385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 11:07 ID:DnLKW6rY
スリップロックアップて燃費を良くするだけなの?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 11:36 ID:rjsWwpSH
>>380
純正だってどっかの石油会社製じゃん
どこ?日石?コスモ?出光?
まあいいけでさ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 12:42 ID:JHtl7O4u
>>377
タイヤ冠ってそんなにダメダメなんですか?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:14 ID:I9jA8kR/
タイヤ寒マジだめぽだね。
ちょっとタイヤを縁石に擦っただけで、「タイヤの中のワイヤーが切れている可能性あります。
なので交換します。」だって。漏れもちろん断ったら「バーストしても知りませんよ」と
笑いながら言いやがって。その後1万キロ走っているが全く大丈夫だぞ。
スレ違いですまそ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:28 ID:OnQAQLSQ
6速はまだ先か・・・。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:36 ID:bXtqHcrP
>388 
まぁ商売だからね、あっちもさ。

ちなみに漏れの場合だと高速道路はユヌワkm/hで走ることが多いんで
サイドをホイールと縁石で「挟んだ」可能性あれば絶対交換するけどな

擦ったぐらいで亀裂もなければいけるぽ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:38 ID:bXtqHcrP
気温もあんまり高くないんで琵琶湖までドライブしてきまつ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:58 ID:vNk8fQO4
>>388
サイドにワイヤーあるんだっけ?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 14:07 ID:JenZS/hR
>>390
ユヌワkm/hって…
ジェットエンジンでも載せてるんですか?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 14:38 ID:tu0StE+W
羽根が無くても飛べそうw

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 14:53 ID:NmzFBQ3L
>390
エンジンはネ20か?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:31 ID:7O3jOZax
おれは前にDラーでオイル交換した直後にガス入れに行ったら
バイト君に「オイル汚れてますねー 交換した方がいいですよ」
と言われました。
「さっき換えたばっかなんだよねー ちゃんと見てんの?」と言ったら
しどろもどろでした。ホント適当だな。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:48 ID:2axoXjlx
実はDラーがちゃんと換えてなくて、バイトくんが正しかったりして。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 17:56 ID:O6pupJGf
>>397
あるかもしれんね。
いずれにしても人頼みの作業ってちょっと気になる。
傍にいると見せてくれる良心店もあるけど。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:33 ID:SVhZMNUS
>>397
スバルDラーなんて何やってるのかわからんからな!
ヨタなら間違いないだろ!

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/03 18:34 ID:KorJSbTt
>381
センターコンソールの蓋の裏にケーブル通す溝がありますよ。


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:45 ID:Y6HuXvkT
5ナンバーのB4をみかけて、うわ〜コンパクトなボディって思った。
現行の3ナンバーだと、5ナンバー時代と比べてやっぱりかなりでかい?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:55 ID:pOhPdGfg
ちょこっとしか大きさ変わってないよ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:56 ID:7Ft1nteL
正直、前の型のB4はオタクしか乗ってないし、内装外装しょぼすぎる。
その点今のB4はいい感じだと思うな。


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:19 ID:HtoQXT/O
去年11月納車の2.0R、ガキが生まれたばっかでほとんど乗れず、まだ2000kmちょい。1200km
過ぎにオイルとフィルター替えたんだけど、今度の6ヶ月点検でまた替えた方がいいのかな?
うちの個体は直進性不良で2回ばかしアライメント調整させんだけど、まだ左曲がりの癖が抜けん。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:22 ID:r4Af9+YI
>>404
それは道路がかまぼこ状になってると
追随性の良いタイヤだとどうしても左に行くわな

逆車線走って右に行けば正常

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:28 ID:HtoQXT/O
>>405
いや、ディーラーのメカニックに試乗させて、異常を確認させた上でクレームで調整して
もらったんだが・・・。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:31 ID:xNbVJZJD
最近、BE5Dを購入した者です。
いつも、みなさんのカキコを参考にさせていただいております。

初めてディーラー(東京)に行って、今後色々面倒見てもらおうと思
ったんですが、今度の8、9日にお客様感謝デーがあり、その時に
メンテすると安く済むと教えてくれました。
但し、すんごい混雑するから覚悟してくださいとも言われました。

やはり、お客様感謝デーは、すんごい混雑するのでしょうか?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:36 ID:O6pupJGf
>>405
逆車線で右?嘘だろ。おぃおぃ。


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:42 ID:r4Af9+YI
>>408
ん?違ったか?
かまぼこ状になってるんだからそうだろ?
>>406
そっか、じゃあそうなんだろうな

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 20:08 ID:DnLKW6rY
>>406
アライメント調整でフロントのトーを
イン側に入れるとよろし
ノーマルやディーラーは、基本的にトーアウトに調整されてるから
道路の状況じゃ左に取られやすくなる
インに入れると直線かなり安定すろよ
180くらいでも片手運転余裕でつ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 20:19 ID:q+c5kGQQ
純正オーディオに新しくスピーカーはつけられますか?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 20:56 ID:HtoQXT/O
>>410
レスサンクス。ディーラーはどうもあてにならんから、町のタイヤショップあたりで調整してもらおう
かなぁ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 21:44 ID:DnLKW6rY
>>412
それがイイと思う 調整前と後が
数字でトーが何度、キャンバーが何度ってわかるよ
高い金出すだけあるよ


414 :372:04/05/03 21:54 ID:DEvg7u+n
>>374
374さん、ありがとうございます。
相当良さそうですね。
次回交換の際は試してみます。



415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:10 ID:Up36Oo5D
いよいよ5/8,9はお客様感謝デーですね。
そこで質問なのですが、オイル交換の割引はエルフの高いやつ(名前忘れた)
にも適用されるのでしょうか?
もしもご存知の方がいましたら参考までに教えて下さい。
(ディーラーに電話汁と言わないで……)


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:26 ID:4dCESR+d
>>415
店による
ディーラーに電話汁

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:34 ID:zeCZR1AV
>>415
適用されるはずですよ。

東京スバルの感謝デーの場合15ポイントチェックとセットで
 elfプレミアムオイル(単品15015円)→セットで10500円

ちなみに
 純正オイル フリーダム  セットで4725円
 純正SLオイル  セットで7350円
 ATF セットで12600円(俺は前回の感謝デーで単品9000円だった。)
 バッテリー交換 セットで15750円
 など。

 

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:40 ID:O6pupJGf
このelfの専用オイルってどうよ?
信徒論派なんだけどさ。

419 :GT-B S-edition のり:04/05/03 23:41 ID:fFNejKA2
WRCオイル高ッ!

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:52 ID:GVHyusE1
エンジンフラッシングをDラーでした人いませんか?
他所でビルフラにするか考え中。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:01 ID:NtyAbA4v
エンジンフラッシング、Dラーで拒否されました。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:06 ID:4NL/Dqk4
>>421
えっ!!
なぜですか?効き目がないとか?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:10 ID:S+QVztNN
お客様感謝デイのハガキの中にプラグ交換が載っていましたが
いくつかの種類から選べるんですかね?
ディーラーで交換した方いますか?
BHD納車1ヶ月のエセスバラーです。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:33 ID:IovjV7Xp
>>422
カムカバーのガスケットからオイルが漏れる原因になるから。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:38 ID:HaXonamV
現行ではなくてひとつ前のブリッッツエン?なのですが、
数週間前に阪神高速池田線で赤のブリッツェン(なにわナンバー)が追い越し車線の車を強引に抜かし、運転席の窓から手を出して煽ってました。
それをむりまではレガシーだからといって特別視していなかったのですが、それをみた時から…
カッコ悪いと思わないのでしょうか?
その後も無茶苦茶な車線変更をしてましたよ。
オタクなんですがかレガシー乗りは?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:38 ID:NtyAbA4v
>>422
理由は詳しく知りませんが「必要無いし、やってないって」言われました。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:46 ID:v32UTOpt
>>425
「銃が人を殺すんじゃない、人が人を殺すんだ。」

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:50 ID:RDsigyks
>>425
釣りをしたいのならもうちょっとマトモな日本語で書け

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:53 ID:ib2ggJN7
>>417
早速のレス有難うございます。
12ヵ月点検でオイル交換した時に次回どうですか?(¥9000)と
勧められたのですが、お試し価格だったのかあまり安くならないようですね
ハガキも来ないしHPにも記載が無いから、埼玉は時期が違うようだし
今回は純正以外のを入れてみようかな?!

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:05 ID:HaXonamV
>>428
変な日本語申し訳ありませんでした。
でも実際にあった事です。
もし、お仲間で煽るなどの行為をして人がいたら、それを「すごい!」など言わずに
そのような行為はカッコ悪いものだと、言ってあげたほうが良いと思います。
これは全てのドライバーにいえる事ですが…
では、みなさん安全運転で。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:07 ID:vv795f6y
>430
偽善者、お逝きなさい。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 08:36 ID:oqt/S0n3
>>418
レ・プレイアード10W50ですよね。
私もシントロン使ったり色々しましたが、レ・プレイアードの方が良いですよ。
シントロンは2000キロも走ると、がさついたフィーリングになりませんか?
レ・プレイアードは3000キロぐらいではフィーリングに変化ないです。
高回転のパワーもレ・プレイアードに軍配が上がります。

433 :BH5Cターボ海苔:04/05/04 09:18 ID:jt6DbbdR
>>420
超自動後退でも『水平対向エンジンにはお勧めできないのでお断りするようにしています』と、はっきり断られた。
エンジン構造上合わないってのが理由。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 10:40 ID:4ald0RYS
>>425
ブリッツェン海苔がおたくなのです。


435 :GT-B S-edition のり:04/05/04 10:42 ID:Ko5+WnxU
>>425
おまいら。そういう乗り方は見習わぬこと

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 11:11 ID:JwKwm8d3
>>432
悪くなさそうですね。高い分、持ちがいいってことで試してみるかな。
後退で待たされるのもうんざりだしね。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 11:28 ID:S3C1xx6X
高いから持ちが良いとは限らない

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 11:38 ID:JwKwm8d3
>>437
ヨクヨメヨ。ヨクカンガエロヨ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 14:16 ID:vviouk4d
金で勝ち取った、COTY

COTYに今年一番気合が入っていたのが富士重工業だった。
まず、5月に北海道の「ザ・ウィンザーホテル洞爺」http://www.windsor-hotels.co.jp/
という豪華ホテルで試乗会をやった。
9月9日からのフランクフルト・ショー前後にCOTY選考委員十数名を連れて
オーストリアのザルツブルグの超高級リゾートホテル(ホテル名不明)に泊まり、
アウトバックやレガシィ3.0Rに乗せ、行きか帰りにフランクフルト・ショーを
見るというスケジュール。
現地では竹中社長主催のパーティーもあったりして最大限のおもてなしを
COTY選考委員のみなさんにやっている。
さらに9月中旬にはCOTYの最終選考会場である「リゾナーレ小淵沢」
http://www.risonare.com/で新6気筒のレガシィ3.0Rの試乗会。
富士重工業としては、ここ何年か有力候補となりながらもイヤーカー獲りが
できなかった。
悲願達成にはこれまで足りなかったダイレクトの攻勢をかけるしかない。
ラストチャンスといった感じで全社一丸となって必死に取り組んだ。

そして、まんまと受賞した。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 15:53 ID:+wevQsqd
広報部長が土下座して取ったという伝説の
ディアマンテ受賞よりは納得できる理由ではある

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 16:02 ID:5gLFmPGZ
ヨタより全然常識的
プリのCOTY対策費に比べたらウンコみたいなもん

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 16:19 ID:O1pQzumU
正直COTYに金注ぎ込むなら、開発にもっと金かけろと言いたい

今じゃあんな賞獲っても、ほとんど販売に結び付かんし

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:03 ID:dj45/t56
スバル車買うのにCOTYなんて関係ないな。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:38 ID:4CWJKyD5
COTYってなんや?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:51 ID:dj45/t56
カー・オブ・ザ・イヤー

それより、新型レガシィ買ったら三角停止板がついてこなかったんですがデフォですか?
以前のフォレスターや他メーカーの車にはついてきたんですが。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:52 ID:rrr0z7ct
>>444
http://www.jcoty.org/
ツリかと思ったから反応しようと思ったがやめた

447 :BH5D 苔色Brighton海苔:04/05/04 19:20 ID:4vrfPs/Q
BBS RG-Rの17インチの重さは何キロですか?
DNA dbって本当に静かですか?
STiのローダウンスプリングって乗り心地どうですか?
ディーラーでやってるウィンドウフィルム施工ってどうですか?
GT30のリアガーニッシュってランカのものとは違うんですか?
LED内蔵ドアミラーってDIYでの装着は難しいですか?
elfのオイルって純正オイルと比べてどうですか?
カロイズムのフラクシーってマットどうですか?
リアランプ替えるのって難しいですか?
バッテリーそろそろ寿命なんですが何がいいですか?
フジミからブライトンのプラモデル出てるんですが、組み立ては難しいですか?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 20:24 ID:PVyAxzdp
>447
ここに行ってみよう
http://myu.daa.jp/osiete/

449 :BH5D 苔色Brighton海苔:04/05/04 20:32 ID:B1X2BC0s
>>447
ヒトのHN盗るんじゃありませんよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 20:42 ID:JE9TNe3d
うるせーばか

451 :BH5D 苫色Brighton海苔 :04/05/04 20:45 ID:YeHuWI2o
>>449
荒らすなよ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:23 ID:Ddxqte03
BH5 GT-B なんだけど、マッキンじゃない純正のスピーカーってどう?
デッドニングするのと、社外のスピーカーに換えるのと、どっちの方が
音良くなると思いますか?

453 :BH5D 苔色Brighton海苔:04/05/04 21:27 ID:B1X2BC0s
>>451
あんたモナー


454 :GT-B S-edition のり:04/05/04 21:38 ID:Ko5+WnxU
>>452 
社外かな?
サウンドシャキッとっつうのもあるで。
マッキンにはなかなか効くが

455 :BH5D 苫色Brighton海苔:04/05/04 21:42 ID:wgeW7UHw
>>453
正直すまんかった

456 :BH5D 苔色Brighton海苔:04/05/04 21:48 ID:B1X2BC0s
>>455
シャイニーレッドマイカ?

457 :98年式:04/05/04 22:02 ID:zpwoCZDU
>>452
ワシは両方やったから正直どっちのおかげでよくなったか分からん。
1cmでも大きいのを付けたかったけど純正のツイーターの所に納まるのが
今はどうか知らんがケンウッドしかない。けど17が付けられないので
パイオニアのスバル用のマウントを付けそれにケンウッドのスピーカー
を付けましたとさ。めでたしめでたし。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 22:13 ID:Ddxqte03
>>454,>>457
りょーかい。
順番にやってみようかな。
最終的には両方やると思うけど、効果のほどが知りたいし。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:13 ID:nZKMXwyI
>>445
レガシィは壊れないから、三角板なんて必要ないのだ。

460 :GT-B S-edition のり:04/05/05 00:23 ID:iXlmrq1z
>>459
この前、東北道でdだレガシィが止まってたのをみますた・・・

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:24 ID:6cwcBpKC
先代D型からエアフロ問題なくなったので△板はなくなったのら

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:28 ID:MpuXIh5D
COTYの選考会〜授賞式の模様をCSで見たが、
あのなんともいえないオタクっぽい雰囲気は何とかならんものか…
お〜ぅっ、うぇぃ〜、お〜ぅぅ、うひぃゃゃ〜
なんじゃあのにやけた顔が目に浮かぶような、
いやーな感じのどよめきは…

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:37 ID:qM2wYVm0
BH中古はC型とD型でだいぶ値段違いますね。

464 :GT-B S-edition のり:04/05/05 00:46 ID:iXlmrq1z
>>463
がらりと変わったからね。

465 :BF5:04/05/05 00:57 ID:W3zj7ach
>>452
> デッドニングするのと、社外のスピーカーに換えるのと、どっちの方が
> 音良くなると思いますか?

高級スピーカーというのは例えれば高級食材です。調理(デッドニングなど)が悪ければ、
せっかくの食材も実力を出せません。高音の出方はデッドニングにあまり左右されないので
スピーカー交換だけでも変化は確実に感じられますが。
無加工のドアは大穴の開いた薄っぺらい鉄板です。ホ−ムオーディオのスピーカーがこんな
だったら、締まりの有るいい音はするでしょうか? する訳ありませんね。
まずデッドニングして、次いでスピーカー交換をお薦めします。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 01:13 ID:qM2wYVm0
お客様感謝ディの年間計画はどんな感じ?
年何回?でいつ頃やっているんですか?

1月、5月、???????

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 02:01 ID:1UQ59Psn
BL5GTでドライバーが60〜70位のジッチャンだった。
シートにはレースカバーが…。

本気で走ったら旋回Gで往ってしまわないかと(ry

468 :GT-B S-edition のり:04/05/05 06:54 ID:iXlmrq1z
ところでおまいら、お客様感謝デーいくんか?
どこいじってくる予定?


469 :スペB乗り:04/05/05 08:23 ID:BRqn17Au
行く予定。
ETC着けます。
亀有のスバルは何故か35000円のETCが工賃混みで28000円です。
感謝デーでもこれ以上は下がらないかな。

他にはフロント・サイド・リヤのエアロ3点セット、リヤゲージの
スポイラー、グリルを交換したいけど、まぁ徐々にやっていこうかな。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 08:40 ID:jo/Ii9gz
>>469
28,000円でも十分高いね(;´Д`)

471 :スペB乗り:04/05/05 08:52 ID:BRqn17Au
>>470
純正ナビを着けているので対応している35000円のETCを着けたいのですよ。

もっと安いETCも有るけどね。

472 :GT-B S-edition のり:04/05/05 09:19 ID:iXlmrq1z
俺はとりあえずおいるとえれめんとこうかんしておしまいってとこかなぁ?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 11:10 ID:1G10w2b/
>>471
良い鴨だなw

474 :スペB乗り:04/05/05 12:28 ID:BRqn17Au
何で鴨なの?
ETCデータをモニターで見たいから着けるだけなのだけど。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 13:00 ID:O5jFG99T
既出かもしれませんが教えてください、エロい人。
初代レガシィ セダン[C型、VZ−R、FF]乗りです。
車庫入れのときバックでハンドル切ると「モーン」というような
金属がねじれるような、何かに当たってるようなこもった音がします。
これって、経験した方いますか?
修理はどれくらいかかるでしょう?
もう12年目なのであちこち悪いのは承知の上なのですが
治して乗りたいもので…。
教えていただけると幸いです。


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 13:37 ID:C+LEwRDX
>474
( ^,_ゝ^`)プッ

477 :GT-B S-edition のり:04/05/05 13:39 ID:iXlmrq1z
おまいらなにくだらんことをしている( ´,_ゝ`)プッ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 13:49 ID:1G10w2b/
>>474
まあその値段で高いと思わなければいいんじゃないの?
データのモニタなんかそんな重要では無いと思うよ

良い「お客様」ですね

479 :スペB乗り:04/05/05 14:14 ID:BRqn17Au
データいらないかな・・・
データ管理が楽そうだから俺は「良いお客様」でいいや。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:32 ID:KOcfTIJV
昨日信号待ちのBHがときにHIDを含むすべての灯火類が原付のようにちらついてましたが
こういう症状のときってバッテリ上がりでダイナモが頑張ってる状態と考えていいのでしょうか?

当方もBH乗りですが気になった門で

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 16:31 ID:Q6dHr7uK
>>475
実際、聞いてみないと解らないが、パワステに負荷がかかったときの音だと思われ。
シールやポンプがダメになってない限り大丈夫じゃないのかね?
パワステオイル替えたことなかったら、替えてみるのも良いんじゃないの?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:17 ID:1o1LJWJ6
>>479
データ無しなら\9800です。

483 :スペB乗り:04/05/05 17:32 ID:BRqn17Au
>>482
(,,゚Д゚).。oO(・・・・・・)

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:52 ID:AJpN46ho
>483
俺自力でつけた。ヤフオクで送料込みで12100円で落札した(ETCセットアップは裏技でやったよ)
ナビ(社外品)とも連動させて履歴もバッチリ出るよ〜 

すなわち純正ナビつけた時点で良い「お客様」なんだよ

ナビの進化のペースってすごいからあとで泣かないでね

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:09 ID:MPJC3gqG
>480

もしかしてもしかすると、ダイナモがいかれて乏しい命をバッテリーで
ささえていたりして・・・・。ダイナモのご用意を。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:18 ID:A6wHmJzx
それこそ普通の人はナビなんて一車に一台で済ますもんだろうに。精々地図ソフトのグレードUP程度でさ。

PC自作するような系統の輩と一般人をごっちゃにするなっての。
自力でやる部分になどなんら魅力を感じない人間が金銭とトレードオフで純正を選ぶのに。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:23 ID:1G10w2b/
>>486
こんな所に書き込んでる方を普通の人呼ばわりするのは失礼だろw

488 :GT-B 刺身-edition のり :04/05/05 19:47 ID:aXFBpr30
たしかに・・・

489 :スペB乗り:04/05/05 19:49 ID:BRqn17Au
>>484
中古で購入したもので純正ナビは着いていたのですよ。
ナビの着いた車は初めてだったので取り敢えず不満を感じたらヤフオクで
ゲットしてディーラーで着けて貰おうかと思っていました。
今のところ不満は感じませんが・・・

今回のレガシィが2台目の車なので(1台目のハイエースはバイクのレースをする
為に購入)自分は普通の人です。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:21 ID:VkPk47wa
>>489
自分でそう決めたんだからそれでいいじゃないか!高くないよ。
ソープ1回逝くより安いんだし。変に煽るのは実社会でげろのように嫌われている連中。
気にしない。気にしない!

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:43 ID:uAmODCM1
>>486
なんかえらい絡んでいるけど
自分でなんでもする人に恨みでもあるんか?
俺は時間を金で買うタイプなんで人任せだけど
自分で何でもやる人って尊敬しちゃうわ

自作する人を輩と蔑んでみたり
もちっと考えて文書けよ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/05 20:49 ID:aCiqrUAT
>>475
俺の乗ってた初期型GTワゴンもそんな音したような気がする。
そのままで乗っていたら、パワステがアボーンしました。
たしか修理代の見積もりは10万近かったような。
なので2代目に買い換えましたよ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:57 ID:RtK4ay8I

なんでレガシィなんて糞車選ぶかね〜

正常な頭の持ち主ならアテンザ選ぶよ、普通。



494 :GT-B S-edition のり:04/05/05 21:04 ID:iXlmrq1z
>>488
yeah


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:06 ID:7hdKfgsS
>>493
アテンザなんて買った時点で
糞の値打ちしかならない車なんてイラネ
所詮マツダ 買って初めて分かる
残るのは、後悔と負け組と言うことだけ (プゲラ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:07 ID:s2kZ+e7b
いちいち反応すんなよ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:09 ID:7hdKfgsS
>>496
オマエモナー

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:13 ID:RtK4ay8I
最大の違いオーナーの質。
レガオーナーキモ!
http://www.legacy.cside.com/ofumi/sinnenkai_1.htm


激 ダ サ 激 ダ サ 激 ダ サ 激 ダ サ 激 ダ サ




499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:20 ID:XYm07Pow
↑ HP立ち上げてる車、バイクフェチなんてこんなもん

何故かデブヲタ率高し


500 :GT-B S-edition のり:04/05/05 21:21 ID:iXlmrq1z
>>498
>>499
どーでもいい

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:35 ID:LQ1vKGwC
レガ海苔ってホントにブサイクな嫁乗せてる奴が多いよな(藁

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:38 ID:dab2+/i6
>>500
そろそろ藻前もどうでもいいよ、ちゃんと寝てるのか?



503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:55 ID:JW8IvFzk
>>491
その自作派が時間買い派を蔑んでるからなぁ。
も舞もスルー覚えろ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:05 ID:BRqn17Au
>>490
ありがとん。

505 :GT-B S-edition のり:04/05/05 22:08 ID:iXlmrq1z
>>502
寝てませんが何か?
俺は2〜3日に一回ネル


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:23 ID:cjy+rXvI
つーか>>498のはモウダメポとか使ってるから、ここ見てるんじゃね?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:26 ID:rGfxjrgq
すみません、今度レガシーを新車で購入しようと考えているんですが、
どれぐらいまで値引きしてくれるんでしょうか?
値切るのへたなんで皆さんの体験談を聞かせていただければうれしいです。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:37 ID:737UWJXW
>>498
宣伝乙。(w

ま、オフ「ミ」とかあのリングにいる時点で、、、(ry

509 :GT-B S-edition のり:04/05/05 22:39 ID:iXlmrq1z
>>506
俺は28マン値切り。
こつは・・ディーラーマント仲良くしとく。

510 :507:04/05/05 22:45 ID:rGfxjrgq
すごいですね、28万も引いてくれたんですか。
ほとんど新車の諸経費がタダですね。定価の価格だけで購入できたということか。


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:47 ID:jo/Ii9gz
>>498
一緒にされてもなぁ。
頼むからレガシィでサーキット逝くなって。
そういうクルマじゃないってあれだけ言われてるのにわからないやつ結構いるんだよな。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:53 ID:YbR82tUa
BE5 RSKに乗っているのですが
オイルエレメントは純正品番がAA080でも大丈夫ですか?
今はAA024を付けているのですがディスカウントストア
に行ったら売ってなくて、AA080の所に新型レガシィに対応
と書いてあったので、付けれるのかと思いまして。
何方か教えて頂けませんか?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:59 ID:lWZlTm/Q
>507
営業マンとその後、宜しくやる気がなく、できるだけ安く買えれば
あとはディーラーの世話になる気もなく、できるだけ自前で整備するんなら…

月刊自動車でも研究してX氏になりきれや。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:06 ID:3VuNQqMm
BE5DのフロントグリルをBH5Dに付ける事が出来るかどうかどなたか教えて下さい

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:11 ID:737UWJXW
>>511
サーキットに行くのはかまわないが、そっち向けのクルマに仕立てて
公道を「おれはテク持ってるんだぜぇ」な走りするのは勘弁だな。

BPはまだパーツ少ないみたいだけど、BHはかなり、、、なぁ。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:18 ID:jo/Ii9gz
>>515
確かにそれもあるんだけど、それはレガシィに限った話ではないから。

それより、直線番長で速くなった気になってテンロクに譲らないパターンの方がイタイんだ。
レガシィにはそういうパターンが良くいる。いっぱいいっぱいで後ろに気づかないのもあるが。
GTR乗りに共通する人種。
まあそれももちろん人に寄るから、皆が皆ではないんだが。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:29 ID:ydeguHES
>>512
やめた方が良いと思います。
たしかB4でいえばAA080は横を向いて付ける6気筒用だったはずです。
これには逆流防止弁が付いているはずです。
是に対し、BE5 RSKのフィルターは垂直に付けるので逆流防止弁が付いていません。
付いているとクランクバルブを痛める可能性があります。つうか壊れるとおもいます(w
社外品のフィルターも6気筒用と4気筒用に分けて売っているはずです。
違いはしつこいですがワンウェーバルブのあるなしです。


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:47 ID:DOMeZ6aC
>>517
AA024が互換品で、AA080になりました。
AA080はインプレッサやフォレスターにも使われていますので問題無いです。
ちなみに6気筒用はAA031です。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:48 ID:YbR82tUa
>517
そうなんですか、危うくエンジン壊すところでした。
素直にディーラー行って買ってきます。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:48 ID:P/DInMv1
>>514
ボルト5個か6個外して取り替えるだけ。
15分もあれば完了するよ。
BE5DにBH5Dグリルは割りと定番。奥行きがあってワゴンのグリルは(・∀・)イイ!

521 :512:04/05/05 23:53 ID:YbR82tUa
うぅ。
>518
じゃあAA080でもいいんですね。
なんか箱が小さくなった気がするんですけど。



522 :475:04/05/06 00:13 ID:ziclMr2p
481、492のお二方ありがとうございました。
去年はエアコン、今年はパワステか…
10万円痛いなぁ…


523 :518・元ディーラー部品担当:04/05/06 00:15 ID:Cx+hlw/3
>>521
今は、AA024は無くて、AA080しか売ってないので、AA080を使ってください。
箱だけでなく、フィルター本体も小さくなってますが、問題無く使えますので。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:40 ID:ld42PAw7
エレメントってことだと感謝デーに売り込んできてる
スポーツオイルエレメント交換ってどうなのよ。
ちょうど時期だから替えてもいいんだが意味なさそうな気もするし。
かといって量販店の怪しげな量産モノよりは純正使いたいしな。

525 :512:04/05/06 00:46 ID:F8e5WZnG
>523
おぉ、
それではAA080を買ってきます。
ありがとうございました。


526 :BF5:04/05/06 00:57 ID:hBPXA1/k
>>523 518・元ディーラー部品担当
> フィルター本体も小さくなってますが、問題無く使えますので。

せっかく買ったカップ型フィルターレンチ、使えなくなったよー!!
もう12年前だけどさ。
旧製品も併売してくれよー!

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 08:55 ID:moj8TI3O
どなたか現行レガの純正ナビスペースに社外品のナビ
つけた方いません?
どんな風にやればきれいにできるか、詳細教えてほしいです。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 10:20 ID:6yOrwSzq
>>527
このネタも定期的に出てくるな。バックナンバーで検索かければすぐ出てくるから、
自分で調べれ。














http://www.subaru-adachi.co.jp/mall/yume007.html
http://ts-audio.main.jp/

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 12:44 ID:/bXPT1m5
4/30納車でGW中走りまくって1400km超えた。
今日1000km点検に持ち込むつもりだけど
やっぱり最初は純正オイル入れた方がいいのかな。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 13:00 ID:M3AD8IOz
それが無難だね
今週末御客様感謝デーだから安く入れられるけど

531 :527:04/05/06 13:49 ID:moj8TI3O
ほんとすみません、お手数かけます>528氏

532 :GT-B S-edition のり:04/05/06 13:52 ID:ToAVNt+i
>>529
けっこうはしったね。
俺がGW中に走った距離は2673qです。


533 :BH5Cターボ海苔:04/05/06 14:24 ID:WWxGWUpz
>>529
5,000kmまでは純正でいいと思う。
燃費悪いが、育てるためのガマンガマン!

>>532
漏れはGW中はたった290kmでつ。
・・・全部通勤・・・。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 14:51 ID:+X2n8QZS
BH海苔です。 昔使ってたポータブルナビを一時的に使いたいのですが、
アースとるとき簡単につなげてすぐ外せるとこってどこですか?
コンソール外さなきゃむりかなぁ…

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 15:14 ID:IhlMUbU8
>>532
藻前GW中ずっと2chやってただろw
脳内もほどほどにしとけ、そして回線切って首吊って氏ね。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 15:37 ID:QoMjeTda
>>535
オマエが市ねば?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 15:43 ID:QoMjeTda
>>534
わたしはサンヨーのゴリラを付けています。場所はシガーソケットです。
間違うと壊れるかもしれませんのでヒントだけ言いますと
シガープラグの先っちょがプラス、側面の出っぱり2ヵ所がマイナス。
自己責任でどうぞ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 15:58 ID:IhlMUbU8
ゴリラだって(藁
安物プ

539 :529:04/05/06 16:04 ID:vU/ePTwu
今オイル交換してきたよん
純正にしておいた。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 16:11 ID:pJNKf2z4
   / ̄ ̄'' -、
  (    / ) ヽ
  i r-,,,, /,,,, )
 ( >| ●  ●//
  `‐|   U  /ノ
   \ ━ /      ゴリラをバカにすると個人情報漏らしちゃうZO!
   ((Οっ V>
    \  'oヽ
     |,,,,,,∧|
     /  ∧ \
   / / ヽ ヽ
   ト-<    |_/'.'.┐

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 16:54 ID:XCQ7i7gy
>>538
無いより3倍位は便利でしょw

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 17:33 ID:luHOFUNL
>>538
ゴリラは車載以外にも使えて単体でポータブルDVDプレイヤーにもなり
他社の車載専用DVDナビより高額ですがなにか?なにも知らずに煽ると恥かきますよ(w


543 :GT-B S-edition のり:04/05/06 17:53 ID:ToAVNt+i
>>535
埼玉から青森行って帰ってくればあっという間ですが何か?
ちなみに俺は200ちょいしかのってない。
友〜に貸してたというわけですがなにか?


544 :GT-B S-edition のり:04/05/06 18:05 ID:ToAVNt+i
>>542
532は確かに俺が乗ったってことになってる。訂正。
おれがのったのは200ちょいだよん

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 18:10 ID:iqSgaqFD
>>543
お前必死だなw
取って付けたような言い訳するなって。


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 18:16 ID:zrdGnuLp
おまいらスルー汁
相手をするな。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 18:27 ID:++JwRBX2
お客様感謝デーの8日 10時から 1000km慣らし後のオイル交換予約した。
でもすでに 1700kmくらい乗っちゃったよ…

今どきの車は慣らしも要らないし、カスも出ない、慣らしや 1000kmオイル交換は
半分以上気分の問題ですよ、とは言われたけど、とはいうけど、本当なのかな。


548 :GT-B S-edition のり:04/05/06 18:31 ID:ToAVNt+i
>>547
そうでもないだろ。
慣らしは必要。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 18:34 ID:nbhqj9Om
漏れのBP、今まではモービル1turboを使っていたが、
shellのヒリックス・ウルトラってのをGW前に入れてみた。

何となく低回転のトルクが太くなった気がする。



550 :GT-B S-edition のり:04/05/06 18:40 ID:ToAVNt+i
>>549
シェルっていいのか?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:09 ID:b4rB24VJ
フェラーソの純正だよ。
180°V12エソジソにも使われてるし、並行ものが手に入ればいいかも
安いし紙パックだし(w

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 20:19 ID:JBOZiaje
BPでトミーカイラのフロントバンパー着けている人居る?
激しく欲しいのだが専用フォグも入れると¥116,865。
これにパールホワイトを塗装してもらうと合計幾らになるのか・・・

あのサイズのバンパーを純正色に塗装してもらうと幾らくらいなのだろうか。

でも欲しい・・・

553 :GT-B S-edition のり:04/05/06 20:29 ID:ToAVNt+i
>>55214〜15は確実と思われ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 22:54 ID:+T84RtNc
ひつもんでし。
水平対向はオイル下がり、オイル上がりどっちになりやすいですか?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:13 ID:S9lBKPAF
>554
ひつもんでし
インラインはオイル下がり、オイル上がりどっちになりやすいですか?

...と聞いてるようなものですが?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:33 ID:MN859yFC
BHレガにゼロのリアタワーバー付けてる人インプレ希望


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:34 ID:ghlBF90g
ディーラー行ったら、純正オイル交換?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:41 ID:iCQQAhib
>>556
メーカーなんてどこでも一緒で無いか?タワーバー程度なら。

ゼロは・・・溶接が汚い・・・と売り場でオモタ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:13 ID:2M9njg3l
>>555
???
意味がよく解りません。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:24 ID:9p8tCOMu
でもリアの内装の下にキレイに隠れるリアタワーバーってゼロしかないんだよね…。
だから装着インプレとか多いと思うんだけど。
レガ乗りのサイト回ってみぃ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:12 ID:FnE6E5bg
SPA後付けしてる人、どこで取り付けたか教えていただけないでしょうか?
ディーラに普通に聞いてみたらやらないよーって言ってたので。
パーツを取り寄せること自体は出来るのは確認してるんだけど…。
メカの人にコネ無いとダメかなぁ、と。

結構手間かかるようなので、DIYではやりたくないしなぁと思っているの
ですが…。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:33 ID:nBlOlEC3
>>561
近場のチューニングショップに問い合わせてみたら?
雑誌広告にSPAを出してる所なら間違いなくやるでしょ。
持ち込みは厳しいかも知れんけど。

563 :BH5Cターボ海苔:04/05/07 02:38 ID:PpHXUuY5
>>547
馴らしはエンジンだけでなく、ミッション、デフ、ラック&ピニオン、ダンパにも効くよ。
タイヤも100kmくらいは馴らしのつもりで。
むしろ、ミッション(AT・MT)の馴らしのつもりのほうがいいかも。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 10:33 ID:9lkkGfHb
BEのMTのりだけど、1万kmぐらい走ったら1速・3速の引っかかりがなくなったよ

565 :GT-B S-edition のり:04/05/07 11:43 ID:V81r6q7T
>>563
確かにミッションの慣らしになってるんだろうね。
のうしゃしたてのころはRと1が入りにくかったけど2000qぐらい走ると良くなった。

566 :534:04/05/07 12:05 ID:JIxUyBVu
537さん シガーソケットの横の部分にかませて一緒に差し込むってことですか?
それ以外の方法はコンソールばらして共締めですか?
だれかご教授くだされ〜

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 12:26 ID:mtqbrBne
>>566
シート止めてるボルトにでもアースしたらどう

568 :566:04/05/07 12:32 ID:JIxUyBVu
まだレガではやってないんですが、先日親の車のシートレールにアースしたんですが
取れてなかったので、やっぱり地金剥き出しのとこでないとだめなんかなと…


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 12:54 ID:mtqbrBne
>>568
ん〜っ、シートレール止めてるボルトでアースの取れないことは無いと思うんだけど
きちっとボルトに接触させるなり、シートレールの塗装をちょっと落とすなりした?
検電テスターでも買って一度調べてみたらいいよ
アースならグローブBOX周りやら、足下の上やらそこら中で取れるから


570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 13:17 ID:H+7CaZZZ
エンジンかけたときにガキッって変な音がする・・・
その後アイドリング中もガラガラと、なにか鉄板がどこかに当たってる音がする・・・
ちなみにBLGTでつ。明日ディーラーに逝ってこよう・・・。
他にこんな症状がでた方います?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 14:25 ID:bBlYACVr
BH5D海苔です。
純正マッキン+DVDナビ+TVチューナ付きなんですが、このたび
ヤフオクでアゼストの6連CDチェンジャーをゲットを狙ってます。

質問なのですが、この場合チェンジャはTVチューナーのCe-Net
端子に接続するだけでOKなのでしょうか?電源を別途確保する
必要がありますか? どなたかアドバイスキボン。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 14:51 ID:Nq1y09Xm
>>571
マッキンからはCe-net対応機種ならケーブル一本で良かった筈だよ。
純正DVDナビからは接続できたっけ??

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 14:53 ID:Nq1y09Xm
>>568
ダッシュの固定用ネジ穴からなら金属も地肌むき出しだし
目立たないと言うか外から見えないからお勧め

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 15:16 ID:LNBJu9OD
>>571
DVDと純正マッキンはCe-Netで繋がっているのですか?
要するに純正マッキンのCe-Net入力端子が空きならそこに挿せばいいのです。
空きがなければDVDナビとTVチューナはアゼスト製でしょうからCe-Netは数珠繋ぎできるのでDVDナビもしくはTVチューナに挿せばなんとか使えるのではないでしょうか。
Ce-Netはバス接続なので電源は不要ですね。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 15:47 ID:bBlYACVr
>>572.>>574
レスサンクスです。「Ce-Netは数珠繋ぎOK&バス接続OK」これが
知りたかったんです。ありがとう。
センターパネルはずしたらマッキン側の一つしかない端子に
チューナのCe-Netケーブルが刺さってて、どうしたモノかと
チューナユニットを見てみたら空き端子が一つあったもので、
単純にここに接続できるのかなと悩んでいたのです。
ナビは関係ないんですかね??

とりあえず安心しました。がんばって落札に逝ってくるっす。



576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 17:44 ID:Kn1z+mTX
中古車でBHレガシィの購入を考えている者なんですが…

予算の関係でTX-SUかBスポーツを候補にしているのですが
両方、特別仕様車な事もあって現在カタログが手に入りません。
幸いBスポの方は装備の一覧出来るサイトを見つけられたのですが
TX-SUはなかなか見つかりません。
どなたかTX-SUの装備がわかるところを教えていただけませんでしょうか?

大きな違いはブラックフェイスメーターと6連CDぐらいなんでしょうか?

577 :576:04/05/07 18:15 ID:Kn1z+mTX
ココ見たらTX-SUも6連CDですた…

ttp://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_22_02.htm

ブラックフェイスメーターに激しく惹かれる今日この頃…




578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:37 ID:X2O0lZJq
現行B4をみてきた。やばい!!これはいい。新幹線の100系を連想させるフォグランプとフロントマスクの丸み。
しかし予算があと50万タラネ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:44 ID:tX45rRkT
俺今までレガシィをずっと叩き続けてきたけど、アコードスレ見てアコードも結構叩かれてるの初めて知った。レガヲタにやつあたりばっかりじてたな。でもこれまでと変わらずレガを叩くよ!

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:54 ID:LabVMbaL
今日、変な車に煽られて嫌な思いをしました。

峠の下り道で車間距離がつまり気味だったことに腹を立てているようで
故意にブレーキ踏まれて、久しぶりにABSかかりました。
故意にブレーキ踏んで追突された場合は、ブレーキ踏んだやつが責任があるんでしたよね?

しかもその後、前後入れ替わられて付け回されて携帯でナンバー写真?まで撮られた。
全く何する気だか…。鬱です。一般人がナンバーから個人情報引き出すことは不可能だと思いますが
後味悪くて鬱ですね。何か対策すべきなんでしょうか?


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:57 ID:g6rBmssA
>>579
ご自由にどうぞ。おバカかさんw


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:58 ID:nBlOlEC3
>>575
ちょっと待て。本当にDVDナビはCe-NETを使ってないんだよな?
C型までのCDナビはCe-NET接続されてたので気になったんだが。
もしマッキンにDVDナビとTVチューナーの両方が接続されていたら
Ce-NET機器はマスター1台につきスレイブ2台までだったはずだから
CDチェンジャーは使えないかも知れないぞ。

583 :ぴー ◆P.suke/8e. :04/05/07 18:59 ID:hyYGFmcQ
>>576
TX-SIIはTXベース、B-Sportsブライトンベースなので、
前者は後輪ブレーキがドラム、後者はディスクです。
値段がそう変わらないのであればBスポがオススメですね。
これが出た時、悔しがってた人も多かったし。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:00 ID:nBlOlEC3
>>579
で、そういうお前は何乗ってるのよ?
アコードスレを初めて見たって事はアコード海苔じゃないよな。
八つ当たりって事は普段から相当虐げられている車種か?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:04 ID:QifVO3qR
>>580
猫でも人でも飛び出しそうになったからブレーキかけたって言われたらどうしようもない。追突には気をつけれ。
あと陸運行って申請すればナンバーから個人情報入る。気をつけれ。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:05 ID:Lm8+hUhi
ナンバーから個人情報引き出すのは確か陸運局で簡単にできたような

587 :586:04/05/07 19:06 ID:Lm8+hUhi
かぶった・・・。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:07 ID:QifVO3qR
>>587
ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:18 ID:rdjPW67A
>>580
お気の毒ですが、車間つめた貴方が悪いでしょ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:24 ID:Q17qnJV8
>>580
>>580が後ろを走っていて、前が急ブレーキ踏んだって事か?。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:27 ID:Lm8+hUhi
つまり気味の程度にもよるわなー。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:40 ID:QifVO3qR
ゆすり・たかりクルワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. ....。.:*・゜゚・*:.。

593 :576:04/05/07 19:45 ID:Kn1z+mTX
>>583
>前者は後輪ブレーキがドラム、後者はディスクです。
この違いは結構重要なんでしょうか?
ドラムは鳴きとか激しいんでしょうか?
ブレーキパッド等の劣化が激しいとかもあるんですか?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:45 ID:vXd4zg8M
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:55 ID:qRhS6az3
車間詰めてオカマ掘ったら100:0で後ろが悪くなるだろうなー、
>>580が「前の車が故意に急ブレーキ踏んだ」といっても証明出来ないしね。



596 :GT-B S-edition のり:04/05/07 20:00 ID:V81r6q7T
>>593
ドラムとかの違いは大きいのでは?
ディスクの方が制動力・冷却力も遙かに飢えだし。


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:12 ID:m10a2+ky
基本的に法律上の車間距離の考え方判ってる?
急ブレーキどころか衝突など一瞬で前車止がまっても、回避できる距離を
安全車間距離と裁判官は呼ぶ。
現実の交通事情でそれを満たす道路は、田舎しかないのは俺も感じるが。
だから可能な限り車間距離維持に努力して、やも終えない場合は運が
悪かったと諦めるのもドライバーの義務かも?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:18 ID:nBlOlEC3
おまいらスレ違いですよ

599 :576:04/05/07 20:20 ID:Kn1z+mTX
>>596
うむむ…
気分はTX-SUに傾いていたんだけどなぁ
値段の割りにはBスポは良いタマが少ないんだよねぇ


600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:46 ID:FnE6E5bg
>>596
あれ?ブレーキの効きそのものについてはドラムも決して悪くないはずだけど。
サーボ効果もあるし絶対的な効きの強さについてもほぼ同等だと思うけど。

決定的に違うのは冷却性かと。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:59 ID:InkuXFse
>>585
> >>580
> 猫でも人でも飛び出しそうになったからブレーキかけたって言われたらどうしようもない。追突には気をつけれ。
> あと陸運行って申請すればナンバーから個人情報入る。気をつけれ。

申請と言うことは、情報引き出した方の個人情報も当然記録に残るわけですねぇ。
なるほど。

>>595
> 車間詰めてオカマ掘ったら100:0で後ろが悪くなるだろうなー、
> >>580が「前の車が故意に急ブレーキ踏んだ」といっても証明出来ないしね。

とりあえず、大人になって先行シカト巡航がベストというわけですねぇ。



>>597
> 基本的に法律上の車間距離の考え方判ってる?
> 急ブレーキどころか衝突など一瞬で前車止がまっても、回避できる距離を
> 安全車間距離と裁判官は呼ぶ。

何か法改正無かったですか?急ブレーキ踏んだ方が処罰受けた例があったような。気のせいかな?


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:32 ID:Lm8+hUhi
いや、でも車間距離はとるべきでしょ?
なんかかなり詰めていたように思えるんだけど、どのくらいの速度でどのくらいの間隔だったの?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:41 ID:LTwungiV
>>602
調子のいい時は1cmくらいかな。。。

拓海

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:47 ID:InkuXFse
>>602
> いや、でも車間距離はとるべきでしょ?
> なんかかなり詰めていたように思えるんだけど、どのくらいの速度でどのくらいの間隔だったの?

故意に出はないにせよ、車間距離はもっととるべきだったことは言うまでもありませんので反省はしておりますが、
現場から20km以上付け回されるのは異常かと…。ちなみに状況は下りのカーブの連続で
前方も結構つまり気味だった(渋滞)ので2速エンブレ状態でしたので30km/h以下?くらいだったと思います。

こんなことなら直線番長しときゃ良かったですかね?余裕で振り切れる程度の車でしたから。
遅い車相手に張り合うのも大人げないとも思いましたからねぇ。


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:02 ID:AdkWzqlZ
>>604
20km以上付け回されるのは、たしかに異常。
どこかの警察、あるいは交番に向かい、
身の危険を感じた事を説明した方が良かったと思う。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:04 ID:rdjPW67A
私はリヤのウッシャーノズルを調整して車間つめる車に放水しまくる。
不思議に女性ドライバーが多い。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:12 ID:Zgez5v4o
世の中変なやつは多い。ほらここにもたくさん。

それはともかく、目立つクルマや気に障るクルマには手当たり次第にちょっかい出すバカが多い。
なんにもしてないのに、信号待ち停車時いきなり後ろからコツコツぶつけて押し出してこられた
体験を持つ知り合いもいる。
バカが多いから、不用意に車間を詰めないことだね。

走り屋系のクルマがVIP系にやられるパターンが多いと思うが、
レガシィもやられる系統のクルマなのか!?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:13 ID:rdjPW67A
ウォッシャー↑

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:18 ID:W9qdhRzM
故意の急ブレーキは危険運転致死傷罪で厳罰ですね、
実際に判例もあるので「ネコが飛び出した」とかいう言い訳も
通らないかと。
しかし最近は若い奴に限らず少しでも気に入らない事があると
後先考えず行動するキ(ryが多いんで参るなぁ。
そいつがブタ箱送りになった所でこっちは何の得にもならんし。
>>606
そんなんできるんですか?(新喜劇風に)


610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:37 ID:7axKz+fU
>>606
ワロタ
漏れもやってみようかな

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:43 ID:4FZ7u4Bn
■悪質運転:追突死:急ブレーキかけた運転手に懲役5年 静岡地裁

                            毎日新聞7月2日 ( 2003-07-02-20:18 )

大型ダンプカーを運転中に急ブレーキをかけ、後続車の運転手を追突死させたとして殺人罪
に問われた静岡県島田市本通、運転手、山内俊明被告(32)に対し、静岡地裁は2日、傷
害致死罪を適用し、懲役5年(殺人罪で求刑・同8年)の実刑判決を言い渡した。
時速80キロで走行中に急ブレーキをかけたことが殺人罪に問えるかどうかについて、姉川
博之裁判長は「無思慮で短絡的だが、殺意があったとまでは言えない」と述べた。
      
判決は、事故直前の後続車との車間距離が約10メートルしかなかったことなどを挙げ、「
急停止すれば後続車が衝突し、傷害を負わせてもやむを得ないと思っていた」と傷害につい
ての未必の故意を認定した。
しかし、「殺害方法としては確度の高いものではなく、面識もない相手に殺意があったとは
思えない」として殺人罪の成立は認めなかった。
      
判決によると、山内被告は昨年8月21日朝、同市相賀の県道でダンプカーを運転中、追い
越すそぶりを見せながら追い越さない後続車に腹を立てて走行中に急ブレーキをかけ、後続
の同市神座、パチンコ店員、鈴木成晃さん(当時20歳)を追突させ9日後に死亡させた。
      
公判で、検察側は「後続車の運転手が死亡することを認識していたのは明らかだ」と主張。
弁護側は「追突までは予想していなかった」と無罪を主張していた。【小松雄介】



612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:47 ID:4FZ7u4Bn
危険運転致死傷罪

平成13年12月に刑法に加えられた新しい刑罰がこれです。
第208条の2(危険運転致死傷罪)
今までは道路を運転している時に起きた事故について、死傷が生じた場合に適
用された法律は業務上過失死傷罪(211条1項)でした。
しかし、それでは故意に危険な運転をした場合や飲酒運転などの悪質な原因も
「業務上の過失?」という理不尽な部分があったのが現実です。これではおか
しいということで、業務上過失(まちがい)ではなく、明らかに「故意」によ
るものという視点で制定されたものです。当然ながら業務上過失死傷罪より罰
則は厳しくなっています。

【比較】       業務上過失致死傷罪(従来) 危険運転致死傷罪(新設)
死亡させた場合 5年以下の懲役     1年以上15年以下の有期懲役
負傷させた場合 5年以下の懲役     10年以下の懲役(情状あり)


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:56 ID:Zgez5v4o
>>611
確かこの判決って、無線で故意である内容の会話を仲間と通信していたことが
決め手になっていたような気が?違ったかな。
故意であるのか、猫がどうとか立証するのは難しいのも事実じゃないか?

禿しくスレ違いだな。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:59 ID:cbcWab/5
もうネコがとびだしてきても、ヒキコロシマス。
ブレーキ踏みまてん。((;゚Д゚)ガクガクブルブル

615 :sas:04/05/07 23:00 ID:3Ol8uqOg
はじめまして。
伺いたいのですが、私はBHワゴンに乗っています。高速でもそれなりに飛ばすし、
通勤でも毎日乗っています。距離も8万キロになりました。もちろんオイル交換や
消耗品もしっかりと行っています。ところが、最近(ここ1ヶ月くらい)エンジンのかかりが悪くなりま
した。セルを回して2-3秒経たないとエンジンかかりません。ディーラーに行ったら
何とかバルブの清掃と5000円かかりました。それでも直りません。
皆様このような経験ありますか?長文失礼しました。


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:05 ID:Q17qnJV8
車間詰めた馬鹿、それに切れた馬鹿、
目糞鼻糞だな。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:22 ID:9FiUAv6S

>>606
> 私はリヤのウッシャーノズルを調整して車間つめる車に放水しまくる。
> 不思議に女性ドライバーが多い。

フロントも上方へ角度つけていれば、ある一定以上の速度においては有効と思われます。

618 :571/575:04/05/07 23:23 ID:D+STVGJz
>>582
マジですか?(;゚Д゚) もう入札してしまいましたが…
確か自分が確認したときはマッキン→チューナまでのCe-Net接続しか
確認できなかったんですけども。。どうしよう。

とりあえず落札したら取り付けてみて事後報告いたします。ハァ。。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:26 ID:9FiUAv6S
明日の感謝デー、何注文しようかな?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:26 ID:Ob5agEP/
車間詰めてくる香具師には信号待ちなどで車を降りて、
ひとこと言えばいい。高圧的にならずにやさしくね。

漏れの場合、大抵の香具師はそれですぐに脇道に逸れていくよ。

621 :GT-B S-edition のり:04/05/07 23:44 ID:V81r6q7T
>>600
最近はドラムも性能いいのかな?
冷却は圧倒的にディスクだけどね。


622 :BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs :04/05/07 23:44 ID:zHZ9EHEv
>>576

http://www.subaru.co.jp/limited/leg_txs2/

http://www.subaru.co.jp/limited/leg_ltd2/

http://www.subaru.co.jp/limited/leg_s-edition/index_f.html

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:03 ID:SXHWD1d7
>>615
ISCバルブかエアバルブかな?
どちらもスバル車(特にインプレッサ)はよく汚れる。あと燃料ストレーナーを替えた方が良いかも。
初期のインプレッサでは20000qごとに替えろなどという某有名ショップがあるぐらい(w
たぶんその年式ではインタンク式かも知れないのでガソリンは出来るだけ減らしてくれって
言われると思う。工賃込みで12K〜14Kぐらい。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:04 ID:w21iDn3G
今度スバルの新車購入資金プレゼントキャンペーンみたいなの
いつごろやるのでつか 
当たったらカナーリたすかる

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:09 ID:thECd2iJ
誰かBE5Dに純正のフロントスポイラーつけてる人

カタログにはフロントスポイラー付ける時は合わせて
リップも付けてねって書いてあるんだけど、実際リッ
プも合わせて付けないといけないの?
また、リップを一緒付けないとカコワルイの?

リップつけてもいいんだけど、黒で「B4」って書いて
あるのがいやなんだよねー。

どなたか教えてください!

626 :BE5D48D ◆BOXER4yRso :04/05/08 01:32 ID:Q4Ja1VZh
>>625
B4って書いてあるリップ付けなくても特に問題はないよ。
フロントスポイラー装着出来なくなる訳じゃないから。



627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:59 ID:thpwz1cG
俺はしばらくリップなしだったけど、
バランス的には付けた方が尚良い。
ちなみにB4ステッカーはさっさと剥いだw


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 05:18 ID:C8Nbxp4R
BE5D純正フルエアロ車海苔だが、リップのB4ステッカーは白だった気がする
俺はあのステッカー、お気に入りだけどなぁ
A〜D型の純正エアロ中ではD型が一番カコイイと思ってるYO


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 08:05 ID:tiqSxiqN
俺もB4ステッカー剥がしたいと思ってる。
ドライヤーで暖めながらやればOK?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 10:29 ID:Yo3rtQTE
感謝デー行ってきました。
人多かったッス。

インプレッサのSTIが有ったので試乗しました。
噂通りの「空を飛ぶ様な加速」でした。ちょっと感動しました。
コツコツした足周りやカチカチと決まるシフトも楽しい。

独身だったら買っていたかも・・・

帰りは自分のスペックBがとてもマイルドに感じました。

631 :625:04/05/08 11:40 ID:oLwrr+V5
>>626
>>627
情報ありがと!
さっそくFスポイラー注文してきますわ。
でも・・・リップつけないとバランス悪いですか・・・
そんな気はしてたんですけどね^^;
んー、やっぱり、リップつけるか・・・。

>>628
そうそう。リップの「B4」は白いステッカーでしたね^^;
あのリップだけ色が黒いのはなんとかならないんでしょか・・・。
ボディと同色に塗装した人はいますか???

>>629
ドライヤーで剥がせたらご一報を!

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:21 ID:tV9LIQr9
>>620
降りて行って

「あのー、前走って頂けないでしょうか?
 私、運転下手なんで、前にいると迷惑でしょうから」

これで大体片づくよ
VIPカーとか、H社DQN仕様が多いかな?

633 :>>255:04/05/08 13:10 ID:VFZfKzaZ
いま入院させてます。・・・・・・・

>>332
ECUチェックしたら水温センサーとエアフロセンサーに異常が出たと・・・・・・・
とりあえずエアフロは部品代が高いので先に水温センサー交換して様子を見て不調がでたらエアフロセンサー交換しようということになりました


水温センサーだけですめば約2K
エアフロセンサーだと45K〜50K
後工賃が・・・・・って感じみたいでつ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 13:16 ID:vUXgLBzh
13年式のBHを感謝デイに持ってったら下取り200万と言われました。
新型どうですか?と言われましたが、まだ2万キロ走ってないし・・

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 13:20 ID:yYX5yT/+
>>634
3年オチで乗り換えって勝ち組の車乗り換え術だと思う。
俺は中古車無間地獄にはまってるけどな。

636 :547:04/05/08 14:25 ID:SYpbx6iD
今日、10時にお客様感謝デーに行き、慣らし後のオイル交換に行ってきました。
エンジンオイル、エンジンオイルエレメント、ミッションデフオイル、リアデフオイル
全部交換と10ポイント点検、車内清掃で 11k強でした。安いなあ。

1,690kmで交換だったので次は 3,500kmくらいでエンジンオイル+エレメント交換ですかね。
次回はいいエンジンオイル入れよう…


637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 17:44 ID:WOTUYz0W
東京スバルの感謝デーは普通日と変わらないのか?
BL及びBPのオイル交換6800円だと。高くね?
一代前とはオイルが違うというが、本当だろうか。。。

638 :636:04/05/08 17:48 ID:SYpbx6iD
当方も東京スバルですが、何か?


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:00 ID:eQrl+PEh
飛び石でガラスに傷が付いてしまいガラス交換とあいなりました。
12万です。保険でやりますが。等級据え置き、免責なしです。
保険に入っといてよかったでつ。

ところでルームミラー、車検シールは今付いているやつが
移植されるんでしょうか?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:04 ID:sS+zmFyE
>>639
そうです。
チョトシワシワになります。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:08 ID:vKCtsZ2I
検査標章小さくなったね

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:31 ID:eQrl+PEh
>>641
3月に車検通したばかりなんですが
切手より小さい標章になりました。

あのシールは貼り替えできなさそうだが、どうなんでしょう?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:43 ID:OJ6YiFBD
>>637
6800円ってエレメント込みの値段ですよね確か
多分、通常日と同じだと思う・・・・

自分も東京スバルだけど、
オイル交換が安くなかったから
SCラボ愛川に行って交換してきた。
オイル+エレメント交換込みで半額の3200円

神奈川スバルはどうなんだろうか?


644 :BE5D48D ◆BOXER4yRso :04/05/08 18:51 ID:dFjvAJRj
>>643
イルカディーラーだとエンジンオイルセット感謝デー価格4500円ってDMに書いてある。
(オイル、フィルター、ガスケット、ワンタイムフロンティア、工賃)
ちなみにEZ30だと5200円だった。

レ・プレイアードは感謝特価9765円也

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:56 ID:55msY+2S
>>631
ボディ同色に塗装している人、何人か見たことあるよ。
単一パーツだし、下回りの目に見えない部分だし、
DIY塗装でも十分だと思われ。


646 :636:04/05/08 18:57 ID:SYpbx6iD
>>643
んじゃあ俺の価格 11kは一体…???
(リアデフ、ミッションデフオイル込み)


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:59 ID:5D+pCQai
ふむ、次回はレ・プレイアード入れてみようかな。
ずっと純正だったし。


648 :BE5D48D ◆BOXER4yRso :04/05/08 19:09 ID:dFjvAJRj
追記
ミッションオイルは特価5145円でしたな。

ところでエンジンクリーンカーボナイザーってのがあるけど、これって効果どうなの?

649 :576:04/05/08 19:15 ID:X7sG4dFG
>>BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs
ありがとうございましたm(__)m

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:43 ID:N5Eas/u4
年改は17日で決定ですか?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:57 ID:9m0MsG4C
>>635
何をもって勝ち組、負け組を判断するのかってとこだけど、
俺は3年落ち位の低走行距離の中古を買って乗りまわすタイプだな。
多走行なので、新車買うと3年もすると下取りガタ落ちで効率悪いんだ。
あんまり走らないタイプには新車がいいよな。
あんまり走行多すぎるから、複数台持つようになったよ。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:08 ID:j9mKFn6n
ナビとサイドエアバッグだけ付けたい

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:37 ID:6QFFrWop
>>648
ほとんどのDラーが辞めているのをみると、、、

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:41 ID:hCOW+4x8
BH乗りですが、感謝デーでデュアルコンソールを注文しようかと
思っています。買って悔いなしでしょうか?
MD入れるスペースが欲しいんですが、肘とか邪魔にならないで
しょうか?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:51 ID:kIdcU0ru
デュアルコンソール納車時につけたけど、肘置きにはちょっと位置が高すぎて 1ヵ月でヤフオクに流しました… MD入れとくにはいいんだけどねえ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:54 ID:BT57VE7W
>645
あれはブラックアウトされている方がカコイイと思い末

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:02 ID:GD6beWKN
>>654
便利に使ってるよ
肘置きに丁度良いし
通帳とか首都高回数券とか入れてる
MDが入るかは知らん

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:16 ID:wgn/dHvT
>>623
ありがとうございます。
ISCバルブは清掃しました。5000円くらいでした。バッテリーが原因の一つかもといわれたのでバッテリーも交換
しました。でも、直らないので、昨日ディーラーに行き車を置いてきました。今日の夜に取りに行ったらエンジンが
かかるまでにセルを回して5秒くらいは正常といわれました。僕の車は2秒くらいかかる時があるのですが「早いほ
うです」と言われました。一応異常はないというのですが、こんなもんですか?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:24 ID:sA1e/bWV
富士重のステッカーで

FUJI HEAVY
INDUSTRIES 

↑こんな感じのレイアウトの
ステッカー欲しいんですがご存じの方いらっしゃいません?

地元にドアミラーの下んとこに
コレはってるB4がいるんだけど
すげーかっこいい。

自作かなぁー?


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:32 ID:tx9aZ0r3
>>659
たまにヤフオクにも出てるし、S.A東雲にもあるで〜。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:35 ID:FTZhBs2p
ttp://www.superliner.jp/over-driving/tuneup01.htm

それ、貼ってるッぽいよ、聞いて来い。

662 :661:04/05/08 22:37 ID:FTZhBs2p
ごめんよ、情報遅かったよ。
しかも間接的過ぎたね。
・゚・(ノД`)・゚・。

663 :名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. :04/05/08 22:39 ID:5vUar0XE
>>658
うちの BE5D RSK もそんな感じですよ。2〜3秒まわさないと始動しないことがある。
BE/BH では割と普通みたい。
ONの位置で数秒待ってからSTARTまでまわすと始動しやすい感じ。
燃料ポンプですかね?
以前乗ってた BC5B VZ は始動性が良かったんだけどなぁ…。


664 :GT-B S-edition のり:04/05/08 22:43 ID:7sfqWdaZ
>>663
ディーラーでもそういっていますね。
なんだかディーゼルみたい。。。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:46 ID:FTZhBs2p
レガシィじゃないんだが、
前のぼろ車はエンジンかける前に一回アクセル踏んでから回すとかかりやすかった、何故か。
でもさ、その10年落ちのぼろ車でさえ5秒はかからなかったぞ・・・。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:50 ID:qqYVvRBu
>>658
水温センサ、エアフロ、インジェクタの気密不良
この辺を調べてもらったのかなー?

リプロで始動性改善できればいいけどECUの型番ないとわからん


667 :名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. :04/05/08 22:54 ID:5vUar0XE
>>665
一度アクセル踏んでから、って、オートチョークだったりして。
15〜16年近く昔に乗ってた車はキャブレター車でオートチョークだったよ。


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:59 ID:sA1e/bWV
>>660,661
情報ありがとうございます。

自作じゃないらしいですね。
地道に探してみまつ。





669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:04 ID:5D+pCQai
夜中に洗車してきた…
ウチのBH5D(GT-B)AT車も結構セル回さないとかからんですよ。
「キュキュキュキュキュキュ ブオン!」って感じです(分かりにくいなぁw)
でも、−10℃のスキー場とかでも一発でかかったりするから不思議。


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:05 ID:qqYVvRBu
>>658
あと、5秒はかかりすぎだと思うよ
2〜3秒は普通

エキゾーストバルブにシリンダ内のカーボンが噛み込んで
エンジン始動不良になることもあるらしいよ
定期的に燃料に混ぜるカーボン除去するやついれるのがいいみたい

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:07 ID:tx9aZ0r3
>>658
D型前期と後期では始動の仕組みが違うんだよね。
ちなみにどっち?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:16 ID:vZooHQyA
バルブにカーボンが噛んだら5秒やそこらじゃエンジンかかりません。
もしそうならタイミングベルトが外れたような位、セルが軽く回って
アセります。まあ、圧縮が抜けてるワケだから当然ですが。
なった場合はアクセル全開でセルを回し続ける事ですね。


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:22 ID:qqYVvRBu
>>671
D型前期、後期で始動が違うの知らなかった・・・
できれば教えてください

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:00 ID:AXgV75Tq
始動時の違い
D前期:インジェクター全気筒同時噴射
D後期:インジェクター順次噴射



675 :名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. :04/05/09 00:08 ID:EWXLYpsV
D型後期で始動時のインジェクターの動作が違うというのは知らなかった。
うちのRSKは前車サイドエアバッグ装備でフォグカバーが RS30 と同じ
やつだから、D型後期かな。

走行距離3万kmで、2〜3秒スタータを回すことがあるのは数ヶ月に1回くらいです。
2秒くらい回して駄目だったら一回OFFまで戻し、ONで数秒待ってから
STARTしてます。これで始動しなかったことは今のところありません。


676 :車初心しゃ:04/05/09 00:08 ID:sBq2sEKe
BE5C rsk乗りです。
HIの暗さにうんざりしているんですが、お勧めのバルブとかありませんか?
車検対応品でおながいします

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:16 ID:92QNzoZr
D型の話題の中でB型でしゃしゃり出て悪いが、
俺はセル3〜4回も回れば大概かかるなぁ。
C型以前はまた違ったりするのか?

678 :BE5D48D ◆BOXER4yRso :04/05/09 00:19 ID:nlxFjFnI
たまーに始動時エンジンの掛かりが悪い時があるかな。
一応バイザーのところに書いてあるように、始動性が悪い時はアクセルを
半分くらい踏み込みながらスタータを回すようにしているが・・・。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:20 ID:CVCv1YKC
こんなのハッケソ
ttp://atsune.ddo.jp/public/nenkai01.jpg
ttp://atsune.ddo.jp/public/nenkai02.jpg
ttp://atsune.ddo.jp/public/nenkai03.jpg
明日契約してきまつ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:26 ID:fkTd0oT0
>679
404

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:41 ID:vG9+B+P8
>679
404

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:46 ID:y+SCsyeY
>679
404

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:07 ID:CVCv1YKC
消されたか
2chロダなんて初めて使ったからちゃんと見えるかは不明
http://up.isp.2ch.net/up/27fe81f01a74.jpg
http://up.isp.2ch.net/up/671fd60f010c.jpg
http://up.isp.2ch.net/up/82f9be75a7ce.jpg

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:11 ID:eeGwh6l6
>>683
重すぎ。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:12 ID:BPXdnXNl
にちゃんロダはだめだな

ttp://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0050.jpg
ttp://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0051.jpg
ttp://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0052.jpg

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:15 ID:BPXdnXNl
で、教えてください

BP/BLのビルトインDVDナビってDVDプレーヤーやバックモニターから外部入力できますか?
あとプレミアムサウンドも外部入力ありますか?
ポータブルMP3プレイヤーから音鳴らしたいです

明日契約のオプション選択で悩んでるのでどなたか教えてください
よろしくお願いします

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 02:12 ID:rHIL77qd
ほー、すごいな。
グリルの変更なかったね。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 02:36 ID:LuPoXGJa
初めて書き込みます。
中古のD型を購入しようか迷ってます。
2,3年落ちで60000kで170万円程度はいかがなものでしょうか?
中古車で乗っている方、アドバイスお願いします。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 03:04 ID:5nLd3Aun
>>688
グレードがわからんのでなんとも

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 03:08 ID:6Fs7ooWn
あったら良いなと思ってた新色と車速連動ワイパー
コレだけで既に買い換えたい。


691 :BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs :04/05/09 04:09 ID:/MW3yjyE
今日行ったら松本スバル感謝デイやってなかった。!!!
明らかに雰囲気が違うし人もいなかった…。

来週か?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 08:39 ID:WP3lqq53
緑色はないのか。
残念だな。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 09:40 ID:VJjL9Ce0
>>685
B4の月間目標販売台数が、15,00になってたので、
一瞬15000台かと思ってびびった。


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:01 ID:RmSYU0I0
BHレガシィ乗りです。
最近カーナビ(DVDタイプ)の調子が悪いと思ったので、
購入して1年半経って初めてディスク取り出してみたんです。
そしたら汚れと傷がすごくて、汚れのほうは少しとったんですが、
傷はディスクの淵が一番ひどくあと全体的にもついてます。
同じ症状出てる人いますか?
ちなみにメーカーはA○D○E○Tです。
型番はMAXシリーズですね。

695 :686:04/05/09 10:30 ID:BPXdnXNl
だーれも教えてくれないのかよ
じゃディーラー逝ってくるか

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:31 ID:a8XDU8rv
おれも後で見てみよ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:36 ID:m4AorLJV
>>694
これを機縁として、最新版を購入されますよう。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:52 ID:nx4PwEND
>>691
販社単位で感謝デーに参加してないところもある。
前回2月だったかの感謝デーでは北陸スバルが不参加だった。

>>695
こういう反応されるとつくづく「あぁ、教えなくて良かった」と思ってしまうよな。
それでなくても、最近は答えてもお礼どころか返事一つ書かない香具師が増えてるしな。
っつーか最初からディーラーで聞けや。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:53 ID:nx4PwEND
うぉ、漏れのID終わってるよorz

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:07 ID:8jEI+ZTm
700

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:23 ID:LuPoXGJa
先ほどの続きです。
中古のD型を購入しようか迷ってます。
2,3年落ちで60000kで170万円程度はいかがなものでしょうか?
中古車で乗っている方、アドバイスお願いします。
グレードが抜けていました。ブリッツエンです。


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:30 ID:nx4PwEND
>>701
過走行の割に妙に高いと思ったらブリか。
どうしてもブリにこだわりたいなら仕方ないかもな。
その代わり消耗品類(油脂類、バッテリ、タイヤ、ブレーキパッド)のチェックは忘れずに。
特にこだわらないなら、もう少し条件の良いのを探した方が良いと思う。

703 :BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs :04/05/09 11:30 ID:/MW3yjyE
>>698

今電話してみました。来週だそうです。





最近ダンパーを物色しているんですが、
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g19969023
ってBP/BL系の気がしてならないんですが…。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:32 ID:eOZ7fsLB
>>701

中古は地域や現物見ないと安価かどうか分からんので一般論で言うと

ちょっと過走行気味でない?保証のある中古車店ならいいけどそれ以外だと怖いね

それとワゴンだかB4だか分からんが過走行とはいえ2002モデルとしては相場より安価すぎる。
200万超えしてないところ見ると、事故車かエアロのみのなんちゃってブリッツェンとか(w


705 ::04/05/09 11:41 ID:ExDt70x/
この前、1日に400キロぐらい走って、
次の日エンジンかけたら「バラバラ」って
結構、大きい音が出たので車から出てみたら
排気ガスが、かなりくさかったのですけど
どういった症状でしょうか?
今は、また普通になりましたが、心配なので
どなたか、教えてください。
ちなみに、購入してから1年2ヶ月で走行距離2万キロです。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:41 ID:6ALoa620
あの・・・すいません。
水平対抗6発に興味があるんですが、直6とかV6と比べてフィーリングとかどうですか?
近くのディーラーに試乗車とかあれば乗ってみたいんですが無くって・・・
年末ぐらいに買い替え予定してるのでレガシイも候補のひとつなんですが
ATしかないのがちょっと・・・てな感じです。
B4の3Lで5速は出ないのかな?海外のショーで出品してたようなので出たら欲しい。
あのショーに出てたアステローペ?ボディで乗るなら乗りたいですね。


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:46 ID:nx4PwEND
>>703
確かにBP/BL用だよね。
質問欄で集中砲火を食らってる(w

708 :RSK-D型後期(MT):04/05/09 13:22 ID:3iZPhjVW
ちょっと遅いですがエンジンの掛かり具合について…

うちは「キュイーン」という音が止まったらエンジンをかけているんですが今の所、1秒未満でかかります(「キャンボーン…」という感じです)

それにしてもD型の前期後期でそんな所に違いがあったとは…


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 13:58 ID:VJjL9Ce0
>>706
日産の直6としか比べたことないですが、滑らかさについては
雑誌等で絶賛されていたほど、たいしたことないです。
もちろん4気筒車と比べたら全然違いますが、少し期待はずれ…
(期待しすぎてたって話はありますが)

でも、上まで回したフィーリングはとても気持ちよかったです。
来年買い換え予定なんですが、すでに3.0RかGTで、結構迷って
います。


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:17 ID:5m+9N+lo
>>709
同じく日産のV6(基本設計20年前のVG型だけど)との比較だと
結構感動しました。4500回転以上のフィーリングや音が(・∀・)イイ!!です。


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:37 ID:bTYHfIj/
D形後期だけど、1週間くらい乗らずにエンジンかけると
「キュルル、ンボン、ボルル」と引っ掛かる感じがすることがある
プラグをSTiのものにかえたり、エンジンきる前にふかしてからきったりしてるけど
あまり効果が無い模様。
長い間のらないと燃料タンクの水分がたまり
それを最初に燃やすからかかりが悪いのかな?
同じ症状のひといる?

712 :名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. :04/05/09 14:50 ID:EWXLYpsV
>>706
スズキのV6との比較だけど、スバルの水平対向6気筒は静かでスムーズで
なかなかよく回るし、良い感じ。
あまりフロントヘビーでないのか回頭性もいい。
B4 RS30 の 6MT はたぶん出るんじゃないかな。待ったほうがいいでしょうね。


713 :名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. :04/05/09 14:51 ID:EWXLYpsV
ごめん、RS30 じゃなくて 3.0R 。


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:08 ID:C/TsvSPX
>>712
706は5速と書いてありますよ。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:19 ID:WdCSroGS
BH5D GTBに乗ってます。
オーディオを純正から社外品に交換し、その後にスピーカーを社外品に交換しようと考えており、
先日オーディオだけ交換しました。
思った以上に音が良くなって、低音もなかなか出てます。

そこで思ったのですが、純正スピーカーって結構スペック良いのでしょうか?
デッドニングする時に一緒に社外品へ交換の予定ですが、逆に音悪くなる(限界が低くなる)って事がありますかね?

どなたか教えて下さい!!


716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:44 ID:EHmxi2i1
>>715
僕はBEなんだけど、同じケンウッドにヘッドを替えたら中低音がスカってしまってアセったことがあるよ(w
B4に合わせてチューニングされた云々って書いてたのは本当だった。
つまり良い悪いよりこれは相性が重要かもしれません。そこんとこを聞いて納得する答をしてくれる
店でやれば好い結果が生まれるとおもいます。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:47 ID:EHmxi2i1
みなさんこちらにも宜しく御願いします。
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part1
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084024016/l50


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:48 ID:AXgV75Tq
新関連スレ
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part1

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084024016/l50

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:53 ID:3YitK29G
>>711
STiのプラグはカブるとDラーの人が言ってたよ。
良く回す人なら良いけどATで町乗りメインの人なら
普通の6番くらいの方が調子良いらしい。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:28 ID:AXgV75Tq
>>711
STiに限った話ではないですが、無用な番手アップはプラグの自己洗浄能力が働く温度まで上がらず
かぶりやすくなるそうです。
街乗り、峠程度が殆どなら純正番手が最も良いそうです。


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:43 ID:bTYHfIj/
>719
情報サンクス
俺はMT海苔のうえに、山道を飛ばしていい気分で走ったりするので
もとに戻すのはアレですね

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:57 ID:bTYHfIj/
>720
携帯からだらだら書き込んでたから新しいレスが…
無視したわけじゃないのでぬるぽしないでね

確か6番のSTiプラグなので、純正とあまりかわらんと思ってます。
峠程度でも純正で十分だったのか…
7kまで回すからかえたほうがいいなと思ってた

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:10 ID:WjqaKR3e
>>715-716
俺、スピーカー純正のままデッドニングした。
なんじゃコリャ!ってくらい良くなったから、
さらなる欲が出てきてスピーカーを換えたくなった。
相性で悪くなることもあると聞くと考えるなぁ。
純正のスピーカーは見るからにしょぼいんだけど。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:41 ID:TNlxSb6R
>>723
ヘッドユニットとスピーカーを同じメーカーにすればそんなにおかしなことには
ならないはずです。純正と同じケンウッドにヘッドだけ替えて変になったけど
カタログに載ってた組合せの例の通りのスピーカーにしたらバッチしだったし。
ショップの中の人に相談しる。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:51 ID:sBq2sEKe
BE5C rsk乗りです。
HIの暗さにうんざりしているんですが、お勧めのバルブとかありませんか?
車検対応品でおながいします

726 :BH5D海苔:04/05/09 21:57 ID:y3fpACMA
こんどデッドニングに挑戦しようと思って、エーモンのキットと
インナーバッフル、内張剥がしなんかをまとめて買ってきました。
自分で内装剥がしとかしたことないんですけどDIYチャレンジは
無謀ですか?
ググって見つけたレポートなんかみると簡単そうに見えるんですけど…

727 :723:04/05/09 22:05 ID:WjqaKR3e
>>726
いや、簡単。難易度はねw
外すネジの場所だけはちゃんとおさえといてね。
手間は結構大変だよ。前後4枚やると一日がかり。
ちなみに4枚やるなら当然バラで制振シートなどを買い足しておく必要あり。

>>724
俺のはBHなので、純正スピーカーはクラリオン。
ヘッドは社外のKENWOOD。
社外のスピーカー入れるならやっぱKENWOODの方が相性いいということか!?
でもヘッドはそのうち換える可能性もあるしな。悩む。

728 :BH5Cターボ海苔:04/05/09 22:13 ID:Y4PJi0Kr
BHなのでスピーカーは純正クラリオン。
ヘッドは純正から畦(クラ)のDVD2DINナビ430VDに乗せ換え。
何にも異常なし。でも、最近スピーカー変えたいなぁと思う今日この頃。
・・・デジカメ&PCに金取られてそんな余裕なっしんぐ!(藁

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:29 ID:wEy5ODtG
うちの親父のBGAレガシィの右フロントの内側のドライブシャフトブーツが
破けてグリスがぶちまけられてますた。フロントパイプに掛かって焦げてるし…。
今日は感謝デーだっつーことで、部品代2割負けるってことで予約してますた。

他にもオイルシールからの滲みとタイミングベルトの交換も…。
全部で\56k位だったみたい…。

あと、純正のクラリオンの2DINの奴から古いECLIPSEのTVとCDに付け替えますた。
えらく難儀した…。

730 :726:04/05/09 22:30 ID:y3fpACMA
>>723=726
その言葉を信じて来週末にチャレンジしてみます。
とりあえずフロントだけの予定なんですけど、前後に実施
したほうがやっぱりいいもんですか?

731 :723:04/05/09 22:40 ID:WjqaKR3e
>>730
リアは小さい分材料も手間もかからない。
でもやるだけの価値はあるよ。
フロントだけでも十分、「おっ!?」 って思うんだけど、
リアもやると更に、「おおっ!?」 となる。

732 :726:04/05/09 22:49 ID:y3fpACMA
>>731
なるほど。実感できる違いがあるなら価値はありそうですね。
とりあえずがんばってフロント2枚にチャレンジしてみます。
レスありがとう!

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:16 ID:Bt5FsoEq
>>725
だれも答えないようなので僭越ながら、、、
ノーマルは3800k〜4100kなのでそれ以上ならきっとより明るく感じられるでしょう。
純正交換、車検対応と言うことなので39800円のベロフがいいかも。
あと、同じく純正交換、車検対応フィリップスのアルティノン。これは6000ケルビン
と言うのもあります。車検対応です。値段はオープンです、、、
バルブタイプはD2SとD2Rがあるので間違えないように。

734 :名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. :04/05/09 23:19 ID:EWXLYpsV
>>733
わかってるかもしれませんが、色温度は明るさとは関係ないですよ。
色温度が高い方が一見明るく見えるかもしれないけれど、
青白くなって雨天夜間では見辛くなります。




735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:27 ID:nx4PwEND
今出てるレガシィクラブ(クラレガじゃない)に
HID比較記事が出てるから、興味のある香具師は参考にしてもいいかもね。
ただ、基準がBP/BLだからBH/BEのユーザーは脳内補正する必要があるかも。

736 :733:04/05/09 23:40 ID:dZGt9MbS
海水魚や爬虫類を飼っておりますので、ケルビンやルーメン、カンテラの違いは分かります。
純正でもハロゲンの倍以上の明るさがあるのに暗く感じると仰有るので、そう言う方には
色温度を上げてより青白くした方が明るく感じると思って、、、ごめんよ。もう書かない。

737 :723:04/05/09 23:40 ID:WjqaKR3e
>>733-735
なあなあ>>725はHIDじゃなくて、HIと書いてる。
俺も最初はHIDかと思ったが、HIGHビームのことじゃないかと。
まあ純正のHIDはHIDにしちゃ暗い方かもしれんが、
俺はむしろHIGHをなんとかしたい。
でもHIGHくらいならわざわざこんなとこで聞かなくても適当にバルブ換えて終わりか。

738 :BF5:04/05/09 23:43 ID:wuVNYn7D
>>726 BH5D海苔
> 自分で内装剥がしとかしたことないんですけどDIYチャレンジは無謀ですか?

本やネットで予備知識があれば別に無謀じゃありませんよ。
ディーラーでマニュアルのドアトリム部のコピーを貰っておけば安心でしょう。

ドアトリムを外したあとはドアに付いてる透明ビニールシートと、それを留めてる
粘着材を剥がすのですが、粘着材の無い部分を先にハサミで切って捨てておくと処
理が楽です。粘着材はホームセンターの塗料売り場などで売ってるプラスチック製
のヘラを使えばドアに傷を付けにくいです。このヘラで取れるだけ取っておきます。
残った粘着材はシンナーや「ブレークリン」などのクリーナーを、ウェスやティッ
シュに付けて拭けば取れます。
ゴム手袋か使い捨ての手袋をして下さい。粘着材が手に付くととても厄介ですし、
ドア内部に手を入れるとエッジで手を切りやすいです。それと助手席側から作業して
下さい。何か困った事があっても運転席側がそのままなら自走出来ますから。

リアスピーカは鳴らさないという人も多いです。私もその一人。
私は助手席下にJVCのサブウーハを付けてます。

739 :BF5:04/05/09 23:49 ID:wuVNYn7D
追加。

ドア下部の水抜き穴を塞いじゃダメですよ。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:03 ID:eXczVDDg
マッキンはヘッドユニット替えると音が出なくて最初ビビるはず(w

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:03 ID:NHbojFkY
>>663
>>664
>>666
ありがとうございます。
前期か後期かは分からないのですが(明日確認してみます))、先日一泊二日で預けたときには原因は分からな
かったとのことです。
「今週末からまた一週間預からせてください」と言われたので、気長に待ってみます。
その時に5年保障の部品は交換してくれるようです。BHではこの様な状態がスタンダードなのでしょうか?
もしそうだったら因縁つけてるみたいですかね?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:10 ID:BDrfbixp
>>741
うちのBH5Ce-tuneはすこぶる快調ですが何か?んでも確かに1週間ぶりとか
になるとちょいとぐずるかも。
間を空けなければ1秒も廻さずに掛かるけど。

燃ポン説に1票。

743 :名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. :04/05/10 00:14 ID:3aGoRKs9
>>737
Highビームでも HIDでも、色温度と明るさの単位は変わりませんから。
どっちにしても適合するバルブで明るいやつを自分で探せば済むような…。


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:31 ID:EKHev6MJ
>742
BE5Dに乗ってます。
土、日しか乗りませんが、1秒以内でかかりますよ。
キーONにして燃料ポンプの音が消えてから(燃圧上げてから)
ひねると、掛かり易いです。

新車の頃は少し掛かりにくかったですが、
3ヶ月位で、掛かりにくい症状は消えましたね。

それより、0発進後ブーストが0.5までしか
上がらなくなる時が稀にあります。
停止時にカーボン溜まって、ノッキング
起きやすくなるんでしょうかねえ。




745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:42 ID:v/Mix8Rl
強化スタビ、誰かつけてません?
乗り心地や、コーナーでの挙動の付ける前との変化ってどうでしょう?


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:11 ID:jSi6VDgm
>>745
オレのは調整できる香具師。
ロールが少なくなる。乗り心地は変わらないけど、、、
ステア特性が変わるのでそのつもりで。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 03:55 ID:HRb6E2OJ
>>701
> 先ほどの続きです。
> 中古のD型を購入しようか迷ってます。
> 2,3年落ちで60000kで170万円程度はいかがなものでしょうか?
> 中古車で乗っている方、アドバイスお願いします。
> グレードが抜けていました。ブリッツエンです。

過走行ですがE−tune2でもその値段だったら買いでしょう。
ディーラー系中古で過走行でも状態良かったら200万くらいですよ。
とにかく、よく現車確認して買わないと大変なことになると思いますよ。
でも、保証継承とか後々考えたら、基本的にディーラー系が良いかと思いますが。

2002ブリッツエンがその値段となると、おそらく事故車…かいずれかの訳あり
と思われます。ディーラー系では、まずその値段ではないですし。


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 06:51 ID:B2/xy79Q
先代のHighビームは「H1」でしたっけ?



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