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○●●/RX-7をマターリ語る 伝説のRE【47】士\●●○

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 14:16 ID:wqLZKOQS
MAZDA RX-7について語るスレッド、47個目です。
いつか次期RX-7がデビューするその日までロータリマンセー!ズゴゴゴゴ

▼このスレはRX−7についてマターリ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
 煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。

 初心者の方からロータリーマニアまで、楽しくマターリ語り合いましょう。

▼前スレ
:◎●●/RX-7を【46】時中マターリ語る\●●◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079448509/l50



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 14:17 ID:wqLZKOQS
▼過去スレ一覧
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/log.html

▼マツダ公式ホームページ
ttp://www.rx-7.mazda.co.jp/

▼2ちゃんねら〜名簿
RX-7乗り@2ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び,FAQ集、画像うpはこちら
◎●● RX-7をマターリ語るFAQ集 ●●◎
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/index.html

▼その他関連スレはこちら
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071334578/
目指せ最速!走りのRX-7 第一章
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075736021/
ロータリーは高性能?
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066891929/
【技術者】RE ロータリーエンジン専門スレ【歓迎】
http://science2.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1051417600/
最高のロータリーショップ3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077100611/
【マツダ】次期RX−7【ロータリー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075969965/
(○●●/RX-7でズゴゴゴOFFる\●●○)
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1080140545/l50


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 14:20 ID:wqLZKOQS
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081273983/l50

FCスレ新スレになったんだった…スマソ orz

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 14:47 ID:9zh2QsuW
orz(乙)

5 :携帯電話仕様:04/04/19 14:49 ID:2d7Q/tsa
>1
スレ立て乙!
上げ誘導はまだはやいかな?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 15:44 ID:uXkQKRvo
>>5
それは旧スレ使い切ってからで。

○●●/RX-7スレ住民調査記入フォーマット\●●○
        ※記入内容は任意です。
車種  :
型    :
グレード:
色    :
年齢   :
結婚   :
用途   :
仕様   :
居住地 :

前スレ>15氏のを拝借しますた。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 17:35 ID:h23X56Ag
7

8 :新米FD乗り:04/04/19 17:36 ID:DxlXUbqd
>>1
「ロ」しか書けなかった前スレ萌え

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 17:37 ID:0K7+A+hm
前スレの>>987
プロの人に素人(客)が専門的な事をとやかくいうと気分を悪くするので
メータリングオイルポンプが云々・・・とかは言わないで、起きている症状を
事細かに説明するだけにした方が良いかと思います。それでも原因を特定
出来ない様子だったら、それとなく話してみるべきかと。
(別にへりくだった態度をとれと言っている訳ではないです)

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 17:37 ID:BIKviNLO
あと10年FDに乗れるかな??
10年乗ったら俺も50才かまだまだ現役だ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 18:06 ID:0jQD+jcA
>>1
スレ建て乙

12 :きのこアレルギー:04/04/19 19:00 ID:JhddKk58
>>1
乙っす。
やっぱり◎より○の方がそれっぽいですね。
ま、前期型糊には関係ないけど。w

で、四拾八◆.fPjRx7RBw氏提供のオフレポを追加。
FC十氏によるオフレポ(isweb)をリンクしました。
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/index.html

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 19:39 ID:dMPO8Y4G
>>12
ものすごいどうでもいいんすが、オフレポ後編の一番下の前編へのリンクがミスってますた。


14 :サクサカー:04/04/19 19:44 ID:r2BkoTnE
>>1
擦れた手乙!漏れの考えたスレタイが使われるとなんか感慨深いねぇ( ´ー`)v-

>きのこさん
オフレポ見てきますた。四拾八さんまとめ方( ゚Д゚)ウマー
7が10台以上集まると凄いなぁ。道行く人の( ゚Д゚)ポカーンな表情が目に浮かぶです。w


15 :きのこアレルギー:04/04/19 19:47 ID:JhddKk58
>>13
修正しました。
ご指摘ありがとうございます。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:02 ID:UIo2NU+8
排気漏れだ_| ̄|○

17 :四拾八:04/04/20 00:01 ID:XswEOZON
>1 乙゙ゴゴゴゴー。

前スレAA集ワロタ。

18 :REななし@出張中:04/04/20 04:27 ID:B3UqpIp9
>1
乙゙ゴゴゴゴ

早く帰ってオフレポ見たいです

19 :FD参番:04/04/20 08:35 ID:3e+CexA5
フロント8J、OFF+38のホイルに245-40-17のタイヤ履かせてサキト走ってる人います?
9Jに255と8Jに245なら、どっちが外径大きくなるんでつか?
タイヤはRE55Sで、メーカー発表の外径は245が625mm、255が633mm。
メーカの発表値って245は8.5J、255は9Jに組んだ時の値ですよね?

やっとリビルトEg組んだ&今年初サキトに向けて浮かれ気味の為
いきなり質問してしまいますた、スマソ。



20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 11:29 ID:cFXGrUc/
修理代に120マソ… 皆さんならどうしますか? ちなみ1型でつ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:07 ID:nTEPm77E
>>20
買おうよ新しいの。
前からあぼーんか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:13 ID:T1HvsNO9
>>20
エンジン+足回りでもあぼ〜んしたの?
漏れも直すなら新しいの買うと思うよ。

23 :>>20でつ:04/04/20 12:47 ID:cFXGrUc/
前からあぼ〜んで… スピンして縁石ヒットでつ(´・ω・`)エアロ I/C ラジエター ホイール二本損傷でフレームも軽くいってまつ 直すとゆうよりもエンジンモロモロの載せ換え費用なんでつけど… 載せ換え先は3型でつ

24 :携帯電話仕様:04/04/20 12:54 ID:LgmEywar
120マソだとノーマルで何型が買えるかな?


俺は夏と脱ノーマルに向けてラジエーターと吸排気系 を交換予定だったが、家の修理が先になりそう・・・
車は来年になりそうな悪寒。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 13:02 ID:7OrfLDWq
誰かバサに付いてる純正車高調を上げた事有る香具師いる?下げるのは結構
聞くけど上げるのは聞いた事がない。どれくらい上がるのか乗り心地はどう
変化するか聞いてみたい・・・。

26 :_| ̄|○ ◆aZ1oqwTk3I :04/04/20 13:37 ID:gPQnVZTK
>20
私も同じような感じで載せ変え検討したりしましたが
結局、中古で買った方が安上がりになりました。
載せ変え+その後のメンテがやはり多目にかかってくるんでないでしょうか?


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 13:38 ID:P+acM1BS
>>20
修理に出すのはディーラー?
板金屋さんに相見積もりとってみたら?
きっと値段が変わってくるよ。安いほうに出せばいいし。
金銭的に余裕はないだろうけど、ボディ補強とかするにはいいチャンスなんだけどな。
ガンガッテふかーつしる!

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 13:56 ID:2vpphF6R
中古車を買うのをおすすめします
120万出せばかなり程度の良い物が買えると思います

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 14:21 ID:vD3Wi5wN
120マソポンと出せるならそれを頭にして5型以降を
・・・ってカネがあればなんだが。

漏れ個人的にはフレーム逝っちゃったら乗る気ないんで買替だけどね。


>>25
車高をいじるのにいちいち足回り脱着しなきゃいけないから
そういう実験する人は稀だと思う。



30 :>>20でつ:04/04/20 15:05 ID:cFXGrUc/
エンジンはO/H後1万キロだし 結構パーツが付いてるので買うより 載せ換えの方がいいと思うんですけど…

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 15:30 ID:P+acM1BS
>>30
これはもう載せ替えしかないかもしれんね
ついでだから5型以降のリヤメンバーと6型のEBDも移植しる!

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 15:41 ID:T1HvsNO9
>>30
確かにOHして美味しいエンジンを捨てるのは勿体ないね。
パーツがかなりあって、載せ替え先が確保してあるなら
選択としてはありだと思うけど。
ある程度自分で作業するとかしないと、値段を下げるのは難しいと思うよ。

ついでに4型以降のインテークパイプと一体型になったサーモカバーもナーw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 15:57 ID:+4wndpq/
>>19
255
リム幅でそう変わらんよ
でも、減り、空気圧で変わるけど・・・


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 20:35 ID:qxtLGR9u
>>30
エンジンストックしておけばいいじゃね?
自分で積み降ろしが出来ないなら、売っぱらってエアロでも買いなされ。

・・・・そろそろ誘導あげ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 20:48 ID:cFXGrUc/
皆様レスさんくすです とりあえず20万の車体をみつけたので載せ換えようと思います 
 
>>34 売って何のエアロを買えと…??

36 :34:04/04/20 20:54 ID:qxtLGR9u
箱変わるんだから。
E/g売ったら、フルエアロ買えるでしょ?

ベーカリーショップフルエアロ(w

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:51 ID:pIfFoY7R
オルタネーターを強化にすると燃費よくなるんですかね〜?
オルタヘタってきたので、リビルトにするか強化にするか悩みちゅ〜。

38 :チキンFD糊:04/04/20 21:54 ID:ev/bl5x7
遅ばせながら、スレ立て乙かれさんです。(*^ー^)
シート、シートレールよりも先に四点式が手元に入って来てしまったよ_| ̄|○
早く入荷してほしいもんです。週末にでも着けてみようかな…。シート交換するときにやったほうが楽なのは目に見えてるけど(W

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:55 ID:P+acM1BS
>>37
オルタネーターがヘタってきたというのはどうやって判断したの?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:02 ID:pIfFoY7R
>>39
突然オーディオが切れて、
そして、その後バッテリー警告が光りまくります。
でもバッテリーは新品です。
ディーラーもってったら、オルタ死亡通知をうけとりましたです。
もう2,3日で終わるらしいw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:37 ID:P+acM1BS
>>40
もう2,3日、ってかすでに終わっている悪寒。
品質的にはリビルトでも問題ないと思われ。
でも燃費を期待してはいけないw
発電量が弱い状態と比べたら確かに良くはなるけど。

42 :四拾八:04/04/20 23:04 ID:XswEOZON
>>40
死亡といっても、、、Dラはオルタ丸ごと交換って言ってきたのでつか?
ブラシ交換で済む程度なら、部品代も大した事ないと思うんだけど。

もうバッテリーに残ってる分でしか走ってないんだから、気をつけて。

43 :40:04/04/20 23:20 ID:pIfFoY7R
「バラしてみないとわかんないけど、
OHもリビルトも、そう値段かわらないですよ」
と言われたんで盲目的に乗せかえ覚悟してました。
でもウソかよ!w
鬼の形相で問い詰めてみます。
>>42
さすがに怖いんで、明日からセカンドの軽カー生活です。とほほ・・。


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:32 ID:uzW7a2Xf
>>42
ブラシ交換するには結局OHする事になる訳だから、工賃が掛かって
リビルド買うのと大差ないような気がする。自分で交換するなら別だけど。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:38 ID:sLDy7NKk
リビルトのほうがいいじゃん、早くできるし。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:40 ID:sLDy7NKk
7が3つ続いてるw

47 :40:04/04/21 00:13 ID:K+NV853a
そこで強化なんですよ。
値段一緒。48000円。
ほかノーマルだし、余計なことしないほうがいいかな〜。
超悩んでいるのですが、はやく直したいからな〜。どうしようかな・・・

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 07:17 ID:nFrqvmsX
最近はオルタネーターはブラッシだけの交換はしません
IC基盤も交換するのでリビルト品と同じ値段になります
ヤフーオクで中古を探せば1000円前後で買えるかもしれませんよ
付け替えは簡単なので素人でも時間さえかければ出来ます

49 :FD参番:04/04/21 07:40 ID:R+8hYrB9
>>33
レスTHX。やっぱり、たいして変わらないですか。
F:255-40-17をノーマルフェンダーで使ってるから
これ以上外径が大きくなると、フェンダー捲れまくるかと思いまして。
手持ちの軽量ホイルが使える・・・嬉しい(w

50 :携帯電話仕様:04/04/21 12:17 ID:NDHUc9o2
↓なんかこのスレかぶってない?
http://hobby4.2ch.net/test/r.i/auto/1075969965/i
↑こちらもRX-7関連スレになるのかな?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 13:41 ID:Z2pYsB2/
>>50
>>2に入ってまつよ。

>>38
4点式漏れもホスィ…。でも3インチのは高い…(´・ω・`)

52 :携帯電話仕様:04/04/21 15:03 ID:NDHUc9o2
>>51
あらっ!本当だ!吊ってきまつ・・・_| ̄|〇

53 :新米FD乗り:04/04/21 16:27 ID:jie3hwwT
この前のグンマオフでブリッドのフルバケ座らせてもらって、
激しく欲しくなった。
マフラー交換しようと思ってたけど、シートを先に交換することケテーイ。
ついでに4点いれよっと。
RB-Sパケの純正シートは腰痛すぎ。
元々弱腰痛持ちのオレには2時間の連続ドライブが限界でつ。
なんであのシートは腰の部分が出っ張ってるんだろ。使えねぇぜ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 16:33 ID:eMU3xfqz
おまいらオイルキャッチタンクどこの使ってますか?


55 :RZ@1031:04/04/21 19:19 ID:Le3MS7t+
>>53
Do.の降る化け人柱キボンヌ(w

シートの出っ張りは背骨がS字になるように
する為だと思われ。
でも、アレがあると腰痛くなる罠(苦笑)
#純正レカロも同じ

SP-G買った時、即効で背骨のパット取り外したオレ(w

56 :携帯電話仕様:04/04/21 20:09 ID:NDHUc9o2
>>53
腰の出っ張りは大型長距離用のシートなんかもありまつ、なんでも人間工学的に疲れにくい
作りなんだとか・・・尻を奥まで突っ込んで座って慣れてくると結構楽かもしれないっす

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 20:49 ID:nEwg8X+g
教えて君でスマソ
調べてもいまいちはっきりと解らないから教えてエロイ人!!

@ 身長183a 体重68`の漏れにぴったりのバケット&レールないでつか?
A トラストの水温センサーって、大森のアダプターに付くんかな?


58 :サクサカー:04/04/21 22:31 ID:gjflwLxs
>>57
@シートならブリッドのジータ3タイプL何かが良さそうなお燗。
  レールは同社のFGタイプが良いんでない?車検も通るし。
  ちなみに旧モデルのレールだと右に2センチオフセットするんだけど、
  今のモデルはどうなんだろう?
A漏れはデフィーだからわからねす。

59 :57:04/04/21 22:39 ID:nEwg8X+g
>>58
サンクス!良さそうですね!!
かなり考えられた感じ。
それでも高いならクッション取ればいいし。
早速カタログ請求しましたよ!

メーターの件、情報待ってます〜

60 :チキンFD糊:04/04/21 23:46 ID:n1TCfOAi
>51
実は叩き売りされていた中古品の4点式っだったりします(苦 特に程度は悪くなかったのでゲットしちゃいました
>53
実はかくなる僕も腰痛もちです。たまたま近く店に置いてSPGに体か見事に納まったのでシート選びに時間はそんなにかからんかったですわ。体に合うシートが見つかると(・∀・)イイ ですね〜

61 :四拾八:04/04/21 23:46 ID:h0fDRPNH
>>48
なるほど納得。
作業するほうもそのほうが楽ってのもあるのかな。
ブラシ交換のみが普通とおもってたけど、
そんなの一昔前の話かぁ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:20 ID:4nD5gqme
>>57
@シートはやせ形だと、SP-Gやスパルコではちょっと緩すぎかも。
ホールド性を求めるならブリッドの方がよさげ。
レカロSP-Jも確か日本人向けにタイトに作られていたような。

Aトラストのサイトを覗いたけど、センサーのネジ部サイズが書いてないでつね。
専用アダプターのネジピッチは1/8PTみたいだけど…。
メーカーにネジ部のサイズを問い合わせた方がイイかも。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 18:44 ID:bPSVSFRr
>>57
トラストのメーターのセンサーは1/8ピッチです。
それにたしか製造元は大盛りだったような・・


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 18:56 ID:SfdMKnOr
誰か各グレードの純正ダンパーのバネレートって御存知ないですか?RB・タイプR・
RS・RZ・Rバサの純正ノーマルで前後のバネレートを教えてください。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:30 ID:6PpXxpC7
>>64
初期型が硬く、代を重ねるにつれて軟らかくなる。
エセ自動車評論家の活動の成果だね。

66 :57:04/04/22 21:57 ID:i/UXRp5K
>>62 >>63
外人は横に大きいっすからね。
トラストセンサーは大森アダプターに付きそうですね!
ありがとうございましター。

67 :新米FD乗り:04/04/22 22:35 ID:XaPJI0Mf
>>55
Doの古化けは確かに気になる。
実際に座ってみたいんだよなあ。
Doまで逝くの遠いしなあ・・・・
既に持ってる人このスレにはいないんかな?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:03 ID:FQ2Kxg0A
>>66
大森メーターのセンサーはM14×P1.5
TRUSTは1/8だから変換アダプタかまさないと無理ですぜ
現行といっこまえのTRUSTのメーターは日本電気精器製だったような

69 :68:04/04/22 23:09 ID:FQ2Kxg0A
大森の機械式はM16、電子式は1/8の間違いかも

70 :57:04/04/22 23:47 ID:i/UXRp5K
>>68
知り合いが大森Defi→変換アダプターくれることになりました
これで完璧ですよね


71 :57:04/04/22 23:49 ID:i/UXRp5K
○ 大森→Defi変換
× 大森Defi→変換 ・・・これじゃ〜意味わかんね orz

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:11 ID:OVlI32d0
大森のパーツカタログ見てみたら、電子式センサーはM12・PT1/8みたい。
その割にはT字ジョイントはM16・1.5なんだよね。
電子式センサーは結構長いから、もしかして変換アダプタ使用が前提なのかなぁ。

>>71=57
DefiのはPT1/8だから、ネジピッチはそれでOK。後は孔径だね。
でも、ジョイントを買い直し(ry

取り付けを自分でやるなら水漏れ対策は万全にナー。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:33 ID:Go4XdkRc
>>64
ハイパーレブのちょっと古い奴にSpとスタビの数値が載ってことあったな

立ち読みしたので記憶は無いが、

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:45 ID:pGNqY8Ap
カーセ○サーに
RX-7スピリットRタイプA・14年6月登録・走行3000Km・黒
を414マソなんて値段で出している販売店があるぞ!!

こんな値段じゃ買い手はいないだろうに…

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:48 ID:8xAvGv8I


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 17:46 ID:79CYaiNI
>>64
1型から6型まで共通らしい
フロント4,8kg/mm リア3,6kg/mm だってさ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:10 ID:ozJj6Hfs
>>76
そんなレートなのにあたりが堅いのかw

78 :57:04/04/23 19:36 ID:fODVMxUE
>>72
素直に買えばよさそうですねぇ・・・モノ(メーター)は明日届くのだが。
合えば儲けモノという感じで、期待しないでおこう。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:29 ID:iM+jFOaJ
>>77
荒巻なんだからそんなもん。
S13シルビアが確か2.2/2.0位だったような気がする。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:43 ID:9If8W5zz
6型バーサストノーマルで街乗りしています。
15,000kmほどになったのでそろそろプラグ交換かと思い、
テンプレ等で情報を集めてみましたが、いまいちわかりません。

デフォルトのよりもプラチナの方が良さそうなのですが、
具体的には耐久性が良いということなのでしょうか?
気温差による点火が良かったり、エンジンをいためなかったり燃費があがったりといった
メリットもあるのでしょうか。

具体的な商品名まで踏み込んでオススメがあれば、
ご教授頂けないでしょうか。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:00 ID:fODVMxUE
>>80
ほぼノーマルなら純正ので良し(片方プラチナだし)
てか、プラグ交換ちょっと遅すぎないかい?

番手が上がっても普通にNGKのRシリーズで良いと思われ
漏れの車にはHKSのは合わんかった。

何はともあれ街乗りだと番手上げたら激しくかぶる罠
ポン付けロムになどすればなおさらだ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:45 ID:iM+jFOaJ
エンジン換装作業終了age

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:17 ID:Go4XdkRc
>>80
純正プラチナ品で十分。

>>82


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:18 ID:FMxXrjN5
>>80
特徴は、
ノーマル(というかプラチナじゃないやつ):安い
プラチナ:耐久性が良い
イリジウム:点火性が良い
オススメは、15,000キロごととか車検ごととかのサイクルなら純正プラチナ。
番手は純正(7番9番)。社外品に変えるメリットは無い。番手を変えるメリットも無い。

という一意見。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:25 ID:BNSTEauv
誰か、ブリッドのEXASV入れてる人いないっすか?
漏れは身長170で、53キロくらいなんだけど、どうなんだろうか?
噂によると150センチくらいを対象にしてるとか聞いたし。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:10 ID:9hHvgP+1
プラグメーカーではプラチナ又はイリジュウムの場合の交換時期は10kmを
推奨しているワケだが、ロータリーの場合レシプロの何倍プラグを酷使している?

レシプロはクランク一回転当たり0.5回爆発。
ローター一回転当たりエキセン3回転で、Lは一行程当たり2回爆発してるので
結局エキセン一回転当たり0.67回爆発。

計算あってる?
だとすると1.33倍ぐらいしか使っていないので5万km以上は余裕で持ちそうな気がするのだが。
オイルを燃やしているという特殊な燃焼事情を除いて考えた場合だけど。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:14 ID:cq7BZhPn
>交換時期は10km
実用にならないw

88 :86:04/04/24 00:14 ID:9hHvgP+1
10kmじゃねぇや。10万kmね。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:14 ID:1wsp6VTP
>>80
耐久性と点火性能が若干上なんじゃなかったかな。>プラチナ
漏れはノーマルを短いサイクルで換えているけど、
プラチナの頃と大した違いはないなぁ。
気温が低いときもノーマルとプラチナで差はないし、燃費も変わらない。
若干持ちが良いように感じるくらい。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:21 ID:OCnIG/s5
FDのエンジン載せ換えがやっと終わって、5ヶ月ぶりの復活。
ウォポン付近からまだ少し水が漏れているが、まぁいいや(w
で、ひさしぶりの週末連休だし慣らし温泉へでも?と思ったら雪ですか、ああ
そうですか(w
おまけに嫁には「ボロくるまで遠出はイヤ」と嫌われ・・・
そのボロで200km/h以上まで踏んでいる私はナニものですか?変態ですか?
ああ、そうですね(ww

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 06:46 ID:4axPPDwq
>85
漏れ入れてる。
その体型なら丁度いいと思われ。



アクセス規制の為あんま詳細を書く気がないので勘弁。



92 :FD参番:04/04/24 07:21 ID:UtODjxu/
>>90
一瞬自分が書いたのか?と思うぐらい似た境遇だ(w
Eg載せ換え、5ヶ月ぶりの復活、嫁のボロ車発言。
今時、雪が降るってのも・・・凄い偶然。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 08:34 ID:LVpuuDoS
なんで嫁はあんなにきついこと言うのやろ
男には絶対言えないことを平気で言う女は多い

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 08:45 ID:Ea8ju6EM
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000311-yom-soci

95 :新米FD乗り:04/04/24 09:17 ID:pNBIS5Zf
今さらヨメに文句言われてもキニシナイ。
仲間でドライブとかいうとき、車出さなくていいし、
車出しても実質2人しか乗れないため2人っきりになれるよ。
そう言ってなだめてるオレ_| ̄|○


96 :86:04/04/24 09:51 ID:q7lnr4UW
計算まちがっとる。
一回転で一回爆発だ。(鬱

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 11:06 ID:4axPPDwq
》86
もうプラグの話はいいよ。
どうしても不満なら自分で5マソkm持つか試してみれば?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:00 ID:l9abcfAs
レカロSP-G+ブリッドVタイプレールを使っているのでつが、
最近シートバックが寝過ぎなのが気になるようになりまして、
もう少しポジションが下がると思われるブリッドの
セパレートタイプレール(FG)が気になってまつ。

レールの剛性だめぽとか、セパレートタイプにありがちな
片側でしか固定しないなんて罠はないんでしょうか?
エロい人教えて下さい。おながいします。

99 :86:04/04/24 13:49 ID:AJjtBGoX
>97
試してる途中だよ。結論が出るのは何スレも先だけどね。
もう2万km以上走ってるけど何ともないよ。

ノーマルで街乗りで3000kmや5000km毎にプラグ交換なん
ておかしな話だと思わない?
ネット上のどのソース見てもそんなような事書いてあるけど
明確な根拠のない都市伝説みたいなもんだと思ってるよ。(w

変にロータリーの敷居を高くしてるだけだよ。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:20 ID:dZXnUIuW
>>99
もうプラグ交換のタイミングについての話はお腹イパーイです。
荒らしと同様、スルーしちゃうぞ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:31 ID:cq7BZhPn
好きにすればいいジャン、プラグ交換なんて。
トラブッてからじゃ遅いだけw
オイルも同じ、好きに変えればいい。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 15:19 ID:YVvhw+gu
>>99
>>86での書き込みに余りレスが付かないのは、過去に散々出まくって
各自の責任に任せるという事で一応の結論が出てるわけで・・・

と、>>86での
> 結局エキセン一回転当たり0.67回爆発。
の0.67という数字がどういう計算で出てきたのか暫く悩んだのだけど
ローター1回転につき L側2回点火 / エキセン3回転 = 0.666666666
って計算ですか?

T側でもローター1回転につき3回点火しますよ。ですからT側1.0、L側2.0になると
思うのですが。

103 :86:04/04/24 15:56 ID:AcqPZy3Y
>97で一度訂正したが整理すると
4st クランク一回転で0.5回爆発(0.5回点火)
RE エキセン一回転で1回爆発(Tは1回点火でLは2回点火)
なので4倍酷使ってことでいいですか。

推奨交換時期(寿命ではない)は2万5000km相当ということになりそうです。
もう交換時期に近づいているわけだが実は新品プラグを常に持ち歩いているので
このまま寿命まで試します。

104 :86:04/04/24 15:58 ID:AcqPZy3Y
>97じゃなかった。>96だった。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:02 ID:CKt7RQ3A
突然すいません。

愛知県でRE専門の整備工場知りませんか?

エンジンが・・・

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:33 ID:txrmXdaH
ディーラーに持ってけ


107 :スリークペプシ:04/04/24 18:42 ID:T8WqRGLp
某ジムカーナ屋さんの出している超ゴム硬度の高い強化エンジンマウントを
装着しますた(・∀・)

で、インプレですが...
Ignition On:(`・ω・´)ドキドキ
エンジン始動:キタ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!
1700〜1900rpm:((((((;゚Д゚)))))) ガクガクブルブル
それ以上の回転数:(´・ω・`)
再び1700〜1900rpm:((((((;゚Д゚)))))) ガクガクブルブル
アイドリング:(´・ω・`)

...._| ̄|○

でつw
強化ゴムとは言っておきながら、ステンレスが貫通しているので、ゴムマウントと
いうのは世を忍ぶ仮の姿であって実質的にはメタルフルリジッドマウントだった罠。。
確かにジムカーナ用強化パーツだけあって、回頭性は極めて向上しているのだけど
特定回転時の共振がもの凄い...._| ̄|○

安易に素人を同乗させられない仕様になってしまった。
送り狼仕様車にはお勧めできない。振動とトレードオフで性能を得たい人であっても、
別にアルミやジュラコンのリジッドマウントでもいいのかも。そこそこ安いですし。
つまりこれはジムカN車規定にてフルリジッド的な特性を得たい時のみ有効なパーツですた。

で、この先生きのこるにはどうしたらいいでしょうかw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 19:09 ID:FndnI3eW

♪よ〜く考えよ〜

♪お金は〜(ry

109 :ちぃせぇ野:04/04/24 21:18 ID:oMbj6bxl
前スレ>832
あのさ油圧がアイドリング時にゼロになるっての考えたんだけどさ、
ちょっと重症かもしんないよ。詳しい奴に聞いたんだけど、
エンジンがダメんなった 時の症状かもしんないって。
昔油圧上がんない奴が見てくれって持ってったら
オイルポンプじゃなくってオーバーホールしなきゃ
ダメだって言われたって。
オイルラインがダメんなってるから油圧上がんなくて
要するに圧縮抜けたエンジンってカーボンたまって
気密が落ちて油膜が出来なくて オイルラインいかれてて
オイルポンプ交換じゃ直らない。
油圧センサとオイルポンプ交換しても直んないよ。
圧縮計ったほうがいいよ。たぶんオーバーホールしなきゃダメだよ。
回すと2キロある?そりゃそうだろ。無かったらおっかなくて
回せない、いつブローしてもおかしくない。普通4キロはある。
え?負圧は関係無い。別だから。タービンは交換したの?
タービンまともなら吸って負圧上がるからあるよ。
交換してないだろ?そのエンジンたぶんダメだよ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:26 ID:LVpuuDoS
もともと2000以下は使わないよ
気にならないレベルだ

111 :57:04/04/24 21:31 ID:zAY/9bwl
トラスト温度センサー、大森→Defi変換で大丈夫でした。
見て気付いたんだけど、トラストメーターのホワイトって、パール入ってんのね。

さて、オーディオでも移動させますか・・・。

112 :57:04/04/24 21:35 ID:zAY/9bwl
オーディオ無くても良いんだけど。

ネーター裏の六角レンチで外すネジを使って
メーターを固定しても良いのだろうか?

113 :スリークペプシ:04/04/24 22:27 ID:T8WqRGLp
>>110
ちょうどクラッチミートあたりの回転数なんですよ。
なので発進時に盛大にズゴゴゴしてしまう。( ;´Д`)
まぁ漏れのような素人には実行の強化ゴムでも使ってなさいってこった、ということ鴨
でも車の挙動はすこぶるイイ!(・∀・)
なんとかあのガクブルだけ押さえ込めればperfect。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:24 ID:ZBMLmyg5
>>113
インプレ乙でつ。
しかし実行の強化ブッシュ類は既に生産終了の罠 orz
リジッド・セミリジッド以外ではMS(ゴム硬度65)くらいしかないの鴨。
ヘラノに値段載ってまつが、まだ手にはいるのかなぁ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 03:38 ID:o9nG6Hbj
知り合いからジータV譲ってもらえる事になったんですが、ブリッドサポに電話したら
付けられないと言われました。これってショルダーがドアに干渉するって事なのかな?
つけてらっしゃる方っていますか?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 06:24 ID:LjzHhRgs
>>107
ご愁傷様でつ。
MSのEgマウントなら近所の某中古パーツ屋に新品在庫が49800とかで売ってたよ。

>>115
ブリッドレールだと干渉すると思う。
SP-Gでギリギリセーフな方がいる事から回避できると思われる。

117 :_| ̄|○ ◆aZ1oqwTk3I :04/04/25 07:12 ID:7X3D7m77
ワイドボディのエアロ入れてる方って居ますか?
第一候補は飴のGT-KITかAC037kitなんですけど
実際に乗ってみて私生活で困った事とか、経験談とかあったら教えて下さい。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 07:57 ID:rixmRQcB
金かかるよ
GTKITだって塗装して取り付けしたら軽く100万コースって聞いたが?
丸目なんて全部作るんだろ?
200万とかかかるんじゃない?
そこまでやる根性あって言ってる?

119 :_| ̄|○ ◆aZ1oqwTk3I :04/04/25 08:35 ID:7X3D7m77
>118
え?
gt-kitってパーツ代はそれほどじゃないみたいですけど。
塗装と工賃ってそんなにかかるんですか?

200??それは無理杉です_| ̄|○ 

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:34 ID:RYEwwWZ6
FDにペダルカバーを付けてみようかと思うんですが、アクセルペダルにドリルで穴を開ける必要があるらしいんです。
ドリルなんて持ってないし、自分で穴開けるのも不安なんですけど・・・
こういうのの取り付けをやってくれる場所は何処か無いでしょうか?
ディーラーでやってくれるかな?・・・

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 16:26 ID:LjzHhRgs
Dラーオプションのペダルカバーにしる。
取りつけもしてくれるしチタンなので軽い。



高いけどな。

穴あけ不用の奴にする手段もあるな。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:40 ID:ctmdHXZA
4型の白なんですけど、板金屋に持っていってイノセントブルーに塗装できるもんですか?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:53 ID:+FQs27Sj
>>122
余裕でOK!

124 :スリークペプシ:04/04/25 20:23 ID:n6tWIv+O
>>116
今日、少し慣れるかと思って走り回ってみましたが...
走るたんびに振動がいちいちガクブルとダイレクトに伝わってきて慣れねーYO!!ヽ(`Д´)ノ
激しく取り付けたことを後悔中だけど新たに部品購入する予算も残っていない罠。。
なので強化ゴムの真ん中を貫いて支えちゃってるステンレス軸部分(実質的なマウント本体)を
フローティング構造にすれば外側のゴムがたわんで振動吸収するだろ、ってことで図面起こしますた。
引き方向にはテンションボルトで長さ制限されてエンジンの傾きは一定量で制限されるので
横Gに対するエンジンの傾きを抑制するという目的は満たします。
が、ホームセンターを回ってみたけどφ30の中実アルミ(できればA7075きぼん)など扱っておらず、
早くも暗礁に乗り上げていまつ。_| ̄|○

>>117
フロントはフェンダーの入れ替えだろうけど、リヤはフェンダーをがばーーとカットして、
リベットでバンバン固定するタイプだろうから、削った端面やリベットの下穴の塗装処理とかも
ちゃんとしておかないとだめだよね。
実はエアロって結構型が車体と合わないこともしばしばなんで、社外バンパーを取り付けるときも
多くの板金屋さんはそれぞれ現車合わせで取り付けていると思いますよ。雨N1もそうじゃなかった?(^^;)
なので皆さんレス付けているようにそれなりに板金代+塗装代はかかるものと思われ。
ついでに言えばフロントフェンダーの内側などは飛び石とかですぐ塗装が剥げて下地が見えてきます。
それなりに維持していける環境(金銭面とか親しい板金屋さんがいるとか)がないと綺麗に乗るのは難しい鴨。

>>120
ディーラーオプションでフットレスト(チタン)とペダルセット(チタン)というのがスピRのカタログに
載ってますた。漏れもホスィ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 20:42 ID:So24ZQ8q

フロントガラスにバックミラーはどうやってくっついでるんすか?





126 :チキンFD糊:04/04/25 22:34 ID:w24t5V16
昨日、シート交換、4点式取り付け終わりました。
取り付けてドア閉めて何とか干渉は無く付いたので良かったーって思ったら
改めドラポジ決めてドア閉めたらシートのバックカバーに若干当たって
いました。自分としては妥協できる範囲だった為良かったのですが
レール選びって重要なんですね ( ̄〜 ̄)


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:43 ID:LjzHhRgs
>>124
φ30の中実アルミなんてホームセンターにはなさげでつね。
以外にネットで捜せば出てきそうな気もする、と根拠も無しに言ってみる。


ペダルセットはDラーにオマケしてもらいますた。
フットレスト(チタン)はそのうちつけようつけようと思っているうちに現在に至っています。
無くなる前には付けたいんだよね、、、。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:48 ID:ZtDxXld2
>>125
飯粒

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:24 ID:PKM9SZV+
>>124
http://www.rakuten.co.jp/noise/
http://www.nikkal.net/index.htm

この辺で相談してみては?

あと、素材屋.comってとこでそう言った一般に売られていない物が買えるらしいですが、
ぐぐってもヒットしませんねぇ。

130 :129:04/04/25 23:27 ID:PKM9SZV+
…と思ったら見つかりますた。

http://www.zairyo-ya.com/

ご希望のA7075材もアリ。

131 :_| ̄|○ ◆aZ1oqwTk3I :04/04/25 23:38 ID:njomBNoU
>124
情報ありがとうございまつ。
某ショップで取り付けしてもらったんで現車でやってるの知らなかったです。
gt-kitって部品安くても結構かかりそうでつね。丸目kitだけで見積もりしてみようかしら。
オートサロンで丸目エアロ見たらもう虜になっちゃいますた。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:20 ID:7Xcwo4SZ
はじめまして今度、車高調をいれようと思ってるんですけどおすすめはありますか?
メインは町乗りですけど、月一でサーキットって感じです。快適性は犠牲にしても
かまいません。もう一つ質問なんですが、PFCの水温、油温は信用できるん
でしょうか?現在PFCで水温、油温を確認している状態です。しかもこのPFCが
吊るしの状態なのでちょっと不安です。ブーストもこの前最高0.87まで掛かって
ました(FEEDマフラー、K&Nエアクリ使用)

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:37 ID:Wp3QHAje
>121
>124
>127

うーん・・・ディーラーオプションのペダルもきっとカッコイイと思いますけど、
俺はクラッチペダルが遠いいなって感じてたので、ショップにクラッチ用の分厚いペダルカバーを注文したんです。
そしたらそのペダルカバー作ってるショップの商品にアクセルペダルもあったので、どうせなら同一メーカーのものに揃えようかなと思ったんですよ・・・

何処かで取り付けしてくれないかな (((´・ω・`)カックン…




134 :いなかっぺ:04/04/26 00:42 ID:+kbRHanW
皆さんの車って馬力どのくらいありますか? おらのFD3Sはポートをオグジュアリーポートにしてブースト1.5で800馬力あります 燃費悪いよ〜(ToT)

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:52 ID:Lo8f+Gqa
先週、FD4型をを中古で買いました。
まったくノーマルです。圧縮まんべんなく8.5です。
「燃費が悪そうだからやめて!!」
という嫁の反対を押し切り、購入しました。

嫁を見返すために、エコ運転してみました。
「心配しなくても、7はいくべ。前のと変わらんよ。」
と言いたかったから。
ブースト計とにらめっこで、完全負圧で走ってみました。
極力ブレーキ使わないようにしました。
もちろん、ソロリと発進です。通勤で使うので、20キロほどですが。

燃費は4.2をマークしました。

うはwwおkww

明日嫁に何て言おうwww
まじで助けてみなさん。


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:54 ID:+cHJ+fkD
普通に走れ、その方がよさそうw

137 :きのこアレルギー:04/04/26 02:03 ID:o8HOcqPc
>>135
前途多難でしょうが、コチラ側の世界へようこそ。
マジレスすれば、データの改ざん推奨です。w

ま、ワタクシの場合は最後まで理解されませんでしたけど、、、orz

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 02:32 ID:AxvQ7XLF
>>117、僕の場合。N1バンパー、ボンネット、アンダースイープ、カナード、リアフィニッシャー、ディフューザー、GTキット、スリークのフルコースで取り付け+塗装+小加工で30万ジャストでしたよ。某ショップの外注です。前にも出ていた通りFフェンダー下側は要注意ですね。カコイイんで僕は満足してますよ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 02:36 ID:BVV95Fey
>>135
まずは購入オメ。
もしかしてグレードはRSとかRZじゃないでつか?
もしそうなら5速ギアを使ってみると少し改善すると思われ。

まっとうな方法で納得させるなら、回転数をあんまり上下させないよう、
なるべく信号のないルートを、渋滞しない時間を選んで走るとか。

140 :_| ̄|○ ◆aZ1oqwTk3I :04/04/26 03:00 ID:CYTWINjN
>138
やっすぅ!そのお値段マジでつか?
最近138さんと同じ仕様のクルマをやたら見るようになりましたが
実は安いからなんてオチでも・・ないでつね_| ̄|○
もしお知り合いで丸目にしてる方が居ましたらお値段キボンでつ。



141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 07:49 ID:dFI5aAEf
>>133
ていうか買ったとこで付けろよ。
それとも自分でつけるスキル(設備)も無いのに通販で買ったとか?


ちなみにうちの近くの某DIYセンターは工具レンタルとかしてる。
利用した事は無いが。


>>135
月並みだが購入オメ!
まずはマトモな状態かを確認しる。





>>134とは全く関係無いが住民調査の45-622ってネタだと思うんだがどうよ?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 10:20 ID:ldgVOV3S
>>133
1型から6型に乗り換えた者ですが、1型で使っていたペダルキットを
そのまま自分で移植しました。スキルうんぬんなんてレベルじゃないので
簡単にできます。ドリルじゃなくてもリーマーがあればできるし。
工作レベルは中学生の技術の授業レベルですよ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 11:08 ID:DuZ3mwbi
ヤバイです。金がないです。
FD車検通せそうもありません、
1/1リアルダイキャストモデルになります。
誰か仕事下さい。

だれかチタンペダルカバーのブレーキとクラッチのみ
買ってください。アクセルだけ欲しかったのにASSYなので
セットで買わされたので余ってます。


144 :135:04/04/26 19:57 ID:dZKX2wnl
4.2の人です。
とりあえず、みなさんこれからよろしくお願いします。
嫁には
「いやあ、調子ぶっこいて飛ばしまくったらさすがに燃費悪かったよ〜!ハハ!
でもエコ運転したら7くらいかな。」
と言っておきました。
今のうちに対策を練らねば。。。
ちなみにグレードはRS?かな?よくわかんないです。
楽しいからいいや。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:35 ID:9eUiZEEv
>>143
なんぼで?
値段次第で欲しいぞ、マジで。

146 :サクサカー:04/04/26 21:38 ID:alTrxvrT
>>135
既婚者には辛い車ですからね〜。
ちなみに漏れも通勤距離は片道14qでリッター5前後でつ。
山越えしてるんでこんなもんかと諦めてまつ_| ̄|○

暫く使えば多少は伸びる悪寒。とりあえずリッター5を目指しましょ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:23 ID:pqMxnP23
飴のAD−GTキットって付けると
車幅変わるんだっけ?
あのフロントバンパー+アンダースィープは
高いけどカコイイんだよな。
最近は某漫画の黄色FDに付きやがって(ry

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:42 ID:iqXRXgcp
明日27日FD納車ヽ(´ー`)ノ いえーい

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:45 ID:j8uF12Rx
>>148
納車おめ。明日は全国的に雨なんで要注意な


150 :_| ̄|○ ◆aZ1oqwTk3I :04/04/27 01:06 ID:ESPab82E
>147
片側2.5cmでしたっけ?うろ覚えでつが、、。
今日、gt-kitを雨宮で取り付けした人と話して教えてもらったら
全部で54万だったそうです。
N1+アンダースウィープ良いですよね!!
誰か丸目つけてる人の情報あったら教えて下さい。
その某漫画と真似とか見られるのも?なので、できれば別なのが...

>148
おめでトン!!

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:50 ID:gy2ebUET
>>148
おめでd
ついでに晒して登録せよw
納車したけど雨でFD廃車(´・ω・`)ショボーン とかなるなよ。

>>150
昨今の車検事情だとそのテのワイドボディって車検時に構造変更とかひつようなの?
54マソあったらタイヤとホイール替えて余った金で通勤車ホスィ


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:22 ID:cdBEBLH9
ウワァァァァァァヽ(`Д´)ノァァァァァァン!
Dラーでエンジン交換って言われたよ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:43 ID:GgnU6UJq
すみません、自分でオーディオ交換の経験がある方、ご教授ください。
ユニット交換の手順なのですが、
1、 純正ユニットを外す
2、 社外ユニットにブラケットを付けておく
3、 ブラケットを付けた社外ユニットを差し込む
で良いでしょうか。もしくは、先にブラケットのみを差し込むの
でしょうか。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 04:21 ID:gy2ebUET
>>152
生`

>>153
基本的にはそれでOK、って取付ブラケットの取説読め。
交換するユニットによっては(ていうかほとんど)奥行きの関係で線が上手く
収まらなくて大変な思いをすると思う。>FDの場合
6型だとカプラーがビッグシングル(?)なのですげー邪魔。


適当なとこでつけると無理矢理押し込まれる確立が高い(と思われる)ので
神経質な人は入札を・・・・・・じゃなくて自力勝負でエアコンパネルごとバラ
した方がいいと(個人的には)思いまつ。




その工程がまたすんげー面倒なんだけど。

※気にしない人は気にしないでもいいよw


155 :チキンFD糊:04/04/27 10:07 ID:Ja43yB/i
>148
おめです。賑やかになるかと思うんで是非住民登録したって下さいな(´ー`)y~~
>153
作業云々のはなしですが確か僕が行なったときシフトノブ、パーキングレバーが邪魔になった覚えが…両者が金属性のものを使ってるなら傷付けないよう外すか何か引いて作業するのをお薦めしますとり回し方次第ですが…

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:34 ID:gnakXnfg
>148
何型?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:27 ID:5cXUAr+D
FDの自動車税っていくらですか?

158 :マイロ。 ◆FD3S//DoOo :04/04/27 23:36 ID:DhzJlHXD
むしゃくしゃしてやった。
ネタなら何でもよかった。
今は反省している。
ttp://www.geocities.com/cmjk_01/zasetsu.pdf

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:43 ID:u7yebrsP
>>157
\39,500-ナリ。2000ccと同クラス。

>>158
ワラタ。
一瞬なんのステカーかと思いますたw

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:49 ID:69II+yK9
水温が75度くらいで安定するんですが、
これってオーバークールですよねえ。
ローテンプサーモが入ってるみたい(中古で買ったんで)。
純正に戻したほうがいいのでしょうか。
75度程度は大丈夫なのかな。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 00:35 ID:i1nS17Lb
>>160
俺は冬に街乗りでも80より下にはいかないよ。
だれかエロイ人、おせーてあげて…

162 :148:04/04/28 00:37 ID:KhYiZU7c
登録ってなんざんしょ?
W型です。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 01:11 ID:4pkJHn+C
>>160
ノーマルECUで何も細工してないなら、ECU検出水温が
80度弱未満の時は低温補正領域です。
純正ノーマルの設定的にはオーバークールです。
が、その5度をどう判断するかは仕様と使い方にもよると思います。

最近の気候でオーバークールなのは羨ましい限りですが。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 02:57 ID:L/RuCTFS
>>162
ここを参照汁。
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/index.html

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 07:14 ID:vpf6/yFM
>>158
GJ!
やったもん勝ち

>>160
その水温が何処で計ったかにもよるような気がしないでもないが
漏れの車じゃないので正直どうでもいいとか言うと叩かれそうなので
サーモスタットを確認してみれば?とありきたりなレス。

>>162
住基ネット登録ですよ!w


166 :新米FD乗り:04/04/28 13:18 ID:Jq6NwMec
>>162
納車キタ?
>>6で情報晒して、適当に写真撮ってうp汁!

つか、ヒョウが降るとか降らないとか言ってるんですけど。
ボコボコイヤァァァァァァァァァァッッ!!

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:19 ID:T4+v1UcA
ヒール&トゥーがうまくできないです。
ペダルを全体的に左にズラす方法はありませんか?

168 :餅ちゃん(148):04/04/28 13:53 ID:mYFQG4eA
車種  :FD3S
型    :W型
グレード:RB
色    :白
年齢   :25
結婚   :未婚
用途   :通勤〜峠
仕様   :マツスピMS-01F、TEIN車高調、どっかのぶっといマフラー
居住地 :兵庫県

これでいいの?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 16:29 ID:6mGIaZiI
基本的にサーキットでも昼&十などする必要なし
出来ない奴はしない方がタイムが良いよ
ブレーキ重視でいけ

170 :きのこアレルギー:04/04/28 16:49 ID:8wHQ7CBh
>>167
スロットルペダルが離れているからでしょうか?
ワタクシの場合はこんな感じにしてます。
http://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040103201632.jpg
http://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040103201557.jpg
市販品の方がキレイかも。(製作時間 0.5h)
テキトーです。w

>>168
登録完了しました。
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/list.html

171 :新米FD乗り:04/04/28 17:09 ID:/0QnwKXO
>>167
最初は素でアクセルのつもりでブレーキ踏んでたw
でもH&T出来ないほど離れた感じではないけどなあ。
全体的に右に寄ってるだけで。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:12 ID:aBaZll1f
厨な質問ですまないのだが
飴のN1バンパーとアンダスィプって
単体でも付けれるの?
それともGTキットと合うようになってるの?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:43 ID:Q2T7+ToJ
僕も質問です。今FDを買おうと思ってるんですが、いろんなFDを
見ていると、フロントバンパーとボンネットの隙間が車によって
違うように見えるんですけどなぜですかね?見ているのはいずれも
純正バンパーで無事故車です。
両サイドはしっかりくっついてるんだよな・・・
まぁ隙間ってのもほんの少しですが気になります。どなたか教えて下さい。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 19:13 ID:ZdLXZI8U
>>173
ttp://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/010918/02.html?ROUTE_ID=

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 19:32 ID:1t2GSZ66
>>173
左右で隙間の幅が違うというなら事故車かもしれませんが、
その場合は、それが「マツダ品質」です。
あまり気にしないでください。
さらに塗装に関してもそうなので、あまり気になるのでしたら、やめておいた方がいいでしょう。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:32 ID:0dJjf3u3
今日会社帰りに走っていたら
油圧がいつもより少し高くて、
3速4000rpmで8近く(7.7位)まで上がっていたのですが、
危険の兆候でしょうか?


177 :45-707 ◆rx7FDSXF.k :04/04/28 20:57 ID:zTTPMldU
フロントタイヤ新品入れちゃった.*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(*´∀`*)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:57 ID:Q/6BWxvc
>>176
正確なデータならプレッシャリリーフバルブの異常でしょう
「兆候」じゃなく「もう異常」ね
一度Dラーにあずけてみた方がよいかも。

179 :サクサカー:04/04/28 21:08 ID:hUfuy2Rd
>173
あまり気にしても仕方がないよ。トヨタじゃないんでいちいち気にしてたら乗れない。
175氏が言う通りにあまり気になるのなら止めておいた方が・・・。

>176
水温が上がりきるまで待たずに乗っていると補正が入って通常より高い時もありますよ。
状況としては加速中ですか?惰性時だと、どこかおかしいかも。
メカはあんまり詳しく無いから他の人ヨロスク。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:48 ID:Sgj/U5ol
>>169
マジで?
シフトダウンはどうするの?
立ち上がりでアクセル踏み始める直前にするの?
H&Tに慣れるとイメージ湧かんね

181 :176:04/04/28 21:51 ID:0dJjf3u3
>>178さん
>>179さん
ご意見有難う御座います。
179さんの言うとおり、
水温が上がりきっていなかったからかもしれません。
上がるのは加速中です。
念のため178さんの言う通り
ディーラーに見てもらいたいと思います。
有難う御座いました。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:01 ID:kE+ZN/vJ
>>179
油圧に補正も惰性も関係ないと思われる

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:41 ID:hvCQ76V2
>>176
3速で4000回転も回したら100km出るが・・・
高速でなのか?

184 :不思議さん:04/04/29 00:10 ID:IXPJk3Tl
>>173
自分の雪に突っ込んだ事故の経験から言うと、
あの部分は、ちょっとしたことで、歪んでしまうのかな、と思ったり。
まいFDは、両側の合わせ目が外側に少しハの字〈´∀`〉になってます。

1型は頑丈で、5,6型はクラッシャブル構造だから、ちょっとした接触でボディが歪むっていう
話をRX-7マガジンで読んだ記憶が。
あぁ、自分のFDも検査したら数値にでるんだろうな…。




185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:13 ID:HfDcIaAX
フロントのセンタースピーカー(ダッシュボートの真ん中にある奴)は10cmでいいんだっけ?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 09:28 ID:dTTfftcF
>>184
以前、かなりの低速(20km/h前後)で対面衝突したことがありますが、
ぶつかった方はバンパーだけで済んだにもかかわらず、
ウチのFDはフレーム矯正になったことがあります。

フロントは当たり所が悪いと、バンパーが多少割れた程度で済んでも、
レインフォースがへし折れたり、フレーム下側〜裏にある、
エアコン用コンデンサと配管、I/C、ラジエータにダメージが入りやすいようで。

>>185
直径ならもっと小さいはず。6cmくらいじゃないかと。
蓋はマイナスドライバ1本で外せますよ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 11:01 ID:gpT2n5RP
ヤフオクに加工済みの冷却銀治郎がシュピーンされてるのだが、
あれなら簡単なDIYで取り付け可能?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 11:13 ID:L/vghpUv
>>187
どこが加工しているのかわからんけど、
ラジエターのホースをぶった切りジョイントをかませる。
純正のエア抜きタンクの配管を変更して銀次郎にかませる。
ヒーターからの戻りのホースにジョイントをかますなどがメインの作業に
なるね。
下手をうつと水漏れするからそこだけが気を使うところかな。
上記作業について大丈夫と思うのなら装着自体はそんなに難しくない。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 11:22 ID:TN7EellX
>>169
そもそもエンブレの効きの弱いREで
ヒール&トゥの意味があるのかと小(ry)
と素人目には見えてしまう。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 11:25 ID:TbHgiIJP
今時H&Tなんてラリーでもしていないなw
正確にはT&Hだけどw

191 :FD参番:04/04/29 11:31 ID:LmmR2K1F
ヒール&トゥは\ブレ効かせる為だけのものでつか?

と、釣られてみる(w

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 11:36 ID:kLhtDIqD
バンパーは経年劣化で縮みます。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 11:38 ID:TbHgiIJP
減速後の加速用だがw




と、釣られてみる(w

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 12:13 ID:2hwuDEXz
>>187
コレか?
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11184137

DIYってもやる奴のスキル次第なので何とも言えんが自力でラヂエーターホース
交換できればイケるんでないの?

純正エアクリBOX外すんなら禿しくマンドクサいと思うが。




>H&T
使う最大の理由は 自 己 満 足 の 為 ではなかろうか?


と、釣られてみる(w

195 :携帯電話仕様:04/04/29 14:19 ID:7GkKt143
二日かけてマツダコーティングを自分でやってみた、小傷&水垢がいっぱいあって大変でした。
でも色が甦ったみたいで満足(^∀^)y~

マフラー変えてる方(特にエグゼ)に質問なんですがバンパー焼け防止なんてやってまつか?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:42 ID:x7gj/uDz
エクゼマフラー使ってますが
何もせず、特にバンパーも黒くなりません

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:03 ID:TbuvyyIy
>HT
減速中のシフトダウン用だがw




と、釣…

198 :きのこアレルギー:04/04/29 17:27 ID:zYyGtp69
>>195
エクゼじゃないけど、こんな感じ。
http://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040429172059.jpg
以前使ってたナナメ出しマフラーは、もっと短くて火を
吹きまくってたから、コゲ跡が残ってますね。
恥ずかしいから外したいけど、タッピングビスで留めて
あって、穴が残るよかマシだと思って仕方なく装着続行。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:33 ID:yEjZumpR
今日は白の後期型とすれ違った。
自分も白だったので両方で「おっ」って顔してたと思う。
そんなGW初日でした。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:49 ID:FPu+KZ5a
銀治郎はアッパーホースの接合部を耐水処理しないと
冷却水がスゲー漏れるよ。
その処理がしてあるって事でしょ。
確かにあれは何度も車の下潜って大変ダタ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:53 ID:RjDSwUNZ
(将来の)RX-7乗りの先輩方にお伺いしたいのですが。
激しく似たような質問ばっかりかもしれんけどそこを何とかおながいします(;´д`)

当方21歳、月に自由になる金はせいぜいトータル7〜8万弱
初めて乗る車はFDがいいなーとか思ってたんですが、いかんせん金額が。。。
最初は仕方なく候補に入れて見てたFCが、最近では「これはこれで味があっていいなー」と思い始めたり。

でもFCスレや13Bpowerなんかで話を聞いてる内に、FCも整備やら何やらで結局相当の金額がかかってくるとの事。
どうしたもんかなーと迷ってるんですが、
1.それでも必死こいて貯金してFD買う。ローン地獄へエンジン全開ズゴゴゴゴ
2.最初はどうせぶつけたり凹ませたりするんだから、やっすいFC見つけてきて乗り潰すくらいの勢いで。その間に2台目の為の貯金とか。

皆さんなら1・2どちらがいいと思います(´・ω・`)?
用途は街乗り・通勤が大半。週末はツーリング。
慣れてきたらたまにはサーキットなんかも行ってみたいなー。とか。とか。
ご意見ご感想お待ちしております。。切実に( ´д`)人

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:40 ID:h6ZKcy6I
>>201
同年代ハケーン!
自分は1でがんがってまつ щ(゚Д゚щ)カモーン!!

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:13 ID:uMiY2w5+
俺は23で社会人一年目でFD買ったよー。
3年のローンがようやく終わったよ。
できれば通勤は原付とかにすれば、ガソリン代浮くかも。

FDでも、1〜6型までピンきりなので、予算とかねらってる型に
よるんじゃないかね。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:30 ID:dTTfftcF
>>201
漏れなら1かな。納得できるだけの状態の良いFCを探すのは、
安くて状態の良いFDを探すより難しいし、時間も掛かるからね。

ぶつけるのが嫌で運転技術を磨いてから、と思うなら、
一台目は安いNA6Cロドスタあたりにしておけばいい鴨。
タマも豊富だし、FRで挙動も素直だから練習にはちょうど良いと思われ。

乗り換えるまでの間、状態の良いタマが減っていく欠点と、
欲しいときが買い時、っていう言葉もあるけどねw

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:54 ID:lKiZdP7B
>201
漏れはFCをおすすめする。
ローンて結構重たいよ。
それに月々の維持費が加わると、楽しめるだけのお金がなくなってしまう。
持ってるだけじゃなくて、走りたいでしょ。
じゃあFCの方がいい。機構も簡単だしね。
同じ金額でFDもあるけど、程度は悪い。


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:38 ID:3CtoQC/H
>201
任意保険は必ず入れよ。
保険料率最高ランクの9で、月々2万円かかるよ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:44 ID:oUT0sg46
>>201
走ってればどんな車でも金がかかる。
何を求めるかにもよるが、
「スポーツカー」っぽいのはFCだと思われ
>>203氏の言うように通勤は原チャリか軽四がおすすめ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:46 ID:CpMUvXFM
俺も21歳の頃にFDに凄く憧れて絶対欲しいと思って
それから必死に金を貯めて24歳の時に一括で新車で買った。

急いで買う必要も無いから金を貯めて買うのが一番。
3年我慢して買って良かったと思うよ。
支払いも無いし金銭的に余裕もあるし。

少し質問の趣旨が違うけどFCでも同じと思われ。

209 :チキンFD糊:04/04/29 21:19 ID:dbfP4bhj
>201
 同い年ですね〜。漏れなら1を薦めたいとこですが貯金の額にもよりますよ〜
あんまり参考にならないかもしれんですが、総額の半分を頭金に割いて
更に2、30万程手元に残る様にし購入にいたりました。ただかなーり時間かかったです。
で、出費関連で浮いた金は少しづつ貯めて一括返済する予定です。自分の自由に出来る
金額の大方を車に当てられるなら大方問題ないでしょう

保険関連は会社にもよりますが組合の団体割引が利くなら多少安くなるかも・・・
 
 2の場合、漏れの連れのFC乗りがトラブルを想定しある程度別で予算立ててから買って
ましたね。

 長文スイマセン。1,2年前の自分を見てるみたいでつい・・・

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:49 ID:W/PZP57E
FDのってますが、セカンドカーのディーゼル車のスターレットが
10円パンチくらった!
犯人をみつけるのに、おとりで夜にFDをおいて見張り、ビデオ撮影しようと
思います。腹たつから、絶対捕まえます!!!

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:19 ID:KAorpBJ6
>>210
ディーゼル車はされても仕方ない。環境に最悪だからな。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:38 ID:oUT0sg46
>>211
>環境に最悪だからな
どの辺が??

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:53 ID:x0Uglr9s
>>212
排ガス(NOx)だよ。

214 :携帯電話仕様:04/04/29 22:54 ID:7GkKt143
>レスくれた方
なるほどバンパー焼けは気にしなくていいみたいですね。

>>211
ちょっと違うな、同じ排気排出量でDゼルはガソリンよりCO2が多いだけでガソリンよりクリーンです、
12年以上前のDゼルだとちょっと替わるけどやっぱりCO2を除けばガソリンより有害なものは少ないんですよ。
同じ距離を同じ速度で走った場合は特に(ry
本当ですよ・・・石原さん・・・

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:58 ID:qI+HKsBh
>201
FDでローンはきついよ。
俺月々5万のローンだけど、ガス代、保険代などで
結局月々10万くらいかかってる。
最初はよかったけど、最近は
貯金もせずに何やってんだ俺・・・となってる26歳の春。
あと一年。つらい〜〜。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:32 ID:YOL7U7Jn
>>210
ひょっとして路駐してて10円パンチやられたとか?
だったら自業自得…



217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:38 ID:/z3YKayH
>>201
A.本当にどうしてもFDに乗りたい場合。
 無理でもなんでもFDを買う以外に道はない。どういうFDを買うかが問題だ。
 絶対に欲しいものがあるならそれを手に入れなければ満たされない。
 ゆきずりの女に憧れのあの娘の代わりは務まらない。

B.そんなにこだわり無いけどRX7が良い場合。
 普通の場合はRX7はカネが無きゃ乗れない。FCだって変わりない。
 古くてハズレのセブンを維持しようとして金を掛けだしたら天文学的に掛る。
 しかしカネが無くてもRX7に乗りたい場合は気合でカバーしろ。
 整備,修理は全部自分でやれ。もちろん技術は努力で身に付けろ。
 部品は解体屋,中古,個人売買なんかで調達。
 オサーンになってからではそういう事は出来ないぞ。

C.7が良いかな〜と思っただけでナイスなカーライフが送るれればなんでも良い場合。
 購入車種は多少程度よさげのNAロードスター。バイトしてロールケージを付ける。
 維持費楽勝。低燃費コンパクトで街乗りさらに楽勝。
 晴れれば陽光を感じ、降れば幌を叩く雨音はショパンの調べでわくわく通勤。
 五感で感じるオープンエアで爽快ツーリング。
 軽量車重を生かした軽快な動きでハイパワー車をカモる痛快サーキットアタック。
 楽しみながら運転が上手くなりますよ。というか、ロドスタ振回せない人では、
 セブンで踏んでく事は無理です。
 (荷物は宅配便で送るか知人を煽てて運ばせて下さい。友人には積載量が多くて
  サーキット走行可能なシル(14),インテ,アルテ,エボ等を買わせておくと
  走りに行く時に便利です。※RX7購入時にも応用可)

※ 車両購入資金400鰻+維持費が出せれば、高年式FD購入で無問題。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:59 ID:DxVGZvjU
>>ゆきずりの女に憧れのあの娘の代わりは務まらない。
その通り!しかし憧れのあの娘は付き合ってみると
ブランド志向で金がかかったなんて(ry



219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:18 ID:jvX+niB7
>>216
210の文面からすると路駐っぽいな
車庫やパチンコ屋とかじゃ無いみたいだし

それにしても210の文章ちょっと幼稚だな?
高卒のビンボーDQN君かい?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 01:56 ID:zOQTECnE
>>214
軽油の方が燃費もいいんだっけ?勘違いだったら須磨曽

221 :_| ̄|○ ◆aZ1oqwTk3I :04/04/30 03:49 ID:Jq3TaXv6
>201
あたしはFCを買って1年でFDに乗り換えた組です。
FCは楽しいけどやっぱり古い車ですよ。すべてにおいて。
FDに乗り換えて運転した時にカナリ感動しますた。
でも、FCで故障時に自然と基本メンテ以外の知識を得られたのは良かったです。
一番体感できたのは良く止まって良く曲がって良く進むなって事w

街乗りでどこまで快適さが欲しいかはわかりませんが、どっちも良い結果に
なるんじゃないかなと思いまつよ。

>172
単体でつけてますよ!
Fバンパー部分はワイドでも同じです。

>151
構造変更ってゆーか、記載を変える申請すれば良いと聞いたのでつが
車両の持ち込みがあるらすぃでつ!


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 06:57 ID:wofyGboV
>>201
ある程度金作って1。
ただがむしゃらに金を貯めるだけでなく、その間にFDオーナーの知人を沢山作る。
金が貯まった時点でその知人等の中にタイミング良く(程度のいい)FDを手放す奴
がいればラッキー! って虫がよすぎかな?w

>>215
漏れもあと1年ほど残ってるが9マソ/月
新車購入&余計なとこ弄らないからあまり金掛からないで何とかなってるけど
そろそろタイヤが欲しくなってきた今日この頃。
貯金?何それ・・・・・・_| ̄|○ 

>>221
リアフェンダーちょん切るとかしなければさほど面倒ではないのかな?
でも実際何abかワイドにしてツライチにしたら切らなきゃいけない気も
するんですが経験者の方どうでしょう?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 10:39 ID:DdfmKfSA
1型FDに乗ってます。
純正メーターをEL化しようと考え中ですが、作業する上で注意点とかあります?

ヤフオクとかで出てるやつはデザインがいまいち気に入らないので
自作でやろうと思ってますが、メーター分解しないでジャンクメーターでも買って
スキャナで読み込んだ方がいいのかな?

224 :RZ@1031:04/04/30 11:40 ID:v4qMgi6T
遅レススマソ
オレもエクゼだけど、何もしてない...。
テールパイプが下にあるから
そんなに気にしなくてもいいんじゃないかな。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 11:41 ID:N/Y+Zk/8
カタヤマのアンダーカバー加工もどきを
自分でやったかたいますか?


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 13:12 ID:7cRBLvWl
>>223
元のメーターはそのままで、ばらしてもいい中古メーターを
1コ用意した方が良いんでないかと。スキャナ使う方が圧倒的に楽でつよ。
あとは、針を抜いたときに、その位置をマーキングするとか。
文字盤は白色フィルム使うと思うんでつけど、
・文字が薄くて読みづらい
・インクジェットプリンタで作ると色が褪せてくる
なんてことがありまつ。
透明フィルムを重ねて保護するとか、レーザープリンタとか使いましょう。

>>225
後ろ切ってエアガイド追加する方ならやりますた。(それはDoのだっけ?)

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 14:06 ID:FyqAiKIj
>>214
欧州仕様の軽油使えば、すすみたいな物も出ないだよねたしか?


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 16:05 ID:uQcP2N9Z
4型を契約しました。
納車が楽しみだ♪


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 16:59 ID:lcuLOmx6
>226
Doって?



230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 17:08 ID:7cRBLvWl
>>229
DO ENGNEERINGのこと。
ttp://www.do-eng.com/

Webカタログには載ってなかったけど、たしかアンダーカバー用の
エアガイドとか、ビッグマウスステーとかがありまつ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 20:42 ID:gvbs5TzD
>>223
自分もそれやろうと、ヤフオクでメーター買ったんだけど
急に仕事が忙しくなって、放置中orz

>>226
以前、メーターの画像データを出品していた人が居たのに
買おうと思ったら居なくなってた。

黒地に白文字で作成予定なんで、モノクロのレーザープリンタで
大丈夫そうですね。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 20:59 ID:7qLlw/c0
>>231
黒字に白じゃ、ELバックライトにする旨味が少なくなるんじゃないかな?
光りすぎてもあれだけど。

233 :231:04/04/30 22:05 ID:gvbs5TzD
>>232
もう1台の車が、元々黒地に白で、とても見易いので
FDもそうしようかと。

たしかに、ELバックライトの旨みはかなり少いですね、、。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:20 ID:2Fa5wL5c
>>226
針を抜くと元の戻すのは結構大変
特に燃料系はストッパーがないから抜くときにミスすると・・・・

>>233
黒地に白でEL点灯するメーター自作してます。
自分の場合は針を光らせたかったからEL必須だったけど
作ってみて満足

235 :231:04/04/30 23:07 ID:gvbs5TzD
>>234

すいません、針を光らせる為にEL化ってのはどういう意味ですか?
FDの針って元々光ってないものなのでしょうか?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 00:12 ID:fwjq7tij
>201
今時ステップDQNやドキュグランド、シーマセルシオなどのDQN軍団は
みなリッター7台ですわ。
そう考えるとよく整備されたFCでも維持費変わりません。
FDだとちょっとちがうかもしんないけどFD乗ったことないからわからない。

237 :234:04/05/01 00:51 ID:gGTGgPw4
>>235
FDは元々針が光るから気にしなくていいです
自分のは針が光らない間接照明の車種だったんで、針の裏から光を
当てるためにはELくらいの厚さのものしかなかったわけです

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 01:42 ID:jPJiVy3K
>230
サンクス
ということは、Doのはカバー切ったり、ストラップで止めたりしないってことかな?



239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 02:19 ID:z07WIk20
>>238
Doだと、前期バンパーには多分ビッグマウスステーを使うんじゃないかと。
タイラップとかで固定する代わりにステーを使うんじゃないでしょうか。
もしかしたらその上で穴開けや切除なんかもするのかも知れないけど。
その上でラジエータとアンダーカバーの間にエアガイド追加では。

確か加工済みの後期用アンダーカバーの写真には、
エアガイドが追加されていただけだったような。(うろおぼえ)
手元に雑誌がないんで確認できずスマソ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 02:24 ID:FkgDztWQ
厨な質問ですまないのだが
飴のN1バンパーとアンダスィプって
単体でも付けれるの?
それともGTキットと合うようになってるの?


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 02:51 ID:FGFUxxZX
FDで、MTからATって乗せかえできるのかな〜。


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 03:34 ID:YuCZE42r
>>241
いや〜、普通そんなこと・・・
そんな餌につ、釣られるか〜〜〜( ; ゚Д゚)

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 04:40 ID:Mr7mqe7R
>241
逆は出来るからたぶん出来るよ。

244 :201:04/05/01 05:16 ID:FBNbrNEv
昨日の夜、お礼のレスをしようと思って投稿ボタンを押すと。。。アクセス規制中です!
広告業者氏ねヽ(`Д´)ノ   ↓以下昨日書きかけた文ママ↓

皆さん沢山のレスありがとございます。ここはええ人ばっかりやあ(ノД`)

やっぱり、ご意見としては半々くらい?でしょうか。。。w
一概にどっちがいいとは言えないのかなー。でもかなり参考になりました。
任意保険は勿論入ります・・・が、月々2万円(;´д`)?2万円って何て読むんですか?死の呪文ですか?ありえね。。。

>>203
原チャリだけは昔から生理的にダメなんですよね。。。学生時代もずっとZRX400乗ってたし。
ダサくてトロいっていうイメージしか無くて。見た目が全てじゃないけど、でも見た目って凄く重要ですよね(´・ω・`)
バイクももう手放しちゃったんで、多分意地でも通勤は車ですると思います。。。折角のご意見なのに申し訳無い。w

FDは、状態さえ良ければ型に拘るつもりはないんですけどねー。まあ状態が良いって時点でかなり後期型に搾られては来るんですが(;´д`)
初期型の方が、構造は古い(ていうか遅い)けど作りはしっかりしてるって聞くんですが実際どうなんでしょう?
コンマ一秒にまで拘るつもりは無いので、いいタマさえあれば初期型のが値段も安くついて良さそうかなーとは思ってます。

>>204
ロドスタも確かに凄く良さそうな車なんですけどねー。
でもEgが。。。REだったら多分考慮に入れてたんだけどなー。(そんな事したらロドスタのいいとこ台無しな気もするけど
とか思ってたけど>>217読んだらちょっとグラーリグラリ。やばいやばい。
>>217さんは多分怪しい壷を売らせたらかなりいい線いくんじゃないかと思った。
それでもやっぱり7に乗りたいんですよね。
あの優美で官能的なボディラインのFDと、生産終了から10年以上経った今でも不朽の名機FC。
歳取ってからなかなか乗れるもんじゃないだろうし。
ロドスタなら後からいくらでもいいタマ探せるだろうし。もうちょっと可能性を追求してみます。


あと、>>205が個人的に一番ずっしり来ました(;´д`)
そうなんですよね。。。ローンって結局借金だから、人様から金借りてまで遊ぶっていうのもちょっとな、とか。
現在6:4でFC有利。ぬうううう

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 05:30 ID:dd+c6VbW
FDもNA1.6のロドスタもどちらも運転したことがありますが、よく似た車だった印象があります
パワーの差以外は操作性はいい感じに似ていると思うので
運転に慣れるのにロドスタに乗りながら金を貯めて、いつかはFDってのが・・・

FCは古いのとターボでの燃費を考えると、いつかはFDという貯金をするのがつらいかもしれません

246 :201:04/05/01 05:38 ID:FBNbrNEv
続き。連投&遅レススマソ
全ては荒らし業者が悪い。氏ねヽ(`Д´)ノ(二回目

>>208
確かに急いで買う必要は無いけれど、>>204さんの仰るように
>欲しいときが買い時 かな、とも。。。堪え性のある人が羨ましい(;´д`)

>>209
ありがとうございます。同い年でもちゃんとFDを購入・維持して大事に乗ってる人が居る
それだけでもかなり励みになります(ノД`)
貯金は現状「ほぼ0」なんですよね。。。お恥ずかしい話ですがw

>>221
なるほど。。。要は「どっちでもいい」って事でしょうか。w
FCにはFCの、FDにはFDの良さがそれぞれあるでしょうしね。ちょっと気が楽になりました。

>>222
じゃあ是非知人1号になってください(*´Д`*)
ところで、今乗ってる車手放すつもりはありませんか?(わらい


結論としては一応、今年一年で必死こいて働いて貯金200万ほど作ろうかなと。
その間に並行してFCも探してみて、金額に見合う納得いくだけのタマがあればそっちを検討、
見つからなければ頭金150万程で程度の良さそうなFDをローンで買う、と。
そういう作戦で行こうかと思います。
沢山のご意見どうもありがとうございましたー。無事購入できたらまた書き込み・登録させて頂きます。
それまでこのスレがあるといいなぁ。。。w

247 :中古車トラブル:04/05/01 06:14 ID:r/gqTftj
FDを購入後、ワダチにハンドルを取られ、ブレが発覚。店に直す様に言うと、ショックが抜けてるのが原因で、中古のスポーツサスと交換すると言ってきた。本当にショックの抜けが原因でしょうか?店側の作業内容に応じてよいですか?信用出来ない怪しい店なので不安です…

248 :222:04/05/01 06:32 ID:QHlVjAqd
>>201
まだ買ってから2年しか乗ってないんで余程経済的に追いこまれるイベントが発生しない限り
暫くは乗ってまつ。
2輪免許持ってるっぽいので通勤には小型2輪or原付2種がいいよ。
コスト削減できるから。


>>238
エアガイドは確かリベット止めでなかったか?



249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 06:36 ID:QHlVjAqd
>>247
信用できないならお金払ってでも他で見てもらえ。
ちなみに店名は?(ワクワク






IDがHIV......((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル.

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 07:21 ID:yZz5F+z3
釣り師発見

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 08:21 ID:XvcmliZl
>247
タイヤの減り具合と銘柄,ホイルのオフセット,スペーサーの有無と厚みを
調べて書き込んで下さい。あと停止してエンジンを切った状態でハンドルの
遊びがどのぐらいあるかも調べてください。

ショックが抜けてもハンドルがとられるのはあり得ない。

>250
リアルで騙されてたらかわいそう。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 08:55 ID:+FCXqNFe
IDがFC
ただそれだけw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 08:56 ID:x8HrR/J/
信用出来ない怪しい店ってベーカリーショップ?
真っ先に思い浮かぶのはやっぱりパン屋だよな

254 :223:04/05/01 09:23 ID:OXaFqXIR
>231
俺も今、ヤフオクでメーター物色中です。
誰かメーターの画像データ出品してくれないかな。

俺も予定では黒ベースで文字だけ白く光らせようかと考え中
偽オプティトロンぽくしたい。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 09:48 ID:JSkjgS+G
>>201 結論としては一応、今年一年で必死こいて働いて貯金200万ほど作ろうかなと。
ガンガレ!

購入まで時間が掛かるなら、その間に色んな店を見て回ると良いよ。中古屋でしか買えないんだからね。
車屋ってホントに当り外れがあって、鉄屑売り付けてる逝って良しの糞ヤロも多いけど
車好きの若者が大好きな本当に良い人達も確実に存在する。

車屋さんでモジモジしないで積極的に店の人と会話して仲良くなれば、出物が有った時に
回してくれる事なんかも無いとは言えない。

例えばディラー系の所は歴有りの車は売れないけど、歴有り板金でも色々あって
走りに全く影響がない場所で歴有りになってたりとか、或いは完璧な処理がされて
いれば正直修理前より良くなる事もあるくらい。
オーナーが「完璧に直せ」なんて注文出すからレーザー計測でボディ全域でミリ単位
で壊した箇所以外まで寸法計って、フレーム修正して出したら、前より良くなったのに
「ケチが付いた」って、その車下取りに出して新車買っちゃうお金持さんなんかが
いたりすると、市場評価歴有りでもナイスな車が出てきたりする。
でも、普通の人には終わっちゃったインチキ板金車との見分けが付けられない。

下取りした車屋さんが、
「前オーナーも車も知ってるし、板金屋も知人で修理内容も分かるし、良い内容なんだけど
ウチでは店頭売りできないな。俺が買っちゃおうかな。」てな時に、キミの顔がアタマに浮かぶ
なんて事も無いともいえない。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 10:03 ID:7tGeAKcA
>>247
FDの場合、ワダチにハンドルとられるよ
最終型のスピRでさえ低速域でその症状が出るし
初期型なんていったら中速域でもハンドルとられるし

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 11:24 ID:7xDK+olG
>>201
がんがれ。
それだけの長期計画ならFCの出物も見つかるかもね。
任意保険は車輌無しにすれば大分安くなるけど、
盗難の多い地域なら絶対に掛けておいた方が良いよ。

>初期型と後期型
初期の方がコストダウンの影響は受けていないけど、1型は水回りが弱いよ。
後期用の対策済みパーツに換えれば問題ないと思うけどね。
古い物はいいタマも少ないから、FC同様気長にナー。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 16:45 ID:jfMwwggG
(,,゚Д゚)∩質問。
以前別のスレでも書いたんだけど、結局どうしたら良いのか良く分からなかったからここで聞きます。

ハンドルのセンターが狂っちゃったみたいなんです・・・
ハンドルを真っ直ぐにして駐車した時に、降りてからタイヤ見るとほんの少し切れてるように見えたり、
ハンドルのスポークがこう→Tなってる状態でハンドルを保持しても直進しないんです。(決まった方向にゆっくりそれて行ってしまう感じ)

直す方法と、幾ら掛かるか教えてくださいc⌒っ ´・ω・)っ
車はFDです。



259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 17:53 ID:zzARcpgi
>>258
アーム類を曲げてないんだったら、只のアライメントのズレだろうから
普通にやれば2〜3万ってとこじゃないの?
年式が古いFDだとアームのブッシュが終わってる事もあるから、それまで直すとちょっと金掛かる。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 18:01 ID:jfMwwggG
>259
レスありがとう。
年式古いのでちょっと心配(´・ω・`)ショボーン
持って良く場所は、特に付き合いのある工場とかが無ければディーラーで良いんでしょうか?


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 18:03 ID:2jnnOX/s
>258
俺も1年くらい前に同じ現象になったけど
ハンドル外してギザギザ(ハンドルの芯についてる)1つずらしただけで今も乗ってる
金はゼロ円

デラに聞いたら他車種も含めて良くある事って言われたよ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 18:21 ID:wejM23hG
サーキット行かないのなら
その辺の整備工場でサイドスリップを合わせてもらえ。
5分でやってくれる。費用も安いし。
アライメント取るのが一番いいんだけどね。

>>261の方法だとゆっくりそれていく様な症状は直らん。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:25 ID:R/z3x4h7
へたっているブッシュ類を換えて、なじんだところで本格的にアライメント調整。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:49 ID:3YlZ6TWQ
漏れはロドスタとFDは全然性格の違う車だと思う。
FDは軽量クーペだと言われるけど、それなりのとこ走らないと軽快じゃない。
タイヤもごっついのとか、エンジンの特性とか、ギヤ比が関係してるんだと思う。
その代わり、それなりのとこに乗っていくと速いし楽しい。
一方ロドスタはどこでも軽快で楽しい。でも限界が低いのでそれなりのとこで走らせると悲しい。
一般ユーザーの場合8割以上はロドスタの方が楽しめるんじゃなかろうか。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:03 ID:J6z/4h1K
>>258
日本の道路はかまぼこ状だから、左には多少ずれる
強引にするなら、自分でタイロッド調整かなぁ

>>264
そこでFCですよ!!どこでも、それなりの所でも楽しい。
頑張ればFD並の足にすることも可能だし・・。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:04 ID:yZz5F+z3
マツダのレシプロエンジンはくそぼろだがロードスターのエンジンは走らないが、壊れないのが救いだ
楽しいのはロードスターだよ

267 :新米FD乗り:04/05/01 21:19 ID:/XVxTlpT
「楽しい」には多分に精神的なことがあるわけで。
ほんとはFCかFDに乗りたかったのに、妥協してロードスターにしたとしたら。。。
確かに走りは楽しいんだろうけど、セブンとすれ違うたびに後悔してちゃ、
楽しいとは言えないだろうな。

よっぽどの運転初心者(免許取りたて、ペーパー卒業したて)じゃない限り
乗りたい車に乗るのが一番楽しいはず。
運転初心者は・・・・・ぶつけても直せるか買い直す経済力がある場合のみ
好きなの買え。
そうしないと、ぶつけて後悔してちゃ楽しくない。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:21 ID:3YlZ6TWQ
初心者がFDに乗ったら、多分なんてもっさりしてて遅い車なんだって思うはず。


269 :258:04/05/01 21:36 ID:VE9TJHrh
ゆっくりそれてしまう、っていうのは道路がかまぼこみたくなってる事と関係ありそうですね。
うーん・・・気のせいって事も少しはあるのかな・・・
もうちょっと様子見て、直す時はみなさんの意見を参考にさせて貰います。
教えてくれた人ありがとう。


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:40 ID:0gscLLYI
突然内装の軋み音が激しくするようになったのだけど、
これどうしたら直りますかね?
ジャッキアップしてからおかしくなったような気がするんすけど、
ジャッキアップしてゆがむってあるんすか?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 23:20 ID:R/z3x4h7
無茶するなよw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 23:34 ID:PQildlZV
>>270
あー、ジャッキアップしたくらいでは歪まないと思います……。
元々内装が干渉してたんじゃないでしょうかね。
異音の場所を突き止めて、内装をしっかり固定してやるくらいしか手はないかと。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 23:43 ID:OpdgZiV8
車の楽しさってのは人それぞれであくまで俺の場合だが、FCですら町中では
ちょっと交通量が多いだけで開けたいアクセルを開けられないで我慢我慢の運転になる。
その点ロードスターはちょっとした追い越しでも上まで回せる楽しさがある。
絶対的な速さで言ったら遅いんだろうけど、街乗りメインならロードスターの方が楽しい。
ハンドリングは似たような味付けで、シフトもスコスコ入って気持ちいいよ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 23:49 ID:a+d/3NW/
>>270
サイドシルが入っておらずジャッキウプしたら車体が歪んだって
人のHPが以前このスレにリンクされてた記憶があります。
普通そんなことはありえないはずだけど、一応スカッフプレート
外して3枚板になっているかチェックしてみては?



275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:12 ID:pplaBQs4
>>270
ジャッキポイントを間違えたって可能性は…ないかw
フロアジャッキを掛けるポイントを間違えた、とか
片側だけ上げて2〜3日放置したとかならともかく。

276 :270:04/05/02 06:46 ID:mkHOdYov
>>272,>>274-275
とりあえずジャキウプでおかしくなることいはないようなので安心しますた。
ちなみに車載工具で一輪ずつあげてタイヤ外して、ってことを4輪分やったんですが。
タイヤのつけ方に問題があったのかなとも思うので、
今日知り合いの整備工場でリフトであげて見てもらってきまする。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 07:14 ID:yQYggyxK
>>276
質問とは関係ないが車載のジャッキってアルミだから非常時以外は使いたくない
と思うのは漏れだけか?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 07:28 ID:ziQC1b2o
車載工具のジャッキは使いすぎていると落ちますよ……。
あくまで非常用と考えた方がいいかと。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 09:28 ID:vRgSm3tT
暖かくなって内装の熱膨張が大きくなったからじゃないの。
経年劣化で膨張が戻らなくなる。

280 :携帯電話仕様:04/05/02 12:24 ID:uEhm7uUg
誰か大森のメーターでイルミネーションを赤orオレンジにしてるひといまつ?
今、油圧計を物色中で白地にイルミが赤を探してまつ(Y型ってこと)
大森のOPでイルミの色を変えるとしたら赤とオレンジどっちがちかいか 、
パンフを見るとオレンジのが似てるような気がするんですよ???
見たことある人おせーて!

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 12:32 ID:n5sKYhl3
>280
車のメータの色に合わせるのが自然ではないかな?

>276
ドアあけてアップした?


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 13:20 ID:QIgcKUVB
車のメーターに合わせたいけど、大森のパンフレット見た限りじゃ
赤とオレンジどっちが車のメーターの色に近いか判りずらいから
実際に使ってる人いましたら感想聞かせてください。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:06 ID:cYVPjuAG
>>280
13Bぱわーの管理人さんが大森のオレンジ使ってまつよ。
ttp://13b.power.ne.jp/main_contents/parts/omori_1.html

漏れが見た感じ、純正メーターよりも少し黄色が強い感じ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:49 ID:yQYggyxK
>>280
フルカラーメーターにすればいいんでないの?
EP-210-AFCとか。
http://www.omorimeter.co.jp/catalogj-fc6.html



285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:54 ID:J4N+Nyi5
すいません質問です。
オ−トエグゼ・Do・マツスピのスプリングで、どれにするか検討中です
過去に使用経験のある方、感想を聞かせていただけないでしょうか?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:04 ID:cYVPjuAG
>>285
組み合わせるショックは?


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:11 ID:yQYggyxK
>>285
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075969965/613
誤爆した_| ̄|○

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 18:56 ID:C8YHLP8g
走り出した直後はいつも内装がカチッとした感じでギャップとか越えても何とも無い
のに、走行後しばらく経つとギシッとかビシッとか、きしむのは何でだろ〜?

289 :携帯電話仕様:04/05/02 19:47 ID:uEhm7uUg
>>281
すいませんそのつもりで書いたんですけど>282氏の書いてるとおりです。(>_<)

>>282
文章力が無くてすみません、簡略説明ありがとございます。m(__)m

>>283
情報ありがとうございます、そうですか黄色っぽいんですね、
あちらにはおじゃましたことないんで今度聞いてみます。

290 :携帯電話仕様:04/05/02 19:52 ID:uEhm7uUg
連続カキコすみません。
>>284
ほしいですが、高いです・・・

291 :285:04/05/02 22:32 ID:iHtCejhl
>>285です
使用しているショックはエグゼです。
それと>>287のは無関係です。


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:31 ID:PByNxp4l
>>288
おれも同じだ!!
サーキットで15分くらい経つとリアからギコギコ聞こえ始める。街乗りでは皆無。
H14年式で純正足なんだけど、最近気になってる。
内装のきしみ音じゃなく、もっと重い音。だれか心当たりありますか?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:48 ID:pplaBQs4
>>291
実行の純正形状でつか。そっちのインプレも聞きたいなぁw
実行ショックとの組み合わせだと、MSアイバッハはレートが高すぎる気がしまつね。

漏れは実行バネ+Oリンズ純正形状(旧版)使用してまつが、
今のショックとだと割と良いバランスになってまつね。
純正ビル足よりやや柔らかいくらいから、ヘタレな漏れがジムカで振り回すのに
ちょうど良いくらいまでカバーしてまつ。今のところ不満はないでつね。
街乗りはあまりしないんで、もう少し高いレートでもいいくらいでつけどw
あと、ダウソ量が3cm前後とやや下がり気味でつかね?
純正サイズのRE01使ってたらフェンダーがめくれた罠(´・ω・`)

個人的な感想なんで、あまり参考にならない長文でスマソ。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 08:41 ID:aZRX/W5h
>>290
高いでつか・・・そう思うのなら妥協してくだちい。
つか、具体的にいくらまでならOKなの?
ちなみに特注色だと大森と直で取引になって安く購入できない罠とかない?

>>293
MSじゃない吊るしのアイバッハならExeバネにレートが近いのでいいのでは?
Exeバネ程下がらないし。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 09:28 ID:IVhF8wfo
我が愛車のスピRの買取相場が気になり、
某大手買取店で査定してみた。
査定士は「いいですよ、これ!全く欠点がありません。売るなら是非ウチに!」と大絶賛
絶賛の割には買取価格が220〜240万円・・・こんなもんか?


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 10:04 ID:aZRX/W5h
末端価格を考えれば大体の買取価格がわかると思う。
出てすぐ値引き殆どゼロで買った人には酷な値段かもw


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 10:19 ID:BjPT+wLb
>>295
いくらで買っていくらで売る気だYO

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 10:23 ID:IVhF8wfo
>>296
査定士に自動車協会らしきとこが発行していると思われる買取ブックを見せられたんだが
14年式のところにはスピRが無く、何故かRSエアロというグレードがトップグレード扱いになっていて買取価格帯が212〜228万円になってた
高額車の場合、買取店の儲けは70〜100万円が相場と聞いてるから仮に240万円で買取って貰ったとしたら中古車市場では300〜350万円
けどカーセンサーなんかに載っている自分のスピRと同程度のスピRを見ると全て360万円以上になってる
となると240万円だと安過ぎるんだよね
相場表に出ていないグレードだから判断がつきにくいっス




299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 11:27 ID:1/+L5AWF
メタライザーと圧縮について教えてください。
格安中古FCの圧縮を計ったら結構ありました(補正後8くらい)。
オークションで仕入れた業者から購入したのですが、
エンジンはいずれO/Hしたほうがいいと
言われていたのでびっくりしました。
心配なのは、前オーナーがメタライザーとやらを使って
圧縮を回復させてはいまいかと疑心暗鬼になっております。
もしメタライザーを添加した場合、圧縮はどれぐらい上がって
どれぐらいもつのでしょうか?

300 :携帯電話仕様:04/05/03 11:55 ID:jI4JQrS8
>>294
フルカラーメーターって先日発売されたやつですよね?、赤青緑の調整ができる・・・
大森の油圧計は色オーダーして60のを送料込みで23千エソで売ってもらえます。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 12:54 ID:aZRX/W5h
>>300
ヘラノにはカラーメーターの値段出ていないけど普通の電子式+3k円@定価だから
ある程度参考になるんでない?





302 :街乗り仕様:04/05/03 16:13 ID:B7eP0umt
FD買いました。家族持ちなので1型ですが。
気にしていた燃費,いいですね。家族乗せて,
高速で9.5KMでした。街乗りでも7km近く走るし。
マフラー交換のみの10万キロ超の初期型車両ですが,
ノンオーバーホールで圧縮8.2は有りました。
オーリンズ車高調+再塗装で乗り出し60万以下だったので,
随分助かりました。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 17:06 ID:zvGBR8Pz
おめでとうございます。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:09 ID:4EaAYjtI
中古FDを買おうと思うんですけど、ガレージRってRE専門店って信用できますか?
利用したことある人感想キボンヌ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:22 ID:O0Oq8R9j
日本屈指の究極な状態のRX-7が買えます。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:36 ID:AxGulGys
>298
そんなもんだよ、今の時期
夏過ぎると下がってくるし

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:52 ID:Cfqvvno2
>>304
ひろゆこがまた訴えられるのもマズーなので詳しくは書かないけど、
たしか過去ログ(スレ15〜20あたり)に経験者の話があるよ。

308 :携帯電話仕様:04/05/03 21:00 ID:jI4JQrS8
>>302
納車おめ!>>2で住民登録してみたら?

309 :新米FD乗り:04/05/03 21:03 ID:Aa9lpjcC
>>304
伏せ字もなしで店名出されちゃうと、素直なレスは返ってこないよ。
それだけ言っておく。
つか、オレはその店で買ったことないから詳しいこと言えないんだけどね。

310 :街乗り仕様:04/05/03 22:13 ID:B7eP0umt
車種  :FD3S
型    :T型
グレード:Type-R
色    :黄色
年齢   :35
結婚   :有り
用途   :街乗り専門
仕様   :HKSマフラ,オーリンズ車高調
居住地 :京都

よろしくお願いします。


311 :新米FD乗り:04/05/03 22:24 ID:Aa9lpjcC
>>310
ウホッ 年齢近い(・∀・)
黄色のFDでスーパーとかに奥さんと買い物逝っちゃうわけ?
オレは逝くけどね。

つか、今日かみさんの親戚が集まる場所に招待されたんで逝ったんだが、
「いい年こいてこんな車転がしやがって」ってな顔で見られた(´・ω・`)
車は漢のロマンだとわかってくれたのは、かみさんの妹の旦那さんだけだった。
まあ、いいけど。
60越えてもセブンが似合うような老人になりたいと思う今日この頃、
自動車税の通知が来てますた。


312 :街乗り仕様:04/05/03 22:45 ID:B7eP0umt
嫁さんは,FDのスタイルだけは誉めてくれてます。
乗り降り,車内の狭さには,閉口してるようですけど。

同じく,GW前に自動車税来てました。

車暦はSW20,E30と来てFD3Sです。これまでの感想は
良くも悪くもマツダかなー,ってところです。
ただ鈍いのか,REサウンドとか,ハンドリングの良さとかって,
イマイチ解かりません。ハンドリングはE30の方がいいかも。

ただ,シフトするときの金属音に惹かれてます。(只のヘタリ?)
もちろん,スタイルが一番ですけどね。



313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:26 ID:t7UmOd4I
買ったときからついてた車高調の減衰力を調整しようと
思いまつが、どうやるんでしょうか・・。前は、ダンパー上部のつまみを
回すんですよね?どっちに回せば強くなるとかありますか。リアのつまみは
どこにあるんでしょうか・・。
質問君で申し訳ない。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:28 ID:dZQSD+u/
日テレの18:00のニュースでルーレーット族取り上げてたね
警察に捕まっている車両のなかにイノセントブルーのFDハケーン!!!
ここの住人かもしれませんなw

315 :きのこアレルギー:04/05/04 00:29 ID:erBbot7z
>>312
住民登録と晒し上げ完了しました。

写真はメイルで送っていただいても構いませんが
http://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/index.html
こんなのもありますので、必要なときに使ってください。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:55 ID:asAI4HjE
FCのフロントフェンダー交換なんですが
ボルトは何箇所ぐらいありますでしょうか
フロントバンパーをはずす必要がありますか

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:57 ID:bmOKEy4o
質問です。
FD購入を考えているのですが、ステアリングについて聞きたいことがあります。
直進状態から、左右どちらかにめいっぱいステアリングを切り込むと何回転(何度)まわりますか?


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:10 ID:VemZYlYg
>>313
一瞬バサRのかと思ったら違うのね。
普通は時計回し→締め=減衰うpでない?
ま、弄って乗ってみるのが一番判りやすい罠。

上にダイヤルが付いてるなら、
リア側はリアタワーバー付け根のカバーを外すと、
ショックを固定している箇所が出てくるんで見てみれ。
カバーは爪で固定されているだけなので、-ドライバ一本で外せる。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 05:49 ID:ZKAKp+Ft
>>313
普通はネジと同じ方向に締めれば固くなります。

ただ、調整は一旦一番減衰を上げて、そこから
何ノッチ戻すかって方法で調整するものが多い
ので、お使いの物が何段階で調整出来るのか、
先に調べておいた方が良いですよ。

戻し過ぎると壊れちゃいますから。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 08:57 ID:4l447CNo
FDなんですけど、さっき走行中に突然パワステが効かなくなって、「チャージ」って書いてある警告灯が点きました。
一度エンジンを止めて、再始動したらパワステも効くようになって、警告等も消えたんですけど・・・何か違和感が。
今度は逆にハンドルが軽すぎるんです。
一度パワステが無しの状態になったから、そのせいで軽く感じるだけかとも思ったんだけど、やっぱり軽い。

どこか壊れちゃったんでしょうか・・・(´・ω・`)ショボーン



321 :313:04/05/04 10:05 ID:t7UmOd4I
レスあいなとう!(VーV)
調べてみたら16段階でした。
一番強い状態とか、弱い状態まで回すとそれ以上は回らなくなるんでしょうか?


322 :299:04/05/04 11:42 ID:MlIv4ku1
このままスルーぽいんでFCスレに帰ります。。。

323 :携帯電話仕様:04/05/04 11:55 ID:P1vj/b+O
どうでもいいことだけど・・・
朝の事故ニュースで高校生含む4人死亡、事故現場の前が中古車屋らしくFDが並んでいた、



うちの嫁はなんだかんだ言いながら結構FDを気に入ってる・・・間違いないっ!

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:24 ID:DHRDgwKP
>309 ガレージRは定期的に話題に上る。

>304
俺の車もそこで買ったけど,触媒は付いてないしE/gOH済みと言っていたのに
1年ももたずにブローした。
【29】【36】【37】あたりも見てね。

325 :304:04/05/04 13:59 ID:8xpSDcks
ありがとうございます・・・
車庫尺では買わない方がよさげですね

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 16:24 ID:JD8BuWPU
素直にDラーで買え。
まぁ、そのDラーもちういして選ばないといけない(と思う)のだが。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:52 ID:IIhK/AYp
>>322
お子さまのようなので、レスが付かないことにだけアドバイスするが、
そもそも何でレスが付かないのか考えてみ?

自己責任の分野だから多くは述べない。

勝手に想像してみるが、君のやりたいことをやろうとするとドアも外すことになるかもね。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:53 ID:jA/Z9cgo
質問です。
FDにはラジエターキャップは何箇所付いているのですか?
ラジエター本体とセパレータータンクとその左のほうの注入口?の計3箇所
で合っていますか?
だとしたら、開弁圧をノーマルの0.9から変更したい場合、3箇所全てを
同時に替えないと意味が無いのですか?
教えてください。お願いします。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 20:05 ID:Mu0RIfg/
>>324
改造車を購入する限りガレRでディーラー並の信頼性を求めるのは難しいだろう。
改造車を購入するのだからそれなりにリスクはある。
少なくともヤフオクや個人売買なんかで買う改造車よりは信頼できそうだけどね。

それに例えエンジンO/H済でも乗り方によっては1年でブローなんて幾らでもある
話。
俺もガレRは余りいい噂聞かない。けど改造車を買う事のリスクを考えないで安易に
改造車買うやつが悪いと思うが皆はどうか。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:11 ID:F9Aq5Pth
レガRはいいが、ガレRは要注意ですね。

331 :四拾八:04/05/04 21:41 ID:c+Yuq1aM
>>317
ロックtoロック2.9なのでその半分だとすると1.45回転、
それが購入の決め手になるのでしょうか?・・・ロドスタ糊(゚Д゚)?

>>321
強いほうにはそれ以上回らないけど、弱いほうにはどんどん回る。
一度いっぱいまで締め込んだトコを最凶として、そこから何段戻すかで調整しる

>>328
ノーマルならセパタンの一個、
ラジエターには無い、よなぁ(・ω・`)

332 :スリークペプシ:04/05/04 22:13 ID:LyeyXOAv
>>331
ウォーターポンプの出口(エアポンプの横っちょあたり)にあったと思ふ...
なので2個かと。。。

ということで>>328
開弁圧を変更するのなら、圧力は各所に一定に掛かるものだという前提だとして、
やっぱりあるだけ交換しなければならないのじゃないかと。
ちなみに開弁圧をあんまり高くしてしまうと弱いところから破壊されてしまうから
気を付けてくだちぃ。一般的には樹脂製のエアセパレータータンクが良く逝くと
言われていまつ。

333 :スリークペプシ:04/05/04 22:22 ID:LyeyXOAv
あっ!リリーフ弁が付いてるのは片っぽだけだったっけ...スマソ

334 :324:04/05/04 22:25 ID:YiPISovb
>329
俺は自分の失敗をここに晒して同じ失敗をする人が出ないことを願って
書き込みをした。
それを悪者扱いしてオマエは楽しいのか?感じの悪い野郎だな。

335 :_| ̄|○ ◆aZ1oqwTk3I :04/05/04 23:08 ID:S/0On99n
渋滞で左足痛い・・・
ツインプレートの皆さん、大丈夫ですか?
連休中に3回も雨宮GT-KIT装着車を見てしまい我慢の限界でつw
某PAで話しかけたらすごく良い人で色々教えてもらえました。
もし見てたら青FDの方、ありがとうございましたー


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 23:38 ID:S5UjxgM/
>335
もいらは扱いにくい・最悪といわれている小倉のツイン旧タイプでつが、
つながりが突然というだけで重さは問題にならない程度でつ。
組むときにいろいろ技術があるそうで、そうするとかなり扱いやすくなるようです。
そう言うところもショップの腕の見せ所らしい。
それよりも
         ,-、            ,.-、
        ./:::::\          /::::::ヽ
       /::::::::::::;ゝ--──-- 、._/::::::::::::::|
       /,.-‐''"´          \::::::::::: |
     / /           \ ヽ、::::|   
    /    ●         ●     ヽ|
     l   , , ,                     l いい人に出会えてよかったでつね
    .|        (_人__丿  """     |
     l        ヽノ            l
    ` 、  /⌒⌒i   /⌒ヽ        /
      `/    |   |    \    /


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 23:52 ID:bltDjNfU
335>> 自分はマツス○のシングル→ク○コのツイン→H○Sのツイン
と換えたけど 街乗りメインならミート感劣るけどH○Sツインが
オススメ。半クラ踏力ともに扱いやすいです。

338 :スリークペプシ:04/05/04 23:55 ID:LyeyXOAv
>>334
ここの
ttp://www.essential.co.jp/html/lineup/pivot.html
パワーオペレーティングってDo?(F田より安いみたい)

>>337
H○Sツインって軽いっていうよね。あれってオリジナルなんだろうか?
○S技研とかのOEMなのかな??

漏れのEXEDY、最初ちょっと重いかな〜と思ってたけど、慣らしが終わったら
ミートポイントが比較的近くなって慣れたYO。

339 :スリークペプシ:04/05/04 23:56 ID:LyeyXOAv
スマソ>>338のアンカーは>>335にでつ...
なんか今日漏れミス連発。。仕事の疲れか。。(´・ω・`)

340 :_| ̄|○ ◆aZ1oqwTk3I :04/05/05 00:31 ID:X1YZOFQ4
>336
組み込む技術で違うんですか・・・知らなかったでつ_| ̄|○
セブン乗りはいい人多いですよ(と信じてみる)
よく話しかけたりしちゃうんですが、皆さん良い人ばかりでうれすぃ。

>337
私は某shopのOSベースの2枚皿なんです。
HKSのツインて軽いんですか?
やっぱり扱いやすい方が良いですよね〜

>338
パワーオペレーティング・・
すいません、知識不足で初耳ですた_| ̄|○
ググって知ったっす。付けてる方インプレ希望〜

341 :317:04/05/05 00:53 ID:gijQ7cAM
>>331
レス感謝です。
現在ランエボUのRSに乗っています。
家のコルサはロック・トゥ・ロックが5回転、自分のエボは2.5くらいなのでとてもよく曲がってくれると感じたんですよ。

シルビアからエボに乗り換えたのですが、4WDの安定性にトルクフルなエンジンの加速力にとても驚きました。
アクセル踏んで適当にステアリングこじるだけでとても速いのですが、ただ速いだけ、といった感じです。

車は運転していて楽しい、見た目もカコイイ方がいいと思って、FDに目をつけたわけです。

で、唯一の懸念材料がステアリングのロック・トゥ・ロックの角度だったんですよ。
自分が乗ったことのあるエボ以外車はどれもロック・トゥ・ロックが5回転くらいのまったりしたもので、実はエボが特別な構造を採用しているのかと思いまして。
それで乗り換えをためらっていたのですが、今回この疑問が晴れたので、これで安心して乗り換えを検討できます。

文章めちゃくちゃで申し訳ないですが、どうもありがとうございました。



342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 02:05 ID:aMJKn2yR
飴のADGT-KIT欲すぃ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 05:07 ID:yYBDvSi/

ここにきて、ヤフオクで、
5・6型のフロントウインカーレンズの、
クリアとかカーボン調のレンズが出てるけど、
装着された方いますか?

装着した写真が見てみたいです。。。

344 :328:04/05/05 06:17 ID:LZ574U7e
>>331
>>332
ありがとうございます。疑問が解けてすっきりしました。
セパレータータンクが変色してきているので、アルミ製に交換しようと
思ってます。
キャップは0.9のままにしときます。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 06:25 ID:5AAP9t8+
>>341
エボII(III)だと元からクイックレシオ&最初から35のモモステだからかなり特殊
だったと元オーナー談。
漏れは高速はシビア過ぎて怖かったんだが。
以上スレ違い。

安心して乗り換えしる。




346 :新米FD乗り:04/05/05 08:11 ID:KRE7YTDB
>>341
低回転域のトルクの細さに驚くがいいw
エボじゃないけど、ギャランVR-4から乗り換えだったオレは
なんじゃ、こりゃぁぁぁっっ!!ってな感じだった。
でもピーッっていうまで素直に回るREは一度体験したら買わざるを得ない。
試乗でそこまで回すのは気が引けるけど、REサウンド(・∀・)イイ!!よ。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 08:12 ID:KRE7YTDB
IDがRE7
おしいと言えばおしいが、これでも意味は通じるか。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 11:38 ID:0M+JHCe+
>>340
チー、ホFD、ヒHKS、ホ・ト・、・、ネ・ム・。シ・ェ・レ・。シ・ニ・」・・ー&・ッ・鬣テ・チ・鬣、・・サ・テ・ネ、ホ、
ノユ、ア、ニ、゙、キ、ソ、ャ。「シォハャ、ヌシ隍ノユ、ア、ソールセ蠑熙ッチテ蠖ミヘ隍ニ、ハ、ォ、テ、ソ、隍ヲ、ヌ。「
ネセ、ヒーキ、、、ナ、鬢ォ、テ、ソ、ヌ、ケorz

、ソ、タ。「ニァホマ、マス翅オ、ネ、ロ、ネ、、ノハム、、鬢ハ、ォ、テ、ソ、、ヌ。「セ蠑熙ヒチネ、皃、ミ、ォ、ハ、
ーキ、、ーラ、ォ、テ、ソ、ネサラ、、、゙、ケ。」

コ」、ホFD、マス翅オ・ラ・鬣ケキレホフ・ユ・鬣、・ロ・、。シ・、ハ、、ヌ。「チエチウーキ、、ーラ、、。」

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 11:48 ID:xYC0fqod
>348 翻訳しておいてあげよう。(w

前のFDにHKSのツインとパワーオペレーティング&クラッチラインセットのを
付けてましたが、自分で取り付けた為上手く装着出来てなかったようで、
非常に扱いづらかったですorz

ただ、踏力は純正とほとんど変わらなかったんで、上手に組めればかなり
扱い易かったと思います。

今のFDは純正プラス軽量フライホイールなんで、全然扱い易い

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 12:14 ID:0M+JHCe+
>>349
スマソ、、。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 13:05 ID:oItJgNpv
OSベースのツイン使ってるけど、街乗りも坂道発進も苦にならないよ。
FCん時にOSツインを普通のショップで組んだら、癖があった。
で、違うショップで組み直してもらったら、まーったく楽チン。
確かに組み方によって、かなり変わるみたいよ。


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 13:37 ID:hJ1eAdQv
5型99年式(平成11年)の280psのFDに乗っています。
藤壺のパワーゲッタータイプRSかアペックスのN1マフラーにしようかと迷っていますが
ともに取り付け可能だが「平成10年騒音規制車」には非対応って書いてあります。
自分の車検証には「10年アイドル規制」としか書いてありませんがその場合は「平成10年騒音規制車」とは
ならないんでしょうか?
最悪、インナーサイレンサーつければ車検は通るんですか教えてください。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:10 ID:4+9zwwq+
最近の車の雑誌にロードスターにREを積むって載ってるけど
信憑性は?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:17 ID:rkj3pN1v
いきなりですが・・・・。
藤○エンジニアリングのデモカーを売りたいのですが欲しい方いますか?
ハイパーレブの最後のページのホイール装着テストに出てる車両です。
希望価格は350から400万円で。
東京転勤のため車維持不能となり手放す事にしました。
フルエアロはもちろん後改造するとしたら
タービン交換ぐらいですね。
東京モーターショー出品作です。
藤○の名前の書いてある車検書も保存してあります。
連絡先記載でこちらから連絡いたします。
ローン不可で

355 :270:04/05/05 15:32 ID:RtvytdTO
激しく遅いんですが、

>>281のドア開けてジャッキ下げてしまったかもしれない…_| ̄|○
やっちゃならんと思ってたのに一人で作業するとすぐこれだ……_| ̄|○_| ̄|○_| ̄|○

これどうにか直りませんかね? もうギシギシすごいわ〜。ウヘェ。俺のバカー

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:10 ID:SHLIC3nK
GWで長距離走ったら10Km/Lいった。奇跡としかいいようがない。
ちなみにFDでタービン換えぐらいの車で。

357 :328:04/05/05 18:07 ID:l878cBkZ
冷却水関係で再び疑問がでてきました。
エンジンルームの左端にある冷却水の量をチェックするためのゲージが
くっついている半透明のキャップがありますが、そこには内圧はかからない
のでしょうか?セパタン等とは常時つながっていないのでしょうか?
あのキャップって、ゆるゆるなので不思議です。
どなたか教えてください。度々すみません。


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:27 ID:Af6oPLiB
リザーバーはタンク内上方(パイプ部分)に穴が空いていて、
水温上昇でクーラントの体積が増えると、その穴から
余剰分が溢れるように出来ていまつ。
でつので内圧は掛からず、外気圧と同等となると思いまつ。

冷えればエンジン側へ戻り、水位は下がりまつが、
水温が上がっても溢れない位置が定位置でつので問題ないかと。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:30 ID:5AAP9t8+
まぁわからない事を聞いてみるのは悪い事ではないのだが説明書くらいは目を通してみなさいってば。





多分親切な誰かが教えてくれるんじゃないかな?


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:22 ID:+Po5Qq+s
FDのアクセルペダルにカバーつけている人,教えて下さい.
FDのアクセルペダルは裏側が平面ではないですよね.
通常のカバーの取り付け方法(金属性のバンドで閉める)だと,
下に落ちてきてしまうんですが,うまい取り付け方あるんでしょうか?
(やはりペダルに穴空けしてボルト止めするしかない?)

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:26 ID:002forQm
age

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:31 ID:/4AoLj4b
ロードスターにRE積んだデモカーあるよ。
ガレージハンドレッドワンていうロドスタのショップ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:43 ID:3zuA+Gba
>>355
何かの車でジャッキアップした状態でドアの開閉ができるというCMを見たことがあるような・・。
個人的には大事には至っていないような気がする。いずれ馴染んで落ち着くのでは。
ちなみに内装のこすれではないの?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:55 ID:xk41WM73
>>354
高く売れて250くらいだろ。
その値段じゃ買い手はつかないぞ。

365 :328:04/05/05 21:03 ID:l878cBkZ
>>358
リザーバータンク内は常に大気圧と同じなんですね。
ということは、ラジエターキャップの開弁圧を上げていくと、開弁時の
リザーバーの水位も比例して上がっていくという事ですか?


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:17 ID:2GI2xhQi
頭文字Dの高橋兄弟が乗ってる車はいくらぐらいでしょうか?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:41 ID:1CFWSnzl
高いね。1000万以上するんじゃないかな。
あのね、ロータリーに限らずどんなチューニングでもいじっていけば
それなりにお金がかかっていくもんなんだ。
あんなすごいドリフトをするんだもん、足周りだけで500万以上だね。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:47 ID:/02+fPUU
>>362
ロドスタにスーチャー載せるので有名なノプロも、
13B搭載ロドスタを作ってますたね。
レース用みたいだったけど、頼めばスワップしてくれるみたい。
トータルいくら掛かるか不明でつが(w

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:51 ID:7BbyafAM
>>367
同。あんなきれいに いろは坂回るんだもん、ゲームじゃタイヤ曲げてもスピード
落ちないし。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:07 ID:vXi4bY52
売れる額 <> 掛けた額
性能(状態) <> 掛けた額
∴ 売れる額 <> 性能(状態)

掛った額1000万→売ったら100万

チューニングして、最高の状態に作り上げたクルマは、クルマの内容から
手放した時に得られる金額がどんどん離れて行く。
ゆえに最高のチューニングカーは滅多な事では手放さないし、手放す時は関係者から
買い手がつく。

実際に赤の他人に放出されるチューニングカーなんて買い手が付かないカスがほとんど。
捨値じゃなければとても買えない。逆に言えば自分の所有車もイジる程にそういう評価に
なってしまうので、ヤるなら大切に育てなくちゃ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:08 ID:uQrCta/z
>>360
つけてる。
金属バンドを上手いこと形に合わせて曲げたりして締め付たんだけど
いつ外れるか、ズレやしないかと不安だったよ。
タッピングねじで留める奴のほうがまだ安心だと思う



もう装着したまま2年ほど経つけどな

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:19 ID:qWsMPSdm
RE雨宮オイルにしたら、
調子がよくなりました。うれしい。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:28 ID:qWsMPSdm
210です。こんばんわ。傷つけられたスターレットは、
ちゃんと家の前の駐車場においといた。路駐じゃないよ。
犯人は他の人の車にもやってたらしい。
絶対見つけて、ボコボコにする!


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:30 ID:pxJkWnQf
GW中、国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行した。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車がいたため
車線変更して尾行した。
車線変更しないで130キロ前後で加速し続けたので
橋の尾根でストップをかけた。
そして、料金所手前で青2を渡した。

当方 新型クラウン 3.0アスリート(パール)
違反者 レガシィB4銀 
以 上


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:41 ID:uQrCta/z
青2ってなんですか?

376 :携帯電話仕様:04/05/05 22:55 ID:DO2tNqU2
>>373
ガンバレ!俺も昔自転車盗まれて自力で犯人見つけたことある、
当時はまってたMTB(セミオーダーで15マソ位)を盗まれて現場周辺の家に聞き込みかけて
数名のアヤシイ高校生がいたことがわかって追求してゲロさせた、
その後、親たちが謝りにきて新しいMTBを弁償してもらった(フルオーダーで20マソ以上にUP)

スレ違い・・・スマソ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:57 ID:1UbUmidh
FDのフロントにワイドトレッドスペーサー20mmを入れても
フェンダー爪折でOKですか?ホイールは純正17inchです。
教えてください!

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:14 ID:G2egi6K4
同じ症状になった方 対策や原因を教えてくださいませm(_ _)m

FC糊ですが 触媒が 出来たての鋳物の様に 真っ赤っかになって(溶け落ちそう(^^;)
パワー落ちた挙句 アイドル不安定から エンスコ・・・

自己判断では
1 エアポンプの作動不良?
2 触媒の糞詰まり?

かな?とか 考えているのですが

過去に1回 全く同じになった時 1日置いておいたら
以降 再現できなくて ほおって置いたんですが・・・
あれから 随分経ちますが 今ごろ・・・???何故?
ほわーい??



379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:38 ID:1CFWSnzl
今日は厨房大発生の日ですか?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:45 ID:s4CpD1lb
>378
触媒が割れて中で崩れているっぽい。外して点検かな。
崩れてたら触媒交換だな。

エアポンプが動作しなくてもアイドルには問題無い。



381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:54 ID:G2egi6K4
>380様
レス ありがとうございますm(_ _)m
やっぱ 腐ってますかね?(^^; ばらしてみますわ!

でも 何故 真っ赤ッかなのか・・・ここが一番疑問なんですよ
普段は 普通(なんか変な 言い回しですが 鉄の色?(^^;) なんですよね

今日は もう寝てしまうので レスがついてもお返事できません
許してくだちい


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:00 ID:8xWoCi2s
>>378
>真っ赤っかになって
俺の時は、触媒の中身が溶けてたよ


383 :でんじゃ ◆DFFD3SF1uI :04/05/06 00:01 ID:KUyqUTRq
>381
最悪車燃えるからエンジンかけないほうがいいですよ。
多分排気温警告灯も点いている筈だから分かってるとは思いますが。


384 :45-615:04/05/06 00:25 ID:/F5Hm4xe
やっとこさ晒し上げ用の画像を撮りますた。
ついでにレガR装着後も晒してみました。
低回転は静かだけど、回すと戦闘機っぽい音wでカコイイでつ。

http://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/index.html

ということで、きのこアレルギー氏、
申し訳ないでつが、住民票でのリンク
「漏れ的FD」のうほうでおながいしますm(__)m

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:55 ID:JGMWw+ME
_,,,,,,,,
     , - ' ゙    `` ‐ 、_,,,,,
   ,r'          /=ミ
  /           彡ll',''´
. /             彡lll
 !-- .、    ,、、、、,,,   彡lノ
 l,,,,,__ /   ___     'r''゙ヽ
. |`゙'' ./   `'゙'''"    .〉,l |
 |.   ,'           //
. ',. ,'           , r'
.  ゙, ゙'ー ‐`      l  |
   ゙、''゙ ,,、二''‐    ノ  l、
''''''''7'ヽ  '''    /   /`〉`゙T''''''''''
  l  ` 、,,,,、- ' "    / /.|  |
.  |  |  .l i       / ./ |  |
  |  |  | l      / ./ .|  |
. |  |   | l     / /  |  |
 |  |   | ',   / /  l  .l
【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

386 :きのこアレルギー:04/05/06 01:15 ID:M/ScDQZ/
>>384
晒し上げ完了です。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 02:47 ID:5R8mPPWv
>>378
上げ足取りで申し訳ないが、エアポンプって 掃気作用もあるらしいから、
アイドル不安定には 全く関係ない、って訳ではないみたい。
ttp://13b.power.ne.jp/main_contents/FAQ/F31.html

ま、でも今回は >>380氏の言うように
「触媒が割れて中で崩れているっぽい」 に一票。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 06:33 ID:Ya3OhfPe
>>354
不二田関係者?


>>360
純正OP品付けてる。
説明書を見る限りでは要穴あけ。
当然無問題だが。


>>373
ムシャクシャしてやった。
車なら何でもよかった。
今では反省している。

と犯人が検挙されるといいでつね・・・。


>>376
漏れはチャリンコ乗った爺さんに突っ込まれてフェンダー傷つけられて
修理費用(実際は自分で磨いて終了)せしめて前後タワーバーとか
買ったことがある。

禿しくスレ違い・・・スマソ


389 :354:04/05/06 10:20 ID:XpbBBBCF
>>364
ご指摘ありがとう。そんなもんすかね・・・・。

>>388
藤○関係者ではございません。
でも、ここはFDに乗ってる人多そうだしあえてまたFD買う人いないかな・・・。
またのぞきにきます。
すぐにでもサーキット走行可、レースでも上位をねらえるマシンであることは
間違いない。
よろしこ。


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 18:25 ID:0xnpvalo
>>389
まずガリバーの査定価格でも明示してみればいいんじゃない?
それに5%乗せるくらいなら良心的だしリーズナブルだよ。
それにレースで上位を狙えるレベルの車なら、少なくとも手を入れた藤田と同等以上のメンテナンスができる
ショップと付き合っていけるオーナーじゃないとコンディション維持できないわけで。
だからそういうのを一切割り切って考えたら、前出の価格ぐらいが落ち着きどころなのかもよ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:05 ID:OHy6rAL5
改造にかけた金額はドブに捨てたと思って諦めるしかない。
以前、雨宮のデモカーがヤフオクに300万とかで出てた。
そんなもんだよ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:20 ID:Ya3OhfPe
>>58 >>98
メーカーに出した質問メールがきたので晒しまつ。

> FD3S用のシートレールに関して質問があります。
> FG-typeについてですが
> スライドのロックは両側でしょうか?

はい。全てダブルロック機構となっております。

> 従来のVGタイプに比べてどのくらい下がりますか?

従来のVGとダウン率は同等になります。

> 左右のオフセットはどのくらいですか?

ドア側へ15ミリオフセットさせております。

> 出来れば現物の画像を拝見したいのですが可能ですか?

申し訳ありません。
画像の御用意がございません。



かなり遅レスでスマソ。



>>389
どうせならこっちで聞け。
結果は大して変わらんと思うがナ。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075736021/

393 :98:04/05/06 19:38 ID:yQ0zbsDj
>>392
情報ありがdございまつ。
ダブルロックならカナーリ(・∀・)イイ!!でつね。
財布に余裕が出来たら人柱カナー(w

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 22:21 ID:D2MdZxeX
>382様
マジですか!? 溶けますか! やはり(;´Д`)

>383様
萌えますか! やはり(;´Д`)

>387様
触媒 こなごな・・・ですか やはり(;´Д`)

えー レスありがとうございました
近々 はずして 感動のご対面をしようと思います(^^;

かぶったときも 触媒 赤くなりますかねぇ?(かぶってたみたい(^^;恥)

やはり
○ポンプ故障 触媒に新鮮な空気が入らず 超加熱>真っ赤
◎ふんづまった触媒で 排ガス抜けず 触媒 超過熱>真っ赤
○かぶって生ガスが 触媒内で再燃焼>真っ赤 

この中の 触媒糞詰まりが 可能性高いということですね

色々ありがとうございました!!

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 22:41 ID:MSlKjYse
FDのって、はや3年と1ヶ月。気がつけば8万kmオーバー。
われながら、良く走りました。
いままで無事故ながら、事故りそうになったこと数知れず。
みなさん、安全に楽しく乗りましょう!

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:03 ID:ckJmMlsR
>>389
250なら多分買います。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:35 ID:XhiucFED
今日「漏れの峠」に逝ってきた。
黄色いいい音のFDがいた。
「黄色ちゃん」と命名した。
しかし黄色ちゃんは、峠の中程まで下ると、途中でUターンして帰ってしまった。
黄色ちゃんのお家のまわりには霧が出ないみたいだ。
漏れは大した霧でなかったので、ぶんぶん走って、家に帰ってパンツを洗って、寝た。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:23 ID:XOh17Ych
>397 パンツを洗って 寝た

そう、まずはパンツからなんだ!基本に忠実だ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:39 ID:pAe4tInB
FDのハイマウントストップランプをLEDにした人います?

どっかのメーカーでだしてないのかな


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:52 ID:8k4i9ZEL
>>399
13bパワーに制作過程載ってる 

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 03:07 ID:pAe4tInB
>>400
あんがと

作るのめんどうそうなんでだれか売って

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 08:56 ID:13+GkoeD
FDのって一年。
150万で買ったFDは5000キロしか走ってない。
半年前に3000円で買った軽はもう2万キロ走ってる。
何かがおかしい。


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 12:02 ID:r/Z2WVqm
すみません。ちと質問させてください。

クラッチが戻らなくなってギヤが全く入らなくなる現象って
FD特有のものなのでしょうか?(元々2速は入りづらかったですが)
1型なのでただの劣化な気がしなくもないのですが、
何分、待ち乗りonlyのドライバーなもので、さっぱりわかりません。
よくRに入れるとその現象になります。

エンジンが今だに圧縮9前後で好調なため、
買い換えるべきかどうか真剣に悩んでいます。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 12:58 ID:GmsiWfrG
>>403
俺もそれなった。レリーズ?かなんか忘れたけどそんなのが悪かった
そんな金額もかからず治ったと思うからディーラか信頼あるショップ
にでももってったら?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 13:38 ID:jIBanVNd
>>404
ありがとうございます。週末にでもディーラーに行ってきます。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 15:47 ID:KUobzJH2
>>402
別におかしくないぞ
漏れは1年9ヶ月で2700kmだ
過去スレにもっとツワモノがいたぞ、1年で1000kmとか

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:22 ID:Zs1xqSfh
2年で40000km・・・
軽も持ってるのに軽の走行が増えないのはなぜw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:28 ID:13+GkoeD
1年で1000kmて。日本経済に貢献しすぎw

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:30 ID:qrq3GDD0
その1000kmの内容によるなw
サーキットだけなら、漢。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:34 ID:OSdSn18A
自走でなくサーキットに通うのか……ウラヤマスイ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:24 ID:13+GkoeD
ヤフオクとかで出品されてる激安エアロとかを
購入したことのある方います?
どうなんですかね、あれ。フィッティングとかいろいろ。
サイドステップがほすい。。

412 :46-55:04/05/08 08:57 ID:bhYWj45m
ようやくサイド付けたのでうp板に晒しageてみる。
ttp://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/index.html

・・・あまり代わり映えがしないようなorz

413 :354:04/05/08 09:01 ID:ZZNbHgJD
そうですね・・・。
なずは近所で査定しますかね・・・。
じつを言うと近所に250マソで欲しいという人はいるのですが・・
全国レベルで買い手をさがせば欲しい人がいるかなと。
思い入れ込みで希望価格になりました・・・。
また定期的に見ますが250マソで近所の人に
ハンマープライスされるかな・・・。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 09:55 ID:T8VBCAgb
年式等がよくわからないけど、250マソしかいかないの?
ヤフオクかなんかに出せばいいじゃん。


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 10:53 ID:uM4D59qd
>>413
俺のスピR(14年式)、ガリバーで220〜240万と査定された
ちなみ買取相場表を見る限り200万を超えるのは13年式以降
14年式は確実にどのグレードでも200万は超える
それでも250万以上になっているグレードはないから250万なら迷わず”売り”でOK

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 10:58 ID:ZA2mZXaB
7って運転席が狭くない?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 11:27 ID:P/q7zt9k
90年代には、T型、U型の中古も平気で300万位してた頃もあったなぁ。

418 :きのこアレルギー:04/05/08 11:55 ID:4Xbi3/rs
>>412
晒し上げ完了しました。
年式の割りにキレイですねぇ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 13:00 ID:WTxblxt8
>>354
ハイパーレブの最後のページ見ました。
なかなかカッコよいですな。

先日チューニング費用500万くらいかけたV型FDを
査定にもっていった70万って言われて失神しそうになった。
もうこうなったら一生コイツと付き合ってやると思い
現在オールペン&仕様変更準備中
逆にFD熱が加熱した形になっちゃった〜よ。


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 14:50 ID:DSMSv85o
6型typeRBが査定190万でした。


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 15:48 ID:EjQjhFRA
6型typeRZで査定250-300万らしい。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 16:02 ID:wnwJvqd0
>>411
買わない方が身のためだよ。
前を合わせれば後ろが合わない。その逆もまた同じ。
長さじゃないよ、エアロ自体ねじれてるんだ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 16:38 ID:j0kWKao0
>>354
アド晒したら詳細頂けますか?
とは言ってもそのご近所さんより高値をつけらるかは微妙なのですが。。。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 16:39 ID:na0SGRRB
近所で5型RBのATがあった。
いやただ珍しいな、と。

>>411
まぁ安いモノにはそれなりの理由がある訳で・・・。
そのあたりを割切ってチャレンジしてみれば?
と言ってみる漏れは422に概ね同意。

425 :411:04/05/08 17:28 ID:zkw/AVyb
>>422,424
やっぱそっか。
隙間が少し開くくらいなら別にいいけど、つかないのは困る。
やめときま〜す。パパ、がんばってお小遣いためるヨ・・。
レスありがとう&激しくスレ違いごめん。

426 :412:04/05/08 19:00 ID:bhYWj45m
>418
中身は結構キてるんで少しずつ直しながら乗ってまつw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:44 ID:ex4xXNmW
ttp://www.mazda-ucar.com/efini/acsesari/rx-7.html

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:14 ID:3hF2CjE3
>>427
それ前から一つ 気になってたところがあるんだけど、
どーみても 1,2,8 って FC用・・・。
まぁ、ちょっと欲しいと思った1は
もう売り切れてるから 関係無いんだけどね・・・。

429 :サクサカー@幹事:04/05/09 01:03 ID:Lf72+SF9
夏のオフ会のお知らせ。

【 RX-7乗り@2ちゃんねら〜オフ夏の陣 〜大観山で富士山バックに僕とGJ!!〜 】
【日時】7月17日(土) AM10:00集合(顔合わせ)
【集合場所】小田原厚木線平塚SA

【ルート】平塚SA出発(10:30)→小田原厚木線荻窪IC→辻村農園駐車場(トイレ休憩)→宮城野林道→
      R138→仙石原→芦ノ湖湖尻到着(11:30頃)、昼食→自由時間→大観山(集合写真とか)→新道下り→鈴広

ルートは下見で紹介したコースでほぼ決定致します。
自由時間は各自何をしたいか前もって決めておいて下さい。
例案:芦ノ湖で遊覧船に乗る。 椿orターンパイクでズゴゴゴゴ。 バス釣り。(時間的にちょっと辛いかな?)
    マターリ温泉。 旧所名跡を辿る。 等
参加表明はまことに勝手ながら7/9までにオフスレでおながいします。(お店の予約の為)
 ※飛び入りもOKですが、お昼は別々になってしまいます。(多分)
 予約するお店は”うえ乃” HP有り→http://www.kojiri.com

お約束:皆さん大人なので分かっているとは思いますが念の為。
1、幹事はオフに関わる一切の事故の責任を負いません。自己の責任において安全遵守する事。
  万一事故が起こった場合、全員で救助、処置に当たって下さい。これは義務です。
  事故及び故障車両はディーラーに引き取って貰うよう連絡します。(話は通してあります)
2、ガソリンはなるべく平塚に来る前に入れておいて下さい。海老名SA、足柄SAにはGSがあります。
3、寝坊はしない。(出発時間までに来ない場合は置いて逝きます。)
オフスレ↓
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1080140545/l50

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:04 ID:LWPj4gMi
>>428
以前、メールで質問したら1〜8はFC用との事ですた。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:05 ID:L0sIRIW7
>>427
これってモデル(FD2とか限定車とか)以外のって装備できないの?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 06:59 ID:vH7GXVo0

アルミフットレストとコインケースをGETしたよ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:09 ID:7p8cmWE1
キーホルダーを買おうかどうかずっと迷ってたら完売になってたよ
゜д゜)鬱死・・・

434 :354:04/05/09 14:19 ID:3lAbCuy7
>>423
アドのせていただければ連絡します。
ただ家のコンプが具合悪くてすぐに連絡がいくとは限らないのと
チューニングカーなのでメンテはかなり気をつかう必要があるのはご理解ください。
5型です。
室内はどノーマルでバケット、ロールバーは使用してません。


435 :354:04/05/09 14:21 ID:3lAbCuy7
ただ、近くの人が購入早ければ連絡が出来ないかもしれないことも
ご承諾くださいな

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 15:13 ID:GSeJfJyN
>>435
まだ売却してなかったのか
全体に買取価格は1ヶ月程前と比べ落ちてきてるぞ
最新のスピRでも1ヶ月前までは350万以下は無かったのに350万以下のスピRもチラホラ出てき始めた
中古車市場の買い取りは完全にピークを過ぎた感じだな

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 15:29 ID:aLgQGwRd
>>354
結構急ぎなんですね。
駄目かも。。。
一応メール頂けると嬉しいです。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 16:20 ID:19Kw8/3t
ていうか4月になった時点で既に落ち目なんだけどな。



439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:41 ID:Ag4Tl0CW
スピRタイプA15年式で最低でも320万と査定されますた

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:43 ID:OZoog/Jz
こすられました(´Д`;)
運転席側のドアがボコボコ&ドアの後ろの給油口より少し前のあたり(運転席側)
が凸凹です・・。いくらくらいかかるんかなぁ。ドアが横70センチ縦40センチ、
後ろは縦横30センチくらいです。。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:58 ID:tWVOFzA9
エアポンプ死亡…
はいっ 十万円…

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:09 ID:L0sIRIW7
ドア交換18万円也。

443 :440:04/05/09 20:20 ID:OZoog/Jz
へ!?(´Д`;)18万?!
ドアは、叩き出して治ったとしてもね、その後ろ部分はどうなるのかなあと
思って。あんなところ叩き出し無理ポだし・・・。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:27 ID:6PuHNQ/g
解体屋さんでドア幾らだろう?

せめて外側の板金だけで済んだらいいんですけど
内側にもあるんですよね、インナーパネルだかが。
後はマイカ塗装でなければ安くすむし…。

とにかく、災難でしたね。
無事に、そして安く直りますように…。

445 :440:04/05/09 20:30 ID:OZoog/Jz
とりあえず、明日板金とDに行ってきます(´Д`;)

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:31 ID:L0sIRIW7
ヤフオクでドア1万くらいで手に入るよ。ガンガレ
もしくはステッカー何重にも貼って誤魔化すしかw

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:48 ID:GSeJfJyN
>>439
あのな・・・

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:09 ID:XtLcVagR
>>440
自分で「引っ張りダコ」で引っぱり出すのはどう?
後はパテ盛って、缶スプレーとかで。

・・・って、ドアパネル買うより高く付きそうだな。

449 :チキンFD糊:04/05/09 22:28 ID:4ULYQ5NR
GWラスト日に後ろがガードレールに刺さりますた_| ̄|○雨のひの恐ろしさを身をもって思い知りました。足回りが逝きました。修理費用聞いたら欝死しそうになりました⊂⌒~⊃。Д。)⊃
幸い単独だったのが唯一救いでした。
ゴメンmyFD 言うまでもないかもしんないですが皆さんも注意してください。
長文スマンです(つД`)グスッ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:48 ID:JgGdLe7o
>>445
俺はドア解体で買ってディーラーで交換してもらいましたよ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:02 ID:pBVVthmW
>>449
マジですか?
実は私も先日6型のRSを。。。。・゚・(ノД`)・゚・。
高速クラッシュで壁と壁の間をピンボール状態になってしまいました。
車に申し訳ない(´・ω・`)

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:19 ID:Jkq5nUsy
>>449、451
ご愁傷さまです。゚(゚´Д`゚)゚。
体のほうは平気でつか?>特に451さん

最近、うちのFDもどんどん速くなっていってるので、
そろそろなんかやっちゃいそうな予感がしてまつだ。
漏れも気をつけまつ…。

453 :451:04/05/09 23:26 ID:pBVVthmW
>>452
高速スピンで、氏んでもおかしくない状況だったのですが、何とか生きてます。
軽傷でした。
いけない乗り方をしていたので自業自得です。
しかし只今傷心中。・゚・(ノД`)・゚・。

454 :チキンFD糊:04/05/09 23:35 ID:4ULYQ5NR
>451
マジっす(ノA`;)アイタタタカーブ脱出時に車体が予想外に振れてスライド状態で後ろから刺さりました。自走できましたが舵角が完全に変になって足回り逝ったな…って感じです。おっしゃるとうり車に申し訳ないです
>452
速度が出てなくて自身も直撃は回避出来た為無事ですた。

455 :46-55改め偽馬:04/05/10 00:39 ID:exeY7yOn
>451,454
漏れも交差点で左折時に車が真横に向いたことがあります(´Д`;)
幸い事故には至らなかったものの、かなり肝を冷やしますた。

何はともあれ御身が無事で何よりっス

456 :451:04/05/10 00:40 ID:b+dzRGON
>>454
お互い復活に向けて頑張りましょう。
実は私437です。

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