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【三菱】総合スレッド  Part6

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:03 ID:lr4h9fXm

前スレ
【三菱】総合スレッド  Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:03 ID:C7JrBORl
http://v.isp.2ch.net/up/01f31bb6f899.JPG


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:04 ID:w1/2uxw+
過去スレ

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 1
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/

【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/

4 :テンプレ貼っときますね・・・:04/04/10 00:02 ID:/JDW1YfI
三菱自動車の存在自体、許せないよねぇ
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9bcabf0bcva4nb8badfbcabbna1a25va4bba4ja4a4a4ha4ma4a7&sid=1835189&mid=1
怖い・・・・
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=idda4a4a1a6a1a6a1a6a1a6&sid=1835189&mid=1
【やられた】リコール【またか】
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a1za4da4ia4la4bfa1dba5ja53a1bca5ka1za4dea4bfa4aba1db&sid=1835189&mid=1
三菱が24万台リコール ま た か よ
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9a4aca32a34kfcbfa5ja53a1bca5ka1a1a4dea1a1a4bfa1a1a4aba1a1a4h&sid=1835189&mid=1
三菱車のトラブル発生経験情報
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9bcva4na5ha5ia5va5khafc087p83bepjs&sid=1835189&mid=1
アンチ三菱よ、集まれ!
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a5a2a5sa5abb0ia9a4ha1a2bd8a4dea4la1aa&sid=1835189&mid=1
三菱って消滅するの…
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9a4ca4fbeclga49a4ka4na1d&sid=1835189&mid=1
乗ってて恥ずかしい車【ランエボ】
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=beha4ca4fa4fcqa4baa4aba47a4a4bcva1za5ia5sa5a8a5dca1db&sid=1835189&mid=1
【いちゃもん】やい三菱!!!【やじ】
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a1za4a4a4aa4ca4ba4sa1dba4da4a4bb0ia9a1za4da48a1db&sid=1835189&mid=1
私は絶対に操作ミスをしていない!⇒ディアマンテの場合
ttp://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/
三菱イオのABSについて
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/
まだ続くのか?三菱のリコール隠し。⇒デリカSWの場合
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html
シャリオ トラブル履歴
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/5111/troub.html
リコールのためディーラーに車を出したらフロントガラスの割れた車が帰ってきました
ttp://legnum-vr4.hp.infoseek.co.jp/mitsubishi.html

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:04 ID:/JDW1YfI
30年余のクレーム隠しで四面楚歌
  経営再建を外資に託した三菱自動車工業
http://www.reimei-isi.com/document/htm_info/sample1.htm

2000年のリコール隠しを時系列に追っている記事。4年たってもやっていることが同じ

おまえら、ハブが折れるのは、ふそうのトラック・バスだけじゃないぞ!!

三菱の乗用車でもハブ破損の事例が!!
ttp://www.mirai.ne.jp/~mikuta/MS/trouble.html

ホントに身潰しは、カスだな・・・

三菱逝ってヨシ!!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:05 ID:/JDW1YfI
今となっては、技術的な先進性は皆無。

社員には悪いが、日本人で関係者を除き身潰しに好感を持つ人など居ない。

その上、真面目だ、負けず嫌いだど、ズレたCMを恥ずかしげも無く連発する。

ハッキリ言って、目障り、ウザイ、と言うのが、大方の見方。

身潰しなんて、あぼーんするのは既に裏で段取り決まってるんだろ?

身潰しが、あぼーんしても、「やっぱりね」「仕方ないね」と誰もが、ご納得の春を迎えるのは間近。

合掌

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:08 ID:zsVnkPax
台倉と身潰グループの構図がわかって楽しい鴨
http://www.nikkei.co.jp/neteye5/mori/20040223n272n000_23.html
http://www.nikkei.co.jp/neteye5/mori/20040405n2745000_05.html
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040402AT1D0206O02042004.html

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:12 ID:oWP16tJu
三菱車体とかの名鉄バス
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1048946170/l50

三菱ふそうの割合の高いバス事業者
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080812091/l50

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:13 ID:OsOue2WM
<三菱自>身近な軽乗用車リコールでイメージ低下拍車

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00000055-mai-bus_all

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:15 ID:SCAKOr73
殺人メーカー身潰しを蔑むスレはここでつか?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:16 ID:jW8J5gry
悪辣国賊企業を蔑むスレです。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:18 ID:usnrPPv4
リコールって連絡が来るわけじゃないですよね?


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:20 ID:9dBco8PI
もぉ車作るのやめたら?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:21 ID:OsOue2WM
販売会社の誠意による。
以前乗ってた松だ車、ディーラーから連絡来なかった。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:24 ID:2wuUrszo
トッポBJワイドの緑色(ライムグリーン)の正式な色名
わかる人います?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:27 ID:oWP16tJu
【また三菱か!】今度は軽自動車のタイヤ脱落―リコール
http://book2.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1081499481/

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:33 ID:oWP16tJu
>>15
ターフィグリーン / シンフォニックシルバーの2トーンです。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:37 ID:mpwG1XIS
一連のハブでの不誠実、姑息な隠ぺい工作を時系列で整理したら面白い
だろうなあ。よくまあこれだけやったね、と。

俺?そんな面倒なことはしたくない。DQNだから。

19 :覇者三菱:04/04/10 00:40 ID:+qlx4xP7
バカか
三菱はそのうち復活するんだよ。
三菱叩きする奴は明日交通事故にあう。
で、死ぬ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:43 ID:gmsh1cng
>>18
全部並べると新たな事実が浮上するような仕掛けがあったりしてね。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:45 ID:ElnP8Vjx
( ´_ゝ`)フーン

そのうちネ(w

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:55 ID:ETGP7xi2
フルラインターボ→失敗
フルラインGDI→死亡
フルラインブーレイ顔→未完成

フルライン脱輪→成功しますた

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:58 ID:wpuPkdwN
今日は、天気も良さそうだから、グランディスにワックスでもかけるか。
タイヤとホイールは、特に念入りに洗うぞ。
あと、ステッカーも張っとこ。「危険!接近注意!」


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:59 ID:BcQeg3U4
三菱車乗りで公務員です。
2ちゃんねる的にもろ攻撃対象ですわ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 01:06 ID:01tcinjm
>>19
これ食らって氏ぬのか?
                            ._________, _________
                            l ゜__,.-''''-.,____   ゜||ニニニニニニニニニニ|
                         ,.- '" ̄   .,,.-― ''' ̄ヽ,  ||三三三三三三三三三
  これでもくらえ!            ,/      / ,, -―''' ̄,/ヽ||三三三三三三三三三
  三菱必殺脱輪攻撃!!     ._,.-',      ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
                    _,,,/'二二二二二二' ,'二二二,  ̄ヽ;;||三三三三三三三三三
                   .l' | ._l二二|  OT ̄| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
                  .[;;].| (・∀・ ) .|;;;].| | |l     l| | | .| |;||三三三三三三三三三
                   | |._⊆⊇ ヽ .) |[;;]| | |l_,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
                   ''|, ̄ FUSO   ̄'ノ | |l ̄ ̄|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
 アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャッ!!!!!!   .|l. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l...| ''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
         ≡=-       _[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人/ |;|三三三三三三三三三三
      ,:'⌒ヽ ≡=-  ___|________ゞ      ≪ ,:'" ヽ;ヽ _ヽ____ヽ_
     ∀゚ 0 i ≡=- ___________       ≪. iii :0 i;;;|| l三||三三三||三
      ゞ_ノ ≡=-          .ゞ;三ノ    //WWWヽ ゞ__ノ    ̄ ̄ ̄ ̄ゞ三ノ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 01:06 ID:dnzygwnn
5000億だか7000億だかかけて経営再建するって。今までご迷惑かけられても
三菱を買い続けたユーザーに安く販売するとかの発想は無いのかね?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 01:07 ID:4PMRzS1K
次に車買い換えるときは、三菱とトヨタは候補から外そう。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 01:17 ID:EkqwdSYP
>>27
BMWにしなさい。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 01:34 ID:iv8lEp43
販社からアンケートの依頼が届いた人いる?
客に対してアメも釣り餌も無しで60項目以上回答させて、しかも2週間以内に返信しろとか言うヤツ。
また使ってる封筒が傑作で、「すべてはお客様の満足のために」とかでっかく印刷されてんのよ(w
さすが三菱、民間企業とは違うねぇ(w

30 :みつびしわっしょい:04/04/10 01:53 ID:lI5yevv7
                 _,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
                ,.-'      ,r''  _,,.. - 、  ` 、
               ,.r'/// /   ,.-'∴∵∴∵`' 、. \
             /       ,r'  ,r∴∵∴∵∴∵∴\ '、
               / /////  ,'   ,'∵∴(・)∴∴.(・)∴∵ ヽ ',
            i     ,.ァ   .i∴∵∴ / ○\ ∴∵∴',. ',
                |  ,.r '"  |.   {∴∵∴/三 | 三|∴∵∴', ',
            | .,.r'    |   !∴∵∴| __|__ |∴∵∴i .i
            |,'      ',   ',∴∵∴|  === .|∴∵∴| .|  
            |       ',    `、∴∵ \__/∴∵∴} .}
                ',         ',   '、∴∵∴∵∴∵∴∵∴! .|
            '、       `、   \∴∵∴∵∴∵∴∵i .i
             `、        '、    ' 、∴∵∴∵∴∵/ .,'
                '、'-..,,_____ ___`、    `''‐- ..,, ,,.. r'  /
               \ ヾヾヾヾヾ \          /
                ` 、  、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゙
                  `' - .,,_       _,. - ''"
                      `"'' '' '' ""


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 02:12 ID:4PMRzS1K
>>28
3なら買えそうだな。
候補に入れとこ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 03:27 ID:xESBG72f
三菱自、ダイムラーが子会社化の方向
http://www.asahi.com/business/update/0410/001.html

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 03:39 ID:+/bpVyUt
三菱自、またリコール遅れ 軽8万台後輪脱落の恐れ
http://www.asahi.com/national/update/0410/001.html

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 04:05 ID:M1mgHb6j
さあ終末。今週もお客さんたくさん来てくれるかな。どんな客が
来てもコルト、グランディスのどちらかを薦めれば問題ないし
気楽な商売だ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 04:20 ID:t4R1Eyc5
>>29
外人の社長か何かが「従来の三菱ファンは他のメーカーは選ばない。」
「今後コアなファンにうける車種を開発しないといけない。」とコメン
トしてた。

お客様をカモとしかとらえていない会社なんですよ。アンケートにも
コアなファンなら当然協力してくれるものと。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 04:31 ID:sQSh2IGi
部品在庫は資産に計上されるので危なくなった会社は財務負担軽減の
ために部品を捨てると他のスレで見ました。(過去に某水平対向Engの
メーカーがしたとか書いてあった。)

三菱に「万が一」の事が起こった場合にも部品は捨てられちゃうので
しょうか?

そんなことされたらちょっと古いランエボだと修理不能になったり
しそうで心配です。

だれか大丈夫とか言ってー。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 07:55 ID:IhKA7JTU
>>36
そんなに心配なら万一に備えて
予備のハブだけは確保しておけ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 07:55 ID:VwEnkjpX
3週間前に平成10年式RVRを手放しました。今は十与太のスパシオ乗ってます。
平成7年に初代のRVR買って以来10年近く貢火死車と付き合って来ましたが、
今回の事件&経営状況をみて不安になりました。
今の貢火死車は買ったら最後、もう下取り、買取りに出せないと思ったほうが
いいでしょう。また、GDIは避けたほうがいいかと思われます。
たとえ50万の値引で買ったとして、それを納車された当日中に売却したと
しても買った時の半分以下に値落ちしてる事でしょう。
3年後初回車検の時に手放す場合、タダ同然と思ったほうがいいでしょう。
だからといって例えば10年乗り続けようと考えた場合、2回目の車検以降
車を維持する上でのメンテナンスがえらく面倒になると思われます。
経営の苦しいメーカーは税金が払えない為に、パーツを10年もの間ストック
しておく事ができずにどんどん廃棄処分してしまう可能性が高く、また社員の
大リストラを行う可能性も極めて高い。
いざ修理しようと思ったらパーツが無かったり、メカニズムに精通した人間が
いなかったり…といったことも考えられる。



39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 07:55 ID:HCBeJC4r
>>36
三菱自工自身が捨てられるから、もうダメぽ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 08:02 ID:uEoZxhvr
あー、リアウインドウの丸いシールが4つ並ぶんだ。
星が4つなら良かったのに...。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 08:05 ID:zzPXFAMs
日本の場合、なんでもかんでもリコールにしすぎじゃないか?
1年間で、何百件の不具合が出れば、構造上の問題ありと思うが
数件がほとんど、果たしてリコールと呼べるものなのか?
そうしたことに費やす経済的資源的損失は無視できないほど大きな物
になってきている。
故障に対して、日本ほど神経質な国はないような気がするが、
車検制度のない欧州は、車両トラブルに関しての意識は、どんな風なん
だろうか?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 08:53 ID:qDyfLgWB
三菱自動車解体しる。

パジェロ製造はヒュンダイ精工へ売却。
その他の工場は一部DCのKD工場としてスマートや
ベンツ/クライスラーを製造し、その他はヒュンダイへ売却。
ディーラーも一部はDCで分割し、残った部分はヒュンダイへ。
海外部門もヒュンダイ/キアやDCに売却すると。

ゴミ掃除終了しますた。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 08:54 ID:fvgTw8gs
>>41
欠陥車を作るほうが悪い
リコールしたくなければ製造品質上げれば良いだけ
適度なタイミングで壊れてくれないと次が売れなくなるなんて
企業理念でいるからこんなことになる

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 08:58 ID:UQFmd7if
壊れた部位が悪かったね
っていうか、一番壊れちゃいけない部位なんだけどさ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 09:15 ID:9+n6V5Wc
  身  潰  し  潰  れ  ろ  ! !

身潰しが潰れれば、日本経済の膿を出したと好感を受け
日経平均爆ageのヨカーン・・・

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 09:20 ID:zzPXFAMs
>>43
アメリカやヨーロッパのメーカーはどうなの?って聞いているんだが
イタリア車はよく故障するってイメージがあるけど、
リコールリコールって、国民が騒いでいるのだろうか?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 09:27 ID:zRnCgy+Q
>>42
チョンは、来るな。
汚らわしい。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 09:34 ID:5pbN76U6
産業再生機構に入院だ!

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 09:35 ID:fvgTw8gs
>>46
おまいは海外メーカーが海外において
   後 輪 が 外 れ る
車をリコールしないと思っているのか?
それからもう少しリコールとは何か勉強してから出直して来い厨房
ttp://www.motnet.go.jp/carinf/ris/default.htm

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 09:42 ID:zRnCgy+Q
TOYOTA WISH って、
良いよね。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 10:00 ID:zzPXFAMs
>>49
だから、海外メーカーのリコール事情を説明してくれよ。
どんなのが出てるのよ。
日本のように厳しくないように感じるんだが。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 10:16 ID:k4Zrcm09
>>46
外国のリコールに関しては良くわからない。しかし各国がそれぞれの基準を設けてその基準に
満たないものは通さないという事は容易に推測できる。
あと、故障とリコールは違うということ。

今回の三菱自リコールの件は、今回たまたま見つかった一(いち)リコールではなく、
過去のリコール隠し、タイヤ脱輪事故責任のユーザーへの責任転嫁、その2つが組織ぐるみ
会社ぐるみだったということから始まっている。この前の「国土交通省への虚偽報告」も
記憶に新しいことだと思う。

すなわち、三菱は国と国民とユーザーを裏切った過去を持っているのだ。だから小さな火種も
大火になってしまうのだよ。

これは三菱自身が信用を勝ち取るまで続くと思う。もし信用を勝ち取れなかったら、
雪印のようになると思う。しかしこれらは「身から出たさび」の以外の何者でもないのだ。

すべての膿を出して、誰もが信頼することができる三菱に生まれ変わってほしいものだ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 10:21 ID:CQB0l3PV
>>22
フルライン殺人バンパーは結局どうなったんでしょう?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 12:13 ID:Vcg7XxCL
全ての膿を出し切ったら何も残りませんでした。
さあ、天気のいい週末、新入社員とかは車を見に三菱販社に来てくれる
かな。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 12:26 ID:oCFJA/53
>>54
まともな神経してたら行かないね〜
もっとも「パジェロ生産中止ならこれからパジェロは価値が上がるな」なんて基地外もいるから、
そういう奴等は逆に喜び勇んで行くだろうけどさ。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 12:33 ID:R187IHMi
初代パジェロを新車で購入、初車検(走行15000Km)時にマスターバックの前に付いている
ブレーキの部品を有料で換えさせられた。不信をを感じて問い合わせるとそのとき
ディーラー側は「交換しなくてもいいがシリンダーに'ス'ができているとブレーキが効か
なくなることも・・・」今考えてみれば連中にやられた。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 12:40 ID:i6tsFbF5
今週末は三菱ディーラの来店状況はどうだろう。
近所の大型店にでも行ってみようかな?
他に客居なくて接客責めに遭いそうだけど

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 12:51 ID:EP3w14mt
>>54
まだまだ全ての膿は出し尽くしてませんよ。
三菱さんはそんな甘い会社ではありません。
きっと皆の期待にこたえてくれます。

今回の軽の脱輪にしても、2月に原因特定はできてたらしいが、このタイミングで出してきた。
まーふそうの件が大事になったんで出しそびれた時に、降って沸いたイラクの人質事件。
「今なら扱いが小さいはずだーチャンス!!」とばかりに公表したのがばればれ。
隠蔽とか、隙を伺うとか得意な会社みたいだから…

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 12:57 ID:7BMuGe0E
>>58
つーか、期末セールの売り上げに影響しないよう配慮したんだな。
本当に腐ってる。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 13:16 ID:6FRdmWxM
キャンセルしてきますた!

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 13:22 ID:Ev7JFNAU
ギリギリ人の道に踏みとどまったか。
自分の金なら何をしても良いというわけではないぞ。

62 :さいたま市見沼区:04/04/10 14:05 ID:UIkx3nLB
読売スポーツ欄に、WRCの広告こっそり。今日で5回目か。
WRC用語集より、フツーの車の部品名覚えた方がよくね?

フツーの車作りその1
【ハブ】とは?

みたいな。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 14:14 ID:G6tmWhgf
三菱自、またリコール遅れ 軽8万台後輪脱落の恐れ
http://www.asahi.com/national/update/0410/001.html

<三菱自>身近な軽乗用車リコールでイメージ低下拍車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00000055-mai-bus_all

三菱が「軽」でも脱輪 5種の四駆車リコール
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040410/mng_____sya_____002.shtml

<三菱自>軽自動車でもタイヤ脱落事故3件、8万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00002054-mai-soci

三菱でまた車輪脱落の恐れ 軽四輪駆動車8万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000224-kyodo-bus_all

三菱自の軽でタイヤ脱落=8万台に欠陥、事故3件−国交省にリコール届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000626-jij-soci

車輪脱落の恐れ…三菱自、軽四輪駆動車約8万台リコール
http://www.sankei.co.jp/news/040409/sha104.htm

三菱自動車、タイヤ脱落の恐れで軽5車種8万台リコール
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040409i312.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000312-yom-soci

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 14:15 ID:IhKA7JTU
>>58
絶妙なタイミングだよな
本当にタイミングが良すぎて
イラク事件の親玉じゃないかと疑ってみたくなるよ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 14:51 ID:ngBnZwUY
>>58>>64お前ら頭悪すぎ。
大事件を知ってから国土交通省に書類を提出しても間に合わないのだよ。
それに原因の特定は出来ても欠陥品製造期間の特定はすぐには出来ないし。あの会社。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 14:59 ID:7BMuGe0E
>>65
何か知ってるな?
吐いてくれ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 15:12 ID:VTCk+J5m
実車テストしないのでお金が浮いて ウマー(゚д゚)
しかも短期間で投入できるので開発が遅くても他社より早くか同時に発表で ウマー(゚д゚)
何かクレームが入ったら「他にそんなクレームは無い」で直すのにユーザーから金取って ウマー(゚д゚)
その部品による事故が起こって被害者が出ても「整備不良が原因」でユーザーに責任負わせて ウマー(゚д゚)
被害者とユーザーとDCだけが (+д+)マズー

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 15:41 ID:rC3MTisO
 大 発 の
 
 ム ー ブ を

 買 っ て

 正 解 で す た 。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 16:25 ID:ngBnZwUY
設計も酷いが、今回の件はターンアラウンド計画の大失敗も影響している。
つまり製作所の統合による各種ゴタゴタ。
それとベテランのリストラ。
早い話、人というものを軽視し過ぎ。
ベテランに過度のプレッシャーを与えて追い出したあげく、
人ならいくらでも廻してやると豪語して、人派社員を押し付ける。
いい物が出来る訳ない罠。
オンボロ機械ばかりのあの工場から、ベテラン取り上げてどうするんだ、馬鹿共が。
総スカン喰らっている事にいい加減気が付けよ!

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 16:52 ID:3uLpz9X6
>>69
桃太郎の国の方ですか?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 18:20 ID:cXwiVeIc
俺はマジにこの会社に就職したいなぁ。何故って? 答えは簡単でしょう。
だってお客さん全然来ないんでしょ? 車全然売れないんでしょ?
そんなんやったら何にもすること無いんじゃないの?
1日中コーヒー飲んで・タバコ吸って・メシ食って・昼寝しているだけでしょ?
そんでもまだヒマだから、ネットやって遊んでいるだけでしょ?
外販も、どこも行くあてないから、朝一番からパチンコに行っているんでしょ?
昼間もどこかで昼寝してたり、風俗行って姉ちゃんと遊んでいるんでしょ?
3時以降はネットカフェで、ネットやって、マンガなど読んだりして
たっぷり時間つぶしているんでしょ?
こんなラクしてても、それなりに給料もらえるんでしょ?
ヨソの会社だったら絶対にありえないでしょ? 
だったらムチャクチャいいんじゃないの? 
三菱自動車って最高な会社でしょ? どうでしょうか? 違いますか?





72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 18:22 ID:HpKUlrVz







ムーブ親父ギャグですか〜臭いぞ〜>>68氏ねや〜

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 18:34 ID:IhKA7JTU
>それに原因の特定は出来ても欠陥品製造期間の特定はすぐには出来ないし。あの会社。

随分と内部情報に詳しいですね
ISO9000シリーズの審査登録、そんなんでよく合格できたな(w

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 19:16 ID:i6tsFbF5
ISO9000なんて外見のつじつまだけ
やった人間以外にはそれが判らんのですよ


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 20:39 ID:NZV1cFb4
>>71
ラジオで言っていたが、ほんとらしいです。豊田市の隣接市にある工場のことですが。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/10 20:42 ID:JA+Yp35+
つーかISO9000なんて金で買うもんだろ(w

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 20:54 ID:9mHHOY5l
>>46
車輪のはずれるイタ車は聞いたことがない(w。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:27 ID:k3JnSpmd
ディーラーへの客の出入りは、十分自由研究のネタになるな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 22:38 ID:NMP99yLl
>>73
USO800の審査には合格しておりますが何か?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:01 ID:ccv75YRW
>>79
不覚にも藁田。

座布団やってくれ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:10 ID:2udyXUEx
>>69
おー。次は腸内洗浄だ。
すっきりしてくれ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:11 ID:IpW/6fAH

           _,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
         ,.-'      ,r''  _,,.. - 、  ` 、
        ,.r'/// /   ,.-'      `' 、. \
      /       ,r'  ,r'     /ヽ   \ '、
       / /////  ,'   ,'     ./  ヽ   ヽ ',
      i     ,.ァ   .i      ヽ  /   . ',. ',
      |  ,.r '"  |.   {    _______ヽ/______   ', ',   なんかよくわかりませんが
     | .,.r'    |   !   / .  / ヽ  ヽ  i .i   ここにふそうのタイヤ置いておきますね
     |,'      ',   ',  /_______/   ヽ_____ヽ | .|       
     |       ',    `、              } .}
      ',         ',    '、   F U S O   ! .|    
     '、       `、   \            ,' !
      `、        '、     ' 、        / .,' 
         '、'-..,,_____ ___`、    `''‐- ..,, ,,.. r'  /           
        \ ヾヾヾヾヾ \          /
         ` 、  、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゙
           `' - .,,_       _,. - ''"
               `"'' '' '' ""

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:14 ID:ICWjT8wo
浦和レッズが大好き!
でも、ユニフォームの胸には身潰モータース
背中には、ふそう と書いてあるのが悲しい。

三菱がつぶれたら、どこがレッズを拾うのかな?
この際、ホンダでもいいぞ。
でも、DQNなサッカーチームと呼ばれるのも
困るなあ。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:17 ID:b45OqTf6
>>83
脱輪サッカーチームよりマシでしょう。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:21 ID:EiTmVXDF
>>73
身潰しの社員はISOのことをアイソとみんな言ってたから
ISOとはたぶん規格がちがうんじゃないですかw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:11 ID:ousAjt+g
それはアレだ。他の重要語句と間違えないようにしてるんだよ。
三菱では特に重要なUSOとかとな。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:19 ID:eLABuQsh
まぁこれでも見とけ
ttp://i-bbs.sijex.net/servlet/ImageOutput?pa=1079594820250o.jpg&id=norimono&t=1081613815876

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:30 ID:YnDv1NuZ
>53
フルライン殺人バンパーってあったなあ。
三菱車にはみんなカンガルーバー付いてたね。
日本にはカンガルーがいないから、あれで交差点をよろよろ渡っている爺婆をはねてたなあ。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:38 ID:o6f6uo73
小学生バーだよ


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:45 ID:O/CZ9zH7
>>87
これはすごい。ところでこの娘誰?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 02:30 ID:G5Ylltu2
しかし最近思うのだが、三菱以外の他社の関係者はここぞとばかりに、
一般のお客の振りして今後も叩いてくるだろうな・・。
2ちゃんの他に、テレビや新聞でもCMや広告を頼むときに、
「三菱で何か問題があったときにすぐ大きく取り上げてください」とか一言
言っているのかなぁ。
他社の思惑に乗りたくないのだが、しかし情けない三菱。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 03:04 ID:O/CZ9zH7
>>91
それはあんたのただの妄想だよ。
「他社の思惑」て何?考え方がおかしいぞ。
今回の不祥事を新聞、TVで見るにつけ事実であるのは間違いない。
不祥事により社会的に制裁をうける企業は、全て対応のまずさから。
証拠を隠蔽する、虚偽報告をする、自己中心的で誠意のかけらも無い。
雪印しかり、浅田農産しかり、三菱しかり。
そして全ては腐った体質から始まったこと。内部では気づかないかも知れんが。

今回の軽リコールにしても、2月中には分かってたこと。
遅れたのはただ単に、3月の拡販期を乗り越えたかったがため。CM打ってたしね。
まだ脱輪は3件だけで、三菱としては早期対応したつもりでも朝日がすっぱ抜いたからね。
その間にまた死傷者が出る事故がおきてたら、どうするつもりだったんだろうか?


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 03:40 ID:iCus9sVU
                            l ゜__,.-''''-.,____   ゜||ニニニニニニニニニニ|
                         ,.- '" ̄   .,,.-― ''' ̄ヽ,  ||三三三三三三三三三
  これでもくらえ!            ,/      / ,, -―''' ̄,/ヽ||三三三三三三三三三
  三菱必殺脱輪攻撃!!     ._,.-',      ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
                    _,,,/'二二二二二二' ,'二二二,  ̄ヽ;;||三三三三三三三三三
                   .l' | ._l二二|  OT ̄| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
                  .[;;].| (・∀・ ) .|;;;].| | |l     l| | | .| |;||三三三三三三三三三
                   | |._⊆⊇ ヽ .) |[;;]| | |l_,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
                   ''|, ̄ FUSO   ̄'ノ | |l ̄ ̄|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
 アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャッ!!!!!!   .|l. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l...| ''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
         ≡=-       _[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人/ |;|三三三三三三三三三三
      ,:'⌒ヽ ≡=-  ___|________ゞ      ≪ ,:'" ヽ;ヽ _ヽ____ヽ_
     ∀゚ 0 i ≡=- ___________       ≪. iii :0 i;;;|| l三||三三三||三
      ゞ_ノ ≡=-          .ゞ;三ノ    //WWWヽ ゞ__ノ    ̄ ̄ ̄ ̄ゞ三ノ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 03:49 ID:29gXQ3B2
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00000743-jij-bus_all
首の皮一枚で生き残ったかも?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 03:55 ID:tM+/nzlN
ここまでのまとめ
日本の企業なんてドコも腐ってる
三菱はその中でトップクラスだったと。

他の自動車メーカーも調べてほしいもんだ、自分の乗ってる車は本当に大丈夫なのか
知りたい。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 04:06 ID:iCus9sVU
ってかDCもチャレンジャーやね〜
わざわざ厄ネタ抱え込むなんてさ〜
三菱の正社員なんざ教育通り越して洗脳でもしないとまともにならないだろうに・・・・・・

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 04:09 ID:G5Ylltu2
>>92
反論するところが無いなぁ〜。
一応書き込みしますけど、「他社の思惑」・・。
火事にガゾリンを巻くような感じにして他社が、「よし、今回の事件をきっかけに
三菱を潰してお客を無くし、そのお客が我が社に来て販売台数がのびる」と思って、
車会社以外の人(一般のお客)を話に乗せるように叩きまくって、成功しているところを見て
「よし、そのままいいぞ」と言う感じになる。そして三菱が危なくなっていく・・。

もちろん「妄想」ですけどね。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 06:29 ID:Zd5O3ERZ
各新聞にあれだけ書かれたら
もうダメね。
ご近所にも、「え?身潰しの車に乗っていらっしゃるの?・・・」
だわな。


99 :三菱海苔:04/04/11 07:37 ID:YlxMJjJR
・゚・(ノД`)。・゚・

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 07:59 ID:5QNg//jY
日経ネットでダイムラーの三菱への支援の記事が今日も掲載されていた。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 07:59 ID:U3RNHO2k
>>98
さすがに近所には言われなかったが
友人や会社の同僚にタイヤ着いてるか?とか
からかわれる毎日ですよ

他社の車も持っているので身潰し車は封印中

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 08:00 ID:W4TnUNx/
目潰しタイマー発動

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 08:31 ID:OiJAbK25
リコールというか
あまりに嘘ばかりついているのでもううんざり。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 08:56 ID:YnDv1NuZ
岡崎京子を轢いたのも三潰し。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 09:17 ID:IyMYREF2
あの事件ばかり取り上げられて

リコールはマスコミにまったく取り上げられていません


やったね 三菱!

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 09:23 ID:n9Cnchtu
5年ぐらい前、カントリー娘。の柳原尋美さんが北海道でCDデビュー前の
レッスンか何かに愛車のパジェロで通ってる途中事故死したってのがあった。
この事故も車の欠陥が原因で起こったのではないか?
2,3年前だったか特命リサーチ200Xのサイトの中でこの事故のリサーチ依頼で
因果関係調査してくれ、ってのがあった。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 09:27 ID:SAOipRIn
この子会社が!

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 11:29 ID:2xemSsK4
堤大二郎が起こした事故も、たしかパジェロだったよな・・・

  ま  た  三  菱  か  ! !

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 11:55 ID:2xemSsK4
nyでもヤバイのが流れてるみたいだけど、落とした椰子いる?

名前:名無しさん◆ 投稿日:04/04/11 05:54

(無修正)【内部リーク】三菱自動車リコール隠しの真実 シャリオ・グランディスGDIエンジン暴走・エンストしまくり!mp3avizipdivx.pdf
363,281 9ae5aa7314fcdf503781c01fe20a073b

(無修正)【内部リーク】三菱リコール隠しの真実 ブレーキ効かず人身事故!GDIパジェロの場合mp3avizipdivx.pdf
238,147 2a696f6bf2de583112bb913c37f82092

(無修正)三菱ギャラン リコール対策作業実施後に燃料漏れ発生mp3avizipdivx.lzh
278,939 518e0bbf55565ffe8ebea166411cabc7

(無修正)三菱ファン必見!MP3DivxMPEG.rar
228,739 d1391975362077af7af27e723df8aa85

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 12:37 ID:IfrOGgL2
前スレあげてみた。
http://www.geocities.jp/mmcdat/

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/11 14:07 ID:Y2K9rx9V
http://news.www.infoseek.co.jp/search/story.html?query=%8EO%95H%8E%A9%93%AE%8E%D4&q=11bloombergjpaHjy7p3IIsS8&cat=10

どこまで三菱グループは腐ってるんだろう。
こんなクソ会社助けるためにDCとグループだけでは資金が足りず
他の企業にも増資引き受けを要請するだと・・・。いい迷惑だ。
だったら潰せよ、こんな会社。どういうことをしてきた会社かわかってんだろ!



112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 14:14 ID:2N49PIaw
>>111
過去に売ったぶんの車のメンテの問題とかあるから、簡単に潰せない
んだよね。潰したって、結局DCかどっかが面倒見なきゃいけないし。

売ったら終わりってモノ売ってる会社なら、いきなり潰れてもそんな
に影響ないんだけどね。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 14:31 ID:xw0hjKgg
修理なんか町工場にやらせとけよ

三菱の存在自体が日本の癌なんだよ


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 14:33 ID:+tS3h/6P
やはりダイムラーの子会社としてしか生き残れないですね。
完全に外資の手に落ちたのは三菱だけですか。
こうしないといすゞのように乗用車撤退しか残されていないですか。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 14:40 ID:Kjw0uCt9
コ−ヒ−飲みたくなったんで三菱のショ−ル−ム行ってくる


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 14:45 ID:T5gZzRzg
金なくて飯食えないから三菱のショールーム行ってくる・・・・・・

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 15:21 ID:6MUkaqEv
ダイムラはクライスラーと言う不良債権を抱えているので三菱まで
抱えるわけにいかない事情がある。
安値で投資家グループに売り飛ばすか、新興国の資本下に入るのか?

財閥だから大丈夫とか思ってるおめでたい社員はどうするのだろうか?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 16:01 ID:mQdpB/dO
>>5
>2000年のリコール隠しを時系列に追っている記事。4年たってもやっていることが同じ

そのリンク先の記事

>93年に旧クライスラーとの資本提携を解消して“独立”した同社は、
>再び、ダイムラー・クライスラーの傘下に入る。河添社長の事前の仕掛けや
>抵抗も虚しく、事件をチャンスと見たダイムラー・クライスラーは、同社を安く買い、
>強く支配しようとしている。後ろ盾となるはずだった三菱グループは、むしろそのことを好感している。

もっと早くにダイクラはハブのリコール隠しを認識していたんだろう。
そして、ふそうを子会社化し、今このタイミングで公にする事によって
悪いのは全て旧経営陣のせいにし、さらに安く三菱を買い叩いて、三菱グループからも金を出させる。

こうして見ると、完全にダイクラにいいようにやられてるな。
ま、元々三菱がへたれなのが諸悪の根源なのだが。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 18:00 ID:OA2Nwwcw
この会社って今の不況を喜んでいるんじゃないの?
不景気だから会社が存続するのであって
好景気だったらとっくに潰れているだろうからね。
何より社員が1人もいないんと違う?


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 18:14 ID:ZylxijJD
会社の〜ためな〜ら

不良も隠す〜〜

それ〜が〜ど〜した〜

文句があるか〜〜


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/11 18:48 ID:JfgFbjOH
>>120
つーことは、今後もひたすら隠すわけやね。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 18:51 ID:6rBfK7pP
>>118
そう思うよ。

日本の企業で頭のいいヤツはそういないと思う。競争力もないし。
それに比べ、外資は激戦を勝ち残ってきているので、日本の企業はイチコロだな。
今回の再建計画も、DCの言いなりだと思う。

オレも資金さえあれば、三菱自を会社丸ごと買い取って再建させるのだが。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 18:56 ID:XnpiJ7mV
無理です。それが結果です。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:04 ID:O/CZ9zH7
>>122
ワロタ
>三菱自を会社丸ごと買い取って再建させるのだが。
その発言自体であんたのおつむの程度が分かるぞ。
所詮厨坊の戯言か。
腐った三菱は再建できませんよ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:07 ID:Hhc5Mk5v
無理に再建しても悲劇が繰り返されるだけだ。
やめてくれ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:07 ID:5QNg//jY
>>122
競争力が無いのは三菱自動車だけじゃない?
トヨタやホンダは北米市場では大成功を納めているし、トヨタは欧州でも着実に
販売台数を伸ばしている。トヨタやホンダは業績も素晴らしい。外資傘下でも日
産、スバル、スズキ、マツダはグループ内で重要な地位を得ている。


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:08 ID:kkxeFijd
ランエボ、パジェロ等
希少価値が出て値が安定するとかほざくアホがいるのですが
どんなもんでしょうか?

値崩れしても値上がりはありえないと思うのだが・・・

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/11 19:11 ID:3IO054+k
狭き門をくぐった新社会人は、期待と不安を胸に式に臨んだ。
            ↑
本当なの?こんな時に三菱に入社する奴、DQNばかりじゃないの?


約280人を代表して青木有美さん(22)は「日本が誇れるものづくりを海外に広めたい。
(不祥事の)悪いニュースもあるが、ベストを尽くし良いニュースを増やしたい。
三菱で働けることにわくわくし、期待で胸がいっぱい」と緊張気味に語った。
             ↑
日本のものづくりは、確かにすばらしい。でも、いまの三菱車を海外で広められたら、日本
のものづくりの国際競争力がさるだけだよ!!


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:13 ID:EpW76J6z

会社にしがみ付いている老人をどうにかしろ!

害有って益無し。

老害だよ。


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:35 ID:6rBfK7pP
>>126
確かにその通りだね。
オレも日本企業全てを否定しているのではなく、僅かな数しかないと思っている。

日本にはトヨタやホンダのように海外で成功し、それらは日本が世界に誇れる会社で
あると思う。しかし今回の三菱の不祥事は日本の自動車産業にキズをつけたと思わないか?

彼らは自社のブランドにキズをつけただけではなく、日本の自動車産業に汚点を残したのだよ。
日本企業の失態を、外国企業の力を借りねば再建できないなんて、情けないにもほどがある。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:40 ID:npwF/1+n
三菱は一つだけ嘘ついて無い事があったのに気づいた!!
「Heart Beat Motors」って言葉だけは本当だもんねぇ
恐怖に心打ちのめされる車なんて三菱しか造ってないし。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:44 ID:3IO054+k
政府(自民党)や国土交通省・経済産業省は、どう考えているだろうか?

多分、相手にしないだろう。。。。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:54 ID:dqGJNai3
三菱>>>>>MB>>BMW>>>>>>>>>>>>>>>>スバル>豊田>本田

134 ::04/04/11 20:28 ID:D1MIiB7B
うそとリコールの多さでつ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:39 ID:E68xHFvM
三菱は潰れない、永遠に

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:43 ID:O/CZ9zH7
>>135
それは三菱鉛筆のことでつか?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:01 ID:N1pGOM59
まだ誰も逮捕されないの?
こんな企業早く釘刺さないと罪なき犠牲者がどんどん増えてくYO!

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:17 ID:aXxLeY2b
>>129
同感。
爺大杉。定年過ぎた爺がグループ他社や御得意様(K察・自閉隊)
からイパーイ降ってくるし。いまだにバブル感覚で報酬ガメるし。
実働の若者は派遣・請負ばかり。
天下り撲滅キボンヌ。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:19 ID:wutDDXxY
もうDCの名前でラリーだけやっててくれ。


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:24 ID:Hp51LvsD
↑DCカード?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:26 ID:Z4MjvKjA
ダイムラー・クライスラー

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:50 ID:aI+voHFt
駄目ズラー・暗いズラー

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:55 ID:RZlgOJlb
普通に、三菱走ってるよね。
今日も、前にパジェロ、真横にグラ、後ろにディアマンテが併走してた。
緊張したぜ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:25 ID:7iPTUivV
中古屋や買取屋で三菱車お断りのところが出てきたね。
今までネタかと思っていたのだが実在するとは。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:43 ID:+JzzyZzx
>>144
GDIがほんと糞でトラブルばかりだからなぁ
面倒見切れない

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:49 ID:L3kHtfDh
>>144
そのうち保険屋も加入を断り始めたりしてね。
安全性に問題があるんだから車検も通しちゃ駄目やんね。
こりゃ犠牲者をこれ以上増やさないためにも「三菱車の全面運行禁止」を実施せねば・・・・・・

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:51 ID:+JzzyZzx
>>146
車種別に保険料違うものもあるし
そのうちメーカー別とか言い出したりしてな

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:53 ID:LMa5DgpM
まあ、みなさんチョット気にしすぎかと( ̄∇ ̄;)
例えればゴミ置き場にゴミを出したが分別しまかった→三菱
確かに三菱は悪いとは思うが、少々叩きすぎかと( ̄∇ ̄;)


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:12 ID:wodyEN1x

走行中にタイヤ捨てるなよ



150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:20 ID:R0BJ2mDJ
普通スペアタイヤって、パンクした時のためなんだが、
三菱はなくした時のためだったのか・・・・・・・・

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:30 ID:HbfFM/Oi



所詮、現実かの負け組みです。選ぶ時点でも・・・

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:56 ID:wodyEN1x
ウイッキーさん

「ハブが ないっすねー」


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:58 ID:HbfFM/Oi
  ↑
身潰オタクがですな!!

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 02:06 ID:1SMS18zn
>>150
ワロタ


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 02:27 ID:tcElR+8+
>>150
ハブごと取れるから、スペアハブも付いてますw

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 03:13 ID:LXeQ7QSy
ハブ七冠


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 04:13 ID:WyLSLMg0
三菱自動車再建、増資2段階で5000億円

三菱自動車がダイムラーの子会社になることが決定しますた。
将来は連結対象になります。

つまり三菱自動車はダイムラーに飲み込まれます。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040411AT1D1000D10042004.html

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 04:21 ID:WyLSLMg0
ダイムラーは将来三菱自動車の50.0%以上を握ることが決定した。
ルノーは日産の株の44.4%を握っている。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 08:10 ID:I6x/uZSn
>>148
お前さんは自分が死んだり、誰かを巻き込んで殺す可能性が高くても気にならんかもしれん。
だがな、普通の奴等はそんなのは御免なんだよ。
それにだ、他社(日本の自動車業界)は様々な努力の末に日本車を世界に認めさせたわけなんだが、三菱はその自動車業界全体の努力に唾を吐きかけることばかりやってきたんだぞ?
世間から叩かれて当然だろ、叩き潰してもまだ足りねぇくらいだ。
わかるか?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 08:17 ID:Ww9nA7QH
イラクにギャラン・・・・大量破壊兵器ハケーン

161 :148:04/04/12 09:43 ID:LMa5DgpM
少々軽率な発言だったかも知れないですねスマヌ
けどね

他社(日本の自動車業界)は様々な努力の末に日本車を世界に認めさせたわけなんだが

これに関しては素直に賛成できかねぬ
三菱の貢献度はかなり高いでしょ?知識、技術力は一目置かれてもいいすぎではないかと
それに一番気になるのが他社のメーカーが黒か白かハッキリしてない現状

ちゃんと他の自動車メーカーも監査してるのか真実が知りたい。
軽のリコールを3年黙ってた三菱は糞だと思うが、それを発見できなかった事実の方が重大なのでは?

近年の警察、病院などの不祥事から推測すれば、他のメーカーも疑うべきだと思う
よっていつまでも三菱を叩いていても何の解決にもならん


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 10:02 ID:07sxDk+l
>>156
ハブさんは現在二冠でつ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 10:15 ID:1SMS18zn
>>161
基本的な考え方がおかしいと思うぞ。

>知識、技術力は一目置かれてもいいすぎではないかと
過去の三菱に一目置かれる知識、技術力があったのかは知らん。具体例出してくれ。
仮にあったとしても何度も繰り返される不祥事に、過去の貢献度より現在の業界全体のイメージダウン
のが大きいのでは?

>他社のメーカーが黒か白かハッキリしてない現状
だから他社云々は具体例出してくれ。出なけりゃただの妄想。
犯罪者が言う「俺だけじゃない。あいつもやってるに違いない」て言い訳と同じ。

>軽のリコールを3年黙ってた三菱は糞だと思うが、それを発見できなかった事実の方が重大なのでは?
これこそ犯罪者の典型的発言。犯罪者が「3年間犯行を繰り返してたのは、警察が捕まえなかったからだ。」
と同じ。軽のリコールは3年間黙ってたの? 初耳。asahi.comで2月には原因特定してたとはあったが。

>よっていつまでも三菱を叩いていても何の解決にもならん
他のメーカーに同様な不祥事があれば当然たたかれる。三菱だけではない。
三菱が必要以上に叩かれるのは、過去の不祥事を教訓とせずに、アホのように同じことを繰り返すからだろ。
それに「隠蔽工作」「虚偽報告」「モラルの欠如」が明らかだと思われる。

はっきり言って、考え方が「自己中心的」だぞ。


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 10:53 ID:Ivu9ybRn
某M社の構内の外来者駐車場が全て構外の駐車場に移された
なんでも構内の駐車場はすべてトラックの荷卸し場にするそうだ
そして構内は三菱ふそうのトラックで溢れ返り、そこを徒歩で
客先の事務所へ行かなければならなくなった。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 10:56 ID:MXJbI61T
幼稚園児のころ友達の家のパジェロを見て車が好きになりました 親戚のおじさんのギャランVR−4も好きだった でも正直三菱にはがっかりです

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 11:07 ID:Ivu9ybRn
なんとなくだが・・・
イラクって三菱車が多くないか?
実は大量破壊兵器って・・・

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 12:00 ID:8arJe6cm
その昔、ボルボは三菱と組んで、
オランダに「ネッドカー」を設立した、
しかし、結果は出せずにすぐに解消。

ボルボにはいち早く危険を見出せたのか?
はたまた怪我の巧妙か?

今はフォード傘下だが・・・

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 12:01 ID:sB8Pj9Oz
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040412-00001015-mai-bus_all
<三菱自>ダイムラー子会社化で7000億円調達
 三菱自動車の経営再建問題で、筆頭株主の独ダイムラークライスラーが
07年末までに、三菱自への出資比率を50%超にして子会社化することで、
三菱グループ側と合意したことが12日、明らかになった。
これにより三菱自はダイムラーの完全傘下で、最大七千数百億円の再建資金を
確保するめどが立った。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 12:06 ID:+8u9RljX
完全子会社化ってことは三菱グループから離れるわけね。

財閥厨房よ、財閥じゃなくなったんだがどうするwww

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 12:11 ID:hfDq0POX
一時期は強気でガンガン来てたディーラーの営業が
途端に弱気になってます



静かでいい ( ´−`)

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 12:14 ID:sB8Pj9Oz
<速報> トレーラータイヤ脱落 新潟県寺泊町の国道(11:38)
 新潟県警によると、12日午前11時ごろ、同県寺泊町の国道116号を走行中の大型トレーラーからタイヤが脱落したと通報があった。県警がタイヤを捜している。
共同通信
タイムリーすぎる....

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 12:15 ID:HKN2Qnhq
>>160
ワラタ。座布団一枚

↓どっかで貼ってた気がするけど、一応ソース。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040329i513.htm

>>164
構内を歩くときは、転がってくるタイヤに十分気を付けろ(w

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 12:20 ID:J0GAY3/4
>163
>具体例出してくれ。出なけりゃただの妄想。

それも、妄想というか、妄信ってやつだね。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 12:23 ID:/hd5jrUs
傘下ってのはフォードに対するマツダみたいなもんだろ?
完全子会社っていうと何?もう三菱ブランドは消滅するのか?かつてのプリンス自動車みたく。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 12:31 ID:xCsuVw5q
自動車メーカーが1つ日本から消えました

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 12:32 ID:jGh5hpC1
完全子会社化というのは株式を50%以上握って、株式総会での全ての議決権を得ることだ。
会社の全てをDCの意思で動かせることになる。生かすも殺すもDCの勝手

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 12:42 ID:NrNn4A+C
で、三菱自工からしか内定がもらえてないできそこないの僕は
まだ就活続けるべきなんでしょうか?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 12:50 ID:LhCJ8LsN
ブランド名も三菱からダイムラーに変わるのかな。
って、それはないか。向こうは高級車だし。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 13:27 ID:obk8cTvM
>167
その前にふそうはメルセデスと組んでメルセデスのトラックとか
売ってたりしてましたが「んあー、三菱真面目に売ってくんないしー」
といったん愛想つかされてんるんですが。

よくまた手を組む気になったもんだよな。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 13:31 ID:Fe8LOK8X
スマートジャパンに改名!

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 15:05 ID:4Bkpm6w+
実車試験を省いたスマートな設計工程!
品質保証部門を設置しないスマートな組織!
商品はノークレームノーリターンというスマートな商取引!
まさにスマートジャパンを名乗るに相応しい…かも。


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 15:14 ID:I6x/uZSn
>>161
159だが、俺が言いたい事は163かすべて言ってくれたので省略するわ。
あれを読めばみんながなぜ三菱を叩くのか解ると思う。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 15:45 ID:8S5tH3Tf
ガードレールってタイヤ止めだったんだな


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 16:26 ID:LKjixwW/
昨日、新車1ヶ月点検に逝ってきたんだが、
営業部長、えらくお疲れのようでした。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 16:49 ID:c5pEew4Q
三菱USO

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 16:59 ID:FE0Sknu/
昨日の昼間家族で行楽に出かけた。
道路右側の駐車場からデリカがもっさり割り込んできた。緊張した。
ゆっくり走っているのに横転しそうなロール。煽るより、なるべく距離を取ろうと思ったよ。


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 17:43 ID:LMa5DgpM
>>163
レスどうも
お互い考え方や感じ方が違うので理解できないのかもしれませんが

確かに三菱は貢献度は微々たる物だと思う、業界全体のイメージダウンの方が印象強い
だからと言ってタダ叩けばいいと言う問題ではないのでは?弱者救済もしろって事

>軽のリコールを3年黙ってた三菱は糞だと思うが、それを発見できなかった事実の方が重大なのでは?
これこそ犯罪者の典型的発言。犯罪者が「3年間犯行を繰り返してたのは、警察が捕まえなかったからだ。」
と同じ。

俺は三菱信者でもアンチでもない。三菱が悪くないとかは思ってないです。タダ、車を使用してる自分にとって
他社の調査状況が表にでてないのが不安なんですよ。
他社メーカーも三菱と同様の監査をするべきなのでは?と言いたい。

最後に、三菱は叩かれて当然、しかし三菱=悪ではないと思う。
もう十分叩いたと思う、むしろ業界の今後を考えれば再建安を出す事に力をいれるべきかと思う。

自己中な長文スマンカッタ



188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 17:54 ID:djzdMR84
デリカ乗りってそんな奴ばっかりなのか?
俺も昨日デリカに無茶な割り込みされた。
負い目があるのが、反対車線まで全部つかったアウトインアウトで
飛ばしまくって走ってたが、普通に車線キープでついていけたな。

煽り倒してもよかったんだが、黒煙吐きまくり&倒れそうなロールだし、
発覚してない欠陥で部品落ちてくるんじゃないかと怖かったので出来なかったよ(藁

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 18:07 ID:R0BJ2mDJ
煙幕デリカこそが身潰しの象徴なのだ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 19:17 ID:wodyEN1x
人が死んでも嘘つきまくってるのが

弱者かよ  へっ



191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:04 ID:zNNskLlP
>>187
ん〜三菱はなにやっても無駄では?
再建(更生?)できるなら前回の件で少なからず変わると思うんですがね・・・・・・
あれから何も変わってないからまたリコール隠してたわけでしょ?
業界の事考えるならまともな技術屋を他社へ、無能な経営陣は切るのがいいのかもね。
自社の競争力低下を懸念して試作品をろくにテストもせずに市場投入を命じるような外道は業界には要らないでしょ。
客の事より自分等のこと優先するようじゃねぇ

192 :163:04/04/12 20:07 ID:1SMS18zn
>>187
あんたの言いたいことは分からんでもない。
他社メーカーもまずいことは隠してる可能性はあるだろうね。
ただ、三菱が人柱になったおかけで、他メーカーは真摯に今後対応するんではないかな。(甘い?)

だが例えは
>他社メーカーも三菱と同様の監査をするべきなのでは
これは国土交通省の特別監査の事を言ってると思うが、特別監査をしても見つかるわけが無い。
なぜならば、ユーザーからの情報や製品の情報は当然メーカーが最も大量かつ正確に持ってる。
隠そうと思えば簡単なことだろ。三菱がしたように。
それに、明確な欠陥情報が無いにもかかわらず国の監査が入るって事は、法律上まずいんじゃないの。
法律は詳しくないんで知らんが。

しかし三菱も懲りないよな。ふそうのリコールに対して社長の謝罪文がここに載ってる
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/040324.html
>安全第一、品質第一及び法令遵守を全社に徹底し、お客様の信頼向上に努力してまいります。
なんて言っておいて、舌の根も乾かぬうちに身勝手な軽のリコール申請遅れ。
なけなしのお金はたいてCM。拡販期にまずいって事で勝手に遅らせてる。
安全第一、品質第一及び法令遵守はどこに行ったんだ?
たった2週間前のことだろ。

これでも 三菱=悪ではない てほんとに思えるの。
死傷者が出なくてよかったね。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:22 ID:zNNskLlP
>>192
「三菱=悪」ではないのです「三菱>悪」なんですから。


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:39 ID:rK1W1rhc
で、三菱児童車はなくなるわけ?
社員は全員解雇、優秀な人材だけDCに採用されるってところか。
もう三菱社員でもなんでもないんだからDCがどうしようが勝手だろう。
それとも別の三菱グループが採用してくれるんかね。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:53 ID:yQStWwRs
>>187
>弱者救済もしろって事

そのセリフは、まず三菱に言ってほしい。
事故の被害者やいままで整備不良のヌレギヌを着せて加害者に仕立て上げてたユーザーに対して
十分な救済はやっていますか?

>もう十分叩いたと思う、むしろ業界の今後を考えれば再建安を出す事に力をいれるべき

まず三菱自工の当時の責任者がきちんと謝罪して、
被害者救済などのケジメを付けてから「再建」というのがスジでしょう。
それをしないまま、リストラだの増資だのと自分達が生き延びることばかり
考えているように見えるのですが。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:06 ID:cH3qKML1
フェネックに提灯記事載せる金があるなら(ry

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:10 ID:Q+zsrXRs
>>163
一連の三菱自工のやり方には憤りを感じている者だが、まして、今まで三菱を
愛し乗ってきた者としての気持ちは、たたいている君達が思っているより落ち込んでいる
のが現実なのである。
しかし、乗って来た車の事は自分なりに決めて買ってきたのだから、それなりに自負もある。
技術的な事だが、パジェロに乗って来て言う事は言っておきたい。
現行パジェロに乗って来て、他社の車と比べて技術的に勝る部分は
○GDIエンジン、3500なのかも知れんが満足している
○スポーツモードAT、コレに慣れたら、他のATはもう使えん!
○キーレスエントリーでLOCKとUNLOCK時に非常灯が点滅する(クラウンの方が早かったかも)
コレによって三菱が許されるわけではないが!

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:16 ID:R0BJ2mDJ
DCからの5000億円はリストラ用費用で消えるよな。
工場閉鎖費用、希望退職数千人分の退職金、裁判費用、賠償金。

お! 今ニュースでトレーラーが後輪2本落としたまま走行だってよ。ハブボルトが全部折れてたということだ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:20 ID:Q+zsrXRs
>>198
どこのトラックだ!!

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:24 ID:R0BJ2mDJ
NHKニュース。メーカー名を言わなかった。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:31 ID:HbfFM/Oi











         身潰です。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:38 ID:kyc5Jx5l
つい先日まで2000億円といっていた資金援助が5000億?
2年後にDCが三菱を完全子会社にするとあるが、あと2年持つか?
日ごとに状況が悪化するなかであと2年持つとはとても思えんが。
その間に三菱は言うに及ばず、DC自体もかなり傾くのではないか?

203 :さいたま市見沼区:04/04/12 21:42 ID:i8KbFZcB
東京フレンドパーク2、いまだにパジェロなのね・・・

昨日、長野に行く用があって高速おりてしばらく行くと、
運送会社の駐車場があったのさ。
でトラックが6台止まってたけど、全部タイヤミサイル搭載車だった。
たまたまかな?
場所は・・・はじめて通る道だったから覚えてないです。ゴメン


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:15 ID:TYiIxs1X
トラックメーカー全てが不安になってきた。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:47 ID:SrCnLITo
三菱のお偉方は2chでもやって、身を清めればこんな事にはならなかったのに
2chで評判悪い会社は駄目になる、いい例!
全ての会社のお偉方よ・・・2chやれ!そして悪い所を改めよ・・・無理か?

                  ソニーもなぁ〜・・・・

                         良くなって欲しいから叩くんだけど分かってくれないねぇ〜





206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:50 ID:HbfFM/Oi
所詮、高校生の餓鬼の戯言!!

身潰オタ2ちゃん工作員=創価!!

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:38 ID:K42mFni8
三菱の生命は永遠です。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 00:03 ID:at7aAoRq
>>168

<三菱自>ダイムラー子会社化で7000億円調達
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040412-00001015-mai-bus_all

>ダイムラーは、合理化により三菱自の2〜3年後の黒字転換が可能と判断した

ダイムラー嵌ったな!!
身潰しGrや糖蜜からすれば、してやったり!!

2年後が楽しみだな>手練婦

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 00:13 ID:KzBh/JDP
三菱は、日産より内部留保を持っている?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 00:16 ID:fgQEvpdd
>>209
持ってたらどうした。  このタコ!!

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 00:20 ID:fgQEvpdd
>>206 おまえは
所詮、高校生の餓鬼の戯言!!
三菱叩き=オタ2ちゃん工作員=チョン!!

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 00:24 ID:fgQEvpdd
>>さいたま市見沼区
だから、どうした?
三菱乗ってて、悪いのか?
おまえは、蛆だ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 00:59 ID:4Nk6q8UD
>>187
同業者ですが。
>他社メーカーも三菱と同様の監査をするべきなのでは?と言いたい

国土交通省はどのメーカーに対しても年に2〜3回監査をします。これは
抜き打ちでやります。たいていは会社の近くに来た時点で監査員が品質保証部門に
「これから監査をします」と告げ、品質部門に直行するわけです。当然、取り繕う時間など
ありません。素の状態を見られることになり、やましいことがあれば海千山千の監査員
ですから嘘はバレます。三菱はこれで摘発の発端となりました。

私がここで申し上げたいことは三菱が本当に必要なのは7000億円とも言われる資金よりも
お客様に目を向けた愚直なまでの姿勢ではないでしょうか?そうでなければ実験もせずに
トラックを世に送り出すことなんて開発に携わるものとして考えられません。

二度にわたるリコール隠し、国、国民を騙し、責任をユーザーに転嫁。
>>187さんはこれをどう受け止めておられるのでしょう?
横浜の母子死傷事件の運転手の末路をご存知ですか?運転手をやめ、溶接工に転職し
低温やけどで足の指を切断し、不自由な生活を送っているそうです。この方に対し三菱が
謝罪したと言う情報は聞きません。

少々青臭いスレで申し訳ありません。私にとって2ちゃんねるは見るだけのものでしたが
たまらず書き込んでしまいました。





214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 01:18 ID:hAlXQFcj
日本人は寛容だから1回目は許したよね


2回やったら許されなくて当然、人間として会社として


もう見捨てられたんだよ社会から



215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 01:20 ID:Q7DR6KFc
流石は腐れ外道の三菱!
ユーザーの人生に決して消えない深い傷を負わせても何とも思わないらしい。
三菱のお偉方は何色の血が流れてんのかねぇ〜
青?緑?赤じゃないことだけは確かだな。


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 01:28 ID:BzNCdyL9
自動車メーカーと言っても人の集合体。平均的な日本人が集まった組織
であれば>>213の方のように真っ当な感覚で真っ当な製品作りを基本と
してるよね。ほとんどのメーカーがそうでしょ。
でも長年にわたり組織が腐っていった企業では、その当たり前のことが
出来なくなるんだよね。
数年で人心が入れ替わるとも思えないよね。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 01:39 ID:at7aAoRq
>>213が(・∀・)ィィ!!事言った!!
まさに禿同ですな。

腐れ切った三菱をDCがどこまで立て直せるかお手並み拝見だな。

まあ、2〜3年後に、「もうダメポ・・・」なんて言わずに済むようにせいぜい精進してくれやw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 02:18 ID:4QzhzKMN
>>197
パジェロといえば、昔はあこがれた車だったよなあ。

「昔」はね。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 06:47 ID:DbGmxpoy
正直2hの三菱スレなんかにカキコする連中なんてバカばっかだと思ってたが
とんだ勘違いですた。豊富な知識を持った人がいて驚きました

そんな方々におバカな俺の質問

もう三菱の再生は無理ですか?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 06:48 ID:QO3FjyXE
 「この計画が頓挫したら間違いなくつぶれるでしょう」。
2日、三菱自の再建策について三菱重工業など三菱グループ主要3社に
説明したダイムラーの幹部は、6000億円を超える新規資金が必要
という試算を提示。驚く3社の首脳に、強い口調で理解を求めた。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20040413k0000m020072000c.html


「 間 違 い な く つ ぶ れ る で し ょ う 」 
だってさ。財閥厨の反論求む(w





221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 06:57 ID:DbGmxpoy
3年ぐらいはもちますかね?自工

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 07:05 ID:9QwmQUVK
>211

それは違うな。

叩きは中卒。w

基本的には、他人が書いた記事のコピペや、URL貼りしかできない。
たまに自分で書くもののレベルの低さといったら・・・ (w

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 08:09 ID:gb3UKw6C
>>222
自覚ないんだ・・・・ある意味じゃ幸せだよね、お前さんみたいなタイプは。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 08:29 ID:kFkIy2T3
2chの書き込みには「やり過ぎじゃないか?」という書き込みが多い。
しかし実際に俺の周囲で三菱車に乗ってる同僚・近所の人達がリコール・修理で
迷惑しているのを見てると三菱に同情する気にはなれない。
慌てて軽のリコールを出しているのを見ると過去の反省を全くしてないようにも見える…

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 08:41 ID:3huNa6dF
昨日スナックで飲んでたら、ホンダの社員2名来た。
べろべろでした。
いきなり「三菱」だけには負けんと。俺が三菱の新車買ったばかりなのに放ちやがった
。仕事上顔合わせるのでその場は俺笑ってましたが。
でもね、頭きたので書き込んでみたw
三菱のほうが散々言われてる中、お前らの車より魅力あるんだよね。
三菱以上の車作ってから大口たたけや。



226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 08:41 ID:PyifAxnh
7000億円プラス子会社化。DCも遂に重い腰をあげたね。
でも、持つんだろうか2年後まで。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 09:41 ID:H7q6OUNT
つぶれなくてもいいよ

だれも買わないけど

有限会社にでもなって存続しな




228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 09:50 ID:H7q6OUNT
>三菱自動車の乗用車の販売会社に勤務するものです。

>このたび軽自動車でまたまた8万台もリコールが出てしまい私の400名ほど
>いらっしゃるお客様で過去リーコル対象にあたっていないお客様が
>めずらしいほどになってしまいました。
>リコールと改善対策が三つも四つも重複しているお客様もたくさんいます。

>先日、一部の新聞紙上に「三菱自動車はパジェロの生産を中止する」
>という記事が掲載されました。 翌日私の会社で幹部から 
>そのような記事が一部で出たがそれは間違いだ。」 と聞きました。

>情報管理がぐちゃぐちゃなメーカー。
>販売施策も発動後内容が二転・三転することは日常茶飯事でした。

>社運をかけたクルマと言いながら商品展開とオーダーがパズルのように
>複雑で難しい内容を販売現場の声を無視し続け改善しようとしない、
>そして、「こんな良いクルマがなぜ売れないのか」と私達の無能と
>努力不足を叫ぶ。

>メーカーの販売促進部門は販売会社の最前線の実情を知らなさ過ぎます。
>無駄なことに巨額の費用を使い過ぎます。  

>謝罪の記者会見を見ても出たとこ勝負。 準備不足を丸出し。
>悲しいことですがあれが三菱自動車の全てをもの語っているような気が
>します。


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 09:52 ID:H7q6OUNT
>そして今回の軽自動車のリコールです。

>今日、自分の売ったお客様で該当している車両をチェックしていたら、
>お昼近くになってしまいました。 会社の幹部の人が私の店に立ち寄り、
>私が机に座っているのを見て 「なぜこんな時間に会社にいるのか? 
>こんな状況で売れていないのに会社の中にウロウロしていないで
>販売活動しろ」と叱りました。

.今、お客様に対して何を最優先して活動しなければならないのか、
>そんな簡単なことすら分かってない会社でした。

>私事ですが、これを機に、職場に退職届を出す決心をしました。
>もうこれ以上、この職場には勤められません。 前回のリコール隠蔽事件
>から企業として何も学んでいないではないですか。 

>ただ今まで私から購入して頂いたお客様には本当に申し訳ないと思いま
>すし、お詫びの言葉がありません。 また大変な思いをしながら
>これから処理対応に携わる職場の仲間にも合わす顔がありません。
>でももうこれ以上、この職場には勤められません。 
>この残念で悲しい気持ちをぶつけるところがありません。

>せめて三菱自動車工業の幹部の人たちに、販売会社からこういう人間が
>発生していることを知って欲しいと思います。




230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 10:14 ID:gb3UKw6C
>>225
どこがどう魅力的なのか具体的に書いてくれ。
でないと馬鹿な俺にはわからん。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 10:23 ID:mO6vv7oZ
>>230
CMのコピーライターいわく
商品をアピールするとき、素晴らしい機能があればそれを強調する
とくになければ、具体的なことは書かず抽象的な表現をする
例えば、魅力的wなどだ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 10:28 ID:zfXrpthJ
小形車に絞っても売れない時は、やっぱ無くなって
行くしかないでしょう。
世の中にしっかりとマイナスイメージが浸透してし
まっているしなぁ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 10:55 ID:65V2Sic3
>>225

>三菱のほうが散々言われてる中、お前らの車より魅力あるんだよね。
230に胴衣。
黒煙吐いて環境破壊とか、タイや外して人を頃すとかの「機能」は、一般人にとってあまり魅力的とは言えないぞ(w

>三菱以上の車作ってから大口たたけや。
普通に作れば、身潰し以上の車なんて黙っててもできちゃうんじゃないの?
あ、普通にって言うのは、基本設計とか強度試験とかをきちんとやるって事ね(w

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 11:27 ID:H7q6OUNT
トヨタうはうはだな
壊れないことにかけては世界1だろうから
これにこりてみんなトヨタに乗り換えるんだろうな



235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 11:29 ID:IHxXJI+S
>>225

自分を励ますのに必死やね。
何の新車買ったんか知らんが、
買って即、価値が急降下するんじゃ仕方ないか。

まあ、これだけ騒がれてたにもかかわらず、
身潰しを買った自分に見る目が無かったってことですな。

ご愁傷様

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 11:39 ID:46fyteUP
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040413-00002123-mai-soci

三菱タイヤ殺人事件で被害者に和解申し入れ

第一回交渉は決裂ケテーイ!
だって三菱だから、偉そうに申し入れるからな。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 11:54 ID:kpisf7/f
>>225
残念だが、今の三菱は他社の車どころかこれまでに作ってきた自分とこの車
をも超えることもできていないダメ車ばかりだと思う。この一連の不祥事が
なかったとしても売れないよ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 11:55 ID:bxzPCtve
イラク3バカトリオ=みつびし海苔

未必の故意
危険なのわかってて行きました=危険なのわかっててマンセーしてます

他人事
こうなったのは自衛隊がくるから=どこでもあること しっかり監督しない
                国交省が悪い ミツビシはすばらしい技術
                あのDCもほしがってる

いい加減、現実見ようよ 特にエボ海苔   

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:29 ID:gb3UKw6C
>>231
なるほど、解りやすい!

勝手なイメージなんで突っ込みは勘弁して欲しいんだが、ホンダ=エンジン屋、トヨタ=頑丈、ニッサン・マツダ=スポーツ、スバル=ボクサーエンジン、スズキ・ダイハツ=軽での大きなシェアと各メーカーごとにイメージできるんだが、三菱は・・・・

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:30 ID:A3VHhagI
支援体制の構築を巡って、ダイムラーと三菱グループの認識と思惑には当初、大きな隔たりがあった。

 「この計画が頓挫したら間違いなくつぶれるでしょう」。2日、三菱自の再建策について三菱重工業など三菱グループ主要3社に説明したダイムラーの幹部は、6000億円を超える新規資金が必要という試算を提示。驚く3社の首脳に、強い口調で理解を求めた。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:31 ID:A3VHhagI
ベルリンで7日開かれたダイムラーの株主総会は延々12時間も続き、三菱自との提携も含めたユルゲン・シュレンプ会長のグローバル拡大戦略に批判が集中。昨年末の段階では追加支援には消極的だったとされるダイムラーだったが、
三菱自の再建はもう先送りできない切実な課題となっていたわけだ。
 巨額化する資金規模に腰が引け始めた三菱グループに対し、ダイムラーは「将来的に三菱自を子会社化することで再生に責任を負うが、経営体質強化のため抜本的な改革には協力してほしい」と要請した。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:32 ID:A3VHhagI
ダイムラーは00年7月、三菱自に約37%の資本参加を決め、2000億円以上の資金をつぎ込んだ。
しかし、同時期に長年にわたる三菱自のリコール隠し問題が発覚し、提携交渉の中心だった当時の河添克彦社長が引責辞任。
消費者の信頼を失って国内販売は長期低迷し、いまだに回復の兆しは見えず、
ダイムラーの足元を揺るがしかねない状態に陥った。
 日産は、カルロス・ゴーン社長の指揮の下でルノーとの車台共通化や「系列破壊」の購買改革を断行して財務体質を一気に改善させた。
対照的に、ダイムラーと三菱自の間では、販売減への応急処置に追われてリストラや商品開発での提携効果がなかなか生まれず、ダイムラー側のいら立ちは強まる一方だった。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:33 ID:A3VHhagI
ダイムラーが今回提示した再建計画は、北米や豪州など国内外の生産拠点の縮小・閉鎖や、大幅な車種削減などのリストラに加え、
新車開発や広告宣伝費など必要資金の確保が含まれるが、遅きに失した印象は否めない。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:34 ID:A3VHhagI
三菱重工など三菱グループ3社は2月、資金支援を含めた三菱自への協力を続けると
声明を出し、岡崎洋一郎・重工常務を三菱自会長に送り込むことも決めた。だが、ダイムラー
の示した再建資金の規模は三菱側の当初の予想をはるかに超え、一時はグループ内の足並みも
乱れた。結局、3社が負担できるのは「せいぜい1200億円」(グループ幹部)という最大
公約数でまとめるのが精いっぱいだった。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:35 ID:A3VHhagI
今後は三菱自のリストラ策が焦点になるが、
ダイムラー株主の厳しい視線を背景に、
ダイムラー側が生産体制の見直しなどにも厳しく注文をつけてくるのは必至で、
三菱自に対する圧力が一段と強まる可能性がある。


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:56 ID:rcWiq8TV
>>236
元トラックの運ちゃんのほうは訴訟起こしてないから無視なのか?
整備不良というヌレギヌを着せられて名誉は失墜させられたうえ遺族へ賠償金を支払わされ
転職を余儀なくされて慣れない仕事で指まで切断という生き地獄を味わせておいて
 い ま だ に 三 菱 は 無 視 か ?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 13:33 ID:I5xr12Vt
ダイムラーの子会社になったら三菱ブランドのクルマは消滅すんの?
傘下じゃなくて子会社だもんな。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 13:51 ID:H7q6OUNT

ばかで嘘つきで借金抱えた子供なんかいらね



249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 14:11 ID:eO2WIMNG
スペーススターは日本では販売しないの?
http://www.mitsubishimotors.co.hu/

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 14:11 ID:aUi9uYUd
>239
ずいぶん勝手なイメージですね

ホンダ=ボディが紙工作、トヨタ=平均点主義、ニッサン=ルノー、
マツダ=フォード、スバル=カコワルイ、スズキ=軽自動車、
ダイハツ=トヨタの下請け

まぁ一般的な三菱のイメージといえばトラックと四駆とクレーム隠しだろうな。

>225
面白そうな車は生産中止になって、今の三菱には魅力的な車がない…。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 14:17 ID:aUi9uYUd
>249
初代RVR乗りの漏れとしては、2代目RVRはファミリー志向を目指したのか
なんか豪華になってしまったので、スペーススターに期待したのだが…。

エクリプスも右ハン仕様あれば真面目に考えたんだけどな。

まぁ、ハナっからユーザーのことなんか考えてないんだから仕方ないか。
OK、これで三菱車降りる決心がついたよ…。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 14:24 ID:DbGmxpoy
三菱と言えば、ハートビートモータース、WRC、公道最速ランエボ、パジェロ、トラック、エンピツっじゃないの?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 14:36 ID:2uh9mhEl
>>250
また魅力的wな車か
トラック 強力なタイヤミサイル装備、人でも建物でもみんなぶっ壊してやる
デリカ DQNカー 
ランエボ アニオタが乗る車
パジェロ ブレーキが利かない車 
ek 小型タイヤミサイル装備、破壊力は小さいが命中精度抜群

たしかに魅力的なw車がありますね

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 15:12 ID:H7q6OUNT
DCにくれてやるからさ

本社も工場もアメリカにもってってよ

めざわりだから



255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 15:17 ID:xqghDbi+
>229
お辞めになったほうが良いと思います。
今までのお客様にとっても良いことだと思います。
あなたの退職が契機となって三菱と手を切れる訳ですから・・・

256 :250:04/04/13 15:32 ID:aUi9uYUd
>253
漏れは魅力的な車が「ない」といったわけだが。
「魅力的」という言葉だけに反応した文盲おめ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 15:52 ID:DbGmxpoy
>>254
おまえも目障りな

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 16:18 ID:rseRYDxi
>>236を読んでまた怒りがこみあげてきた
トレーラーの所有者も被害者だろ?トレーラーの所有者は無視かよ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 16:19 ID:QXbtxPB4
三菱の車に魅力はいっぱいあるけど、作ってる会社の体質が悪いせいでうまくいってないってかんじだよな。


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 16:41 ID:4SwbMDRw
>>259
車産業は現在その国の国力なんだよ。
で、車はそのメーカーの総合力だから会社の体質が悪ければ車だって悪いってこと。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 17:19 ID:46fyteUP
リコール隠しをくり返す、三菱自は国賊なんだよ
ということでよろしいか?


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 18:02 ID:m7BE9eHS
>>256
オイオイ、何だよ 漏れ って
三菱だけじゃなく、社員もおかしーんだなw

もしかして、在日宇宙人の方ですか?

263 :ケイオス:04/04/13 18:32 ID:I5xr12Vt
三菱自動車は同社が保有する三菱ふそうトラック・バス(ビルフリート・ポート社長)の残りの株式20%をダイムラークライスラー(以下DC)に売却した、と発表した。
これを受けてDCは、三菱ふそうトラック・バスを同社商用車部門に統合すると発表した。
今後は、トラック・アジアとしてメルセデスブランドのトラック・バスを日本で生産する。

同時にDCは三菱自動車を完全子会社化し、社名をDCM company(DaimlerChryslerMitsubishiの頭文字)とし、
三菱ブランドをクライスラー、ダッジ、ジープに次ぐ4番目の乗用車ブランドとして展開する方針を固めた。
これは北米主導の計画であり、三菱をひとつのディヴィジョンとして扱う。
三菱ディヴィジョンのプロダクションイメージはスポーツコンパクト&スマートコンパクトとのこと。
北米における三菱ディヴィジョンの車種は08年までに
ランサー、同エヴォリューション、エクリプス、ギャラン、アウトランダーに絞られる。
ディアマンテ、モンテロは06年に廃止され、エンデヴァーは08年に廃止される。
過去にダッジ・コルトとしてミラージュを販売していた事があり、ダッジブランドのエントリーモデル、
またシボレーアヴェオの対抗としてコルト5ドアの導入計画もある。

264 :250:04/04/13 18:56 ID:aUi9uYUd
>262
君、つまんないから帰っていいよ。
'w'なんて使って背伸びなくても初心者なのはわかったから。

>239 の各メーカーのイメージにツッコミ入れて、別に三菱擁護も
してないのに社員扱いですか。レスつけるならちゃんと中身読んで
からにしないと恥ずかしいよ、初心者クン。
文盲と言われたのがそんなに気にさわったのかな、>253 クン。
顔が真っ赤だよ?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 19:04 ID:pcFmWlwu




身潰タイヤ置いとくね〜

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 19:13 ID:hAlXQFcj
社員さん、こんなとこいる暇あったら

さっさと部品交換して来いや

新しい不良品に



267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 19:43 ID:JqhF2fMa
>>246
たしか運転手と三菱は和解したと、以前新聞で読んだ気がするのだが、うろ覚えなので確かではない。
保険やが、支払った保険を請求するとも書いてあったと思う。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 19:56 ID:sWLBLG/f
>>263の書き込み見て思ったんだが

>三菱ブランドをクライスラー、ダッジ、ジープに次ぐ4番目の乗用車ブランドとして展開する方針を固めた。

身潰しと同列に扱われるなんて、
他の3社製品のオーナーからクレーム憑きそうだな。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 19:59 ID:w7FxBczO
>>259
作ってる会社の体質が悪いのに、魅力がいっぱいある車は作れるものなの?


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 19:59 ID:/MYiPmXN
前々から、三菱関連スレで激しく既出なんだが、
「三菱鉛筆」は三菱自動車などの旧財閥とは
無関係なのでよろしく。

いっしょにしちゃ、可哀想だ(w

ソース
ttp://be.asahi.com/20040207/W16/0033.html

↑次スレでは、テンプレに入れてあげたいな。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:04 ID:dTv2H8tL
三菱関連スレで激しく既出なんだが、
「三菱タクシー」は三菱自動車などの旧財閥とは
無関係なのでよろしく。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:29 ID:6FZeIaTJ
7000億円規模の支援をするくらいなら
7000億円で新しい自動車メーカー創ちゃったほうがいいんでないかい


・・・・といってみるテスト

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:44 ID:0ReJOC9Z
>>272
ダイムラーはこの再建計画が頓挫すれば・・・・・・
と言っているそうです。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:47 ID:SsfwPwTp
>>225
「三菱以上の車」なんて・・・怖すぎる

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:56 ID:tL/wS4AW
>>270

すでにネタ化してると思うんだけどね。
わかっててわざと書いてるだろ、あれ。

276 :さいたま市見沼区:04/04/13 21:19 ID:IlQc/mxw
三菱に大甘なことを言えば、

 ノックダウン生産のジープは好きでした。

ただ、過去形ね。

>>212
三菱車に乗ってる時点でダメ人間じゃないの。
三菱車海苔って常識的な判断もできないんだ。うふふ。



277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 21:31 ID:6FZeIaTJ
雪印→メグミルクみたいに社名変えればみんなゆるしてくれるよ

三菱→○○○○・・・・なにがいいかな〜〜

278 :さいたま市見沼区:04/04/13 21:33 ID:IlQc/mxw
>>274
三菱以下の車を探す方が難しいっす。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:16 ID:65YjARvA
日産には、換金可能な内部留保とユーザの信頼がありましたが、三菱には何か
再建の材料があるのでしょうか? ベンツは、かつて生産性/品質向上で三菱に
お世話になったりした様な記憶もありますが...

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:26 ID:pcFmWlwu









ゴットファーザー曲を流す低能な工房wwwイカ臭いぞ〜

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:32 ID:GZmz6FOw
4気筒なのに6気筒並みの静粛性を実現するサイレントシャフト技術
はポルシェに提供していたはず。
会社って技術力よりも誠実さが遥かに重要だという見本かな。


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:38 ID:kWW8Tlgr
三菱ユーザーに問いたいのだが、本三菱ユーザーは今回の件についてどう考えてるの?
三菱叩きに反論してるのは見かけるが、リコール隠しとかに対する意見ってあまり見かけないような気がするんだが・・・・・・・
ユーザーの視点から捕らえた今回の件についての意見って何にも無い訳はないよね。


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:42 ID:kWW8Tlgr
ぐあっ!!
日本語壊れた!!
「三菱ユーザーに問いたいのだが、本三菱ユーザーは今回の件についてどう考えてるの? 」

「三菱ユーザーに問いたいのだが、三菱ユーザーは今回の件についてどう考えてるの?」
に訂正

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:49 ID:CpsdVRi3
>>279
パリダカでの圧倒的な実績や、公道最強のランエボをはじめとする先端技術に対する
本当に車好きで違いが分かる多くのユーザーの強力な支持があります。


285 :ここって、:04/04/13 22:52 ID:vN4NZRjH
●●●なんで日産みたいに復活しないの???●●●

GTO、ディアマンテ、ギャラン、デボネア等、名車復活させないの?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:53 ID:1ARHKdv3
そんな経営体力も技術力も三菱にはもうありません。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:54 ID:OdKr759/
いっそ社名を買えてで直しはいかが?
(株)ランサーエボリューション
に一票

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:56 ID:jNr+WYBm
>>263のDCM companyを見てDMCを想い出した。
三菱なんてやめてイーグル復活させればどうよ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:56 ID:1ARHKdv3
ランサーエボリューションも廃止です。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:01 ID:65YjARvA
・優秀な技術がある
・かつて、優れたマーケティングをした
・企業市民としての倫理は守れない組織

となると、組織は廃棄して人材を活かすしかないですね...

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:04 ID:CpsdVRi3
これは言っちゃいけないのかもしれないけど、
三菱を叩いているのはマスコミをはじめ車のことなんか
まったく分かっていない連中だと思う。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:06 ID:SPyn1n58
http://www.asahi.com/national/update/0413/008.html
三菱自のタイヤ脱落死亡事故、和解交渉が決裂
横浜市で02年1月、三菱自動車製大型車のタイヤが外れ、
主婦が死亡した事故で、遺族が同社と国などに計約1億6500万円の
損害賠償を求めた訴訟の初の和解交渉が13日あった。
遺族側が事故の再発防止を目的に請求した「制裁的慰謝料」1億円について
三菱自動車側は受け入れは困難との認識を示し、交渉は事実上決裂した

むちゃくちゃな請求でなく、通常の交通事故でもありうる賠償額なのに
これだけのことをして誠意のかけらもないのか?まじで煽りでなく
ゆるされない。イラクの件がなければかなりの非難されているはず


293 :三菱車に乗ってるダメ人間:04/04/13 23:12 ID:UWUmrXkP
>>276 さいたま市見沼区
蛆虫が、人間に口きくなよ。
蛆虫の非常識は、おれの常識よ。
おまえ、臭い。



294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:12 ID:kYXvhYVV
なんだこのスレは!
ここまで酷いと風評被害だな。
三菱に訴えられたらおまえら全員逮捕だな。
早めに謝ったほうがいいよw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:13 ID:w7FxBczO
>>291
一般のユーザー無視してどうするの?
あんたがドンだけ車のことを分かってる知らんが、三菱の場合は明確。
タイヤ外れた→やばい隠せ→嘘八百→ばれちゃった→あぼーん

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:15 ID:1ARHKdv3
ま、三菱は欠陥品しか作れませんから。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:19 ID:TUrF1oW0
>>294
黙れリストラ対象

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:21 ID:XhzBBP7C
>>294
いやいや、風評ではない、決して風評ではない。
事実を語っているのみ。
一番謝らなければならないのは・・・・

      ↓

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:24 ID:/7NvgwWt
三菱三菱三菱三菱!!!!

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:29 ID:TstqLhYV
だから社員はさっさとハブでも交換してこいよ
よく頭下げとけよ


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:34 ID:/jy1lE+e
>>264
相手の顔が見えないのに顔が真っ赤?
おまえ本当に頭がおかしいだろ

面白そうな車は生産中止って
これって三菱擁護だろ、無理すんな電波だしまくりの社員
どんなに頑張っても三菱とおまえはおかしいよ


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:38 ID:SdyhCYps





この子会社が!



303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:41 ID:w7FxBczO
>>302
思わず笑っちまった。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:42 ID:kYXvhYVV
大企業が嫌いな貧乏人および朝日信者は全員逮捕。有罪。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:49 ID:46fyteUP
妄想に生きる身潰し社員、哀しいね


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:03 ID:rSBvKRw8
もうDC社員だろ

かこいいな、外資系、ぷっ



307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:06 ID:O3ooZGxc
>>292
非は三菱にあるし和解交渉も遅きに失している。
しかし、社会的影響を考えると「制裁的慰謝料」は受け入れ難いという三菱の主張にも三分の理はある。

請求されている慰謝料以上の金額を三菱が出して、交通事故被害者救済のための基金をつくる
というような方向でなんとか早期解決はできないだろうか。

事件の被害者への十分な対応なくして三菱の再生はありえないと思うのだが。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:06 ID:aSrlDwk8
従業員300人以下の中小企業はいつ潰れてもおかしくない。
競争の激しい現代では大企業でもうかうかしていると足元をすくわれる。
しかし三菱だけは絶対に潰れることはない。なぜか。
格が違うから。
業績が回復したらDCは手放すことで話はついている。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:11 ID:DOHJDJAi
格が違うんじゃなくて「ハブ」が違うんだろ。
業績は回復しないんじゃないかな、多分、いやきっと、確実に。

310 :亀レスだが・・:04/04/14 00:18 ID:cWTEF/35
>>284
お前なぁ、パリダカのパジェロは市販のパジェロと共通部品を探すのが難しい位、別の車なんだぞ。技術なんか生かされちゃいないんだよ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:22 ID:sYsRST2h
>>310
それは、すべてのメーカーにも言えること

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:22 ID:TD+MAOk6
>307
ハブ脱落の責任者のクビを差し出せば、遺族も軟化するだろうに。
責任を認めるというのなら、誰か部長級のクビを差し出さないとね。
設計なのか製造なのか品質管理なのかは三菱が決めればいい。
そしたら、捜査の的が絞れていない、神奈川県警大喜びだ。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:33 ID:CvU99ZJ/
日産とどう違ったんだろうね。
日産のリバイバルプランの時は
驚くほど企業の動きが速かったと思った。
三菱は新しい社長入ってもCMが変わったくらいで
何も動きが感じられなかった。
本気で改革する気がないんだろうね

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:34 ID:cWTEF/35
>>311
だが勘違いのDQNパジェロが、よく砂浜で埋まっているよな。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:49 ID:rSBvKRw8
こんな小さな国にメーカー7つも8つもいらないよな
アメリカだって3つだろ
ドイツだって5,6だろ
三菱なんか無くても全然こまらない


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:53 ID:bqe7f/qh
>>315 全く持って禿同でつ
まあ、DCが責任とって潰してくれるでしょうw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:34 ID:FErhOkrd
ゴーンはまず会社中(協力企業含)を廻って「がんばれば会社を建て直し、
明るい将来がやって来る。」ことを説いて歩いた。そのための具体的な
措置を講じそれが嘘ではないことを証明した。

三菱はあれだよ、小泉の抵抗勢力みたいな連中ばっかりで。例えゴーン
でも同じようには出来ないよ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:40 ID:c1wRujom
(梶jデリカ と社名変更して唯一存在価値のあるデリカに全力投球せよ

319 :250:04/04/14 01:43 ID:cfAmEwQI
>>301
まだいたの? (プ
顔も見えないのに社員と決めつけるあなたも相当電波出しまくりで
頭がおかしいですよ?
「文盲」といわれたのがそんなに悔しかったの?
必死にアラ探ししてるのが目に浮かびますよ?

>>282
1ユーザーとしてみりゃ「正直ここまでひどいと思わなかった」というトコロ。
なんつーかさー、今まで優れていたと思ってた部分も大戦機(そういえば
零戦も三菱だネ!(w)のような安全性を犠牲にした上でのギリギリの性能
なんじゃねーの?って感じで三菱の技術が信じられなくなったつーのは
あるわな。
まぁ、今現在ほしい車種もまったくないし、こんな倫理観の乏しい企業
ツブれていいよ。





320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:51 ID:RNS1nfZ/
>292

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040217ve09.htm

これ読んで出直せ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:54 ID:NjAoc+/i
タイヤ脱輪事故で亡くなった遺族と三菱が和解へ向けた話し合いを始める。
損害賠償請求額は1億6550万。
私は一つ非常に気になる事がある。
それは、三菱ふそう社長が母親に謝りに行った時の母親の言葉。
「娘はお金が無くても一生懸命生きていたのに・・・」
なぜここでお金の話しが出てくるのか。娘が亡くなった悲しみを訴えるのに
お金があったか、無かったかが関係するのか。
もちろん私は亡くなった方、ご遺族に哀悼の意を表します。
しかし、邪推かも知れないが、あの母親がお金にこだわっているように思えて
仕方がない。この状況、三菱に対しほとんど言い値の状態である。
(三菱がお金の事で争う筈がない)
そこを見据えてなにか裏があるように思えるのは私だけだろうか。


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 02:49 ID:/tsBN8mN
>この状況、三菱に対しほとんど言い値の状態である。
>(三菱がお金の事で争う筈がない)

きちんと争ってます。

米国みたいに、制裁的慰謝料が通常の交通事故の慰謝料の何十倍(つまり
数十億円)というなら、受け入れられないというのもわかるが、
通常の交通事故でもあり得る一億円をこの期に及んで出し渋るとはね。
それに、こういう交渉の金額情報は、世間の一部から常に遺族への
ねたみや嫌味を呼ぶ(321の三菱擁護者が煽ろうとしているように)。
交渉金額や交渉過程の情報がこうして漏れること自体、三菱の悪意も
感じられ、いやな気分になる。




323 :321:04/04/14 03:11 ID:WCpXr12+
まず、私は三菱擁護者ではない。今まで一度も買った事がないし、今後買うつもり
もない。倒産しようが全く構わないと思う。また。煽るつもりも全くない。
みなさんはどう思っているか知りたかっただけです。
妬みも全くない。嫌みのつもりもない。

322の言うとおり、三菱はごねてるようである。確かに三菱の対応は信じられない。
ただ、私は母親の「娘はお金が無くても一生懸命生きていたのに・・・」
の言葉が気になるだけである。
私が母親の立場なら、お金があった、なかったはあの状況でいうはずがないと
言う事である。
本当に邪推だが、お金が無いという事を遠回しに強調して、お金をくれたら、
多少は許してやってもいいわよ。とも取れる。

言い過ぎたかも知れない。私の文章で気分を害されたらご容赦ください。





324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 03:18 ID:/zNJX1QW
>>228-229
三菱電機ですが禿同!!!
こっちも同じです。

上位下達式組織。
現場を知らない、知ろうとしない。
その結果、
>無駄なことに巨額の費用を使い過ぎます。

失敗プロジェクトの責任転嫁、嘘・粉飾、クレーム隠し
にばかり明け暮れている。

>無駄なことに巨額の費用を使い過ぎます。


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 03:28 ID:jYLhz7AF
>>323

娘の親として、娘を殺した相手をできるだけ苦しめ、嫌な思いを
させてやり、できる限りの金をふんだくってやろうと考えたとし
ても、それはありだろうな。

もし自分の娘が殺されたとしたら、人間として第1に考えるのは
報復だろうからな。



326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 04:57 ID:h9PpPSMN
>>323
金が欲しくて言ったのだろうか??
そうは思えないんだけど・・・。
裕福ではなかったのかもしれないけど、
それなりに幸せな家族だったとすれば、
金儲けしている相手(全ての企業が当てはまる)に対しての
皮肉的な言葉だったのかもしれない。

「欠陥を隠して、死亡事故を引き起こしてまで
 金儲けが大事なのでしょうか?
  人の命より大切なものはない」

というメッセージが込められてるように思う。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 05:06 ID:ioz2p6c1
「向こう側」の世界へ心奪われし者達をいざなう
その圧倒的魔力。
儲けがすべて。
その意思がある限り

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 05:11 ID:ioz2p6c1
魔性の姿に魅せられた社員たち。
上司の言葉を信じ
鉄の塊に愛された男たち
三菱再建
命を託し
奇跡の到来をかたくなに信じる
社員たちの熱き想いを乗せ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 05:13 ID:5Sr3F+fw
>>313
まず、決定的に違うのは三菱自工が独立色のない、三菱グループの意思で右往左往する会社だということです。
日産は、役員が「すべてはゴーンに任せる」という感じだったが、三菱自工はグループの長老たちが口出しを
するので、DCから送られてきた社長もやりにくいのでは?
何を決めるのもグループの役員を招集して決めるようで、その場での各社の思惑が有り一枚岩ではないような
気がします。だから、すべて後手後手にまわり対応が遅れるような気がする。
まぁ、イメージとしては若い社長の時流に沿った経営と時代錯誤の封建会社といったところか?
DCから来た若い新社長にすべてを任せれば、面白いと思いますが、やはり小泉さんと抵抗勢力みたいな感じに
なる気がしてます。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 05:20 ID:ioz2p6c1
>>301
もう一度三菱を愛してyらないか
三菱に対してお前がドコか批判的なのはわかる
俺も随分三菱ギライになった
でも
やっぱりこの世界に三菱は必要なんだ
>>324もそうだ
>>326もそうだろ
三菱の居場所はここしかないんだ
やろうぜまた一緒に

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 06:01 ID:c6wE10oP
ククク・・・
お前ら狂ってるゼ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 06:01 ID:h9PpPSMN
え?


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 06:42 ID:WuGQfGGC
おーい、ここのバカ住人達、

「横浜の母子死傷事件の運転手の末路をご存知ですか?運転手をやめ、溶接工に転職し
低温やけどで足の指を切断し、不自由な生活を送っているそうです。この方に対し三菱が
謝罪したと言う情報は聞きません。 」

だそうだ、これでも三菱を許せるか?
それとも狂わされたのが自分の人生じゃなきゃ関係ねぇってか?




334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 06:55 ID:ioz2p6c1
>333
…それでお前の気がすむのなら
いつでもオレとこのスレにあいにきてもいい…
ただしもう二度と三菱のコトは口にしないなら…

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 07:01 ID:ioz2p6c1
もう長くは生きられない
…そのメーカーは
まるでくるおしく
身をよじるように走るという

魅せられた者たちは もう
いくところまでいくしかない

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 07:08 ID:j/QjcEgX
>>333
そういやこの運転手への謝罪はまだ全然聞かないな。
言ってみりゃ彼が直接的被害者なのにな。
死傷した母子へ支払った賠償金は、三菱が将来リコールを認めたらそっくり請求する
と言っていたはずだが、リコール認めた現在、ちゃんと請求したんだろうか?
さらに、三菱が彼の名誉を傷つけて社会的制裁を彼一身に浴びさせたわけだから
名誉毀損でも訴えても良さそうなもんだが、どうなんだろ?
法律詳しい人教えて。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 07:15 ID:ioz2p6c1
仕事としてもうまくいかなかった
借金だらけで会社もツブれ家族も逃げた…
でも そんなコトは
本当は
どうでもいい
オレは本当にオレの作った車を
わかってくれる奴がいればそれでいいんだ

愛してくれ オレの作ったトラックを
愛してやってくれ そのハブを

もうオレは悔いはない…

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 08:41 ID:gAyzI9NL
>324
三菱電機といえば、三菱電機製パソコンapricotシリーズはいつの間にか
NEC OEM製品になってるのな。まぁ、映像(ディスプレイ)部門は
以前から「NEC三菱ビジュアルシステム」になってたけど。

なんか三菱自動車の行く末を暗示させるような…


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 09:44 ID:HXMwRSem
>>319
ぷっ、三菱電波社員あわれだな
結局、あんだけ他社をこきおろしといて
お前はどこの車乗ってるかと思ったら
やっぱり、三菱か・・・

つぶれたらお前の乗る車ねーだろ
あんだけ他社こきおろしてんだから、乗るわけねーよなw

まぁ、漏れ なんていってる奴は、自転車でも乗ってろよ



340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 10:44 ID:QC/8bxUz
>>336
トラックの運転手は誇れる職業ではない。
これが世間の見解ですからねぇ。
別に目潰しを養護している訳ではありませんが。

関係ないが、取引先のアメリカ人、三菱を目潰しと発音する。
みつびしと発音できないみたいだ。

341 :250:04/04/14 10:59 ID:gAyzI9NL
>339
あれっ?また燃料投下しちゃったかな? レスから湯気が出てますよ?

まぁ、250をこき下ろしととるキミはホンダかスバルの社員かな?
そんなに真っ赤になってるようじゃ 250=251 な事になんて気付いて
もないんだろうね、フシアナくん!

「乗る車ねーだろ」だってサ、車は国産車だけだと思ってんの?
貧乏人はこれだから…

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 11:30 ID:RNS1nfZ/
>323,326

>320の記事から察するには、
日本の判例的には、制裁的慰謝料は却下されることは承知のうえで、
三菱への抗議、あるいは叱咤という思いで、その措置に踏み切った、
と解釈できる。初回交渉で三菱が断るのは当然。
実はここからの展開に注目している。

遺族側弁護士が、このような主張をしたらしい。
「判例をつくり、企業の情報隠蔽による事故から、消費者を守りたい」
ttp://www.asahi.com/special/hub/TKY200404130135.html

つまり、制裁的慰謝料、必ずブン取らせていただきますよと。
そうすると、>322が言うような、米国に比べリーズナブルな額に
抑えてあるのは、そこを計算してのことのようにも思える。
単なるパフォーマンスであれば100億要求したっていいはず。

欠陥の隠蔽が発覚し、自分が圧倒的優位に立ったことで、
歴史的判例に名を残すチャーンスと思った
遺族側弁護士のスタンドプレイのような気がしないでもない。

もし仮に、三菱が申し出に応じて一億払ったら、
遺族は「結局金かよ」と非難されること必至。
弁護士は歴史的偉業と報奨金うpでダブル(゚д゚)ウマー

今後の経過が注目される。


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 11:39 ID:2BjnDt4S
>>341
ヒュンダイがあったか

344 :ケイオス:04/04/14 12:23 ID:Z4J3YLCN
今後国内ではekシリーズ、コルト、ランサーシリーズ、エアトレック、グランディス、ギャランのみの存続が決定している。
ミニカ、ディオン、スペースギア、ディアマンテは生産を終了し、今年中に廃止される。
オーストラリアでの現地生産から撤退するのに伴い、
北米におけるオーストラリア製ディアマンテ(ビッグマイナー版)は06年に廃止される。
国内でのディアマンテはすでに受注生産状態だが、今年中に生産が終了する。
パジェロミニ、パジェロイオ、タウンボックス/ミニキャブ、ディオン、パジェロは当面生産・販売されるが現行型をもって08年内までに順次廃止される。
05年新規導入車種としてはコルト3ドア、上級移行する新型ギャラン(北米産)、ランエボIXが予定されている。
06年には次期パジェロが登場する予定だが、海外に生産拠点が移される模様。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 12:29 ID:pGRzmb1E
>>340
トラックの運ちゃんは国内物流の要だと思うが、お前さんが言う世間ってなどこの事か教えてくれないか?

コルトは職場の先輩が乗ってるな〜シルバーのやつ。,その先輩はフィットと迷ったらしい。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 13:42 ID:g9HV4Hki
三菱社員はトラックの運ちゃんの命なんかどーでもいいんだろ

自分の給料だけが大事だったのに風前の灯だな。

退職金はDCが出してくれるってさ、良かったな。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 14:53 ID:n9HVVeOG
社員いわく三菱を叩いてるのはサヨクと言うことだね。あのバカ3人の
家族みたいな方々?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 15:27 ID:knSp6lYE
>>341
レスから湯気だって?
ぷっ、電波でまくりだな社員、お前には見えるのか?その湯気がw
ここまでくると本当にキチガイだな

まあ、たしかにヒュンダイは外国車だよね
三菱とも関係が深いわけだし良かったね、キチガイ社員さんw




349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 15:50 ID:gAyzI9NL
>見えるのか?その湯気がw
           ↑このへんとか

いやはや、ありもしない電波を受信できる人にはかなわないヨ。
勝手に電波を受信してるキミの方がよっぽど電波人間だネ。
はやく病室に帰らないとおウチの人が心配してるよ?

それに外国車ときたらヒュンダイだってさ。
お国の車を宣伝ご苦労さん。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 15:52 ID:g9HV4Hki
社員はさっさと部品交換してこいよ

新品の不良品に


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 16:16 ID:ioz2p6c1
三菱でなければダメなんだ


      ┏━━┓┳
┏━━┛    ┗┻┓     
┗.◎━━━━━.  ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡◎

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 16:25 ID:CdN8RKVk
>>349
おっ、さっそくキチガイ社員から返事が来たよ
まあまあ、そんなに怒るなよ
今まで信じてきた三菱に裏切られたキチガイ社員

ザマーミロー

あっ、キチガイにキチガイといっても理解できねーか!?
とりあえず、お前はそのポンコツボロ三菱車を大切に乗ってね

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 16:26 ID:ioz2p6c1
オレふつーじゃないかも
ぜんぜん今でもいいと思ってるし

オレずーっとまじめなコだったんですヨ
まわりの大人のいうコトをよく聞く

でも三菱と出会って
それでかわったってゆーワケじゃなくて
もともとの自分に気づいたよーな

あの
三菱といる
非日常の世界がすこしも違和感なくて
そんな三菱でいいんだと
そんな声さえ聞こえてくるような気がして
おかしいですよね聞こえるハズなのに

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 16:35 ID:ioz2p6c1
後悔はしていない
していないハズだった
三菱車にとりつかれ
仕事にとりつかれたこの10年間を

リコールがエスカレートするたびに
もし何かあったらそれは仕方のないコトなんだと
覚悟をしていた

だがちがう

少なくてもオレは覚悟なんてしていない
どんな時でも生き抜く強い意志が
ほかのメーカーにはある

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 16:37 ID:ioz2p6c1
さいごの別れ道だ
このまま
三菱の社員として生きていくか
それともでていくか

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 16:38 ID:ioz2p6c1
三菱に出会って
仕事にあけくれた
20代が終わる

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 16:43 ID:ioz2p6c1
CMで名前を売り
ビジネスとして
うまく回し
さらにエスカレートして名前を売る
尊敬できる上司もいたし
ペテン師まがいの人間もいた

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 16:58 ID:gAyzI9NL
>352
ザマーミロって…ごめん、ウケた。久々に聞いたわ。いまどき
中学生だって、そんな捨てゼリフはかないって。
いやあ、いまどきの幼稚園児はパソコンもつかえるなんて驚きだぁ。

じゃあね、ばいばい。
まっすぐ帰らないとお母さんが心配するよ、坊や。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 17:05 ID:2BjnDt4S
三菱自動車のおじさん、明日はハローワークでいい仕事見つかるといいね。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 17:06 ID:ioz2p6c1
この会社はまるでいきているような

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 17:09 ID:+UhTFKBP
2004年度 三菱自動車工業の1年間 

GW休暇 4月24日(土)〜5月9日(日)
夏期休暇 7月17日(土)〜9月30日(木)
冬期休暇 12月18日(土)〜1月16日(日)
春期休暇 1月29日(土)〜4月3日(日)

(注) 上記のほかに下記の日は午前中で業務終了とする。

6月14日(月)〜6月18日(金) 高校生試験期間中に伴う。
7月1日(木)〜7月16日(金) 梅雨でムシ暑くてやってられない。
12月1日(水)〜12月17日(金) 中学・高校生試験期間中に伴う。
1月17日(月)〜1月28日(金) 寒すぎてやってられない。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 17:19 ID:g9HV4Hki
もうすぐ1年中休みだよ。

よかったね


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 17:48 ID:KfH7mTW4
>ID:ioz2p6c1

1日も早く三菱ヤメレー

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:05 ID:ioz2p6c1
全部やり直しですヨ
すべて1からやり直しですヨ
オレ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:08 ID:ioz2p6c1
眠れないんですヨ
自分の腕を
そしてこの三菱車が
いかにダメかわかって…

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:35 ID:DOHJDJAi
>>363
多分つりだよ。
面白くて読んでるけど。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:44 ID:9ztVytHW
>>358
またまた、キチガイ社員からの返事が来たよ
マメに返事くれるなんて、お前キチガイの割にはいい奴だね
キチガイ社員をからかうと楽しくてしかたない

ばいばいなんて、悲しいこというなよ
もっとどんどん俺に噛みつけよ

なるべく返事は早くしろよ!!
このキチガイ三菱社員 お返事待ってますよw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:55 ID:Kmv9Qlrm
そういやぁ、夏季変則休暇はまだやってるのか?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 19:06 ID:gAyzI9NL
>358
はぁ? 噛みついてんのはどっちですかね?
「キチガイ社員」なんて言う方が毒電波ゆんゆん発してますよ?
いやぁ、バカをからかうとコレだからヤメらんないや。勝手に
社員扱いして一人で盛り上がっちゃってるし、愉快愉快。

でも、もう飽きちゃった。もうちょっと面白いネタ振って
くれればよかったんだけどね。さすがに「キチガイ電波社員」
のワンパターンじゃね。

もうちょっとネタに磨きをかけてから出直しておいで。
さ よ な ら 。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 19:30 ID:DOHJDJAi
>>369
まじレスなんだが、「ゆんゆん」てどこの方言?
盛り上がっとるとこスマンが。
念のため言っとくが、煽ってるわけではないぞ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 19:57 ID:FzEWOmE7
三菱ヲタが連呼

パリダカ、パリダカ、パリダカ、パリダカ、パリダカ、パリダカ・・・・








この子会社ヲタ!!

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 20:29 ID:bzmh87q6
三菱社員は出てくるな
おとなしく会社に篭ってハブの図面でも描いてろ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 20:49 ID:nA1Fy3dV
僕のsmart、三菱自販で買ったんだけど、
今後のアフターメンテは、どうなるのでつか?
 心配です。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:22 ID:dNBN+2XX
>370
「ゆんゆん」の元ネタはこちら。
ttp://web.archive.org/web/20021013052930/http://www.seiryojoho-h.ed.jp/webt/syoukai/kouka/kouka.htm

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:37 ID:utDpjbbp
三菱社員の方いたら教えてください。

まだ、リコールあるのですか?隠していますか?

376 :さいたま市見沼区:04/04/14 21:51 ID:Y+0EI48S
なんか三菱厨で偏執狂に付きまとわれてる。
三菱乗りはこれだから・・・

文句はディーラーに言っとけ、ヴォケ

377 :さいたま市見沼区:04/04/14 21:56 ID:Y+0EI48S
失礼。誤爆。逝ってきまつ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:14 ID:0oJU+wFA
素直に制裁的慰謝料を受けりゃいいのに、なにごねてんだ?この糞会社は?
これでまた世間の評判がた落ちだな。手前の所は平気でうん千億とか金要求してやがるくせによ。
つーか、こんな糞会社でも勤めてればちゃんとボーナス出るのかよ。
おめーら、でたらめな仕事して、よく平気でおまんま食ってられるな。
三菱社員は全員責任を取って自殺しろ。社長から一番下っ端の平社員まで全員だ。



379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:22 ID:oaEqQpM8
いい加減にしないと逮捕されますよ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:22 ID:DOHJDJAi
>>374
ワロタ サンクス

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:34 ID:0oJU+wFA
>>379
おめーだよ、三菱社員。でたらめな仕事してよく書き込みできるな。
今すぐ 死 ね


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:39 ID:56A0s4fM
>>369
ごめん、マジレスすると毒電波ゆんゆんは悪口なんだろうけど
腹抱えて笑ったよ、元ネタってなによ?
お前、キチガイの癖にギャグセンスあるよ

さよならなんて、つれないこと言うなよ!!

お前面白すぎるよ、この調子でがんがん俺の
悪口書いてくれよ このキチガイ三菱社員

ごめん、駄目だ笑いすぎでネタが浮かばんよ
また、返事くれよ頼むよ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:39 ID:x96a2RhT
単純に考えてここに書かれていることが一般マスコミに転載されたら
ダメージすごいから。
訴えられても仕方ないような書き込みでも見ないふりするか、自分達
も書き込んで防戦するかしかの選択肢しかない。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:43 ID:cfAmEwQI
ここは頭のネジが脱落した人の多いスレですね。

脳みその欠陥は改修しようがないから大変ですね(w

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:46 ID:TIdoYgpS
まあ聞いてくれよ、今日俺ふそうのトラック見たんだけど、
前や後ろに「危」のマークが付いているんだぜ。
やっぱりすごく危ないんだろうなあ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:49 ID:l0zJyqjV
人殺し会社なのは事実ですが

なにか?


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:51 ID:XYo+k+Nt
結局そこそこの賠償金で遺族を丸め込み
リコール隠し裁判で三菱に有利な状況にしようとして失敗したわけだね

 さ す が 三 菱

今後の裁判も苦しいなー

388 :三菱車に乗ってるダメ人間:04/04/14 22:57 ID:kJ8OQMSG
>>376 さいたま市見沼田んぼ区

偏執蛆虫は、おまえだろ。
文句は自分の糞にでも言っとけ、ヴォケ



389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:02 ID:0oJU+wFA
だから裁判なんかしないで示談ですませれば一応誠意は示したことになるのに
ごたごた言っているんだろ、このチンカス組織は。
車も駄目、企業の中にいる人間も駄目。車も不良だし人間も不良。
廃却しろよ、いらない物は。つーか、なぜ未だに三菱車が公道を走っているのか?


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 00:28 ID:+abr1KZT
出資で主導権を握るDCが三菱再建を三菱の若手に任せれば、上手く行かなくても
"ご納得の倒産"が実現しますね。その時、DCはやりたい放題が出来る筈です。
上手く行けば、勿論損は出ないし...

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 00:44 ID:iMYx04q7
けどいすづが無くなったときも寂しかったもんな。
出来れば残って欲しい。
遺族には出来るだけの誠意を見せて生まれ変わって欲しい。
技術はすばらしいものがあるんだからそれを誇りに思って欲しい

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 00:47 ID:g/xYFvD3
いすゞは倒産してないけど?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 00:49 ID:B3rV3Qlz
名前:名無しさん◆ 投稿日:04/04/11 05:54

(無修正)【内部リーク】三菱自動車リコール隠しの真実 シャリオ・グランディスGDIエンジン暴走・エンストしまくり!mp3avizipdivx.pdf
363,281 9ae5aa7314fcdf503781c01fe20a073b

(無修正)【内部リーク】三菱リコール隠しの真実 ブレーキ効かず人身事故!GDIパジェロの場合mp3avizipdivx.pdf
238,147 2a696f6bf2de583112bb913c37f82092

(無修正)三菱ギャラン リコール対策作業実施後に燃料漏れ発生mp3avizipdivx.lzh
278,939 518e0bbf55565ffe8ebea166411cabc7

(無修正)三菱ファン必見!MP3DivxMPEG.rar
228,739 d1391975362077af7af27e723df8aa85

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 01:03 ID:JtLDqB10
「ふそう88」 崩壊の序曲
ttp://v.isp.2ch.net/up/a333fba1043d.png
ttp://v.isp.2ch.net/up/ca1db698b14c.png
ttp://v.isp.2ch.net/up/bbee55e0de4d.png


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 03:03 ID:7x614wFT
三菱自動車は14日、タイヤ脱落事故に対する安全性を高めるため、
同社製造の全車両に抜本的対策を施すためのリコールを行うことを
記者会見で発表しました。
同社の発表によりますと、新たな安全装置は、世界で三菱が初めて
開発したもので、タイヤホイールと車体とを結ぶ紐が装着され、
車輪が脱落した場合でも紐がついているので遠くまで転がらない
画期的システムとのことです。
三菱自動車は、記者会見で、この新技術は21世紀の新たな自動車
の安全テクノロジーであり、同社の安全思想と未来指向を表すもの
であると述べました。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 03:05 ID:eMFfwnXf
ヨーヨーかよっ!w

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 03:23 ID:MShCT3m9
三痛備屍

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 03:24 ID:MShCT3m9
身痛備屍

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 03:40 ID:Vh1ul3gl
身潰桜散る

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 06:33 ID:J3xH6Z2U
三菱自が車種を大幅削減方針、現代自と提携強化も
経営再建中の三菱自動車は14日、開発費用や生産コスト削減のため、
生産車種を大幅に削減すると同時に、筆頭株主の独ダイムラー・クライスラー傘下
の韓国最大手、現代自動車との提携を強める方針を明らかにした。
三菱自は現在、軽乗用車からスポーツ用多目的車(SUV)、高級乗用車まで
計20種を生産・販売している。このうち、高級車種のディアマンテなど、
年間生産台数が5―6万台以下にとどまり、生産効率が悪い車種を廃止し、
中・小型車中心に13車種程度まで絞り込む方向で検討している。
高級車の販売は続けるものの、ディアマンテに代わる新型車は、
自動車の骨格にあたるプラットフォーム(車台)や主要部品の共通化を現代自と進め、
コスト圧縮を進める考えだ。
共通化の対象となる車種には、ディアマンテとほぼ同じ排気量で、
現代自の人気車種の「XG」、「ソナタ」などが挙がっている。
三菱自と現代自は、すでにエンジン分野では提携し、
中小型車向けエンジンの開発・生産の合弁会社を設立しており、
2005年には、三菱自の車に搭載する計画だった。
(2004/4/15/03:11 読売新聞 無断転載禁止)
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040415ib03.htm

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 06:36 ID:PJk2hhuG
三菱ギライのお前は
こーゆうスレで診断されるのがイヤだろーがな

現状をまず把握する
そこから何を選択するかてコトだ


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 06:41 ID:PJk2hhuG
お前の求めるモノ
オレたちの求めるモノ

何にこだわり
何に妥協するのか

ごまかしはきかない
すべては数字に表れる

三菱にこだわるワケみせてくれよ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 07:21 ID:cZ/v2heP
>>395
ひも・・・・
外れた後の心配じゃなくて、外れないようにしろよ・・・
世界初なんて自慢するような内容なのか?
外れた時点で大事故になる危険性があるわけで。

ってか、396が言うようにそのうち「車輪が戻ってきます」なんて
言わねーだろなw


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 07:40 ID:HuGHxh5K
今借金苦なんで、ミツビシのトラックのタイヤがオレのところにも
飛んできてくれないかなー。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 08:57 ID:ecJrkMIg
F1(他のオープンホイールレースもそうかもしれん)では、ケーブルで繋がっているよ。


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 08:59 ID:JZFmtBpg
>>404 セクハラされるほうが割がいいと思うよ

>三菱自動車のアメリカ子会社では「男性社員に胸やおしりを触られた」「性行為の好みを聞かれた」と
>女性社員が裁判所に訴えたんです。一時は三菱自動車の不買運動まで起き、
>結局、日本円にして総額なんと49億円もの和解金を支払うことになったんです。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 09:23 ID:OgJsMXpK
>404
死んで楽になりたいならタイヤでなくてもいいでしょ。回線切って首吊れば?

しっかし、なんか最近 ハブボルトの折損事故が多いんだが…「ハブだけが
問題じゃないんだよー」としたい三菱の情報工作?

4/12 走行中、大型トラックタイヤ2本が脱落 けが人なし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040413-00000001-mai-l15
>タイヤを固定するボルト8本はすべて折れていた。
>トラックの荷台部分は愛知県小坂井町のトレールモービル社(現日本
>トレクス社)製だった。

3/5 大型トラックのタイヤが走行中に外れ、対向車線を走る乗用車にぶつかる
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0327/nto0327_4.asp
>タイヤと車軸を固定するボルト八本がすべて折れていた。

3/17 大型ダンプカーの後輪2本が外れ1本が止まっていた車2台に衝突
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040317-00000119-kyodo-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040317-00000250-kyodo-soci
>車軸とタイヤを留めるボルト8本がすべて根元から折れていた

2/20 大型トラックから外れたタイヤに後続のトラックが乗り上げ衝突
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040221-00000172-kyodo-soci
>ボルト8本のうち数本は折れたり、曲がるなど破損していた。


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 09:33 ID:zPZ7ptWC
これから、三菱車は南鮮製になるのか 怖いな

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 10:16 ID:w5Po+9V5
昨日スーツ姿のお偉いさん?らしき外国人が関係者と共に
工場内をいろいろ見て回ってたな。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 12:00 ID:Mcq47FTI
三菱?ふそう部門以外イラネーヨ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 12:27 ID:wtGocRZk

横浜でのタイヤ脱落死傷事故、三菱自動車の当時の幹部らを強制捜査へ

 来月中にも三菱自動車の当時の幹部らについて捜査当局が業務上過失致死傷
 容疑で強制捜査に着手する方針を固めた模様。当時の幹部らが横浜での死傷
 事故以前にハブの欠陥を把握しており、リコールやユーザーへの周知などの
 安全対策をとらなければ同様の事故が再発することを予見できたと判断。
 一方、国交省は同社側が事故調査結果などについて虚偽報告をしたとして、
 道路運送車両法違反罪で告発する方向で検討している。
http://www.sankei.co.jp/news/morning/14iti001.htm


『ハブ欠陥 うそ重ねた三菱自動車』、産経新聞報道

 「ユーザーと国交省に対し、違う数値を報告する『二枚舌』を使っていたこ
 とが分かった」「ハブの構造的欠陥を隠すために雪だるま式にうそをつき続
 けた同社の対応」「捜査当局の調べに対し、非協力的な態度で応じる同社関
 係者も少なくなく、捜査当局で強制捜査に乗り出す必要性が高まっていた」
http://www.sankei.co.jp/news/morning/14na1001.htm




412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 13:50 ID:tzmSx3ok
大変だね・・・

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 13:58 ID:J3xH6Z2U
タイヤ脱落事故:運転手の支払った和解金、三菱側が賠償へ
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040415k0000e040050000c.html

414 :ケイオス:04/04/15 14:15 ID:Ho/ngIBP
06年に日本でのダッジブランド展開を開始するにあたって、
既存の三菱販売店の40%の店舗をメルセデスまたはクライスラー/ジープ/ダッジ販売店に切り替える。
また日産は次期クリッパーを三菱ミニキャブバンから次期スズキエブリィバンに変更することを明らかにした。

415 :言語道断!!三菱逝ってヨシ!!:04/04/15 16:02 ID:cV0qN34P
三菱「ハブ」欠陥、耐久試験は生産開始後

 三菱ふそうトラック・バス(昨年1月に三菱自動車から分社)製大型車の車軸周辺部品「ハブ」の欠陥問題で、
同社は事故が多発した「D型」ハブについて、開発段階では耐久試験を行わず、生産開始の翌月になって実施していたことが14日、わかった。
 2002年1月に起きた横浜市の母子死傷事故は、このDハブの破断が原因。
開発された1993年当時は、多くの荷が積めるようになる総重量規制緩和を前に各メーカーの販売競争が激化しており、
捜査当局や国土交通省は、同社が実用化を急いでハブ生産開始を繰り上げた可能性もあるとみている。

 全文ではないが文章を呼んでいくと怒りが込み上げるのはなぜだろう・・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040415-00000301-yom-soci

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 16:35 ID:wtGocRZk
○ _/  まじかよ・・・・
| ̄ 
 ̄|


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 17:26 ID:DpDIgto8
>>415
他社のマイナーチェンジに遅れをとって自社の競争力低下を嫌った結果、安全性等を無視して試作品を市場投入・・・・愚者の考えは理解できん。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 17:57 ID:zDCK5kds
三菱自が車種を大幅削減方針、現代自と提携強化も
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040415ib03.htm

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 17:59 ID:OgJsMXpK
>418
>400でがいしゅつ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 18:12 ID:OgJsMXpK
リアハブリコール届出
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040415/040415.html

>1991年までに21件の不具合が発生していましたが、当時は稼動条件が明確な
>車両については過積載で運行されていたことが確認されたためリコールとの
>結論に至りませんでした。
>しかし、2002年には再び16件発生し、その原因が前述の通りハブの肉厚が薄
>く強度が不足しているために、長年の稼動によって蓄積疲労を起こしたもの
>であると判断、今後同種の不具合を未然に防ぐため、本日リコールの届出を
>行なうこととしました。


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 18:14 ID:g+v+Idct
三菱自が現代自に物乞いして部品を貰う様を
タイムスリップして20年前の三菱自社員に見せてあげたい

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 18:18 ID:IGannPk1
>>421
20年前とは立場が逆になっちゃったねぇ・・・

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 18:33 ID:Xg0JyDFK
>>410
ふそうが一番いらんだろ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 18:36 ID:OgJsMXpK
>421
その前に今は亡きデボネアが韓国製になってなかったっけ?
韓国のやっすい鉄板使ってコストダウンを図ったとか。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 19:11 ID:uckBIGHU
コストダウンも何よりも日本じゃ乗る人などごく少数なのに対して
向こうではクラウンみたいな存在なんだから。需要があるほうで製造しただけでは。

ヒュンダイとの提携話は
ちょうどソナタとXGがモデルチェンジを迎えるから、それに合わせたのかも。
となると北米産ギャランを次期ギャラン/ディアマンテ統合モデルとして日本で発売
する話はなくなったのか。

三菱ディーラーはクライスラー・ジープ/スマート/ヒュンダイで分割だろうな。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 19:21 ID:VnLTnDf5
デボネアは三菱グループの幹部の社用車

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 20:03 ID:OgJsMXpK
↑そんなっの ジョーシキー (タッタタラリラ)

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 20:35 ID:XS3niHRo
>>415
まさしく、ユーザーは「走る実験室」状態だな。

429 :さいたま市見沼区:04/04/15 20:39 ID:DclXDDvn
>>426
子会社モナー

だからどこか悲しい三菱車。

「ダメ人間」に対する燃料投下かな?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 20:48 ID:n762zYqO
>>415
「開発段階では耐久試験を行わず、生産開始の翌月になって実施」
これって、ユーザーを実験台にしたという事だよな。

まぁ自動車でよかったけど(ホントは良くないけど)、
これと同じような事が医療の世界で行われたときは「人体実験」になるのでは?

ちょっと考えすぎか?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:07 ID:VlMEVosa
今回のリコール届出については、初回不具合発生から10数年が経過しており、
対応に遅れがあったことを反省しております。今後は市場における不具合発生に
際しては適切な措置を迅速に講じて、道路交通安全をより一層確実なものとする
ために引き続き真摯に取り組む所存です。



また また 三菱さん 心にもないことを


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:27 ID:wCP3epm3
今度は身潰し不葬が後輪ミサイル!リコール

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20040415AT1G1501X15042004.html

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:36 ID:5dwozUn5
>>431
ここの謝罪は単なる虚礼になってるからねw

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:38 ID:nmG5E8bw
タイヤなんか飾りですよ

偉い人にはそれがわからんのです


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:52 ID:KTJK1UgN
これで韓国の人は何時タイヤが飛んでくるかという恐怖に怯えて
安心して道を歩けなくなったわけだ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:03 ID:XS3niHRo
http://up.isp.2ch.net/up/6d2c16c1278c.jpeg

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:06 ID:c4Jc2cFO
>>435
韓国では、路線バスがフルスロットルで吹っ飛んでくるので
タイヤごとき気にもならないでしょう。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:06 ID:Bxh2MpGk
韓国製ミサイルか
テポ丼相手にするなら丁度良いな

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:44 ID:tiEut18b
>>400

ネタかと思ったらまじなんだ。

ttp://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040415ib03.htm

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:08 ID:2bQ6PX8X
身潰し車を買えばジョンイルさんに仕送りできるってこと?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:11 ID:cV0qN34P
>436
デバガメ・・・・・・

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:28 ID:0zpSJMcm
>>431
「引き続き」「真摯に」取り組む所存です

起案した人は頭が痛くならなかったのだろうか?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:57 ID:nmG5E8bw
旧経営陣他芋ずる式に送検ですか



444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:01 ID:5bappPW1
ダイムラーはいざとなったら三菱を現代に売るかもね。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:08 ID:rVfMe4fb
三菱の業績が回復軌道に乗り次第、DCはてを引くことで
話はついているに決まってる。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 01:13 ID:qXgrB/xv
じゃ一生手ひけないじゃん


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 01:25 ID:xN3PBYrD
いまさら引くに引けない状況にして金をせびり取る
結婚詐欺の常套手段だな

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 02:51 ID:atuNsB2l
キムチとダイヤか・・・
クズの寄せ集めだな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 03:54 ID:zbk+aU9h
三菱自動車は14日、タイヤ脱落事故に対する安全性を高めるため、
同社製造の全車両に抜本的対策を施すためのリコールを行うことを
記者会見で発表しました。
同社の発表によりますと、新たな安全装置は、世界で三菱が初めて
開発したもので、タイヤホイールと車体とを結ぶ紐が装着され、
車輪が脱落した場合でも紐がついているので遠くまで転がらない
画期的システムとのことです。
三菱自動車は、記者会見で、この新技術は21世紀の新たな自動車
の安全テクノロジーであり、同社の安全思想と未来指向を表すもの
であると述べました。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 08:44 ID:KWARvZyI

★★また三菱リコール隠し!!!!★★
後輪ハブも「強度不足」欠陥、三菱が2万台リコール

 三菱ふそうトラック・バス(昨年1月に三菱自動車から分社)
製大型車の車軸周辺部品「ハブ」の欠陥問題で、同社は15日、
これまで指摘されていた前輪だけでなく、後輪ハブについても
強度不足の欠陥があったとして、国土交通省にリコール
(回収、無償修理)を届け出た。対象は1989年から92年
までに製造されたダンプカーやバス計2万1769台で、
リコール費用は約13億5000万円。
同社によると、対象車両の後輪ハブ破損は計65件発生。
このうち路上で走行不能になるケースが3件あったが、
後輪ハブは構造上、破断してもタイヤが脱落しないため、
事故やけが人はなかった。
欠陥があったのは89年12月―91年2月の間に製造されたハブ。
設計上厚みが不足していたうえ、コンピューター制御の旋盤で
プログラムが不適切だったことによる加工ミスが発生。その二重の
ミスで強度不足となり、同社は「旋回を繰り返すと亀裂が生じて破断に
至る恐れがある」としている。
この後輪ハブをめぐっては、90年9月から約3か月間に計16件の
破損が相次いだ。この時、社内で「リコール検討会」が開かれたが、
「原因は過積載」と結論、旋盤のプログラムを修正しただけで抜本的な
対策を見送っていた。

同社は2002年1月、横浜市で起きた母子死傷事故の後、前輪ハブの
自主点検、回収を実施。その際、後輪ハブの損傷も計16件見つかっていたが、
同社はその後もリコールの動きは見せなかった。
三菱ふそうは「最初の不具合発生から十数年経過しており、対応に遅れが
あったことを反省している」としている。(読売新聞)



451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 08:57 ID:xN3PBYrD
反省だけなら三菱でも出来る

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 08:58 ID:SFnzO0kd
近所のふそうの店がトラックがあふれかえって路駐するは
道ふさぐはで凄く迷惑なんだけど

とことん迷惑な会社だ


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 08:59 ID:B7uwN/SF
トヨタの優秀な一級整備士が三菱に出張して点検してくれる( ̄ー ̄)ニヤリ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 09:14 ID:SFnzO0kd

三菱自動車、生産車種を大幅削減、現代自動車との提携強化も

 三菱自動車は、開発費用や生産コスト削減のため、生産車種を大幅に削減す
 ると同時に、筆頭株主のダイムラークライスラー傘下の韓国・現代自動車と
 の提携を強める方針を明らかにした。高級車「ディアマンテ」の新型車など
 で現代自の「XG」「ソナタ」などの車台や主要部品の共通化を進める模様
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040415ib03.htm


三菱ふそう、強度不足の『後輪ハブ』で計2万1769台リコール。クレーム65件

 三菱ふそうは、「ふそうエアロミディ」など6車種計2万1769台のリコールを
 届け出た。リヤハブのフランジ付け根の肉厚が薄く強度が不足しているため、
 亀裂が発生、当該部分が破断して走行不能となる恐れがある。

 対策品の検証と全数供給に時間を要するため、暫定措置としてリヤハブの
 亀裂の有無を点検し、亀裂のあるハブは現行の最新型ハブに交換へ。
 亀裂のない場合は、その旨を使用者に説明し、使用上の注意喚起を行う。

 三菱ふそうは「最初の不具合発生から十数年経過しており、対応に遅れが
 あったことを反省している」としている。国交省は「(会社の判断の)経緯に
 関心を持っており、適切な対応を取りたい」と虚偽報告について調査する。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/04/recall04-155.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040415i514.htm
http://www.sanspo.com/sokuho/0415sokuho071.html




455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 09:37 ID:DW9FPDPm
十数年経過を遅れと言える体質

いやぁ、なかなか出来ることじゃありませんな

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 10:13 ID:efEkP1Ai
>>451
いや、三菱は全然反省なんてしてないよ。
>>431に「 引 き 続 き 真摯に取り組む所存」とある。
ここはどう考えても「心を入れ替えて真摯に取り組む所存」とすべき所だろ。
「引き続き」取り組むことと言ったらリコール隠ししかないもんなw
反省しない者は永遠に同じ過ちを繰り返し続けるよ。
どうやら三菱はサルにも劣る下等企業みたいだ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 10:58 ID:N6zvUfqG
このスレ見てると 三菱恐るべし!だな。 こわ杉

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 12:27 ID:FnpvqDSC
引き続き(欠陥品の生産・出荷とリコール隠しに)真摯に取り組む所存です。
ってことでいいのかな?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 13:15 ID:3fF/sFKf
パジェロとディアマンテ生産中止っぽ。
今後は小型車に絞るとか新聞に書いてあった。
そんで中大型車はヒュンデイからOEMっぽ。


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 14:05 ID:qslFEP4R
おまいら、2つ3つ前のコメントも読めませんか?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 14:14 ID:Z5iE/sGU
ミニカ(軽)持ってるんだけど、ワイヤレスの集中ドアロックがちょっと…。
動作しなくなったんで診てもらったら、送受信部が悪いってことで片方¥3万
くらい掛かります!だと。つまり受信と送信合わせて計約¥6万と工賃が掛か
ると。部品原価なんてどう頑張っても二千は超えないからガイキチじみてる。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 15:09 ID:a+w5tLRV
>>459
>そんで中大型車はヒュンデイからOEMっぽ。
国内向けでこれをしたら、今以上に売れなくなること必至。
日本では車はブランド品のような見方もあるから。
まじめにこれ考えてるなら経営者は、多分外人だろうが日本人知らなさすぎ。
在日以外の日本人ならキチガイ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 15:24 ID:MEuVY16v
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040416-00000723-reu-bus_all

【三菱ふそうトラックバスの宇佐美会長が16日付で辞任!】

これで宇佐見くんがタイホリスト筆頭となりました。


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 16:56 ID:cay/DAXh
ギャランなど廃止も 三菱自、小型車中心へ転換
http://www.asahi.com/business/update/0416/099.html

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 17:02 ID:+vKOXn4M
>>463
まぁ、当然といえば当然のこと。

これで三菱が自分らの置かれている立場を少しでも理解できればいいのだが。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 18:15 ID:42Y3DPpH
aaa

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 18:53 ID:vr+rwCFm
社員登場しなくなったね
さすがに就職活動始めたか


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 18:56 ID:6IxlAIvm
やはりヒュウンダイ三菱誕生か〜

又身潰嘘〜後輪ハブにリコールが出た!!

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:03 ID:ebXrlubE
そんな車
誰が買うんだ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:03 ID:vOWg8+RT
小型車中心ってことはランサーも廃止かもね。
コルト・ミニカ・パジェロミニの三車種とか。
WRCはコルトエボ、パリダカはパジェロミニエボとw

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:52 ID:qslFEP4R
クライスラーからダッジ・ストラトスを導入してWRCに参戦してほしい。
アリタリアカラーで(w

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:54 ID:6IxlAIvm
(三菱自動車 また大欠陥)板

 見たら三菱が恐くなる!!

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:04 ID:xN3PBYrD
三菱にしてはまともな判断だ
小型車ならタイヤが直撃しても即死する確率は低いだろうから

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:30 ID:qslFEP4R
>472
SONY板に対抗して三菱板?
ニコンやキリンビールや赤井電機も含むのかね?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:25 ID:eh3yr6fI
>>463
ガッポリ退職金せびるんじゃないのか?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:27 ID:gme1dMOp
ギャランなど廃止も 三菱自、小型車中心へ転換
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1082105087/

雑談したい人ドゾー

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:58 ID:2CNbmRP9
ダイクラってば世界最強の負け組みを目指してるのかな。三菱自工を
子会社にするなんて。株主にはやがて利益を生むとか説明してるんだ
ろうけど見通し甘すぎやしないか?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:04 ID:+O7TGqd0
>>475
それは、い〇ゞの元会長のことですか?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:50 ID:4ikguO5N
ダイムラーはクライスラーを傘下に置いたもののコストカットばかりで
有効な手をさっぱりうてずに業績低迷。
現時点ではクライスラーを傘下に置いたのは失敗と見なされてるはず。
特に中小型車の分野。
三菱大丈夫か?
小型車に特化ってダイムラーの最も苦手な分野じゃないか。



480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:54 ID:yQLEwuf2
>三菱自動車、生産車種を大幅削減、現代自動車との提携強化も

ってことなんだけど、その場合、現代自動車と三菱は車を作る上で
どっちが主導権を握るんですかね?
技術的には、三菱が上なんですか、下なんですか?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:06 ID:xw0nY4FO
で、ヒュウンダイ三菱誕生か!!

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 03:21 ID:C94tTGpG
ここまで一方的な論調のスレも珍しいな・・・。延々と叩きレスのみ。
掲示板ってのは議論があるからこそ盛り上がるんだと思うが。
なんか一連の騒動を見てると、中国とかが日本に対して戦後保障しろ
ってわめいてるのと似てると感じる。
日本側がその問題はもう清算済みと思ってるのに、あちらはそう考えてない。
もちろん今の三菱が全く責任をとってないというのは強く感じます。
でも、例え会社がどんな保障をしたところで相手側が満足することはないと思うですよ。
中国とは半世紀たった今でもギクシャクしたまま。
三菱の問題も「解決」はしないんじゃないすかね。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 03:34 ID:yQLEwuf2
>482

ずれてるな。別に言論統制したり、書き込みを邪魔してるわけじゃないん
だからな。ついには誰も三菱を弁護する奴がいなくなったということだろ。

たまに、お前さんのように控えめな三菱擁護が出てくるが、それすら恥ず
かしくてできなくなってきているというのが実態だろうな。



484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 03:38 ID:Ok1urhVo
久々に三菱工作員降臨。

話をスリ替えるのはいつもの手だな。
いずれにせよ三菱の問題は、まだ何も
「解決」も「清算」もしていない。


485 :元関連会社社員:04/04/17 06:55 ID:qN46shKt
>467
わかってるヤツはGDIエンジンの対応のダメっぷりを見てとっくに抜け出してる。
今ごろまだ残ってるのはよほど危機感に欠けたボンクラか辞めるに辞められない
事情のあるヤツ。

>482
明かに祭り上げて騒ぎたいだけのヤツがいるのも事実だが、だからといって
10年以上も欠陥を隠し続けて来た三菱自動車に弁護の余地はない。
そんなメーカーが今まで広告で「安全性が云々」なんてうたってきたかと
思うと白々しいにもほどがある。


486 :後輪チャップマン:04/04/17 07:03 ID:RDSv1rs9
なんかスゲェな。大丈夫か、ダイクラ?
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040417i101.htm

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 07:07 ID:cXT4pvNQ
人を頃しておいて、まだ何も相応の処分がされておりません。
そんでもって誠意のかけらも見受けられません。

このスレが盛り上がるのはこれからですw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 08:59 ID:nPcAyujn
ズルズルと 泥 沼 に嵌まって逝く

 駄目ズラー・暗いズラー

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 09:27 ID:UVxaeil6
おまえら、明日は我が身って言葉、知ってるか。

たとえば、毎日起こる交通事故の被害者にとっては、相手の車のメーカーなんか関係ない。
車自体が、憎しみの対象になるんだよ。

他社が隠していないと誰が保証したのか?
ろくに整備点検しないで、自分の車は壊れないと信じているヤツ、
無謀運転で、自分は事故らないと信じているヤツ、
そんな連中は、だまってろ。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/17 09:30 ID:rBlNUPSV
身潰し嘘〜。次のリコールは大型トラックのエンジンです。
「財界展望」の3月号に告発記事が載っていました。
事件の当事者同志が実名で書かれており、内容も信憑性があります。

http://www.zaiten.co.jp/mag/0403/index.html

事件 のところを見てね!
興味のある方はバックナンバー買ってください。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 09:56 ID:dccZylqD
国内販売が前年度比1.1%増だって。
結構売れるもんだね。
8年ぶりに増加に転じたっていうけど、
人柱も探せばいるものだと驚いた。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 10:06 ID:sDM6uF7X
>487

前7000億とかいって今回500億も増えてるよ・・・・・もうだめぽ・・・

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 10:11 ID:yQLEwuf2
>>489
大変そうですね。心中お察し申し上げます。
でも、悪いものは悪いんだし、しょうがないんですよ。
たとえ、あなた自身はいい人でもね。

>>491
三菱自動車が好調ということですか?
もっと叩かなくては分からない奴らがたくさんいるということですか?



494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 10:23 ID:S2+s79Dq
身潰なんて購入の候補にさえ挙がったことないよ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 11:40 ID:Pj6vbpof
>>491
国内販売については、集計期間が2003年4月-2004年3月だろ。
実質コルトの1年目とグランディスの販売開始。
最も売れ筋のコンパクトとミニパンに新車投入だから、いくらなんでも三菱関係者の買い替えで
プラスになるのだよ。て言うか、それで1.1%増にしかならんのが笑える。
100台の販売が101台にしかならんかったってことはry
間違いなく今年度は二桁減の撃沈だよ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 11:47 ID:yhWZKZa9
コルトの販売台数は、まあこんなもんだろうという感じ。
グランディスは、悲惨な結果みたいだね。
一部では、売れんです とか あぼーんです とか言われている。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 11:53 ID:W+oKcobG
>491
>493
2003年度の業績ってコトはトルコ効果か?
にしても8年間下がりっぱなしって方が驚く。よほど危機感の
ないボンクラが会社動かしてるとしか思えない。

まあ、でもこれだけのスキャンダルが出れば、またこれから下がる
一方だって。富士重やマツダはどん底から這い上がってきたが、
この会社は一回ツブさないと、経営陣は懲りないと思う。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 12:00 ID:CUQpwUur
>>496
車自体は悪い車ではなさそうなのにね。
自分で買う気は全くしませんが・・・。(w

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 12:26 ID:v8rvtz1n
http://www.e-plastics.gr.jp/japanese/nna_news/news/news0403_4/04032510.htm
プロトンが欲しいそうです。

>>480
XGやソナタはFMCを控えているのに対して
ギャランやディアは(北米除いて)後継車の目処が立たないのだから
ヒュンダイ>三菱でしょう。つまりはOEMかKDというところでは。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 12:49 ID:sDM6uF7X
>497
経営陣もそうだが技術者&設計者の責任も忘れてはならない

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 12:56 ID:zyXchSPR
>>497
経営陣もナニだが、設計陣のお粗末な知能程度、想像力不足、
中間管理職の思考停止を何とかしない限り、百年かかっても立て直し不能だよ。

バブル期に投資をさせず、バブル崩壊時の利益減を防げたのを自慢していた
お方が頂点に登りつめる様な会社なんで。
あの頃設備更新を怠ったツケが今頃重くのしかかっている。
供給先が外製化されてから、毎日がクレームの山。
要求を満足させる様な製品の製造は、ほぼ不可能な設備。
売り払おうにもボロボロすぎて買い手が居ない。

ダイムラーもとんだお荷物抱え込んだものだ。
おかげでまだ少しは食って行けそうだが。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 13:06 ID:cqBDHFNg
三菱なんてヒュンダイに売り飛ばしちまえよダイムラー

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 13:10 ID:zyXchSPR
>>502
お前、ウンコを買えと言われて買うのかよ?
ヒュンダイに失礼だろw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 13:42 ID:W+oKcobG
>503
肥料として役に立つウンコに失礼だ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 13:43 ID:MnbMZlUj
三菱の車種整理案って、市場が大きなセグメントの車種に絞るといった印象
を受けますが、その様なセグメントは大手の強力な対向車も揃っているので、
三菱関係者以外でシェアを獲得するのは困難と思うのですが...
いっその事、パジェロ/ランエボ/スペースギア等のニッチな領域の車を作る、
ニッチなメーカとして細々と生き残る事を指向した方が良い様な気もします。
DCの小型車領域を分担する様な重責は、三菱には無理でしょう。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 13:53 ID:sDM6uF7X
>500>501>505が言ってる事がすべて、ダイムラー&三菱グループはどぶに金捨ててるようなもの
特に三菱グループは東京三菱銀行を使って公的資金で乗り切ろうとしてるんじゃないかと邪推してるんだが

公的資金=税金

である以上監視を緩めるべきでないし、このような組織欠陥企業は一度つぶさないとだめ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 14:56 ID:Erb6kVBO
10年ほど前は三菱がホンダを吸収合併するなんて噂もあったんだけどなぁ・・・


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:14 ID:Pj6vbpof
>>505
基本的にははげ胴です。
が、今のお役人体質の三菱には、「ニッチなメーカとして細々と生き残る事」てのは無理ですよ。
潰れてしまったほうが国のため、消費者のためだと思うよ。
少なくとも、これ以上タイヤミサイル装備の車が市場に出回るのは勘弁。
おちおち散歩もできなくなる。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/17 15:26 ID:euikSqVY
>>505
ランエボ作っても赤字じゃないのか。スーパースポーツとして600万円で売れるなら良いけど、
それは無理。ランエボは安さが売りだから。
パジェロも難しいし。V6エンジンだってもう自前じゃ開発できないだろうし。ダイムラーのを貰うし
かない。それはそれで良いんだろうけど。それならいっそのことメルセデスの日本工場で良いんじゃないか。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:50 ID:ia5omGkR
>>509
エンジンから何から全て自前主義を貫く必要はないでしょうね... オーテック、
AMG/ALPINA、ジャガー、光岡等、色々な形の自動車メーカが既に存在
している訳ですから、三菱が市場優位を期待出来る領域を絞り込む事が重要と思い
ます。
ベンツ作って工賃をもらおうとしても、海外で作った方が安いでしょうから...

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 16:34 ID:W+oKcobG
>ニッチなメーカとして細々と生き残る
まぁスバルはスポーツセダンとワゴンに特化することで復活を果たしたワケ
だが・・・三菱もRVだけやってりゃよかったのかもね。ヘンに手を広げようと
して後手に回りすぎ。
ギャランを3ナンバーにしたおかげでランサーとギャランの間があいて穴が
できたりとか、ワゴンブームの時にはバン派生型のワゴンしかなくて5ドア
ハッチバックを無理やりRV風に味付けしたりとか…
そうした負け癖から脱却するために一発逆転を狙ったGDIも大ゴケで…

ちなみにギャランが3ナンバーになったとき、当時まだ3ナンバーは
珍しいこともありギャランで客先をまわっていたふそうの営業は
「3ナンバーに乗ってるなんて、ふそうの営業は贅沢だね〜」と
いわれてました(w

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 16:34 ID:TDlbJwlf
もう世間は忘れつつあるな。
朝日が毎日三菱叩きの記事のせてるにもかかわらずw
馬鹿アカ新聞必死すぎて笑えるぽ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:28 ID:/vwrHVvD
たしかに三菱なんて車メーカー

あったっけ?って感じ


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:32 ID:4vzJrZbn
そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の三菱ディーラー行ったんです。三菱ディーラー。
そしたらなんか人がめちゃくちゃ少なくて入れるんです。
で、新聞見たらなんか社会面ブチ抜きで、ハブ欠陥リコール認め謝罪、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、欠陥如きで普段来てる三菱ディーラーから遠のいてんじゃねーよ、ボケが。
欠陥だよ、欠陥。
なんか親子連れとかもいないし。一家4人で他社製品か。おめでてーな。
よーしパパグランディス買ってママと再燃しちゃうぞー、とか言ってたの、もう見らんない。
お前らな、無料修理応じるから予約入れろと。
三菱車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
十字路の向かいで信号待ちしてる奴にいつタイヤが吹っ飛んでいってもおかしくない、
母親か子供か、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、的になってろ。
で、やっとトラックの問題に出来たと思ったら、新しい新聞に、軽自動車にも欠陥、とか書いてあるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、軽自動車にも欠陥なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
特ダネみたいな扱いして何が、軽自動車に欠陥、だ。
新聞社は本当に問題だと思っているのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、軽自動車って言いたいだけちゃうんかと。
三菱欠陥車通の俺から言わせてもらえば今、三菱欠陥車通の間での最新流行はやっぱり、
コルト、これだね。
まじめまじめまじめ。これが通の欠陥車。
コルトってのは三菱がまじめに作ってる。その割に人気が少なめ。これ。
で、それが爆発炎上(4人が犠牲)。これ最強。
しかしこれが起きるとランエボも消えるという危険も伴う、諸刃の剣。
ガンダムオタにはお薦め出来ない。
まあお前、1は、パジェロでも乗ってなさいってこった。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:32 ID:W+oKcobG
>514
いまどき吉野家コピペかよ、めでてーな。
三菱言いたいだけちゃうんかと小一時間ほど問い詰めたい。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:36 ID:xw0nY4FO
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

  >>45 >>82

  以上俺の本音の代弁者!!

  三菱海苔は負け犬ですか〜身潰!!

%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:38 ID:WU1nFVR3

3月の三菱自動車世界販売…国内不振でも欧州、中国でプラス
http://response.jp/issue/2004/0416/article59589_1.html

三菱2003年度世界販売…日本が8年ぶりプラス
http://response.jp/issue/2004/0416/article59586_1.html

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:44 ID:xw0nY4FO
必死だな身潰!!現実は>>45 >>82

目の前の現実を見ろ!!

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:19 ID:p03wrcgO
海外ではまだタイヤミサイル発射してないのか。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 00:01 ID:eJAG7Cgj
中国製よりはちょっといいからな


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 00:09 ID:VfGqtGj3
車であれば何でも売れる。好景気とはそういう状態>中国

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 00:34 ID:ONVrqOAg
最近三菱の本社に入ったことのある人なら分かると思うが、
とにかく外人が多い。マジで多い。すごく多い。
これでお役人体質の解消に向かえばいいんだがね・・・。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 01:03 ID:a2RDSkid
ブラジルもいるよ。
よりどりみどりだよ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 03:01 ID:z1D+MnSd
昨日、中古ぱじぇろ見にディーラー行ったら、営業マンがせっせと電話かけてたよ。
「スペースギアにリコールがかかりまして、アクセル踏むと戻らなくなる恐れがあるので部品交換します。」
だってさ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 10:15 ID:TUePRH6c
>>522
課長以上を外人に総入れ替えでもしない限り駄目会社は変わらない。
部長、課長が現場の意見をストップさせ、上からの命令をわざと曲解して伝えているのが現状。
完璧に腐りきった組織だ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/18 10:44 ID:5SIx3htd
>>510
>三菱が市場優位を期待出来る領域を絞り込む事が重要
それがどう見ても無いから困ってるわけだが。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 10:48 ID:2YcJCIyq
>>517
世界販売台数が増えても、アメリカ市場でローンの焦げ付きで大損している
ことを考えると喜べない数字だ。3月以来の騒動でイメージの悪化も極まって
いる。車種もさらに削減されるので、これから開発する車は他社より相当魅力
的でモデル末期でもかなり売れるような車を作らないと相当まずいだろう。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 11:04 ID:ggEG3CVH
>>525
その様な中間管理職の横暴な小役人化に対しては、一般には社長が社内ホーム
ページで全社員に自分の方針を示す/中間管理職抜きのTOPと若手の懇談会を
実施...等を定期的に行ったりして対策したりしますが。また、職制を横断する
様なプロジェクトを実施するってのもありますね。
その辺りは、今の処は構造改革を模索する新しいTOPの手腕に期待してよい
様に思います...それ程病が重くなければですが。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 12:04 ID:IzYkrVkp
中国なんてどこのメーカーでもプラスだろうよ
だって最近進出したばかりでゼロからのスタートなんだから

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 12:47 ID:0OGuyupj
WRCやめないでー。日本勢最後の砦なんだからー!

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 12:49 ID:r8Ugfx0f
三菱は中国にタイヤミサイルをせっせと輸出してるわけですね。
また中国政府から非難されるのでしょうか。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:06 ID:xjkp8VWR
GDIクラブって誇らしげに宣伝してたけど、GDIってそんなに駄目エンジンなのかい?


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:20 ID:M/NMLueA
あのクラブはダメダよ
1年2年はずっと球拾い
上下関係きびしくってさ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:24 ID:ltP+VFrV
WRCでもタイヤミサイルやってくれるのかな?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 14:41 ID:hBDm2DNV
GDIクラブって、どんな部活だったのかな?
マジレス希望。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 14:53 ID:4TINRB2d
今日も朝日に三菱叩き記事のってたけどもう世論は全然盛り上がってないしプ
そろそろ業績も下半期あたりから回復へ向かうだろう

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 16:49 ID:r8Ugfx0f
そうかもね。イラクの3馬鹿がやらせってことがばれたみたいだから
しばらくそっちに集中だろうな。
そーすは
http://www.sankei.co.jp/news/040418/sei039.htm
ただ、三菱関係者の逮捕も近そうなんでまたフィーバーする可能性は十分ある。
でも、業績の回復は無いと思うよ。間違いなく。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 17:04 ID:UfaHBMFp
ほとぼりが冷めるの待って

また手抜き?するんですか?



539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:13 ID:FtF1lwez
リベロ(バンじゃない方)ってどうですか?
なんだかバンチックな気もするのですが、実際走っているところを見たことがありません。
短所とか悪い所(外見も含む)があれば教えてください。おねがいします。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:15 ID:FtF1lwez
型式がE-CD5Wの物の評判が聞きたいです。お願いいたします。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:29 ID:TUePRH6c
>>528
全部やってるよ。でも駄目・・・。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:42 ID:wJwE79TP
今日ドライブ中、ふそうのトラック何台かと擦れ違ったけど、
そのうちの一台のロゴの「F」が外れて(外されて?)三菱USOになってた。

名は体を表すというのは本当でつね(w

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:22 ID:8KikKYiV
来週にもUSOの社長が記者会見を予定していると新聞に書いてあったが、
ちょっと前に、「マスコミに話すことない。」とTVカメラの前で発言し
ていたが、都合のいい時にマスコミ集めるな!!

呼ばれたから記者会見に行く、マスコミも何考えているのか?
どうせ、都合にいいことしかしゃべらないんだから、ボイコトしろよ!!

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/18 19:53 ID:7YfwY7Yc
ちょっと質問。
三菱の車を所有している者だが、もし三菱が倒産したら車はどうなるの?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:25 ID:bVix9LhL
そのままそこにあるだけだが。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:33 ID:UfaHBMFp
>>544
笑われる


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:57 ID:CrwBE6JL
>>544

それはわかっている。
その他にどのような害があるの?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:07 ID:RCSlhC5C
三菱FUSOトラック・バスの宇佐美隆会長が辞任したと新聞に書いてあったが、
その中に、被害者の増田陽子さんが、欠陥車を作った当時の責任者だと言って
おられますが、宇佐美元会長とは三菱自工の中ではどのような立場で、今まで
どのような事をしてきたのか、知っている方がおられましたら教えてください。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:29 ID:nh4ks3XY
正規ディーラーが無くとも
車検なんて何処でもやってるし、
板金に頼めば大抵のことは出来るし。

細かい部品が揃わない可能性はあるね。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:32 ID:S1XpR9CO
パジェロjrスレでリコールの嵐!!

俺もPCネットで見たがすげーリコールの嵐

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:32 ID:bVix9LhL
>>547
リコールはなくなる

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:34 ID:S1XpR9CO
三菱がなくなる

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:03 ID:RXgMzG4Z
会社がリコール


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 05:17 ID:IockuBdS
>>539-540
E-CD5WリベロX 4WD/5MTを「まだ」乗ってまつ。
買い替えたいけど、5ナンバ4WD/5MTワゴンが無くて、
買い替えられない。
「選べる^3」の三菱逝ったら、初ょっ鼻から
「MTは選べません」。何じゃそりゃー!

続きは、
ランサーすれっど【セタ゛ン・ワコ゛ン】スレで。


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 06:34 ID:66CV9Dja
リコール隠しの教訓はまったく生きてませんでした。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040419i201.htm

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 08:01 ID:oddkdkZw
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040419-00000201-yom-soci

やれやれ・・・

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 12:51 ID:eAh+4AIp
>>556より抜粋
【三菱自、リコール隠し発覚後も不適切なクレーム対応】

 三菱ふそうトラック・バス(昨年1月に三菱自動車から分社)の欠陥車問題で、
同社のトラック・バス部門が、2000年にリコール隠し事件が発覚して以降も、
ユーザー側からの「不具合情報」について不適切な扱いを続けていたとして、
国土交通省から行政指導を受けていたことがわかった。

 同社は、リコール関連の業務改善について、当時の運輸省に報告したばかりだったが、
実際には一部の情報がリコールの検討対象から漏れるなど、
ずさんな処理が続いており、リコール事件の教訓は全く生かされていなかった。

 路上で故障が発生すれば事故に直結しかねないエンジン、ブレーキ、駆動装置などの
重要部品の不具合情報は、原則的に緊急性が最も高い「S1」に分類され、
役員が出席するリコール検討会議にかけることになっていた。

 しかし、担当者に分類基準を徹底していなかったため、担当者の独断で、
重要部品の不具合情報を「S2」以下に分類し、グループ長がそのまま
決裁していたケースが複数あった。
こうした不具合情報は、リコール検討会議にかけられることはなく、
対策が施されないまま放置されていた。

 また、同社では、大型車の後輪ハブの不具合情報についても「S3」に分類。
最悪の場合、走行不能になる可能性があったのに、
「危険度はさほど高くない」として重要視していなかった。

 さらに、「S1」に分類した不具合情報も 検証の結論が出ないまま
1年以上放置していた事例も発覚。立ち入り検査の際、国交省の係官からは、
「社内での検討に時間をかけ過ぎ」と問題点を指摘されていた。


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 13:07 ID:vff5G7vA
もう三菱はクルマ作るのやめるべきだよ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 13:47 ID:b01F1aKw
>>554
レス&誘導ありがとう!!

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 15:01 ID:wS1/dTf8
この間の発表でガッカリしている三菱ヲタは数多いと思うけれど、元々三菱自工はちぃちゃな会社。
トレディアとかコルディアとかを細々と生産していたさ。
だから別になんとも思わないね。
ただもうRV路線やらミニヴァンに奔るような真似だけはやめてもらいたい。
三菱は4ドアセダンを作るのがいちばん得意なのだからさ。

個人的にはギャランを5ナンバーにして再登場させてほしいね。


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 15:09 ID:YLWyZFwG
呆れた。

全マスメディアが総力をあげて三菱バッシングすべき。


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 15:26 ID:Fkd77y+N

三菱ふそう宇佐美会長辞任と“Xデー”
ttp://response.jp/issue/2004/0419/article59615_1.html


三菱の末期症状の元凶はこういうガン細胞なんだから
これを野放しにしておく限り三菱の回復はあり得ない。
まずはこの腫瘍を徹底的に根治根絶することが先決だ。


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 17:18 ID:zjmU87j+
三菱自動車再生のため or 最悪三菱自動車がパンクしたときにつぎ込む税金と
勝手にイラクへ行って人質になったヤツを救うためにつぎこむ税金とどっちがいい?

俺は両方ともイヤだね。 これって究極の選択だと思わない?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 17:36 ID:zjmU87j+
>>467
それは違うぞ。武道習いに行ってるだけだ。
いつ、お客さんが怒鳴り込んできてもいいように。
いつ、お客さんが殴りかかってきてもいいように。


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 19:11 ID:2NgeiRCp
宇佐美隆は犯罪者だ!

566 :究極の洗濯:04/04/19 19:11 ID:IockuBdS
三菱自動車のパンクと、東京三菱銀行のパンク、
どっち?


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 19:13 ID:JjcYmDJu
今日も今日とて

この子会社が!!

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 19:31 ID:+ChpiqbE
グランツーリスモ4すれがおもろいことになってる!
ttp://game6.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1082052201/

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:50 ID:sGXQ7o3e
>>548
ご希望には添えないけど、参考までに。
http://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2004/03/post_17.html

あと、某メールマガジンの投稿を以下に抜粋。長文スマソ。

-----
松浦晋也氏の推測はかなり正確かもしれません。

私は三菱自動車社員の友人がいましたが、その友人数名がまったく同じことを言っていました。
そのいくつかに、気になるコメントがありました。

まだ、乗用車もトラックも三菱自動車だったころ、○×氏、退任後の影響力も絶大で、
トラックの方のトップの三菱自動車副社長が、同氏に「精神障害者」扱いされクビになったということ。
同氏が三菱自動車トップになった時、乗用車出身の同氏が、乗用車のやり方をトラックに押付け、体制に口をはさんでいたこと。
そのことが、ひょっとすると今回の事件に少なからず影響していたのでは。と思います。

また「GDIエンジン熟成前の見切り発車」や「三菱自動車の資産を食い物に私欲を肥やす」等の道路族、高級官僚、顔負けの噂も聞きます。
同氏の院政に対し不満を持っていた人もいたそうですが、やはり、役員であれば首。管理職であれば左遷。
なんて状態では、屁理屈だろうが、なんだろうが理屈をこねて、都合の良い情報だけを上に流そうとしたのもうなずけます。

この時点で、今回のような危険を予知していたとすれば、もちろん許されるものではありませんが、「出る杭は打たれる」「正直者は損をする」だったのかもしれません。

私の知る限りでは、その不満に対し転職した方が2名ほどいます。
1人はフリーで若い人でしたが、もう1人は所帯を持っていたので、今まで築き上げてきたものを捨てて、転職するのは大変だったと思います。
私も人から聞いた話でだいぶ経つので上記の真偽は知りませんが、複数の人が同じ事を口にし、三菱に関係ない人もコメントしているので、
同氏が腐った体質のきっかけを作ったのは本当のことかもしれません。

もし、本当であればこの元凶までメスが入らなければ今回のような悲劇はいずれまた繰り返される気がします。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:15 ID:6CoSTIOn
しかし、マイバッハ、クライスラー、三菱、ヒュンダイ、スマート・・・、
ベンツ以外のダイムラークライスラーのブランドって収益上がってるの?
ベンツ部門が赤字になったらグループ全体がダメになるんじゃないか?

571 :さいたま市見沼区:04/04/19 21:36 ID:cp82Rn4i
レッズのユニフォーム見るのが辛い。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:47 ID:JYYV/R+s
>571

漏れもだ・・・・・

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:59 ID:uvpyTa/N
れっずいらね


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:04 ID:rW/sYRm6
ダイクラは三菱系列店にヒュンダイを扱わせるんじゃないかな?
やっぱり故障が心配だから、日本の現状ではとてもヒュンダイに手を出す
気にはならないけど、全ての三菱系列の工場で面倒見てくれるのなら、
俺は正直ヒュンダイも選択肢の中に入って来る。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:08 ID:ZYju20Li
>>574
あ、それ、マジでイイ案。
ブランドの確立していないゲンダイなら三菱で
売っても全然、OKだし、ディーラーも今の状況なら
タマくれるなら何だって売るぜ!となるでしょ。
誰も傷つかないよね。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:22 ID:Ht3YWjTG
既に三菱ディーラーでチョンダイ車を取り扱っていますが何か?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:26 ID:clD6+ewr
>>569
TOPが責任を問われるのは当然として、そのTOPを支えた小役人みたいな中間
管理職がそのままでは、まずいでしょ!

578 :548:04/04/19 22:42 ID:Xdq7Z0WH
>>569
レス有難う御座いました。読ましていただきました。
私は私なりに考えてMMCを買ってきました。リコール隠しが発覚してからも、
某新聞でハブに関してMMCの対応がおかしいのではないかと、設計変更等から
リコールしてもおかしくない内容であると、シリーズで追求をしていたのを読んでいて
何時かは、今回の出来事が起こるのではと思っていました。
しかし、未だなぜ世間が考えても分かるようなバカバカしい事をやっているのか、又いたのか
理解できなかったのですが、一端が分かってきたようです。
今後、MMCの車を買うかどうかは今後の推移を見守っていきながら考えていきたいと
思っていますが、さらに内幕が分かるような事があれば皆さん教えてください。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:43 ID:INPXjtmt
既に三菱ディーラーでスマート車を取り扱っていました。
4シーターのやつ。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:44 ID:VPZV+Znq
>>562
全身にガン細胞が転移しているため、もはや手遅れだ罠w


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:07 ID:OzletX/q
新聞に何を書かれようがもう見る気もしなくなった。正直飽きた。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:10 ID:jVjPbmat
どうせ三菱の欠陥車なんかかわねーし。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:11 ID:bBTaT3FA
ギャランの名前はOEM供給になってものこしておいてもらいたいな。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:18 ID:S81Ov6fA
>>583
元がギャランだと分かったらまったく売れないと思うよ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:19 ID:uvpyTa/N
test

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:26 ID:fA6hU3bu
>>579
コルトも用済みだな。
確かスマートの方が車重も軽かったはず。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:30 ID:clD6+ewr
>>541
査定をする管理職や、複数部門間の調整をする管理職のポスト削減が必須と思い
ますが? とりあえず、PCもまともに使えない様な管理職は、リタイアさせた
方が良いのでしょう...

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:50 ID:iiQeqiCR
先日ウチの上司がランサー買ったそうだ。
なんでも娘のカレシが三菱の営業だから
他メーカーは選択肢に無かったんだって。
そこの営業所、(自称)県下で1,2を争う
売り上げを誇るそうだが、ここんところ
土、日といえどもショールームに客が来てるの
見たこと無いぞ。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:00 ID:T/G54AMo
もう世間は忘れつつあるな。
朝日が毎日三菱叩きの記事のせてるにもかかわらずw
馬鹿アカ新聞必死すぎて笑えるぽ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:21 ID:Rby/7lbM
これだけトラブル続きの三菱車のなかにあって、
リコール騒ぎとは無縁で、
大きなトラブルも無く
普通に走り続ける
うちのカリスマちゃんは三菱の良心?

購入時の雑誌にも散々、
「三菱らしくない」と書かれまくっていたけど…。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:33 ID:RC3kfZ0d
>>589
そう言えばCM放映自粛が解禁になったな。久しぶりにコルトのを見たが。前のとおんなじだぞ。
詫びは十分済んだと思っているのが見て取れる。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:43 ID:2K9bvN/r
>>590
ボルボの良心だ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 01:11 ID:ZqqmgW/h
カリスマはあまりに酷い組み上がりだったので、
水島工場で一旦バラして組み直していましたが。

オランダ人にライン作業は無理ぽ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 01:14 ID:FD9o74Sx
>>589
そうだね、世間は忘れているね。三菱自工という自動車メーカーが
あったこと自体。これから大変だね。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 01:29 ID:2CqHxO74
>>588
月に1台売ればトップセールスマンでつ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 02:30 ID:Kj7rYH5Z
>>574

 ((⌒⌒))
((((( )))))
.  | |
.  | |
 .∧_∧   ウリ達の車が売れないのは三菱ディーラーのせいニダ。
∩#`Д´>  謝罪と賠償を要求するニダ。
ヽ    つ 
 (,,つ .ノ  
   .し'  


・・・ってなことにならないといいな(w

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 07:10 ID:fxIRPYBl
ずっと昔だけどセリカLBに乗ってた客
店との付き合いでいやいや乗り換えた
新車のシグマターボ
(ターボの初期)

エアコンつけて納車
次の日エンコ
社長に怒られ客に怒鳴られ
すでに何十台もエアコン付けたが
どう考えてもエアコン付けた事が
原因とは思えず
三菱にクレームすると
原因不明
メーカーはとりあえず
エアコンは絶対関係ないとの事

俺は三菱の車で度々怒られた
そのシグマはその後とまってしまう事は
なかったが今でもセリカLBに乗ってたら
マニアに受ける

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 07:16 ID:+c+F9K75
三菱自、またリコール遅れ 軽8万台後輪脱落の恐れ
http://www.asahi.com/national/update/0410/001.html

<三菱自>身近な軽乗用車リコールでイメージ低下拍車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00000055-mai-bus_all

三菱が「軽」でも脱輪 5種の四駆車リコール
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040410/mng_____sya_____002.shtml

<三菱自>軽自動車でもタイヤ脱落事故3件、8万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00002054-mai-soci

三菱でまた車輪脱落の恐れ 軽四輪駆動車8万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000224-kyodo-bus_all

三菱自の軽でタイヤ脱落=8万台に欠陥、事故3件−国交省にリコール届け出
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)




599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 07:17 ID:6ALhzLRI
           支

                離

      滅

               裂

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 07:33 ID:uWRhDF4z
600ゲットー
さて、注目の三菱の車でも買いに行くか。
何がいいかな。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 08:56 ID:tEj/C0rV
他人に迷惑かけてまで注目されたいか

602 :商連取り纏め社員:04/04/20 09:41 ID:Uwor8xyy
三菱自動車、国内外で4500人削減

経営再建中の三菱自動車は19日、連結ベースで約4万5000人いる
国内外の従業員の約1割、4500人規模の人員削減を検討していることを
明らかにした。30日に発表する経営再建計画に盛り込む。
国内では、代表車種のパジェロを生産している子会社のパジェロ製造
(岐阜県坂祝町、約1100人)などを中心に削減する方向で、1000人以上の
削減を計画している。また、欧米とオーストラリアで合わせて3000人以上を削減したい考えだ。
小型車「コルト」を生産するオランダの「ネッドカー」(約3300人)などが対象。
これら削減が実施されれば、2000年にトラック部門も含めて約7万3000人いた三菱自の
全世界での従業員数は、45%減の約4万人にまで減ることになる。(読売新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040420-00000301-yom-bus_all

自分のやらかした不始末を子会社の人員削除で済まそうとするとは・・・
GWに資料を整理して、暴露してやる。PMCよ無駄死にはさせんぞ!



603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 10:12 ID:B8wi5znQ
どうせ今後売れないんだから、もっと人があまるって。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 10:15 ID:vQzYp14T
雪印みたいに潰そうぜ!

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 11:06 ID:W/WOIEUz

虚偽報告でも捜査 三菱タイヤ脱落問題

大型車タイヤ脱落問題で、三菱自動車が2002年、十分な根拠がないまま
「脱落は整備不良が原因」と国に報告した疑いが強いことが19日、分かった。
捜査当局は虚偽報告の疑いでも捜査に乗り出す方針。(共同)


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 11:37 ID:EqM2tkVr
雪印は死人出てないが
三菱は死んでる

会社は病んでる



607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 11:58 ID:mZE2A3ZW
>>602
前スレで例の資料晒してくれたネ申ですね
期待してますよぉ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:52 ID:wdYJgU1f
昨日か一昨日走行中にタイヤが外れたトレーラーはどこのだったの?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 14:54 ID:BF8ocDHW
たたき上げ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 17:26 ID:EqM2tkVr
三菱自動車の再建問題、再生ファンドで1000億円の調達を検討

三菱自動車の再建問題で、三菱重工、三菱商事、東京三菱銀行の3社は、
東京三菱銀出身者が2002年に設立した独立系の企業再生ファンド
『フェニックス・キャピタル』を通じて一般の機関投資家から
最大1000億円規模の出資金を調達する方向で検討に入った。

 三菱自工の再建では、筆頭株主のダイムラーと三菱グループが総額
約5,000億円規模の増資を二段階に分けて引き受ける方針が固まっている。
これに融資などを加えた7,000億円規模の再建資金を元手に、各種
リストラクチャリングを実施すると伝えられているが、今回取り上げられた
フェニックスキャピタルの最大1,000億円という金額はこの内訳と考えられる。
 
 フェニックスキャピタルは東京三菱銀行出身者が2002年に設立した経緯が
あることはよく知られているが、当然三菱グループ主導での支援策の一環
であるのは間違い無い。即ち、「一部でも外部機関投資家の資金を活用しよう」
という趣旨に加えて、グループからの資金も一旦ファンドという形で纏めること
により、表面上の金額は抑えられる(再生ファンドへの資金の出し手次第では
あるが)。


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:17 ID:fxIRPYBl
三菱自工っていつ頃ぐらいまであった会社なの?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:21 ID:gEBmyvpg
今日からふそうにかなりの人数が自動車のほうから来ました。応援という名目で・・・もう、もどれることはないでしょうが。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:39 ID:FSr6a1LW
再建 ×


債権 ○



614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:18 ID:UThv9Qav
   ∩___∩      
   | ノ      ヽ/⌒) あばばばばばば
  /⌒) (゚)   (゚) | .|  
 / /   ( _●_)  ミ/   ∩―−、
.(  ヽ  |∪|  /    / (゚) 、_ `ヽ
 \    ヽノ /      /  ( ●  (゚) |つ
  /      /      | /(入__ノ   ミ   あばばっあびゃばびゃばば
 |       /       、 (_/    ノ  
 |  /\ \       \___ ノ゙ ─ー
 | /    )  )       \       _     
 ∪    (  \        \     \


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:31 ID:n6X3voD2
>>604
雪印乳業は潰れていないが...

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:48 ID:0lYYN0HP
脱輪事故の遺族や、有罪になって人生が狂ってしまった当時の運転手には
誠実な対応ができないくせに、自らは7000億もの援助を乞うて生き残ろうと
する根性が許せない。
っていうか、小型車メーカーとして再生なんて言ってるが、他メーカーが
すでに三菱よりも優れたものを提供しているから三菱の存在価値なし。
すっきり潰れてしまえばいいものをわざわざ「生き地獄」を選ぶとは・・・・
ホームラン級のクルクルパーですね、三菱は。


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:49 ID:2jI3JAZO
浅田農産ってまだ生きてるの?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:51 ID:JqTftTDJ
なぜ三菱はベンツブランドを使おうとしないの?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:53 ID:EGWgrRCk
>>617
従業員全員解雇で廃業が決まりますた。
あの事件以来、製品を受け入れてもらえなくなって操業不能だそうでつ。


620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:55 ID:EGWgrRCk
>>619 のソース。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0417ke24980.html


621 :730:04/04/20 23:21 ID:iG2ZA78E
小型車って、ママチャリと一緒で安くて手軽だから買うんですよね。 国内で
ママチャリを本気で作るの?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:29 ID:2jI3JAZO
>>619
サンクス!!

三菱自工の行方も暖かく見守ってあげるとしましょう。。。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:40 ID:FSr6a1LW
グループ企業だけが買わされるんだろ

かわいそうに


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:43 ID:l0vthmdk
>>616
そうやって何でも潰してしまえば問題が解決すると思うのは、結局臭いものには蓋と同じ考え方なんだが、
今それを指摘しても仕方ないか…

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 01:00 ID:MqPChdxL
自分の仕事柄、
整備士に同情する↓
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040402ve01.htm
「たった一人の娘が突然殺された。悔しい」
「十数年間、三菱が欠陥を隠していたことで
長期間消費者は危険にさらされていた。」↓
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

弱者を突き落としてでも
隠蔽や罪をなすりつけようとして
自社を守ろうとするだけ・・・
自動車メーカーなのか?




626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 01:10 ID:Ph5YFZ/o
理解出来ないのは、現場の技術者の神経だな
自分たちがやるべき事をしてないのは、分かってたハズだ
その結果も見えていて、よく平気で働けたもんだ

こんなのが、これからも車作っていくかと思うと
ゾッとするよ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 01:15 ID:xPq4QdqH
>625-626
それが三菱自動車工業・・・・・・
逝ってよ〜〜〜し

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 03:01 ID:Aswoca3d
>>625
整備士は相当腹が立ったろうね

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 03:06 ID:sBx3u4/Z
日産とはワケが違うからなぁ。
「日産のように・・・」と復活を企んでいるようだが。


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 03:13 ID:LMP8kDxo
そのうち三菱もPTSDとか言い出すんじゃ・・・

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 03:20 ID:oqPa4ilN
47 名前:元設計[] 投稿日:04/03/20 01:10 ID:poWqt2dI
以前、このメーカーのシャシー設計にいた者です。
私が在籍していた☆年前、当時の設計内の一部の者は例のハブの強度不足の事を知っていましたよ。
同僚が強度計算していて、その結果不足している事を上司に報告していたのを記憶しています。
しかし、その後は改善された様子もなくそのまま時が流れたような・・・
少々時間が経っているのでちょっと不確かですが、ハブは駆動系設計の部品だったはずなので
シャシー設計がいちゃもんをつけると設計間のいざこざになるから
当時の上司たちはうやむやにしたんじゃないかな?と今にして思い起こされます。


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 03:21 ID:oqPa4ilN
50 名前: [] 投稿日:04/03/20 08:03 ID:WIKsUwid
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00000088-kyodo-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00003051-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00000794-jij-biz
元設計者さんが指摘している内容がニュースに載ってます。

56 名前:元設計[] 投稿日:04/03/21 12:17 ID:mHrDGBIs
>50
へー、こんな情報が流れていたんですね。しかし、このニュース内容は???です。
耐久試験が不十分だとか試験方法に問題があったとかいうことで、
強度不足が起こるわけではないのです。
そもそも原因は設計時の計算と解析が誤っていたのでしょう。
耐久試験は単なる確認なのですから、耐久試験までがおかしいなんて、
更に開発部門に問題あるということを公表しているのと同じですね。


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 03:22 ID:oqPa4ilN
60 名前:元設計[] 投稿日:04/03/25 12:46 ID:Cvm86347
>58
>申し訳ございません。
>お客様に耐久試験をしていただいております。

まさにその通りでした。
社内体質や技術力の問題で、設計変更しても遅々として耐久試験の結果が出てこない。
挙句の果ては台上耐久試験の促進倍率を上げて無理無理終わらせる。
それでも間に合わない時は、見切り発車する。そんなモデルが世に出ていった。
恐ろしい話ですが、乗用車系も同じ。

やっとリコールですか・・・

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 04:05 ID:MqPChdxL
>>628
生活も変わってしまったのでは・・
就職難なこのご時世に
会社に裏切られた気持ちを持って
反論されたんだろうなァ・・

>>631
すごいよね。
普通車だと10万キロも走った・・
と言うユーザーもいるけど
あの大きなボディで百万キロ以上
走行する事もある大型車の
大事な部品が社内で
わかっていながら・・


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 09:06 ID:4jfRffls

業務上過失致死傷容疑
アンド
道路運送車両法違反容疑

「容疑」が外れる日は近い悪寒

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 09:33 ID:9+hvf478
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040419-00000201-yom-soci

やれやれ・・・



771 :マンセー名無しさん :04/04/19 10:42 ID:K5QPDVy/
三菱はカス。
確かにRVやエアコンで実績はあるが、セダン・軽自動車やエレクトロニクスで
とりわけマシだったPCモニターの液晶ディスプレイは
もう、ベンチャー韓国勢の現代・三星>>>>>>>>>>三菱となったのは紛れも無い事実。

それに三菱の信頼のなさも言うまでも無い。
現に自動車部門でリーコルを連発してる所だしな。
今日になってもへタレの工業製品を造り続けてる、
戦前にヘッポコ零戦闘機を製造してたベンチャー性がないイカサマ財閥はとっとと潰れてくれ!
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)

       この三菱マークを見ると縁起悪い気がする。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 10:29 ID:f4xyPO/2
大型車のタイヤが脱落し、子供ら3人が負傷する人身事故。4月3日に熊本で

 3日午前10時半頃、熊本県牛深市の国道266号で熊本市の運輸会社に勤める
 会社員(36)の大型セミトレーラーが走行中、右後部のタイヤ2本が脱落し、
 対向してきた乗用車の右前部に衝突。乗用車を運転していた男性(70)と
 助手席の妻(62)が首に、後部座席の孫(9)が足にそれぞれ軽傷を負っていた
 ことがわかった。トレーラーのハブのボルト8本はすべて折れていた。
http://kumanichi.com/news/local/main/200404/20040420000073.htm


走行トレーラーのタイヤが外れ、対向車線の乗用車を直撃。北海道の国道で

 乗用車の右前部が大破したが、けが人はなかった。ダブルタイヤの外側の
 1本が外れた。8本のボルトのうち1本が破損しており、ダブルタイヤを繋ぐ
 ホイールの溶接部分が割れ、脱落したと見ている。 
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040420i413.htm
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040421&j=0022&k=200404215250




638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 10:32 ID:YXN6Yeg3
>国土交通省によると、トレーラーはトレールモービル社(愛知県、
>現在は日本トレクス)製。一九九五(平成七)年三月、初年度登録
三菱ふそうとちゃうやん

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 10:52 ID:xRdrsEfO
昨日、長野でトレーラの後輪2本が走行中外れたニュースがあったけど、あれもフソウか?


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 12:15 ID:f4xyPO/2
ふそう病です


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 12:32 ID:I4uV8OaN
>>639
メーカー名を言わなかったのか?

それなら他社だな。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 14:49 ID:agmvyiFK
沖縄よりも本土で「ハブに注意」の看板立てた方が...

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 18:06 ID:J3whCV3u
三菱ふそう、前期は300億円程度の営業利益確保
http://response.jp/issue/2004/0421/article59717_1.html
三菱ふそう、堀副社長が会長に昇格
http://response.jp/issue/2004/0421/article59704_1.html
「人材育成」というのだが…三菱ふそうの堀新会長
http://response.jp/issue/2004/0421/article59715_1.html

>堀会長は冒頭、「リコール問題で多大なご迷惑をかけ、お詫び申し上げる」と陳謝した
>ものの、会見では終始、着座したまま。まさに同社に「人材育成」が必要なことを示す形だった。


644 :teru:04/04/21 20:56 ID:b2d7QX95
昨日、三菱のサービス工場に一年点検に出しました。不具合があった場合に、
こっそり直してくれるかなと思って…。お金払って点検したのに車内の清掃さ
えしてくれてませんでした。6ヶ月とか無料点検のときは車の外も中もピカピ
カだったのに…。みなさんはどうですか?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 20:59 ID:Y9wK2reZ
通称、トレーラーの、ヘッドとトレーラーは別物よ。
トラックメーカーが作ってるのは、ヘッドだけ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:35 ID:fIQWxvl0
鬼畜
鬼畜
鬼畜














三菱自動車工業


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:45 ID:j+3zI90y
みじめ
みじめ
みじめ


オコルド


648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:47 ID:TqoYHcj4
俺は三菱車に乗ってるけど、次に買いたい車がないメーカーから
乗っていて恥ずかしいメーカーになってきたねえ。
これ以上チョンの血を注いでどうするよ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:55 ID:/0FQtR0d


  M M C = 身 潰 し 妄 想 カ ブ リ ツ キ



650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:55 ID:KeJUP0Vw
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/040421.html

三菱ふそうハブ問題−「お詫びと誓い」

まあ、何も言わないよりはいいんだろうが、
全てが後手後手じゃあねえ。
読んでもしらけるだけだよ。

>三菱自動車は、車両の安全と品質の向上を最優先に掲げた、
>乗用車事業における抜本的な改革に、
>ここ数年間にわたって一層真摯に取り組んでまいりました。

ここ数年も真摯に取り組んでなかったから今があるわけだろ。
情けないよ全く…。


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:03 ID:pbSCKk7E
>>650

なんと言おうが、身潰し 「 も  う  ダ  メ  ポ 」

凄腕のハッカー諸氏へ

ttp://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/040421.html

のページをハッキングして、「 も  う  ダ  メ  ポ 」と表示キボンヌ(藁)


652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:34 ID:+gEOuzCC
あと3ヶ月もすれば今回の事件のことなんて誰も覚えてないって。
しかるに、6ヶ月後には業績も回復軌道に乗るだろ。
株買うなら今だよ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:35 ID:UCTvOdng
ガンバレミツビシ!

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:45 ID:FSbF9ZAG
ツブレロミツビシ!

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:58 ID:3M1KyH7G
>>652
新型車が出る予定ないよ。
業績回復するにしても、数年先になるって。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 00:42 ID:uKN3ZYsR
7月に父さん

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:08 ID:X1uj+ndU
5年位前に買った三菱の液晶ディスプレイを使ってますが、
先日純正オプションのUSBハブが脱落しました。
これってリコール対象になりまつか?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:47 ID:tsGNtHFf
>>652
売れる商品があればまだ少しは望みがあるんだけど。今は
致命的に商品力が弱い。中途半端な値引きでは難しいし
大幅な値引きでは後に悪い影響が残るし。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 02:03 ID:anpi3M3q
わたしエアトレック乗ってますけど
結構いい車ですよ


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 02:16 ID:5pxABEc0
>>659
はずれ でなくてよかったね。
だけどまだまだ安心はできんぞ。三菱は何の欠陥がでてくるか分からん。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 07:06 ID:PzmS6jkv
三菱ふそう、虚偽発表認める=「国交省と共通の理解」−うその経緯、説明避ける
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040421-00000184-jij-soci
 会見で社長は、脱落の原因となったハブ破損の原因追究や安全への配慮が
不十分だったと認め、遺憾の意を表明したが、虚偽会見については「調査中」など
として説明を避け、謝罪もなかった。 (時事通信)

独立品質委で再発防止へ=ブランド回復に課題山積−三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040421-00000187-jij-bus_all

試験部門独立など組織再編 三菱ふそうが再発防止策
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040421-00000182-kyodo-bus_all

<三菱ふそう>堀新会長が会見「安全への感度鈍っていた」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040422-00000072-mai-soci

三菱ふそう、虚偽発表認める
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040421-01773216-jijp-bus_all.view-001
(でも、反省も謝罪もしない)

三菱ふそう、監査でのハブ分析資料の未報告を認める
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20040422/K0021201911043.html



662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 07:23 ID:Xh7QmsSN
>>658
マーケットに合った商品開発が出来ていません。毎月発表される月間ベスト10入りしている
車は圧倒的に1000cc〜1500ccクラス。
このクラスは競争が激しく、なおかつ利益率が低い。よって、数を売らなければ…
ディーラーの統廃合で拠点閉鎖が相次いでいるので、販売戦力がガタ落ち。
私見ですが、車販売業界の経験からセールスマンの質も最悪だと思っています。
トヨタ、日産、ホンダ、マツダのセールスは、人間的にも魅力ある人が多かった。
三菱のセールスはプライドは高いが…。商品力無し、販売力無しの現状では困難ですね。
ダイムラーも北米の落ちこぼれクライスラーに続いて、日本の負け組み三菱と…
どうしたんでしょうね?


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 07:55 ID:KHYabUX4
日本初、自動車メーカー倒産(破綻)第一号となるだろう。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 08:13 ID:dfXbxqO7


業務上過失致死傷容疑


道路運送車両法違反容疑




665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 08:33 ID:f9TLGruZ
◆三菱ふそう、記者会見での虚偽発表を認める、うその経緯や釈明はせず
 三菱ふそうのビルフリート・ポート社長らが21日に記者会見し、タイヤ脱
 落リコールの発表会見で渡辺悠常務執行役員が「国交省の特別監査の際、
 ほぼ私どもと共用できる情報を書面で(国交省に)差し上げた」と発表した
 問題について、『国交省が(報告されていないと)発表した内容は、同省と
 三菱ふそうの共通の理解である』と述べ、事実上、虚偽だった事を認めた
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=040421185202X184&genre=soc

◆三菱ふそうの堀道夫新会長、「安全、品質に対する感覚が鈍かった」
 「1日も早く会社の変革を遂げて、信頼を回復したい」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040421AT3K2101Z21042004.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040421-00000197-reu-bus_all

◆三菱ふそう、「品質諮問委員会」の設置など信頼回復策を発表
 同社は、社外の弁護士をトップとした調査チームを社内に設置するとともに
 社外の専門家などを含めた「品質諮問委員会」を設立し、品質管理面での課
 題を毎月、社長に直接報告させる。また、12人の中間管理職から成る「企業
 文化改革推進委員会」も設立する。品質試験を行う部門を独立した組織とす
 るなどの対策案も発表した。「信頼回復に向けた最初のステップ」と社長。
http://www.sankei.co.jp/news/040421/kei092.htm
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00049660.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040421-00000197-reu-bus_all

◆三菱ふそう、「前輪ハブのリコール届けに一部誤り」、22日に修正報告へ
 リコール対象とした計約11.2万台の中に輸出用トラック約4000台が入ってい
 た一方、本来含めるべきトラック約200台が漏れていたことが分かった。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040421AT3K2101Z21042004.html

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 08:36 ID:f9TLGruZ
◆オーストラリア首相、三菱自動車の現地工場維持に全力を尽くす考えを表明
 ハワード首相は「三菱自動車のオーストラリアへの投資を維持するため、
 できる限りのことをする」と表明した。2002年4月に政府と工場があるサウ
 スオーストラリア州政府は、900人の新規雇用などを条件に、2005年までで
 計8500万豪ドル(約67.5億円)の補助金の交付を表明している。 
http://www.sankei.co.jp/news/040421/kei103.htm

◆三菱ふそう、横浜での母子3人死傷事故直後である2年前にハブの欠陥を認識
 捜査当局の事情聴取に対して、同社調査班(当時)の複数のメンバーが、
 「事故直後のサンプル調査の結果をみてハブの強度不足など構造上の欠陥
 を認識した」と話していることがわかった。同社はこれまでの会見で、
 ハブの構造上の欠陥を認識した時期について「最近」と説明している。
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040421AT1G2001P20042004.html

◆三菱自動車、保有する三菱ふそうの全株式(20%相当)を三菱商事に売却へ
 売却額は約500億円とみられ、2005年3月期中の手続き完了を目指す。
 大型車タイヤ脱落事故の渦中にある三菱ふそうと資本関係を断つことで、
 自社の再建に専念する狙いも。三菱商事は現在、ふそう株を3.3%保有し
 ており、アジアでのトラック事業を拡大したい考え。日本経済新聞報道。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040421AT1D2007Y20042004.html

◆三菱自動車、「三菱ふそう株を三菱商事に売却する計画はない」と発表
 21日付の日本経済新聞報道についてコメントを発表。三菱商事も報道を否定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040421-00000113-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040421-00000588-jij-biz

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 08:40 ID:UdUjMHAd
何が出てくるかわからんって
あんたらの言ってるのは
車輪脱落だけじゃん。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 08:45 ID:yLHZVYPz
>657
以前、三菱電機系OA機器販売店にいたけど三菱
電機は一般に公表してない欠陥はけっこうあるよ。
よほど緊急度の高いものを除いては別の修理に入った
ときについでにこっそり交換するくらいであとは
ほっかむり。
どうせ、部品代はタダでサービスセンターから提供
されても、交換作業料とかはタダ働きだから、交換
するだけサービス窓口の損だし。


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 08:46 ID:f9TLGruZ
少なくとも、ブレーキ関連と、GDI関連では、わんさか出てくるぞ!!

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 08:54 ID:xq8BfMXj
三菱を擁護する奴らもめっきり減ったな
さてはリストラされたか(プ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 09:07 ID:wxDm9W7J
破防法適用できないのこの会社に?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 09:25 ID:w2T2lTmF
三菱車って塗装も悪くない?
俺が以前乗っていたパジェロなんて直ぐにキズが付くし塗装面にネンドかけてツルツルにしてやっても直ぐにザラザラに
なった。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 10:00 ID:mJm7MngP
いいとこなんてないよ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 10:39 ID:DFbbe5X7
>>659
そのうち、Iパンチ喰らうぞ。
ヒヒヒヒ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 12:04 ID:So2wxKxH
>>659
確かに、いくら叩かれているとは言え、普通に乗ってる分には特に悪くはないと思うよ<三菱車。
ただ、なんか安っぽさがにじみ出てるというか、製品として完成度が甘いというか。

昔会社にあったランサーは、パワーウインドウが壊れて運転席ガラスがドアの中に落っこちたことがある。
友達のセディアワゴンは、納車半年もたたないうちにシート座面の表皮がシワシワになってる。
いや、何も知らずに乗せてもらってる分には、全然不満はないんだけどね。そこそこ乗り心地いいし。

けど。そもそもメーカー自体が信用できないし、今何もないからこの先も大丈夫なんてとても思えない。
ここ最近のリコール騒ぎを差し引いても、絶対に欲しいとは思わないな。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 12:11 ID:mhKk706y
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079709577/l50
買おうとしている510
何も知らないのかな?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 12:17 ID:mJm7MngP
もうすこし待てば倒産品が格安で買えるよ


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 13:32 ID:So2wxKxH
■三菱車欠陥、当時の常務がハブでない「他の原因」指示
 三菱ふそうトラック・バス(昨年1月に三菱自動車から分社)の欠陥車問題で、リコール担当だった当時の常務が、
 車軸周辺部品「ハブ」の約3割に亀裂が見つかって強度不足を疑った社内調査班に対し、他の要因で見解をまとめるよう
 文書で指示していたことがわかった。
 (中略)
 元常務は、読売新聞の取材に対し「何も言えない」としている。(読売新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040422-00000101-yom-soci

また一人殺人犯ハケーン
膿を出しても出しても、出し切ることはムリポでつね(w
早くつぶれちまえ。


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 13:40 ID:rlnIxM2a
ふそうトラックを見るとガクガクブルブルだが
普通車は何とも思わん
世間はこんな感じ?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 14:01 ID:UPcHR2Zb
>>675
漏れのリベロもだ。
高速道路走行中だったので、突然ガラスが落下して
風が吹き込んで来たので、車が真横向いたよ。
死ぬかと思た。


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 14:17 ID:pV0Ye2Nf
三菱なんかに車作らせてはダメダ
こんなメーカーは失格だな


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 14:56 ID:gFnK6bsy
【三菱自、ハブ対策会議の議事録書き換えか】

三菱ふそうトラック・バス(昨年1月に三菱自動車から分社)製大型車の車軸周辺部品「ハブ」の欠陥問題で、広島県内で1999年6月に発生した高速バスのタイヤ脱落事故直後、三菱自が対策を検討した会議の議事録が、実際の会議内容と異なる疑いのあることが、わかった。
横浜市の母子3人死傷事故を巡り、同社元幹部ら関係者の事情聴取を進めている捜査当局は、議事録が改ざんされた疑いもあるとみて証拠隠滅容疑でも慎重に捜査を進めている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040422-00000005-yom-soci
 

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 15:46 ID:So2wxKxH
自動車メーカーと言うより、容疑の総合商社だな(w

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 15:59 ID:yLHZVYPz
知り合いがリベロ乗ってたけど車輪が外れた。

縁石にブツけて。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 16:03 ID:mJm7MngP
ふつうぶつけたくらいじゃ取れないもんだけどな


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 17:39 ID:646W7cCg
>>684
ハブが折れたかw
普通はサスがもげるくらいヒットさせても車輪とれない。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 17:53 ID:vOEGffdT
もはや、企業というより犯罪集団

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 17:58 ID:m6SMs8BQ
eKのリコールは、全く設計変更無しみたい。
またタイヤ外れるぞ。
国土交通省もよくこんないいかげんな対策を許したものだな。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 18:12 ID:xGcEhvTq
>>678

それ今朝の読売新聞の朝刊の記事だね。
その元常務大型車部門の当時の開発本部長()がきちんと対応してれば・・・・・・・・

首脳部がやるべきことをやらないとその反動は恐ろしい、まして人の命が失われ、人生をめちゃくちゃにされた人かれすれば
こいつはA級戦犯!!タイ〜〜ホ汁!!

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 18:51 ID:pV0Ye2Nf
知り合いがハンドル取れたって。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:37 ID:hOED7DIx


                  走行する時間よりも入庫の時間が多い日本車




692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 20:24 ID:mhKk706y
>>690
うっ、うそやろ?
いくら菱車でもそれはないやろ
故意にネジはずして・・・とか?
詳細キボンヌ

>>691
   走行する時間よりも入庫の時間が多い三菱車 と
書いてくれ


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 21:09 ID:pV0Ye2Nf



>>692
三菱だけはガチ!!

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 21:17 ID:pV0Ye2Nf
<その十一>

 アナゴです。
 昨夜の麻雀、フグ田くんが一人で大負けした上にお金も持ってなかったので、彼の下半身で
支払ってもらいました。
「ハアハア・・・、あんな女房の事なんか忘れさせてやる!」とか言いながら彼の股間の赤点棒を
僕の自慢の唇でねぶり倒したら、フグ田くん「ごめんよサザエー!」と叫んで2分で果てちゃいましたよ。

 さて次回は
   「タラちゃん、童貞汁タラしまくり」
   「フネ、出会い系熟女への道」
   「いささか先生、股間の筆で締め切り突破!」
 の3本です。

 お、フグ田くーん。今夜も僕の唇のカモになりに来たのかな? ンガング…


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/22 22:01 ID:Bvgsk4Vq
朝の新安城駅なんとかならないのかな?
昨日、通勤する人の行列が券売機や改札口を越えて、南口まで並んでいた。何
かバーゲンでもあるのかと思った。そのうち、ヨーカー堂まで並ぶかな?
そもそも、駅前のロータリーを私有地のように使っていることがおかしいと思
う。安城市には、何のメリットもないし・・・・・

バスに一度にたくさん人乗せたら、タイヤが外れるかもしれないから乗車でき
ないからね!!

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:35 ID:mhKk706y
エッッ?
まだこの会社あったのでつか?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:41 ID:vbPJGH4Y
>>696
現代には存在します。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:44 ID:LDuR78Tb
三菱大好きです。社員の方頑張ってくださいね。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:51 ID:rIudhT/D
がんばって就職先探してください


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:08 ID:JTrwpwm9
      __,,,,.. --_─_一_-_-、-、、,,,,__      ギリ
ビキ  ,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-、`-、ミ`ヽ ヾ`ヽ、
   /,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-、ヾ ヽ ヽ丶、`ヾ 、ヽ
  /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-、ヾヽヾ ))) ), )) ) )),)))ヘ
 l(i,i'´⌒ヾトヽ、ヾ ヾ ヾ ))_,ィ,'イ」〃川 jノjノjノ}
 !iゝ⌒))}!ヾヘヽ ),ィ_'イ」〃'″  フ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l   ビキ
 ヾ、ニ,,.ノノ〃ィ"::::::::::::::     /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!    
        /  ノ'' ll ''ヽ ノ( |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|   
        | (●) (●)⌒ .\;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|    
        |  / ̄⌒ ̄ヽ          |   やんのか?”小僧”!?あ"?
        |  | .l~ ̄~ヽ |          |   
        |  ヽ  ̄~ ̄ ノ          |         !?
        |    ̄ ̄ ̄           |


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:11 ID:KhAnJfNH
■三菱ふそう、リコール対象206台増 ハブ強度不足
 三菱自動車製の大型車の前輪ハブが破損し、同社の商用車部門を引き継いだ三菱ふそうトラック・バスが
 国土交通省にリコール(無償回収・修理)を届け出た問題で、 同社は22日、対象車の追加を同省に届け出た。
 同社は3月、11万3000台について、ハブに強度不足があるとしてリコールを届け出た。
 その後の調査で、トラック204台とバス2台が対象から漏れていることが判明したという。
http://www.asahi.com/business/update/0422/090.html

もうきりがないな(w

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:13 ID:B/+R8W+V
僕は2ちゃんねるに書き込むのが仕事ですが?
金にも何の利益もうまないんだけどね。えへ

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 01:34 ID:JdPLWlPk
でとりあえず、どこの工場があぼーんするかだが、パジェロ製造確実。
名古屋製作所は、水島のあいたラインに残す機種を移してあぼーんってとこか。
京都のエンジンもあぼーんだな。
■名古屋製作所
シャリオグランディス, パジェロ iO, コルト, ギャラン, グランディス, ディアマンテ
■水島製作所
ミニカ, トッポBJ, L300(輸出専用、旧モデル), リベロカーゴ(リベロ含む), eKワゴン,
eKスポーツ. eKクラッシィ, ランサー, ディオン, ランサーバン, ランサーワゴン, パジェロミニ,
ランサー/ミラージュ(輸出専用、旧モデル), エアトレック/アウトランダー, ミニキャブ,
タウンボックス, デリカスペースギア
■パジェロ製造
パジェロ, チャレンジャー/モンテロスポーツ, パジェロ(輸出専用、旧モデル), ジープ
■京都(ガソリン)
6G75,6G74,6G72,6G73,6A13,6A12,6G49,6G64,6G63,4G94,4G92
■水島(ガソリン)
4G18,4G15,4G17,4G19,4G13,3G83,4A31,4A30


704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 01:40 ID:oHbF0G0W
>>703

3年以内に、全部まとめて あぼーん ですが何か?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 02:14 ID:S417PgkI
>675,680
昔乗ってたパジェロもパワーウインドーのギアが割れて
窓がドアの中に落っこちたな、新車で買って3年ちょっとしか
たってなかったんだけどね。
タイミングチェーン(ベルトではない)も5年で伸びて交換したし
バカなサービスマンが原因をわかるのに、1ヶ月もかかってたな
しかも代車もなかったしね



706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 03:09 ID:ekGOQWaY
NOX法が
出来たのはこのメーカーのせいとちゃう?
デリカもパジェロも何年も使った大型車
みたいに真っ黒い煙
頼むから前を走らんでくれ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 03:42 ID:18XL+gVd
つまらんレスばっかだな。三菱車を乗ったこともないくせに文句ばか
りでウザ〜。パジェロもランエボもGTOも歴史に残る名車だと思うん
ですけどね。そりゃ物造りしてりゃ、欠陥品だって造ることありま
すよ。ただ、トヨタと違ってごまかし方が下手だっただけ。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 04:20 ID:oBAgG0VX
>>701
菱のイメージは狼少年、
菱の言う事やる事もう誰も信用していない。



哀れな企業

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 05:17 ID:jXfUI2Wh
>>707
JDパワーの品質調査ではトヨタは必ず上位にあるが、三菱は・・・・・・・・・・
性能調査でもトヨタやホンダの自動車は高い評価を受けているけど、三菱は・・・・・・・
これが現実。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 07:26 ID:KY5K4l54
ダイムラー、三菱自への支援停止と発表
 【ベルリン23日共同】ドイツ・米国の自動車大手のダイムラークライスラーは22日、再建中の三菱自動車への増資を行わず、
今後同社への財務面での支援を停止するとの声明を発表した。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040423AT3K2300B23042004.html


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 07:37 ID:wMyc+ved
さよなら、三菱・・・

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 07:47 ID:YSDczuNc
さて、今後防衛市場にはどこのメーカーが食い込んでいくのか

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 07:49 ID:R5RyuiNO
本当みたいだね。
自分で蒔いた種だから、しょうがないね。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2004042301000170

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 07:53 ID:KY5K4l54
【嘘速報】三菱、トヨタの傘下に 新社名はトヨタ三菱

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 07:55 ID:KY5K4l54
07:24 ダイムラーが三菱自支援断念。増資に応じず今後の財務面の支援を打ち切りへ。事実上の提携解消、保有株式も売却か。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:00 ID:hkPrunbw
>711
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:00 ID:wLq4dxVX
>>715
マジデ!?でもダイムラーとの提携ってなんの役にも立たなかったからな。
むしろマイナスになってたような感じがするので悪いニュースではないような・・・

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:01 ID:hYIolAIX
現代三菱起亜自動車に社名変更したら笑える。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:04 ID:wMyc+ved
正直可哀相だよな。
真面目に働いてた人が。
一部の人間の為にこんな事になったんだから。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:06 ID:FHkZWl/y
>>717
それはダイクラのセリフだよ。
ふそう手に入れたし、不祥事続きの三菱自(゚听)イラネ

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:10 ID:B7mqOvIU
ダイムラークライスラーはふそうだけ欲しかったようだな。
ふそうがダイムラークライスラー日本の商用車部門に統合されるのも時間の問題。
モデルはメルセデスかセトラの日本仕様。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:11 ID:jXfUI2Wh
>>710
この話が本当ならかなり大変だな。三菱グループにはもう救う力が無いのは
明白だし。かといって他の国内メーカーも救済はしないだろう。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:14 ID:R5RyuiNO
じゃ、税金投入?

724 :もはや確定!三菱自工消滅の危機!!:04/04/23 08:15 ID:hkPrunbw
三菱自への支援停止と発表 ダイムラー、増資もせず


【フランクフルト23日共同】
ドイツ・米国の自動車大手ダイムラークライスラーは22日、再建中の三菱自動車への増資を行わず、今後財務面での支援も停止するとの声明を発表した。
 声明は22日に開かれたダイムラーの臨時の監査役会議などの決定として発表された。
 声明は、三菱自とともに再建の道を模索してきたが、「ダイムラーにとって受け入れ可能な解決策は見いだせなかった」と結論付けている。
 ダイムラーのシュレンプ社長は今月7日のベルリンでの同社株主総会で三菱自動車の再建を支援する方針を表明していた。
しかし、同社株主からは三菱自への支援に対する批判が相次いでいた。(共同通信)
[4月23日7時42分更新]


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000021-kyodo-bus_all

確定ですな

三菱グループだけでどれだけできるやら・・・・・・公的資金使われるのなら俺は許さん



725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:19 ID:Q9+oSNfh
株価1円まだー?






726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:23 ID:RLdTp8bY
あー、今回は日経の先走りじゃないのね…。
なんかクルマへの興味が急速に薄れてきた…。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:28 ID:qHGjFzBI

朝のニュースで聞いたよ。DC撤退で三菱あぼーん。


さ よ お な ら み つ び し ! 


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:36 ID:jXfUI2Wh
The time is near

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:38 ID:uJOFGEvT
さて、終わったな。
全ては予定通り、ふそうを分取って残りはポイ捨て。

オッス!オラ一社員!!
みんなの税金、オラに分けてくれ!!!

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:45 ID:oP4bIAU7
♪大切なのは 財閥のメンツ

♪とっとこ割れるよ ハブ太郎
♪車輪をとばすよ ハブ太郎

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:48 ID:uu//70CH
三菱の車、中古車市場でも暴落する予感

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:48 ID:tKGqzX0r
終わったな。
DCにとってはふそうを手に入れ親会社は放置。
DCにとってはこれがベストな選択だね。自工に大金突っ込んで
もし、今度失敗したら、DC自体がやばいし。

イラクのバカ三人と同じく、自工は自業自得、因果応報だな。
この事件は反面教師として肝にめいじときまつ。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:52 ID:m64bS/cg
これで三菱自工は完全消滅か

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:54 ID:1zNLZgEi
株価S安売り気配ワロタ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:55 ID:8UUrUkxC
中古車価格暴落するのか?
いまのうちに売っとこうかな

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:56 ID:hkPrunbw
続々とスクラップ屋に三菱の車が入りそうな悪寒

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:57 ID:m64bS/cg
三菱グループもこんなお荷物会社見捨てたいんだろうけど
これからどうなることやら。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:59 ID:gXYBZJj/
賢明な判断だな。
復活の見込みのない会社を手助けする必要なんてないわな。


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:02 ID:52erlJJz
ついにダイムラークライスラーにも見放されたか。
三菱もDCに支援される前に膿み(リコール)を出し切って
おいたら多少苦しくても今ほど酷くはならなかっただろうに。

全ては三菱の『自業自得』誰のせいでもない。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:04 ID:m64bS/cg
そういやコルトとかの共有プラットフォーム開発もこれで消滅か。
あとランエボやパジェロとかはどっかがブランド名だけ買い取るかもね。
ミニやランドローバーみたいに。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:06 ID:6HFeZ34M
ダイヤモンド銀行さんはバブル時代でも堅実経営したから
あまり損せずに済んだんだろ?
もう自動車なんて撤退しろよ!
HONDAに4WD技術を提供してさ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:07 ID:6HFeZ34M
さーて株の商い開始!!!

三菱自の明日はどっちだ!?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:08 ID:wEmaF9b6
>>742
売買停止・・・藁

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:09 ID:jXfUI2Wh
パジェロもランエボも世界的なブランドという訳でもない。
ミニやランドローバーと知名度が違いすぎる。ランエボはマニア以外
は興味ないだろうし、パジェロもブームはとっくに過ぎている。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:11 ID:R5RyuiNO
ご自慢のクオリティゲートはどうなるんだろう?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:12 ID:m64bS/cg
ぶっちゃけ国に泣きつかない限り
倒産以外に道はないな。
リストラや三菱グループの支援だけじゃ
車の開発費も捻り出せないし。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:13 ID:80MDa0Zo


三菱アポーーん

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:16 ID:m64bS/cg
>>745
DCが撤退したので廃止ですw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:20 ID:m64bS/cg
そういや同じくDCグループのヒュンダイとの提携も解消?
だとすると小型車以外は完全死亡になるが。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:26 ID:xnN1WOMu
ダイムラーって馬鹿なんじゃねーの?こんなチンカス三菱自動車に増資するなんてドブに金捨てるようなもんだろう。
と思っていたが、さすがに気づいたか。まあ、提携しちまったもんだから面子もあるし
引くに引けなかったんだろうが、さすがに自分の所も火の車だし、背に腹はかえられんということか。
こ れ で 本 当 に 終 わ り で す ね

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:27 ID:izJFO9G7
三菱といえばインプレッサだな

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:28 ID:s1v7aQbX
いやカローラだろ!

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:28 ID:hkPrunbw
23日三菱自が売買停止

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000200-rtp-biz

東証は23日、三菱自動車工業 <7211> 株式を8時20分から売買を一時停止すると発表した。
第3者割当増資に関する報道の真偽確認のため。ロイター通信ではダイムラークライスラーが増資に参加しない、
保有する三菱自株37%を売却する計画、などと報じている。(ラジオNIKKEI)
[4月23日8時53分更新]

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:28 ID:lurB3Tvz
おまえはもう死んでいる

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:31 ID:gXYBZJj/
                         ,,-''ヽ、
                       ,, -''"    \
                     _,-'"        \
                   /\   三菱自工   \
              __   //\\           \
             /|[]::::::|_ / \/\\         /
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         |  |:::l//\ \/  \/\_, -― 、  ''"⌒ヽ,_
                (⌒ヽ、_,ノ⌒Y"    Y     .....⌒)
            (⌒ヽー゙ ....::(   ..::.......  .__人.....::::::::::::::::::::
         _ノ⌒ヽ  Y⌒ヽ;;:::::"'::::::::::::::::::::::::::::: ___
     ___(   ゙   ....:::.....  Y"  ∧_∧   /
   // ll__ヽ_::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....(  ´Д`)<つぶれるぞ〜、逃げて〜
  「    ヽO≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ  _つ  \____
  ゙u─―u-――-u         人




756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:31 ID:DhKupr7Q
産業再生機構逝きだな


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:32 ID:/txWIcLA
さよなら身潰し

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:33 ID:mOzVMC7e
週明けには樹海行きの人も出るな

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:34 ID:qHGjFzBI
http://news.www.infoseek.co.jp/reuters/story.html?q=23reutersJAPAN144352&cat=17

DC「これは完全に分離を意味する」

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:34 ID:uu//70CH
>>758
ディーラー関係者ならいるかもしれない。
本社にそんな殊勝な香具師がいるのか?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:35 ID:C8hoYM/J
エボはどうなるの?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:35 ID:EoNKyDV4
乗用車なら富士重、トラック会社なら日ディがまず最初に潰れると
思ったが三菱のほうがこの分だと早そうだな

これからはヒュンダイとしてがんばってほしいです

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:36 ID:mOzVMC7e
>>760
エシュロンの時を思い出して欲しい

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:36 ID:FHJyhhtu
さらば三菱

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:36 ID:FEdF9bPC
みじめ
みじめ
みじめ
身潰し社員w

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:39 ID:jXfUI2Wh
三菱への支援を強行するとダイムラートップのシュレンプの首が危なく
なる。株主総会でも相当三菱問題は批判されたらしい。合併してしまった
クライスラーはともかく、三菱への支援は株主が許さないのだろう。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:40 ID:9mIInrGy
終わったね
終わった

不祥事企業のレッテルがあるから
もう合併先もないだろう

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:41 ID:3mTSGmDy
三菱の株、ルノーが買い取るのかな?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:42 ID:HDDpjbA8
もう再生させようがないからね。

自業自得です。ご愁傷さま。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:42 ID:m64bS/cg
>>762
ヒュンダイもDCとの兼ね合いで三菱との提携解消するんでない?

>>766
クライスラーも合併後は赤字垂れ流しで株主の圧力が凄まじかったからね。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:44 ID:9wsAj5Ri
売り 約650万株
買い 約150万株

あぼーん


772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:44 ID:HQkOpZbi
終わったよ。完全に。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:44 ID:DhKupr7Q
>767
マジレスすると、GDI欲しいヒュンダイか中国メーカーくらいだ罠

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:44 ID:PUc8GVuE
朝銀なんかに金ぶっこむくらいなら
自工を支援してくれ・・・

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:45 ID:F7izMbh5
120円くらいで買おうかな

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:46 ID:m64bS/cg
一つだけめでたいこととしてはこれでブーレイデザインも
なくなるということだw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:46 ID:D73K/CoW
きのこスレ
先生スレ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:46 ID:HQkOpZbi
不祥事続きで株価が上がってるって変だったもんな。
外人が一発かましたのかな

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:47 ID:m64bS/cg
>>774
もし国が支援するとすれば開発費とかも援助しなきゃいけなくなるから
とんでもない額になってしまう。俺は反対。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:47 ID:/1iZZjtl
526 :名無しさん@お腹いっぱい。 :04/04/23 00:52 ID:Rfdo1pXM
じゃーん
EK 4WDのタイヤが外れました。
水自にて調査中
近々にリコール予定


527 :名無しさん@お腹いっぱい。 :04/04/23 01:02 ID:hHtRird9
>>526
この前リコールにならなかったっけ?
それとは別?


528 :名無しさん@お腹いっぱい。 :04/04/23 01:17 ID:Rfdo1pXM
別です。
高速走行中にとれちゃいました。
運転手軽症とのこと
他、数件発生してるみたい
対象台数3000台(四駆のみ)


529 :名無しさん@お腹いっぱい。 :04/04/23 01:25 ID:Rfdo1pXM
ハブの鋳物の肉厚をコスト削減で
薄くしたのが原因
水島製作所4500工場にて機械保全と
品完にて隠匿中
書類も偽造中(水に濡らせて天日に干してる)
アレには呆れちゃった

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:49 ID:qHGjFzBI
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000362-reu-bus_all

ある業界筋は、「ほかにだれも新たな資本を出さなければ、これで三菱自動車は終りかもしれない」と語った。(ロイター)


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:49 ID:D73K/CoW
きのこスレになりますた。

この先生きのこるのか?



783 :もう遅いよ:04/04/23 09:50 ID:qHGjFzBI
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000366-reu-bus_all

「そうしたことが起きると、会社の存立にも関わる重大な事態になりかねない。関係部局に情報収集をするよう指示を出した」と述べた。


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:50 ID:hkPrunbw
>774
ダイムラーが支援してたが、今までの悪行のツケ
これでつぶれず産業再生機構いきだとしたら俺は自民には絶対に入れない
かかわった上層部は消えたとしてそれを放置、共犯者が残ってる限り子の会社の車に命預けようとおもいません

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:51 ID:PUc8GVuE
>>779
もちろん現実には絶対無理だし
自工自体が糞な体質だったから自業自得な結果なのは重々承知してるけど・・

影響を受ける人たち(部品産業、販売店等従業員)の事を考えると・・ね。
少なくとも朝銀支援よりはましな金の使い方の様な。
奴らから金取り返せないかなぁ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:57 ID:m64bS/cg
>>785
日産やマツダみたいに立て直す余地があれば支援してもかまわないが
三菱自工の場合は資産も技術も開発費もブランド力もないからなあ。
立て直しようがないよ。ダイムラーが精一杯のリストラや車種整理を
織り込んでも7000億の増資を要求してた点でも明らか。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:57 ID:/1iZZjtl
ビルゲイツが買ってくれないかな。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:58 ID:aVRXxLfU
三菱本当につぶれたな。うち三菱車海苔なのに・・・

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:58 ID:9mIInrGy
昔だったら運輸省が強引にどこかと縁談まとめたかもな
その昔ホンダやマツダが経営危機に陥った時、様々な合併話があったと聞く

しかし今は・・・・・

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:00 ID:hkPrunbw
石原国土交通省大臣は親父にお伺い立てるんだろうか??

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:02 ID:mOzVMC7e
虚偽報告した時点で、国からの援助は皆無とみて間違いないのか?


792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:03 ID:Fdrb7qRt
★重大事態になりかねない、関係部局に情報収集指示=三菱自問題で国交相

 [東京 23日 ロイター] 石原伸晃国土交通相は23日午前、独ダイムラークライスラー が
三菱自動車への投資から撤退すると発表したことについて、「そうしたことが起きると、会社の
存立にも関わる重大な事態になりかねない。関係部局に情報収集をするよう指示を出した」と述べた。
 同省幹部が明らかにした。

ロイター http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000366-reu-bus_all

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:03 ID:JIgGQtKE
とりあえず、山瀬とエメと田中ください


794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:05 ID:xnN1WOMu
三菱自工の45000人の従業員は路頭に迷わられると鬱陶しいのですぐに首を吊ってもらいたい。
失業率もこれで上がらずにすむ。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:07 ID:JIgGQtKE
三菱社員は全員イラクいって車の作り方

教えてやってください


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:09 ID:1zHaeA6o
しかし、潰すと関連企業合わせて大変なことになるから、
国はつぶさんだろう。また、税金だよ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:09 ID:wEmaF9b6
>>795
タイヤミサイル標準搭載の自爆テロ専用車両を製造するに違いない。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:12 ID:m64bS/cg
>>796
黒字化できる目処が無いと国も支援しないんじゃないの?
開発費とかで税金垂れ流して回収できないままじゃ困るし

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:14 ID:d7xgCuFk
ランエボ開発製造部門だけスバルに売却希望!

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:15 ID:bTrqTBX0
ホンダに買い取ってもらえ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:15 ID:yijIHfaS
【政治】重大事態になりかねない、関係部局に情報収集指示 三菱自工問題で石原国交相
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1082682349/

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:18 ID:g6Q5A+hj
>>801 まぁ一応のパフォーマンスだから。 不祥事で大臣自らご立腹だったし。 喉元過ぎれば熱さ忘れる

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:19 ID:9mIInrGy
>>796
自動車メーカーの国有化はありえないと思うよ
銀行と違って公的資金注入可能な法律もないでしょ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:22 ID:JIgGQtKE
もともともう日本の会社じゃなかったんだし
どーでもいいな

早く逃げ出さないと退職金でないぞー


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:23 ID:PUc8GVuE
潰れるにしても現在判明しているリコールだけでも
きっちり改修作業完了させないとね。
それが終わるまでは潰すに潰せないんじゃ?

まさかこれを(増資停止決定)理由に
改善作業から逃げ出すつもりじゃ・・・

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:24 ID:JPE5xCNA
糖蜜にあまり迷惑かけるなよ・・・
自工はグループのお荷物です。
とっとと損切りしましょう。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:27 ID:jXfUI2Wh
>>792
政府が助けるのは難しいかもね。銀行を支援するより理解が得られにくいと
思うよ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:28 ID:AajcncwX
まあ、一般論として、こういうのは「システム」じゃなくて
「組織の文化」だから、直すのは難しいよね。
上がやってて、それを是として下も見ている。
人変えたとこで基準はそうそう変わらない。
本気で変わらなきゃ、と思っているのならば
それなりに必死なところ見せなきゃならないのに
ISOなんたらで直ると思ってるのか?
2回3回と同じこと起こしてるわけだから癌が転移して
全身に回ってしまっているようなもんだ。
次はどの車だ?と思うと買う奴も居無くなるだろう。
そう思う十分な理由が有る。
ダイムラーは正しい。雪印以上の問題を抱えてると
思える上位経営陣が出てきて、健康と思われる
工場以外は(主力であっても)つぶしすか内のではないか。

こういうトコなおせるコンサル会社あるとしたら尊敬します。

809 :うわ。まじみたい:04/04/23 10:29 ID:CuzAAoCC
ダイムラーは三菱を見限ったらしい。

まじ?やばいぞ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:31 ID:hkPrunbw
株価241円のストップ安・・・・山一證券の再来か!?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:33 ID:CuzAAoCC
ガイシュツでしたな。

で・・産経新聞によると全然違うことが書いてあるんだが・・・・。

こう見ると公務員っていいな。
税金を詐欺利得しても、国民をエイズにさせても、情報を隠しつづけても、
データを捏造しても、ウソをついても、何やっても平気だもんな。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:33 ID:9wsAj5Ri
只今売り約810万株
買い160万株

どんどん売りが膨らんでますなあw


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:34 ID:NMM1K+05
閉店セ−ルまだ?


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:35 ID:oP4bIAU7
>エボはどうなるの?
メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 Evo があります

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:37 ID:uJOFGEvT
立て直しなんて簡単。
書類にハンコを押す順番を上から下にすればよい。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:38 ID:epgGioz8

取引停止中だ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:38 ID:US3mQ6nh
>>815
それがなかなか難しい

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:39 ID:CuzAAoCC
>>804
もう、逃げない方がよい。

会社を飛び出たらそこで仕事はなくなる。
しぶとく組織にしがみつくw これ 普通のサラリーマンの
極意。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:39 ID:hkPrunbw
23日三菱商や三菱重が下落、三菱自再建に暗雲
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000205-rtp-biz

三菱商事 <8058> と三菱重工業 <7011> 、三菱東京フィナンシャル・グループ <8306> が下げ幅を広げている。
3社(三菱東京FGは傘下の東京三菱銀行と三菱信託銀行)が大株主である三菱自動車工業 <7211> (事実確認のため売買停止中)の再建問題で
筆頭株主のダイムラー・クライスラーが新規の増資に応じないばかりか、現在の保有株37%も売却する計画と報じられたことで、
既存の大株主で従来からの関係が深い3社に対しては今後の負担増に対する警戒感が強まった。
「もともと三菱自の再建はかなりの難題だったが、市場はやや楽観視していたふしがある。日産自のケースとは明らかに違い、
報道が事実なら関連企業に今後相当な負担がかかるのは避けられないのではないか」(市場筋)といった見方が出ている。(H.K)(ラジオNIKKEI)



820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:40 ID:jXfUI2Wh
ダイムラー支援を打ち切るのならもっと早く言えば良いのに。
欠陥騒動は確かにダイムラーとの提携以前に原因があるけど、アメリカ
でのローン焦げ付き事件はダイムラーから経営陣が送り込まれてからだ
からな。あの再建に7000億円という話しはどうなったのだろうか。
つい数週間前のこどだったのに

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:45 ID:hkPrunbw
>再建に7000億円という話

あれはダイムラーがこれぐらいの資金が必要だと三菱商事とかに提示した数字じゃなかったか?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:45 ID:jXfUI2Wh
支援打ち切りのニュースで三菱関連のスレがお祭り状態だ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:46 ID:AajcncwX
つーか、グループ企業は何をしてた、という話にもなるよな。

普通、そっちから経営者が行くとかいう話になるのだが、
重工は何してたんだろう。

それとも重工も同じ風土かな?チョンと変わらんのか?(泣

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:47 ID:oP4bIAU7
>703
73式小型トラックはパジェロ製造?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:48 ID:yyEkmXuS
ニュース速報+板
【経済】「これで三菱は終わりかも」 ダイムラー、三菱自動車への投資から撤退
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1082681878/

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:51 ID:jXfUI2Wh
中川経済産業相は「三菱グループが再建策を考えていると思うので注意深く
見守りたい」とコメントしたそうだ。本当に妙案なんてあるのだろうか?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:51 ID:4LtDRAh3
あんときダイクラが日産を引き受けてたらどうなってただろ...

まぁ日産もルノーもそのおかげで今はある程度潤ってるんだろうけど
スレ違いだな

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:52 ID:odoiblmn
ご愁傷様 チーン

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:53 ID:hkPrunbw
資金力があって、経営管理の厳しい外資に見捨てられたんじゃあかんだろもうだめぽ・・・・・

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:54 ID:tzi3NiiY
「ダイムラーが三菱自動車から撤退」報道を完全否定
http://response.jp/issue/2004/0223/article58047_1.html

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:54 ID:AajcncwX
>>826
逝き印と同じパターンでないの?
・事業縮小
・不良品隠しの多い工場閉鎖
・ブランド変更
・生き残れるところの品質部門の再建(社内からでは駄目。社外からor委託)
・戦略を安かろう悪かろうに変更

大型撤退まで考えんとやばいでしょ。大型に関しては
どうしようもない。


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:55 ID:OF7QJX1v
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000362-reu-bus_all

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:55 ID:HDDpjbA8
>>826
それって要は「三菱グループだけで始末付けろ」って宣言でしょ。
国は援助する気ないと見るけど。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:56 ID:uu//70CH
>>830
記事の日付確認してから、回線切って、外の空気吸ってこい。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:01 ID:US3mQ6nh
大型、キャンターは売れセンなんだよな。
自工の全車種中のトップになったこともある(マジ

とりあえず、軽から撤退したほうがいい。
利幅が小さいんだよアレ。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:03 ID:JIgGQtKE
中古車屋が三菱車買取おことわり


増加中


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:05 ID:dxX/hRbZ
>>836 そうなのーーー!

三菱とカテナはもう・・・

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:05 ID:US3mQ6nh
とりあえず、ランエボの中古相場が暴落したら1台買っておこうっと。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:06 ID:ULB1n4b3
どうせMTFGと商事と重工が金だすんでしょ。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:07 ID:hkPrunbw
>838
部品取り用ですか?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:07 ID:SByPSvOL
金は出さないがブーレイは残る。ってのが最悪のパターン。
金が出ないならブーレイは失せろ。それが三菱復活の最善策。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:07 ID:rKGJhjtb
デリカが消えるだけで目出度い

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:07 ID:f+OVQuB/
>>753
> ロイター通信ではダイムラークライスラーが増資に参加しない、
> 保有する三菱自株37%を売却する計画、などと報じている。


終わったな・・・
こんな腐った企業(身潰し)はとっとと消えろ


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:07 ID:dxX/hRbZ
でも、グループとして存続の意味が無くなるって事だよな。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:09 ID:hkPrunbw
>841

デザイン以前の問題なんだが・・・・・・

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:09 ID:3LlxI9Yw
いすずに面倒みてもらえ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:09 ID:jXfUI2Wh
三菱グループの首脳は都内のホテルで緊急の話し合いをしていると報道していた。
ダイムラーからの事前通告は無かったのだろうか?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:10 ID:AajcncwX
>>835
いや、自分も分かってるんだけど、
品質を本気で気にしているとアピールするにはそれしかないと
思っただけ。死傷事故はどこで起こしているか。それ。

キャスターは別ブランドにするしかないかな。最悪でも。
もし大型を守るようなら、企業として終わってる。

…選択肢が無くなるのは痛いけど。日野だけ?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:10 ID:7ypIgL56
閉店5割引セールやらないかな

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:11 ID:AajcncwX
>>847
切られるときは一気、というのはどこでも同じと思われ。w

笑い事じゃないし…仕事しよ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:13 ID:hkPrunbw
>849
数年後故障>ところが交換部品無し>廃車確定

のコンボの予感

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:13 ID:PKE3AMHm
ダイクラは三菱自動車から撤退するだけで三菱ふそうは温存するんだよな。
三菱に資本参加するとき言われてた三菱ふそう狙いは本当だったんだ。
ダイクラ的には筋書き通り事が運んだんじゃないのか?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:14 ID:057S4yX3
>>849
買っても、ディーラー無くなってメンテ出来なくなったとしたら・・・

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:15 ID:0GksbpC5
>>833
中川息子は同時に「どうしてこうなったのか、経緯の情報を集める」
なんてこと言ってる。経緯なんて大臣もわかりきってることなのに、
その上でグループの再建策を言い出すんだから


シラネーヨ=あんたらがケツを拭け

を早くも宣言したようなもの

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:18 ID:uzGnWmnF
まぁ、ヒュ○ダイと組んだ時点でこうなることはあらかた予想されていたがなw

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:18 ID:hkPrunbw
だいたいダイエーやそごうの時だって非難ごうごうだったのに三菱自動車でさらに火中の栗拾わないだろ!たぶん

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:18 ID:dxX/hRbZ
ケチの付きはじめはヒュンデーってことでOK?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:20 ID:0GksbpC5
>>852
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040423AT1D2208522042004.html

これ今日の報道。露骨すぎ。
昨日の今日ですわ。筋書きまくりw

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:20 ID:ePLAot/6
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  `ヽ、i (、i´ノ     ´い,, ノ '    |;;;::::::::::::::/   三菱つぶれてしまうん・・・・?
  .   i ^~~~ー==--  ー'-+、     / ゙-、;;;;/
     {      ヽゝ          '-'~ノ
    λ   ''゙゙゙'''-''---、       /-'^
     ヽ,    ^~^         (
     /  `丶 、     , -   /^l
     |   /( ノ `''''''´~  __, - '  ゙i、
    {  / /| ̄ ̄ ̄ ̄   _,- '¨ }
    {/ /  ゙ー────'~   \|
    /               ヽ  \





860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:20 ID:US3mQ6nh
>>840
いや、サーキットでの遊び用に。
壊れたら捨てればいい。まぁ、市場にパーツがあるうちは使えるが。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:22 ID:b6rZVRt5
ダイクラに見捨てられてやんのー  ぷぷっ


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:23 ID:OEu5S/Mg
 しかし三菱って名の付く商品やら、サービス会社はどこもダメだね。半年
で壊れるエアコンの電気に、客そっちのけで社内マラソン大会やってる重工
。三菱自動車が潰れても納得です。つか関連企業全部潰れるんじゃない。


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:26 ID:7JqWpljO
>>862
>>客そっちのけで社内マラソン大会やってる重工社内マラソン大会やってる重工

客そっちのけで野球もやってるがな w

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:27 ID:5csu7wH5
トヨタとかすっげー儲かってるジャン
どうちがうの?何が悪い?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:28 ID:b6rZVRt5
つか、ほんと三菱車のってるやつは売るなら今のうちじゃね?
これから査定ガンガン落ちまっせー

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:29 ID:057S4yX3
>>865
落ちるどころか、買い取ってくれなかったり。
自腹で廃車スクラップ。嗚呼、粗大ゴミw

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:30 ID:hkPrunbw
今から売ってももう遅いでしょう。リコール隠し発覚前ならいざ知らず。
この場合壊れたら査定無しでもよその中古車に買いかえるがもっとも現実的な解決策

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:30 ID:5juNai7F
三菱は潰れるんでつか?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:31 ID:T65LDIyf
乗り潰すほかないでしょ。
それも命がけで。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:31 ID:+AckyTUc
>>864
悪いことのやり方が、上手いか、下手か、の違い。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:31 ID:5csu7wH5
>>868
三菱商事と、三菱なんとか銀行ががんばるとは、思う。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:34 ID:7JqWpljO
新車下取り
 廃車引取り費用頂きます。

厨古車業者
 イラネ、カネくれるなら引き取るよ。

解体業者
 解体には、カネ掛かるよ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:35 ID:ekGOQWaY
三菱のスレ上位でがんばってまつネ

874 : :04/04/23 11:35 ID:j1sYe1JI

三菱ふそう→ダイムラー"F"クライスラー

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:37 ID:hkPrunbw
ダイムラがいらないといったから4月23日は三潰す記念日

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:45 ID:oKaefXfz
今、歩道を歩いてたらトッポBJのホイールキャップがころがって来て、足に当たった。
被疑車はそのまま逃走した。
幸いにも怪我は悲しいくらい何もない(笑)

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:45 ID:uu//70CH
>>875
オサーン仕事に戻れ。オレモナー

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:58 ID:Lz8ZG3Ul
みじめ
みじめ
みじめ


コルトw



879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:00 ID:ekGOQWaY
まだ知らない人たち
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073388108/l50#tag460
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077331707/l50#tag637
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067669951/l50#tag259
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072080125/l50



880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:00 ID:w5/fEEUt
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=a90EKYZTlUKw
BNP松本氏:重工との合併か再生機構入り−三菱自の2つのシナリオ

一方、ダイムラークライスラー以外の自動車メーカーとの提携については「国内外ともに三菱自に興味を示すところはなく、
誰も引き受けたがらないのではないか」として、その可能性を否定した。


881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:01 ID:w42FSJMD
>>875

俵もびっくり、素敵な短歌。1
ダイムラ→ダイクラならなお可。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:02 ID:qHGjFzBI
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000146-mai-soci

三菱 耐久性データ偽造 02年事故直後に提出(毎日)

この記事だけだったらヨカッタのにね。残念だったね身潰し


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:04 ID:LBB2ICNJ
三菱グループ全面支援決定…って、東京三菱銀行も
入るんかよ!

せっかくマトモな銀行だったのに…

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:05 ID:jXfUI2Wh
昼のNHKニュースでは三菱グループが全面支援すると報道していた。
再建に7000億円必要と言われていたが、三菱グループ全体で1200億円
位が限界と言っていたのにどうやって資金調達するのだろう?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:06 ID:9jVcLNrF
三菱えんぴつが全面支援決定!!

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:10 ID:Zgub9vUa
倒産記念カキコ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:12 ID:Zgub9vUa
>>885
小子化で日本全国の小学生がグロス単位で買っても無理じゃ?w

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:12 ID:Nwh567fS
日産に引き抜かれたAYCの開発者は勝組だな
でも、頼むからGT−Rでつまんない不具合出さんでくれよ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:13 ID:Zgub9vUa
>>888
JGTCで抜きに来る他車にホイル発射するZを開発中ラスイ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:14 ID:EyrINdP3
もっと早く潰しとけばいいものを。
他のアブねえ車屋もこの際一緒に。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:15 ID:Zgub9vUa
誰かが三菱の本社ビルにガソリン持って立てこもりそうなヨカーン!

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:16 ID:gFh3gIB5
隣の人がつい先週三菱車を買ったんだが・・・
今どんな気分だろう。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:18 ID:Bnw7+klZ
株価上昇してるのを見ると三菱一社がどうなろうとたいして変わらないって事ですよ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:18 ID:Zgub9vUa
>>892
このご時世に蜜微視買うような馬鹿だからナンともオモってないと思われ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:19 ID:J3t+HyO1
国内にはこんなけ生産拠点があるわけだが
ttp://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/profile/j/japan.html

パジェロ製造は閉鎖決定だな。 パジェロ生産は他工場で。
次に水島と名古屋。 恐らく規模の小さく車種の少ない名古屋閉鎖。
パワーレインは滋賀と京都。 規模とお膝元にかなわないとのことで滋賀閉鎖。
常用技術センターは岡崎と京都と十勝。 岡崎は名古屋と運命共同。

ふう〜。妄想だがこれで拠点は半分に減った。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:19 ID:ZjMRiB1e
ヒゲのデザインした人はどうなるんだろう。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:20 ID:+aM0t/tj
東三の口座閉めるか。公的資金返しても
それ以上に損しそうな予感。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:26 ID:jXfUI2Wh
>>880
確かに売り物になる技術は無いな。
トヨタはまず手を出さないし、ホンダも無いだろう。


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:39 ID:uu//70CH
思えば、クライスラーとはジープからの腐れ縁だったな。ああ文字通り腐れ縁だなぁ。
まさかこんな世の中になるとはなぁ。
クライスラー318(豪州)を三菱が売ってたなんて、社員でさえ知らないだろうな。
http://members.at.infoseek.co.jp/cutlass70/404_9/404_45.html
あと80年ごろ、ダッジ・オムニとかいう、糞みたいなクーペも三菱ディーラーで売ってたな。

その後、ヒュンダイと組んで、その間にダイムラー・クライスラーが出来て、
そのダイムラー・クライスラーに金玉握られて、ふそうだけ中抜きされて捨てられて…。

一貫しているのはスリーダイヤモンドのプライドだけか。






900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:42 ID:nXAayTbF
それをいうならプリマス・サッポロもな

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:43 ID:f0LVa/KW
>>895
パジェロは消滅ってこの前報道されてたな
もっとも今は三菱自体消滅の危機だが

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:49 ID:HQkOpZbi
三菱株37%全て売却ってすごいインパクトだね

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:50 ID:Fq30HIqD
これから先10年間、三菱は殺人メーカーについで、環境破壊メーカとなるでしょう。
なぜなら下取りや買取に出しても二束三文で引き取られ、その結果これまでに販売
された大量の三菱車が廃車となって人里離れた山の中に不法投棄されるでしょう。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:52 ID:12+t5zu5



    三菱信者さん、がんばれ〜


 

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:53 ID:12+t5zu5
この機会にマインドコントロールから解き放たれますように

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:58 ID:0Xm7if+o
「ウチの車は値引きして売るような車じゃないんだよう。」

とか言ってた頃が懐かしいですか?ディーラー勤務の皆さん(クス


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:03 ID:1UoT2XCs
要するに、英国ローバー並に扱われたってことか?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:04 ID:h4DAXFDK
三菱自工は最終的に重工業に吸収されると思う
社員は車から軍事ビジネスに回される
製造職はクビ

社員は仕事が変わっても、死の商人であることには変わりないな

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:06 ID:fAHkuWKP
ランエボの技術と技術者は売れるだろうけど、
残りの設備や拠点なんて誰も欲しがらないよね。
どーすんだろ?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:07 ID:US3mQ6nh
>>907
パジェロ「だけ」をどこかに掻っ攫われたら、全く同じになるね。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:08 ID:US3mQ6nh
>>909
ランエボの技術?
AYCを除いたら既存の技術と力技しか残ってないぞあの車。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:08 ID:/nrv5Yyh
MMC!! MMC!!

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:10 ID:1UoT2XCs
韓国企業に拾ってもらえヨ、韓国も大助かりだな。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:10 ID:uu//70CH
>>910
Hyundai Pajeroか…

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:13 ID:WHHQ1I06
軽部門を日産に買ってもらったらどうだ?
モコをあれだけ売れるなら、そこそこやっていけるだろう。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:14 ID:12+t5zu5
202.212.4.3 showroom.mitsubishi-motors.co.jp
202.212.4.5 sirius.mitsubishi-motors.co.jp
202.212.4.6 sirius-x.mitsubishi-motors.co.jp
202.212.4.7 www.mitsubishi-motors.co.jp


917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:22 ID:6G8hXiUn
三菱自工は自動車業界のソニーだな

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:26 ID:sf0S7FU8
なんか泥沼だな。イラクみたくならないように見切りつけたほうがいいと思うが。
公的資金投入は絶対反対!漏れらの血税が使われてたまるか!
ttp://response.jp/issue/2004/0423/article59789_1.html

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:28 ID:iahItXvG
>>918
この期に及んで、まだ
「天下の三菱だから」
「うちがつぶれたら困るのは国だから」
みたいなあぐらをかいてるやつもいそうなところが腹が立つ。


920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:31 ID:FHkZWl/y
>>915
実は「旧三菱製」てのが広まったら(広まるに決まってるが)間違いなく
怖くて買う人は減るよ。
そんな馬鹿な買い物はしないと思うよ。

しかし4月でも三菱製の車売れてるだろうに、関係者はともかく一般消費者で
買っちまったやつ可哀そう。 まー自業自得、自己責任といえなくもないが。
まだハンを押してないやつはすぐ打ち切ること。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:43 ID:wgvMz9Mv
ここ最近の三菱自からの税収を考えたら
国も助けてくれなそうだ。
三菱自が無くなっても国はたいして困らんだろ。
失業の問題は出てくるがw

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:44 ID:HMdZ4jZi
身潰し 三菱 終わりだ ヤッホー

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:44 ID:l8xEgG3q
ホンダかマツダに吸収の予感。


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:46 ID:HMdZ4jZi
三菱自への支援打ち切り ダイムラー全面撤退も

【フランクフルト23日共同】ドイツ・米国の自動車大手ダイムラークライス
ラーは22日、経営再建中の三菱自動車への支援について「解決策が見いだせ
なかった」として増資引き受けに協力せず、今後財務面での支援も停止すると
の声明を発表した。
 これを受け三菱グループ主要各社は23日、緊急協議を実施。三菱自の再生
に向け最善の努力をするとのコメントを発表した。しかし、ダイムラーのスポ
ークスマンは、三菱自の約37%の保有株を売却することになると述べ、全面
撤退もあり得るとの考えを表明。筆頭株主のダイムラーの追加支援打ち切りで
三菱自の再建計画は白紙に戻り、存亡にかかわる重大局面を迎えた。
 三菱グループは、総額7000億円規模の増資による支援と人員削減を柱に
調整を進め、ダイムラーに対し4000億円規模の拠出を求めていたもようだ
。今後はグループ内の東京三菱銀行が債権放棄など新たな支援策を検討する可
能性が出てきた。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MRO&PG=STORY&NGID=main&NWID=2004042301001332

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:47 ID:XxddBN05
S&P、三菱自の長期債格付けを3段階引き下げ (13:39)
三菱グループ「三菱自再建に向け最善の努力」 (12:14)
三菱自動車「ダイムラーから支援行わぬと通知」 (12:37)
国交相「三菱自支援、会社存立の重大問題」 (12:01)
経産相「三菱自支援、三菱グループの対応見守る」 (12:01)
経産省幹部「三菱自、現時点では何の情報もない」 (12:01)

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:50 ID:HMdZ4jZi
S&P:三菱自を3段階引き下げ「CCC−」―5月末にSB償還控える

4月23日(ブルームバーグ):米格付け会社のスタンダード・アンド・プアー
ズ(S&P)は23日、三菱自動車工業の格付けを「B−」から「CCC−」へと3
段階引き下げると発表した。同社の筆頭株主である独ダイムラークライスラー
が三菱自への追加出資を行わないと発表したことで、三菱自に何らかの債務リ
ストラが生じる可能性が高まったためとしている。

S&Pの定義では「CCC−」は、C格の中で下から3番目のランクで、「債務
不履行に陥る可能性がある」となっている。三菱自の社債償還に関しては、直
近では、5月 28日に第7回債200億円の満期が予定されており、その動向にも
注目が集まりそうだ。

S&Pでは、追加で巨額のリストラ費用が発生し、財務基盤の大幅な悪化が見
込まれる場合や債務リストラの可能性が一層高まった場合には、さらに格付け
を引き下げる可能性があるとしている。

三菱自株の売買取引は一時停止しており、午後1時15分から売買が再開される
予定。午後1時15分現在で、三菱自株は316円、差し引き1150万株の売り気配。
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&refer=&sid=aP_iOUIR9lrY

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:57 ID:9wsAj5Ri
売り気配差引1400万株までふくらみますた


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:57 ID:C2VnHWmj
三菱自の支援打ち切り、ダイムラーが表明
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040423i305.htm

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:57 ID:0GksbpC5
カナリキテ-ル

ミステテ-ル


フソウノトラックダケオレノモノ♪

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:00 ID:C2VnHWmj
ダイムラー、三菱自への支援打ち切り
ttp://www.sankei.co.jp/news/040423/kei059.htm

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:03 ID:C2VnHWmj
NIKKEI NET:特集 ダイムラー、三菱自支援停止
ttp://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/index20040423AT3L2304Y23042004.html

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:05 ID:l8xEgG3q
三菱の本音

戦車や支援戦闘機の利益に比べれば、車なんて、アホらしくて・・・。

いいじゃん、どうでも。




933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:05 ID:Zgub9vUa
                         ,,-''ヽ、
                       ,, -''"    \
                     _,-'"        \
                   /\   三菱自工   \
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     ___(   ゙   ....:::.....  Y"  ∧_∧   /
   // ll__ヽ_::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....(  ´Д`)< みんな逃げて〜
  「    ヽO≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ  _つ  \____
  ゙u─―u-――-u         人

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:06 ID:HMdZ4jZi
ダイムラーのスポークスマンは、
支援を打ち切るだけでなく、
三菱自の約37%の保有株を売却することになると述べ、
全面撤退もあり得るとの考えを表明。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MRO&PG=STORY&NGID=main&NWID=2004042301001332

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:07 ID:aIP+jrlk
このスレも消滅しちゃうの?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:14 ID:yyEkmXuS
ニュース速報+板、二週目に突入です。

【経済】「これで三菱は終わりかも」 ダイムラー、三菱自動車への投資から撤退★2
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1082696834/

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:14 ID:jXfUI2Wh
>>909
ランエボの技術なんてどこも欲しがらないよ。トヨタやホンダ、日産はあの手の車は重視していない。
直噴エンジンも今ではありふれた技術だ。ハイブリッドや燃料電池はトヨタやホンダの方が進歩してる。

以前から経済雑誌や新聞では日産には売却するものがあったが、三菱には売るものがないと指摘されていた。
重工が自工を分離するときに工場以外はほとんど何も渡さなかったのが原因だそうだ。


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:17 ID:ZTLGgZvT
>>937
直噴か・・・・
昔大学であれの開発者の講演聞いたが話が下手だったなぁ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:18 ID:Zgub9vUa
おいらもちょっと中座して便器に直墳してくるよ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:22 ID:tZvqzOR3

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941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:22 ID:FHkZWl/y
だれか新スレたてて。
 タイトルは【不祥事】総合スレッド  Part6【支援停止】
        【倒産?】総合スレッド  Part6【解体?】

 ほかにも意見キボンヌ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:22 ID:JukaTkQf
カウントダウンだな

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:33 ID:RCRdTFnF
もう再建しなくていいよ
だれも望んでないだろ
だれも得がないよ

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:38 ID:US3mQ6nh
前にも書いたが。


三菱がほんとに潰れたら、価格暴落した中古のエボを買う。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:44 ID:EoNKyDV4
>>937
たしかに日産は宇宙開発部門とかツーカーの株も持っていたな
三菱自は自動車以外のことは他の三菱系の会社がいるから
手をだせない→売るものがない・・・→アボーン?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:46 ID:HOh7pHqv
唯一と言ってもいい救いの手はTBSなどとたわけたことを言ってみる。
しかし

東京フレンドパークの「パジェロ!パジェロ!」の掛け声がなくなりそうだとTBSが再建支援
→さらにリコール隠し発覚
→不人気には変わりなし
→TBSともどもあぼーん

なんてことになったら2ch的には祭かもしれんな。。。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:50 ID:lurB3Tvz
BMWがお荷物だったローバー売り払ったのににてる。

違っているのは、ローバーにはミニ、レンジローバーの有力ブランドがあったが、

「三菱」というブランドは完全に腐ってしまていて、価値がないということ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:52 ID:pdb0fIVz
三菱にはふそうがあったじゃん。
ダイクラもふそう以外いらねってことだろ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:52 ID:iEG0cr3L
>>947
当初の計画通り「三菱ふそう」を安く買い叩けましたが何か?
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040423AT1D2208522042004.html

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:03 ID:WoIOfFLD
米格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ(S&P)は23日、
三菱自動車の長期会社格付けを、履行能力が損なわれやすい「Bマイナス」から、
債務不履行の可能性がある「CCCマイナス」に3段階引き下げたと発表した。




951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:05 ID:HMdZ4jZi
日本の自動車メーカーは、
こんなに沢山あるんだから、
一つくらい無くなっても誰も気づかない。

トヨタ
日産
三菱自動車
三菱ふそう
日野
いすゞ
マツダ
スバル
ホンダ
光岡
スズキ
ダイハツ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:14 ID:NMM1K+05
暗い話題ばかりの日本で久しぶりに明るいニュ−スですね!

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:17 ID:Zgub9vUa
>>952
ワロタ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:21 ID:m64bS/cg
>>952
これでブーレイデザインも消滅だから
ブーレイ追放を願ってた三菱ファンも大喜びですねw

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:21 ID:shCXVT/h
フランス人でもデザインセンスの無い人間がいるってことが、
日本人にとって大きな勉強になったな。犠牲は大きかったが。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:22 ID:03pn3wq0
韓国じゃ〜
韓国の祟りじゃ〜

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:29 ID:rputjxqs
身潰マークのついたクルマってだけで、外走るの恥ずかしいな。
乗ってるだけで反社会的に見られそうだ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:36 ID:jXfUI2Wh
朝日新聞の夕刊は1面トップでダイムラー支援打ち切りのニュースを
報道。2面にも関連記事。やはり、政府も三菱グループも寝耳に水の
話しだったみたいだ。だから今のところ三菱グループの具体的な支援
策は立っていないみたい。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:39 ID:4X/OjSAX
支援する気がないのに策などあるわけがない

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:40 ID:KwbV5M2F
車メ板以外の関連スレ

【自動車】ダイムラークライスラー、三菱自への支援停止と発表[04/23]
http://book2.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1082673997/l50

【経済】「これで三菱は終わりかも」 ダイムラー、三菱自動車への投資から撤退★2
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1082696834/l50

三菱自動車 現代自動車の子会社に
http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/stock/1082688711/l50

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:51 ID:jXfUI2Wh
ダイムラーのシュレンプが日本時間18時に支援打ち切りついての記者
会見をするそうだ。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:51 ID:D3agBaen
ヒュンダイ路線はありそうだな。ギャハハ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:55 ID:f0lpxoOn
それ見たことか。
そんなに世の中甘くないんだよ。
残りはグループが面倒みるか
グループ+グループ以外の支援
再生機構のいずれかだが。
グループ株も下げてるし、一筋縄ではいかんだろ。
自工自体、重工と違い、大した技術力は無い。
身潰を買うのは頭が幼いガキンチョと社員だけだろ。
完全に逝ったな、身潰は。
同人車メーカーと言う新しいカテゴリーを作って頑張ればイイ。
がはははははは。


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:56 ID:71izxy92
三菱は自工も自販もつぶれて当然だと思う。
ひどすぎる。
やられた奴にしかわからないかもしれないが、
メチャクチャひどいメーカー・ディーラーだと思う。


965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:57 ID:gpm6hYrj
ヒュンダイ傘下になったら余計売れなくなるよーな。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:57 ID:sf0S7FU8
だれか新スレたてて。
タイトルは【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産?】
これじゃないか?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:59 ID:gpm6hYrj
きっとオプションっていうあゃすぃ雑誌が筑波でランエボいっぱい走らせたからだ 間違い無い。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:04 ID:1VXiwqM/
三菱海苔だけれど近いうちに買い換えるかな。

取りあえずトヨタ車以外だったらどこでもいいや。
アテンザがアコードにするかな。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:07 ID:f0lpxoOn
ライバル不在と化した打倒WRXに日産が名乗りを上げてくれないかな。
パルサーGRi-Rみたいなハッチタイプの奴で復活希望。
ルノーはWRC撤退で良い。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:17 ID:VsX4XuOZ
>99
残念だがここが現実だ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:21 ID:0RPv9DuS
新スレ

【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:23 ID:wSLnV6uq
ようやく引導が渡されたのか。
判断が遅すぎる。

 不真面目
   不真面目
     不真面目
な商売をしてきた会社がこれ以上存続してはいけない。
これで公的資金注入なんかになっては庶民が黙っていないだろう。
自動車業界に限らず、経営者はこの沈没劇を反面教師とすべきである。

しかし末端の社員はまあ、お気の毒である。
いままでご苦労さんでした。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:24 ID:vdgy9ua4
三菱総合スレ1のレス番828が、一ヶ月遅れで現実になりそうな悪寒

828 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 04/02/24 22:12 ID:9QrLuJp3
倒産:経営再建中の三菱自が民事再生法を申請


 ダイムラークライスラー社は24日、経営再建中の三菱自動車工業株式会社(本社 東京都港区)が
東京地裁に民事再生法の適用を申請する、と発表した。負債総額は1兆8790億円。なお25日
午前2時より三菱自動車との連盟で記者会見が行われる模様だ。

 クライスラー社によると、三菱自動車とは2000年3月に提携し、同年4月以降より執行役員の
派遣などを行ってきた。しかし、総販売台数が当初事業計画に届かず、赤字決算が続いていた。当面
乗用車の生産は継続し、三菱グループへの資産譲渡などを前提に再建を目指す。

 クライスラー社は04年3月期単体決算で約9450億円の特別損失を見込んでいる。ただ、連結
決算ではすでに生産工場の資産について減損処理をしており、業績には影響しない。


(抜粋:ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040225k0000m020054000c.html)

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:25 ID:mOzVMC7e
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20040423AT1D2301Q23042004.html

まだ終わらんよ


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:26 ID:0RPv9DuS
そしてまた裏切られる

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:29 ID:aKTWxIK0
現代三菱自動車 誕生?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:31 ID:mOzVMC7e
損切りした香具師、ご愁傷さま    クククッ


978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:33 ID:sf0S7FU8
民事再生法を申請・・・・これって税金投入?
絶対反対!(-.-")凸

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:35 ID:uu//70CH
>>974
18時の電話会見待ちだな。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:43 ID:jXfUI2Wh
>>974
まあ、ダイムラーのCEOのシュレンプが今日の18時に記者会見する。
それをみればある程度ダイムラーが何を考えているかかが解るだろう。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:56 ID:ddDJ+j6U
ヒュンダイに飼われて、ギャロパーでも製造するのか

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 17:12 ID:qLoXNV6D
これで家も破産だ…アヒャヒャヒャハyシュgサヅygq!!!

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 17:46 ID:hkPrunbw
まあ独力では債権不能と判断してダイムラークライスラーの傘下に収まったもののあまりにもひどいので
ダイムラーも見限ったって事でしょう?
逝ってヨシ!!

>>978さん同意!
これやったら多分泥沼で資金垂れ流しになる予感ぷんぷん

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 17:59 ID:jXfUI2Wh
株価も大変だったみたいだ。

985 :877修正:04/04/23 18:08 ID:hkPrunbw
ダイムラがいらないといったから4月23日は三潰す記念日

              ↓

ダイクラが(゚听)イラネといったから4月23日は三潰す記念日


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:09 ID:iahItXvG
本日の株価下落ランキング
http://biz.yahoo.co.jp/ranking/down/day/all.html


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:10 ID:d7xgCuFk
民事再生法ではなく倒産でいい

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:10 ID:iahItXvG
ダイクラは値上がりランキングの48位に顔を出してまつ。
http://biz.yahoo.co.jp/ranking/up/day/all.html

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:01 ID:d1TXkMn8
今日のNHKニュースでは、北朝鮮の爆発事故に続いて2番目の扱いだぞ!

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:08 ID:xZjanlKd
岩崎弥太郎に申し訳ない・・・

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:21 ID:jXfUI2Wh
埋め立て開始

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:22 ID:F8xkL3FG
次スレは?・・・

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:22 ID:0RPv9DuS
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:23 ID:jXfUI2Wh
すぐには株式は放出はしないらしい。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:28 ID:jXfUI2Wh
しっかり埋め立てしよう。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:29 ID:E+ERf5D+
次のエボ買おうとおもーとったんだがな


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:29 ID:s7DNRVDt
現代車

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:31 ID:jXfUI2Wh
三菱グループはどういう再建策を纏めるやら。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:32 ID:0RPv9DuS
どうせ現代三菱になるのが落ち

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:32 ID:iEG0cr3L
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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