2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

桜満開!春のエリーゼ ナンダカンダデpart10位? 

1 :チャップマン:04/03/30 01:20 ID:NPhFaeUm
ロータス・エリーゼってどうよ?
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978673441.html
語ろうぜ!!【ロータス・エリーゼスレッド】
http://natto.2ch.net/car/kako/984/984100018.html
ロータスエリーゼ
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988098484.html
ロータスエリーゼふたたび
http://natto.2ch.net/car/kako/993/993044964.html
ロータスエリーゼ まだまだ行くぞ
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10028/1002810654.html
ロータス正規代理店
http://piza.2ch.net/car/kako/963/963479126.html
ロータスエリーゼ【祈 スレ存続】
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1004633145.html
エリーゼ祝1000スレッドまだまだ話そう!!
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012900192.html
秋のロータスエリーゼ(^_^)v
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031671395/
春まで行こう!冬の LOTUS ELISEエリーゼ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038269943/
今が旬、春のロータスエリーゼ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048563588/
■■春のロータスエリーゼ・part2■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054005539/
■■もうすぐ秋のロータスエリーゼ・part3■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062172742/
★ 冬将軍到来 L O T U S エリーゼpart4★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069387061/
111R登場 ロータスエリーゼpart5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076595367/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 01:21 ID:QbZUIaH4
ミスターチルドレン

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 02:05 ID:tyH+TFeD
とにもかくにも>>1

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/30 07:20 ID:wQlS+Ey1
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■□□■■■■■□■■■■■■■□□□□□□□□□□□□■■
■■□□■■■■■□□□□□□■■■■■■■■■■■■■□□■■
■□□■■□■■■□■■■■□■■■■■■■■■■■■□□■■■
■■□■□□■■□□□■■□□■■■■■■■■■■■□□■■■■
■■■□□■■□□■□□□□■■■■■■■■■■■□□■■■■■
■■□□■■■■■■■□□■■■■■■■■■■■□□■■■■■■
■■□■■■□■■■□□□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□□□□□□■■□□■■□□■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■□□■■■■□□■■■■■■■■□■■■■■■■
■■□■□■□■■■■□□■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■□■□■□■■■■■□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□□■□■□■■■■■■■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□■■□■■■■□□□■■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■■■■□□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■□□□□■■■■■■■



5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 09:13 ID:+zIb7qgQ
いきなり終了かよ!!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 13:07 ID:QoMuCSXs
もうネタ切れ
悪徳業者には気をつけよう。

ところでスーパーテックのレポート誰かして。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 13:12 ID:+zIb7qgQ
>>970
BLOGはウェブログのこと
ネット上の画像付き日記みたいなもの。
http://webryblog.biglobe.ne.jp/?S1

ひろゆき@2chもつけていたりする(藁
http://blog.livedoor.jp/hirox1492/

全スレの「チーュニング」にはワロタ


8 :970:04/03/30 13:17 ID:iPf+nWqm
>>7 なる! さんくすこ

>>6 試乗車の111Rのタイヤだけ変えて(111S用のオフセットしたヤツ)出たらしいが・・・漏れも結果キボンヌ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 13:38 ID:Lvh3zHPu
オレがおしえてやる!
チューニングして165PHにしたS1と同じくらいで
プロがのってもショボショボでした>R


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 14:44 ID:eJUVqgQ4
てことは、ノーマルなら190の次に速いのか。
しょぼくないじゃん。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 14:50 ID:Lvh3zHPu
オイオイ!
重さを考えろよ!
ブレーキでやられるって。
コーナーもアンダーだろ。
裏ストレートで前に出るくらいのパワーがないと...。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 15:17 ID:eJUVqgQ4
ストレートでの速さが同じくらいって意味なの?

>チューニングして165PHにしたS1と同じくらいで
>プロがのってもショボショボでした>R

この文章じゃそこまでわからないよ。
コーナーもストレートも165phと同じくらいなのかと
思った。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/30 15:35 ID:PLvX4tv5
ところで>>9>>12


1 6 5 P H の P H っ て な ん で す か ?


ひょっとしてペーハーって読むん?

14 :9:04/03/30 15:39 ID:Lvh3zHPu
スマン。12のおっしゃる通りです。
加速が同じくらいという意味に訂正させて下さい。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 15:52 ID:Ir9zbZs0
ベスモのDVD見た?!
スタンダードのエリーゼ出てるぞ〜かっこいいぞ〜はやいぞ〜
て、相手がロドスタとインテRだけどね...
でもいい!かっこいい!!あ〜買ってよかったイエローSTD。
111Rだとどないなるのかね?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 16:36 ID:QoMuCSXs
2のスタイルはどうもなあ・・・
30馬力上がっても、あれだけ重ければ大して速くないのは判るよん。
やっぱ耐久性だけだね。(それは大きい)

17 :970:04/03/30 16:49 ID:iPf+nWqm
>9
なるほど
111R=「チーュニング」したS1 とおなじということですね?

つーことは、111Rを「チーュニング」すればもっと速くなるという論理は間違いですか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 16:57 ID:Ir9zbZs0
Rのエンジンはチューニングにたえられないんじゃ?
ってちまたでは言われているみたいですが...

19 :9:04/03/30 17:01 ID:Lvh3zHPu
オレの聞いてる限りではバリキを上げると極端に
耐久性がおちる余裕の無いエンジンらしい。
速くするには軽量化しか道はなさそうです。
エアコン、パワーウインド、ラジオ、内装と
捨てる物が多すぎる。
となると、素直にいまあるS1を大事にしようと...。


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 17:16 ID:+zIb7qgQ
111Rの批判してるヤシみっともないから
や め れ !

妬む気持ちが見え見えでキムチ悪いZO!

21 :970:04/03/30 17:16 ID:iPf+nWqm
http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/ecu.html これとかどうなんだろう?
これとか
http://www.trdparts.jp/parts_engine-2zz-ge.html

「ポン付けで+20PS」ってTRDが言ってるけど・・・


22 :970:04/03/30 17:20 ID:iPf+nWqm
なんだよ、ぐぐったら山ほどレーシングパーツでてんじゃんよ。
耐久性も悪く無さそうだけど??
トヨタエンジンて嫌われ者なの???
壊れなくて速いんならなんでもいいじゃん、と思う俺は間違ってる?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 17:24 ID:P9Nbxbiu
2ZZ-GEはレギュラーを入れるとヌッ壊れるエンジンというイメージが強いな。
そんなエンジンをカローラに載せていいのかと思ったりした。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 17:30 ID:xKr+pShJ
サーキット派ではないが 前後変則コンパウンドタイヤで5秒台だから
かなり速いと思う・・  あし交換とかポジションセットなどの細かいセットだけで3秒台に入るでしょ
う あれなら・・・
ただ勿論サーキットだけでなく街でも乗りやすくなってます。  <111R

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 17:44 ID:fJgxlkEU
今までのエリーゼとは方向性が違うから妬む気にはならんす。 >111R
試乗する前は羨ましく感じちゃったらどうしよう、とか思っていたけれど、
試乗後はこりゃ自分はイラネ、だったので。

26 :STDイエロー:04/03/30 18:04 ID:Ir9zbZs0
試乗だけでもしてみるかな111R。
別荘様に置いとく手もあるが...どうせならちがうくるまがいいよな
今の所スーパー7かNSX(中古)狙いなんだが。

27 :9:04/03/30 18:50 ID:Lvh3zHPu
確かに壊れなくて速いんならなんでもいいと
思うよ。オレもS1持って無かったらRをかっただろうな〜。
いまじゃ買い替える気にはならないけどナ。
エンジンは実際レース屋で聞いた話。
しかしコンピュータで215phが300phオーバーになる
夢のようなパーツだな。

プロが乗って5秒だろ。(プロと言えるかは疑問だが)
しろうとなら2秒は落ちるんで無いの?
イロイロやって5秒切りと踏んだほうがいいダロ。

28 :970:04/03/30 19:29 ID:iPf+nWqm
そのレース屋の固有名詞キボンヌ ニヤリ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 23:12 ID:UiQbI5SI
>27
「プロと言えるかは疑問だが」???
シロート相手に語る気はしないので、レスするつもりは無いよ。
もうちょっとレースを勉強したら?


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 23:20 ID:VkVb+Rm5
ムキになるなよ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 23:28 ID:K9RueKVf
>>29
どう勉強したらいいか教えろよバーカ


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 23:29 ID:QoMuCSXs
元プロが正確では。
だってGTもS耐もシート確保出来てないもんね。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 23:46 ID:TWJ13Dji
なー、今ヤ○オクでカーボンハードトップに入札してる香具師らってさ、
自分が定価より高い値段を出しているのに気づいてないんだろうか?
中古なのにさらに出品手数料もとられて・・・


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 23:52 ID:l7a/S412
それが経済というものです。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 00:29 ID:pUMthqq3
因みに新品価格はおいくらで?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 00:50 ID:y7IFLEb9
>>33
ウエットカーボンならそうだけど、出品してるのドライカーボンだから安いと思いますよ。それよりいっつも出てるライトカバーは評判どうなの?知人が買ったんだけど、それ見て「・・・・」


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 01:58 ID:pUMthqq3
見たけど、ウエットって書いてあるじゃん。
ドライであの値段な訳ないでしょ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 13:02 ID:tk2I06pk
>>557 何故? >>558 だから、それだけじゃ分からないから、確認してみろって事じゃないのか?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/31 13:34 ID:lTpzBueX
ヤフオクに慣れていると、買いやすいってのもあるよ。
電話で在庫確認とかしなくていいし。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 13:59 ID:ny5OgHJr
>>23
レギュラー入れたらブッ壊れるようなエンジンをカローラに搭載するわけないだろ。
廃屋入れてるカローラのほうが珍しいよ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/31 14:05 ID:lTpzBueX
>>38
ごめん。今度確認してみる。(;´д`)ゞ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 14:24 ID:ny5OgHJr
>>21
面白いけどECUだけでこんなに性能上がるんだったらなぜ純正がこれ使わないのか気になるよね。
あとエリーはロータスチューンのECUつけていた気がする。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 16:10 ID:eo13dBj2
だからチューンして壊れるのは自己責任にできるからな。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 19:37 ID:tk2I06pk
>>42 燃費、排気、等を考慮してるからじゃないの?>純正。 あと確かに111RのECUはロータスが設計。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 20:06 ID:LuA/VCCN
>>36
それオレ買っちゃったよ〜・・。
とても使えないので捨てた・・。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 20:56 ID:EL0xvBzR
>>40
無知だな。
これだから春は…ヤレヤレ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 22:21 ID:4rl5nudB
春とか春房とか、もまえらボキャが貧困だな(w

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 22:59 ID:EReuLZGL
>>45
使えないってペラペラとか?
そんなに粗悪な物なの?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 01:38 ID:pROF31x5
clun111って活動停止したの?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 07:09 ID:JfswShAC
した

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 10:42 ID:loFEuKYK
>>45
 俺もやってしまった。ペラペラと言うよりプニプニ。店頭で大量に売れてると
のことだが、だったら店頭で手に取って見てから判断したらよかった。そも
そも店頭ってどこの店だろね? 歪んでた? 俺の気泡のおまけ付だよ。

>>45
 ちなみに材質とかQ&Aで聞いてみたが返事なかったよ。その時点で
やめときゃよかった。沢山売れてるようなのでどんどん値引きしてる
とのことだが・・・・ 

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 10:51 ID:EmRTWl9B
ケキョークBSKのハードトップ(ウエットカーボン)って定価いくらなの?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 10:57 ID:6O1jpW6a
●ピストンピンを含め、ピストン1個当り約70kgの軽量化を実現し、
高回転域での追従性を向上しています。

そりゃー1気筒あたり70Kgも軽くなりゃーすごいよな。
俺の車にも10個ほど積んでおこうかな。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 11:19 ID:uGWo6l2y
>>46
俺も無知なので教えてください。

>>51
捨てないでまたヤフオクに出せば(・∀・)イイ!のに

>>53
10個積むってことはあなたの車は10亀頭搭載車?
ガヤルド?彼等GT?
どっちにしても(゚Д゚)ウマー

55 :ビート海苔:04/04/01 12:37 ID:NpbWATue
先日111R試乗してきました。
エリーゼは全くの初乗りですので、他グレードの比較はできません。

以下、羅列っす
まず、乗り降りの苦労しました。
ブレーキのタッチが独特で慣れるまでちょと時間かかりました。
ギアは新しいせいか少し渋くてビートに比べるとシフト感はやや長い感じがしました。
視点はビートの方が低いかな?
動力性能は(*´д`*)ハァハァもんですね。
見慣れない車のせいかツアラーぽいマーク2の香具師が煽ってきましたが、
軽く踏むだけで置いてきぼりにできました。
ステアもキビキビしてて気持ちいいです。重ステも気にはなりませんでした。

結論は・・・・・・・・・・・・・・禿しく欲しいっす(藁



56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 12:56 ID:HV8AWW/E
このスレ的にはガライヤはどうなのよ
111R欲しい人は比較対象になるんじゃない?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 13:15 ID:6O1jpW6a
ある意味、乗りにくいよ。

58 :111R海苔(走行500キロ):04/04/01 13:32 ID:dzkHYNOL
重ステは、走ってる気は良いんだ、走ってるときはw
純正のカーステはCDトビまくりなワケだが・・
ブレーキのタッチは初期ストロークが長くて、いきなりガン!と効く。
イギリス車っぽいといえばそうかもしれない。
リヤはブレンボの片押しなのね、買ってから気が付いたわw
サンバイザーは外したらかなり視界が良くなった。アレは意味無いな・・・
現在3000回転リミットでナラシ中だが、ミッションは思ったより
クロスしていないね。
6速3000で110kmだわね。
半端な位置でアクセル踏んでると右膝が疲れる、クラッチより右足がキツイね。
111Sのみなさんはどうなんでしょうか?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 14:44 ID:Cq0gZHTB
111Rなんてどうでもいいって。
あんなの買うならエクシージの方がいい。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 14:59 ID:y7EK7FYt
実際に、屋根は付けたまま走る事が多いの?外した時の開放感は?


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 15:19 ID:T47C5bif
たまにしか乗らない香具師はオープン、
普段の足にもしてる香具師 or
ちょっとそこまで買い物って時は屋根付けっぱなし
って感じじゃない?エリに限らずオープンカーってものは。

特にハードトップなんか付けてる場合は
付けっぱなし率高し。
外しても、置いておく場所に困るんだよね。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 16:29 ID:uGWo6l2y
>>56
ガライヤはダサいっしょマジで。

>>61
近所のビデオや逝く時もオープソにしますがなにか?
まあ逝ったあとに家かえらず走りに逝ってしまうわけだが・・・



63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/01 17:11 ID:nEheWoTX
花粉がつらいです(Tд⊂)

ガライヤ、俺は結構好きヨ。デザイン。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 17:15 ID:NzaOZ/W0
>>63
病院行って薬処方してもらって来た方がいいよ。
自分も花粉症だけれど、やっぱマスクなしでオープンで走りたいし。

ドラッグストアで売ってるようなのは全然効かないけれど、
耳鼻科で処方してもらった薬で今年はヨユーです。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 19:19 ID:dzkHYNOL
ガライヤね・・ 正面だけはかっこいいかも、70年頃のピニンファリーナの爪のアカがが少し入ってる感じ?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 20:21 ID:TrWOG44w
>>54
 あんなの出品出来ないよ。他の人も嫌な思いするだろうから。自分だけ泣いときます・・(´_`。)グスン
結局某ショップ製の買いました。ちょっと高いがフィッティングもばっちりで満足。はじめからこっちにすべきだった。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 21:20 ID:GzoXdzKG
66>幾らで競り落としたの?

BSKは、修理代、低品質商品で金をふんだくって、
キャバ嬢へ貢いでいるのか〜

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 21:33 ID:POmLfXmF
>>67
前スレから蒸し返して粘着している煽りか?
事実は漏れは知らんので擁護するつもりはないがよ。

恨みで特定のショップを貶めたくてしょうがないのか、
単に愉快かはわからんし、貶めるのは勝手だが

もし事実でなかった場合、風説の流布あるいは営業妨害行為に
なるから良く考えて魔女狩りをしなよ。
事実なら一体いくらの保険請求をして、いくらだましたのか、
実際に保険屋が調査に入っているのか、説明しる。
もともとエリは入れない米家族保険あたりに入れなかった初心者が
ショップの詐欺のせいで入れなかったとか騒ぎ出すとめちゃくちゃになる。

まあそれが狙いなのかもしれんが。

69 :58:04/04/01 22:17 ID:pROF31x5
>68 入れたよw>米家族保険

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 23:38 ID:nFu8bHra
>>58
S1だと確か、重ステ、止まっているときでもめちゃくちゃ軽いわけだが…。
やっぱり重いのか?
ブレーキ自体は、サーボ以外は変わっていないん?
フロント:AP リア:ブレンボ
サンバイザーは、個人的にオープンカーについているとかっこわるいとオモワレ。

>>68
sage属性で言われてモナー
表のまともなサイトからリンク貼られていないところは…DQN?
確か前スレに金額書いてなかったっけ?




71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 23:49 ID:O9c7mFG4
>>70
純正のピレリだと軽いけどみんな195のグリップのいいのに
変えるから止まってるときはS1でも結構重くなるよ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/02 00:24 ID:L4S/L/IO
誰もが>>70と同じ意見ではないだろ。

73 :58:04/04/02 01:01 ID:TNuh1vWV
>70 まぁ主観的だけど、縦列とかかなり重いと思う。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 01:07 ID:4ml06wVf
ま、ハンドル変えただけでも変わるからな

昔の軽自動車なんかめちゃくちゃ重かったイメージがあるし。

少し動かしながらだと、別段パワステと変わらんからなにも問題ないな。

ブレーキのサーボはいらないって気もするが…でも、ABSはいいな。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 08:25 ID:GOCEiIu4
フォレスターのパワステオイルが抜けたときは、異様に重かった。
エリーゼのステアリング、ぜんぜん軽いわ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 08:45 ID:r5ECi9TY
オイル抜けのパワステと重ステを一緒に語るな

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 09:59 ID:4ERDZ5G4
ってゆーかエリーですえ切りスンナ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 10:14 ID:GCqoOBIT
エリーゼのステアリングはとても軽いが、
空気圧でかなり重さ変わるよ。
重い場合は空気圧が低すぎる可能性があるから
チェックしてみた方が良いと思う。

漏れのエリーゼ、納車時はとても重かったが、
空気圧みたら1.15kgしか入ってなかった。
空気入れたら軽くなった。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 10:49 ID:iNIi19FA
>78 納車整備とかどうなってんだよ、と小一時間・・

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 15:32 ID:ogniAVeT
STD乗りで「パワーがぁ・・・」ってお嘆きの方、こんな怪しげな奴はどないでしょ?

ttp://www57.tok2.com/home/germanian/booster.htm
ttp://www.jamsession.co.jp/1.20etbtop.html

純正エアクリBOXだと、これでも付けられるスペースは無いか(´Д`;)

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 17:27 ID:rfR7VzVn
サクラムは入れることにしました。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 19:29 ID:4ERDZ5G4
桜無ってナニ?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 20:00 ID:zg4tABJW
>68
お前は本当に大馬鹿野郎だな。
擁護する気がないにしてはダラダラとくだらないこと書きやがって。
まあ所詮はBSKかその取り巻きだろうがな。
日○同○損保にもかなりの金額を請求していることは事実じゃないかよ。
営業妨害行為だと?そんなことはきちんとした商売をしてから言えよ。
いくら保険請求をしていくら騙してるのかはお前らが一番よく承知だろう。
自己弁護カキコは見苦しいから止めろ。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 20:05 ID:oaVddf4Z
俺はオートジャンブルに乗ってるブサイクなBSKのエリーゼにむかついている口なんだが、
参考のため教えてくれ。
事実のかなりの金額って、どんな壊れ方にどのくらい請求したんだって?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 20:29 ID:u7wmaWL0
≫84 前スレに2〜3件出てたじゃん。
何人も知ってるくらいだから余程ひどいんじゃない?
そういえばBSKは襟にかかわらずアルファやBMWでも同じように多額の保険請求してるって。こんな店は本当に許せない!

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 20:54 ID:rfR7VzVn
>>82...オイオイ...知らんのか?ぐぐってみろ。とりあえず。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 20:55 ID:HVvqUR2u
83〜85>

68は眉毛さんかもよ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 22:25 ID:QLxBOfgw
>87 おひさ!眉毛さん。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 22:54 ID:TqHGXcaE
またBSKネタになっちゃうけどこの前ツクバのレース見に行った時に
BSKのいじった会苦シー字のホイールみてびっくり!ナットが1cm
くらいしか出てないんだぜ。無理して1サイズ下のタイヤ付けてる
からだろうけど町海苔はもちろんだけどサーキットで事故したらどう
するんだよ。BSK責任取れんのか!?そんなこと平気でやってる神経
を疑うね。それでもまともな店だと言い張るのかよ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 23:10 ID:HVvqUR2u
>88
俺は違うって(笑)

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 23:21 ID:wPEXEQK8
≫89
この間のレース見てBSKに行ってみようと思ってたとこだった。ありがとう。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 00:09 ID:7ww2s2Ao
そういえば襟持ってるからそのついでに別の車を修理のためBSKに頼もうと思ったら保険はいくらでも請求できると言われた。それってかなり怖いだろ?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/03 00:23 ID:UCjdH8ED
こわいねー(´ー`)

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 00:51 ID:QxWar2Tk
漏れが払ってる保険代が…そんなところに……

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 01:09 ID:BMHXTNNX
そのボッタくってるB○Kに限らず
大小はあるかも知れないけど車両保険使った修理は高額請求するのが
この業界の常みたいだよ。
この前、国産だけどエリと同じ9クラスの車をデイラーで車両保険使って修理したら
65万支払ったと保険屋から通知が来た。
でも、ど〜〜考えても40万までの修理。
営業曰く修理の二重定価は当たり前だそうです。


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 03:02 ID:s41Fw3dl
BSKは現在保険会社からの調査を受けているそうです。早く白黒つけばいいよね。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 12:15 ID:zvIYb9HU
http://www.bodyshop-kobayashi.com/index.htm

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 16:24 ID:bxTO6oFu
>>56>>62
ガライヤじゃないけど、販売中止になったZZのオーナーの話↓
http://www.ne.jp/asahi/gameo/world/zzworld/database/dbtr.htm#top

まぁ、ロア・アームが折れるくらいで、問題無さそうですね。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 16:50 ID:zvIYb9HU
リアアッパーアームもたまに折れるみたいだが、きにすんなw

だそうだ
 ↓
株式会社トミタ夢工場が民事再生申請後、
事業の継続を断念、工場を閉鎖したようです。
また株式会社トミタ夢販売の本社は移転したようです。
今後のZZへの部品供給等、どうなるのか非常に心配です。
ところで夢工場と夢販売ってもともと2つの会社でしたっけ?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 23:37 ID:zDGdXzkx
100get
某掲示板にブレーキのマスターシリンダーがみんなサビサビって
書いてあるけど俺の2000年型のS1はちゃんと黒く塗装してあって
全然錆びて無いなー。
表面だけなのかも知れないけどあんな重要な部品がサビサビじゃ
怖いよ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 02:40 ID:gkCWJdWg
トミタ…
会社あぼーんでそれどころではないのかもしれないが
情熱はもうないのかな…?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 08:38 ID:7ysCeHqp
おはようございます。
ロータス エリーゼのエンジンサウンドを一度聞いてみたいのですが
ロードサウンドというか通過音みたいなのをUPしているサイトなどないのでしょうか。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 09:46 ID:6Q+V5OeU
>>102
sport190なのでちょっと音が違うとは思いますが、Kシリーズの音ではあります。
http://www.sport190.com/images.asp#S2Sport190

ここの画像、サウンドはなかなか参考になると思います。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 09:37 ID:LQNnEg0m
このサイト
カコ( ゚∀゚)イイ!!

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 22:47 ID:T5R5ck1q
かっこいいか?


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 22:50 ID:3BcsiLlh
退勤時間帯にグリーン系のエリーゼ見たけど通勤に使ってるのかな?
北関東の国道で見ました

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:07 ID:5tsp/3Dp
襟のミッションって老いる吹くのか?
経験した香具師いる?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:59 ID:E2IQWFiV
水は吹くけどなぁ....

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 00:59 ID:M0fqcpjQ
>107
ミッションのリンケージのパッキンが不完全で吹くぞ。
新世紀になってから納車された車両は結構このトラブル
多いらしいぞ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 03:51 ID:bHto9jrY
昨日、LCIでこないだ111Rで5秒切った人見ました。
ま、それだけなんですが。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/06 06:50 ID:HrKT2EtU
111げっつ!!

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 09:00 ID:OPBdq9Ft
>>110
なんのことかさっぱりわからんのだが。
店に入って5秒で契約書にハンコ押したやつでも見たのか?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 09:31 ID:ELHbIC8v
>>110
ディーラーの何で5秒きったんだ?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 09:32 ID:+1M6QDyV
>>112
確かに>>110の日本語は分かりにくいが・・・。
恐らくこういう事だろう。

この間の(スーパーテックか何かで)111R(に乗って、筑波サーキットを1Lap1分)5秒切った人を
昨日LCIで見ました。

ま、それだけなんですが。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 10:07 ID:iy5re1cJ
いまだに筑波のタイムで比較か・・・( ´,_ゝ`)プッ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 10:23 ID:2NNNsEG/
それは原選手がいたって話か?
それとも一般人を見たってよろこんでいるのか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 11:00 ID:MXCjsjq7
>114 >116 が正しい

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 11:21 ID:rI3Wp04K
質問
シリーズ2の111に付いているオイルクーラーって空冷式でつか?
ついでに、そいつはフロントに付いてるんでつか?
んでもって、熱気は下面排出でつか?

博識な面々、宜しくでつ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 13:39 ID:zavC6u4S
もまえら、
コレでも見てまぁ落ち着けや。

大惨事の現場写真
http://www.kitanet.ne.jp/~cas-per/i-mageboard/i_m_g-box/img20040405223817.jpg
思わず目を被いたくなる画像
http://www.kitanet.ne.jp/~cas-per/i-mageboard/i_m_g-box/img20040404185710.jpg
圧死寸前画像
http://www.kitanet.ne.jp/~cas-per/i-mageboard/i_m_g-box/img20040404185815.jpg
大惨事画像2
http://www.kitanet.ne.jp/~cas-per/i-mageboard/i_m_g-box/img20040404185906.jpg
頭から丸かじり画像
http://www.kitanet.ne.jp/~cas-per/i-mageboard/i_m_g-box/img20040404190031.jpg
吊られた死体に猛獣が群がる画像
http://www.kitanet.ne.jp/~cas-per/i-mageboard/i_m_g-box/img20040404190202.jpg
ありえない角度で体が曲がっている画像
http://www.kitanet.ne.jp/~cas-per/i-mageboard/i_m_g-box/img20040405224052.jpg
中毒死
http://www.kitanet.ne.jp/~cas-per/i-mageboard/i_m_g-box/img20040405224438.jpg
指がちぎれるのが先か、顎が壊れるのが先か
http://www.kitanet.ne.jp/~cas-per/i-mageboard/i_m_g-box/img20040405224545.jpg
絶体絶命?
http://www.kitanet.ne.jp/~cas-per/i-mageboard/i_m_g-box/img20040405224933.jpg




120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 15:40 ID:ELHbIC8v
あぶねー
画像の内容を書いてあるからいいけど
仮に「エリーゼが箱根を爆走!!」
とかだったらクリックしてた鴨

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 16:13 ID:n8NdzIZT
>>119 >>120
ふんじゃったよ〜
今晩メシくえんかも

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 16:27 ID:HsOyf+CA
吊られた〜はヤバイね。WEB上とはいえ、これはいくらなんでもNGでは?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 16:30 ID:vuSMD2hc
昨日箱根行きました。楽し〜エリ―ゼ最高!
赤のS2、ホーンならしたんだけど気づかなかった?誰か知らんが..挨拶ね。

ドライブインではTVRの撮影してた。あれかっこいいねー..でも名前忘れた。

今日は顔真っ黒です(w)

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 20:19 ID:ELHbIC8v
>>121-122
臆病で見れないんですけど
吊られたはどんな感じなんでつか?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 20:56 ID:sll5IPNu
121も122も乗ってやってるだけだろ。
他所・他板でかなり前に既出のかわいい猫画像ばかりだ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 21:56 ID:jwvAZi3a
普通にまったりエリの話しる!

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/06 22:03 ID:8u0fW4wr
Tipoでも立ち読みしにいくかな(´□`)y-~~

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 22:14 ID:xx99owlQ
立ち読みしてきたけどロータス、エリーゼ特別号が4月末に出るとか。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 22:51 ID:LUpNt6X9
>>128
それ、待ってる。
エリーゼ欲しいなぁ。
しかし、先立つものが・・
ハイブリッド・エリーゼ111E・・なんて出るわけ無いですね。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:13 ID:TqZYbQNK
エクシージ予約した人いますか?
価格や納車予定時期教えて下さいな。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:16 ID:V4nyUZ1H
>>123
表の方にも同じ内容書き込んでるんじゃねーぞぉ。
         ↓
http://www.st.rim.or.jp/~hasuo/bbs_main/light.cgi

と言うか、以前からお前の書き込みは、ばればれだがね。
まあ、気をつけた方がいいよ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:21 ID:ryBouw+K
>>129
エリーゼに何を求めてる!?

なんて思ったけど、漏れもガソリン駄目ぽ。
ってなったら、モーター載せ替え検討するだろうなぁなんて思った。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:47 ID:HarOBvvs
>>107 >> 109
ミッション老いるが吹くのは、その入れているミッション老いるが原因とおもわれ
リンケージのパッキンにも問題があるかも知れんが、老いるが良ければ吹かないyo
老いる吹いた香具師の使っている老いるを調べてみな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/07 00:50 ID:eC56shLp
頑張れアベちゃん!(・∀・)

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 07:32 ID:YThHEF45
>>131
だから何だっていうんだよ
藻前のその脳内の書き込みからすると、藻前へタレだろ
あいかわらず遅いから他人をバッシングか(w

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 08:14 ID:zDtiii3E
春もそろそろおしまいなので、もちついてください

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/07 08:37 ID:eC56shLp
真っ黒になったアベちゃん。今度は真っ赤にヽ(`Д´)ノ


つーか藻前ヘタレだろって...w

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 09:02 ID:CDvhl38z
>>131

粘着(・A・)イクナイ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 09:34 ID:h4NqM28O
おちつけ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 13:19 ID:SA6z80c8
アベちゃんって ロードスター>NGF>S2なのねん 正常進化?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 14:33 ID:CDvhl38z
ロード☆→S2000→エリーゼが王道と思われ

NGF(藁
はくそでしょぶっちゃけ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 19:04 ID:Rfkk39/J
へ?違うよ??
プジョー205、Rx7、スーパー7、アルファスパイダー、ポルシェ964RS
993カレラS、で、エリーゼだけど??




143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 19:08 ID:KuUwQl3h
ロードスターで車のアジに目覚める→外車、というパターンはありそうだ。
そして最初の外車はとりあえず、当時宣伝バリバリで、一見無難そうなNGFにしたと。
さらにスポーツドライブに目覚め、かつ古くなったNGに見切りをつけてエリーゼと。

理解できる道筋とおもわれ。



144 :140:04/04/07 20:16 ID:SA6z80c8
NGFはタイプミスですたが、面白かったので今後は

   M G F = N G F 

でケテーイ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 20:18 ID:krvIeUE3
>>141 S2kは違うでしょ。 ビート→襟じゃないの?

146 :140:04/04/07 20:21 ID:SA6z80c8
因みに漏れは
VF400F>DT200>SR400>SR500改>FZ400R>VFR400R>FC3S
>ロードスター(1.6)>ロードスターRS(1.8)>デルタevo1>アルファ155買い増し
>111R買い増し

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 21:51 ID:e00eXvqm
ま、いいじゃないの。
過去に何に乗ってようと。┐(´ー`)┌

でも買い増しっていう裕福な方はさておき、乗り換え組みでは
ビート、SW20、ロドスタってのは結構多いと思うな。
やっぱ小型スポーツカー・屋根開きを好む人ににとって究極的選択なのか?

漏れ的には、襟はロードカーの崖っぷちで、一歩先はレーシングカー
と思っているのだが。


皆はどうよ?


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 21:57 ID:FQb4b6HN
142は過激な物に乗ってはヌルイのに乗り換えるをくりかえしてるな。
両方持てばいいのに。

146=140は保守的だね。堅実というか...。
その辺がR乗りの王道かな。エアコンは外せないって言う感じ。
もっとブッ飛んだ泥沼のような車暦のやつはいないのか?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/07 22:08 ID:eC56shLp
ロードカーの崖っぷち(?)はスーパー7なんじゃ...
ツクリ・ハシリはともかく使い勝手やメンテ費用はロードスターとかわらん。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 23:36 ID:AKOpuNGM
ボクもエリーゼをもっとうまく走らせられたらなぁとは思う。
別なカテゴリーでレースに出ているんだけど(箱じゃないよ)、
その感触から行くと、一歩先はレーシングカーってのは違うと思うなあ。
エリーゼは走っていてとても楽しいけど、
それはあくまで楽しく走れる乗用車って範囲内の話だよね。
それをうまく操るテクもそれなりにあると思うんだけどさあ...。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 01:17 ID:soDFfT5s
レースの感覚からいくとNG-Fの人はちょっと違うかなー。

152 :146=140@保守的:04/04/08 01:22 ID:xJwNUu4P
誉められたと思っておこう・・・  ○| ̄|_


153 :146:04/04/08 01:39 ID:xJwNUu4P
因みに漏れの学生時代の友人
ソアラ2.0ツインターボ(初心者マーク大学1年)>R32>930ターボ(89年式)
>フェラーリ348>フラーリF355>360モデナ>ディアブロ>コルベット買い増し

まじ、実話

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 01:51 ID:isiijtM9
>>153
漏れの車歴を知る君は誰?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 01:59 ID:nJ9TZgK+
>>149
ルノー素ポールスパイダーを忘れるな!

156 :153:04/04/08 02:02 ID:xJwNUu4P
>154
え?(笑
君、こんなスレみてんの?(疑

157 :153:04/04/08 02:03 ID:xJwNUu4P
>154
てゆうか、漏れの車癧見れば漏れが誰だか分かると思われw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 08:37 ID:U3hcZGHQ
>>155
スピダーはカッコだけで、めちゃ遅いし曲がりもしないだろ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 09:04 ID:aoj7OLWj
>>153は藻でなまでは(・∀・)イイ!がディアブロ、凝る別途に逝ってる時点であほだな


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 09:16 ID:BsjZhZ2o
>>159
自分の主観を理由も説明せずに押し付けて言う時点で、君はパープリンだな。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 09:57 ID:s/6N5IhJ
>>159
ディアブロ、コルベット共にいい車だと思ってますが、なにか?
金に余裕があればホスィ(*´д`*)ハァハァ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 11:26 ID:isiijtM9
>>161
どっちも工業製品として出荷できる最低品質に達していないよ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 11:27 ID:g0tFsIsZ
うちは
FC(RX−7)>FD(RX−7)>ファンカーゴ>エスティマハイブリッド

完全にファミリーカーに移行してしまった・・・_| ̄|○

結婚しなければエリーゼ買ってたろうな〜
(FDの頃の支払いが二十歳で給料少ないのに月10万の3年払いと言う無茶が出来てたし^^;)  

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 12:47 ID:racmBD0V
>162 こういう車買う人は「まっとうな工業製品であること」を期待していないとおもうよ?

165 :147:04/04/08 13:05 ID:F5xU6bO6
>149 150

>ロードカーの崖っぷち(?)はスーパー7なんじゃ...
ロードカーって表現が曖昧でしたな ソマソ

>それはあくまで楽しく走れる乗用車って範囲内の話だよね。
漏れもそういう意味で言ってたのね

因みに150はどんなレース出ているの?
シングルシーター?いいなあ。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 13:35 ID:aoj7OLWj
マリ才力ート

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 13:56 ID:LY/tQvh5
150
オレはエリって大きいカートかなと思う。
乗用車とはあきらかに違うと思うな。S2はわからないけど。

146の友人の車歴は分かりやすいね〜。
この辺のひとが間違ってエリーゼとか乗ると眼からウロコで以外と
ハマると思うけどな〜。車を高価なアクセサリーとしてしか
見れない人だったら無理だけど


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 16:04 ID:s/6N5IhJ
>>164
その通りです
そこに期待しているならば、カローラにでも乗ってます(w

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 16:53 ID:fa1e7z9w
>>168
いやドイツ車に行くだろう。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 17:02 ID:P/2sWEJG
>>169
ぶっちゃけ、ドイツ車に興味がわかないんだが‥

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/08 17:23 ID:TBjsIgAK
スーパーカー志向とか高級車志向の人はドイツとかイタリアンスーパーカーなんだろうけど
エリーゼはエンスー志向だからな。
ゲンロク読まなくてもティムポは見るぜ(・∀・)

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 20:53 ID:yq6jbz9n
今月、ティムポの増刊、出るかな?
エリーゼ特集だと聞いているのだが。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 22:50 ID:2pjnwIFz
>>169
立派な工業品という切り口では日本車が一番なのでわ?


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 00:56 ID:smJNg6SS
最近のフェラーソはまともな工業製品になってるよ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 00:59 ID:+hbHe+Yz
あー、襟ヲタはティムポ信者なわけね。
わかりやすい(ワラ

176 :名無しさん@そうだよドライブへ行こう :04/04/09 01:19 ID:YYZwNw1b
>>159
ディアブロは良い車だよ。 すくなくてもミニバン等よりはね。


>>162
工業製品として買っているわけではないでしょう。
品質の価値観が違うよ。



177 :名無しさん@そうだよドライブへ行こう :04/04/09 01:23 ID:YYZwNw1b
>>173
あくまで工業製品だけどね。
感性とか味とかとは別の世界。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 01:42 ID:c+Z7gUlK
>>175
つか、絵里の記事があれば何でも良いわけで・・・

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 08:02 ID:Tdq601yI
>>178 毎回何かしら記事のってるからね。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 09:45 ID:wRCIH+wn
>>176
ミニバンとディアブロは比べないだろ。
ただ藻でなとディアブロだったら藻でなの方が(・∀・)イイ!

>>179
てぃむぽみてみます。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 09:47 ID://xPL2Zv
エリがのってりゃーヤングバージョンでもローライダーマガジンでもかまわん(w

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/09 11:09 ID:tbKuCCqN
別にどんな雑誌見ようと恥ずかしいことではない。
Tipoであることが重要なのではなく、エリの話題が豊富だというのが重要なわけ。
あえていうなら俺はエリ信者(・∀・)

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 13:14 ID:wRCIH+wn
今月号のデラべっぴんはエリーゼ特集でつよ!!!!!

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 14:59 ID:zAjYDphW
来週の週刊新潮は『書かれざる襟海苔の私生活』でつよ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 16:44 ID:oqbt4VUt

来週のフライデーは111R「トヨタ系エンジン【2ZZ-GE】と“【意外!】献身”熱烈ドライブ」の夜でつよ!!!

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 17:31 ID:wRCIH+wn
腐雷デーはもちろん袋とじでつか?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 18:01 ID:s4ZXVnnc
週刊体臭
袋とじ1 エグゾースト・ノートを奏でるKシリーズ 欲情のエリーゼ
前代未聞の衝撃ヌード!! 超名門のロータスが晒した!

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:55 ID:n2B2i/i/
『猫の手帖』エリーゼ特集号

・不幸な事故車をオコし、2千台以上に里親を見つける
・エリの奴隷になった私
・おしえて!エリのトラブル
・ハッピー・納車デー

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 02:16 ID:vIGc4npR
「JUNON」

・誰もしらない本当のエリについて語ろうか
ストレート、コーナー、そしてトラブル


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 09:41 ID:p0TGaZV2
つまんねーよ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 17:45 ID:vs/z9WIi
たまに5速からギアが抜けない(シフトレバーが動かん…)時があるのだが、そーゆー人いるかしら?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:23 ID:229tM35o
5速に入りにくくて、入っても浅い挿入。
途中ですっぽ抜け。
つーのなら有るぞ。
何にしてもミッションはマトモな個体が少ないと思われ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:03 ID:gF9CmQRg
>>191-192
111Rはどうなんだろう?
トヨタのミッションらしいし、ギアが入り難いとかいうのは無いんでしょうか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 03:35 ID:v1oJumWz
AT?

195 :111R 1000km:04/04/11 11:13 ID:RFbChw19
>193 いまのところ、そういうことはない

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/11 12:21 ID:E/6MfYeJ
Rに入りにくい。
クラッチつなげてギャリギャリ〜〜〜〜((;´д`≡´д`;))

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:19 ID:jOqgOL2B
>>196
ホンダのミッションってだいたいそんなもんじゃない?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:24 ID:wNP2uP9j

ホンダ?
>>196
S2?

S1だけどR入りにくい時がある

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:40 ID:aAw6KaKE
最近具合悪くて全然乗れないよ。
このままじゃ夏になっちゃうよ〜。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:38 ID:jOqgOL2B
>>198
エリのギアボックスPG-1はホンダが設計してローバーが製造してるんです。


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:14 ID:LXFd8Td5
>>197
ホンダのはそんな事無いぞ>例えばビート


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 08:55 ID:3RUddDsF
週末は天気が良くて、空気も乾燥してたから絶好のオープンドライブ日和だったな!!

>>192
マジで!?
5速全快コーナーでギヤがすっぽ抜けて
トラクションを失った瞬間にリアがブレーク
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル((((

>>194
ATは勘弁して欲しいな。
エリ海苔でオートマ買うヤシは多くないと思いながらも
日本とアメリカはAT需要高いからな。。。

この前慶応の学生と思われる女の子(たぶん初心者)が
360モデナ乗ってるのみたら世の中が悲しく思えた。

>>196
漏れは昔S2000乗っていたことがあるけど
リバース入れてギャリギャリは無かったな。

>>199
具合が悪いのは藻前か?
それとも車?

203 :111Rナラシ:04/04/13 00:24 ID:e9vC74bV
今日走ってきた・・・仙台まで・・
まじで、死ぬ。腰痛い。
つうか、熱い。
エアコン効かないじゃんよ!(笑

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 00:49 ID:hMEPOKaw
>>203
南無。
レビューなんか見ると、シートは座り心地良くなった、エアコン効くようになった、
って書いてあったりするけど、やっぱダメぽ?

シートが問題で腰が痛いなら、バケットの方が疲れなくて良いって話もあるし・・・。
エアコンは・・・前のモデルからするとそれでも効いてるのかも知れないぞ。


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 01:13 ID:rlc4qgkU
>203 ナラシ もつかれ

冷たい風は出てくる?

まあ、左右のサイドシルの中を温水パイプが通り、
後ろにプラスティックの壁2枚先はエキパイで、
ついでに今日みたいに日差しが強いと黒いソフトトップは
熱を吸収して暑くなります。

つまり、一般車でエアコンを入れない状態よりヒドイって事です。
ま、無いよりはマシだと思ってw

206 :111Rナラシ:04/04/13 03:31 ID:e9vC74bV
今日の外気温が28度だったということも差し引いても、キツイねぇ
高速で110キロ巡航して「ん〜まぁ、冷風?ですか、これは?」という感じ。
ぶっちゃけ窓開けて走っていた方がマシですたわ(w
ガスのチェックしてみようと想う。
シートは随分と良くなったけど、それでもキツイですわ、という主観です。
今日までで1500キロ走って、そろそろ3500回転まで
回し始めたんだけど、かなり良い感じ。
そうそう、それから、純正のカーステは外部入力無いので
カーナビの音声やmp3の出力がでません。
パナの安物に換装しますた。
燃費は異常にいいです。リッター8とかかなw
リバースはすこしシブイです。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 07:31 ID:ajKSu8Hx
>燃費は異常にいいです。リッター8とかかなw
って、マイルだよね。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 08:38 ID:i4JY/WJq
そーそー、8kmだとエクより悪いかもしれん。
エアコンは冷風ですか?なら、うらやましいよ。
うちのは、ラジエターの熱がそのままベンチレーターのつまみの隙間から
噴出してくるので、夏場に高速走行すると400Wドライヤー全開みたい
な環境だからね。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 09:25 ID:+prN6tGC
↑その場合、デフロスターにしてふたを全閉

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 11:06 ID:iuX+9dqX
おいおい未だに正規輸入ですらマイルメーターなのか?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 11:10 ID:6R5LVdRb
グウッ!!

>>203-208の話し読んでるとエリーゼ購入を迷うなぁ
暑いの超苦手だし・・・

けど実体験マジでためになります
ぜひblogをつけてください。

あっ>>203
仙台トリップ藻疲れさん♪

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 13:20 ID:4fbaWMeA
エリーゼなんか買わない方がいいよ。
111Rなんて買うならMR-Sの方が使える。






最近エリーゼ増えすぎ。
これ以上増やさないでくれ。
フェラーリにように大衆スポーツカーになっちまうよ!

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 14:49 ID:rlc4qgkU
S2のおかけで、マニアな覚悟がなくてもロータスが買えるようになった罠。
漏れもその口だし。

まあ台数が多くなればマーケットも広がるので、色々な面で維持するのは
楽になるからいいんじゃない?>212

気持ちはわかるが、ロータスってそもそも大衆スポーツカーでしょ。
「漏れはエンスーなんだ!レアな車に乗ってんだぜ〜〜!」
ってのを世間に知らしめたいのなら、ATOMとかBrokeとか、
よりスパルタンなやつにチャレンジしてみよ〜〜。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 16:09 ID:O2NNSzJQ
111Rは`表示のはず。
3500までしか使っていなくてリッター8`だとすると
エリーゼとしては信じられないほど悪すぎるな。
毎日アイドリング1時間してるとか、渋滞の中でしか乗ってないとか、そんな感じ?

215 :203:04/04/13 16:09 ID:e9vC74bV
ところで、おまいら灰皿とかどうしてますか?
上手い方法が思いつきません。

216 :203:04/04/13 16:11 ID:e9vC74bV
ゴメン計算間違えた > 燃費

2タンク で1500キロ だから
39lで1500キロ
1500/78=19!? まぁ、補給誤差で15位??
よくわからんw

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 16:21 ID:15eSvFa1
禁煙しる。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 16:28 ID:hMEPOKaw
>>215
運転中にタバコを吸わなければいいのさ。
吸いたくなったら休憩しる。


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 18:34 ID:jKkRS6+y
>>215 車ころがすのに灰皿は必要無いざら。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 19:00 ID:0/W2udc8
>>219
エアコンもステレオも必要無いざら。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 19:04 ID:DX8GdVw/
エアコンがないと雨の日、ウィンドーが曇るざら。

222 :203:04/04/13 19:26 ID:e9vC74bV
>220
まぁ、そういうことならバックギアもいらんわな。
てゆうか、助手席もソフトトップもウィンカーもいらないな。
>221
220はきっと、屋根開けて濡れながら走れば曇らんとかいうんじゃないか?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 19:45 ID:agLSAZR6
>>216
モチツケ。
俺のはstdのKで15〜17km/lぐらい。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 21:22 ID:kMXXcytf
まあまあ、もともとエリーゼはついこの間までエアコンなんかなかったのだから。

俺も8月に仙台まで往復1000km走ったことがあったけど、暑いなりになんとかできるもんだ。
でも日光のもとソフトトップは必須と思ったよ。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 21:36 ID:i4JY/WJq
雨に降られて、窓曇ると最悪やね。見えんので、雑巾片手に窓拭きながら
マニュアル運転せにゃならん。あきらめて窓開けることも。

ただでさえ、燃えやすいのにわざわざ火種は増やしません<タバコ
修理したのに、まだちょっとガソリン臭いんだよな。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:10 ID:A+bRJGxb
>>222
ウィンカーはついてねーと行動走行できねーだろ・・・

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:33 ID:jKkRS6+y
>>221 雨の日&暑い日の昼間は乗らないのでOK。 >>226 その通りだな。 バックギアも講堂走ってれば必要にもなる。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:47 ID:QwaNyzWV
雨の日に乗る車じゃないな。
あしもとから水がはいってくるし>S1

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 23:04 ID:15eSvFa1
さすがに普通の雨では足元に水が入ってくることはないと思うが...。
たいがい雨の中は走ったが、本当に足元から水が入るなんてことあるの?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:59 ID:ajKSu8Hx
実際の性能はさておき、現在の乗用車の中では、
そうしたスパルタンな楽しみ方もできるスポーツカーの一つではあるな>エリーゼ。
126や130アバルトなんかの方が、耳たぶから汗たらしながら、
重たいステアと格闘しながらという点である意味ハードボイルドだったけど、
それと比べると、結構レーサーっぽい雰囲気も楽しめるしね。
俺は気に入ってる(S1)。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 08:03 ID:EJezhGsC
>>229
ある。
俺のは初期のS1だった。
軽い雨ならないが、道路にある水溜りを普通に通過するだけで入ってくる。
屋根からの雨漏りが深刻化する前に、シート下が濡れてくる。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 08:48 ID:XBx35mH5
年がら年中雨降ってるイギリス社なのに雨漏りかよぉー

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 10:34 ID:H+xzYm6b
それははずれだろ。漏れのは雨なんて入ってきたことは一度も無い

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 13:04 ID:YmnT2Q67
>>232 普通雨の日は乗らないから良いんじゃない?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/14 14:23 ID:HDM0Qd4D
>>231
俺も雨の日にシート下が濡れたなんてのはないぞ<割と後期のS1

236 :111R 1500km:04/04/14 14:57 ID:F5jwpP++
こないだどしゃ降りの中半日走ったけど、なぁんにも異常無しですた。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 16:01 ID:Ky8HQ4Mv
>>212
本来ならエリは、たくさん走ってたのに
旧性器が銭だけ取って車を渡さなかったんだな
そんで実数が少ないわけよ
そん中でS2に買いなおした人も多いんじゃない?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 16:21 ID:snlVD+wY
はずれだろうがなんだろうが、初期の個体には水浸入例はよく聞いたし、
今は改良されたからほとんど大丈夫になったんだろう。

だいたいあのアルミフレームを見て1気圧防水になっている気がしないのだが・・・。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/14 16:41 ID:HDM0Qd4D
>>237
旧性器が発注した分がそんなに多いとは思わないが...








っつーか旧性器が発注した分(S1等)は、ある程度日本に入ってきているって聞いたことがあるよ?
別のショップに流れたみたい。
聞いた話なので本当かどうかは知らないよーん。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:19 ID:6JfY4j/9
旧世紀のS1は今の代理店が在庫処分で投げ売ったよ。
ちなみに、下から水漏れそんなの話にも聞いたことない。
あんたの間違いなくは・ず・れ


241 :111R 1500km:04/04/14 18:24 ID:F5jwpP++
>240 つい2ヶ月前ぐらいまで新車あったよね・・・危うく買いそうになった漏れ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:42 ID:jk3stlI7
フロアが腐食するとかいう話も聞いた事があるんだが・・・
まぁどこから入ってくるかは、調べてみないと解らないわなぁ。

あ!確か340Rには水抜き穴があるとか。
きっとその個体は初期型S1の皮を被った340Rシャシーなんだよ(´Д`;)

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:57 ID:XBx35mH5
旧性器=キューセーキ?
なにこれ?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 19:41 ID:qHl2QAKk
>>243
K&○

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/14 20:39 ID:HDM0Qd4D
先週末はショップツーリング行ってました。

みんな速くて大変..

またヨロシクお願いします。(m m)

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:31 ID:zX/rR/0x
>>240
現性器が投げ売りしたのは、左Hで旧性器車じゃないでしょ。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:07 ID:1kaN0wVE
>>240
お前のように人生が ハ・ズ・レ じゃなくてよかったヨ(W
仲間がいれば聞いてみな。聞く仲間がいれば...な!


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:30 ID:ySAxoQju
それほどいじっていないエリーゼに何台か乗ったけど(S1)、
ブレーキだとかステアリングの応答性とか結構差があるもんだなと思った。
たまたまどれよりもグーな手応えだったので嬉しかった。
下からの水漏れは無いけど、雨漏りは激しい(ソフトトップが悪いのかも知れないね)。
でもそんなことは本来の素性からすれば些細なこと。
走れてナンボだもんね。
快適装備の難点は一切気にならないな。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 03:05 ID:oeKXKDzn
>>246
旧性器では左Hも売ってたんだよ。
それに現性器が投げ売ったS1は
もともと旧性器で客が注文して蓮の花に銭が逝かずに
宙ぶらりんになった車達だろ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 03:35 ID:MShCT3m9
>>216
トヨタ セリカ SS-IIの実燃費は9.8km/L
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0308_mt-kibi.html

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 09:12 ID:J9Nz2M5p
>>250
同じエンジンとは言っても車重や利用環境でかなり変わるだろ。
>>216は慣らし運転中なんだぜ?

しかしこのサイトまだあったんだ。
昔はe-kuruma.comだったんだよな。
3年位前に立ち上げた時、俺も弱冠かかわってたよ罠
今は亡き片山右京が記者会見のとききてたなぁ

他の記者がキャンギャルを下斜め45度から激写しているところを
漏れだけ片山のレースカー(GTR)をジロジロト眺めていた記憶が・・・
なつかスゥイ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 11:31 ID:8lXPufF/
↑まったく違うだろ
元は、auto ascii
IRIに編集部ごと身売りされた

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 15:13 ID:niTxauOu
247が必死ですね(w
早く拭かないと腐食しちゃうぞ(w

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 19:58 ID:cH2uJkgs
  _n         ヘイ!
 ( l    _、_   床の穴を見つけたらペーストにした梅干を塗っておこうぜ。
  \ \ ( <_,` ) 時間は一晩で充分だ。あとは乾いたウェスで拭取る事。
   ヽ___ ̄ ̄  )  酵素の働きでキミのメスィーンをップロテ-クツ!
     /    /   Let's joyful motor life!! Must DoIt!

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:18 ID:urj2Vq7J
>>254
レモンもOKですか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:51 ID:cH2uJkgs
   _、_
 ( ,_ノ` )      n  ンもちろんォウケェィ。
 ̄     \    ( E) バッキー木馬でしたァ。
フ     /ヽ ヽ_//  See You!!

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:38 ID:dp7DTTsu
自分の車だけが穴が開いているハズレ車両だとも知らずに
「エリってそんなモンだよ」とか得意満面で書き込んでみたら
穴が開いているのは自分のマッスィーンだけだったことを知り、

泣きながら粘着している>>247って純粋でつね。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 08:10 ID:2gRvt5rL
あのな、床下浸水はたまにあるぞ。
個人攻撃で粘着して喜んでいるな、ばか者。

259 :247:04/04/16 08:47 ID:9wWf16+P
ズボシだったようだな(W

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 09:46 ID:0NRBLMfA
>>257
ぶっちゃけお前が一番粘着質でキモイ。
個体の当たりはずれでグダグダ言ってんなよ。。。
ガキじゃないんだからさ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 10:31 ID:z53C8Aoz
つーか、もれる方が悲惨なだけだろ。
漏れのは実際もれないしな。すげー豪雨のときでも。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 13:29 ID:diebFMRl
>>257
96年くらいより前のヨーロッパ車なんて,どこかに水溜りが隠れてるなんてざらだ.
エリーゼの設計年次からみれば,浸水する個体があったって不思議じゃない.
ていうか室内に水をしいてみるといい.乾く前にしみ出て行くのが観察される(個体もある).

俺は初期のエリーゼなんて浸水くらいあるだろうし気にすんなと思う.
せっかく濡れてもオッケーなムキだし地肌なんだし.
だいたい初期にエリーゼ買うくらいの気概があるやつだったら,それもロータスらしいぜガッハッハ,で済むだろ.
馬鹿みたいだが.

実際ロータスもそれじゃまずいってんで改良してるんだろうからそれでいいじゃん.
新しいアストンの構造を見れば,エリーゼのフレームと違って,そういうのにも気を使って設計しているのがよくわかるじゃないか.

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 15:10 ID:EPIl9u+0
アストンのフレームなんてみたことありませんがなにか。


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 17:17 ID:x+p5Sl5E
俺のが漏れなきゃそれでいいよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 17:17 ID:slxjhwAa
雨の日は出来るだけ乗らない事ですな。 晴れた日にトップ開けてマッタリ走ろうぜよ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 17:41 ID:XEOwSHAm
雨の日は乗らないな。だからソフトトップも外しっぱなし。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 18:10 ID:W9AkNJfp
263は文盲か?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 18:57 ID:8N7oQd23
猫対策どうしてますか?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/16 19:57 ID:1UzXwdzJ
コンビニでベストカー立ち読み。
時期GT−R開発にロータスが協力!?みたいな感じ。

一方ザ・マイカーのほうは、111RとフェアレディーZ乗り比べ。

猫って...猫パブリッシング対策か?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:56 ID:7CK4sw7V
>>269
縦読みのことではないかと‥
>>268
けっして車の周りにラジエータ液を放置してはいけません。
ましてや皿などで飲みやすいように放置するなど、もってのほかです。
ラジエータ液を交換したら、きちんと処分しましょうね♪

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:49 ID:Ikrd8aAY
へぇ、猫ってクーラントが好きなの? 変なのぉ〜

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:38 ID:6WIhgxOt
>270 まじ?w 恐いな、それ・・ やったのか?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 02:12 ID:/erjkJKc
>>270
しっかり廃棄しろよな。
ねこ大好き。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 06:17 ID:o5QH1ZKP
>>272
やる訳無いでしょ、家には猫避けの超音波が出る奴があるし。
結構利くんだわ、高いけど。超音波でる奴。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 08:21 ID:8KsSN4pH
網張ってる。一網打尽(ぉ
2度もエクの上で糞されたからな

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:06 ID:VMM5Gzu0
俺のエリの屋根は完全に猫のベッドだわ...
出発前はまず、幌の猫毛取りから始まる...(コロコロコロ...)

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/17 17:51 ID:q7EZlocP
↑田舎の馬鹿野郎。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:14 ID:2qiwc2lM
>>277
おまん、ねこだろ?


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:43 ID:o5QH1ZKP
>>277
まあ、多分君が一番「馬鹿」だと思われてるんじゃないかな。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:17 ID:ga7BspnL
今後もKエンジン使っていくのな。
プロトン製造エンジンに移行されるヨカーン。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 02:49 ID:Ik23RtmO
>>277
まあ、多分君が一番「田舎の」だと思われてるんじゃないかな。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/18 03:13 ID:6xcUDuI2
あーもー暑いな〜(;´д`)

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 08:26 ID:1cPo8524
>2004年2月18日、イギリスの自動車メーカー、MGローバーはプロトンと提携したと発表した。


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:33 ID:Nu5AIEJ9
>>283
これでエンジンまで自社製だと言い張るのか?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 09:10 ID:MX7jkSTl
漏れは猫がワインセラーの奥に棲家を作っているのをハケーン
息子のエアーガン+水で撃退しますた。

あの時の漏れは酒鬼薔薇以上の外道でした。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 09:15 ID:gPkrkJMH
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040419-00000201-yom-soci

やれやれ


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 09:16 ID:WrunlGq3
エアガン・・・。
通報しますた!

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:10 ID:/1TlDjbs
今から走りに行く人〜
いないか?(w
暇なんだよ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:23 ID:bshEtaE5
>>288
雨振ってるじゃん。


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:56 ID:/1TlDjbs
え、まじ?w 診てくる

291 :288:04/04/20 00:59 ID:/1TlDjbs
雨ふってました・・・
気が付かなかった・・・

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/20 06:56 ID:WEfTaJwe
↑チンカス

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 08:32 ID:CW79XZG7
みんなどこに走りに行ってましか? お気に入りの山坂道教えてちょーだい。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 09:49 ID:WQ4u25WQ
箱根ターンパイク→伊豆スカイライン→御殿場に降りるグネグネ道。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/20 10:05 ID:KjInNyoB
近所の峠

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:41 ID:xO7eLJpb
牡鹿半島。
蔵王エコーライン。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 13:08 ID:ee0YwsIp
>>296
仙台で160に乗ってる人だね。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 13:28 ID:SlFsShNg
>>297
ぃぇ、S1stdです。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 17:11 ID:hHPc/2Ub
奥山

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:58 ID:QnBgK4EI
>>299 奥山美香?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 01:03 ID:3Jnlj6eT
>297
何色ですか?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 15:34 ID:vHkT99C2
オイお前ら!!
スーパー7も電動の時代ですよ!!
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200404070128.html

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 16:15 ID:M/GXegW0
いらね

ところでさ、ヤフオクのコピーマニュアル本は許されるのか?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 18:46 ID:bxD6UasN
タミヤ製ですね?
電池はリチウムイオンで携帯用充電器で可能w

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:08 ID:KXX4iWKp
>>303
もろ、コピー品だからねぇ。


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 20:23 ID:oQ4onjQ6
中国製7

ttp://kokubou.web-zz.com/super_7.jpg

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:18 ID:75wlXGAQ
111R欲しいが先立つものがチト足らんのでミニカーを頼んだよ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:48 ID:XCCSJvPO
>>307
ミニカーだとマフラーの位置しか他のモデルと変わらんのでは・・・

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 02:18 ID:vJ/2CIlD
>307
ミニカーなんてまだ出てないんとちゃう?フツーの111Sならあるが。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 08:50 ID:Szk2AR3+
>>303
漏れ、マニュアルのコピー品について
半年ほど前にヤフオクに通報しますた。
しかし何も変わらない。
いまだにシュピーンされてる。

単にヤフオクが対応していないのか、
それとも合法なのか?
確実に著作権を侵害していると思うのだが。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 09:21 ID:MQ7zYkIW
ヤフオクに出品取り消し、もしくは回答が無い場合は
警察に通報する旨を伝えてメールすれば?

あそこの広報対応かなり遅い+いい加減だからね。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/22 09:48 ID:emqEoh8d
>いまだにシュピーンされてる。
本当か?探してみたけど見つからないぞ。

コピーでお金をとろうとするのは、まあおそらくたいていの場合が違法なんだろうけど
そんなにものすごい金額を儲けているようには見えないし、正味これを買って
「だまされた!」なんて言って真っ赤になるヤツがいるのだろうか...。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 13:04 ID:MQ7zYkIW
だまされた云々ではないモラルの問題だとおもわれ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 13:33 ID:Szk2AR3+
>>312
著作権の意味を勉強汁!

>そんなにものすごい金額を儲けているようには見えないし

コピー品を売ったやつが儲かるとか、
買ったやつが損したとか、そういう次元ではない。

コピー品を安く売れば、それだけ本物が売れなくなる。
海賊版が出回ると、本物を開発・製作・販売している側は
かなりの損害をこうむる。
立派な犯罪なんだよ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 15:08 ID:KmTcOpUs
>>314
正論なんだが、マニュアルって売るため(≒商売のため)に作成しているのか疑問

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 16:26 ID:6pSvqrY0
当然だろ。3万とかするんだよ。1000冊も売れれば3000万だよ。
利益考えたら、エリーゼ何台分だよ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 17:13 ID:KmTcOpUs
>>316
売上=利益ではないのだが・・・。

エリーゼ何台分か算出してみた。

一般書籍の原価率は約70%
これがマニュアル等にそのままあてはまるかどうかわからないが、
マニュアル1冊あたりの利益は

  30,000円×30%=9,000円

03年6月で累計生産台数が1万台を越えたが、
生産台数=販売台数=マニュアル購入者と仮定した場合、
 
  9,000円×10,000冊=9千万円(95年〜03年(9年間)の累計)

 つまり年間1千万の利益だからエリーゼ2台分ぐらいですね。

でも、これはエリーゼオーナー全員がマニュアルを購入した場合だし。
マニュアル購入率は何%ぐらい?
 

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 20:38 ID:n/mxr33Q
そのくらいでごちゃごちゃめくじらたてるんじゃねーよ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 20:58 ID:6pSvqrY0
おいおいおいおいおいおいおい
書籍の原価率70%って何言ってんだよ。東販やらニッパンから仕入れて
るわけじゃないだろ。基本的に直接ロータスから卸されるんだから。
それに、なんでマニュアルの利益に対してエリーゼは売り上げベースなんだよ。
1000万だったらへたすりゃ10台分ぐらいの利益だろ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:01 ID:YNS19so4
まぁ、いいじゃないですか。
なんかさ、楽しい話題はない?

漏れのエリは壊れたわけで…


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:13 ID:BRXEP9XV
>>308-309
うん。111Sのミニカー。
型式までこだわるとエリーゼのミニカーってなかなか手に入らないし。

これで俺もエリーゼオーナーだな。                  ミニカーのな。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:59 ID:l4f5DeZB
>>314
別に海賊版を売ってるやつの見方するわけじゃないが
著作権法に関しては親告罪なので著作権を持つロータス社がその人を
訴えない限り犯罪には成らないのよ。
犯罪者じゃ無い人を犯罪者呼ばわりすると逆に名誉毀損とかで訴えられる
から気をつけた方がいいよ。

>>316
日本では3万円位するかもしれないけどイギリスじゃその半額くらいでしょ?
S1のはそれくらいだった。

323 :名無ん@ドライブそうだそうだ行こ名無しさ名無名無しさんしさんん:04/04/23 00:52 ID:cR8tAppX
>>322
そんなやつに名誉も糞もない。
無いものを毀損しようがない。
まぁ買う香具師が莫迦だがな。


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 07:19 ID:eWM6KGIO
>>319
おいおいおいおいおいおいおい
一般的に書店の粗利は20%ぐらい。
それを差し引いたとしても原価率は50%だな
直接ロータスから卸されていたとしても販売価格にはそれがコミコミなってるかもしれんし
正確なところはわからん。
んえ、エリーゼの利益を出したいわけじゃなくて、市場というかマニュアルのニーズを示してるんじゃないかな。
そのクルマを所有している人間以外はマニュアルは必要ないからな。
(マニュアルおたくとか関連ショップとかいう揚げ足はなしにしてくれ)

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:55 ID:KTi4kbvo
整備マニュアルというのは、オーナー向けじゃないんだよ。
整備工場とか、ディーラー向け。なので、ディーラーがそれで商売する
ことはありえないので、基本的にロータスが言い値で売ってるだけでしょ。
イギリスで半値で1.5万だとしても1万円は利益でしょ。
まあ事実はロータスに聞かなきゃわからんから、この話は終了にしよう。

んで、そろそろ暑くて耐えられない季節になってきましたな。
あまり乗ってやれないので、1年間扇風機つけっぱなしです。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:38 ID:rG3ZnDKi
>>320
何処が壊れたの?


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:49 ID:6vFm9rzq
>320
燃えちゃったの?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/23 22:12 ID:t9DDgD30
>320
萌えちゃったの?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:13 ID:Rie6etay
おいおい、日曜日にベルガーがロータス98Tを走らせますよ!

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:14 ID:Rie6etay
IDがイタイな・・・


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 08:20 ID:MQmOpD9g
マニュアルシュピーン者、登場!
通報汁!!
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19716936

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 11:14 ID:Oq5h+E4N
だから漏れらが通報しても意味ねーって。
著作権について勉強汁!w
まあロータスに通報するなら意味あるかもしれんけど。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:57 ID:yUkWGq/V
ロータスS2のミニカーが来た。
かなり所有欲が満たされた。
実車が欲しいのは山々だが、保険料とかってどの位になるんだろうか。
あまりに維持費が掛かるようだと困る。
あと、アルミ+FRPってのは修理費がかさむんでしょうねぇ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 16:53 ID:9/5ihqaS
>>333
維持費は意外と少ないぞ。
修理費は車両保険かけとけ。
トラブルは泣け。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:04 ID:l/Of9u1B
>>334
トラブルは笑え、だな。
自分で治すことで、より愛着湧くし。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:50 ID:Co6+N16q
>>335
トラブルってどの程度だろって思っていたが、今月号のXaCarだったか
CGだったかにスマート・ロードスターとコペンとエリーゼの3台で走行する
記事が載っていた。
エリーゼはエンジンが掛からなくなって取材の途中でリタイアしていた。
バッテリー切れでは無いらしい。
どういうトラブルなのかは良く分からんが、エンジンが掛からなくなるくらい
当たり前って事か。場所によっては命に関わるなぁ。
その辺、111Rになってトヨタのエンジンになったから改善したんだろうか?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:26 ID:5S7Cec7+
>>284
プロトンがロータスの協力を得て初の自社開発エンジンを
作ったので(それまでは三菱)それを転用するのでは
ということだろ。排ガス規制もあるしな。

338 :111R海苔:04/04/25 04:04 ID:jvUFjGMO
>336
全くトラブルなしdeathね。
エアコン弱いぐらいだw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 17:59 ID:lO8IeKra
>338
トラブルなしっつったって、これまで何キロ走ったのよ?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/25 18:55 ID:47DCdTYT
さすがに111Rでメジャーなトラブルが出たらかわいそうだな。

341 :338:04/04/25 23:19 ID:jvUFjGMO
>339
1800キロかな。

某有名部品メーカー(ショップじゃなくてね)が車貸してくれ、と。
さてどうしたもんか・・・見返りは試作品イタダキ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/26 06:12 ID:9AqjP2xJ
>341
十中八九、111Rがボロボロになって返ってきます。見返りの試作品なんて
中途半端なモンだろうしな。損するだけだぜ、止めときな!

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/26 06:48 ID:U9gAEoOR
パーツを開発するために客の車両を使うメーカー...そんなトコのパーツ使いたくないな...。
興味本位でガンガンブン回されそうだしなぁ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 08:58 ID:cHbBqYP3
>>331-332

       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       | 通報しますた
       \
          ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                   ∧_∧      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ∧_∧     ( ´Д` )    < 通報しますた
         ( ´Д` )   /⌒    ⌒ヽ    \_______
        /,  /   /_/|     へ \
       (ぃ9  |  (ぃ9 ./    /   \ \.∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        /    /、    /    ./     ヽ ( ´Д` )< 通報しますた
       /   ∧_二つ (    /      ∪ ,  /   \_______
       /   /      \ .\\     (ぃ9  |
      /    \       \ .\\    /    /  ,、    ((( )))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     /  /~\ \        >  ) )  ./   ∧_二∃    ( ´Д` ) < 通報しますた
     /  /   >  )      / //   ./     ̄ ̄ ヽ    (ぃ9  )  \_______
   / ノ    / /      / / /  ._/  /~ ̄ ̄/ /   /    ∧つ
  / /   .  / ./.      / / / )⌒ _ ノ     / ./    /    \   (゚д゚) ツウホウシマスタ
  / ./     ( ヽ、     ( ヽ ヽ | /       ( ヽ、   / /⌒>  )  ゚(  )−
(  _)      \__つ    \__つ).し          \__つ (_)  \_つ   / >


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 09:08 ID:cHbBqYP3
>>341
ぶっちゃけやめたほうが(・∀・)イイ!よ。

昔知り合いが512TRを並行で買って
定期点検に出したらホイールとか擦られたままで帰ってきた。
もちろんショップは知らぬ存ぜぬの一本通し。

翌月の車雑誌にそのショップの広告写真で
ありえないところにところに停車された512TRを見たとき
友人は殺意を覚えていた。
それ以来彼はディーラー以外で車を買わなくなったよ。。。。


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/26 09:20 ID:U9gAEoOR
そういうことが無いようにマメに写真を撮っておこうかな...。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 10:05 ID:txAiuAJD
ていうか、ヨシムラなんかウェブにも出てるけど、車両提供のお願いみたいなのがあるよ。
マフラーの型取りだけどな。何に使うかにもよるだろ。
つーか、ありえないところってどこよ?(w


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:39 ID:DQsw5/bp
毛&Mもディーラーだったのだが・・・

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:38 ID:AH8rS5Dj
ディーラーってさ、ぶっちゃけ、フランチャイズみたいなもんでしょ?
LCIに上納金納めただけのさ。
だって、ひどいところとかたまにだけど聞くよー行っても整備できないのは当たり前。
某重要装置(書くとばればれ)が、買った次の日に外れて…とか。

傷つけられるのなんて…国産車ディーラーでもあるからな。
ショップによるんじゃないか。

ショップに貸すのは辞めた方が…お客さんの車で峠になんてのは論外だけども、結構聞く。
んで、修理が長引いたのは…じつはとか…ガクガクブルブル

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:40 ID:mIeTu56U
問題はその部品メーカーの試作品や製品が
ひどく自分好みのものでない、中途半端な代物だったとしても
文句を以後一切言えなくなる点にあるね。
そういう部品は予算もないから、一流メーカーの流用品とかに
なってしまって、安いだけの物になりがち。
さらに、客の車借りただの、そういう負い目のある事実は絶対
出さないから、「この部品は当社オリジナルの自信作です」
とか得意満面で広告打たれても、客の車借りただの、協力していただき
ましただの、そういう話には絶対なら無いから、メーカーの試作に協力
なんてしないほうがいいよ。自分で試作品でも買うつもりなら別だけど。
タダでやるなんていうところのは、だいたい裏があるね。

なんか似たような話があったような?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:58 ID:cHbBqYP3
ただより高いものは無い。
自分の身銭切ってテストカーを買えない様なヘタレショップは逝け!!

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:23 ID:txAiuAJD
いちいちテストカーなんてかわねーよ( ´,_ゝ`)プッ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:15 ID:FMO2QqQT
>>349 じゃあ、何処で買うのかい? >>352 買わなきゃまともに開発出来ないね。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:30 ID:7eGk32lq
実写を買って開発するのに見合うほどエリの市場は大きくないと思われ。
俺もその他食いの実話を知ってるよ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:01 ID:W9sT005V
>>349
LCIからして、地方によっては整備もろくにできなかったりするしな。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:42 ID:FWsX92y1
111Rになって腰痛シート改善されてんのかな?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:20 ID:IDAKLuuf
>>355
LCIって東京以外にもあるの?

>>356
形状は一緒じゃなかった?



358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:27 ID:FWsX92y1
>>357
>形状は一緒じゃなかった?

写真だとちょと変わったように見えるけど、気のせいか。
あのシートだけはなあ・・・社外品でおすすめがあればご教授くだされ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 10:15 ID:fvd/fqhM
>>356
改善されてる。形状もヘッドレスト部分が大きくなったりと、微妙に変わってる。
気のせいじゃないよ。座りごこちも全然違う。

>>357
名古屋と福岡。

>>358
エスケレート入れている人が多いかと。
っていか入るのがそれぐらいしかない?

360 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/04/27 11:35 ID:Yj70tk39
友人がスパルコのREVを入れようと悪戦苦闘しているが
結局レール付きに出来なくて床固定になりそう・・・
レール付けるとノーマルよりケツが上がってしまうのだそうで

しょうがなくてハンドルを取外し式にしないと乗降り出来ない(T_T)

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 13:11 ID:QYGtgS+Y
>>329
先週の日曜日ですか?どこで?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 13:12 ID:xumDX+wF
漏れ、シートを床固定してるけど、
ハンドルは取り外さなくても乗り降りできるよ。
乗るときは、最初に両足を入れて、一旦サイドシルに
お尻を乗せる。それからお尻をシートに載せる。
降りるときはお尻をサイドシルに乗せてから
片足ずつ降りる。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 13:42 ID:rqeScHQo
>>362

揚げ足スマン。
> 乗るときは、最初に両足を入れて、

ドロップキック?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 14:01 ID:HiwZoxe/
>>362
それは

おまいが

チビで

短足だからじゃないのか?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 15:01 ID:Dkxpdj2P
意地悪な物言いはやめい.

長年エリーゼの右ハンドルに乗っていたが,
人様の左ハンエリーゼに乗ろうとすると,まるで上手く乗りこめない.
やっぱりあの乗車運動は特殊技能なのさね.

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 15:19 ID:W+lrgXJ/
屋根取っ払ってる時は乗り降りに苦労したこと無いけどなぁ

>>362
雨の日もサイド汁に嫉妬ダウンでつか?

367 :362:04/04/27 15:48 ID:xumDX+wF
>>363
手で体を支えながら足を入れるので、
ドロップキックではない。

>>364
正直、当たってる。_| ̄|○

>>365
ありがとう。今度会ったらチューあげる。

>>366
雨でも嫉妬ダウンでつ。
でも雨が濡れない部分だから
大丈夫だよ。

368 :363:04/04/27 16:11 ID:rqeScHQo
>>367

あんた、いい奴だな!

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 16:55 ID:tJDXvXvG
S2はS1ヨカ入りやすいよね。S1のときは脇腹釣ってたもんね。
S2はシートずらせば割合楽に乗れるよね。
僕は..まず左足を入れて、シートにお尻を落として、右足を入れるな。
普通ダロな、うん。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 18:53 ID:QYGtgS+Y
S1でも慣れれば全く問題ないですよ。僕も369と同じです。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/28 07:02 ID:NClxUHRH
所詮は中途半端な糞車。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 07:49 ID:qtUWSZAn
ホロを閉めてるときは、一気に運転席に腰を下ろしてから足を入れます。
そんな奴はいない?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 09:50 ID:d60byYkF
>>372
女の子みたいですね。

374 :修理屋サン:04/04/28 13:17 ID:XaYifPQd
エリーゼのパーツっていくらぐらいするものなんでしょうか
クラッシュストラクチャ・ラジエータ・オイルクーラーまでもげちゃった襟が入庫したんですよね

そこまでのクラッシュから立ち直った人はいますか?オーナーは泣いてます。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:19 ID:d60byYkF
ぶっちゃけ新しいのを買ったほうが早くて安上がり

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:31 ID:5URn1Dg2
てゆうか、さ
>374 さんを揶揄するつもりはないけど、
パーツの値段を知らない(=襟修理経験無い)修理屋さんに修理を依頼するのは如何なものか?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 15:09 ID:3Odb6z4w
http://response.jp/issue/2004/0428/article59909_1.images/65664.jpg

エリーゼ(゚Д゚)カコイイ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 15:22 ID:/8OA295L
ティーポ買った?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 15:23 ID:al45+4qR
うん、いましごきおわったよ。 たくさん出たよ。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 15:30 ID:LXHWbM6w
OPELのSPEEDSTARの話もここでちょっとしていいのかな〜?
オートカーにX6スーパーチャージャ搭載のOPEL版EXiGEとでも言うようなモデル出ておりました。
一応公式イラストなるものも載っていました。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 15:35 ID:/8OA295L
オペルはエアコンつくの?なら考える。
意外とかっこいいよね。
SCつきは速いだろうね。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 15:38 ID:KYsu8h1T
>>381
「運転が下手糞で未熟な奴に限って
ハイパワーを好む」らしいぞ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 15:42 ID:JzuRVHpn
新エンジン搭載で心配していたドライバビリティの悪化は、皆無だ
http://response.jp/issue/2004/0427/article59908_1.images/65660.html

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 15:49 ID:MV1MN9dT
>>382
「運転が下手糞で未熟な自分が解かった奴に限って
 ローパワーを好む」らしいぞ。

385 :380:04/04/28 16:13 ID:LXHWbM6w
ちょうどイラストを発見したので、載せておきます。
ttp://www.pistonheads.com/doc.asp?c=102&i=8142


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/28 16:18 ID:AqY5Hxxx
あえて釣られてやると、パワーを欲しがるのに運転のウマヘタは関係ないな(´ー`)y-~~

そんなことより誰か言ってやってくれ!
「100kg以上重くなって軽快感が鈍くなる事くらい誰にでもわかるだろ!」とw。

387 :MSエリーゼ海苔:04/04/28 17:03 ID:0iBAmsnz
軽くてハイパワーが最高でしょう。

388 :MS?G???[?[?C?U^:04/04/28 17:10 ID:0iBAmsnz
>>380
325HPの900Kgだったら、凄まじいパフォーマンスですね。パッケージ的には僕の
理想に近いな。でも、ウイングは必要。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:34 ID:TxUTkHln
うちのS1があぽーんしたときに、車両を英国に送ってシャシーを
乗せ変える見積もり取ったら新車が買える値段だったので全損扱いに
なりますた。自爆じゃないからね。100%相手持ち。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 19:14 ID:DZMQ0c7j
>386
だってモントーヤが書いてるんでしょう?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 19:39 ID:roIq9fwF
>>389
シャシー乗せ替えたら、車両価格以上逝きそうな気が‥
前か後ろのクラムシェルも交換だろうし、クラッシャブルかサブフレームも逝ってるだろうし‥
しかも船便の往復&工賃考えると‥

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:03 ID:uzslkmLO
ティムポのエリーゼの別冊を買った。
エリーゼの1/18のミニカーを買った。
・・俺はどこに向かおうとしているんだろう・・

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:18 ID:oBSePnNp
>>386
あれ?ていうか今までのエリの重量は、実はカタログ値より重かったんじゃない?
もちろん旧エリより111Rのほうが重いのはわかるが。


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:16 ID:W3zhGuWZ
これからKエンジンを買う人は日本にどのくらいいるのだろうか?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:05 ID:BTxZbrLE
つーかエアコンバリ効きというだけで111Rは買い

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:46 ID:fSDhqLAP
近所の割りと大きめの本屋に行ったけど
チィーポ別冊売ってなかったよ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 08:16 ID:clO+nMr3
ティムポ別冊は昔の記事の寄せ集めばかりで正直ツマラン!

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 08:53 ID:mznAsV1b
>>397
エリーゼ・フェイズVだのニュー・エスプリだのの情報がちょっとでも有れば
マシだったのにねぇ。
でもエリーゼと名がついてるだけで買ってしまう・・

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 10:11 ID:IBB71i9T
漏れも買ったよ。
あいかわらず斎○慎○の記事は、ツマラン!


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 10:23 ID:2JCvf5C3
>>395
全然効かないというオーナー多いみたいですが。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 10:42 ID:/Ln03wsS
>>400
比較対象とか、前車が何だったかで変わると思われ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 11:37 ID:BTxZbrLE
>>400
対前モデル比です

初めてエリに乗る人はどれも効かないも同然でしょ
ベンツとかランヘボとかと比較してはいけない

ついでにフロントガラスが超斜めってるので直射日光による
熱の輻射は半端ではないので効かない+逆光での熱量アップも
これからの時期は考慮すべき

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/29 11:52 ID:o/1+Tf0w
前モデルっつってもヨーロッパ仕様?で付いているヤツと
日本で付けたユニクラで差があるのかもしれん。

また、日本で付けたユニクラも、ガスがぬけやすかったりするので
個体差ありそう。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 11:54 ID:FnjJonM1
俺はどーせエアコン効かないなら一緒と思い、エクシージ→スポエリに乗り換えたよ。


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:51 ID:9xcN1do8
>>394
買うつもりだが。


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:20 ID:HAhqvlNp
HONDAエンジン乗っけたエリーゼが欲しいな。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:48 ID:e65CCm/I
>>406
カワハラがそういうの前に出してたよね。VTECの。
1,000万円程度あれば作ってくれるよ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:26 ID:d7lNmtjW
HONDAエンジンってV10?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:59 ID:vLc0bQnF
ンダヲタは過去ログでも嫁

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:39 ID:2747xSI/
>>374
ひょっとして白のS2?
オークションでてたよ。

URL忘れたけど、RaceSpeedのサイトでパーツ代判るよ、ポンドだけど。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:45 ID:+4cIA/ZR
>>406
prototype racing(アメリカ・カルフォルニア)が、コンバージョン・キット
を出してるよ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:50 ID:9xcN1do8
>>406
HONDAがエリーゼタイプ出してくれれば、それが良いんだが。


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:35 ID:/+WcuINq
>>412
まあ、HONDAとしてはS2000がその答えなんだろうな。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:12 ID:oRb2Q4Vk
>413
全くトンチンカンな答えだな。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:34 ID:oEcuQIT0
S2000がエリーゼみたいなコンセプトで販売されてたら
NSXは終わってたかもしれん…
けどVTECエリーゼって欲しいな

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:37 ID:V7Wr9E+D
62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/29 20:06 ID:gUpij5ks
ちなみにハイコンプはこれ。最後まで馬力が上がっていくのが凄い。
ttp://www.trdparts.jp/parts_2zz-engine.html

2ZZに装着・加工で約60万・・・

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:38 ID:ZWhIi2Qu
>>415
1,000万円有れば手に入れられます。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 01:17 ID:07lRAHwr
>>417
エンジン載せ変えたらシャシーバランスやら、サスの構造を含めたセッティングやらかえないと行かんのじゃない?
VTEC載せるのを前提に設計された車じゃないとどうかな?


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 02:22 ID:cuQp6BFB
>>418
>VTEC載せるのを前提に設計された車じゃないとどうかな?

そんなの大して関係ないって。それを言い出したら一つのシャシーに
何種類もエンジン載せてる車はなんなんだってことになるじゃんよ。
サスセッティングの調整はいるだろうが、構造までいじるかどうかは
ほとんど作り手の趣味の問題なんだよ。車関係の仕事してたらわかる
と思うが。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 07:18 ID:21eGND90
できもしない夢物語をするな、このチンカスどもが!!

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 07:46 ID:BeWwm9iU
さんざん語りつくされてるんだから、過去ログ読め>ンダ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/30 09:48 ID:E+0nfIbX
GWなんだから、もうちょっとマタリしようぜ?

いまいらどっかいく?俺?箱根方面いこうかなー。
天気いいから紫外線対策忘れんな〜(´ー`)y-~~

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 10:02 ID:OJKGRlSh
GWはホリデードライバーが多すぎて
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル((((
追い越し車線を70キロぐらいで走る爺さんとかマジ怖い
しょうがないからイン抜きすると驚いてこちらを見てしまうのか
フラフラと寄ってくる。

庵なのにぶつけられたら泣いても泣ききれんな。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 10:51 ID:wdQTz1Bk
いいねぇ!インテタイプRエンジンをスプーンでチューニングして、エリーゼに!

425 :111R@2000km:04/04/30 10:56 ID:9e4mLQrC
ティムポ別冊よりAJのがよっぽど参考になったわ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 11:49 ID:EOuD2iSW
トヨタの2ZZが、これ以上の改良が難しいとすると、軽量かつ(2ZZに比べると→)重心が低い
Kシリーズの方が有利か?V-TECHはいらないけど、やはりLOTUS powerd by HONDAがイメージ的
には理想ですね。(望むのは日本人だけか?)

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 11:52 ID:COsFetp7
それも比較的若い人だけな.
俺なんかロータスのイメージはコスワースだし,
ホンダはエンジン供給じゃなくオールホンダでV12.
ロータス・ホンダなんて一瞬のできごとじゃん.

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 11:53 ID:uT/arp4J
>>426
日本人の年逝ったホンダヲタだけ、だな(プッ

429 :ななな:04/04/30 11:53 ID:6DtwbSun
本田に乗っている奴 バカが多いどおしてだろう

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 11:56 ID:COsFetp7
ところでティーポ別冊のエクシージUの記事.
期待して買ったのにしょせん河●まなぶか・・・.
こいつ文章は下手じゃないのに,伝えるべきものがなにもないのか.
エクシージが111Rより速い理由,ってのがあまりにも希薄.
自分で買って確かめるしかないな.

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 12:01 ID:EOuD2iSW
>>427
そー言われるとそうですね。70年代最強のLOTUSはコスワースでした。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 12:05 ID:EOuD2iSW
どうせなら、TOYOTAはlotusと組んでF1やればいいのに。いずれにせよ
やはりそろそろLOTUSはF1復帰して欲しいし、レース活動がイメージ的に
必要と思う。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 12:25 ID:fkryxNrW
Tipo別冊期待していたのですが、北海道の田舎町いまだ入荷無し・・・><)

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 12:47 ID:1Swb8xXe
とりあえずンダヲタの妄想は聞き飽きたから
もう出てこないでね。424さんとか。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 13:58 ID:07lRAHwr
>>422
GW、箱根行けばエリーゼの走ってるとこ見れるのかな。
ビートで行ってみようかな。


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 15:53 ID:EOuD2iSW
club111は何で消滅したんですか?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 17:13 ID:sacfOFi+
>436
ああそれ、俺も知りたかった。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 19:23 ID:XjvgbemP
ワシはVTECってよく知らないんだが、そんなにいいのか?
なぜか、日本人は排気量あたりの馬力が高いと高性能エンジンだって言うけど、
少なくともスポーツカーにとっては、排気量あたりの馬力なんてどうでもいい事だろ。
重要なのはエンジン重量あたりの馬力じゃないか?
排気量を制限されるレーシングカーならともかく、スポーツカーなら排気量がでかくて軽いエンジンの方がいいだろ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 19:35 ID:Uzkt5nCQ
なぜ、エリーゼにトヨタエンジンを搭載したのかというと環境対策。
それもアメリカ市場向けのだ。
じつはロータスは映画「プリティウーマン」にも出ていたように、
エスプリを最後にアメリカから撤退している。
しかし、いまどきのクルマビジネスでアメリカをはずすわけにはいかない。
ところが、今までのローバー・エンジンでは厳しい北米の排ガス規制をパスすることができない。
そこでトヨタ『セリカ』に搭載されて好評だった最新型エンジン、
『2ZZ-GE』ユニットに白羽の矢が立ったというわけだ。
開発エンジニアのマルコム・パウエルさんに聞いてみた。

小沢:なんでトヨタエンジンなんですか。
パウエル:もともとロータスはトヨタと関係が深かったからね。
それに性能がいい。
小沢:ホンダエンジンは考えなかったんですか?
ロータス・ホンダになったのに(笑)。
パウエル:残念ながら考えなかったね。
トヨタがじゅうぶんにこちらの要件を満たしていたから。
小沢:搭載に苦労した点は。
パウエル:エンジン単体で約36kg重くなっているし、
エンジンサイズも変わっているからサブフレームを作り直したよ。
でもそれ以外はほとんど変えなかった。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:12 ID:uT/arp4J
>>438
ンダヲタにそんな難しい話しても理解できないからヤメレ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:48 ID:7dYecsCa
VTECマンセー
VTECマンセー
VTECマンセー
ロータスホンダマンセー


フジテレビプロパガンダに汚染されたアフォに

何言ってもムダ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:19 ID:cWRtNxPz
今日、秩父へドライブに行った帰り道(R299)でType99Tを見た。
スゲーかっこよかった・・。

Type99Tのイエローってオレンジに近いような気がした。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 01:35 ID:6lKjjW5a
ぶっちゃけロータスは過去の経緯もあって
「クソホンダ野郎共のエンジンなんか誰が使うかケッ」なんでしょう
日本人のロマンにかけたって、日本人以外誰も買わなきゃどうしようもないし。
ホンダもS2000とパイを削りあってもしょうがないんで、
供給する気は全く無いのでは。

低速トルク劣るとアメ吉は秒速で「ターボ積めよカス」ってほざく馬鹿供だし
ベストというよりは、選択肢が2ZZ以外全く無いというのが本音ではないかと。
RX8すら低速トルクが無い不良品だ過給積めって大騒ぎらしいし。



444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 01:55 ID:ZCVUsxdW
Vテックのチューンドコンプリートってかえるのかな?

ワクワクするね! チタンでEXつくってさ!

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 02:05 ID:ZCVUsxdW
隼ターボも良いかもね!

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 02:05 ID:ZCVUsxdW
トヨタエンジンはしょっぱいよねぇ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 03:42 ID:zc6yvw21
沢山余ったセリカ用エンジンが処分出来て良かったよね

448 :雷Χ ◆RaiXi9TQfM :04/05/01 04:31 ID:ryy1UsSd
今日は酔っているので簡単にレスしておくぜっ!
あいかわらず音楽板では今日も叩かれているが、
叩かれれば叩かれるほどオレのモチュベーチョンはアップするのだっ!
このスレの住人にもメロスピを知って貰いたいっ!
エリーゼ好きならきっとメロスピを気に入るであろう。
ドライビングテクニックについて語ったページもあるからなっ!
一度オレのサイトを覗いて試聴してみてくれっ!
http://raix.raindrop.jp/
メロスピに光あれっ!


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 05:01 ID:EiHuXp6l
>>448

             /ヽ       /ヽ
            /  ヽ      /  ヽ
  ______ /     ヽ__/     ヽ
  | ____ /           :::::::::::::::\
  | |       //       \  :::::::::::::::|
  | |       |  ●      ●    ::::::::::::::| 何この人・・・・・・
  | |       |             :::::::::::::|   
  | |       |   (__人__丿  .....::::::::::::::::::/  
  | |____ ヽ      .....:::::::::::::::::::::::< 
  └___/ ̄ ̄       :::::::::::::::::::::::::|
  |\    |            :::::::::::::::::::::::|
  \ \  \___       ::::::::::::::::::::::::|



450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 07:31 ID:Ox7lOkcA
>447
喜ばれるほど売れない罠(w
トヨタにとってエリーゼ用にエンジン販売する売り上げなんて
微々たるもんだから、商売としてよりも何か取引があったんかね

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 08:12 ID:Z62pO+2j
真夏は早朝と夕方以外乗らんからイイでしょう。


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 14:22 ID:ioZO/YRo
>>451
うわっ、唐突に出て来たのでびっくりした!!
何の話や、エアコンの事?

漏れもそう思う。

日常乗るわけじゃないし。




453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 17:32 ID:fylnTisP
今日港北NTで2台でツルんだBRGの
S1見た。カコ良かった。
漏れのS1もたまには動かしてやら
ねば。シートがカビ臭い・・・


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:02 ID:eOGuKCXz
札幌だが、今日支笏湖のウラ(千歳方面・苫小牧方面・美笛方面の交差点)で
赤の111を見た。ナンバーも111だった。乗っていたのは道楽者っぽかったが
車はイイ車だった。北海道にもいるんだなぁ。


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:14 ID:fylnTisP
>>454
漏れ新婚旅行に二週間かけてエリで
北海道一周したのを改めて思い出した。
荷物たいして積めなかったのでコイン
ランドリーで洗濯しながらの珍道中だっ
たけど、あれはあれで結構楽しかったな。
この連休はチビどもを実家に預けて、
久しぶりにカミさんと二人でどっかに
行こうかな

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:28 ID:AYqJjkEh
>>455
あのシートに嫁を乗っけて二週間?
よく喧嘩にならなかったな。
それとも珍道中というのがそれに当たるのか?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:32 ID:qIeBI5Fo
板橋のお店、移転するって本当かしら?新しい場所はどこかな?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/01 23:01 ID:OAZ3H9So
あのお店、一回いったことあるけどわかりづらいよね(´д`;)

もっと東名or首都高とかからアクセスしやすくてわかりやすい場所キボン

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 23:44 ID:xcg1yCPj
関越からだと行きやすかったんだが。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 12:32 ID:PKw06zqL
>>455
昼は珍道中、夜はチン道中ですか、そうですか( ´・ω・`)

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 13:25 ID:8efOIevO
>>458都心にはもう3店舗もあるんだから多摩地区とかさいたま地区の
関越、圏央道付近に欲しいよね。
でも今の場所も場所としてはいいとこでしょ?
だって首都高にも外環道にも関越道にも近いんだから。
意外に行きやすいとおもうけど。残念。

(3店舗=新宿、世田谷、大田区)

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:07 ID:9ktiNec/
新宿にお店あったっけ?
どこ?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:33 ID:D8fbBujb
ヴィーマックRD200、スペックはエリーゼ111Rより良さそう。
実際乗ってみての体感性能ってのはどうか分からないけど。
但し価格が867万円で乗り出しは900万以上1,000万円近くっぽいから
価格性能比ではエリーゼ111Rの方が上かなぁ。あと知名度。
エリーゼのワンメイク・レースにヴィーマックは混ぜて貰えそうだなぁ。

http://www.vemaccars.com/rd200/main.html

ホンダのK20積んで220馬力出すみたい。車重は890kgとか。
パワーはエリーゼを上回る。
今後は3.2L、3.5Lとか出してくるみたいだから、重量は増えつつ
300Ps台のモンスターマシンも出てくるんだろうなぁ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:35 ID:dzDFy3/o
>>463またホンダか

465 :463:04/05/02 14:35 ID:D8fbBujb
補足
ヴィーマック、右ハンドルの右シフト。拘りを感じる。
・・が、手が出ないなぁ。一部のお金持ちのもんだなこりゃ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:31 ID:0Xq4gOs8
>>465
あれほど拘っていた縦置きを捨てた時点で800マンからの金を出す根拠は完全に消えたね
111R買う方が遥かにバリューフォーマネー

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:34 ID:WJzr1ZZJ
ウインカーはどっち側についているのかな、とか興味本位で知りたい部分は
あるけれど、カッコ悪いからどうでもいいや。>VEMAC

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/02 15:35 ID:N4SPwvZc
正直割とよく出来たパクリにしか見えない。

昔どっかのウィンドウズPCがiMacに似ていて販売が終了してしまったが
クルマではそういうことは無いのだろうか...。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:41 ID:D8fbBujb
Vemac200がせめてエリーゼと同じ価格だったら競合出来たろうけどなぁ。
まぁ、英国で生産して日本へ少量輸入で衝突安全試験を回避ってパターン
だし、900万近くコストが掛かっちゃうのかなぁ。
作って売って利益出すってのは大変だよなぁ。

ヴィーマックと比較するとエリーゼは既に量産効果が出てコストダウン
に成功してるんだろうなぁ。しかも利益まで出して。
このクラスのスポーツカーの覇者はエリーゼだな。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:42 ID:7LHJs1MZ
似てるけど、ヴィーマックのほうがはやそうだな。HONDAエンジンだし。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 16:16 ID:3hWnw3w8
>>470
はやくても楽しくなきゃ意味ないよ。
エンジンはどこでもOK。


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 16:38 ID:0Xq4gOs8
>>470
速いだけじゃ金払わないだろ。
それに二台並べてよーいドンでもしなければ判らん程度の差だろうし
特に(市販車での)実績もないメーカーがエリに良く似た車出して「ロータス」のブランドに対抗するには
圧倒的に高性能とか確実に素性が優れてるとか超絶的にカコイイとかが必要。
プラス300マソならもう絶対に必要。

でRD200はこの二つ目の武器(縦置き+専用ギアボックス)をみずから棄ててしまったわけだ。右シフトなど素性に余り関係ないし
三つ目も正直うーむだし(人次第だけど)、残った一つ目のも…2ZZかVTECかでプラス300マソの差は
ユーザ納得させるには弱すぎ。こりゃ売れんわ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 17:19 ID:PLuAbaC6
472に禿しく同意だな

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 17:47 ID:UUImBKQ9
K20はトヨタ馬力だし、トルクで走ってこその襟は
2ZZの方がマシなんじゃない?
2ZZはトヨタ馬力ないらしいし。


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 18:15 ID:4Sp1y+N8
>>474
ちょっと文章の意味が・・・


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 18:28 ID:SYQp/Mr+
>>474
K20と2ZZ、どっちがホンダでどっちがトヨタがご存知で?
それと、いつからエリーゼはトルクで走る車に・・

477 :111R@2000km:04/05/02 18:34 ID:PLuAbaC6
>476 111Rから、割とw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 18:34 ID:WJzr1ZZJ
馬力のカタログ値と実際の性能に隔たりがあるという意味で
「トヨタ馬力」という言葉を使ったんじゃないの?

K20が実際に「トヨタ馬力」的なエンジンなのかどうかは知らんけれど。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 18:36 ID:WJzr1ZZJ
IDが1ZZだった・・・(´・ω・`)ショボーン

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 19:07 ID:s+V7A9Bs
>>478
確かオペル・スピードスターだったか、Kシリーズがカタログどおりの性能を
出していないとかで問題になった事があったような。
111Rはきちんと190ps出ると思うが、Kシリーズは前科があるんで
疑われても仕方ないかもなぁ。
最近のロータスの品質管理は良くなってきたみたいな事がティムポの別冊で
載ってたなぁ。だから今のエリーゼならカタログどおりの性能は有るんじゃないかと
思うが・・

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 20:56 ID:3hWnw3w8
190馬力も使う事めったに無いな。

ところで、KとK-VVCと2ZZでそれぞれトルクが1kg/m程づつ違うようだけど、
1kg/mの差って、体感的にどのくらいなんだろう。



482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:03 ID:CNKkYs8I
>>481
ブゥゥゥ〜ン♪
「ほら!今のとこが1kg/m違うとこだよ!わかった?」
なんて言う人はキモいと思います。



普通の人はわからないよ。
わかっても、ここなのかなあって程度でしょう。
ボディも違うことだし。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:51 ID:UuZ4h4EC
>>480
チムポの別冊買って隅々まで読んで洗脳されてるところが痛いのだが。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:56 ID:7LHJs1MZ
ローンで必死な人たちに『おまえの車、エンジンしょぼいねぇ』とかいっちゃいけません。

剥きになって、反論するよね、そりゃ。

ましてや、憧れのホンダエンジンだぜ? とっつあんエンジンを60回ローンで買っちゃったのにさ。

地獄だろ?そんなの?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 22:36 ID:hlODlitn
ヴィーマックは鉄パイプのスペースフレームだったよな?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:06 ID:Hd/M7pjD
>>466
結局横置きにしたんだ。
ミッション作るとか言ってたのに。
ドライサンプにするとかデカイ事も言ってたような・・・・
あれはスバルエンジンのイタ車だったかな?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:38 ID:0Xq4gOs8
>>486
RD180では本当だったみたい。
RD200に移行する際に何があったのかは知らん。詳しい人きぼん
まあ、「現実を前に大人になった」てことだとは思うけど。

ドロモスもなんか立ち消えになっちゃったね。ENGINEでおしゃれハゲが試乗インプレ書くとこまでいってたのに
期待してたのに残念

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:53 ID:7LHJs1MZ
http://response.jp/issue/2002/0111/article14240_1.html

これまだかな?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 00:17 ID:viyDpLMJ
無い物ねだりもいい加減虚しいねぇ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 00:19 ID:gNyfQAHG
しょぼいエンジンつんだ、エリーゼのローンを払い続けるのは虚しいねぇ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 00:23 ID:yxf2s1sP
フェラ以外皆クソと思えば気が楽になるよ


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 00:32 ID:zjIRF5Qu
中古は高いぞ。
特にS1エクシージ

ベンツAMGに比べれば・・・

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 00:56 ID:kcxEoVjh
GW中に借りれましたが、皆さんはフットべダル関係の細さは気にならないの?

それとも太い板みたいなのを取り付け済でしか?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 00:59 ID:fcFrNxoZ
>>490
エリーゼは軽量さが特長であって、エンジンは軽くてそこそこのパワーがあれば
いい、だからねぇ。エンジンに拘りたいならもっと大きなスポーツカーにすれば
いいだけ。
エリーゼには高々2,000ccまでのエンジンが丁度いい。
V6押し込んだやつとか色々あるけど、1トン超えるとねぇ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 01:05 ID:tBQsrEJy
>>493
全然気にならない。
>>494
俺はレースしないから、逆に排気量少なくして高回転まで廻るエンジンにして欲しいな。
一般道で出せる速度なんて、決まってるしね。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 01:07 ID:O+aeB+2V
>>493
気にならないですなあ。アクセルは特に細いけれど、踏みにくいと思ったことはないな。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 08:36 ID:XIl/JXvE
小排気量でいいから高回転のエンジンが好き。軽のMTなんかも面白いよ。

>>492
エクS1の中古は安いじゃん。今、底値じゃないの?
500万前後の車両もみかけるし。売るに売れないよ。うちLHDだしな

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 09:14 ID:Pl1z0s5V
NSXクラス以上ならともかく、エリーゼクラスのぱわー・車重で縦置きってのは弊害も結構でてくるんじゃないか。
さらに車重アップして叩かれたり。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 09:25 ID:t6cXrA+W
俺、ダートラやってきたけどエリーゼのポテンシャルを引き出す自信、無い。
勿論全然違うフィールドの車だから当たり前といえば当たり前だけど。
それでもエリーゼ 'が' 欲しい。
エリーゼじゃないとダメなんだな。 あのコンセプト、シルエット。そして
ロータスの持つ伝統やオーラ。 コレだけの魅力を持つ車は近年少ない。
そして似た車は欲しくない。

500 : ◆S13/14/UsQ :04/05/03 10:06 ID:3gRoeYTa
500

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 10:11 ID:tBQsrEJy
>>497
ビートは面白かったよ、むっさ遅かったけど(w
ンダオタと叩かれそうだけど、i-VTEC辺りでも積んでくれればおもろそうだなぁ。
あとはバイクのエンジンか。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 11:08 ID:zjIRF5Qu
>>497
エクS12002年式>680→500マソ
これが安いといえるのか?

じゃきくが藻前はその値段の中古を買えるのかと問いたい。
もしかして買った値段以上の値段で売れると思ってる?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 12:06 ID:gNyfQAHG
オーラ。 ぷっ!

ずいぶん安いオーラだな。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/03 12:06 ID:hpawSh3G
いちいちつっかかるのは大人気ないぜ...ゝ( ゜∀゜)メ(゜∀゜ )ノ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:23 ID:muH0WQnM
>>同意

でも おどなげない を だいにんき と読んだのは漏れだけじゃないと思われ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:28 ID:80vB1vxg
確かに大人気だな。 >>503は軽オーナー様だから許してやってくれ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:51 ID:gNyfQAHG
フェラーリは軽自動車なのか? へぇ!ナンバー黄色だったかなぁ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:54 ID:JvRbKaqj
脳内の季節ですな。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 14:54 ID:8vPAgM9s
>>507

  ワケ♪    ワカ♪    ラン♪
  ∧_∧   ∧_∧    ∧_∧
 ( ・∀・)  ( ・∀・)   ( ・∀・)
⊂ ⊂  )  ( つ  つ  ⊂__へ つ
 < < <    ) ) )     (_)|
 (_(_)  (__)_)    彡(__)



510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 14:58 ID:IT4Jq96+
>>509

いつ見てもかわいい!
お前になら何言われても許すっ!

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 15:17 ID:P2OM9xHU
>493
ペダル凄く気になる。
A&Cは別にいいけど、Bが小さすぎ。あれだと左での操作が難しい。
後付けのプレートは構造的に装着が難しいし...。
せっかくミドでデリケートな加重移動を楽しみたいのに、ABを両足で同時に踏めないっす。
GT選手権みたいにでかいペダル無いっすか?
あとペダル全体の剛性がしょぼすぎだし、高さ調節がもっと出来ればなあ....。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:34 ID:zjIRF5Qu
道具のせいと

文句言う前に

慣れない自分のせいとは

考えないのか

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:56 ID:tBQsrEJy
さっき白いS1見たんだが‥何で俺が見る白いS1は野郎どもで乗ってるんだ?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 17:41 ID:y9oonFLd
前スレ読めないのでダブってたらごめんなさい。S2のエリーゼ海苔の方に
聞きたいのですが、クーラーの効きはどうですか?やはりS1のように熱風
が出ますか?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/03 18:25 ID:hpawSh3G
ペダル、俺は全然気にならないな...多少の慣れは必要かもしれないが
そんなに扱いづらいとは思えないよ。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:27 ID:XIl/JXvE
>>502
中古で600マソ、エアコン無しを買ったがなにか?
藻前はそんなにビンボなのか。かわいそうだな。ちゃんと年金払えよ。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:56 ID:Pl1z0s5V
エクシージT、500万なら安いんじゃないか。
程度は不明にせよ。
元が高かったからな。
しかしこれからはもう少しだけ値落ちしそうだけどね。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 20:08 ID:zjIRF5Qu
>>516
可愛そうに・・・

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 21:15 ID:2BE8Eigf
エク1か964RSが候補だけど、どっちがいいかな?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 21:20 ID:D+khKJWx
人が貧乏だとか自分がカネモチだとか言う時点で最低の人格になるんだよ。
あんまりそういうこと言うものじゃない。
ここではエリーゼやそれに類する車の話題を話すように。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 21:41 ID:FfwcttYM
>>516
エリーゼというかスポーツカーに似つかわしくない品性下劣な
人格を感じるな。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 21:46 ID:tBQsrEJy
>>519
アリエル・アトム
つうか、何に使うかで評価は分かれるわけで‥

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 21:52 ID:O+aeB+2V
>>519
鈴商のスパッセとか。

エク1か964RSだともう完全に自分のシュミでとしか言えないな。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/03 21:55 ID:hpawSh3G
自分で買う車を自分で決められないヤツにマジレスなんてしてらんねーよw

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:47 ID:V6Y313Hz
>>513
白のS1ですが、今日は奥さんと乗ってました。
ちなみに、ショートカットですが…。

というか、白のS1、うち以外で未だ見たこと無いんだが…。

あぁ、何色です?>513

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:20 ID:YQdDpJDh
>>524
決断するまでにいろんな人の意見を聞いてみるのは、ごく当たり前の
ことだと思うが。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:44 ID:2K0J4Fvb
>>519
直線番長で、いわゆる「速い車の爽快感」を
求めたい、割とオールラウンドに使いたいなら迷うわず964

車として、というより、セカンドカーとしての実用車をきちんと持っていて、
サーキット専用車、純粋にタイムを削り取る道具としてのストイックさを
渋いと割り切れるならエク1を勧める。

ほんとそれ以外使い道無いから。
今日も結局セカンドで出陣だったし。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 02:52 ID:bNrD7loO
>>503
オーラ …> プライスレス。

>>511
> A&Cは別にいいけど、Bが小さすぎ。あれだと左での操作が難しい。
いずれ、パドルシフトの2ペダルが出ればね、いいかもね。

>>519
車重が結構違うんじゃない?
どうなんだろう?


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 05:46 ID:zu72owCt
>>525
黄色です。
幌〆てたからかなぁ‥そう見えたの。
もしも俺が見た車だったら‥
嫁さんに謝っておいてくれ、男だと思って正直すまんかったと。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 09:03 ID:WgKXj5lA
>>527
964RSとただのカレラ2を混同してないか?

というより964RSをなめてる?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 09:41 ID:G7rTtI+5
連休は良く釣れるな...

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 10:19 ID:bNrD7loO
>>530
> というより964RSをなめてる?
はいっ!


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/04 10:35 ID:LALpyoFX
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ?馬鹿じゃねぇの??

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:54 ID:0Fgk/KU2
>>533
恥ずかしい奴…君まさか襟オーナー?
夜郎自大も甚だしいよ(失笑

襟オーナーはバカぞろいかと思われるからやめといたほうがいいな
そういう痛い発言は(マジレス

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 16:23 ID:WgKXj5lA
>>519
ちゃんと書いてみよう。
クルマを意のままに乗りこなしたい・自分の乗るマシンと格闘してタイムを削るなんてちょっと違う・スポーツカーは自分の手足の延長であってほしい。
と思うのならエクシージ。
同じようにタイムを削る楽しみはあれど、クルマそのものを乗りこなしてゆく手ごたえ・そのクルマ自体との勝負を楽しめる
と思うならむしろRS。

どっちもストイックで楽しいよ。
でも964は今から買うとけっこう維持費が大変だと思うな。
ランニングコストを考えるなら、エクシージが無難かな。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 19:20 ID:gQaniG4V
買えないやつのヒガミだと思います。きにしないで。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 19:37 ID:w6KB52cr
どうせトヨタエンジン使うんなら、MR-Sのシーケンシャルシフトもちょっと興味有る。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:26 ID:vnVK+hdm
1ZZと2ZZの変速機は違うんでね?

でも2ZZスワップしてる人もいるみたいだから
頑張れば行けるんかの

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:57 ID:0AMeEDXL
>>537
AJのスポーツATの特集みたいなのでは、MR-Sのはかなりダメって書いてあったなぁ。
スムーズな変速が出来ないセミATではなぁ。街乗りでも嫌になるかも。
ま、実際MR-Sに乗ってみた事がないので、本当にダメなのかどうかは、言えないんだけどね。

誰か知らないか〜?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 22:07 ID:zu72owCt
>>539
シフトチェンジで05秒ぐらいのタイムラグあるよ。
俺、コーナーでシフトチェンジするから、それが嫌で買わなかった。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 22:55 ID:G7rTtI+5
池袋だったか有明だったかで金払えば乗れる>MRS

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 22:57 ID:9EuG+COM
そりゃeギアは100万、セレスピ13万の中でシーケンMTは爆安の7万だしなぁ
調べたけどこんな感じ。

DSG
ラグ:0.3秒〜
シフト飛ばし不可(最大0.9秒)
クリープあり
シフトアップ自動(MTモードでも)
シフトUPショックなし
ATモードあり

6速セレスピ
ラグ:データ無し
シフト飛ばし可
クリープあり
自動シフトアップなし
シフトUPショックあり
ATモードあり

MRS6速シーケンMT
ラグ:0.5秒〜
シフト飛ばし可
クリープなし
自動シフトアップなし
シフトUPショックあり
ATモードなし


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 23:00 ID:9EuG+COM
↑セレスピにクリープはありませんですた

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 23:18 ID:PYwiNZ55
どこぞから出ていた後付けのスポルトマチックはどう?
(若い子は知らないか・・?シフトノブを握るとクラッチが切れるやつ)
装着車に乗った事ある人いる?
確かクラッチミート速度を可変できたと思うが。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/04 23:39 ID:LALpyoFX
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ?馬鹿じゃねぇの??
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ?馬鹿じゃねぇの??
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ?馬鹿じゃねぇの??
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ?馬鹿じゃねぇの??
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ?馬鹿じゃねぇの??
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ?馬鹿じゃねぇの??
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ?馬鹿じゃねぇの??
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ?馬鹿じゃねぇの??
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ?馬鹿じゃねぇの??
964RSなんてチンケな車、誰が買うんだ?馬鹿じゃねぇの??


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:11 ID:cp4DeLBL
エリーゼ乗りってこんなんばっか?
何人かオーナー知ってるけど、腹の中でこんなチンケな事考えてるのかねー
見る目変わりそう

547 :525:04/05/05 00:14 ID:0aOv14Kj
>>529
あ、それ私ですわ(w

交差点で右折待ちで待っていて、私が直線でしたね…途中で雨に降られたので幌してました。

こちら白であまり目立たない(普通の車っぽい)ので、気づかれなかったかな〜と思ってました。
あの一瞬でよく確認できましたね。

今度どこかでお会いしたときにはよろしくですよ。


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 01:51 ID:V2pnZN7v
>>546
腹の中では
ンダヲタ
本当はエクシージほしい
サーキット走行は犯罪行為火あぶりにすべし

馬鹿ばっかり

549 :529:04/05/05 04:46 ID:cj/AuTt0
>>547
そうでしたか、あそこらへんは私のテリトリーなんで、出現頻度は高めです。
雨はすぐにやみそうだったんで、幌〆なかったんですよ、走ってると気にならないし、雨。



550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/05 13:19 ID:wlPy63Ag
964RSと比べてるヤツって、2chに書かれた情報を信じて判断するのだろうか?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 16:04 ID:cp4DeLBL
>>548
なんかエリーゼのオーナーて
いわゆる国産より輸入車がエライ、6気筒より8気筒がエライ8気筒より12気筒がエライ
みたいなハイアラキーに囚われない自由な価値観の人達かと思ったら
結局同じだね…多気筒がエライが軽量がエライに変わっただけ
あのクルマこのクルマと比較しては格下と見れば貶める格上と見ればこきおろす
いっちゃ悪いがたかがロータスでそこまで自意識を肥大化させてるのは滑稽だよ、ホントに。

552 :111R海苔:04/05/05 17:40 ID:D9sY4Cpi
ハイアラキー って hierarchy のことだろうな、多分。
ヒエラルキーよりカコイイので、漏れもこんどからそれ使うことにしますた。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:52 ID:dkY0Da9T
まぁ、ココは脳内オーナーの巣窟だから仕方無い・・・

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:13 ID:qxcMgfwK
ハイアラキーage

555 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:28 ID:lcL1m+rq
私もs1白ですが、自分の以外見た事ない。

てゆーか、女の方乗せたのも見た事ないな(w

556 :552:04/05/05 19:21 ID:D9sY4Cpi
普通に彼女乗せてます。とても嫌がられます。
てゆうか、今月のカーグラの記事もなかなか分かりやすかったな。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:04 ID:2pIcrdR5
アラーキー! えろい!

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:34 ID:rACp/gqb
ベストモータリングの6月号DVD買ってみた。
2,000円は高いと思ったが、エボやZ、M3と比較があるから面白そう
だったからだ。
和やかにサーキットを5周するという企画だったが、それぞれの車の特徴が
伺えて面白かった。登場した車種は
BMW M3 CSL, ルノー・ルーテシアSport V6, ランエボ[ MR GSR
RX-8 Mazdaspeed ver., Z NISMO S-Tune, インテグラTYPE-R, そしてエリーゼ111R。

絶対的な速さならエボ[が圧倒的な感じだった。M3も流石に速い。
が、それらのスーパーマシンに敵わないながらも111Rは運転が難しくて
面白そうだった。ハンドリング自体を楽しむなら111Rは最高のマシン
なんだろうなぁ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:02 ID:cj/AuTt0
>>558
そんな貴方にアリエル・アトム。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:12 ID:WAta/F1r
アトムいいなぁ。
でもぶつけたらどうするんだろうなぁ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:32 ID:pEBtUzQ2
>>552
某写真家が頭をよぎった..w


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:32 ID:V2pnZN7v
チゼタV16Tも同じことが言える。
そして多分ヴィーマックもな・・・

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:35 ID:pEBtUzQ2
>>558
ハンドリングを楽しむなら、stdでいいのでは?
111Rが最高かどうかは疑問。
Sports111もいいんじゃない?


564 :558:04/05/05 23:43 ID:T0TyC65p
DVD観てて、流石にエリーゼは軽量なだけあってコーナー前でのブレーキング
では他の車より突っ込めるみたいで距離を縮めていた。
しかし意外な事に旋回速度は他とそれ程変わらないようだった。
Z NISMO S-Tuneとどっこいなのは意外。
エボ[は流石に電子制御の塊でターボパワーも有るんで直線でもコーナーでも
凄かったが、それに果敢に食らい付いてる111Rの方が何故か魅力的だった。
なんかこう、敵わない相手に必死で全力で立ち向かう感じがイイ。
ドライバーも必死で操作していて、多分楽勝のエボ[と比べるとアドレナリン
出まくりだったろうと思う。面白さでは111Rの圧勝のようだった。
・・保険、いくら掛かるんだろう?安くは無いよなぁ・・

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:53 ID:fyGAk1iN
>>552
>ハイアラキー って hierarchy のことだろうな、多分。

英語読みなら普通にハイアラーキーじゃん。
ヒエラルキーってドイツ語とかだろ。
エリスレなら英語読みで問題無し。
551も大人じゃないが552もばかにする資格無し。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:58 ID:ybJLPzl1
>>565
アラーキーと言えば、お姉ちゃんの写真集。つまり、ハイアラーキーとは(ry

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:00 ID:thKO+CGM
おばあちゃんの写真集。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:03 ID:+sdNYiih
>>565
別にばかにしてるようには見えないが?
あとヒエラルキーと言わないとなぜ大人じゃないのかワカラン

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:06 ID:waedIpWH
>>558
10周も連続で走ったら、多分大逆転してるよ
111R>[
ハイパワー車はワンアタックで弾切れ。
タイヤは終わり、ひどいのはフレームがゆがむ。
ガソリン半分になったら片ベリして吸わないなんてのもあったな。
そこがスペヲタ車の現実であり、カタログ車のすべて。
だから、tipoとか雑誌ばっか呼んでたりとか、オーナークラブで
自慢話聞いてるだけのヤシじゃわからないよね。雑誌タイムしか。
オーナーにとって実際楽しみとなるのは一発タイムじゃなくて走りの内容なんだが、
そういうとこはなかなか伝わらんだろうなあ。

111Rは少なくとも部品が落ちたとか、そういう製品以前の問題に悩まされる
事はないだろうから、買える範囲なら、買ったほうがいいよ。
遠慮してわからずにSTD買って、パワー上げたいと思ったら100万じゃ無理だからね。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:08 ID:thKO+CGM
激しく偏った情報が飛び交うスレはここですか?

あっ、脳内専用でしたか。失礼。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:13 ID:AK94uITs
>>569
80Kgの減量も100万じゃ難しいから111RかSTDかは好き好きだろうな。
少なくともしばらくは111Rの方が初期不良は多そうだ。

572 :111R@2000km(>>552):04/05/06 01:46 ID:LVXfEiJw
>571 全く、なにもありませんが、ナニか?

>565
>552もばかにする資格無し。
とのことだが、どこで貴殿を愚弄した?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 02:15 ID:z7HwwPAI
>>572
確かにバカにするどころかカコイイと言っている。

>>569
160馬力くらいまでなら100万で出来るんじゃない?
可変バルブなんとかってのは、実用を考えてのエンジンだよね。
割り切ればシンプルにテューンしたエンジンが魅力とも思える。

出力だけじゃなく、ブレーキのタッチなんかも違うから。




574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 07:19 ID:QMSnTin1
某雑誌によく出てくるようなサーキット特化したクルマならともかく、
普通に走るのなら可変バルタイのほうがよろしくない?

可変バルタイ殺したら、環境対策割引もなくなるぞw

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/06 08:48 ID:nJkP+u2c
111Rにもエスプリのスポーツ300や350とか、エリーゼのスポーツ190のようなスペシャル・モデルが
早く登場してほしい。
ノーマルの111Rは単にアメリカ仕様をヨーロッパ・日本向けに手直しした程度の車では、ロータスを
所有するには満足感がほとんど無いと思う。


まあ、アメリカ価格約430マン程度の車に130マン以上高い金を払ったという自己満足感はあると
思うけどね。


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 08:56 ID:1FBoTjDf
>>442
Type99Tってデフォでゼッケンが付いてるのか?
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200310/09/newcar04/01_b.jpg

正直ダサいと思うぞ。
街中でランエボとかインプレッツアにステッカーとかゼッケン貼ってる厨房みたいだな。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 09:05 ID:1FBoTjDf
>>455
ものより思い出だな。
2週間もの間嫁を拷問にかけたお主は傲慢だが嫌いじゃないぞ。

>>456
ジェラーシーが止まらない

>>460
待っていたよお藻えのようなヤシを

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 09:09 ID:1FBoTjDf
>>468
SOTECのこと?
迷走した末にアボーンしますた。

大体ヴィマークはソテークと違って本家のエリーゼより高いのだから話にならん。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 09:32 ID:1FBoTjDf
>>564
そんなあなたにおすすめなのは
「世界の中心で愛を叫ぶ」でも「血と骨」でもない!!!!



















イニシャルDだ!!

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 22:54 ID:vgQN2Zad
個人の趣味っちゃ趣味なんだろうけど、エリが一番カコイク見える色ってなんだろ?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/06 23:24 ID:aQet5DMF
S1ちS2で似合う色が違うよね。

赤や黒はS2のほうがカコイク見えると思うが、S1では黄色とかかな?
S1はかわいい色が似合う気がする。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:18 ID:WViWhdU6
>>581
漏れはホワイトいいかと思ってるんだけどね、S2で。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:24 ID:BROHcaeK
S2ホワイトはちょっと地味に見えるかな。
悪くはないけど。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:01 ID:WViWhdU6
黒とかブリティッシュ・グリーンもカコイイけど、なんかコワそうに見えるでしょ?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:21 ID:SPR6C3MB
JPSはちょっとあぶない系に見えてしまう。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:32 ID:WViWhdU6
>>585
S2は特に形がアレだから、黒に金だとねー・・・

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 08:39 ID:twRGM7t7
>>580
個人的な見解ですが・・・
S1ならブリティッシュグリーンですな。
見た目がかわいいので、渋めの色の方が引き締まった感じがして良いかなと。

S2は逆に明るめの色。
レイザーブルーが発表会に出されたのはやはり映えるからかなと。
ボディ色は明るめにした方が、黒いフィン形状の部分がアクセントになるかと。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 09:01 ID:qL2Y27uO
個人的に黄色い車に乗る奴の気が知れない。
ただの目立ちたがり屋だろありゃ。

S2はライト周りやボンネット上のルーバーが黒だから
明るい色は似合わないでしょ。
あかのS2とかだとあのライト周りがとてもアンバランスに見える。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 09:10 ID:KV2n5M+G
>>588
S2の黄色やオレンジを見るとランボルギーニ・ミウラを思い出してしまう漏れはスーパーカー世代


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 11:07 ID:E47rn7n7
だからフィンをとっぱらったエクが好きな俺はイオタびいき。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 11:37 ID:sgbHAQbc
小さい車や背の低い車は目立つ色の方が良い。
知人の黒いヨーロッパは「見えなかった」とパジェロに踏まれたぞ。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 12:07 ID:X9/4M1g6
黄色い車に乗ってるから、目立ちたいって(w
そんなあなたはカローラで街に溶け込んでください( ´,_ゝ`)プッ

593 :455:04/05/07 12:25 ID:06xtl0BK
>>577
セクースのとき、いまでもたまに拷問にかけてますが、なにか?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 12:38 ID:61dgZ4NG
エクシージ予約した人いないの?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 13:02 ID:BROHcaeK
>>594
米で111Rバカ売れのアオリで日本への納車が遅れ気味だとか。

596 :111R@2000km:04/05/07 13:13 ID:QfS4+Jyx
>595
てゆうか、今どこにも無いよ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 13:15 ID:qL2Y27uO
>>455
お前は神

>>592=黄色いビート海苔

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 13:16 ID:qL2Y27uO
>>595-596

発売前はしつこかった111Rの営業が
最近めっきり連絡してこなかったのはこのせいかぁ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 13:23 ID:qL2Y27uO
思い出した。
こんな下らんことを書くために2チャソネルに着たんじゃなかった。

では改めて。。。。
オイお藻いら!!
今回のBRUTASの表紙はエリーゼでつよ!!
http://www.brutusonline.com/brutus/issue/

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 14:59 ID:+iNNlWU3
ンダエンジンの話をすると、速いのが面白いではない!と、ここでは言われちゃうんだけど、
別に自分ではそういう印象なくて、ンダエンジン=爽快なエンジン、楽しいエンジンという印象です。

ンダ嫌いとか言っても、もし搭載車がラインナップに存在したら・・・、

欲しいんだろ?欲しいんだろ?

どうだい?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 16:21 ID:BROHcaeK
>>596
今あるないの話じゃなくて、予約で買った人への納車が
遅れてるようだね〜って話。

602 :596:04/05/07 16:58 ID:QfS4+Jyx
>601
なる。
てかさ、漏れも買うとき、3月×日までに契約して頂ければ
4月1週目までに青と赤は納車できますが、みたいなかんじだったな。
4月にはいるともう、いつになるかわかんないです(3月時点)とかさ。
とにかく入ってこないらしい。無論今も。
という話。

ちなみに、漏れより走行距離逝ってるD車は無いとさ(少し誇らしげw)
はしらないでどうすんだよ!? と思ったりもするが、111Rかう奴は
そういう傾向あるのか? と思ったり。

てゆうか、今ファーストカーのデルタのケージ付けてるからエリーゼで
通勤したりデートしたりする他ないワケだが・・・

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:20 ID:+dC918HR
>>600
(・∀・)ノ<ホシーイ
>>602
エクシージの第1陣は6月くらいになるそうです。初回分30台完売だそうです。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:23 ID:48XOtff/
エリーゼのブームが来そうな予感。
しかし、ロータスは生産力が無いからなぁ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:33 ID:NQj79KSY
>>600
おれも欲しい、1.5Lぐらいで。
街乗りでそんなにパワーいらんから、レッドゾーン9000以上で。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:48 ID:sgbHAQbc
>>604
要望に答えるべく工場新設して体制整えた頃にブームが冷える予感・・・

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:49 ID:V1B6eagp
>>606
たまごっちか(w

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:59 ID:tKOK8eG/
>605
それって楽しいか?
軽いエンジン重量と、車重とトラクション性能に見合った十分なパワー、
リニアなトルクの立ち上がりと軽快なスロットルレスポンス、
そういうことが楽しさの要素だろ?
それが満たさされたら何回転だってかまわない。
そんなことよりギヤ比や足回りやらブレーキフィールやら........、じゃないの、普通?


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:10 ID:CWongJLL
俺、金無いから111R買ったらファーストカー。しかも青空駐車。
・・やっていけるんだろうか・・

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:17 ID:CWongJLL
>>608
俺の理想はEVエリーゼ111E。
排気量0L。
超高性能ウルトラ・ナノゲート・キャパシターと超軽量インホイール・モーターのみ。

音も無く凄い加速。踏めば踏んだだけどの速度域からも自在の瞬時の応答が
得られる。減速はモーターの回生のみ。その回生の程度がバイ・ワイヤで
コントロールされ瞬時に望みどおりのストッピング・パワーを生む。
重量はガソリン車に対して大幅に軽くなって700Kg。
エネルギーは自家用太陽光パネルからでもコージェネからでも風力発電からでも
水力発電からでも通常のコンセントからでも可能。
オプションでソーラーパネルを装着でき、直射日光下でエコ・ドライブで
あれば充電不要・・なんつってな。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/08 00:21 ID:8oY/CzR1
>>609
購入ケテーイ(?)おめ!

青空上等だがカバーは買おうな!(・∀・)ノ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 02:37 ID:EM/GopZu
(´-`).。oO(またインサイト君かな・・・)

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 03:36 ID:qAotA2XU
>>588
>個人的に黄色い車に乗る奴の気が知れない。
> ただの目立ちたがり屋だろありゃ。
何故黄色か?カコイイから&その車に合うから。ただそれだけ。
ただ目立ちたいだけならフェラーリやランボルを買うよ。
逆に白い車(特にセダン)に乗る香具師の気が知れないっていってもいいかな?

実車を見れば分かるが S2はライト周りや
ボンネット上のルーバーが黒だからこそ
明るい色がコントラストがハッキリして似合うよ。
中間色はなんか合わないね。
黒は黒で合うが。

>>610

> 得られる。減速はモーターの回生のみ。その回生の程度がバイ・ワイヤで
よけいなお節介だが、回生ブレーキだけじゃ停止が厳しいよ。
ある程度電動機が高速で回ってないと逆起電力が小さくて抵抗が小さくなっちゃう。



614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 06:19 ID:mu+2Ropn
>>610
どうせなら夢はでっかくバイ・ライトでいこうぜ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 08:17 ID:TDCBjtXr
>>613
じゃ、速度がある程度以下になったところでディスクブレーキの出番。
これで只でさえ軽量でブレーキ容量に余裕があるところに、更に回生による
アシストも加わってどんなハードな制動でもフェードを起こさない、とか。

で、レースに参加すると長丁場になればなるほど威力を発揮して従来車を
追い詰め引き離していく・・とか。

616 :605:04/05/08 08:37 ID:uLCc5nhM
>>608
だから、軽いエンジン(質量、廻り方)と、車重に見合ったパワーだと思うが?
別にレースやるんじゃないなら、それほど排気量いらないだろ。
ヨタエンジンは知らんが、Kエンジンはロングストロークだから回転数が上げら
れないんじゃないの?
まあ、ロングストロークだけが要因じゃないけどさ。

まあ、君は大排気量を乗せたほうが楽しいのかもしれないけど、俺は小排気量
で乗り回すほうが楽しいから、個人の主観の違いだな。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 08:38 ID:sF0ZZuV4
有る程度からは回生じゃなくて、ショートモードに汁。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 10:54 ID:AbGf1/bL
どうもLCIで5月17日に、NEW EXiGEの展示会をやるようですね〜
18:00から21:00までの3時間のようですが、気になる方は行ってみてはいかがでしょうか?
自分行きたくても、北海道でして・・・

個人的にはEXiGE気になっていますが、外見がフェイズ1のEXiGEほどのスペシャル感がないのが
残念ですが・・・・もっと派手に仕上げてくれれば・・・
 

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:23 ID:qqvncF/P
>>618
僕はあのスリークな感じが好きですけどね。たしかにS1のマッチョな感じも
捨てがたいですが・・。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:46 ID:1ObqKmOF
>619

 も し や あ な た は 「 ハ イ ア ル キ ー の 人 」 で す か ! ? 




621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:48 ID:ZMPeoRdW

そこまで書いてハイアラキーと間違えてる(プッ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 13:36 ID:YTBCoGJz
アラーキーですが、何か?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 13:40 ID:9gEQ2zXv
としあーきーですが、何か?

624 :619:04/05/08 13:43 ID:qqvncF/P
>>620
ちがうよ!

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:29 ID:F6a8Geg5
>>618
EXiGEかぁ。111Rより重いけど雑誌を見る限りじゃサスやシャシーの出来が
いいから速いんだと主張していたが・・
面白いなと思ったのは、サイドのエアインテークが111Rよりデカイそうだが、
あれは入り口だけが大きいのではなくて全体が大きくなってると書いてあったところだ。
となるとボディーは共有じゃなくて似てるけど別物なんだろうか。

EXiGEはハードトップだから雨漏りし難いかなぁ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:39 ID:F6a8Geg5
今、111Rって納車どれくらい待ちなんだろう。
EXiGEも納車は相当時間が掛かるのかなぁ。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:46 ID:gT+Qgx1a
111Rなら結構在庫在るみたいだから早いんじゃないかな。色や装備にこだわると話は違うだろうけど。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:49 ID:gT+Qgx1a
>>625 速いかもしれないけど、楽しいかどうかは別だね。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:58 ID:F6a8Geg5
今年から来年にかけて日本のスポーツカーに期待したいけど、規制や何やで
スポイルされていたらエリーゼにしようかな。

取り敢えず貯金開始。
体重は10%軽量化しまスタ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:45 ID:Dc2H+gX/
なんで、そこでンダエンジンになるかなぁ。
軽くて軽快で、高回転だったらバイクのエンジンでしょ!
それこそ1万回転以上回るよ。もれは今乗ってるKで十分だけど。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:52 ID:qAotA2XU
>>630
バイクのエンジン、トルクあるの?
K120で十分だけどね。


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:31 ID:AHb7T7dh
トルクはないでしょ。でも、回転でカバーするからパワーの出ているエンジンなら
速いみたい。
でも、街乗り向きじゃないでしょ。

別の車になるけど、トランスミッションもバイクのやつ使った
エンジン乗せ換え車だと、
クラッチがなくなる、とか
ミッションのシフトフォークが曲がる、とか
ドグが欠ける、とかあるらしい。
まあ、乗り手の問題もあると思うけど。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 02:00 ID:o1nAC2Fy
やっと頭金が溜まりエリーゼを買えるようになったのですが
26歳↑の保険ってどれぐらいするものなのでしょうか?
ちなみに私が買おうとしてるのはフェイズ2のスタンダードです。
車両価格が430万ぐらいですから車両保険にも入って
月々4万ぐらい?と考えているんですが…。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 03:42 ID:0z1gauz+
>633
おいおい、車両とローンで月4万なの?
車両保険だけでも1.5〜2万くらいイくぞ。
↑フルリスクで600万出るパターンね。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 04:08 ID:6FPsxbfB
あー誰だ!?
俺が狙ってた幌に3万で入札したやつ
3万出すなら新しいの張り替えた方がましだろ!




636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 04:41 ID:ZrIpWn5y
>>633
おめでとう。
車両保険をケチるのはやめましょう。
FRPやアルミフレームなど一般の車では考えられない
修理代やトラブルに見舞われたりするのでいざというとき
大変なことになります。
エアコンはSTDは効かないも同然なので期待するのはやめましょう。
で26歳でフルで入るとなると少なく見積もっても年間35万は
考えましょう。免責20万くらいまで引き上げてもこの値段くらいだと
思います。
免責0なら40万くらい覚悟しないといけないでしょうね。
探せばそれ以下のもあると思いますが、いざということが
結構ある車なので、やっぱり高いといわざるを得ませんが、
それでもGT-Rやエボよりかは低めか同等と思いますよ。
それでも頭金は低めに抑えて、突発的な修理代やマイナートラブル、
ちょっとしたモディファイ代くらいは確保しときましょう。
思い切り免責を引き上げ、条件を下げて一年間慣らし気分で乗るという
手もありますが、それでも30万を切ることはないと思いますが。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 07:50 ID:IAjB8E/m
>>625
S1の111からエクへの乗り換えですが、雨漏りはエクのほうがします。
幌は張り具合で雨漏りの具合も変わってきますね。
S2は、たぶん改善されてるんでしょうが参考まで

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:07 ID:wR/DYpur
>>637
レス有難うございます。
やっぱりエリーゼは走り自体が目的のマシンなんですね。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:52 ID:twI+MD4Q
屋根なんて飾りですよ!えろい人にはそれが判らんのです!

640 :赤い膵性:04/05/09 11:04 ID:ZCtIhf1Y
みせてもらおうか、ロータスの新型の早さを・・・

641 :ここは:04/05/09 11:35 ID:gWCGjXtY
ホンダエンジンが採用されなくて「悔しい」ホンダマンが、
定期的にホンダマンセー発言して、
ホンダエンジン採用の世論を形成しようと試みるスレです。

荒らすのは、いつだって、ホンダマン。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:51 ID:ZCtIhf1Y
>641
チミ 過去レス読めば少しは・・
ホンダの社員が具体的に書いてるじゃない。
ロータスを嫌ってるのはホンダのほうだって。
ま、どうでもいいけどねん

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:39 ID:ghDlX+rq
>>633
スタンダードは乗り出し500万程。
何年ローン?
頭金は?
月4万なら頭結構振り込まんと行かんぞ!


644 :633:04/05/09 15:18 ID:gwLEOYeb
皆さんレスありがとうございます。
私はランエボ5のRSに乗っていて
26歳以上の車両保険コミで月々2万円ほど払っています。
クルマ自体のローンは終わっています。

>>634
私が言いたかったのは保険のみの価格です^^;
誤解させるような書き方ですいません。

>>636
分かりやすいレスありがとうございます。
エボは最初は等級5から始まったんですが
毎年上がり続けて今は9です…。
なのでクルマの減価償却が進んでも保険料が一向に減りません。
一応エリーゼはフルノーマルで乗ろうと考えています。

>>643
月々の負担を減らすために72回ローンを考えています。
以前にも600万ほどのローンを5年で完済したので今回も大丈夫だと思います。

エリーゼへの頭金は100万ぐらいかな…
ボーナスを年2回でそれぞれ20万ずつと考えています。
なのでコミコミ500万からボーナス12回分の240万と頭金100万を引いたとして
残り160万を72回で返済しようと考えているんですが。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 15:50 ID:ghDlX+rq
>>644
>> 残り160万を72回で返済しようと考えているんですが。

72回!漢ですな!!

それなら行けるんでない?
エリーゼは長く乗る車だし。

納車が楽しみですな。
と言ってる自分もスタンダード検討中です。
頭金300いっちゃいます。
あ、何色予定ですか?


646 :633:04/05/09 15:59 ID:gwLEOYeb
>>645

私はフェイズ2が発表された時の青メタにやられちゃってるので
買うのも青メタになると思います。
問題はやはりエアコンの効き具合と雨漏りですよね…
エアコンのほうは以前から効かないと聞いているのでオプションやめましたが
雨漏りだけはして欲しくないですよね。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:12 ID:sXXOtgz6
>>646
エアコン、国産車やフロン時代に比べれば効かないけれど、あるとないのとでは
全然違うと思うので、100%イラネってものでもないと思います。
曇る雨天の時は絶対乗らないとか、暑い時期は足車で過ごすという使い方なら
いらないですが。

雨漏りは、04モデルの最近のものは対策されて、ゴムの水受けがピョロっと
出ているので、まず大丈夫かと。自分のは04の出だしの頃のもので水受けは
ありませんが雨漏りは全くしないです。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:22 ID:ax6ZyDab
S1だけど雨の日は湿度がつらいよ。
効かないエアコンでも除湿効果があればずいぶん快適なんじゃないかなあ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 18:01 ID:Q0Nj/EYb
>>648
水とりぞうさんのせとけ。
ヽ(´∀`)人(・ω・)人( ゚Д゚)人

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:19 ID:IAjB8E/m
雨の日は湿度よりも、ウィンドウが曇っちゃって運転が危険だよ。
雑巾片手に、ウィンドウの曇りと雨漏りを処理しつつMT操作するからね。
明らかに雨の日は、避けるようにしてます。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:51 ID:LBYAFhXX
>633
エアコンは全く効かないって訳でもないよ。オレのはMY2002だけど。
去年の夏、外気34℃で渋滞の中にいたけど、タラッと汗が流れる程度だった。
十分許容範囲だと思うが。
それに他の人も書いてるけど、雨の日の曇り止めに有効だよ、エアコンは。

もしオレがエアコンレス買うならMK1にするけどね。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 02:26 ID:k5ZbY9ep
>>620
( ´_ゝ`) プッ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 02:58 ID:pHe/ZW/6
>>646
多少の雨漏りは気にしないほうがいいと思いますよ。
幌のゴムとか両面テープとかでついているし


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/10 06:55 ID:d8t6N4k8
そもそも雨の日に乗らなければいいんじゃないか?ああいう車は当然アシグルマを
所有していることが前提だと思うが・・・( ´_ゝ`) プッ

164 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)