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E-CBアコード関係スレ。

1 :名無し職人:04/03/24 15:48 ID:ihneplhK
 

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 15:53 ID:6K40p6pa
クソスレ津君名。

3 :名無し職人:04/03/25 17:34 ID:Cm61sapg
クソスレではありません!
おもいッきりE-CB系アコードについて話しましょう!

4 :GH-CF4 Driver:04/03/25 17:44 ID:DSq7stje
 いいクルマだった・・・でも、オプションがいくつか同時装着できなかった記憶がある。
SRS+TCS+ABSとサンルーフの同時装着とか・・・。 何でだ?4WSなら、分かるけれど。

5 :Q’s太郎 ◆Wna5NWxqzE :04/03/28 20:50 ID:PwSm8egY
終了?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 21:15 ID:DSg8Q/Fj
この頃のホンダは車もディーラーもまだ腐ってなかった。クォリティ高い
車多かったなぁ・・
CB系というとアコードにアスコット、アコードインスパイアとビガー、あとは
アスコットイノーバなんて香具師もいた。全部好きだ。キラキラ光るマルチリフレクタヘッドライト
も先進的だったよね。テールランプは後期より前期の方が好きだなぁと個人的な意見をレスしてみる

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 21:18 ID:uOxzgvlC
ライトのリフレクターのカットが綺麗だったし当時は斬新だった。

8 :GH-CF4 Driver:04/03/28 21:52 ID:I34GOtcE
 少女漫画のキラキラお目々・・・。

9 ::04/03/29 23:36 ID:FYed8oBa
E-CB7アコードクーペ 2.2エクスクルーシブ 1993年型
チョイ乗りしかしないけどまだまだ乗ります。頑張って欲しい。イイ車だ☆


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 20:04 ID:6N41kP+q
CBカコイイ!!よね。
だけどATのショックでかくない??

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 21:09 ID:t4wGcePu
カコイイ!
そんなATのショックでかくないよん。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 18:24 ID:SfdUryo+
この時代の車のATは、こんなもんじゃないかな・・・

13 :10:04/04/02 17:05 ID:ojDVQzsj
ATオイル変えたら良くなるかな?

CB9乗りの方、燃費どうよ?

俺のは街乗りも高速も8km/ℓ位なんだが・・・

高速は大体140km/hペースです。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 00:53 ID:ub+j5Hxu
誰かいないの〜??

15 :MINMI/ANOTHER WORLD:04/04/05 12:59 ID:H3TKGHPN
ここでラインナップ紹介。
Powered by http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/accord/90ac-ka-909/line_up.html
2.0DOHC 16VALVE+PGM-FI
2.0Si

2.0SOHC 16VALVE+PGM-FI
2.0EXL-i

2.0SOHC 16VALVE+PGM-CARB
2.0EXL

1.8SOHC 16VALVE+PGM-CARB
EXL

1.8SOHC 16VALVE+PGM-CARB
EX

1.8SOHC 16VALVE+PGM-CARB
EF

16 ::04/04/07 21:02 ID:bZwEI17S
CB7乗り。
市街地7〜8km/ℓ、高速11〜13km/ℓくらいかな。
高速120km/hペース

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:13 ID:dRAATCLR
 age

18 :13でつ:04/04/13 00:40 ID:MkHu23wa
ATF変えました。かなりスムーズになって満足です。
燃費良くなるかな?

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