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◎o R34 スカイライン Part13 o◎

1 :◎o R34 スカイライン Part13 o◎:04/03/20 13:39 ID:J0c0d8sJ
選べる道は、いくつもあった。が、
R34スカイラインを語るスレです。

煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。

※他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※980を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。
※過去ログは>>2

2 : ◎o R34 スカイライン Part13 o◎:04/03/20 13:40 ID:J0c0d8sJ

【過去スレ】
1 http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10111/1011112492.html
2 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10138/1013841789.html
3 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1018566766/
4 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026056432/
5 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030360050/
6 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10370/1037062217.html
7 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042624982/
8 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048823459/
9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053354792/
10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060909200/
11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068693671/
12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074698081/

【日産自動車】
R34スカイラインWebカタログバックナンバー
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/0008/

R34スカイライン(MC前)
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/

日産ミュージアム【SKYLINE】
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/

RBエンジンの新しいあり方
http://www.nissan.co.jp/COMPASS/TECH/SIX/six.html

3 :前スレ957:04/03/20 13:44 ID:HCIQfn88
>>1 乙彼。
じゃ、GT-Xタソを迎えに逝ってきまつ。
待ってろよ!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 13:55 ID:mf6zGWeV
4ゲトズサーーーー

5 :900i:04/03/20 15:22 ID:lZWFpZoU
5get

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 15:34 ID:zRetrTcO
>>1


乙であります。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 15:47 ID:fkfkWjKv
>>1
おつかれぇさま。
>>957氏が帰りに事故に会わないようお祈り捧げます。
ついでに私のGT−Tも早く見つかりますように。妻の気が
変わらない内に買わないと今後一生直六ターボのFRな
んか乗れないだろうから。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 21:45 ID:mcG+3109
歴代のスレ立て職人だけど今回は>>1
切り出しのワンフレーズ今回は何にしようかと悩んでいたけど
前スレと同じかよ!w

9 :無駄な抵抗か?:04/03/20 23:18 ID:iAMIx9sQ
R34のNAですが、唯一、(Buddy Club)http://www.autov.net/Brand.asp?PmkID=36&BrandID=1394&PatCtgyID=36&CarID=212
からコンピュータが出ています。でも、NAじゃ体感程度ですか?

↓を見ると、Z33でコンピュータを替えたら、パワーアップしてますね。
http://village.infoweb.ne.jp/~kjsato/Z33/Z33-PC-M.html

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 00:22 ID:r6kq7eYD
劇的なパワーアップは難しいのではないでしょうか。
まあ、高回転時のバルブタイミングを変えることなどで、多少の
パワーアップはあるかもしれませんが、それに数馬力のために
大金をつぎ込むことができるかでしょうね。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 02:53 ID:KFZ1C4hw
マフラーを注文しました。
HKSの新しいサイレントハイパワーです。
静かなやつを探してて、92dB(純正91dB)らしいので決定。

フロントパイプも買うか迷ったのですが、下がスカスカに
なるのもイヤなのでとりあえずマフラーのみで様子みまつ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 08:28 ID:GG4v6Ex0
お聞きしたい事があるのですが、バッテリーを外すとトリップメータA、Bってリセットされてしまうものなのでしょうか。
昨日、バッテリーケーブルの端子が破損してるとの事で交換してもらったらリセットされてました。ちなみに前期ターボ海苔です。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 08:36 ID:tSt2v0H4
>>12
そうですよ、リセットされまつ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 08:50 ID:GG4v6Ex0
>>13
TNX

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 09:44 ID:yy3yBeIy
ナビの話に戻りますが、ターボの3連メータ仕様でパナのHDX300Dを
つけている人っています?


16 :鳥34 ◆GT/APXYncs :04/03/21 10:44 ID:NIQdBaEi
昨日、足回りの劣化チェックしてる時に気が付いたんですが、
フロントインナーフェンダーの前側に、バンパーからの
導風を流すためのスリットみたいなものがありますが、
あれは4ポッドキャリパだとスリットが切ってあるんでしょうか?

巧く加工すると自分で導風板作れそうだったんで、気になってまつ。

しかしR34のマルチリンクは凄いですね...あんなに複雑怪奇だとは(w
リアロアアーム→ボディへのリンクに巨大ブッシュが入ってるのも驚愕。
その分ブッシュが経たると嫌な予感が...(;´Д`)

17 :前スレ957:04/03/21 12:50 ID:ejaLhOSn
乗ってきますた、…米子から岡山まで(´Д`;)
つくづくヴァカだなーと思いつつも、夜突然岡山まで逝きたい!と
脳内神がお告げになられたのでR180→R181→R32(道間違えた)→R180で岡山まで。
帰りは疲れたので総社IC→北房JCT→落合JCT→米子ICまで。

まぁ……なんというかいろいろ楽しめた&試せたし、いいか。

18 :米子市民:04/03/21 15:59 ID:ywBNqay2
( ・∀)人(∀・ )通報しますた!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 16:41 ID:qwouG+UO
今お金をためていて、2、3年後にR34を買おうと思ってるんですが玉数ありますか?
良質車あると思いますか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 16:45 ID:WOHvoSAE
>>16
>フロントインナーフェンダーの前側に、バンパーからの
>導風を流すためのスリットみたいなものがありますが、

凸凹してる部分の事でしょうか?
GT-Tであれば左フロントはスリットになってるハズです。
右フロントは凸凹はしてますが、スリットじゃ無い(穴は
空いてない)です。漏れは左フロントのスリットはインター
クーラーの熱を逃がす為の穴なんだろうと自分かってに理
解してましたが・・・違うんですかね・・・・(汗)
Fバンパーの放熱穴とは別で、という意味で。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 18:17 ID:CbFYV9Pg
>>20
インタークーラー用であってますよ。カレストの店員がそう言ってたので。
反対側は、オイルクーラー付けたとき穴開けました。初めから開いてれば
いいんだけど・・・まぁ、オイルクーラー入れるような人は普通NISMOなんかの
エアロバンパーにするから、関係ないか。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 18:40 ID:rlC0HpBR
そろそろ夏タイヤに交換ですね…
RE-01が減ってきたのでそろそろ次の候補を考えなくてはなりません。
冬タイヤはMZ-03ですが、RE-01と比べるとだいぶ静かに感じました。
そこで、静かなタイヤのお勧めを教えてください。
サイズは225/45-17です。DNAdBとかどうでしょうか。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 18:48 ID:iroNVlkE
>>22
DNAdBは減るの速いぞ。

24 :鳥34 ◆GT/APXYncs :04/03/21 19:53 ID:NIQdBaEi
>>20-21
dクス。
そうか、インタークーラー用だから片方しかスリット無いんですね。
てっきりキャリパ放熱用の導風穴かと思ってました(w

NAは、なんつーか、エンジンルームガラガラなんで、
何気に共用パーツで謎な部分が多かったりします(´Д`;)
バンパーの中スカスカなのに、何か取り付けるブラケットがあったり(w

>>22
ディレッツァとか気になってるんですが、R34で付けてる人少ないですね。

しかしリアの片減り...あれはトラクション掛かった時の
アライメント特性なんだろうか... 純正状態で減りまくってて(´・ω・`)ショボーン

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 23:28 ID:0Yo+4TOa
R34セダン GT-t 5M/T海苔です。
この車って、リヤLSDはカスビスですか?
減りカルですか??
どっちにしろ効きが悪くて仕方ないし、
トラクションコントロールなるものが作動しまくるんですが・・・・
こんなものなのでしょうか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 23:51 ID:WOHvoSAE
>>25
トラコンOFFにしてないんでしょうか?
純正デフに不満があれば迷わず社外品を
入れることをお奨めします。
昔乗ってたZ32に比べたらかなり前に行
デフになったと漏れは思ってますけど・・・

27 :26:04/03/21 23:55 ID:WOHvoSAE
訂正
>前に行 ×
>前に行く○
・・すみません・・・

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 00:00 ID:85XS84s2
タイトコーナーでは必ずと言っていいほど内輪が空転するんですが、
やはり機械式LSDの出番でしょうか?
あ、現在は前期ターボ2枚です。

ところで機械式はバキバキ音が五月蝿いと良く聴きますが、ホントに
そんなに気になる音なんですかね?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 00:03 ID:aik0YOcH
確かに効きは抜群なんだけどね
逆にタイトなヘアピンでは回頭性に影響が出る罠

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 00:17 ID:byzYlR/1
>>26
よく、トラコンOFFにし忘れます(^_^;)
こりゃ、機械式投入ですかねぇ?
で、純正はビスカスなのか??(笑)
効きが余りよくないきがするけど・・・
ATとMTで違うと聞いた事あるけど・・・

31 :26:04/03/22 01:10 ID:Qlw2TtZM
>>30
すみません、大事な事を書いてませんでしたね・・・(汗)
前期ターボならビスカスです。後期はヘリカルで、自分
は後期なのでヘリカルですね。(漏れのは余分かな・・)

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 03:07 ID:c3YWP8Nb
>>19
なにしろ転がしてて面白いクルマなので、最近中古で手に入れた
人のタマは、数年後には走行距離がグーンと伸びてる予感・・・
おれも8000Kmのチト高いタマを買ったけど、通勤未使用週末
エクスプレス専用なのに、そろそろ30000Kmになってきた。
長いドライブの後でも、つい遠回りしたくなるんだよなあ

というわけで、ワンオーナーものをいまからツバつけとくしか
ないカモ・・・


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 06:03 ID:DBHPuFmO
>>25
>>30
厳密に言うとヘリカルは、
中期のGT-tのMT、後期のGT-t&GT-VのMTに採用してまつ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 09:25 ID:6XTx2MtN
タイヤ選びは難しいですね


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 11:09 ID:Tu4nthTS
タイヤは一年でスリップラインが出てしまうなー。
お金ないので裏履きでもして少し長持ちさせた方が良いのかなー。
雨の日とかちと怖いけど。長持ちするタイヤってのあるのかな?
乗り方次第?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 13:24 ID:EvF76Fv8
NAセダンでダンロップLM702を履いています。
225・45R17サイズですが、1年半くらい持ちました。

先日、タイヤを交換しましたが、再びLM702にしています。
音が静かで、価格も安価でしたので。
ディレッツァも検討しましたが、かなり減りが早いそうです。



37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 13:43 ID:Qlw2TtZM
>>33
おや、中期型なるものが在ったとは・・、知りませんでした。
ご教授ありがd。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 18:03 ID:ht8qYrfR
マフラー代えようと思ってるんだけど
柿本改の“Regu92ーZ”と
フジツボの“レガリススーパーR”のインプレできるかた
お願いします。


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 18:04 ID:ZNa7s5iY
後期ターボ乗りです。
ヘリカルLSDの効きが悪いという人がいるけど、そんなに悪いかな?
自分はジムカーナ練習会やサーキット走行会にちょくちょく参加していますが、
特性を理解さえしていれば、ドリフトもできないことはないと思うのですが。
それよりも、機械式LSDのメンテの面倒くささには耐えられません。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 18:17 ID:6XTx2MtN
>>35
乗り方で寿命は大きく違ってきますけど、楽しく走ろうとするとねぇ。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 18:38 ID:aMZoC32Z
>>38
元33乗りスーパーR。
交換当初は音想像してたより大きいなぁと思いましたが、
一週間もしたら慣れましたwやはり静かです。
交換前は全開したことがなかったので、
性能等はわかりませぬ(ブースト圧とか)

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 19:26 ID:6scYnu7O
>>28
漏れクスコのRS入れてるけど、音というよりは振動が来るよ。
交差点とかで、リアからバタタタタって感じ。
慣らし中はダッダッダッって感じですごかった。
路面状態悪いと振動でアクセル開度乱れたりする。
すぐTCS作動するので、TCSオフじゃないと乗っていられないよ。
同乗者にも大変不評。街乗りメインならおすすめしない。
ドリフト練習会で定常円やったらABS警告灯点灯、
何度もやってたら燃料計ぶっ壊れた(;´д`)


43 :38:04/03/22 20:23 ID:ht8qYrfR
>>41
レスサンクスです!
やはり純正よりは多少なりとも音量は上がりますよね。
極端に大きいのは敬遠なんでJASMA認定ならと思っています。


44 :28:04/03/22 21:06 ID:lMxGjkp7
>>42
ご回答ありがd。
ボクはストリートメインなんで、その様子だと機械式は
やめておいた方が無難ですね。
でも時々は気持ちのいいコーナリングも楽しみたいし、
ビスカスでないLSDも経験してみたい気持ちもありますね。

そういや後期のヘリカルって、前期につけれるんだろうか?
可能なら是非やってみたい。少なくともビスカスよりいいのなら。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:57 ID:SoibVRAF
>>44
ニスモのLSD(GT−pro)いれてるけど、かなりイイ感じだよ!!
イニシャルトルク変えれるしね。おれは12キロにしてるけど、
普通に街乗りしてるぶんにはダダッダっていうジャダーもでないし。
今までドリフトなんてやったことなかったけど、デフ入れてからはサーキットで
自然にドリドリ!マジでおすすめでつ


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:18 ID:lMxGjkp7
>>45
おー、ナイスインプレどうもありがとう。ちょっと興味でてきました。
ちなみにこれのことですね↓
ttp://www.nismo.co.jp/products/lsd/lsdpro.html
こっちはハードに走る人向けでしょうか。
一般向けにはこちらの方かな?↓
ttp://www.nismo.co.jp/products/lsd/gtlsd.html

Proじゃない方つけてる人のインプレも聞いてみたいです。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 23:36 ID:lMxGjkp7
ちょっと話はかわって実は前々から知りたかったのですが、
前期ターボ2ドアのハイビームランプのバルブ型番って
一体何が使えるんでしょうね。
特殊形状らしいですが、なんで特殊なの??
ハイビームバルブ交換に二の足踏んでます。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 23:39 ID:6scYnu7O
>>46
丁度、雑誌のLSDインプレ記事が手元にあったので参考まで。
CUSCOのRSはロック率が高くてレスポンスがいい(ドリフト/タイムアタック)
OS技研のはバキバキ音が無く、ジワッと効く(タイムアタック向き)
ATS&ACROSSはややマイルド(ドリフト/タイムアタック)
KAAZは利きが強い(ドリフト向き)
TOMEIはイニシャルが非常に高い(ドリフト向き)
nismo(GT LSD Pro)は非常にマイルド(タイムアタック向き)
とか書いてある。
1wayと2wayでも違うし、けっこう適当なこと書いてある雑誌なので、
どの程度あてになるかはわからないけど。
とりあえず、ジャダーが少ないのはnismoとOS技研だとか。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:10 ID:36ngVAhF
HIRバルブをDQNバルブに変えるやつはDQN

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:32 ID:Qzge1d2L
>>46
GTproは組み込んだあともイニシャルトルク変えられるからいいよ。(3段階)
GTはできんかな…
仮に6キロ(最弱)で組んで、そろそろ効きが落ちてきたときはデフ降ろすことなく
イニシャルトルクを変更するとこをいじれば、また効きが回復しますよ!(オーバーホール代がうく)
最強の12キロ(あれ14だったかな?)だと無理だけど…
最初からシールやサイドフランジ・オイルもついてるし安上がりでつ。
一言、機械式いれたらトラコンはオフ!おれはTRC・ABSヒューズ抜きでつ。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:35 ID:Jc55NJ00
>>48
適当かもですが、直感的とも言えるかも。
ある種参考になります。レスご丁寧にどうもありがとうございます。
マイルド派のボクとしてはNISMOの1.5WAYが合うのかも知れません。

>>49
DQNバルブってどんなんだ?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:39 ID:Jc55NJ00
>>50
レスありがとう。
長く使うのならProがいいのかも、ですね。
けどTRC・ABSヒューズ抜きってのは気合入ってますね。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 07:10 ID:s7BpcmHi
R34スレはマターリしていて居心地がいいなぁ(´∀`)

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:20 ID:OPRACm5r
>>50
蛇足っぽいけど一応突っ込んどくと
イニシャルトルクは効き始め易さであって効きの強さそのものでは無い。
だから効きが弱くなったから強くする、という問題では無いですよ。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 21:18 ID:m2CIO+FC
マターリが一番ですな。しかしスグ見つかると思ったけどなかなか見つからないもん
だなぁ。車屋さんに頼んで4週間目くらいかな?いいのでてこーい。
で、DQNバルブってLEDが6っつ束になった奴とか青とか赤とか派手な色のやつ
かね?
スカイラインにおけるDQNの定義ってどんなんだろ?例えば黒のボディーにメッキ
のメッシュアルミ履かしたりしてるとそう思われるんだろうか?俺買ったらそうしたいな
とか思ってるんだけど(w

56 :前スレ957:04/03/23 21:22 ID:rb+4xO6N
>>18
今はコンビニ逝くだけでも楽しい。
わざわざ営業車のシビックから乗り換えて逝くし。オバカ
車は詳しくないけど、乗り換えるとやっぱり違う(当たり前か)
ヨナーゴはやっぱりR431→産業道路で帰ってくるのが(・∀・)イイ!かな。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:22 ID:6y8/lmks
DQNの定義か。
ヘンな色にオールペンしたのとか、日の丸のシール貼ってるのとか、
意味不明な4文字ぐらいの漢字書いてるのとか。
あと助手席に品のない女乗せてるのがそうじゃない?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:40 ID:WVMizpPP
>>57
まぁ女は人それぞれ好き好きがあるだろうから勘弁してやれw


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:41 ID:DOZjpgK0
HR34クーペに乗っている者です。
HR34にお乗りの方で足回りを車高調等に
換えている方はいますか?
メーカー・インプレを教えて頂きたいです。
タイヤとフェンダーの隙間広過ぎでなんかイヤ
それにしてもHR34はパーツ無いですね(´・ω・`)ショボーン

60 :米子市民:04/03/23 23:45 ID:ip4XiQTx
プリンスにあったGT−T売れちゃってる
悲しい

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:08 ID:Bitokyxv
>>58
そうだな。


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:11 ID:t5hTEtYh
>58
でも顔黒・山姥はかんべんな。視界に入ると殺意芽生える

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:36 ID:v3VPVkia
書いた後で気づいた。黒ボディーにメッキアルミに光物つけると
まさに顔黒にラメ散りばめた山姥ギャル・・・俺も同類か。
タービンに顔突っ込んで逝ってきます

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:44 ID:r6tHCi2U
氏ね!

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 08:58 ID:1NYNWj3H
まぁまぁ


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 11:11 ID:CTMmzvpA
みんなどんな車高調使ってる?
今度cuscoのZERO2にでも換えようと思っているんだけど
ZERO2って乗り心地悪いかなぁ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 13:08 ID:ZRCCbrlw
ここではNISMOのSチューンが評判良いですがね


68 :産四海苔( ゚パ) ◆R34.Doy... :04/03/24 17:11 ID:zAYOnFqV
超激烈久しぶりに来てみた。。

茨城のプリンスミュージアムに行ったことある人っています?
一度行ってみようかと思ってるんですが・・。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:46 ID:c8iOqOAz
産四海苔キタ━(゚Д゚;)━!!!

70 :産四海苔( ゚パ) ◆R34.Doy... :04/03/24 18:03 ID:zAYOnFqV
なんだなんだ(^^;

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:03 ID:1kDgTavC
まったく来てないのにまだコテ使うのか・・・

72 :産四海苔( ゚パ) ◆R34.Doy... :04/03/24 18:05 ID:zAYOnFqV
そんなこともアル・カポネ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:08 ID:AOf/FFx7
>>68
おひさしぶり。
ここに来るってことはまだR34乗ってるようだね。

>>71
別にこのスレッド用のコテハンじゃないだろ。

つーか産四海苔を知らぬとは。
時代も変わったものよ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:58 ID:nrczp+ft
>>68
スカイラインファンなら一度は行ってみるべき。今はR34の展示車両はないけど、
これまでのスカイラインの歴史を垣間見ることができます。
ぜひぜひお勧めしますよ。




フフフ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:39 ID:AAvp1uiI
ハフゥ。明日明後日の業者オクでもめぼしい車両出てこないとのことで
また一週間先送り確定っぽい。
34め、いつまで焦らすつもりだ?まぁ焦らされるのは嫌いではないので
ハァハァしながら待つとしよう。

76 :888 ◆m9.ystswe2 :04/03/24 20:17 ID:BsOTpjf4
>>75
先を越してしまいそーなヨカソ・・・

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:30 ID:BtSC/Rr8
茨城のミュージアムは遠くて逝けそうにないが、長野のミュージアム
には足を延ばせそうだ。
今年のオープニング行けるかなあ...

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:40 ID:JUiVZyV+
茨城のミュージアムは閉店したんじゃなかった?
長野の方は雪解けしたらオープン。

79 :74:04/03/24 20:45 ID:nrczp+ft
>>78
言うなっつーの!産四海苔が馬鹿面して水海道行くのが楽しみだったのに・・・

80 :ついに、来たー:04/03/24 22:08 ID:/2EOnvSu
 メールニュース及びVサービスホームページにてご連絡しておりました
 とおり、2004年6月30日(水)24:00 をもちましてVサービスはサービス
全般にわたってご利用いただくことが出来なくなります。

なお、サービス期間満了の2004年6月30日(水)24:00 を過ぎますと
 以下のサービスがご利用いただけなくなります。

 ●V-Connect
  インターネット無料接続サービスがご利用いただけなくなります。

 ●V-Mail
  インターネットメールサービスがご利用いただけなくなります。
  
 サービス終了に伴い、会員様の必要に応じて、他のインターネット
 プロバイダに変更していただく必要がございます。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 22:31 ID:IlWn91lG
>>68

ttp://www.redpark.net/main.html

水海道のミュージアムでしょうか。
残念ながら、閉館しています。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 00:42 ID:5OGlKXcn
スカイラインのメアドもそろそろ使い納めですな


83 :産四海苔( ゚パ) ◆R34.Doy... :04/03/25 01:12 ID:98vlrf1E
>>81
閉鎖したのか・・・
どうりで最近はあのへんにスカイラインがいないと思ったら…。

いま帰宅途中に前を通ってきたんですが、確かに花屋の上にあった
「スカイラインミュージアム」っていう看板が無くなってました…。

(´・ω・`)ショボーン

>>74 >>78

 _| ̄|○

いや、実はレッドパークのスゲェ近所に住んでるんですよ。
「近すぎると行かない」の法則に従って行かなかったんですが…。

しかし、あの建物は何が入っても潰れますな。

84 :産四海苔( ゚パ) ◆R34.Doy... :04/03/25 01:15 ID:98vlrf1E
前はよくレッドパークの前にスカイラインが何台か居て、
俺がブボーっと通るとみんな見たんですけどね。
あっ、スカイライン仲間だ!って感じで。
俺はカスミに買い物に来ただけなんですけどね。



85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 01:33 ID:mmQLy8dq
IMPULのECU安売りキャンペーンは終わってしまったのでしょうか?
ごぞんじの方いますか?

86 :ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E :04/03/25 03:05 ID:F5nelVQy
>>85
終わってません。
ハイパワーコントロールユニット(下取り有り)+プラグ+スポーツフィルター+工賃
で10万円(税別)です。
キャンペーンと言っても、実際はずっと続いているようです。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 09:12 ID:UHKmb8tM
安いですね

88 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:34 ID:vWR27Igy
>>83

長野県岡谷のスカイライン・ミュージアムが
またオープンしますので、そちらをどうぞ。

今年のテーマはR32です。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 16:19 ID:hKRvGFCe
一体何があったんだ・・・

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 20:45 ID:DHV/nUg1
どなたかER34のセルモーターの位置を教えください
ボンネット開けて探してみたのですが見つかりません

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 21:55 ID:KkrA9Lv/
上からでは見えません。ジャッキアップして、アンダーカバーを外したら、
運転席側の車軸あたりに見えるはず。

あっ、必ずウマをあてて作業してね。パンダジャッキでは危険ですよ。

93 :91:04/03/26 23:47 ID:DHV/nUg1
>>92
ありがとうございます。上からでは見えないんですか…
今度、時間があったときに下からのぞいて見たいと思います

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 16:21 ID:Z2IF1Kht
くれぐれも気をつけてねっ!

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 16:37 ID:LngV9k+R
先日1回目の車検を終え、パッドがヤヴァかったんでプロミューのHCチタン改を組んでもらい、タイヤもギリギリだったんで本日BSのポテンザG3を組みました。

やっぱりタイヤが負けてる、、、、
_| ̄|〇
来月、HKSハイパーMAX-2組む予定ですが、更にタイヤが負ける悪寒が、、、、
_| ̄|〇

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 17:10 ID:xlYLfBWo
オレもG3だがノーマルでもタイヤが負けてる。
ディレッツァにしとけば良かった。



97 :95:04/03/27 18:07 ID:LngV9k+R
>>96殿
ノーマルでも負けてますか、、、、
(´・ω・`)
確かに、現在の仕様でロック早いです、、、、
_| ̄|〇

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 18:40 ID:vtheKiZ/
ネオバにしとけ。
と言ってみるテスト。

99 :97:04/03/27 18:46 ID:LngV9k+R
BS派ですが何か?








100 :産四海苔( ゚パ) ◆R34.Doy... :04/03/27 19:33 ID:8GBWsTjq
タイヤがつるっつる。
次は何にすべきやら。

>>98
新ネオバいいですなぁ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 20:08 ID:GrQH+k8w
産四キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

102 :産四海苔( ゚パ) ◆R34.Doy... :04/03/27 21:58 ID:f7AdmfSS
なんなんだ(^^;

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 22:26 ID:Gn6ShNkK
,,-'  _,,-''"      "''- ,,_   ̄"''-,,__  ''--,,__
           ,,-''"  ,, --''"ニ_―- _  ''-,,_    ゞ    "-
          て   / ,,-",-''i|   ̄|i''-、  ヾ   {
         ("  ./   i {;;;;;;;i|    .|i;;;;;;) ,ノ    ii
     ,,       (    l, `'-i|    |i;;-'     ,,-'"   _,,-"
     "'-,,     `-,,,,-'--''::: ̄:::::::''ニ;;-==,_____ '"  _,,--''"
         ̄"''-- _-'':::::" ̄::::::::::::::::;;;;----;;;;;;;;::::`::"''::---,,_  __,,-''"
        ._,,-'ニ-''ニ--''" ̄.i| ̄   |i-----,, ̄`"''-;;::''-`-,,
      ,,-''::::二-''"     .--i|     .|i          "- ;;:::`、
    ._,-"::::/    ̄"''---  i|     |i            ヽ::::i
    .(:::::{:(i(____         i|     .|i          _,,-':/:::}
     `''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,, _______i|      .|i--__,,----..--'''":::::ノ,,-'
       "--;;;;;;;;;;;;;;;;;""''--;;i|      .|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''"~
               ̄ ̄"..i|       .|i
                 .i|        |i
                 i|        |i
                 .i|          .|i
 キタ━━━━━━━━━ i|   (゚∀゚)   .|i ━━━━━━━━━━!!!
                .i|           |i
               .i|      ,,-、 、  |i
               i|      ノ::::i:::トiヽ、_.|i
           _,,  i|/"ヽ/:iヽ!::::::::ノ:::::Λ::::ヽ|i__n、ト、
     ,,/^ヽ,-''":::i/::::::::/:::::|i/;;;;;;/::::;;;;ノ⌒ヽノ::::::::::::ヽ,_Λ
     ;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;:::/;;;;;;:::::::::;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::;;:;;;;:::ヽ


104 :前スレ957:04/03/27 22:56 ID:V/PPQcvT
米子→R180→新見→R180→岡山→R53→津山→R179→人形峠→R179→倉吉→R9→米子

またもや脳内神が……
津山あたりで大型トラックとバトってみたり公道で*50km/h出してみたり。

105 :米子市民:04/03/27 23:59 ID:OiFB+cCU
>>104
あれ?先週も行ってなかった?すごいねー

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:46 ID:ruleFwHj
2回目の車検から戻ってきました。
・エンジンオイル
・エアクリーナー
・ギアオイル
・デフオイル
・ブレーキ・クラッチフルード交換

換えた直後はアクセルが軽い!、シフトが軽い!、クラッチが軽い!
まるで新車みたいなフィーリング。おかげで一日中乗り回してしまいました。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:12 ID:0jClsajN
初心者スマソ
GT、GT-X、GT-Vの違いを教えてください

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:31 ID:ruleFwHj
>>107

・GT-T スポーツグレード:ターボ、強化足回り。
・GT-V スポーツグレード:GT-TのNAバージョン。
・GT-X ラグジュアリーグレード:NA、足回りは普通。オーディオ等の内装が充実。
・GT  廉価グレード。GT-Xの内装ダウン。

>>2 のカタログで詳細が乗っている。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:03 ID:j771q64h
しかしこの車の中古事故車多いねぇ。オクの詳細表みてもだいたいフロント周辺取り替えてたり
フレーム修正かけてたり。それでも結構な値段ついてたりして。最後の直六ターボってことで
プレミアつき始めてるのかな?


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:28 ID:IWbs229J
来週、前期GT−Vが納車でつ。未体験なんで、激しく期待


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 08:25 ID:3UxkiRlR
私が言うなら
・GT  →基準グレード(標準グレード)
・GT−X→装備品充実グレード
と言いたいです。

112 :前スレ957:04/03/28 10:04 ID:gJ/X2Ey7
オーディオはCD/MD(MP3)再生の新しい奴付けてもらった……
そうか、GT-Xは内装充実型だったのか _│ ̄│○

>>107
日ごろは営業車がシビックで満足に乗り回せないので、週末は思いっきり
ドライブに行きたくなるんです。で、気づいたらR180乗ってて新見まで…ってことで。
どうせなら新見から帰れよ、漏れ…

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 11:14 ID:a6h7K96o
>>108>>111
ありがとうございまつ


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 12:43 ID:SxgtYTHG
前期はターボにもGT−Xってあったよね?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 17:59 ID:b4GA0bQv
>>110


おめ。
楽しみですね。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:17 ID:yWkPbLO7
>>114
あるよ。

ヲレのがそのグレードよ。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:16 ID:rSji9k0I
http://www.get-u.com/GET-U/IMAGES/1420/970/1420-970-00306_2.JPG

SYKLINE

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:25 ID:id93cjVs
>>117
ワロタ
バンパー再塗装っぽいからそのとき付け間違えたのか。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:44 ID:thqVadQv
>>117
しかも「GTt25」だし。
わざとでは?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 00:26 ID:1/rGJlAe
意外と語呂がいい鴨w

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 00:36 ID:Q3RvIhAk
前期型GT-X契約してきまつた。ついに・・・ついに・・・!!

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 00:54 ID:lxnmLY2d
まえに「SKYLIEN」ってのもありましたな。

>>121
おめ。

123 :121:04/03/29 01:35 ID:+rKSm1Mj
>>121です。
みなさん、自動車保険はどうされてますか?
車両保険つけると高いですよね・・・

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 02:17 ID:9w6iSxAm
SKY「LIE」N

「LIE」=ウソ


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 02:31 ID:8WWnsodf
>121

車両保険は入っておいたほうがいいでないかい?
最低でも車対車のやつ。
両保険はずしたとたん事故をしたという目も当てられない話もよくあるし。

因みに私は三井ダイレクト。
ふつうの保険会社よりもかなり安いです。
しかし、事故ったあとのフォローは使ったことがないで
よくわからない(w




126 ::04/03/29 02:32 ID:8WWnsodf
× 両保険
○ 車両保険

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 11:29 ID:9w6iSxAm
>>125
因みにおいくらくらいですか?
等級は新規なんですけど、保険どこにしようか迷いまつ。
いままで、親の自動車保険の家族なんちゃらで保険加入してたが、
今度から保険を独立させようかなと思って。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 14:23 ID:uKcA/aPV
保険は車買ったデーラーでやってもらってる
デーラーでやっとけば何かあっても車と保険の窓口が一緒だから
保険はあっちに連絡して車はこっちに連絡して、やっと保険屋と連絡とれたはいいが
今度はデーラーが休みで・・・とかそんな面倒なこと無いしね
結局何かあったときに駆け込めるところでやっておくのが一番楽だぁね
保険料の数万をケチってイザというときに・・・では意味ないし

129 :95:04/03/29 20:45 ID:f6S8zuRj
本日、車高調発注しましたが、納期一ヵ月待ち、、、、
_| ̄|〇
早くて4月末、ヘタすりゃゴールデンウィーク明けまでお預け、、、、
(´・ω・`)

130 :前スレ957:04/03/29 22:01 ID:sCCZwr8M
>>121
GT−X仲間増えタ━━━(゚∀゚)━━━!!!

ああ、一日立つとまた乗りたくなるが、もう疲れた……。
シビック君はなんか、重い。

131 :125:04/03/29 23:02 ID:nNURnuht
>127

保険は人によって全然違うからねえ。
金額を書いてもあまり参考にならないかも。
GT-Tを新車で買ったとき27歳で、新規で保険に入ったけど
車対車の車両保険(350万補償)を入れて14万ぐらいだったような気がする。

いまはそれから4年経過して、車対車(240万補償)、10等級で
6万弱ぐらい。

とりあえず、三井ダイレクトのサイトにいって自分の条件でどのぐらいの
金額か見てみれば。あと、一括で見積もりをとれるサイト(http://www.kakaku.com/hoken/
で見積もりを取ってみるとか。

128さんのとおり保険に保険をかけるつもりで全部ディーラーでやってもらうのも
ひとつの方法だと思う。所詮は掛け捨ての保険にどこまでの費用を
線引きを引くかが自分の判断っすね。



132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:44 ID:GSNGhq4W
>>117
ディーラー系じゃん?
わざとでしょ?

たぶん・・

133 :127:04/03/29 23:49 ID:9w6iSxAm
>>128
>>131

保険について参考になりますた。サンクス!


134 :121:04/03/29 23:55 ID:WbDV8DGC
121です。みなさんありがとうございます。
車両保険をつけるかどうか、悩んでるんですよね。
R34ユーザのみなさんはどうしてるのかなと思いまして。
ディーラーで見積もってもらうとすごい高くて、
会社で扱ってる団体割引調べたらかなり安くて。。
悩むことが多いです。

>>130
お仲間ですね!ヨロシクお願いします

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:04 ID:iB02VUCY
保険の話題が出たんで。
おいらGT-t海苔、24歳。
車両保険なし、8等級で78,000円/年(今年見込み68,000/年)
家族限定なし、人身・物損無制限、+α
共済系だが、安い。でもサービスも今一歩という両刃の剣。素人にはオススメできない

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:33 ID:BWAl25Bz
GT-T 4ドアMT。30歳。
これまでディーラーで保険に入っていたが今回三井ダイレクトに変更。
11等級、人身物損無制限、一般車両保険170万
ディーラーで約14万、三井ダイレクトで約9万。
ダイレクト系よりもディーラーの方が何かと手間はないが、
オレには5万の差は大きかった。
事故の時に多少の出し渋りとかがあったとしても、
基本的に契約通りの保証はあるはずだから。
それに事故って得することってまずないからね。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:41 ID:chOvrM43
保険使うときなんて切羽詰ってる時なんだから買った車屋に頼むようにしてる。
テンパってる状況で保険だの修理だので手間がかかるのは物凄い労力を要するから。
安い所ほど保険金の出し渋りとかよく聞くし、漏れも一度そういうのがあってから
保険は全部車屋任せ。デーラーが代理店になってる保険会社なら首を横にふるわけには
いかんしね。代車とかも融通きくし。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:44 ID:chOvrM43
>>136
5万安くなっても保険金の出し渋りで10万損すりゃ同じ事だと思うがなぁ
ま、ほとんど事故しないマターリ運転の人はそういうのでもいいとは思うが

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 01:05 ID:uIIoFTDY
保険会社によっては交渉力がものを言うし、
東京海上が交渉力では最強とかいう話は結構聞くからね。
(東京海上はあくまでも例ですけど。)
ディーラーの取り扱いの保険でも出し渋りはないといえないと思うんだが。

まあ、どこまで保険にお金をかけるのは本当に人それぞれ。
等級が低い間は2,30万ぐらいの修理ならば、免責分を考えると
自分で出した方が得だと思うし。それに事故を起こすのは何年かに1度と
考えたら、掛け捨ての保険はやっぱり安い方に目がいってしまうなあ。



140 :136:04/03/30 01:25 ID:BWAl25Bz
>5万安くなっても保険金の出し渋りで10万損すりゃ同じ事だと思うがなぁ
>ま、ほとんど事故しないマターリ運転の人はそういうのでもいいとは思うが

オマエは毎年事故を起こすのか?
事故だからいつ起きるかはわからんが、普通の人は10年に1回あるかどうかじゃないか?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 01:37 ID:e2d6rP53
先日愛車の軽のATが逝ってしまい家族会議の末、
ER34 25GT-t 4door AT を譲り受けることとなりました。
NISMO17inchにpotenza S-03でビルのサスキット、エアロもNISMO(羽無し)、
念願のRB乗りの仲間入りなんですが、
乗りつづける上で、特に気をつける部分とかありますか?
ガソスタバイトやってるんで、日常のメンテなどは怠り無くできます。


142 :産四海苔( ゚パ) ◆R34.Doy... :04/03/30 01:37 ID:pptHuOhe
俺、半額ちかくまで値引きしてもらってるみたいだけど、
年額21万円くらい。。。

高いのかな、これって。

143 :141:04/03/30 02:17 ID:e2d6rP53
ちなみに距離は13万`です

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 05:17 ID:DSzz2HGg
>>141
大事な事は、その車を乗り続けようと思う気持ち。
それさえあれば永く乗り続けられるよ。

145 :鳥34 ◆GT/APXYncs :04/03/30 06:45 ID:e9fWQ905
人身物損制限あり、車対車+Aで12万ぐらいですかね。
自爆補償はナッシング。ブラジ盗難コワイので+A入ってます。

人身物損は、自分の条件によって変わりますが、
車両については毎年条件が変化するんで、ソレと見比べて、です。

同じ条件でS15見積もった時は、20万突破しましたよ(w
R34の車両は比較的安い保険率かと。今年度は6655だったかな。
保険スレが車板にあるんで、そっちも参考。


初期型25GTはオープンデフなので、段差駐車場乗り上げがツライ最近...
ヤフオクで純正ヘリカル落ちてないかのぅ(´Д`;)
R200なら、日産の殆どのデフに嵌るんですよね?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 17:26 ID:O2fGF2q6
パトカーとかに呼び止められるとき
「前のスカイライン、左によってください。」

他の車だと、
「前の車、左によってください。」

スカイラインは車名名指しで呼ばれること多くねぇか?



147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 18:11 ID:63xKWBD1
GT-VとGT-Tどっちがいいでしょう?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 20:24 ID:XN7A29u/
ttp://www.domo2.net/bbs/image/1080645687.jpg
新型スカイラインを発見しますた

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 20:45 ID:XN7A29u/
ER34セダンであいおい損保な漏れは
26歳未満不担保、車両は車隊車+Aで140万、免責0-10
家族限定、対人対物無制限、etcで65390円/年ですた。
親に譲って貰った等級が17で58%引きっていうのがデカいかも。
よく見ると無保険車傷害とかついてるんか。知らなかった。

ちなみにハンドルをエアバッグ無しに交換したけど
デュアルエアバッグ割引がついたまま。
(保険やさんに相談したらそのままでいいとのことですた)

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 21:12 ID:RYI7d4nh
>>148

大変だ・・・_| ̄|●

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 00:10 ID:Yiz4qKsY
>>148
激しくワロタ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 00:28 ID:4cEsK3qK
fastでECUを検索するとどの車種も品番が同じなのですが…
実際同じなのですか?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 00:46 ID:LNO92aXo
同じです

154 :ちゃんと対価を要求しろ:04/03/31 00:49 ID:CrYraxqg
いいか〜、お前らディーラーで進めるまま何の疑問も持たず、ディーラーの任意保険に
入ってはいけません。なぜなら、ディーラーも保険会社の代理店なわけだ、代理店には
当然、保険会社から手数料が入るのだ。おれの得た情報では、等級が上の人である、割
引率の高い人である優良保険者ほど手数料が高くなる。(代理店ウマー)
 そんな訳で、たとえば、新車買う時におたくで任意保険に入るので値引きしろと言って
二年目は、バックレるのも手だな。

155 :121:04/03/31 02:13 ID:vOiwzPU3
スカイラインってやっぱ東南多そうですよね。。
もうすぐ納車ですが、まだ悩んでます

>>148
ここ1ヶ月で一番ワロタ。
漏れってさびしい奴。。。

156 :121:04/03/31 02:17 ID:vOiwzPU3
>もうすぐ納車
って書いちゃいましたが、よく考えたらまだ1週間以上ありますね。
なんかもう早く乗りたくてウズウズします

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 10:59 ID:itdVSfS7
>>148
車高 高っ!


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 22:32 ID:BRSlYb0U
>147

NAのフィールとかパワーを使い切る快感が好きならGT-V
ターボパワーが好きならGT-T

漏れのはGT-Tです。34のターボはかなりレスポンスいいから
そんなに違和感ないかと。その代わりパワー感も控えめだけど。

34とは関係ないけど、車板で妙に人気のあるRB20Eに乗ってみたいな。
DEとかDETにしか乗ったことネエヨ○∠\_

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:03 ID:kQLNukEE
>158
RB20E、あれはATで乗るものじゃない。
MTで引張り気味で走るとメタンコ楽しいよ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:42 ID:f8B2f+9k
同意。RB20のローレルよりマーク2のがましなくらいだった。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:53 ID:H1nNhuUZ
R33のRB20E(AT)乗ってましたが、全域でトルク不足はそれはもうつらいものが
ありました。でもフィーリングは絶品…

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 14:05 ID:82tUfIeV
>>161
RB20DEとRB20Eは別モンですが。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 20:34 ID:/gZdr+h6
>>162
いや、だからRB20Eの話題をしてるんだろ・・・

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 20:49 ID:nkpfnDAc
>>162
言ってることが良くわからない。
>>161 はHR33(RB20E)のことを言ってるわけで、
おかしな点はないと思われ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 22:23 ID:cuLE9/4j
見間違えだろ。
今更出てこれん罠。w

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 23:21 ID:ODcp39eW
だから、そもそもRB20Eの話題はスレ違いだろうが。
煽る前にR33スレでやれや。

167 :121:04/04/01 23:28 ID:YVFMGsH+
>>166
イイコト言った

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 00:51 ID:0ByY2EUX
元を正せばそういうことだね。
「34とは関係ないけど」から始まったんだし。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 01:51 ID:A6T9JoCd
正直>>166がイイコト言ったとは思えんが。
スレ違いって言ってもちょっと位良いだろ。
純粋にR34の話しか出来ないなら話題がかなり限定されるだろ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 07:10 ID:8JvAemMP
そうだね。かなりさびしいスレなんだし

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 11:55 ID:6vwPUncY
さびしいながらも細く長く続いてますからなぁ
累計生産台数の割にはpart13というとかなりご長寿スレだと思うが

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 15:10 ID:TcgZI0Rl
なんか、ここ1ヶ月ほどで相場上がってませんか?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 15:54 ID:rEeth6SD
>>172
春は中古車の値が上がる時期
逆に下がるのが冬だよ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 16:47 ID:0a1SBiXn
相場上がってますね。最近の相場見て嫁がR34購入計画白紙に。
車屋が車両探すの遅かったので残念ながらGT-Tは夢になってしまい
ました。クーペGT-Tならすぐ見つかると思ったけどなぁ〜
 今年か来年の冬にまた勝負かな。それまで上質中古残っててね(涙

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 21:35 ID:pTRK8twm
突然ですが、柿本の『レグ92Z』装着してる方、インプレ木盆

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 22:47 ID:tR5HvnIx
>>169
34にからんでれば多少脱線してもいいんじゃない?
「同じエンジン積んでるこの車どう?」とかさ。

なーんにも共通点がない他の車のエンジンの話を突然はじめるのは、
いくらなんでも話をそらしすぎじゃないかと。

>>171
同意。
人数が少ないことは悪いわけじゃないからね。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 23:32 ID:Ec1qNO9y
>>172
法改正により税込金額で表示しなければならなくなった事もあるんじゃない?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 23:56 ID:Y8PypMZI
明日12ヶ月点検。8万5千キロ。

前後ブレーキパッドを交換予定。
プラグも換えたいけどなぁ…一緒にお願いしようかなあ。
あともうすぐタイミングベルト交換だ。
お金が_| ̄|○

>>177
そうか! 中古車の価格表示も税込みなんですね。
100万円なら105万円になるわけで、かなり印象違いますね。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 00:26 ID:s2gnMDmV
D1gpってドリフトコンテストでの、のむけん って
ドライバーが運転するER34 4doorの人気が高いところ
からも34人気上がってきてるみたいですよ

180 :121:04/04/03 00:26 ID:lVcaXTKk
>>169
すいません。34の話を聞きたかったので・・

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 01:15 ID:BQNsAU4r
RB20Eの話題(゚听)イラネ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 02:29 ID:7KWnMTl3
RBエンジンのスレでやればいいのに


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 02:30 ID:FAPUhz+1
>>181
そういう事は自分で話題振ってから言え愚図。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 02:59 ID:BQNsAU4r
>>183
そう思うならオマエが話題振ればいいだろ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 03:06 ID:DjbTKH+t
>>174
同じく
2月に悩んだ車両があったが結局スルー
3月以降はセダンGT-tMTなんて全然タマ無い

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 04:15 ID:guphldw5
今までR32TypeMセダン海苔ですた。
今回頑張ってR34クーペターボ買いますた。
今納車待ちです。待ち遠しい・・・。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 08:21 ID:QltXmWa9
久しぶりに箱根に行ったよ。あんまり同業車は来てないね。
Z32とR33しかいなかった。
GT−Tの2ドア。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 15:16 ID:qLucL5Cv
R33GT-RからR34に乗り換えた人っています?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 15:31 ID:WRqvqZAi
そんなバカはおらんと思う、4ドア34に乗り換えた人ならいるかもしれんが

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 20:24 ID:MVtz1686
>>188
俺、そうだけど...。
平成9年式BCNR33標準車から平成13年式クーペGT−t。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 21:24 ID:Ym1JYLCX
ノーマルのR34GT-tって、ブーストどれくらいですか?
ノーマルタービンで1.1なら壊れないですか?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 21:56 ID:zLBNJafH
一般的には1.0ぐらいまでといわれてるね。
1.1は結構かかりすぎとおもうので、ここ一発のエマージェンシー的な
使い方にしておいた方が良いと思う。

インパルのECUでは0.85までブーストをかけているけど、
0.9までかけてもあまり変わらないということで0.85にしたと
webかなにかで読んだ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 22:05 ID:B+yJl4+S
>>186

おめ。



194 :前スレ957:04/04/04 04:12 ID:kfCkopOv
2:00
腹減ったなーと思いながら2ch
2:30
我慢ならん、ということで軽くドライブがてら米子市唯一のすき屋にて腹ごしらえ
2:45
脳内神のデムパにより、そのままR431を北上。境港に向かう
3:00
境港大橋を渡ったら帰ろうと思っていたのだが、何故かR431→R9の中海一周コースが脳内に浮かぶ
3:20
あっという間に山陰唯一のメガロポリス、松江市着。そのまま山陰道へ
3:40
途中有料になる区間は降りて、安来市のポプラにてコーヒー休憩
4:00
一周完了、脳内神のデムパが止む


・・・漏れ、元気だな・・・
今度米子市民タソと会いたいものです。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 08:19 ID:rbfxsgHL
GT−Vのターボ化っていくらくらいかかるの?

196 :鳥34 ◆GT/APXYncs :04/04/04 08:57 ID:aI71/BYS
>>194
ドライブ症候群ですね(w
漏れも名古屋←→敦賀とか良くやります。


昨日、前車から取り外したナビを付けてたんですが、
R34系ってナビユニット何処に置くのがベストなんですかね?

前と同じく運転席シート下に置こうとしたら...エアコソ噴出し口が!
やっぱりトランクの「神棚」が良いんでしょうか?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 09:19 ID:m/pNw4YG
カーナビの置き場はやっぱりトランクの神棚しかないでしょうねえ。
私もエアコンの吹き出し口があって車内設置はあきらめましたから。
しかし、トランクまで設置するのが結構めんどくさい。
床のカーペットはずさないといけないし、リアシートもはずさなきゃいけないし。
あとはやる気のみなのでがんばってください。

最近のカーナビだとオーディオ機能もついて2DINに収まるのが
多いのでかなりうらやましい。買い換える金ないけど。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 11:53 ID:mMUeYKan
>>195
もったいないからやめれ!
漏れはがんばって探してもらって明日納車なんだから・・・GT−V
素直にGT−Tを探すほうがいいと思う。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 13:02 ID:xBpBWsJe
よく考えましょう

200 :前スレ957:04/04/04 14:20 ID:7LbAv9iF
>>196
R22→R21→R8でしょうか?
いいですね〜。そのままR9に接続してこっち来てくださいw

ナビユニットはトランクしかないような。
私は地図見てアレコレする方なんで、ナビは考えてないです。
というか車の購入に全財産を使い果たして息切れ中…。
それ以前に山陰地方はナビ付けても(ry _| ̄|.. ε三●

201 :鳥34 ◆GT/APXYncs :04/04/04 15:30 ID:aI71/BYS
>>197>>200
なんだかんだとやってみましたが、以前配置した時に
ケーブル切ってたんで、届きませんでした(´・ω・`)
仕方ないので運転席下に置きますた( ´Д⊂ヽ
熱でやられたら、それまでだ。SONYタイマー発動しないと良いな(w

NAは3連メータとか無いから、オンダッシュだと純正品みたいで(゚Д゚)ウマー

R9接続って...(w 天橋立ぐらいが限界です...
というか山陰は未踏なんで、行ってみるかな(゚∀゚)

>>198
漏れもGT-Vターボ化は勿体無いと... NAのフィーリングを楽しむのがオツ。
パワーが欲しいなら、乗換が楽かと。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 16:12 ID:xijmiorB
>>190 なぜ乗り換えたんですか?乗り換えてみてどうですか?

R34と33GT-Rやはり古くてもGT-Rの方がよくないですか?顔は34の方が好きだけど

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:29 ID:p+Vor/F2
なんで34<33Rて言う前提なんだ?
Rは万人が良いと思える車ではないと思うけどねぇ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:53 ID:bUl54a5Q
Rと非Rを比べるもんじゃねぇな…

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 22:11 ID:QOiVc/RA
ALTIAのエアロフォルムバンパーはもう新品で入手するのは不可能
なのでしょうか?某ディーラーに問い合わせたら「ウチじゃ扱ってないです」
って言われてしまったのですが・・

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 22:16 ID:YYB+Txi0
>205

まだ生産中止になるのには早いと思うので
違う営業所に確認してみれば。




207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 22:27 ID:QOiVc/RA
>>206
いくつか電話してみます。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 00:25 ID:GRlezKfF
前期のGT-tに乗ってますが、最近とみにエアコンモジュールの液晶表示が
見づらくなってきました。
後期型では改善されていると聞いたことがあります。
外気温表示のおまけもあるし、後期型への交換を考えています。

後期型のエアコンモジュールに交換した方いらっしゃいますか?
そのまま交換できるんでしょうか?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 00:28 ID:fGjpMpxc
>205
プリンス系にいってみよう!

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 02:02 ID:tlyn6giJ
33Rから34GT-tの乗り換えってどんな風に感じるんでしょうか?結構興味ありです。
昨日ホテルのバレーパーキングにとめて今朝受け取ったら左のリアバンパーやられてました。
文句言ったらとりあえず保証してくれるとのこと。ディーラーで見積もりだしたら結構当たってて、
バンパーがゆがんでるから全取っ替えが必要とのことで約10万。金額が結構になってしまったので
出し渋りされそうで心配です。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 05:11 ID:pjA3t8oM
丸型4灯4灯テールランプ復活!
http://www.chevrolet.com/impala/

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 09:18 ID:isbUiQ+t
V35納車と同時にR34がドナドナされていきますた。
次のオーナーになる方、4万キロ〜増やしていってね。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 14:56 ID:PgfmTkkA
今日は洗車して、気分も一新!


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 17:00 ID:KI/zsURh
明日は雨だ罠

215 :前期アスリート銀:04/04/05 18:03 ID:Yj4FUEgo
俺も洗車したよ。
ついでにHIDバルブ、ホーン、ハンドル交換(ハンドルボスは既に交換済み)
購入して約6年、いったい今までこの車にいくらつぎ込んだのだろうか・・・
最近、金欠気味でふ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 18:45 ID:TAWWHdae
>>110でつ。
今日、前期4ドアGT−Vアスリートシルバー納車されますた!
あまりにも軽く回るエンジンに戸惑いながらも、これからトリップたくさん刻んでやるぜ〜w

当面は、セキュリティだな・・・。財布が(ry

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 19:31 ID:lGoIj3OQ
誰か日産純正部品R34用の
F2684-AA400の定価を教えてくれっちゃ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 21:47 ID:OvhqWPDn
>>216

おめでとう。



219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:03 ID:ojMduQKw
トランク交換っていくらくらいかかる?
リアスポなしにしたいんですが

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:18 ID:51mZgjet
>217
11万円。

221 :217:04/04/06 00:32 ID:bOcN1EpG
>>220
ありがとうございます。



あぽーん〜

ソースなどありますでしょうか?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 01:44 ID:nboJzW2K
>>219
ヤフオクなら結構安く買えるかも。

トランクダンパーもリアスポなしタイプにしないと、
軽くなった分、殺人的スピードでトランクが開きますよ。
あごにアッパーをくらいたいならそのままがお勧めですが。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 01:45 ID:FTRjXkEn
もうすぐ5月のナビ発売ラッシュ。買い替え考えてる人いる?
漏れ恩奪取タイプなんだけど盗難が恐くて毎回シェードしてる。
それが嫌で1DINのインダッシュにしようと思うんだけど、
他の人はどうなんでしょ?
どうしても低い位置になっちゃうしな。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 01:48 ID:X02f8Y16
>>222
リアスポの有無でトランクダンパーって違うの?
マジか?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 06:21 ID:cn1tE9/Z
>224
マジす。
洩れも後付けしたら黒塗装のタイプになった。
標準はグレー。あ、セダンね。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 07:03 ID:fjQEEzby
90マーク2ツアラーSからR34GT-Vに乗り換えようと
思うのですが、マーク2よりきびきび走れますか?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 11:57 ID:E4FOuxBV
34のトランクってダンパーついているのですか?
当方4枚乗りですが、そんなもん付いてませんよ。2ドアには付いてたのか?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 12:20 ID:hXVrggko
>>226
マークU乗った事ないから分かりません。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 12:25 ID:nboJzW2K
>>227
2枚海苔だが、ありまつ。
納車時でリアスポ付きだから、最初から黒ダンパー。
左右に一本ずつついてます。


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 12:33 ID:BVQflOQi
RB20搭載のGT-Rを発見しますた
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?9210040404Z0202959039+15+goo+

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 14:43 ID:vOQuPAR3
中古34買うとき、走行距離はどのくらいまでセーフでしょうか?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 14:55 ID:SQKIP8JS
50000や100000でダメになるもんでもないが
年数×10000kmくらいが目安かな
極端に走行距離が少ないのも良いわけではないし
返って怖い面もあると思うから
距離や年式みたいな数字事よりもメンテナンスや乗り方がどうだったかの方が重要

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 14:58 ID:fjQEEzby
誰か程度のいいR34GT-Vを300万で売って下さい

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 17:31 ID:nboJzW2K
>>233

軽く検索しただけでこんなにある。300万あれば楽勝かと
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=027AI03-E0404081000E125008927&type=detail
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=069JD05-E0404010000E124414403&type=detail
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=01H2O01-E0404010000E124419421&type=detail
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=01IEA02-E0404010000E124411108&type=detail

235 :217:04/04/06 21:23 ID:bOcN1EpG
すいません。先日事故でフロント部分を大破してしまいまして
ディーラーの方に聞いたのですが田舎のせいなのか
定価が分からずに保険屋の人にも色々いわれまして
どなたかソース(サイト)などありましたら宜しくお願いしますm(__)m

F2684-AA400です・・。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 21:50 ID:YXqODP1L
部品販売へ逝けばOK

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 22:25 ID:r3xvEzVt
湾岸青の後期4ドアGT−tのMT発見!(・∀・)
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19625343

238 :225:04/04/06 23:26 ID:cn1tE9/Z
>227
ごめん、セダンはダンパーじゃなくてトーションバーですね。
ディーラーから持って帰ってきた標準トーションバーは、
今夏、庭の木に立てかけてツル植物を這わせる予定。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:36 ID:nboJzW2K
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/59932710

リアスポなし用のトーションバー発見!


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:51 ID:cn1tE9/Z
>239
2ドアはダンパーだね。
4ドアは両端に引っ掛けるように曲がりのある2本棒。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 08:20 ID:LBkX7Lm/
>>202
仕事無くなっちゃたからです。
途中にP10が入ってるけど。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 12:50 ID:kScCWOS3
中古カーで極端に走行距離が少ないのはどういう危険性があるんでしょうか?




243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 16:05 ID:wPGwCNMz
>>242
事故車のケース。
事故って治したは良いけど前のオーナーが乗らなくなったり。
部品劣化
走行距離が少ないからそんなにメンテしなくてもいいという考え。



244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 18:20 ID:9S7Fk9GC
まあ距離が少ない方が良い物である可能性は高いけどね。
あんまり深読みするのもどうかと。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 21:43 ID:+N5Oa6kq
>>241
仕事なくなってもR34に乗れるとは幸せ者だなぁ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 23:46 ID:yALwIB/M
純正のオーディオを、2DINの社外品に変えようと思うのですが、フロントパネルが全面チルトするタイプのデッキはシフトレバーと干渉しそうな気がするのだが、当たるかどうか知ってる方いませんか?
教えて君ですみませんが・・・


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 01:33 ID:LfEfgPhE
>>246
MTの場合、パネル開けた状態で、2→3、4→5速へシフトすると当たるね。(指挟まれます・・握り方をシフトの下の方だけ持ってればちょこっとかする程度で一応シフトは出来ますが。。
シフトし終わった後は1〜2cmくらいの隙間あるから当たりっ放しではないんだけど、開けた状態ではシフト(3、5へは)しない方がいいと思います。(運転しずらい)
ちなみに俺のはPioneer製ですが、MD入れ替える時以外はパネル開ける事なんてまずないから、ぜんぜん気にならないですね。さすがにパネル下げっぱなしでは運転しない・・)
他メーカー製はどうかわからないけど、CD入れ替えやボリューム調整、選曲等でもパネル下げないといけないタイプなら、厳しいかもね。。(ATなら問題ないと思います)

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 12:04 ID:KNnhTa30
ATでもパーキングにすると微妙だぞ
チルトしない直差しタイプの方が無難

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 20:40 ID:NCfdjQ1v
>>245
今は正社員に戻ってます。でも安月給。
鬼の60回払いです。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 20:58 ID:uGBX/UpL
漏れは新卒でR34買って1年半で200万返したぜ









・・・ばあちゃんに

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 21:13 ID:oScUYIG/
実家にパラサイトしてなら自慢にはならんわな

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 21:32 ID:dcwDAjvB
宝くじかもしれないよ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:07 ID:lFDFUy1J
ホログラフィックサウンド搭載車なんですけど
あまり情報収集せずに社外ヘッドに変更してしまいました。

抵抗が違うのでまずいと聞き、とりあえず今のところ
リアのスピーカーの配線は抜いて使用しているんですが

ホログラフィックサウンド車で社外ヘッドに交換された方は
どのように処理しましたか?



254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:40 ID:/P6o9Oid
>>248
前面の開く2DINナビも危ない・・・?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 00:04 ID:2gul5lRy
デュアルマチックのM-TAxは通常のATよりも若干高さがあるし
シフトノブもやや前方にのめりだしているので
低い位置からチルトするタイプは微妙かも

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 12:08 ID:IEWV08EV
じゃあ事故車はやめておこう。

33GT-RとR34の25GTターボとまだ悩んでます。



257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 12:27 ID:t/nsiE0h
33くらいの年式になると電装系が次々とお亡くなりになるケースが多い
34になってからはだいぶマシになっとるようだが

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 18:04 ID:GYtr/MvQ
S15のシートはR34にくっつきますか?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:15 ID:GPx1hBeH
>>257
電装系ってどの辺り?
俺のは、時々イルミ関係が滅灯するけど、叩いて復活させてる。
他はないな〜。ちなみに8年式です。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:31 ID:j2ZLLw3z
>>246でつ。
皆さんありがとうございます。
直差しタイプはどうも・・・
1DINx2(MDとCD)にしようかと思います。
だけど、いいものがないという罠・・・

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:39 ID:oo6yvNHD
>253

漏れはセダンのホログラフィックサウンド仕様車ですが、
リアスピーカーを交換して、ヘッドユニットからリアスピーカーまで新しく
配線をしました。
リアスピーカーの隣にアンプがあったはずなので、そのままつなぐと
リアスピーカーがあぼーんする可能性が高いと思います。
少なくともアンプはバイパスする必要があるのですが
よく分からなかったのでグレードアップついでに配線交換しちまいました。

>258

S15のシートはつかないはず。
R32,33,とシルビア系はシート取り付け穴がほぼ共通で小加工で取り付けできる
らしいのですが、じゃあ34もいけるかと思えば、2WD系だけはぜんぜん違うらしく
シートレールの溶接など大がかりな加工が必要らしいです。
漏れも33Rのシートあわせてみたら全然違ったのであきらめますた_| ̄|○

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:11 ID:iIvOsxDl
>>258
S15のシートはやめといた方がいいよ。
俺は15に乗ってるけど、15純正シートのホールド性は
全く良くないし、腰が痛くなりまつ(13や14のシートよりはマシらしいが)。
34(GT系)のシートの方がまだホールド性が良いから
変えない方がよろしいかと思われ・・・。

現状で不満があるなら素直にレカロなどに交換した方が満足出来まつ。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:16 ID:GYtr/MvQ
>>262
でも本革なんですよねー
革がいいなぁ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:17 ID:nSsfoSI9
>>259
前の33は運転席&助手席シートベルトを両方はめた状態で
片方をはずすと、2割ぐらいの確率でヒューズが飛ぶように
なった。ま、助手席に人乗ることめったになかったけど(´-ω-`)ショボーン

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:49 ID:Fn23EyKm
>>264
どこのヒューズが切れるのですか?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:51 ID:t/nsiE0h
>>263
革はどうしても滑りやすいから本来はスポーツシートには向かないんだよね
R34のダブルブリスターシートは他から乗り換えると初めてその良さに気付く
本当はGV35のようなパールスエードのシートがあれば一番良いんだけどね
合皮の上質感とスエードのホールド感を生かしつつ通気性や光沢感を演出できる
あのシートは本当にすばらしい

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:56 ID:nSsfoSI9
>>265
常時通電のアクセサリ全体(?)のヒューズだったかな。
オーディオ・時計があぼーんでした。いつもスペアヒューズを
5〜6個持ってました。

268 :鳥34 ◆GT/APXYncs :04/04/10 06:01 ID:XF5k77ow
>>253>>261
そういえばSONYのページでユニット配線図見てたら、
アクティブスピーカー用のコネクタが出てましたけど、
最近のユニットならリアアンプのリモート操作可能なのではないかと。

ちなみに、うちはホログラフィック無しなので、空カプラになってましたが(w

>>266
確かにR34のシートは座り心地いいですね。
ロングドライブでも疲れないというか。

ただやっぱり、サイド部分だけでもスウェード張って欲しかった...
中後期型の素材は解りませんが、前期型は滑りまくり。
自分で縫合して貼りなおそうかな(w

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 14:18 ID:JifH3qJE
電装系がお亡くなりになった場合修理ってどのくらいかかりますか?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 14:35 ID:8bWr1oz7
>>269
電装系って言うけどさ〜、場所によるぞ。でないと答えようがありませぬ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 15:01 ID:wHrzpDSw
インパネを外していたんですが、
エアコンの噴出口が外れない_| ̄|○
どうやったらいいですか?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 15:07 ID:Q0hdI4U3
さっき下道で34セダンの白黒パトカー見たよ!威圧感あったな〜
つかあれに追っかけられたら逃げれないよね??

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 15:15 ID:M263lnVg
>>272
そんなことないです。パンダもノーマルです。よってスピードリミッターは解除されて
いないと聞いています。フェラーリー、ポルシェなどなら逃げられますね〜。あくまでも
ドライバーを確定しないことにはキップは切れません。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 16:26 ID:sDd52n96
ノーマルばかりじゃありません。例外もあります。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 17:12 ID:FHYM9O4F
>>266
GV35の事故車からシート交換はできますか?


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 17:25 ID:0gEoFfLi
>271

エアコンの吹き出し口の取り方はビニールテープをまいたマイナスドライバーを
吹き出し口の上にある三連メーター(ターボじゃなければ物入れだっtっけ)との間
に入れて下向けにこじればとれるはず。3カ所ぐらい爪で留まっているだけなので
結構簡単にとれるはず。


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 18:01 ID:QSuHJx6B
>>276
はずはずってさー、やったこと無いのかよ!

278 :276:04/04/10 18:55 ID:0gEoFfLi
取り外しすぎて、今ではこじらなくても簡単にとれるようになってしまった。
取り外しにくかった経験を忘れているから、「はず」とかいただけだよ〜ん。

279 :271:04/04/10 19:35 ID:kIaxhfLI
>271サン
ありがとうございます!
なるほど、上からこじるんですな〜
一生懸命下からこじってエアコン操作部の結晶塗装が
ボロボロになっちゃいました...(;´Д`)
塗装全部剥がしちゃおうかな

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 20:27 ID:JifH3qJE
中古の33、34GTRって1年くらいで値段どれだけ下がるのかな?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 20:37 ID:kIaxhfLI
諸事情により売ろう。。。・゚・(ノД`)・゚・
R34 25GT-t
4door MT 00年式 38000km
いくらになるんか? いくらなら買いまふか?


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:27 ID:4WlUh9iM
>>281
160万でお願いしまつ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:48 ID:/041eS5t
>>281
160万500円でお願いしまつ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:50 ID:4WlUh9iM
>>281
160万501円でお願いしまつ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 22:06 ID:I+YqVW6R
>>281
160万501円50銭でお願いしまつ

…セコいオークションだなおい(;´Д`)

>>279
漏れもこじる場所間違えて結晶塗装を一部はがしてしまいました。
ドアのウィンドウスイッチ部分もはがれてるし、取り替えたいな〜
後期型のにしようかな〜 前期と比べて質感はどうなのかな〜 気になる〜

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 23:14 ID:K8qIPuou
内装は後期型は質感が落ちてるような。
前期型は耐久性が落ちるし。

ウィンドウスイッチの部分てあれだけで売ってるの?
GT−R用はどうなんでしょかねえ。

287 :136:04/04/11 00:16 ID:tpyUYZF5
以前にステアリングorメーター周りから「ジッ」っという異音がすると書き込んで
「セミでも紛れ込んだか?」と言われた者です。
今日暑かったのでエアコンを触っていて原因がわかりました。
内外気の切替ではなく温度設定のダイヤルを回すとメーター周りから「ジジッ」と音がします。
(ダイヤルをクルクル回してDJ遊びができる。)
ダイヤルを触らなくても不定期で同じ音が鳴ります。
(冬はエアコン使わないので何の音かわからなかった。)
意図的に異音を出せるようになったので本日ディーラーで確認してもらいました。
次回、車を預けて詳しく調べてもらうことになりましたが、
これって内外気切替と同じく仕様ですか?同じ症状の方がいたら教えて下さい。


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:27 ID:p/JdfgQv
前スレで事故でフロント大破させられたーってうめいてた者ですが
本日私の34が修理を終え、帰ってきました!!
もう朝から待ち遠しくて、夕方やっと納車されたのですが
(当り前ですが)見事に綺麗に直ってました・・。

再会を喜び、試運転がてら神社に交通安全祈願のお参りに行ってきました。
緩んでいたステアリングもハードになっているし
変な癖もついてなく、満足しています。

34買って初めて納車された時のように緊張しましたが(笑)、
これからも大事に乗っていきたいと思います。
これからもよろしく、おれの34!

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:51 ID:C5j4/hsG
>>287
ノシ
同じ症状有ります。
する時としない時有りますよね?
まああまり気にはならないんで放置してますが。

290 :rD2 obrut-TG52:04/04/11 02:09 ID:5yhyjt6U
先週、高速道走行中にフロントバンパーに木材がヒット。(鬱
すげー音がしました。・゚・(つД`)・゚・。

>>287, >>289
ちょっと暖かくなった先週の夜に折れも体験しますた。
アイドリング中にエアコン温度設定の液晶がよく見ると
明暗を繰り返していたので、ダイヤルをぐるぐるしてたら、
ジッジージジってダイヤルに同期して音が出ました。
昔の古くなったラジカセの機械式ボリュームのガリガリ音
みたいでした。が、一晩中高速道路かっ飛ばしていたら
自然復旧済み。頻発するようならディーラもって行きますが、
今のところ特に不便は感じておりまへん。
2000年式,後期,2Dr,35000kmです。




291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 03:46 ID:FuVb9seG
くっそぅ
今日愛車に10円傷つけられた。
前から後ろまで一直線...

この怒りと悲しみはどこにぶつけたらいいんだ?


292 :ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E :04/04/11 05:00 ID:mWt9HhB2
>>288
良かった。おめでとう。
大事にしてくれ。

293 :鳥34 ◆GT/APXYncs :04/04/11 07:48 ID:ybxbJwJl
なんか、壊れたり直ったり傷ついたりと、
いろんな人がいますねぇ...(´Д`;)

>>287
エアコンのジジ音ですが、うちのも鳴ります。
あれって単純にヒーターコアのバルブソレノイドが
動いてる音なんじゃないですかね?

エアコンありなしに関らず、センサで複雑に制御してる
日産のエアコンは、温度調整するために頻繁に
バルブ開閉を行ってるとかいう話を聞きました。

車速センサ取るときにステア、グローボックス裏覗いたら、
なにやらエアコン方面は複雑な機構が盛り込んでありましたし(w

>>291
漏れも前車でドアガラス「だけ」割られた時は、(略
修復という愛で接するしか(´Д`;)

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 09:23 ID:MBc3jaoW
>287

エアコンからのジジッていう音は内循環と外気導入を
切り替えたときになりますけどね。
切り替えたとき、どっかのバルブが開く音なんでしょう。

しかし、温度設定のダイアルをまわして連続的に音がするということは
ちょっとおかしいような気がします。

話がかわりますが、私のエアコンパネルのイルミが冬場になると
一部消えるんですよね。冬以外はなぜか復活するんですけど。

内部の接触不良だと思うんですがエアコンのイルミの球って
自分で交換できるんでしょうか?







295 :不具合:04/04/11 10:19 ID:robdXwmJ
>ダイヤルをぐるぐるしてたら、ジッジージジってダイヤルに同期して音が出ました。

 まさに、この症状が出てディーラーで見てもらった結果、エアコンのモーターが原因
でした。よって、エアコンのモーター交換で直りました。修理代は、保証(グッドプラス
保証2年間5000円、エアコン・オーディオなどに限定)が効いたので無し。保証の基
は取れました。たぶん、修理代は5000〜7000円くらいでしょう。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 11:56 ID:21FozJmg
他人の車を傷つけるのはイクナイ!


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 12:17 ID:9v4TdB9i
>>296
そうだな。クルマ傷つける奴は磔だな。

ところでGet−Uにブラック出てたな。あれ欲しい!

298 :287:04/04/11 12:23 ID:tpyUYZF5
エアコンの異音に関するレスありがとうございます。

>>289
ダイヤルを回しても鳴るときと鳴らないときがあります。
エアコンOFFでダイヤルを触っていなくても時々鳴ります。

>>295
エアコンのモーターですか。基本的には3年保証ですよね。
結構頻発してるみたいだから”ほとんど欠陥に等しい”として
3年超でも保証で直してもらえるようディーラーに交渉してみます。


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 13:53 ID:3az4jNdO
33から乗り換えたいのだが3月以降全然タマが無い。しかも高い
2月に買っておけば良かった…

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 14:10 ID:ithpa6TC
>>299
ターボ4ドアATでよければそろそろ俺のが出るよ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 14:19 ID:XOsZ+6pa
ATなんかいらねー

302 :295:04/04/11 15:40 ID:robdXwmJ
殺気まで(ぷぷ) 、カレスト幕張へ試しに行って来ましたが、わざわざ行くほどものでないです。
自分的には、日産の部品等いろいろあるかと思ってましたが、たいした事は無くカーショップの
域内でがっかりしました。また、試乗もしようかと考えましたが、まず、その場で会員になるしか
なく、個人情報をさらけ出さないと会員になれないし、免許証提示もありなので止めました。あと、
R34の中古車は5台くらいありましたが、ターボは全然無かったです。

 

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 17:00 ID:XOsZ+6pa
R32GT-RとR34GT-Tはどっちが速いですか?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 17:51 ID:dOTMf2wG
R32GT-R

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 17:52 ID:CyBPoBLz
そうですね、ピーキーな速さと、扱い易さで自分の運転スタイルにあわせて選んでください。
GT-Rは、やっぱりきちんとブーストかけないと速く走れません。
R34ターボは、ブーストかからなくても案外トルクが出ているので、乗りやすくマイルドです。
でも、十分速いんですけど・・・
レガシィーGTとか煽るんですけど、抜いていきません。Rと勘違いしてるのかな?

通勤は、R32GTS糊のものより。


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:52 ID:a0cgDNu+
>>303
街乗りならぶっちぎりでR34GT-tの方が速い
GT-Rを速く走らせるにはそれなりの腕と度胸と技量が必要かと

307 :295:04/04/11 23:09 ID:robdXwmJ
すまん訂正です。ちょっと気になって、ディーラーからもらった請求書を確認したら。

バツ:エアコンのモーター
マル:アクチュエーター(エアミックスドアヨウ)交換

です。

>>293氏の内容で合ってます。エアコンのモーターが動いてなくてもアクチュエーター
が動いています。
 

308 :291:04/04/12 01:14 ID:RtEZSjxr
タイヤまでパンクしちまった。
天中殺か!?



309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:34 ID:EZHBPvn9
個人的には>>291がかわいそうでしかたない。
がんばって立ち直ってくれ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 03:52 ID:pK+OWnmy
>>299
俺も33から34に乗り換え考えてるけど、今ほんと数少ないねぇ
走行かなり走ってるやつとか、ATならまだあるけど、
後期GT−tのMTなんか、ほとんどないよなぁ、、あっても新車時の価格から50万落ちくらいで高すぎやしない?
35に変わる前に、新車で買っときゃよかったと後悔。。_| ̄|○

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 08:34 ID:Y+0h9ZXa
俺もそろそろタイヤ交換しないとなぁ

312 :ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E :04/04/12 15:22 ID:0dbtKr5Z
>>291
前のクルマ(R32タイプM)は当て逃げ3回、10円傷2回を経験しました。
いずれも相当なショックでした。
今の34は、昨年ガススタの新人が移動しようとして特攻されました。
それまでへこみひとつなかったのですが。
そんなことを書いても何の慰めにもならないと思いますが、1台の車を無傷で終わらせるって事は
相当に難しいなあと思っています。
デントリペアで直す小さなえくぼは、34も既に4回を数えています。

>>310
その私のクルマも既に14万キロ。35に変わる直前に、もう1台新車で・・・という思いは
確かにありますね。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:56 ID:Fdd6Fw6c
一昨年に前期型の新車を買った漏れ
何で前期型だったんだろう・・・

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:01 ID:X3k9lFyI
一昨年に前期型?
意味が解らないんだけど・・・

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:23 ID:Fdd6Fw6c
俺も良くわからんのだけど
25Rの内装は後期と前期の差が無いのだろうか?
シートの生地とか、その他の細かいとこが全部前期なんで・・・・
もしかしたら後期?

316 :291:04/04/12 23:42 ID:FFyzOnUW
>>309,312
慰めてくれてありがとう。ちょっと立ち直ったよ(´_ゝ`)
GT-Rじゃないけど割と妬まれるクルマだし一応買った時にそれなり
の覚悟はしてたけど、いざ直面するとやはりカナCね。

タイヤはこの際インチアップを眼中に入れた交換を目論んでます。
CE28Nゲトーしてやる。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 00:16 ID:PdhP35Tl
>>315

トミーカイラですか?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 09:42 ID:eyroK8ff
あんまり見かけないよね

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:46 ID:8vRBpCl6
後期のGT−t2ドアでリアスポ無しは見たこと無い。
因みに俺のはスパークリングシルバー。
GET−Uに載ってるのは高いねえ。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:57 ID:qEFRhGMA
前期と後期って、リアスタイルに差異はありますか?

後期の顔も、黒に限れば結構いいよな、と思えてきた今日このごろ。
白とかだと相変わらず拒否反応出ますが。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:12 ID:wjtvsgiO
こちらもタイヤがつるつるでございます。
フロントは強烈な内減り状態
まぁ、車高下げてるから仕方ないかな?
ちゃんとトー変化してるんだろう&キャンバーが付いてるんだろうから・・・
タイヤ、お勧めありますかねぇ?BSは高いしなぁ・・・
ちなみに特に意味もなくFr:235 Rr:255
消耗品と考えて17インチだけど・・・やっぱ高い・・・
セダン ターボ 5MT 売っても安くたたかれるんだろうなぁ・・・・

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 06:25 ID:hSb7Oc3E
>320
R34の本質を愛していない証拠。
顔の差異など問題でないほど面白い車だ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 11:41 ID:Z1N+tGhJ
R34GT-Tって5ナンバーサイズですか?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 12:33 ID:PHu1uZPc
なんてことを・・・

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 12:46 ID:Z1N+tGhJ
ん?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 14:03 ID:YPZR3zeF
>>322
いや、>>320は顔が嫌いって言ってるだけで
本質云々は語ってないように見えるけど・・・

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 19:55 ID:ffRqZw95
>>320

前期と後期のリアスタイルの差異
SKYLINEのエンブレムの大きさ。
ハイマウントストップランプの形。

・・・微妙だが。


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:46 ID:t6/uXsOf
おしえてくんで申し訳ないんだけど
2DGT−t(リアスポ付き)にBNR34リアウイングは
無加工でつくのでしょうか?
ネットでいくら探しても無かったので・・・


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:02 ID:ffRqZw95
R34GTRリアスポ取り付けボルト縦との間隔 13.5cm
R34GTRリアスポ取り付けボルト自体左右の横幅 84cm

GT-Tと比べてみなはれ。ボルトオンでついてもダンパーアームもR用にしないと
トランクが重くて持ち上がらない可能性大


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 00:21 ID:IlHJfZQg
>>328
つくよ〜
だって僕ちんが
つけてるもん♪

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 01:45 ID:AEJ72rGh
トランクが上がらないってのはさすがに無いだろw

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 06:12 ID:pDE9oPlL
今日は洗車します

333 :328:04/04/15 21:30 ID:YIhEISTF
いろいろ教えてくださって有難う♪
何とか無事に付けられました。
そういえば今日仕事先でGT−tにRウイング付けて
LEDテール化してるのがいたよ。
微妙にカッコいいね。平野タ○ヤだと結構安いから
つけてみようかなぁ・・・
>>329 ウイング重かったけど、予想以上に(汗)
でも普通にトランク使えそうだよ。

334 :329:04/04/15 23:32 ID:cqdJuLvf
>>333
おめでと、乙!
重いけど普通に使えましたか。失敬。
重いGTウイングにした知り合いが、トランクがすごいスピードでしまる
と言ってたからね。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:35 ID:FIE7AbNc
折れもRのウイング付けてるけど、取り付けは店任せだった。ヽ(´ー`)ノ
作業工程見てたけどドリルで穴あけしてたな確か。
トーションバーは特に変えなくても不都合なくトランク開閉してるよ。
ただ閉める時だけちょっと気を使うけどね。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 09:25 ID:SzarmxIx
どして?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:46 ID:EcuuYCjU
YoungVerrsion読んだらER34の2ドア載ってたけど何かイイな


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:54 ID:Xk+vUr6+
元R33乗りですが、最近妙にR34のGT-V@4ドアが欲しくなってきますた

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:58 ID:5ELNjcxw
今日めちゃくちゃ程度のいい34が走ってた。
シートにまだビニールがしてあった。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:20 ID:Sdak10v3
>>336
ER34のと比べて多少重くなるので、普通にトランク下ろすと
結構勢いよく閉まるからさ。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:22 ID:2oxz0kCn
>>337
なんでオマエラは無くなってから欲しがるんだよ!w

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:24 ID:1/UM/mdi
誰かカーナビでHDV-910かHDV-810つけてる人いまつか?
オープン時にシフトノブとコンタクトしないか教えてくださいコラ


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:37 ID:UgguqkcC
今、R34が欲しいと言ってる香具師が、R34が現行型の時に買っていれば、
スカイラインの運命もまた違っていただろうに・・・_| ̄|○

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:38 ID:5ELNjcxw
新車は高すぎですよ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:55 ID:UEJpRbLs
34クーペ乗りだけど誰か純正のエアロでフロントだけ装着している人っています?
やっぱ情けないかな?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:02 ID:vcx8FJfz
確かに新車で買うか?と言われると疑問符がつく
いくら車の走行性能が高くても、コミコミで300万円をこえるような車を
新車で買えるような人とのニーズには一致しないと思う

言い方は悪いけど実際にこのスレで34に溺愛している香具師の大半は
20〜30代の低所得層になるのでは?いくらこういう層から熱烈な支持を
うけても、それが販売台数に直結しなければ何の意味も持たないのが現実

だからV35の時もそういった切り捨てられた客層からの批判がすごかったけど
これはこれで致し方ないと思う

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:04 ID:A8wCgTlG
>345

わしはフロントとサイドだけつけた。
リアまでエアロをつけると横にすごく広がるようなガンダムデザインに
なってしまうとおもって、リアはつけませんでした。
バランスは特に悪いとは思いませんねえ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:06 ID:Fl6yVY3j
>>338
禿しくいいぞw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:19 ID:MpmsIzeU
タイヤ替えた・・・(・∀・)イイ!


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:24 ID:lXvSDzKs
シフトノブを純正からニスモのGTシフトノブに
交換したんですけど、シフトノブとブーツの隙間が
気になって仕方が無いです。
上手い事この隙間を隠すorブーツを引っ張り上げる
方法をご存知の方いませんか?

>>343
3年でモデルチェンジしちゃったんで買いそびれた人も
結構いるのでは?私もそうなんですが(中古で購入しました)

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:34 ID:MpmsIzeU
>350

直6が消える話はかなり前から出ていたので、
知っていた人は買っていると思う・・・
そういう漏れは車検で買い換えた。後期型だけど村山製。



352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:54 ID:A8wCgTlG
>351

わしも最後の直6になるといわれていたので買った一人。
しかも、日産はマイチェン(後期型)で絶対顔つきとコストダウンをしてくると思って
ヘリカルLSDになった中期型にした。2000年1月製です。
まさに自分の考えがドンピシャだったので笑ってしまったぐらいです。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:11 ID:6BjUj8Nx
>>350

ニスモGTシフトノブ、つけてます。
確かに、シフトノブとブーツに隙間が空きますね。

最初の頃は気になりましたが、交換してから半年くらい経ちましたら、
勝手に隙間が無くなってきました。

不思議だ・・・


354 :315:04/04/17 01:33 ID:WjXIappP
無くなってから400マソ出して25Rの展示車買ったよ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 08:54 ID:vYwICZIX
>353

革が成長したのでしょう( ´∀`)

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:03 ID:ypJhvteG
25GTを34Rルックにしてる人います?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:42 ID:usRE26Nn
>356
それは、あなたです。
クイズタイムショック!

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:34 ID:ypJhvteG
>>357してません。しようと考えてますが。

359 :(・∀・):04/04/17 19:53 ID:naDTpVk/
>>350殿
漏れはRAZOのタイプ340Rってのを入れてるんですが、やはり隙間が気になり、ある日カー用品店でバイクのパーツコーナーで使えそ〜な物を発見しました。
それは、バイクのブレーキ&クラッチレバーに被せるスポンジです。
それを購入し、ブーツ上端とノブの下端の寸法を測り、カットしてノブを外し、被せて元に戻すだけです。
何色かあるんでお好みでど〜ぞ(・∀・)

360 :350:04/04/17 20:20 ID:KsLn3R00
>>359(・∀・)様
情報サンクスでございます!
早速明日にでもドラスタか難解部品にでも行こうかな♪

…と言いたいところなんですが、今日DIYで
シフトブーツを上に引っ張り上げちゃいました
ただ、ブーツの革がパッツンパッツンになっちまったんで
教えて頂いた方法も試してみたいと思いマフヽ(´ー`)ノ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:27 ID:Zot9erRc
>347
有り難うです。ちなみにいくらですか?

>350
自分はnismoのアルミ製つけてますが、ジャストフィットです。隙間一切なし。見た目も最高。あ〜最初からこれを装着することが前提だったのね?みたいな。
使い勝手は純正よりも死ぬほど使いづらいが(笑)夏はアチチで冬はチベタイ。おまけにすべるし(汗)チタンもあります。
nismoのGTって... カタログ見たけど無かった。新製品?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:47 ID:Vkv3MBO+
>>345
漏れと全く逆のパターンだな。
純正のリヤスポ、リヤバンパースポ、サイドステップを装着してる。
フロントは駐車場での坂や段差で擦るのでつけなかった。
カタログの写真もフロントをつけていなかったのでイメージがわかなかったのもあるが。



363 :350:04/04/17 21:06 ID:KsLn3R00
>>361サン
自分のはGTチタンシフトノブっていうやつです。
確かにnismoのホームページにも無いですね。
↓によると2002年12月発売みたいです。

ttp://www.poweraxel.com/nismo/news/news2002/n020033.html

私も以前R32に乗ってたときにnismoのアルミ製(旧nismoロゴのやつ)
を使っててジャストフィットだったので今回購入したやつも
ジャストフィットォッッ!!だと思ったんですけどね

ちなみに純正エアロのお値段ですが(2年前に購入時、部品代のみ)
フロント:110k円 サイド:75K円 リア:100K円
でした。

364 :361:04/04/17 21:36 ID:Zot9erRc
>>350さん
有り難うです。私のも旧nismoロゴのやつです。個人的には旧ロゴの方が好きです。
エアロの件、金貯めて検討します。では!34サイコー!!

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 03:09 ID:Kzk967sc
リヤだけ34Rルックです。
フロントもやりたいけど、ボンネット交換もおまけについてくるもんで
金が無いため断念。
ブリフェンも交換したいねぇ。


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 08:49 ID:w8OH+jsq
高くつきそうだね

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:55 ID:Jj6oc1+U
リヤだけってどこをどう変えてるんですか?GTRエンブレムつけるとか?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:33 ID:UeiwXzkc
>367
きっとイーストベアーのGTRバンパーじゃないかな?
365さんはきっと4ドアでしょう。
オイラも買いたいんだよなぁ、あのバンパー。
パワーには無頓着でも、ルックスだけは迫力を!て人
多いのではと思ってます。

ちなみに365さん、GTS-Rのエンブレム付いてきました?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:16 ID:T3n411RB
R34を車検に出したので親のリバティに一日乗って思った。
R34はボディの剛性感、ステアリングフィール、サスの動きやブレーキ等々
全てのタッチフィーリングが走る楽しさをうまく演出している。
リバティも実用性や扱いやすさでは文句なしなのだが・・・
乗ってて全然楽しくない。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:28 ID:4s4w72ww
本日、前期GT-X納車されました!
仲間に入れてください。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:53 ID:JViGDU8i
GT-Xキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

372 :前スレ(ry:04/04/19 00:22 ID:13whOdLg
お仲間増えタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
同じく前期GT-Xの初心者海苔でつ。よろしくお願いしまつ。

■今週末走ったところ
金:R9(米子〜倉吉〜米子)
土:R9(米子〜松江〜宍道〜出雲)→R431(平田〜松江)→R9(松江〜米子)
日:R431(米子〜境港〜米子)
3日で500km……。平日は200km×5日走ってるクセに……。

ウィングある/なしで話が流れてますが、自分のはありません。
無ければ無いで構わないかな? とも思いますが…付けたほうが良いかな。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 06:12 ID:fIOqoIqg
>372
あっても無くても変わらないな。
ファッション的な意味が強いです。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 09:19 ID:g6Nd+c/Q
好みの問題ですね


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 15:18 ID:8VlyCc/h
>>359
商品名解りませんか?


376 :(・∀・):04/04/19 17:41 ID:QiZj6u+H
>>375殿
レバーグリップって商品名で2本1パック入り。
バイクのパーツコーナー(ブレーキレバーの棚周辺)に置いてあるハズです。
POSHってメーカーから出てます。
当時、400円也。

377 :(・∀・):04/04/19 17:44 ID:QiZj6u+H
訂正

×2本1パック入り
○1パック2本入り

_| ̄|〇

378 :鳥34 ◆GT/APXYncs :04/04/19 20:50 ID:I7Te75/h
(´Д`;)
クラッチペダルのギシギシ音再発...
どうやら一部生産ロットの問題らしくて、萎えております。

音の場所も突き止めたと言うか、マスタシリンダの
バルクヘッド内プッシュロッドで異音が出ている様子(;´Д`)
なんつーか、以前レリーズフォークと書いたのは間違っていたようで、
相変わらずクラッチ踏むと歩行者を振り向かせる威力が(w

中古車はコレだから面白いですなぁ((;゚Д゚)ウワー
整備要領書買うかなー( ´Д⊂ヽ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:48 ID:Mqr0IHi1
当方S15に乗ってます。今日、住宅街の脇の1車線の道を34T?に無理矢理わりこまれて、
どのまま80キロぐらいで走っていった
漏れは60キロぐらいで走ってた、オレも悪いか^ ^;
ここのみなさんは無茶な運転とかはしないですよね?
きになったんで


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:06 ID:zbNHc3rY
>漏れは60キロぐらいで走ってた、オレも悪いか^ ^;

そう。あなたもイカれた運転してます。小脇から子供飛び出して
ひき殺してしまったらどうするの?えっ?


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:19 ID:v6cZPd9H
>>379
人殺し予備軍

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:36 ID:hedeP+y+
人殺し予備軍のS15乗りの>>379がいるスレはここですか?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:45 ID:HGpOCh56
>>376
サンクス、早速探してくるね。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:47 ID:GeZgHyjp
>>379
お前が基地害

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:49 ID:zplpa4Bw
ここ文盲が多いね

386 :370:04/04/19 22:58 ID:nDuTawGw
>>371>>372
ヨロシクお願いしまつ!
昨日から近所ばっかりで200kmくらい走りました。とても快適ですね。
(行動半径は10kmもないですが)

うしろの「テロン」とした感じが結構気に入ってるので
ウイングはつけないつもりでつ。




387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:59 ID:Mqr0IHi1
どうも人殺し予備軍の基地外な379です^^;
確かに叩かれた当然かな、言い訳させてもらえば比較的見通しの良い道路です
せまい住宅街の中ではないです、法定速度40キロの場所です。

みなさんは何キロで走ります?正直な話、法定速度で走るのは(ゴニョごny

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:00 ID:KsNXsWC5
>>379
ケンカ売ってんのか?S15 スペックS(AT)の分際で?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:02 ID:2SfuZ5tk
>>387
40km/hに決まってるでしょ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:12 ID:DB4pxvN6
>>387
まともな奴なら法定速度守るし、わざわざこんなこと言わない。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:45 ID:XnX/eW5A
>>379
スレ違い

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:46 ID:lFGMHAG9
何でみんな釣りとも天然とも解らない奴に必死になってんだ?




ていうか俺が釣られたのか?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:00 ID:qN2lJ5U9
うむ、俺も何で>>397が叩かれてるのか素で分からない・・・

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:02 ID:Y3pisihV
で、>>379はどうした?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:41 ID:UQG9tCS5
>>379もDQNなら叩いてる奴らもDQNだな。
>>379程度の発言ででいちいち突っ掛かるなよ・・・
マナーの悪い34乗りが居たってだけの話だろ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 01:20 ID:nY+WqpWK
S-tuneを購入しちゃいました。(取り付けは週末の予定)

店員に勧められてサスペンションキット(スタビ付き)にしたんだけど、
スタビの有ると無いとで挙動って変わりますか?
初心者でスマソ。


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 02:06 ID:mKEpYd4P
本日GTターボ 2ドア納車されますた。
勢いで150kmほど走ってきますた。
ハンドリング良いですな〜。
エンジンもスムーズ♪
R32のどっかんターボも良かったけど、全域で力強い加速をするR34も魅力ですね。


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 06:18 ID:hQdDNzfM
>396
頼むからスタビ無しで取り付け、少し楽しんでから
スタビを取り付けてください。感動の度合いが違いすぎる。
それほど良い。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 10:55 ID:f2AQ18V8
>>396
スタビは交換してないけど、町乗りにはいい足ですよ。

400 :ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E :04/04/20 16:31 ID:SnejZDhG
>>398
S-tuneをスタビなしで乗っているけど、スタビも替えるとそんなに違いますか?
実は、気になっていましてね。


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:01 ID:O2l2niVm
燃費はどんなもんですかい?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:01 ID:UjaRxqTW
34マイスターの藻前様方に質問
マフラーってATとMTで共用ですか?違うとしたらどこらが違うのかな。
また、セダンとクーペでは、たぶん違うと思うけど共用ですか?

あまり音が大きくない、さりげなくイイ音が出るようなマフラーつけたいなぁ( ´∀`)
ちなみに漏れもS-tuneつけててスタビ無しです。
スタビの有無の違いについてインプレきぼーん。ちょっと興味津々です

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:05 ID:afQ3g7el
× 段差の突き上げ感UP
○ コーナリング中の剛性感UP

Web上でいろんなレビュー読むと、こんな感じみたいですが・・・
違いのわかる男の意見シルブプレ

4ドアGT-tフルノーマル足の突き上げ感を
なんとか減らす方法ないでしょうか?
空気圧を少し減らしてみましたが、3年落ちの純正ADVANだと
なんかフニャけて気持ち悪かったので、指定圧に戻してしまいました。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:07 ID:ekTb+bQf
今まで何も考えず乗っていたけど、このスレ見て疑問に思った。
運転席でトランクレバーを引いてもトランクが上がらない。
中古で購入したんだけど納車時からそう。
もしかして俺の車ってリアスポレスの車に後付でリアスポつけてあるのか?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:11 ID:1ss7gVfM
マフラーはターボのATだけが排圧感応式になっているだけで他は一緒
クーペもセダンもパイプのレイアウトが異なるだけ
室内からはそんなに聞こえないけどスカイラインの排気音はノーマルでも
けっこうデカいから近所迷惑にならんように

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:22 ID:1RvttpA7
なんか>>405>>402の答えになってない気がするので一応補足。

MTとATでは共用
クーペとセダンでは非共用

407 :402:04/04/21 00:23 ID:UjaRxqTW
>404
トランク開けて、真ん中の留め具(車体側)内側にレバーがあるはず。
それ切り替えれば運転席横レバーで空くようになると思うYO。

日産メカ曰く、場所が悪いらしく荷物が当たってレバーが
勝手に動いちゃうことがよくあるらしい。

>405
ありがとうです!
そいや自分の車の音って外から聞く機会無いですね。
今度友人に運転して貰って外から聞いてみようかな。


408 :402:04/04/21 00:26 ID:UjaRxqTW
>406

サンクス!
実は漏れもよくわかんなかったりしてましたw
MT用のマフラーがAT車に取り付けられるかどうかといえば
OKなのですね?

知り合いがAPEXiのが音が大きくなくてイイって言ってたけどどうかなぁ
フジツボのは、フロントパイプも替えないとコモリ音が出るケースが見られるのと、
太鼓が超巨大で最低地上高が心配。といっても漏れはS-tuneだから
そんなに心配ないのかな?
RBの快音(爆音じゃないYO)に酔えるマフラーを求めてまつ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:30 ID:dKVxqTlw
NISMOスタビは違いのわかる人なら良いよ。
思わずニアケルぐらいに・・・。

410 :404:04/04/21 00:35 ID:ekTb+bQf
402さん、レスありがとうございます。
レバーを引けば鍵は解除されます。
でもトランクが上に上がらないんです。
これって、リアスポが後付で重くて上がらないのかなって思って。
402さんのトランクはレバーを引けば自動的に上がりますか?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:49 ID:O2l2niVm
>>410
漏れのマシンはリアスポレスだけど上がんないよ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:53 ID:k8l/uHLd
自分の車が動いてる所を見るって結構萌え。
友達とかに運転してもらって、それを動画に撮ってみたりして。

結構ハマるよ。

413 :404:04/04/21 01:07 ID:ekTb+bQf
441さん、レスサンクスです。
やっぱり上がらないのが普通なんですね。
納得しました。ありがとうございました。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 01:13 ID:vB0j8CzG
今日も気持ちよく走っていたら同じ2ドアのGT−tが横車線をカッ飛ばして行った。
夜だったせいもあるが、やっぱあのテールは変というか、オバケみたいだ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 01:22 ID:IBQR9jp7
HKSの新しいサイレントハイパワーマフラー入れました。

おいおい、どこがサイレントだよーw

でもRBの音って、ホント、イイ音だな。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 11:01 ID:1ss7gVfM
何を今さら

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 12:06 ID:EBqy0Skx
まぁまぁ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 20:00 ID:kxntqUa4
前期GT-Vホログラフィックサウンド付き海苔なんでしが、オーディオを社外に換えるとリヤスピーカーって使えなくなるんかな?
誰か知ってる人いたら教えてください。
教えてクンで禿しくスマソでつが・・・

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:42 ID:1l9vWbJU
前期海苔なんですが、エアコン操作部の内気循環と外気導入のスイッチって
ライトオンの時に他のスイッチと同様に点灯しましたっけ?
今日ふと見たら点灯してなかったもので…
下らんこと聞いてスンマソン(;´Д`)


420 :402:04/04/21 23:44 ID:UjaRxqTW
>418

まあ餅ついて >>253 から読んでみそ

421 :402:04/04/21 23:48 ID:UjaRxqTW
連書きスマソ
>404
私のもトランクのロックは解除されますが上には上がりません。
ちなみに前期セダンの純正リアスポ付きです。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:50 ID:PgH6PcS5
>421

私のクーペもトランクのロック解除時にはトランクフードは
上には上がりません。同じくリアスポ付きです。
こういうもんじゃないんですかね。
あけるときはリアスポを持ってぐいっとあげてます。


前車がリアスポ付きのP10プリメーラ前期型だったのでトランクが重くて
重くて全然持ち上がらなかったですけどね。女性なんか絶対無理でした。

>419

今確認してきました。内規循環と外気導入のスイッチはイルミが点灯します。
球切れでしょうねえ。私のは真ん中の4つのスイッチ「A/C」「MODE」「AUTO」「OFF」の
イルミが冬場点灯しなくなることがあります。接触不良なんですかね。

ここの球切れって自分で直すことができるのでしょうか?



423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 09:49 ID:iRwK9amE
LEDテールランプ装着してる方いらっしゃいますか?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 12:46 ID:iDzQc6hV
まふりゃーはベルディナが一番よいぞ。
上品な排気音だ。
おいらは迷わずベルディナにしたもじゃ、財布事情悪化(;ω;)だもじゃ。

んと、純正オプションのベルディナじゃないぞ、あれは「飾り」もじゃ。

425 :329:04/04/22 14:41 ID:ePAl94Nb
>>422
交換できますよ。俺はむしろ、純正のライトの色が好きじゃないから、
青色の電球に交換しますた。

426 :419:04/04/22 20:34 ID:e/k0Pbp4
>422サン
おお!ありがとうございます!
イルミって緑色の光じゃなくて内気循環と外気導入のマーク自体が
白色に点灯するんですよね?
今度の休みにでも交換するかのぉ(;´Д`)
そろそろガタが出始めてきたなぁ…

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 21:44 ID:1PEd0+pG
もう初期型は6年目に突入する頃だしねぇ
ただでさえタマ数の少ない大切に乗ってあげませう


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 22:27 ID:3vsUl8/v
>>425
わお それ名案。
俺もマネさせてください

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 22:45 ID:0DlFZu41
日産のグッドプラス保証延長制度ってみんな入ってる?
こないだ2回目の車検を受けたんだけど、入ろうかどうか迷ってる。
「乗用車7年目からの1年間保証は12ヶ月点検と同時発売となります。」
とHPには書いてあるが、これって毎年14000円払ってディーラーで
定期点検と車検さえ受けていれば10年目にタイベル切れてエンジンあぼーん
しても無償でエンジン交換かOHしてくれるのかしらん。
ホースやシール等のゴム類の劣化による液漏れも無償交換か?
旧車と呼ばれるまで乗りつづけるには最強の保険だと思うのだが。

430 :ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E :04/04/22 23:37 ID:5z3B0APc
>>429
グッドプラス保証延長制度に入ってます。考えられるのはエアコンの故障。
新車から7年後には17万キロになっているだろうからね。
タイベルはどうなんだろう?既に交換してしまったから。
10万キロ未満で切れてしまったら保証かな?

431 :425:04/04/23 00:08 ID:q/C3zm+X
>>428
エアコンイルミ着色 マジオススメ。
その写真みたいでつか?
オススメのアプロダおしえてくれたらうPする。


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 01:47 ID:AWNcbO7E
>>429
おそらくタイベルにしろシールにしろ劣化による交換は有料でしょ。

というか乗り続けるには保険よりきちんとしたメンテ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 01:51 ID:F3VGJngz
>426

文字が浮かび上がる白いイルミネーションの方ですよ。

しかし、このイルミの色を変えるのもおもしろいと思うんですがLEDに
変えたりしたらもっと白くなるんですかね。指向性が強すぎてムラムラになるかなあ。



グッドプラス保証の話が出てますが、4年目の12ヶ月点検時に入れるか聞いたら
途中からは入れませんといわれました。今度ある2度目の車検で入るつもりです。

やっぱり電装系の寿命が気になる今日この頃です。なんかあった日にゃあ、支払金額は
すぐペイできるでしょ。是非入った方がいいと思うけどなあ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 02:16 ID:KznLB8m6
R32に乗ってたころはスピードメーターの裏の電球全部LEDにしました。結構村になって大変でした。
34も結構良い値段する車だったんだから、オプティトロンとかが良かったな〜

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 02:20 ID:F3VGJngz
まあ、内装は多少しょぼくても、その分走りの楽しさがコスト的に優先されてますからねえ。
そこがマーク2との違いなんでしょう。


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 03:18 ID:03piPpVs
MXV8(215/45R17)とプライマシー(225/45R17)がほとんど
同じ値段のショップがあるんだけど、無改造の4ドアターボにMXV8つけたら
バランス崩れるだろうか?ちょっと酔狂だけどやってみたかったりして。
ハズした時、懐にダメージデカいしなあ。どうしよう・・・


437 :425:04/04/23 12:13 ID:q/C3zm+X
エアコンイルミ着色。アテンザみたいな雰囲気になりますた。

http://pink.jpg-gif.net/bbs/25/img/49799.jpg

できれば感想よろ。


438 :425:04/04/23 12:17 ID:q/C3zm+X
↑因みに材料費は315円・・道具はドライバーのみ。


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:32 ID:aA9wK8TF
週末は寒くなるみたいですよ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:57 ID:9QGJuWmk
>>437
これは電球に色塗っただけ?
液晶のとこなんかどうなってんだかわからん・・・。

441 :425:04/04/23 13:23 ID:q/C3zm+X
>>440
液晶は電球3つで照らされてるだけでした。
ただたんに電球にマニュキュアみたいなもので色塗っただけですよ。


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:59 ID:IinWJTdE
>>437

綺麗ですね。
外気温表示が出来る後期型でしょうか。





443 :425:04/04/23 19:28 ID:q/C3zm+X
>>442
サンクス!後期型でつ。
液晶のバックライトカラーはノーマルだとグリーンだからVW風に赤にしてみた。
前期型だとバックライトカラーは灰色だから、赤にすればもっと映えるかも。

444 :419:04/04/23 22:17 ID:psPsQQDv
>426
度々ありがとうございます!
俺も色変えてみようっと。
何色にしようかな(・∀・)

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:29 ID:RgBmtmOO
>>425
電球は取り替えられそうでしたか?
私のは前期型なんですが、液晶の照明が切れかけていて…

446 :R34前期型:04/04/24 00:39 ID:YfSXBk9a
>>442
すでに、千出ですが後期型のように外気温を前期型では表示できないので、外気温計を後付け
しました。結構、気休めになります。

Fizz-732 V.T. メーター
http://www.napolex.co.jp/04NEW%20ITEM/dennsou/73012.html

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:20 ID:FEUS+o1O
>>437
カクイイ!

>>425のが見てみたいが固定のうpろだって使ってないんだよな。。。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:45 ID:fgsHc909
俺は緑の方が好きだな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:04 ID:WJfvR4Rg
>>446

見やすそうで、よいですね。

私は25GT-FOURなんですが、フロント・トルクメーターが
欲しくて色々探してみましたが、全てBNR34用ばかりでした。

普通のENR34にフロント・トルクメーターを取り付けた方は
おられませんか?



450 :R34乗り:04/04/24 21:37 ID:t+7Wb4+X
>>403
>4ドアGT-tフルノーマル足の突き上げ感を
なんとか減らす方法ないでしょうか?

 こちらで、燃費改善用品(オカルトグッズ)の事を話題にすると嫌がられ
ますが、こんなのを試してみては?
http://www.tunechip.com/s_top.html

 効果が感じられない場合は、返品送料だけで済むから気楽に試せるのでは
ないのかな?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:59 ID:w95euzSN
BNR34Vスペのショック&サスってER34GT-Tにつけれるんかな?
つけれるような気がするけどどっちかの車高が変わるような・・・

ていうか走り的にはどうなるんでしょう?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:16 ID:WmvBMIQG
>>451
確か、前上がりになる。

カコワルイ

453 :396 前期GT-t:04/04/25 02:15 ID:tA2nqL2/
S-tune&スタビを取り付けてもらいました。

走りに関しては帰り道だけなのでまだなんとも言えませんが、
車高を落とすのが目的だったので見た目はイイ感じです。

減衰力は1 or 2の方が街乗りには適してるって説明書には載ってますが、
皆さんはどうしてますか?減衰力って自分で変えられますか?


454 :419:04/04/25 10:54 ID:UAHMvgnh
すいません、お助けを…
エアコン照明の電球を交換すべく
車からエアコンユニットを取り外したものの
肝心の電球部分?にアクセスできないっす(;´Д`)
ユニットはどうやればバラせるんでしょうか?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:08 ID:a+4SQ45A
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS211000&TRCD=TR013&BKKN=F018020414

これほしいが・・・get−Uにない。売れてしまったようだ・・・
残念。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:52 ID:JOpbdZTf
>>455
コーナリングポストださださ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:00 ID:svlSpKPX
コーナリングポスト??
コーナーポールなのでは?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/25 17:04 ID:Lpa+Vn9p
こんなのバリってはがせる奴なんじゃないの
それともスルスル伸びる奴なのか?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 19:06 ID:Oq4tSRvw
>418でつ。
餅ついて読みますた。
リヤは社外のボックス型(ケンウッドのフリードライブ)が手持ちであるんで、それをつけます。
皆さんありがとうございました。

460 :前スレ(ry:04/04/25 19:38 ID:4NiJyi+Y
R9米子→R180溝口→日南→R183→備後落合→R314→R9宍道→米子 まで。300km弱。
道の駅を3つ通過。

今日はちょうどいい気温、山の景色に緑が映えて綺麗ですた。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 20:04 ID:0A+7Qy9W
友人のはとこがR34GT-R V-Spec の中古車 (走行1万弱無修復の美品)
をガルウィング使用にするという馬鹿の極みみたいなことをしようとしてるのだが
いくら折れが他人のンダオタとはいえそれだけはやめさせたほうがいいよな?
車がかわいそう過ぎる・・・・・

462 :(・∀・):04/04/25 21:09 ID:7MJDMkkp
マフラーで、定番の重低音じゃなくて、回せば回す程乾いたカン高い音のするマフラーってありますかね?
やっぱり、ターボ故に無理?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:37 ID:HeLS9Wha
>>462
オールチタンマフラーとかどう?

皆さあ、タイヤは何はいてる?
GVでいいかね?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:56 ID:WmvBMIQG
>>454=419

エアコンユニット単体までばらせたのならばあと1歩。
とりあえず2箇所の配線をとってユニット自体を車の外に持ち出すべし。
配線つけたままじゃ、作業しづらい。

凹←こんな形をしたツメで4箇所くらいでとまっているだろ?
これを1コづつはずしていくだけ。
・・・説明は簡単だが、折れそうでガクガクブルブルしながら作業汁。

漏れのとった方法は、凹のツメ(←この向きでいうと下)にマイナスドライバー
を差し込んで、隙間を作る。4人でやればツメを4つ同時に浮かせられる
のだが、無理だから、1つずつ隙間を作ったら、板ガムくらいに切った厚紙を
そこに挟んでいった。

4つにはさんだら、そのままスライドさせる要領でOK。こんな感じで
エアコンの電球を交換した。だいぶ前のことだから、忘れてるから、曖昧かもしれないが勘弁。

465 :419:04/04/25 22:32 ID:XrrnF7+A
>>464さん
おお、具体的な説明ありがとでやんす!
温度を調節するダイアル部分のあたりが固くて結晶塗装のカバーが
どうにも外れず、しかもツメをひとつ粉砕してしまったので
途中であきらめちゃいました(´・ω・`)
また暇な時にでも再チャレンジしてみます(´∀`)

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:50 ID:honLFUAx
>>419さんガンバレ!
そして交換用電球のタイプというか型番というかを教えて頂けると
大変ありがたいです( ´∀`)

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:03 ID:o0/lvIJ2
今日のGet-Uは25GT-tの新入庫が多いですね。

468 :464:04/04/25 23:12 ID:WmvBMIQG
>>465
実は漏れもツメを一つ粉砕しますた・・。

>>466

||
==

↑こんなような電球でつ。∩←ここのところに薄いコンドームのような
ビニールがついているから、外すだけだと液晶表示オレンジ色の光が楽しめます。
さらに、ランプペン(自動後退Sで980円)でお好みの色を塗っても楽しめまつ。

乾くまで2日かかるのが欠点だが、ムラなくぬれて(゚ー゚)bグッジョブ
型番はわからん。スマソ。FASTで検索できたっけ。もってるけど。


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:16 ID:Uk2ynTF9
やっぱRBだけにサングラスはRay-Banだな、などと独り言を言ってみるテスト。

470 :466じゃないけど:04/04/25 23:17 ID:exYmO3qv
>>468
メーターのタマと一緒の型ですか?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:21 ID:honLFUAx
>468

酸楠!
重ねて聞いて申し訳ないですが、
その電球は自動後退とかホームセンターでも普通に売ってますか?

472 :464=468:04/04/26 00:11 ID:Z962YLZ/
>>470
メーターの球より小さくて細かった気がする。
直径約5ミリ、長さ約15ミリ、(うち先端5ミリにキャップ)
でした。

>>471
明らかに専用部品でした。
ttp://www2.wbs.ne.jp/~c-sform/celica/diy/eakon.htm
↑漏れと同じようにエアコン電球着色してるセリカオーナーさんのHP発見。

4枚目の写真に4つ写ってる電球と同じような形ですた。
電球の外し方も34とそっくりだから参考になりまつ(´∀`)


473 :ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E :04/04/26 07:06 ID:x4andAZS
やられた!!>>312で1台のクルマを無傷で終わらせるのは難しいと書いたばかりなのに。
仙台ハイランドでのS耐観戦。朝は雪だった。通路をはさんで前に停車していたアメリカ製大型クーペが
するする下がってきてぶつかってきた。けっこう衝撃があったな。
相手はそのままいくら待っても降りてこないし、車もぶつけた状態のまま。
こちらが降りて窓を叩くと、「すみません。身障者なんです・・・」
確かにハンドルももATも特殊なものだった。
動揺していたらしい。書くこともできないというので、すべてこちらが書いて確認した。

一応ぶつけた箇所を確認して欲しいと頼んでも、体が不自由で窓から顔も出せないと言う。
死角も大きい車だったし、雪が激しかった。頭を動かせないのでミラーのみで後方確認するのだが
いきなりの雪で慌てて、何も考えずに後ろに下がったらしい。
雪には無縁のところから来たというし、まさかの雪だったからね。

サイドミラーでぶつけた箇所を見てもらったが・・・

レース観る前にがっくり。GW前だというのに・・・ 数ヶ月前にぶつけられて交換したばかりのバンパーだった。


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 08:20 ID:qCc/b550
>>473
( ´,_ゝ`)プッ
朝っぱらから必死だなw

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 13:27 ID:E/FddhvC
そういやぁさぁ、いつだったか忘れたけど首都高で制限速度50km/hのカーブを、
120km/hで通過したのよ。ただカーブの半径を見間違えただけなんだけどさ。それ
で、やばいって思いつつも、ステアリングをググっと曲げてみたんだ。そしたら、
R34スカイライン、何事も無かったかのように普通にカーブを通過して行ったん
だ。もうね、俺のドラテク最高!って思ったね。でもよくよく考えたら、それは俺
のテクニックじゃなくて、クルマが良いってことに気がついたわけだ。同じ状況下
で、ツアラーVなら間違いなくあぼーんしてたと思う。よく、ツアラーVとスカイ
ラインでいろいろと文句の言い合いしてるけどさ、内装の豪華さや、エンジン単体
で見たらスカイラインのほうが負けてるよ。これは誰もが認めていることだと思う
けど。ただ、車の基本性能である、走る・曲がる・止まるを見た場合はどうだろう
か?特に日常で大切なのが、曲がる・止まる であるが、これらはツアラーVを明
らかに上回っている。
ということで、個人的にR34を所有して、大満足である。


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 13:57 ID:qCc/b550
>>475
どこを縦読みすれば良いんですか?

477 :前スレ(ry:04/04/26 21:57 ID:rTnWdNgy
>>475
運転がヘタな初心者海苔(漏れとか)には助かってまつ。
山陰は谷間で結構、急斜面・急カーブの多いトコだったりするので。

通勤には営業車のシビック君を使ってますが、彼は燃費は良いものの
ステアリング、初速、ブレーキなんかで身が重たいと感じまつ。
……それは営業用の資材をタクサーン積んでるからという理由もありますがw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:38 ID:DXNlw6Fe

アレだ愛のスカイラインとか言う

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:49 ID:pdC8qbna
R34ってシルビアと比べるとやっぱり軽快さは落ちますか?
R34ならイメージ的には軽快そうなんですけど
直6ともなるとやっぱり少し重いのかなと心配してしまいます。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:31 ID:Vzx9rBdx
4亀の力強いサウンドと6亀の滑らかなサウンド
速さなら4亀に軍配あがる

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:39 ID:d4ch+vT4
>>480
GTカーか、それ以外かの差ですね。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:43 ID:4jZ040UF
あんまり重さというのは感じないけどな
重いと感じさせないだけの運動性能を兼ね備えていると思うよ
ブレーキにしてもステアリングにしてもサスペンションにしても

ヘタな1.8〜2リッタークラスよりもよっぽど俊敏にキビキビと走ってくれて(゚Д゚)ウマーだ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 09:38 ID:nm7ah8PT
まぁいいじゃないか

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 10:18 ID:l5/DJr0F
GTってどゆ意味なの

485 :479:04/04/27 10:19 ID:Wbb3WHwc
>>484
実はそれ聞きたかった

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 11:27 ID:JuJbocqY
>>484
グランツーリスモ(イタリア語)
英語だとグランドツーリング

日本語にすると「長距離を快適に移動できる車」あたりかな。
今の日本だと、大パワースポーツカー(もどき)の代名詞みたいになってるけどな。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 15:11 ID:hyR8YroT
GTって人によって解釈が非常に難しいよね。
かつては憧れのエンブレムだったけど、いつの間にか
スカイライン以外には付いていない。


488 :479:04/04/27 15:15 ID:Wbb3WHwc
じゃあ、町なかをうろちょろするくらいだったら
シルビアでいいかな

489 :419:04/04/27 15:41 ID:MVLqC1jD
本日ドクターより自宅療養勧告されて暇になっちゃったので(;´Д`)
エアコンユニットをバラしてみました。
(ミニ+ドライバー1本、ミニ−ドライバー4本、12_ソケットを使用しました)

バラして初めて分かったんですがスイッチ部の電球は
バラさなくても交換可能でした。 キヅケヨオレ_| ̄|○
ただ、液晶部分の電球はバラさないと交換不可ですね。

ところで、このエアコン用のミニマムな電球は
ホムセンや自動後退等で購入可能なんでしょうか?
こんなの見たことないっす…

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:16 ID:qXZ6owxa
R34ブイスペックが欲しいでつが、ブイスペ1とブイスペ2は、
どのくらい差が有るの?エンジン周りがブイスペ2の方が日本唯一の何やらが
積まれてるそうでつが、そんなに大差ないなら、ブイスペ1で我慢しようかと・・。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:19 ID:hceuNWzL
>>490
GT-Rスレに行った方がいいかと
ここは一応非Rスレです

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:27 ID:qXZ6owxa
スマそ。逝ってきまつ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:31 ID:Ht2vrXkx
Vスペ1だと前期型にしか無い、赤や黄色が選べます。

GT系にも共通の話題なんで一応ここに。
ボディカラーなんて聞いてませんか、そうですか。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:41 ID:cWt7aaWv
>>493
赤のR34、かっこいいと思うけどな〜。

雑誌等を除いてまだ1台しか見たこと無いけど。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:42 ID:d8w+D8FV
GET−U見ても走行距離少ないのは2000のGTくらいだね。
みんな大事に乗ってるのかな?それとももともと少ないから?
赤、某カレストで出てる。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:00 ID:SsccjcQ9
>>489
インパネなどの電球は基本的にはバックスなどには売ってない。
ディーラーか部販を頼りましょう。
参考までに電球の部品番号は27545-AA000(たぶんボタン部)と
27545-AA010(たぶん液晶部)ということになっている。まぁ、これも
ディーラーに聞いたほうが安全。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:33 ID:IF6Bxlb+
総額10万以下で買える車高調教えてくださーい。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:36 ID:2JtDhnLW
TEIN

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:43 ID:IF6Bxlb+
>>498
買ってきます。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:25 ID:BGs2WoHJ
500だなもし

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 02:22 ID:xkRdK8Ft
お勧めのLSD教えてください

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 06:25 ID:WvRY5dQf
すまん 俺は知らない

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 09:53 ID:lqNVmxZ7
クスコ

504 :419:04/04/29 12:33 ID:VXddSvLU
>>498
ありがとうございます。
ディーラーにお願いしたほうが良さそうですね。
注文していたニスモのスモークレンズ取りに行く
ついでに聞いてくるかな(・∀・)

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:20 ID:juYXXNIE
このたびMT換装を決意しました。
中古パーツを含めコンピューター変更まで50万です。
どこまでノーマルのMT車に近づけるかとても心配ですが
とにかく契約してきました。
5月の中ごろにはインプレします。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:15 ID:e6Uhm4Z5
厨な質問で申し訳ないですが・・
インパネ剥がす時ってどうやればいいんですか
何か特別な道具を買ってくる必要ありますか?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:26 ID:1XCwUxxc
一般的にはエーモンという会社から出ている内装外しを使う。
こういったやつ。
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=241

まあ、マイナスドライバーにビニールテープまいた物でもできるけど、
クリップを外す場合は内装外しを使った方が楽なので
買った方がいいとおもう。1000円ぐらいのものやし。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:31 ID:e6Uhm4Z5
>>507
ありがd
こーいうのがあるんだ。
自動後退で探してみます。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:06 ID:25dh+RTh
初心者だと傷つけたりツメ割ったりしちゃうから
まあ覚悟してやりなよ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:34 ID:r8RBu1QI
後期乗りとしてはエアコンのところはオレンジに変えたい
メーターがオレンジでエアコンがグリーンというのは統一感に欠けるので。


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 07:02 ID:E/WEmuz0
銀座のビル解体事故現場のライブ映像で、捜査用車両?らしき
後期セダン25GTのスパークリングシルバーがオンエアされてたヨ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 09:24 ID:xhjsDdhy
うちのマンションの前にある駐車場にGT−R顔のGT−tがとまってた。
アスリートシルバーの浜松ナンバーなので多分帰省で、もどってきたんだろうなあ。

最初フロントしか見えなかったのでGT−Rにしては、変な感じがしたがよく見たら4ドアでした。
エンブレムがGTS−Rとなっていたのが芸が細かいというかなんというか。
しかし、顔面移植するのにどのぐらい金がかかったんだろう…。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 11:28 ID:oSoz+9uj
http://www.e-aero.jp/aeroparts/m-piece/R34.html

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 11:30 ID:oSoz+9uj
↑これじゃないか?GTS−Rだし。
顔面だけなら塗装込みで25万でおつりがくるとか。




515 :512:04/04/30 12:38 ID:Yj2ukD8U
>514

あ、これこれ。結構な値段するなあ。まあ、個人の勝手だけど顔面移植は
GT−Rにこびているような感じがするし、これやるんだったら足回りを強化したいよなあ。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 12:58 ID:ayV86Yi+
>>505
ぜひインプレよろろ


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 17:56 ID:/6+16gZ6
>>505
待ってるからね!

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 18:35 ID:g9Fgb/Ut
AT海苔が多いの?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 20:19 ID:U1Rfg2bj
せっかくスカイライン乗るんだからMTに乗りたいよね。

520 :R34乗り:04/04/30 20:23 ID:vwukxro/
>>501
お勧めのLSD教えてください

 何を狙っているのかによって、答えが違うと思うのですが?
 とりあえず、機械式(プレート)LSDを選ぼうとした場合
 ターンインが上手なら、2ウェイ
        自身がなければ、1ウエイ又は、1.5ウェイ
 イニシャルトルクも、狙う仕様次第ではないかな?
 ただ、弱過ぎると旋回中内輪が空転しやすく、強過ぎると低速旋回中に
タイトコーナブレーキング現象が出ます。

 こんな事、書かれても、意味不明でしたら、
 こんな事したい!(ドリフト、タイム短縮、雪道などの駆動力向上)
 こんな狙いでLSDを付けたい
と書かれた方が、具体的なLSDを教えてもらえるのではないかな?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 20:40 ID:sJjdzPuc
ルーズソックス大好き!

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:29 ID:mrBMf0su
久々にリアのウインドウォッシャー使ったら、
ホースが外れてトランク内が水浸しになっちゃった(;´д`)ァゥァゥァ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/30 22:05 ID:/1K+pjqD
本当に値崩れしないねターボ
34が出た年の次の年に中古、4000キロ、MT、2ドアで無事故で
210マソで買った事が奇跡のようだ・・・

もう32000キロオーバまでやっとこさ来ますた

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 05:53 ID:Q5yhFkBK
>>521
このバカチン!

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 08:11 ID:jz1yuFyR
>>523
程度の良いGT−tはもう無いみたいだね。
俺も4000キロ台を220万で買ったが....。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 08:21 ID:stdIEEPp

スカは無くなると人気が出てくるからな〜。
生産中止直後にデーラーで登録済みの新車モドキ買ったけど198万だったよ。
良い買い物が出来たと大満足。車にも大満足。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 08:43 ID:1ulmeqds
>>519
そだね

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 12:45 ID:fcFiayMc
オレのGT-Tは11年式4ドアMT 2.5万キロ。
アスリートシルバー、純正エアロ。こすったバンパーを再塗装してあるが無事故。
いくらで買いますか?



529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 13:22 ID:qlD3hBiw
180円弱までだな


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 13:23 ID:qlD3hBiw
×180円
○180マソ円

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 20:56 ID:a8eSkCHP
R34GT−Tの相場がこれだけ上がっていると
購入時はR33GTーRも視野に入ってしまう。



532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:07 ID:e+DrNI6w
そんなに相場上がってるのか?
パールとかブルーは高いかもしれないが不人気色の
アクティブレッドなんかは安いかも?
因みに俺のは無難な銀(スパークリングシルバー)。

533 :531:04/05/01 21:21 ID:a8eSkCHP
今Get−Uには33Rが240満くらいからありまつ。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 23:03 ID:dQAOjcqw
レガシィB4と34GT-Tで迷ってます。
どっちがいいでしょう?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:59 ID:VS+D+spK
>534

お好きな方を。

一応、新車購入時にB4を試乗・検討したけどやっぱりR34にした。
理由はB4はハンドルが軽すぎて、運転の楽しさをスポイルしているなあと感じた。
(C、D型は改善されていると聞いてるけど)
R34みたいに切れのあるハンドリングが楽しめない。
あとB4はやっぱり低速トルクが細い。(排気量500CCの差はでかい)

しかし、雪道の安定性はB4の方が断然いいと思います。
多分4ドア同士だとたぶんB4の方が広いと思う。
(私はクーペ乗りなので中の広さなどは気にしてませんでした。)

B4もかなり速い車だし、同じGTというカテゴリーの中
どちらかを選ぶというのは自分の乗り方の好みでしょうねえ。

高速では結構レガシィに煽られますが、だいたいはちぎってます。
(こっちはインパルECUのためリミッターがはずれているのも大きいと思う。)








536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 04:13 ID:7pdSHP5W
>>535
良い事言ってるけど最後のは蛇足だったな・・・

537 :鳥34 ◆GT/APXYncs :04/05/02 07:49 ID:xG5FOlP9
名古屋−富山をR41-R156(一般道オンリー)で往復してきたんですが、
燃費が13km/L突破しますた。
2500ccだというのに、余りにも強烈な値で(*´Д`)ハァハァ

というわけでターボも良いですが、NAもお得な点があるので、よろしく(w
まぁMTだからなんでしょうが...ターボに比べてローギアードなのがヨサゲ。
車両重量も軽いため、ワインディングも結構楽しげです。値段も安いし(*´Д`)

...ちょっと必死になってみた_| ̄|●

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 08:51 ID:IjJm+hDg
ま、好みの問題だね。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 10:04 ID:MyhFTcbm
>>534
子供が出来たのでR34GT−T(2dr)から先代B4RSKに乗り換えた者としては
後席の余裕はB4が上かな?2drと4drだから全然参考にならないけど。

同乗者の事を考えたらセダン。そうでないならクーペもありでしょう。
自分と嫁さん、そして親2人をのせてR34は少々きつかった。












嫁さんが許してくれてさえいればR34ずっと乗っていたよ・・・・。



540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 10:19 ID:koCEItQv
R34セダン海苔ですが、後席は2リッタークラスと比べても狭いですね。
まぁR32セダンよりは遙かに広いですが。
というわけで後席重視ならB4でしょう。
ちなみに友人のB4乗ってみたことはあるけど、アクセル踏んだらエアフロ
壊れた、マジで。ちょっと感動。しかもキー捻ってもエンジンかかんないし。
というわけでまともにB4乗ったこと無いですので走りの比較はできません。
いじればどっちも速くなるでしょうから、好みで選べばいいでしょう。
直6のFR、ボクサー4の4WD…お好きな方で。

541 :534:04/05/02 10:42 ID:AjA/b5ZT
こんなにレスいただけるとは。ありがとう。
B4の安さと玉数の多さにB4に傾きかけてたけど
やっぱりR34にします。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 11:11 ID:k3jvBrC1
>>539
おいらなんか結婚してからずっと2ドアだよ。
セカンドカー(モコ&マーチ)があったからかも。
因みに後部座席に人を乗せたことは免許とってから
十回も無いなあ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 13:01 ID:d3AG/bvX
一生独男のおいらは一生2枚トビラ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 13:01 ID:QadJOb5P
B4はいい車だと思うけど、
やっぱりR34のちょっと無理した感じが好きだなぁ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:51 ID:LbUCWDUI
これのATってセミオートマなんですか?
いいMTのタマが少ないんでセミオートマならATでもいいかな、なんて思ってるんですが・・・

546 :25GT-V?:04/05/02 18:26 ID:hln4wpJd
今度R34の25GT(NA)を買うんだが
買おうとしているのが25GTか25GT-Vかわかりません
一応ディーラーで買うつもりが日産じゃなくてマツダなんで
店の人もわからんといわれました
形式を見てもGF-ER34って書いてあってどっちかわかりません
25GTと25GT-Vの見分け方を教えてください
後もし25GTを買っても25GT-V相当に改造とかってできますか?
よかったらご回答お願いします。

547 :鳥34 ◆GT/APXYncs :04/05/02 19:08 ID:xG5FOlP9
>>546
フロントのブレーキキャリパ見て、無印ならGT
NISSANって削り出しロゴがあれば、GT-Vです。
簡単な見分け方というか、根本的にキャリパが違います。

GT→GT-Vは、足回りを大きく交換(ナックルとか)すれば、
完全仕様は可能かも。4ポッドキャリパとスタビ強化で、
似非GT-Vも作れるみたいです。

でも、2ポッド片押しでも、34のブレーキは結構鬼ですね...
80km/hからでも楽にロックさせられるんで。
まぁタイヤの銘柄やサイズにも依りますが、
225ぐらいのラジアルまでだったら、十分な気がします。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:38 ID:U0ZXMJWl
>546

GTとGT-Vでは
電子制御パワステ、電動スーパーハイキャスあたりも違うよ。
リヤスタビライザー、ストラットタワーバーもついてくる。
(タワーバーは前期GT-Xにもついていたが後期は無し)


549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:42 ID:U0ZXMJWl
>546

詳しくはここで調べて。
因みに漏れは後期海苔です。。

前期
ttp://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/SPEC/frame2d.html
ttp://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/SPEC/frame4d.html

後期
ttp://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/0008/SPEC/spec_fr.html



550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 22:31 ID:6/nBXT2g
>>546
25GTと25GT-Vとは結構違うので、
25GTを25GT-V相当に改造するとなると、
それなりにお金がいりますよ。
それなら最初からGT-Vにした方が安くつくと思う・・・。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:28 ID:Rs4G3JJb
きのう十二万キロ越えた記念あげ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 10:06 ID:YoxhwVmR
NA 2500の4ドアセダン(GTV以外)を検討中ですが
GTV以外の車種の場合サスペンションパーツが少ないことが気になります
NAの皆さんはどの様な足回りにしていますか?

私がWebで調べたところ以下の物ぐらいしかNAで付くものはありませんでした
車高調:エナペタル、タナベ
純正形状:KYB

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 14:11 ID:KH7W5nmZ
社外ホイール購入検討しているのですが
その際、マックガードをつけようと思っています。
HPを見ても適合がわからないのですが、
着けてる方おられましたら品番を教えて頂けないでしょうか?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 14:12 ID:KH7W5nmZ
すいません。GT-t海苔です。↑

555 :25GT-V?:04/05/03 15:27 ID:S+qSAG2V
皆様教えていただきありがとうございました
あれから調べたら25GTでした。
買うの止めようかと思ったんですが安かったんで買っちゃいました
ちなみに価格込み込みで115マソ円 もしかしたら高かったかも・・・
白で5万キロナビ、MD、CDがついてました
とりあえずスタビとサスを変えます

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:40 ID:z3QG0hUe
ああ〜、さっきサーキット行ってドリドリしてきたら、フロントスタビが…折れた_| ̄|●
ラ○グス逝ってよし!金返せ!!



557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 20:16 ID:xo+5yRKl
>555

私も、1年半前に25GTを購入しました。
やはり、足回り・マフラーにしてもNA用というのは
ほんと少ないですね。
それでも、サスを交換したくてタナベの車高調を入れて
マフラーもタナベのスーパーメダリオンに変えました。

あと、ホイールをインチアップさせると、どうしても
ローターが小さく感じるのですよね〜。(16から17に
インチアップさせました。)
それで、ブレーキ関係をGT−T用に移植したいと思い
見積もってもらったら、キャリパー・ローター等で
約30万強ぐらいで出来るでしょうと言われました。
でも、まだ実行はしていません。予算が〜

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:08 ID:4BzFYocm
>556
ラル○スはあかん商品なのか!?どうしよう。ワシのも同じやつだ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:15 ID:mOcu+b2z
ここ読んでて思ったんですが、、
GT-Xの「ド」ノーマル海苔の漏れは逝ってよしですか?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:39 ID:BnL2W4yN
>>559
GT-Xのドノーマル?
全然OK!


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:47 ID:mOcu+b2z
>>560
よかった( ´∀`)
みんな足回り強化とか言ってるんでちょっと凹んでました

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:53 ID:z3QG0hUe
>>558
ノーマル形状(ニスモSチューン)+スタビだったのがいけなかったのかも…
バネレート低いし、おもいっきり振りまくってたからスタビに相当負担かかってたんやろなぁ
スタビ効果は満足いくものだし、これを期に車高調組んでスタビ入れなおしまつ
でも、スタビって折れるんだな…

563 :鳥34 ◆GT/APXYncs :04/05/04 00:07 ID:RXheg3EJ
>>555
オメ。
NAな人が少なそうなので、ちょっと萎れ気味のところ、ナイスです。

>>559
いや、漏れもドノーマル厨ですよ。
っていうか、足固めると路面の酷い林道とか産業道路はツラいんで...
でも、何気に純正ヘリカルorビスカスLSDぐらいは入れたいかも。
たまに段差スタックするし(←どこ走ってるんだかw)
オープンデフ、ツラすぎ。


GWでオイル安売りしてたから、SYNTRON奢っちゃった(゚∀゚ )
でも上抜きしたら4.2Lぐらい出てきて、4L缶足りずに混ぜて投入(´Д`;)
高回転の音が良くなったから、まぁいいか。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:24 ID:LPYIq5m1
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/67226990

これ買おうかと思ってるのですが付けてる人いますか?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 05:14 ID:45p2Td1g
>>564
安くて評価がよさそうなので前から気になってるんだけど
どうなんだろう?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 07:43 ID:XbzSILDA
前期GT−t海苔です。
ホイールインチアップして、スタイル以外に
「交換して良かった〜!」と思う点は何ですか?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 08:59 ID:/jNrpsSu
ない

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 09:01 ID:AOiGEED0
安いものには訳がある

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 11:28 ID:YaaZGz93
AVS MODELT7の18inchゲトしますた。
惚れますた。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 11:29 ID:Tyw/ASLj
>566
車体が軽く感じ、加速、制動が良くなったよ。
但しインチアップしても純正より軽くないと意味無いけど・・・。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 11:52 ID:F6Pr4ORd
>564

ヤフオクでの評価は良いよね。
そんなに心配なさそうだけど…
付けたらレポよろしく( ´∀`)

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 11:59 ID:JNYddabS
>>564
出品者乙・・・と書きそうになったけど、違うみたいだねw
落札者のコメントにわざわざレスしてるところに好感が持てます。

安いので、試してみては?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:44 ID:LgRZH3Gs
銀のGT−t、庭に停めてあるが
雨に濡れて渋い!

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 14:02 ID:fDLxxFhX

夏に向けてオーバーヒートが気になるのですが、RB25DETで油温、水温は何度〜何度が適温でしょうか?
オーバークールは何度以下を指すのか教えてください。



575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 14:13 ID:rNVh4+Mx
今どきの車にオーバーヒートもオーバークールも無いよ。
ちゃんとディーラーの定期点検受けてれば問題無し。
アフォな本の読み過ぎ。
夏にかけて改造屋がクーリングキャンペーンとかやるけど騙されないように。


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 15:25 ID:F6Pr4ORd
ものすごい改造してたりファンがぶっ壊れてたりするなら別だけど
ノーマルの車なら全然問題ないですね。

漏れも昔プレリュード(BB4)乗ってた時、水温系の針が上がりまくったこと
あったけど、見てみたら電動ファンが死んでた。
それ以外オーバーヒートなんて経験は皆無。
ほぼノーマルなER34でももちろん無し。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 15:25 ID:+XxCYInO
まあサーキット走ればガンガン水温上がる訳だが

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 16:43 ID:5cGTyoQi
リミッター付近で10分走ればアボーンでつ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 19:09 ID:m6MiQ9Rh
俺は普通の乗り方が前提でオーバーヒート云々て書いたの。
チューニングするならそりゃ別だわな。

580 :564:04/05/04 23:58 ID:LPYIq5m1
レスありがとうございます。

>>568
何か情報お持ちですか?

>>572
出品者じゃないですよ〜。
ライトチューンなんでインパルくらいの吊るし考えてたんですけど
ヤフオクで安いのがあるのでどうかなあ と思ったのですが
評判が悪ければやめておこうと思いまして・・・

価格的には失敗してもいい額なのですが、
コンピューターなんで慎重になってしまいます。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:54 ID:BHwG+2Kf
段差スタック、街中で漏れも2度ほどあります。
LSD入れたーい

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 02:16 ID:SnrVM3Fk
34の前方をガレージジャッキでリフトアップするとき、どこにかける?
ロアアームにかけたら変形しちゃったよ・・・

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 02:23 ID:iertsQia
GT-Rもいいけど、FRの25GT-tもいいよな。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 06:46 ID:zzwsXdN/
そだね

585 :R34乗り:04/05/05 08:35 ID:gCe19F6z
>581
 サスを交換して、ショートストローク化が原因では?
 以前、テインの車高調を付けた時、段差や坂道でタイヤが路面から離れました。
 それに懲りて、現在はノーマル形状のトキコHTSダンパーを使用しています。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 10:22 ID:CmEdKvkB
普通の商用1BOXが町中で段差スタックしてたの見たことあるよ。
段差によってはノーマルでもなっちゃうんじゃないかな?
もちろん足を替えていればもっとなりやすいと思うけど。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 11:14 ID:HdZbYSaP
ER34ってリコール出てたんだね。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 11:53 ID:e4EJKKQV
>>582
フロントのメンバーにかけます。まさかアームにかけるとは…
おれは車高短でガレージジャッキ入らないから、サイドのジャッキかけるとこに左右交互にかけてまつ

589 :574:04/05/05 17:46 ID:X9MF5Lto
レス有り難うございます。

当方の車ノーマルではないので実際は何度付近が適正温度か知りたかったもので。


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:49 ID:5CvMHAUW
>564
KSROMつけてます。
車の仕様に応じてセッティングしてもらえました。
他のCPUをつけたことがないので比較はできませんが、特に不具合はないです。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:40 ID:W4Vi2yr/
自動車がよくわかるホームぺージ
http://academic1.plala.or.jp/wasedasy/hp/7/kuruma.htm

このHPによると日本一速い車はスカイラインGTR34 だ。
というわけでおまいらは勝ち組。


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:46 ID:VJhw3nM3
>>591
GT-Rはこことは関係ないんだがw

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:38 ID:bBM9LH84
>>591
何なんだそのあやしいサイトはw

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:49 ID:E9l4zsx3
>>591
早稲田小学校5年生の社会科で作ったサイト。

日本一速い車はスカイラインGTR34(ソースはGT3の説明書)という前に
いまどきの小学5年生は授業でサイトを作ってしまう事の方が驚きだ。



595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:49 ID:hIp+Ss8b
見ると危険!絶対見るなw

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:17 ID:WATY9v3S
>>591
もう一人似たようなの作ってる子がいるね
「これであなたも自動車博士」
>日本のメーカーだけで、6つのメーカー(ry
ウオッ、親父の乗ってるメーカーは省略されてる。。。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:33 ID:cHvHHLcK
出典がGT3の解説書というのが情けない。
俺も小学生の頃からクルマ好きだったが、もっとしっかり研究してたぞ。
さすが名門小学校だけに、勉強が忙しくてクルマにはあまり熱中できなのようだ。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:34 ID:G683dR/K
早慶上の早稲田じゃないみたいだよ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:13 ID:E9l4zsx3
>>596

ダイハツ載ってないね

600 :597:04/05/05 21:26 ID:cHvHHLcK
>>598
そうなんだ〜 勘違いしてました

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:44 ID:Fj9btFtN
>>598
日本人の九分九厘までが、「早慶上」なんて表現はしないが・・・
早慶だろ、普通。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:41 ID:G683dR/K
最近上智の女の子がお気に入りなもんでつい…w

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:52 ID:ofxg/y74
中古で買って1ヶ月。
快適だ・・・

ただ1つ難点が。
4Dなんですけど、右後窓を開けて閉めると外側のゴムパッキンが
メリッと外れちゃうんですが。こんなことってあります?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:03 ID:g+eRqoNJ
しつもん
なんでR34GT−Rなの?

加速が最高に良い訳でもないし
コーナーリングが抜群に良い訳でもないし
これならWRC系の車もしくはライトウェイトスポーツ系のほうが、よくない?

カッコイイわけでもないし
女にモテルわけでもない
これなら欧州の車のほうが、よくない?

値段が高い維持費が高い割りに貧乏臭いくてオタクっぽい印象があるし
これなら他に・・・とか思ってしまうのは私だけでしょうか?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:05 ID:wtVCzujT
R34に乗って5年。
すごくいいクルマなんだけど少し飽きてきた。
別に浮気したいクルマがあるわけじゃないんだけど
皆さん倦怠期ってないですか?


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:09 ID:PMe4B8X+
>>601
どうでも良いが早慶上は使われているよ。
そりゃあ普通は早慶を使う場合が多いけど
自分の無知を棚に上げて「日本人の九分九厘〜」てのはどうかと・・・

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:11 ID:QIcMvhu3
>>591
面白すぎる!フェラリディZってなんだw
しかし、5年生がHP作るってすげーな。時代を感じる。
俺が消防の頃ってDOSだった気がすんだよな。(当方25歳)
まさか、HTMLで作ってねーよな。おそるべし。
2chにリンク張られてるとは思ってねーだろーなー。
34スレだったからいいものを、他スレとかだったら
嫌がらせメール来まくりだぞ。ランエボの方がはえーぞ!とかなw


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:12 ID:Sc8BnDps
>>604
キミだけ。
Rより速い車は無いよ。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:17 ID:Fj9btFtN
>>602
藤澤恵麻チャンですかね?

>>606
どうでも良いならレスしてこないでくれよ。
九分九厘って1000回中1回って事だよ。日本で「早慶」を1000回使ううちに、
1回でも「早慶上」を使うかね?1万回に1回くらいしかないんじゃない?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:17 ID:uv5TvObt
>>591
つーかAE86が180馬力って・・・

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:19 ID:Sc8BnDps
スプリンターレビンもな。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:49 ID:PMe4B8X+
>>609
いや、使われることがあって言う突っ込みを入れただけで・・・
少なくとも1000人に一人は目にした事有るかと。

ていうかそんな必死にならんでもw
話のネタじゃないか。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:52 ID:GwNHgSpV
小学校かよ
GTR最速はあたってるな。ポル、feraより早いってなんで知ってんだろw

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:32 ID:kyVVKuOQ
>>598以降のやりとりそのものが小学生のようだ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 01:22 ID:g1S89U+p
>>614
じゃあ、あんたは中学生か?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 01:30 ID:st/vfWHm
>>607
ほんとだ!フェラリディZってw

ソースみたら、そのサイトは「一太郎」で作ってるっぽい。


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 02:31 ID:36jAKPZj
ETCが省エネに関係するかの如く書いてあることの方が気になる。
オヤジは役人か?


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 07:53 ID:P5ztXB01
>599
ウチの左後窓も、右上角のパッキンが少しハミ出てます。
水漏れは無いようなので放置してますが、手で押し込んでも
カタくてなかなか戻らないです
今度車検の時に、圧入してもらいます

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 10:08 ID:iMCa1SMg
>>617
少しだけ燃費は良くなるぞw
料金所からの加速が楽になるからね

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 15:49 ID:5tTOxdEy
34のクーペをR顔にしたひといますか?できれば詳細、写真とかみたいな!


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 16:03 ID:i6fx1hzu
>>620
ウエスト横浜のHP、フロントのみですが・・・
http://www.h4.dion.ne.jp/~west-y/
その他個人のHPででこれをつけている人もいるので
探してみるといろんなエアロの組み合わせがわかるので
いろいろ参考になるよ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 17:50 ID:HSfEELrb
>>620
あの加速が楽しいのに

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 21:07 ID:tMf+jr4m
>>607
そこまでやってくれるならフェラレディZにしてくれたら面白かったのにな
貴婦人から一気に風俗嬢へ・・・

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 21:45 ID:5eeY3XPh
>>623
> 貴婦人から一気に風俗嬢へ
ワロタ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 21:49 ID:wolX7jdT
>>623
ワロタ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 22:26 ID:E/kUiI76
>>608
R34GT−Rは別に最速でもなんでもないでしょ。
GT−Rって名前がついてれば最速なんて思うのは宗教の類。
妄想と現実は分けたほうがいいよ。



627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 22:31 ID:00mK8W1T
Rはノーマルでも十分速いヨ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 22:57 ID:EQQKOnuq
http://www.adultshop.co.jp/hole/hole_141.html

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:02 ID:KayOuCHX
フェラレディとか言うから変なの来ちゃったよw

先日ホイール替えました。
横浜の、AVS model5ガンメタ。
シルバーのセダンに渋く決まってるぜ(*´Д`)ハァハァ←自己満足

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:17 ID:MOg1stzs
最強はランエボ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:58 ID:wolX7jdT
>>628
>フェラマニアの愛車となるか?!
↑にまたワロタ!

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:08 ID:1A6KrmQX
>>623
亀レスだがワロタ
あんた天才

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:12 ID:E5RBwTcT
ちょっと話の腰を折っちゃうけど(w
ER34 GT-tのセダンにGT-Rの純正触媒ってボルトオンでつくんでしょうか?
確かセラミック触媒とメタル触媒の違いがあったような。
GT-R純正がつけば安く排気系がいじれるな、と・・・

634 :BNR34海苔:04/05/07 01:47 ID:fCs+aNuJ
GT-Rは一種のブランド
公道ではその性能を発揮できないし、自己満足の世界だな
漏れは80スープラSZからの乗り換えだったからすっげー速く感じるけど、街乗りだったらGT-Tもそんなに変わんないんじゃない?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 08:37 ID:WuujoJDH
>>627
そだね

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 16:11 ID:m0MZ1FBI
BNR34のシートはR34GT-Tにぽん付けできますか?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 17:51 ID:CksMFFw4
無理ぽん

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 17:53 ID:m0MZ1FBI
無理ぽんなの?マジ?Σ(゚д゚lll)ガーン

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:57 ID:f7oN/fDu
>>638
BNR34のシートはシートレールを加工しないと駄目だね。

http://www.e-aero.jp/original/r-seat.html
↑BNR34風でカッコイイしこれにしたら?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:51 ID:PV4kOHpw
>>638
シートレールを加工しないと付かないって何処かで見たような気がします。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:07 ID:m0MZ1FBI
>>640
ドコ?(T-T ))(( T-T)ドコ?
って、>>639じゃねーか(#゚Д゚)ゴルァ!!

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:19 ID:k/jdzCWF
ハザードスイッチのイルミが切れたので交換しようと思い、
エアコン吹き出し口を外したんですが、ハザードのコネクタが
固くて引っこ抜けないっす…
力任せでOKですか?
あと、電球は専用品だったりします?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:57 ID:PK974Rl6
>642
力任せしかないです。ペンチ等でコネクタの引っかかり部分を押さえると
外れやすいと思います。割らないように要注意。
電球のみの交換は不可能で、ハザードスイッチごと交換が必要です。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:05 ID:TNfI9Lqb
>641


ここに詳しいことが載ってるよ。

http://www01.vaio.ne.jp/AZUTAKA/tune/seat/seat.htm

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:49 ID:jIVQ9pvz
キーレスの電池ってどれくらい持ちます?
10日ほど前に電池取り替えたばかりなのに、もう無くなったっぽい。
毎日に乗って、一日に7〜8回ドアの開け閉めしてる感じです。


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 02:09 ID:bSylVZSd
645
電池なくなるの早いね

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 02:25 ID:XCgXSaaC
いくらなんでも早過ぎだろw

規格が違うの入れたか
もしくはあちら産のぁゃιぃのだったとか

648 :645:04/05/08 02:43 ID:jIVQ9pvz
やっぱり早すぎですよねぇ。。
CR1620ってボタン電池が入っていたんで、同じの買ったんだけど。
大量に買っておくか。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 03:11 ID:A4kbAPuN
漏れのキーレス電池は新車時(11年)から1回も換えてないけど
まだ使えてるよ。
使用頻度は週3乗り、1回乗るごとに4〜6回くらい。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 03:30 ID:doL2+jAl
基板いかれてるかもだよ。
漏れ5000円で直したよ。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 05:56 ID:hHzUaUc0
>>648
大量に買っちゃ駄目だよ・・・。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/08 08:29 ID:NZ1Gi7uq
漏れは何ヶ月に1度か車から30cmぐらいにならないとキーレス
使えないときがある。
しばらくするとまた元に戻るけど。


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 09:01 ID:MhXJBbHT
GT-Tで、今純正17インチなんだけど18インチに変えようと思ってます
やはり乗り心地はかなり悪くなりますか?
少しならいいんですが、でこぼこ道が苦痛なくらい悪くなると考えちゃいます

654 :642:04/05/08 11:09 ID:LRJkCC76
>643
即レスありがとうございます。
自分で交換はムリっぽいので素直にディーラーに逝きます。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 11:54 ID:Ru5RyF31
>>653
インチアップしちゃうと基本的に乗り心地は悪くなっちゃうよ・・・。
インチアップして少しでも乗り心地を良くしたいなら、
乗り心地が悪くないタイヤと軽量ホイールにすればマシかも。

656 :645:04/05/08 12:53 ID:jIVQ9pvz
>>650
マジでっか!?
ディーラー行ってみます。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 16:29 ID:sqEWQuTQ
基本的な質問なんだけど、インチアップって見た目以外に意味があるの?
特に最近は18インチのホイールが安くなってきて、履いている人も多いと思うのだが
純正より軽量化を図るためという理由を挙げる人がいるけど、軽量化が目的なら17インチの
軽量ホイールを履いた方がいいような気がするけど。

本格的にサーキットやジムカをやってる人はインチアップについて、どう考えてるのだろうか?
別にインチアップすることを批判しているわけでなく、単純な疑問です。
見た目にお金をかけたいというのはエアロとかにも通じるので理解はできますし、
まあ、個人の勝手なので批判できる立場にもありません。

18インチ化については個人的にはお金がかかることと、サスペンションにお金を
かけたいため、やりたくてもできません。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 16:48 ID:oT7GxAFp
>657

インチアップの是非
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080367286/l50


659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:07 ID:b6qVxdcr
実際、峠などでは16インチでちょうどいい!インチアップしていいのは高速
とか結構大きいサーキットかな!まあスカはグランドツーリング的なものだ
からインチアップしてもいいとおもわれ。ボディは力だ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:42 ID:H+SpeDE5
オレはサーキットでドリドリだけど、普段は前後18インチで走るときはリヤのみ純正ホイールに純正サイズタイヤ。
純正は17・7・5Jだけど、街乗りのリヤ18インチ9Jよりメチャ重い!
耐久性は申し分ないだろうが、タイヤ交換イヤになるよ・・・

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:27 ID:JDAF+w2w
R33タイプMのホイールだとキャリパーが干渉するかな?


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:20 ID:IZevCx9t
R34のターボは、ノーマルでは16インチは使用できない。

663 :☆☆☆勇者さま☆☆☆━━━╋━⊂( ̄▽ ̄∩) ◆Lv.9999Q16 :04/05/08 23:22 ID:lKW6PtGQ
現行モデルはダサい

664 :655:04/05/08 23:29 ID:t9Efy8vR
>>657
俺はR34は17インチで十分だと思っていて、
18インチ化はオススメしない人間であるが、
17インチのままで社外の軽量ホイールにした方が
効果は大きいだろうね。
軽い方が足がよく動くようになるし。
ジムカなんかでなら、むしろインチダウン(16インチ)した方が
走りやすそうな気がする。
ま〜18インチ化も自己満足の世界だろうね・・・。

>>659
俺はR34ではなくS15海苔(17インチ履いてます)だけど、
確かに峠で走るには16インチの時の方が走りやすかった。

ER34の純正ホイールって重量級だからねぇ(個人的にデザインは好きなんだが・・・)。
純正だけに耐久性はありそうだね。
余談だけど、軽量で有名なTE37は歪み易いと有名だね。

>>661
リアは履けるんじゃない?
GT-V&GT-tに履くのならフロントは駄目かも。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:52 ID:VmpIgK08
>>662->>664
形状&オフセットによっては16インチも可能。例として、BNR32GT-R用の
純正16インチはOKです。フロントのクリアランスはギリギリですけど。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:04 ID:KkaYKhCO
>>661
16インチ履けるよ(スタッドレスだけど)
R34の前に乗ってたR33(typeM)にはかしてたスタッドレスだよ。
ただし、5mmのスペーサーかましてキャリパーギリギリ(バランスのためのおもりは干渉するため取り外した)


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:15 ID:8AX0xxjy
修復暦ありってだめですか?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:21 ID:wpz+o7jg
スカイラインの○テールが嫌いっていう女性がけっこう多いみたいです。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:42 ID:ORujA0a9
>667
ちゃんと直っていてなおかつ修復個所を把握できていて
メンテできれば大丈夫じゃない?

>668
別に女に媚びて手放すことはないな。


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:09 ID:R59HkL1V
漏れはGT的乗り方するし、サーキットやジムカーナの
性能は求めてない。
高速性能&見た目で18inchは(σ´∀`)σ イィ!!

671 :これでもくらぇ:04/05/09 01:26 ID:B2R2Hwjm
http://www.din.or.jp/~tonton/

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 07:26 ID:FNpWo/tq
>>667
あなたが良いのなら問題なし!

673 :(・∀・):04/05/09 09:45 ID:Bc8A+0Aa
>>668殿
その様なオンナは『逝ってよし!!』
って考えで行きましょ〜や(・∀・)ノシ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 13:59 ID:Zl+xAu6A
GT-tクーペ乗りだが、ATだ・・・

MTほすぃ〜。ガソリン上がってきたし。

ところで、やっぱり、ターボクーペでもATの方が多数派?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 13:59 ID:Ig78mgqd
今日はR34を5台くらい見た。すべてクーペ。
しかし、走りながら競馬新聞読んでる椰子がいたが
逝ってもよい。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:08 ID:Uvvet5+t
同じく携帯でメールうってるやつも自分だけで逝ってくれ。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 15:01 ID:VX4ycbA4
>>674
ふつうにMTだよ…。
ATがよくて買ったんならそのままでいいじゃん。

678 :674:04/05/09 15:27 ID:Zl+xAu6A
ふふふ、それがだなぁ
>>677

俺がデイラーで申し込んだのはMT!(地元デイラ)
生活圏に戻り、車がきたーの電話で田舎に帰ると・・・

納車されていたのは・・・AT。そりゃ、びっくりしたよ。
速攻で旅行中の親に電話すると

「ああ、前の車も自爆だし、お前危ないしATに変えておいたよ。」
プツッツーツー 切れた・・・

質問を変えてみるか・・・
GT-tクーペで騙されてATな人挙手!よろ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 15:30 ID:8AX0xxjy
なぜ親にそんな権限があるんだよ!

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 15:38 ID:VX4ycbA4
マジかよ?
MTが危なくてATは安全てやつか…w

>GT-tクーペで騙されてATな人挙手!
多分あなただけと思われw

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 18:53 ID:5ZXpl5Ia
今売ってる車ほとんど全部に言えることだけど、どのグレードを選んでもMT仕様を設定して欲しいな。

「ただし、普通はMTに限る」って教習所で指摘されてるから、MT車しか運転できないんだよ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:23 ID:E6eg1We0
スレ違いの話しで申し訳無いけど、車を買い換えようと思ってディーラーに行ったのですが、

33タイプM  H 6年式 距離56000K 値段98万
34GT−T  H10年式 距離126000K 値段75万

の2台が有りました。33と34は車としては同じ位好きなので、高年式を取るか走行距離を取るか迷ってます・・
程度なんかで条件は変わると思うけど、ランニングコストとかで考えるとどちらがお得なんですかね

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:31 ID:hr2yPjqa
両方ともあまり手を加えていないのであれば、
俺だったら34買うかな。(剛性高いし、ヘタりにくい)
34が派手にイジってあるんなら話は別。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:27 ID:ZuwSozmT
俺も683に同意。
10年前の車で5万キロってのは、あんまり調子良くなさそう・・・・。

685 :682:04/05/09 20:52 ID:a9aXRtBZ
レス有り難うございます。
とりあえずディーラーに34の現車を引っ張って来てもらう様お願いしてみます。

686 :855:04/05/09 20:56 ID:i9YVRXID
>>678
MTだと危なく、ATの方が安全って
時代の流れを感じてしまうなぁ・・・。
十数年前なら、ATの方が危ないとよく言われていたのに・・・。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:01 ID:i9YVRXID
↑あっ、間違った。
俺は855ではなく655でした・・・。

688 :661:04/05/09 21:34 ID:340BUyrD
>>662,664,665,666
大変勉強になりました。ありがとうございました。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:40 ID:tHPaN11Z
>>685
しかし12万`も走ってるとあちこちガタ来てるから
なんだかんだで金かかるぞ。
まあ現車の程度に大きく左右されるけど。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 03:25 ID:FX9qsiwR
社外フォグランプ取り付けようと思ってるのですが
皆さんどにつけてます?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 03:34 ID:2caEeBYs
┌─┐┌─────┐┌─┐
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└─┘└─────┘└─┘
↑ココ

692 :ズレ訂正:04/05/10 03:35 ID:2caEeBYs
┌─┐┌─────┐┌─┐
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└─┘└─────┘└─┘
↑ココ




693 :ズレ訂正:04/05/10 03:36 ID:2caEeBYs
┌─┐┌─────┐┌─┐
│○││  1234  ││○│
└─┘└─────┘└─┘
↑ココ




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